香港巴士大典

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{{RouteSpecial|因應反修例集會事件影響,此路線已暫停服務。|}}
 
{{noservice}}
 
 
{{巴士路線資訊
 
{{巴士路線資訊
 
| bgcolor = #000000
 
| bgcolor = #000000
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| data = CHT N368
 
| data = CHT N368
 
| type = 過海特別路線([[通宵服務]])
 
| type = 過海特別路線([[通宵服務]])
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+
| image = KMB V6B36 WD2078 N368.jpg
| caption = N368線用車途經[[荔枝角道]][[美孚站 (荔枝角道)|美孚新邨]]外,用以接駁[[美孚公共運輸交匯處|美孚轉車站]]
+
| caption = N368線用車途經[[美孚]]
 
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+
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+
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| headway = 20至25分鐘
 
| headway = 20至25分鐘
 
}}
 
}}
過海特別巴士路線(通宵服務)'''N368''',由[[九巴]]營,來往{{bt|元朗|西}}及{{bt|中環|港澳碼頭}},途經[[元朗市]]、[[凹頭]]、[[錦田]]([[高埔村]])、[[美孚]]、[[銅鑼灣]]、[[灣仔]]([[軒尼詩道]])及[[金鐘]],取道[[大欖隧道]]、[[荃灣路]]、[[西九龍走廊]]及[[海底隧道]]往返,提供元朗市往返港島區的[[通宵巴士]]服務。
+
過海特別巴士路線(通宵服務)'''N368''',由[[九巴]]營,來往{{bt|元朗|西}}及{{bt|中環|港澳碼頭}},途經[[元朗市]]、[[凹頭]]、[[錦田]]([[高埔村]])、[[美孚]]、[[銅鑼灣]]、[[灣仔]]([[軒尼詩道]])及[[金鐘]],取道[[大欖隧道]]、[[荃灣路]]、[[西九龍走廊]]及[[海底隧道]]往返,提供元朗市往返港島區的[[通宵巴士]]服務。
   
取道[[西區海底隧道]]往返維港兩岸的「'''{{CHT|N968}}'''」線於2002年4月開辦,乃{{CHT|968}}線之通宵服務。基於[[吉車遊街|客量持續偏低]],為節省[[隧道費]]而於2008年改用海底隧道,改稱「'''N368'''」現時與{{CHT|N373}}線是九巴僅有兩條獨營常規通宵[[過海路線]]。
+
取道[[西區海底隧道]]往返維港兩岸的「'''{{CHT|N968}}'''」線於2002年4月開辦,乃{{CHT|968}}線之通宵服務。基於[[吉車遊街|客量持續偏低]],為節省[[隧道費]]而於2008年改用海底隧道,改稱「'''N368'''」現時與{{CHT|N373}}線是九巴僅有兩條獨營常規通宵[[過海路線]]。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
 
''有關此路線前身,過海隧巴N968線的發展沿革,詳見條目[[過海隧巴N968線]]。''
 
''有關此路線前身,過海隧巴N968線的發展沿革,詳見條目[[過海隧巴N968線]]。''
   
* 2008年[[9月13日]]:'''N368'''線投入服務,以取代{{CHT|N968}}線,同時改經[[海底隧道]]以節省營運成本,並大幅修改港島區走線<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20080911201.html 九巴N968線更改路程及路線編碼]〉[新聞稿],2008年9月11日。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://replay.web.archive.org/20081024235336/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_13594.htm 九巴N968號線路線改道(元朗(西) – 銅鑼灣(天后)(通宵服務)) 服務調整]〉[交通通告],2008年7月24日。</ref>
+
* 2008年[[9月13日]]:'''N368'''線投入服務,以取代{{CHT|N968}}線,同時改經[[海底隧道]]以節省營運成本,並大幅修改港島區走線<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20080911201.html 九巴N968線更改路程及路線編碼]〉[新聞稿],2008年9月11日。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://replay.web.archive.org/20081024235336/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_13594.htm 九巴N968號線路線改道(元朗(西) – 銅鑼灣(天后)(通宵服務)) 服務調整]〉[交通通告],2008年7月24日。</ref>
 
** 港島區總站遷至{{bt|中環|港澳碼頭}},採用與舊有路線相反方向的行車路線。至於[[元朗區]]路線不變,途中不再途經[[汀九橋]]、[[長青隧道]]及[[西九龍公路]],改經[[屯門公路]]、[[荃灣路]]、[[西九龍走廊]]及[[加士居道]]天橋,來避免途經[[佐敦]]。
 
