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此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應反修例集會事件影響及紅隧已封閉，此路線已暫停服務。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。 |
過海旅遊路線H1，乃新巴營辦的人力車觀光巴士「懷舊之旅」（Heritage Route），來往中環（天星碼頭）及尖沙咀。
人力車觀光巴士路線H1、H1A與H2為目前全程收費最高的新巴路線，三線皆主要使用開篷巴士行走，其中此路線依次途經中上環、灣仔北、佐敦、尖沙咀、銅鑼灣、灣仔及金鐘，取道海底隧道往返港九，沿途駛經多個著名旅遊景點與古跡，配合特設的全日票，遊客可「隨時上落」（Hop-on, Hop-off），細意遊覽香港。
歷史
開辦背景
在2009年至2010年度巴士路線發展計劃，提及開辦此路線的建議，隨後獲得區議會支持。新巴於2009年10月17日假中環碼頭巴士總站舉行啟行儀式[1]，更邀請香港巴士迷會及巴士迷世界會員優先體驗旅程[2]。
翌日，人力車觀光巴士路線H1及H2雙雙投入服務[3]。當中H1線總站分別設於中環（天星碼頭）（6號碼頭外）及蒲飛路，途經多個古跡及老香港的標記，獲定位為「懷舊之旅」（Heritage Tour）；及後因應旅遊事務署要求，於2009年12月起更改英文名稱為「Heritage Route」。[4]
路線改動沿革
- 2011年1月29日：新巴重組人力車觀光巴士服務：[5]
- 2014年9月28日晚上至2014年12月12日：受雨傘革命佔領行動影響，此路線在該段期間暫停服務。
- 2014年12月13日：按《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》建議，與H2線合併：[6][7][8][9]
- 2015年2月8日：全日票由$200減至$120，同時推出「1-2-3限時優惠」，在2月8日至4月30日期間購買全日票的乘客，可於首次使用當日及翌日無限次乘搭觀光巴士，即「買一日送一日」，相等於兩天票價的三折優惠。[10]優惠期橫跨農曆新年及復活節假期，至同年四月底結束。[11]
- 2015年5月1日：全日票買一日送一日優惠延續至同年八月底，同時售價回升至$200；[12]優惠期滿後再獲延長，目前新巴未有訂下結束日期。
- 2015年5月16日：日景班次往尖沙咀方向增停荷李活道卑利街分站。[13]
- 2015年10月12日：上午10時起，位於中環8號碼頭外的總站遷回6號碼頭外，與15C線互換。[14]
- 2016年6月18日：取消循環運作，改為來往中環（天星碼頭）及尖沙咀（漢口道），並且微調中環區行車路線：[15][16]
- 2017年10月21日：中環尾班車提早至16:30開出，尖沙咀尾班車時間提早至19:15開出，以配合全新H2線投入服務，同時取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。[17]
- 2018年2月5日：尖沙咀頭班車由11:15延遲至11:45開出。[18]
- 2018年6月18日：往尖沙咀方向駛至龍匯道後，改經龍和道（北行）、D11路（北行）、P2路（東行）、博覽道東後返回原有路線。[19][20][21]
- 2019年3月30日：[22]
- 2019年4月23日：因應山頂纜車停駛，往尖沙咀方向加停「金鐘（添馬街）」，直至另行通知。[23]
- 2019年7月27日：往尖沙咀方向駛至金鐘道後，改經添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路返回夏慤道原路至梳士巴利道，並繞經尖沙咀（天星碼頭）。往中環方向駛至中間道後，改經九龍公園徑及廣東道，再返回梳士巴利道原有路線。[24]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
抵站時間查詢服務
此路線乃新巴首條提供「Next Bus」實時抵站時間查詢服務的路線，於2015年7月17日推出。[25]
乘客可在新巴人力車觀光巴士網站內的「實時抵站時間查詢」頁面中、新巴城巴App或掃瞄印刷於「人力車觀光巴士全日票旅遊指南」的二維碼（QR Code），選擇擬查詢的巴士站，預報系統便會顯示該路線當日全日所有班次預計到達該巴士站的時間，以及該班次與查詢巴士站的剩餘距離。
預計抵站時間與巴士實際到站時間可能會有偏差，乘客應提早至少五分鐘到達巴士站候車。
收費
單程車費
全程收費：$35.2
| 收費備註 |
|---|
全日票
票價：港幣$200
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；
- 可以現金或八達通卡付款。
憑票可在購票當日無限次乘搭此路線；紙質車票設有「買一日送一日」優惠，購票後翌日可繼續使用。
轉乘優惠
此路線設有兩項轉乘優惠，乘客如需使用請於登車付款後領取「付款通知識別證」，並於下車時將識別証交予車長以作核實。
用車
目前H1、H1A及H2三線共用5輛經改裝的丹尼士三叉戟12米（1215-1219）雙層半開篷巴士行走。當半開篷巴士未能提供服務時，新巴會安排專用後備車Enviro500 MMC 12米（5663，漆上人力車觀光巴士塗裝）代替。
| 「人力車觀光巴士」系列路線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 1215 | KM5423 | 創富道車廠 | 半開篷巴士，下層設有空調車廂 |
