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此路線正實施特別行車安排，至另行通告。 受第五波疫情影響，H1線暫停服務，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。 |
過海旅遊路線H1，乃新巴營辦的人力車觀光巴士「懷舊之旅」（Heritage Route），來往中環（天星碼頭）及尖沙咀[1]。
人力車觀光巴士路線H1與H2為目前全程收費最高的新巴路線，兩線皆主要使用開篷巴士行走，其中此路線依次途經中上環、灣仔北、佐敦、尖沙咀、銅鑼灣、灣仔及金鐘，取道海底隧道往返港九，沿途駛經多個著名旅遊景點與古跡，配合特設的全日票，遊客可「隨上隨落」（Hop-on, Hop-off），細意遊覽香港。
歷史
開辦背景
- 此章節的主條目是人力車觀光巴士開辦過程。
在2009年至2010年度巴士路線發展計劃，提及開辦港島開篷巴士路線的建議，隨後獲得區議會支持。新巴於2009年10月17日假中環碼頭巴士總站舉行啟行儀式[2]，更邀請香港巴士迷會及巴士迷世界會員優先體驗旅程[3]。
翌日，人力車觀光巴士路線H1及H2雙雙投入服務[4]。當中H1線總站分別設於中環（天星碼頭）（6號碼頭外）及蒲飛路，途經多個古跡及老香港的標記，獲定位為「懷舊之旅」（Heritage Tour）；及後因應旅遊事務署要求，於2009年12月起更改英文名稱為「Heritage Route」。[5]
路線改動沿革
- 2011年1月29日：新巴重組人力車觀光巴士服務：[6]
- 2014年9月28日晚上至2014年12月12日：受雨傘革命佔領行動影響，此路線在該段期間暫停服務。
- 2014年12月13日：與H2線合併：[7][8][9]
- 2015年2月8日：全日票由$200減至$120，同時推出「1-2-3限時優惠」，在2月8日至4月30日期間購買全日票的乘客，可於首次使用當日及翌日無限次乘搭觀光巴士，即「買一日送一日」，相等於兩天票價的三折優惠[10]。優惠期橫跨農曆新年及復活節假期，至同年四月底結束。[11]
- 2015年5月1日：全日票買一日送一日優惠延續至同年八月底，同時售價回升至$200[12]；優惠期滿後再獲延長，目前新巴未有訂下結束日期。
- 2015年5月16日：日景班次往尖沙咀方向增停荷李活道「卑利街」站。[13]
- 2015年10月12日：上午十時起，位於中環8號碼頭外的總站遷回6號碼頭外，與15C線互換。[14]
- 2016年6月18日：取消循環運作，改為來往中環（天星碼頭）及尖沙咀（漢口道），並且微調中環區行車路線：[15][16]
- 2017年10月21日：中環尾班車提早至16:30開出，尖沙咀尾班車時間提早至19:15開出，以配合全新H2線投入服務，同時取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。[17]
- 2018年2月5日：由尖沙咀開出的頭班車時間由11:15延遲至11:45。[18]
- 2018年6月18日：往尖沙咀方向駛至龍匯道後，改經龍和道（北行）、D11路（北行）、P2路（東行）、博覽道東後返回原有路線。[19][20][21]
- 2019年3月30日：[22]
- 2019年4月23日：因應山頂纜車停駛，往尖沙咀方向加停添馬街「金鐘（添馬街）」站，直至另行通知。[23]
- 2019年7月27日：往尖沙咀方向駛至金鐘道後，改經添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路返回夏慤道原路至梳士巴利道，並繞經尖沙咀（天星碼頭）。往中環方向駛至中間道後，改經九龍公園徑及廣東道，再返回梳士巴利道原有路線。[24]
- 2020年1月13日：往中環方向駛至軒尼詩道後，改經杜老誌道、告士打道、夏慤道天橋，返回干諾道中原路。[25]
- 2020年2月17日：受新型冠狀病毒疫情影響，暫停服務至9月30日。[26][27]
- 2020年10月1日：恢復星期六、日及公眾假期之服務[28]，惟因應疫情惡化，由11月28日起再度暫停服務。[29]
- 2021年5月1日：恢復有限度服務。[30]
- 2021年6月1日：再度暫停星期一至五（公眾假期除外）的服務。[31]
- 2021年8月14日：縮短服務時間。[32]
- 2022年1月7日：因客量變化，暫停服務直至另行通知。[33]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
抵站時間查詢服務
- 此章節的主條目是巴士到站時間預報系統（城巴及新巴段落）。
此路線乃新巴首條提供「Next Bus」實時抵站時間查詢服務的路線，於2015年7月17日推出。[34]
乘客可在新巴人力車觀光巴士網站內的「實時抵站時間查詢」頁面中、新巴城巴App或掃瞄印刷於「人力車觀光巴士全日票旅遊指南」的二維碼（QR Code），選擇擬查詢的巴士站，預報系統便會顯示該路線當日全日所有班次預計到達該巴士站的時間，以及該班次與查詢巴士站的剩餘距離。
預計抵站時間與巴士實際到站時間可能會有偏差，乘客應提早至少五分鐘到達巴士站候車。
收費
- 此章節的主條目是人力車觀光巴士票務。
單程車費
全程收費：$39.8
| 收費備註 |
|---|
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全日票
票價：港幣$200
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；
- 可以現金或八達通卡付款。
憑票可在購票當日無限次乘搭此路線；紙質車票設有「買一日送一日」優惠，購票後翌日可繼續使用。
| 全日票使用條款 |
|---|
乘客亦可親臨下列地點或「新巴城巴eShop購物平台」網站購買全日票： |
轉乘優惠
此路線設有兩項轉乘優惠，乘客如需使用請於登車付款後領取「付款通知識別證」，並於下車時將識別証交予車長以作核實。
用車
- 此章節的主條目是人力車觀光巴士。
目前H1及H2兩線共用3輛經改裝的Enviro500 12米（5550-5552）雙層半開篷巴士行走。當半開篷巴士未能提供服務時，新巴會安排專用後備車Enviro500 MMC 12米（5663，漆上人力車觀光巴士塗裝）代替。