** 港島區總站遷至{{bt|中環|港澳碼頭}},採用與舊有路線相反方向的行車路線。至於[[元朗區]]路線不變,途中不再途經[[汀九橋]]、[[長青隧道]]及[[西九龍公路]],改經[[屯門公路]]、[[荃灣路]]、[[西九龍走廊]]及[[加士居道]]天橋,來避免途經[[佐敦]]。
 
** 改動於9月13日晚上{{bt|元朗|西}}開出的23:45班次起生效,中環(港澳碼頭)開出的班次改動則在[[9月14日]]00:50起實施。
 
** 改動於9月13日晚上{{bt|元朗|西}}開出的23:45班次起生效,中環(港澳碼頭)開出的班次改動則在[[9月14日]]00:50起實施。
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** 往中環(港澳碼頭)方向於[[葵涌道]]後改經[[長沙灣道]],增設「{{bs|美孚站|長沙灣道|s}}」巴士站,然後返回[[荔枝角道]]原有路線;
 
** 往中環(港澳碼頭)方向於[[葵涌道]]後改經[[長沙灣道]],增設「{{bs|美孚站|長沙灣道|s}}」巴士站,然後返回[[荔枝角道]]原有路線;
 
** 往元朗(西)方向增設荔枝角道「{{bs|美孚站|荔枝角道|s}}」巴士站;
 
** 往元朗(西)方向增設荔枝角道「{{bs|美孚站|荔枝角道|s}}」巴士站;
** 來回程在上述兩站增設[[分段收費]];
+
** 來回程在上述兩站實施[[分段收費]];
 
** 往元朗(西)方向新增與{{KMB|N237}}、{{KMB|N241}}及{{KMB|N260}}線往新界方向的[[巴士轉乘優惠|八達通轉乘優惠]]。
 
** 往元朗(西)方向新增與{{KMB|N237}}、{{KMB|N241}}及{{KMB|N260}}線往新界方向的[[巴士轉乘優惠|八達通轉乘優惠]]。
 
* 2018年[[11月12日]]:來回程繞經[[凹頭]]及[[高埔村]]:<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541579123_4755_0.pdf N368 路線永久改道及新增巴士站]〉[乘客通告],2018年11月。</ref>
 
* 2018年[[11月12日]]:來回程繞經[[凹頭]]及[[高埔村]]:<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1541579123_4755_0.pdf N368 路線永久改道及新增巴士站]〉[乘客通告],2018年11月。</ref>
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==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
{{Updated headway|20181112}}
+
{{Ush|20181112}}
 
{{col}}
 
{{col}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
+
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
! colspan="2" style="font-size:16px"|由{{bt|元朗|西}}開出
+
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{bt|元朗|西}}開出
 
|-
 
|-
!style="width:60%;"|服務時間
+
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+
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|-
 
|-
!colspan="2" style="background:lightgrey;"|每日
+
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|-
 
|-
 
| 23:45 - 01:05 || 20
 
| 23:45 - 01:05 || 20
 
|-
 
|-
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+
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  +
|-
  +
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|}
 
|}
 
{{col-break}}
 
{{col-break}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
+
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
! colspan="2" style="font-size:16px"|由{{bt|中環|港澳碼頭}}開出
+
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{bt|中環|港澳碼頭}}開出
 
|-
 
|-
!style="width:60%;"|服務時間
+
! style = "width:60%;" | 服務時間
!style="width:40%;"|班次(分鐘)
+
! style = "width:40%;" | 班次(分鐘)
 
|-
 
|-
!colspan="2" style="background:lightgrey;"|每日
+
! colspan = "2" style = "background:#D3D3D3;" | 每日
 
|-
 
|-
 
| 00:50 - 02:10 || 20
 
| 00:50 - 02:10 || 20
第74行: 第74行:
 
{{col-end}}
 
{{col-end}}
   
 
; 在上述服務時間以外,乘客可選乘[[過海隧巴968線]]來往元朗及港島;此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。
 
<!--
 
<!--
 
{{HideH|詳細開車時間表}}
 
{{HideH|詳細開車時間表}}
 
{{/詳細時間表}}
 
{{/詳細時間表}}
 
{{HideF}}-->
 
{{HideF}}-->
 
; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。
 
   
 