| 1216 | KN4792 | ||
| 1217 | KN8036 | ||
| 1218 | KN8184 | ||
| 1219 | KP3155 | ||
| 5663 | TV5387 | 普通空調巴士，作固定後備巴士用 | |
用車演變史
H1線開辦初期，新巴把五輛富豪奧林比安11米（VA51-VA55）改裝成雙層全開篷巴士，以投放在H1線及第一代H2線服務。
其後，新巴為五輛歐盟三型丹尼士三叉戟12米（1215-1219）雙層空調巴士改裝為半開篷形式，下層保留空調車廂，以取代富豪奧林比安（VA51-VA55）（部分轉籍城巴非專利）。而車隊編號1215的巴士率先於2015年5月16日投入服務。[26]
行車路線
往尖沙咀（漢口道）
往尖沙咀方向：全程行車里數約為13.1公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為11.6公里）
途經：民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、租庇利街、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、雪廠街、（遮打道、美利道）＆、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、夏慤道、添美道、龍匯道、龍合街、龍和道、博覽道東、灣仔（會展新翼）總站、博覽道東、會議道、鴻興道、海底隧道、康莊道（北行）、掉頭、康莊道（南行）、梳士巴利道（西行）、尖沙咀（天星碼頭）、梳士巴利道（東行）及漢口道
逢星期日及公眾假期日間班次，將改經德輔道中，然後返回金鐘道原有路線，不經帶＆道路。
| 過海隧巴H1線（中環（天星碼頭）→尖沙咀） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | |||
| 2 | 中環 | 中環（交易廣場）  | |||
| 3 | 上環 | 干諾道西 | 西港城 | 近港澳碼頭、參茸燕窩街 | |
| 4 | 荷李活道 | 文武廟 | 近嚤囉街 | ||
| 5 | 中環 | 卑利街 | 近PMQ元創方、孫中山史蹟徑 | ||
| 6 | 大館 | 近舊中區警署、石板街、蘇豪區 | |||
| 7 | 遮打道 ＆ | 皇后像廣場 | 近和平紀念碑、舊最高法院 | ||
| 德輔道中 | 皇后像廣場
| ||||
| 8 | 金鐘 | 金鐘（西） | |||
| 9 | 灣仔北 | 博覽道東 | 金紫荊廣場 | 近香港回歸祖國紀念碑、香港會議展覽中心 | |
 海底隧道
| |||||
| 10 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 星光大道 | 近尖東海濱 | |
| 11 | 尖沙咀 | 尖東站 | 近太空館、尖東海濱、幻彩詠香江 | ||
| 12 | 香港文化中心 | ||||
| 13 | 尖沙咀（天星碼頭） | ||||
| 14 | 漢口道 | 半島酒店 | 非強制性落客站 若乘客於此站之後下車，需重新繳付車資 | ||
往中環（天星碼頭）
往中環方向：全程行車里數約為11.6公里，行車時間約為57分鐘。（平均行車時速約為12.2公里）
途經：漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道（北行）、掉頭、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、天橋、支路、花園道、天橋、紅棉路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街
| 過海隧巴H1線（尖沙咀→中環（天星碼頭）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 尖沙咀 | 漢口道 | 半島酒店 | ||
| 2 | 廣東道 | 北京道 | 近1881、天星碼頭、香港文化中心 | ||
| 3 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近太空館、尖東海濱、幻彩詠香江 | ||
| 海底隧道
| |||||
| 4 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 | 近時代廣場、希慎廣場、渣甸坊 | |
| 5 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 修頓球場 | 近灣仔電腦城、The Pawn（和昌大押）、太原街（玩具街）、灣仔酒吧區 | |
| 6 | 中環 | 花園道 | 聖約翰座堂 | 近花園道纜車總站、香港禮賓府、香港動植物公園 | |
| 7 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | 近和平紀念碑、大會堂、展城館、蘭桂坊 | ||
| 8 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | 近國際金融中心 | ||
使用狀況
據2014-2015年度路線發展計劃，H1線改經九龍前的平均乘客使用率為17%，最低為2%。
圖集
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註釋
相關條目
- 過海隧巴100D線（已取消）
- 過海隧巴H1A線
- 過海隧巴H1S線（已取消）
- 過海隧巴H2線（2017年投入服務的人力車觀光巴士路線）