| 「人力車觀光巴士」系列路線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 5550 | RK4924 | 創富道車廠 | 半開篷巴士，下層設有空調車廂 |
| 5551 | RK5338 | ||
| 5552 | RK4712 | ||
| 5663 | TV5387 | 普通空調巴士，作固定後備巴士用 | |
用車演變史
H1線開辦初期，新巴把五輛富豪奧林比安11米（VA51-VA55）改裝成雙層全開篷巴士，以投放在H1線及第一代H2線服務。
其後，新巴為五輛歐盟三型丹尼士三叉戟12米（1215-1219）雙層空調巴士改裝為半開篷形式，下層保留空調車廂，以取代富豪奧林比安（VA51-VA55）（部分轉籍城巴非專利）。而車隊編號1215的巴士率先於2015年5月16日投入服務。[35]
由2020年2月17日起，受新型冠狀病毒影響，所有人力車觀光巴士路線暫停服務。在此期間，原有的丹尼士三叉戟12米（1215-1219）已陸續達到18年車齡期限，因此路線於10月重投服務時，改由3輛Enviro500 12米（5550-5552）半開篷巴士取代。
行車路線
往尖沙咀（漢口道）
往尖沙咀方向：全程行車里數約為13.4公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、租庇利街、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、夏慤道（、添美道、龍匯道、龍合街、龍和道）＃、博覽道東、灣仔（會展新翼）總站、博覽道東、會議道、鴻興道、海底隧道、康莊道（北行）、掉頭、康莊道（南行）、梳士巴利道（西行）、尖沙咀（天星碼頭）、梳士巴利道（東行）及漢口道 |
|---|---|
| ②＊ 假日不經雪廠街 |
……、雪廠街、德輔道中、金鐘道、…… |
| 走線備註 | |
| 過海隧巴H1線（中環（天星碼頭）→尖沙咀） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | |||
| 2 | 中環 | 中環（交易廣場）  |
|||
| 3 | 上環 | 干諾道西 | 西港城 | 近港澳碼頭、參茸燕窩街 | |
| 4 | 荷李活道 | 文武廟 | 近嚤囉街 | ||
| 5 | 中環 | 卑利街 | 近PMQ元創方、孫中山史蹟徑 | ||
| 6 | 大館 | 近舊中區警署、石板街、蘇豪區 | |||
| 7 | 遮打道 | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、舊最高法院 假日②班次不適用 | ||
| ＊ | 中環 | 德輔道中 | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、舊最高法院 假日行駛走線②之班次適用 | |
| 8 | 金鐘 | 金鐘（西） |
近政府總部、解放軍駐香港部隊大廈 | ||
| 9 | 灣仔北 | 博覽道東 | 金紫荊廣場 | 近香港回歸祖國紀念碑、香港會議展覽中心 | |
 海底隧道
| |||||
| 10 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 星光大道 |
近尖東海濱 | |
| 11 | 尖沙咀 | 尖東站 |
近維港文化匯 | ||
| 12 | 香港文化中心 | 近香港太空館 | |||
| 13 | 尖沙咀（天星碼頭） | ||||
| 14 | 漢口道 | 半島酒店 |
非強制性落客站 若乘客於此站之後下車，需重新繳付車資 | ||
往中環（天星碼頭）
往中環方向：全程行車里數約為12.8公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為14公里）
途經：漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道（北行）、掉頭、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、杜老誌道、告士打道、夏慤道天橋、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街
| 過海隧巴H1線（尖沙咀→中環（天星碼頭）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 尖沙咀 | 漢口道 | 半島酒店 |
||
| 2 | 廣東道 | 北京道 | 近1881 | ||
| 3 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
近大包米訊號塔 | ||
| 海底隧道
| |||||
| 4 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 |
近時代廣場、希慎廣場、渣甸坊 | |
| 軒尼詩道、告士打道、夏慤道 | |||||
| 5 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、大會堂、展城館、蘭桂坊 | |
| 6 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | 近國際金融中心 | ||
使用狀況
據2014-2015年度巴士路線發展計劃，H1線改經九龍前的平均乘客使用率為17%，最低為2%。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「半島酒店」（The Peninsula Hong Kong）。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港〉［新聞稿］，2009年10月17日。
- ↑ 巴士迷世界，〈新巴開蓬巴士試乘〉［會員通訊］，2009年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路綫第H1號(中環碼頭至蒲飛路)及第H2號(中環碼頭至灣仔(摩理臣山道))投入服務〉［交通通告］，2009年10月16日。