==收費==
 
==收費==
第90行: 第89行:
 
! colspan = "2" | 往中環方向之分段收費
 
! colspan = "2" | 往中環方向之分段收費
 
|-
 
|-
| {{bs|美孚站|長沙灣道|s}}
+
| {{bs|美孚站|長沙灣道|s}}
 
| $15.9
 
| $15.9
 
|-
 
|-
| {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}}
+
| {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}}
 
| $14.0
 
| $14.0
 
|-
 
|-
第101行: 第100行:
 
! colspan = "2" | 往元朗方向之分段收費
 
! colspan = "2" | 往元朗方向之分段收費
 
|-
 
|-
| {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}}
+
| {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}}
 
| $24.1
 
| $24.1
 
|-
 
|-
| {{bs|美孚站|荔枝角道|s}}
+
| {{bs|美孚站|荔枝角道|s}}
 
| $16.9
 
| $16.9
 
|-
 
|-
第121行: 第120行:
 
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
 
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
 
|-
 
|-
! colspan = "3" style = "background:#000080; color:#FFFF00; font-size:16px;" | 大欖隧道轉車站轉乘優惠(通宵巴士路線
+
! colspan = "3" style = "background:#000080; color:#FFFF00; font-size:16px;" | 大欖隧道轉車站通宵巴士路線巴士轉乘優惠詳情
 
|-
 
|-
 
! style = "background:#FFFFFF;" width = "30%" | 路線組合
 
! style = "background:#FFFFFF;" width = "30%" | 路線組合
第185行: 第184行:
 
|}
 
|}
   
==路線==
+
==車==
  +
此路線用車7輛,由{{KD|UL}}派車,主要用車為[[Enviro500 MMC]] 12米(ATENU)雙層巴士,輔以[[富豪B9TL]]/[[富豪B8L|B8L]] 12米(AVBWU/AVBML、V6B)。
{{Rt-data|39.3|63}}
 
   
  +
由於此路線途經[[專營巴士低排放區]],故用車[[用車限制|必須]]達到[[歐盟排放標準|歐盟五型]]或以上排放標準。
  +
  +
==行車路線==
 
{{Rt-data|38.9|65}}
 
===往中環(港澳碼頭)===
 
===往中環(港澳碼頭)===
途經:[[擊壤路]]、{{CPR|元朗}}、[[朗日路]]、[[形點公共運輸交匯處|形點交通交匯處]][[朗日路]]{{CPR|元朗}}、[[博愛交匯處]]、{{CPR|元朗}}、[[凹頭交匯處]]、[[錦田公路]]、迴旋處、[[錦田公路]]、[[青朗公路]]、[[屯門公路]]、[[荃灣路]]、[[葵涌道]]、[[長沙灣道]]、[[荔枝角道]]、[[西九龍走廊]]、[[渡船街]]、[[加士居道天橋]]、[[加士居道]]、[[漆咸道南]]、天橋、[[康莊道]]、[[海底隧道]]、[[告士打道]]、[[維園道]]、[[永興街]]、[[英皇道]]、[[高士威道]]、[[伊榮街]]、[[邊寧頓街]]、[[怡和街]]、[[軒尼詩道]]、[[金鐘道]]、[[德輔道中]]、[[永和街]]、[[干諾道中]]、[[干諾道西]](西行)、[[中景道]]、[[中港道]]、[[西消防街]]及[[干諾道西]](東行)
+
途經:[[擊壤路]]、{{CPR|元朗}}、[[朗日路]]、{{pti|形點|形點交通交匯處||s|s}}、朗日路、青山公路 – 元朗、[[博愛交匯處]]、青山公路 – 元朗、[[凹頭交匯處]]、[[錦田公路]]、迴旋處、錦田公路、[[青朗公路]]、[[屯門公路]]、[[荃灣路]]、[[葵涌道]]、[[長沙灣道]]、[[荔枝角道]]、[[西九龍走廊]]、[[渡船街]]、[[加士居道天橋]]、[[加士居道]]、[[漆咸道南]]、天橋、[[康莊道]]、[[海底隧道]]、[[告士打道]]、[[維園道]]、[[永興街]]、[[英皇道]]、[[高士威道]]、[[伊榮街]]、[[邊寧頓街]]、[[怡和街]]、[[軒尼詩道]]、[[金鐘道]]、[[德輔道中]]、[[永和街]]、[[干諾道中]]、[[干諾道西]](西行)、[[中景道]]、[[中港道]]、[[西消防街]]及干諾道西(東行)
   