- 新巴H2線 (第一代)（2009年至2014年間的人力車觀光巴士路線）
- 過海隧巴H2S線
- 觀光城巴
- 大巴士香港島遊
- 大巴士九龍遊
參考資料
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港〉［新聞稿］，2009年10月17日。
- ↑ 巴士迷世界，〈新巴開蓬巴士試乘〉［會員通訊］，2009年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路綫第H1號(中環碼頭至蒲飛路)及第H2號(中環碼頭至灣仔(摩理臣山道))投入服務〉［交通通告］，2009年10月16日。
- ↑ [小事一椿]H1/H2路線電牌更改，香港巴士論壇。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」服務實施新安排〉［新聞稿］，2011年1月28日。
- ↑ 〈2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃〉，中西區區議會交通及運輸委員會討論文件16/2014號，第15至17頁／第38至39頁。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新巴第H2號線及重組新巴第H1號線服務〉［交通通告］，2014年12月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」擴展自助觀光路線網絡 體驗港、九歷史文化風貌〉［新聞稿］，2014年12月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1, H2服務更改〉［乘客通告］，2014年12月9日，載「柏斯敦巴士台」Facebook專頁。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出「1-2-3 限時優惠」〉［新聞稿］，2015年2月6日。
- ↑ 〈新巴推觀光巴限時優惠 全日票120元任搭2天〉，《東網》，2015年2月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈人力車觀光巴士買1天送1天〉［宣傳海報］，2015年4月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新增巴士站 - 荷李活道近卑利街〉，［乘客通告］，2015年5月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15C & H1 中環(天星碼頭)巴士總站重組〉［乘客通告］，2015年10月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第H1號線(中環碼頭(6號碼頭) - 尖沙咀(循環線))服務調整〉［交通通告］，2016年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新加尖沙咀(半島酒店)站〉［乘客通告］，2016年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉［新聞稿］，2017年10月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1修改時間表〉［乘客通告］，2018年1月31日。
- ↑ 土木工程拓展署，〈灣仔發展計劃第二期 - 中環灣仔繞道灣仔西段 2018年6月18日P2路正式啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈灣仔北P2路及相關道路之新路段啟用與交通及運輸安排〉［交通通告］，2018年6月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1, H2灣仔北修改行車路線〉［乘客通告］，2018年6月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈人力車觀光巴士 - 行車路線及服務時間改動〉［乘客通告］，2019年3月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新增巴士站〉［乘客通告］，2019年4月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈H1, H1A, H2服務調整〉［乘客通告］，2019年7月23日。
- ↑ 「18/7 新巴昨日起推出人力車觀光巴士 Rickshaw Sightseeing Bus實時抵站時間查詢。乘客即日起可以更新「新巴城巴」App使用有關功能。」，柏斯敦巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 新巴首架低地台人力車觀光巴士 #1215 今天（16/5/2015）首日服務H1，「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」Facebook專頁。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：H1（往尖沙咀方向）
- 城巴新巴官方路線資料：H1（往中環方向）
- 新巴官方網站H1線資料（PDF乳豬紙版）
- 人力車觀光巴士一日票旅行指南
- 香港巴士大典pdf路線資料：H1（2011年1月28日前資料）
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