- ↑ [小事一椿]H1/H2路線電牌更改，香港巴士論壇。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」服務實施新安排〉［新聞稿］，2011年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消新巴第H2號線及重組新巴第H1號線服務〉［交通通告］，2014年12月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」擴展自助觀光路線網絡 體驗港、九歷史文化風貌〉［新聞稿］，2014年12月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1, H2服務更改〉［乘客通告］，2014年12月9日，載「柏斯敦巴士台」Facebook專頁。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出「1-2-3 限時優惠」〉［新聞稿］，2015年2月6日。
- ↑ 〈新巴推觀光巴限時優惠 全日票120元任搭2天〉，《東網》，2015年2月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈人力車觀光巴士買1天送1天〉［宣傳海報］，2015年4月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新增巴士站 - 荷李活道近卑利街〉，［乘客通告］，2015年5月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15C & H1 中環(天星碼頭)巴士總站重組〉［乘客通告］，2015年10月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第H1號線(中環碼頭(6號碼頭) - 尖沙咀(循環線))服務調整〉［交通通告］，2016年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新加尖沙咀(半島酒店)站〉［乘客通告］，2016年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉［新聞稿］，2017年10月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1修改時間表〉［乘客通告］，2018年1月31日。
- ↑ 土木工程拓展署，〈灣仔發展計劃第二期 - 中環灣仔繞道灣仔西段 2018年6月18日P2路正式啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈灣仔北P2路及相關道路之新路段啟用與交通及運輸安排〉［交通通告］，2018年6月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1, H2灣仔北修改行車路線〉［乘客通告］，2018年6月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈人力車觀光巴士 - 行車路線及服務時間改動〉［乘客通告］，2019年3月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新增巴士站〉［乘客通告］，2019年4月17日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈H1, H1A, H2服務調整〉［乘客通告］，2019年7月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈H1, H1A, H2服務調整〉［乘客通告］，2020年1月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1, H2暫停服務〉［乘客通告］，2020年2月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020年中秋節特別交通及運輸安排〉［交通通告］，2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」H1號線恢復於假期服務 H2號線10月1日至4日提供服務〉［新聞稿］，2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1,H2暫停服務〉［乘客通告］，2020年11月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」由5月1日起恢復提供主題式開篷觀光巴士服務〉［新聞稿］，2021年4月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1,H2臨時服務安排〉［乘客通告］，2021年5月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1,H2臨時服務安排〉［乘客通告］，2021年8月11日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1,H2暫停服務〉［乘客通告］，2022年1月6日。
- ↑ 「18/7 新巴昨日起推出人力車觀光巴士 Rickshaw Sightseeing Bus實時抵站時間查詢。乘客即日起可以更新「新巴城巴」App使用有關功能。」，柏斯敦巴士台 Facebook專頁。
- ↑ 新巴首架低地台人力車觀光巴士 #1215 今天（16/5/2015）首日服務H1，「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」Facebook專頁。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：H1（往尖沙咀方向）
- 城巴新巴官方路線資料：H1（往中環方向）
- 新巴官方網站H1線資料（PDF乳豬紙版）
- 人力車觀光巴士一日票旅行指南
- H1線路線資料（2011年1月28日前資料）[本典備份]
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 途經海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 東區 | ||
| 灣仔區 | ||
| 南區 | ||
| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 | ||