 
{{RoutemapH
 
{{RoutemapH
第208行: 第211行:
 
| 4 || [[形點II]] {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} ||
 
| 4 || [[形點II]] {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} ||
 
|-
 
|-
| 5 || || [[形點公共運輸交匯處|形點I]] {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} ||
+
| 5 || || {{pti|形點|形點I||s|s}} {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} ||
 
|-
 
|-
 
| 6 || [[凹頭]] || {{CPR|元朗}} || [[東成里]] || 近[[朗善邨]]
 
| 6 || [[凹頭]] || {{CPR|元朗}} || [[東成里]] || 近[[朗善邨]]
第225行: 第228行:
 
|-
 
|-
 
| 11 || [[荔枝角]]([[美孚]]) || [[長沙灣道]] || {{bs|美孚站|長沙灣道|s}} {{MTR|美孚}} || 分段收費起點
 
| 11 || [[荔枝角]]([[美孚]]) || [[長沙灣道]] || {{bs|美孚站|長沙灣道|s}} {{MTR|美孚}} || 分段收費起點
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|5}} [[西九龍走廊]]、[[加士居道天橋]];{{SR|1}} [[康莊道]]}}
+
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|5}} [[西九龍走廊]]、[[渡船街]]、[[加士居道天橋]];{{SR|1}} [[康莊道]]}}
 
|-
 
|-
 
| 12 || [[尖沙咀東]] || || {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}} {{MTR|紅磡}} || 分段收費起點
 
| 12 || [[尖沙咀東]] || || {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}} {{MTR|紅磡}} || 分段收費起點
第256行: 第259行:
   
 
===往元朗(西)===
 
===往元朗(西)===
途經:[[干諾道西]]、[[干諾道中]]、[[林士街]]、[[德輔道中]]、[[金鐘道]]、[[軒尼詩道]]、[[怡和街]]、[[高士威道]]、[[興發街]]、[[維園道]]、[[告士打道]]、天橋、[[海底隧道]]、[[康莊道]]、[[漆咸道南]]、[[加士居道天橋]]、[[渡船街]]、[[西九龍走廊]]、[[荔枝角道]]、[[葵涌道]]、[[荃灣路]]、[[屯門公路]]、[[青朗公路]]、[[錦田公路]]、{{CPR|元朗}}、[[博愛交匯處]]、{{CPR|元朗}}及[[擊壤路]]
+
途經:[[干諾道西]]、[[干諾道中]]、[[林士街]]、[[德輔道中]]、[[金鐘道]]、[[軒尼詩道]]、[[怡和街]]、[[高士威道]]、[[興發街]]、[[維園道]]、[[告士打道]]、天橋、[[海底隧道]]、[[康莊道]]、[[漆咸道南]]、[[加士居道天橋]]、[[渡船街]]、[[西九龍走廊]]、[[荔枝角道]]、[[葵涌道]]、[[荃灣路]]、[[屯門公路]]、[[青朗公路]]、[[錦田公路]]、{{CPR|元朗}}、[[博愛交匯處]]、青山公路 – 元朗及[[擊壤路]]
   
 
{{RoutemapH
 
{{RoutemapH
第299行: 第302行:
 
|-
 
|-
 
| 16 || [[尖沙咀東]] || || {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}} {{MTR|紅磡}} || 分段收費起點
 
| 16 || [[尖沙咀東]] || || {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}} {{MTR|紅磡}} || 分段收費起點
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}} [[康莊道]];{{SR|5}} [[漆咸道南]]、[[加士居道天橋]]、[[西九龍走廊]]}}
+
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject={{SR|1}} [[康莊道]];{{SR|5}} [[漆咸道南]]、[[加士居道天橋]]、[[渡船街]]、[[西九龍走廊]]}}
 
|-
 
|-
 
| 17 || [[荔枝角]]([[美孚]]) || [[荔枝角道]] || {{bs|美孚站|荔枝角道|s}} {{MTR|美孚}} || 分段收費起點
 
| 17 || [[荔枝角]]([[美孚]]) || [[荔枝角道]] || {{bs|美孚站|荔枝角道|s}} {{MTR|美孚}} || 分段收費起點
第330行: 第333行:
 
==使用狀況==
 
==使用狀況==
 
根據歷年[[巴士路線計劃]]及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
 
根據歷年[[巴士路線計劃]]及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
* [[2018-2019年度巴士路線計劃|2018年]]:最繁忙的一小時載客率為18%。
+
* [[2018-2019年度巴士路線計劃|2018年]]:最繁忙的一小時載客率為18%。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2018-19_yuen_long_rpp.pdf 2018-2019年度元朗區巴士路線計劃]〉,附件9,2017年12月。</ref>
   
 
==相關事件==
 
==相關事件==
* 2017年[[8月20日]]:凌晨一時許,[[荃灣路]]近環宇海灣對開,兩輛私家車發生輕微交通意外,至凌晨2時許,一輛往{{bt|元朗|西}}方向的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|142}}/SH6730)駛至事發現場時收掣不及,撞向前面正處理該宗交通意外的警車,警車再衝前撞向其中一輛私家車及準備拖走該私家車的拖車。22歲私家車司機走避不及,被警車撞飛跌落橋下地盤,砸中地盤內一輛私家車車尾,再反彈墮地重創昏迷。肇事九巴則繼續衝前數十米停在快線上,左車頭凹陷損毁,而拖車司機、巴士[[車長]]及巴士上兩名乘客亦告受傷,45歲女車長林瑞慈事後控危險駕駛導致他人體嚴重受傷罪。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170820/57103324 【恐怖車禍】九巴衝入車禍現場釀5傷 1司機拋橋底重創命危]〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年8月20日。</ref><ref>〈[https://m.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20170821/s00002/1503252101828 九巴衝車禍現場 私家車司機撞飛墮橋 釀1危4傷 巴士女車長被捕]〉,《明報》,2017年8月21日。</ref><ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180215/57837551 衝入交通意外現場致私家車司機墮橋 九巴女車長被控]〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年2月15日。</ref>被撞私家車司機下半身癱瘓及失去工作能力,涉事女車長於2019年[[3月27日]]被裁定危險駕駛引致他人身體嚴重受傷罪罪成,判監15個月及停牌3年。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20190327/59417252 撞飛男子墮橋半癱 九巴女車長危駕罪成判囚15個月停牌3年]〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月27日。</ref>
+
* 2017年[[8月20日]]:凌晨一時許,兩輛私家車在[[荃灣路]]近環宇海灣對開發生輕微碰撞。至凌晨2時許,一輛往{{bt|元朗|西}}方向的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|142}}/SH6730)駛至事發現場時收掣不及,撞向前面正處理該宗交通意外的警車,警車再衝前撞向其中一輛私家車及準備拖走該私家車的拖車。22歲私家車司機走避不及,被警車撞飛跌落橋下地盤,砸中地盤內一輛私家車車尾,再反彈墮地重創昏迷。肇事九巴則繼續衝前數十米停在快線上,左車頭凹陷損毁,而拖車司機、巴士[[車長]]及巴士上兩名乘客亦告受傷撞私家車司機最終下半癱瘓及失去工作能力。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170820/57103324 【恐怖車禍】九巴衝入車禍現場釀5傷 1司機拋橋底重創命危]〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年8月20日。</ref><ref>〈[https://m.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20170821/s00002/1503252101828 九巴衝車禍現場 私家車司機撞飛墮橋 釀1危4傷 巴士女車長被捕]〉,《明報》,2017年8月21日。</ref>
  +
**涉事45歲女車長林瑞慈事後被控危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪,於2019年[[3月27日]]被判監15個月及停牌3年。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180215/57837551 衝入交通意外現場致私家車司機墮橋 九巴女車長被控]〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年2月15日。</ref><ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20190327/59417252 撞飛男子墮橋半癱 九巴女車長危駕罪成判囚15個月停牌3年]〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月27日。</ref>
 
* 2019年[[6月28日]]:一輛往{{bt|中環|港澳碼頭}}的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|121}}/SG6095)於[[西消防街]]調頭時失控衝出車路,直衝往下一級的行人路,並撞到花槽才停下,巴士車頭嚴重損毀,事後九巴工程人員亦花了一段時間才可以把巴士拖回路面。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1132213-1-1.html ATENU121 SG6095 @ N368 西消防街彎位失控剷上行人路],hkitalk.net</ref>
 
* 2019年[[6月28日]]:一輛往{{bt|中環|港澳碼頭}}的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|121}}/SG6095)於[[西消防街]]調頭時失控衝出車路,直衝往下一級的行人路,並撞到花槽才停下,巴士車頭嚴重損毀,事後九巴工程人員亦花了一段時間才可以把巴士拖回路面。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1132213-1-1.html ATENU121 SG6095 @ N368 西消防街彎位失控剷上行人路],hkitalk.net</ref>
   

於 2020年6月21日 (日) 16:32 的修訂

過海特別巴士路線(通宵服務)N368,由九巴獨營,來往元朗(西)中環(港澳碼頭),途經元朗市凹頭錦田高埔村)、美孚銅鑼灣灣仔軒尼詩道)及金鐘,取道大欖隧道荃灣路西九龍走廊海底隧道往返,提供元朗市往返港島區的通宵巴士服務。

取道西區海底隧道往返維港兩岸的「N968」線於2002年4月開辦,乃968線之通宵服務。基於客量持續偏低,為節省隧道費而於2008年改用海底隧道,改稱「N368」。現時與N373線是九巴僅有兩條獨營常規通宵過海路線

歷史

有關此路線前身,過海隧巴N968線的發展沿革,詳見條目過海隧巴N968線

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

元朗(西)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
23:45 - 01:05 20
01:05 - 02:43 24/25
02:43 - 05:02 23/24
中環(港澳碼頭)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
00:50 - 02:10 20
02:10 - 06:08 23/24
在上述服務時間以外,乘客可選乘過海隧巴968線來往元朗及港島;此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $37.4
往中環方向之分段收費
美孚站 $15.9
紅磡海底隧道收費廣場 $14.0
維園道 $7.7
往元朗方向之分段收費
紅磡海底隧道收費廣場 $24.1
美孚站 $16.9
大欖隧道 $12.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資(JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次)。乘客使用此等付款方式,只可享有與營運該班次之同公司其他路線/聯營線班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

通宵巴士路線轉乘優惠

乘客在兩小時半內使用同一張八達通卡,可在同一方向以優惠票價轉乘以下路線:[8]

大欖隧道轉車站通宵巴士路線巴士轉乘優惠詳情
路線組合 主要對象 優惠轉乘車費(港元)
N269N368 天水圍→香港島 $22.0
N368N269 香港島→元朗/天水圍 免費

其他轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或由指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

此路線用車7輛,由屯門車廠(元朗分廠)(U)派車,主要用車為Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士,輔以富豪B9TLB8L 12米(AVBWU/AVBML、V6B)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

行車路線

此路線的全程行車里數約為38.9公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為35.9公里)

往中環(港澳碼頭)

途經:擊壤路青山公路-元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、凹頭交匯處錦田公路、迴旋處、錦田公路、青朗公路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道荔枝角道西九龍走廊渡船街加士居道天橋加士居道漆咸道南、天橋、康莊道海底隧道告士打道維園道永興街英皇道高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中永和街干諾道中干諾道西(西行)、中景道中港道西消防街及干諾道西(東行)

過海隧巴N368線(元朗(西)中環(港澳碼頭)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 元朗(西)總站
2 青山公路-元朗段 元朗同樂街 LR logo
3 元朗谷亭街 LR logo
4 形點II MTR logo LR logo
5 形點I MTR logo LR logo
6 凹頭 青山公路-元朗段 東成里 朗善邨
7 錦田 錦田公路 凹頭
8 下高埔村
9 高埔村
Route3 青朗公路
10 八鄉 大欖隧道落客站
大欖隧道
Route3 青朗公路Route9 屯門公路Route5 荃灣路葵涌道
11 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
Route5 西九龍走廊渡船街加士居道天橋Route1 康莊道
12 尖沙咀東 紅磡海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
Route1 海底隧道
13 銅鑼灣 維園道 維園道 分段收費起點
14 銅鑼灣東 永興街 永興街
15 銅鑼灣 高士威道 中央圖書館
16 怡和街 怡和街 MTR logo
17 灣仔 軒尼詩道 天樂里
18 廣生行大廈
19 菲林明道 MTR logo
20 盧押道
21 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
22 中環 德輔道中 滙豐總行 MTR logo
23 上環 永吉街 MTR logo
24 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo

往元朗(西)

途經:干諾道西干諾道中林士街德輔道中金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道興發街維園道告士打道、天橋、海底隧道康莊道漆咸道南加士居道天橋渡船街西九龍走廊荔枝角道葵涌道荃灣路屯門公路青朗公路錦田公路青山公路-元朗段博愛交匯處、青山公路 – 元朗段及擊壤路

過海隧巴N368線(中環(港澳碼頭)元朗(西)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 上環 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo
2 港澳碼頭 MTR logo
3 德輔道中 永和街 MTR logo
4 中環 恒生銀行總行
5 德忌利士街 MTR logo MTR logo
6 皇后像廣場 MTR logo
7 金鐘 金鐘道 金鐘站 MTR logo
8 灣仔 軒尼詩道 軍器廠街
9 菲林明道 MTR logo
10 史釗域道
11 灣仔消防局 MTR logo
12 銅鑼灣 怡和街 百德新街 MTR logo
13 銅鑼灣東 高士威道 維多利亞公園
14 興發街 興發街 MTR logo
15 銅鑼灣 告士打道 景隆街
Route1 海底隧道
16 尖沙咀東 紅磡海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
Route1 康莊道Route5 漆咸道南加士居道天橋渡船街西九龍走廊
17 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
Route5 葵涌道荃灣路Route9 屯門公路Route3 青朗公路
18 八鄉 大欖隧道落客站 分段收費起點
大欖隧道
Route3 青朗公路
19 錦田 錦田公路 高埔村
20 下高埔村
21 凹頭
22 凹頭 青山公路-元朗段 東成里 朗善邨
23 楊屋村
24 元朗市 形點I MTR logo LR logo
25 元朗又新街 LR logo
26 元朗大棠路 LR logo
27 元朗(西)總站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2018年:最繁忙的一小時載客率為18%。[9]

相關事件

  • 2017年8月20日:凌晨一時許,兩輛私家車在荃灣路近環宇海灣對開發生輕微碰撞。至凌晨2時許,一輛往元朗(西)方向的Enviro500 MMCATENU142/SH6730)駛至事發現場時收掣不及,撞向前面正處理該宗交通意外的警車,警車再衝前撞向其中一輛私家車及準備拖走該私家車的拖車。22歲私家車司機走避不及,被警車撞飛跌落橋下地盤,砸中地盤內一輛私家車車尾,再反彈墮地重創昏迷。肇事九巴則繼續衝前數十米停在快線上,左車頭凹陷損毁,而拖車司機、巴士車長及巴士上兩名乘客亦告受傷,被撞私家車司機最終下半身癱瘓及失去工作能力。[10][11]
    • 涉事45歲女車長林瑞慈事後被控危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪,於2019年3月27日被判監15個月及停牌3年。[12][13]
  • 2019年6月28日:一輛往中環(港澳碼頭)Enviro500 MMCATENU121/SG6095)於西消防街調頭時失控衝出車路,直衝往下一級的行人路,並撞到花槽才停下,巴士車頭嚴重損毀,事後九巴工程人員亦花了一段時間才可以把巴士拖回路面。[14]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴N968線更改路程及路線編碼〉[新聞稿],2008年9月11日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴N968號線路線改道(元朗(西) – 銅鑼灣(天后)(通宵服務)) 服務調整〉[交通通告],2008年7月24日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈N368 特別巴士服務(經十八鄉路)〉[乘客通告],2017年2月8日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第N368號線服務調整〉[交通通告],2017年12月13日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈N368 來回程加停美孚站 增設分段收費及轉乘優惠〉[乘客通告],2017年12月。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈N368 路線永久改道及新增巴士站〉[乘客通告],2018年11月。
  8. 八達通巴士轉乘計劃:其他轉乘優惠計劃,九巴網站。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度元朗區巴士路線計劃〉,附件9,2017年12月。
  10. 【恐怖車禍】九巴衝入車禍現場釀5傷 1司機拋橋底重創命危〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年8月20日。
  11. 九巴衝車禍現場 私家車司機撞飛墮橋 釀1危4傷 巴士女車長被捕〉,《明報》,2017年8月21日。
  12. 衝入交通意外現場致私家車司機墮橋 九巴女車長被控〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年2月15日。
  13. 撞飛男子墮橋半癱 九巴女車長危駕罪成判囚15個月停牌3年〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年3月27日。
  14. ATENU121 SG6095 @ N368 西消防街彎位失控剷上行人路,hkitalk.net

外部連結