過海隧巴985線

985

九巴派出富豪B8L12米（V6B）行走985線

路線資訊

起訖點

美田（美致樓）→銅鑼灣
金鐘（東）→美田●

途經

顯田、青沙公路、中環

路線全長

往銅鑼灣：23.4公里
往美田邨：22.6公里

行車時間

65分鐘

開辦日期

2015年8月22日

營運資訊

收費資料

全程車費

$17.0

分段收費段數

2

服務時間

起點服務時間

週六：07:20 - 07:48

終點服務時間

週一至五：17:30 - 18:32

班次

8／10分鐘

過海巴士路線985，由新巴及九巴聯營：

星期六早上由美田（美致樓）單向前往銅鑼灣^{[註 1]}^{[註 2]}；及
星期一至五傍晚由金鐘（東）單向返回美田邨；

來回程皆途經新界沙田區之美林邨及顯徑邨，以及港島上環及中環（德輔道中）。

此路線前身為305線，於改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道時一併更改路線編號，現與其分支路線985A及985B並列為為全港專營巴士中編號數字最大的路線。

歷史

開辦背景

一號幹線南行獅子山隧道至紅磡海底隧道於早上繁忙時間交通非常擠塞，影響305線之服務穩定性。另一邊廂，運輸署自青沙公路通車以來，一直傾向加開巴士路線行經交通較為暢順的沙田嶺隧道和尖山隧道，從而提高其使用率。

沙田區過海路線改經青沙公路而大收旺場，2008年城巴第一城過海居民巴士 88R線開設之西隧特別班次，以及2012年182P線提升為改行西隧的982X線皆屬顯例。九巴和新巴進而於《2015-2016年度巴士路線計劃》中建議305線改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，直達港島中上環至灣仔一帶，並更改編號為985，以避開擠塞路段，向乘客提供較快捷可靠的巴士服務。^[1]

路線改動沿革

2015年8月22日：985線投入服務，取代305線。^[2]^[3]^[4]
2015年11月2日：星期一至五班次增至六班。^[5]^[6]
2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。^[7]^[8]
2016年7月4日：星期一至五班次增至八班。^[9]^[10]
2017年4月10日：星期一至五班次增至十班。^[11]^[12]
2018年2月26日：星期一至五班次增至十二班。^[13]^[14]
2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。^[15]
2018年11月5日：增設回程服務，於星期一至五下午繁忙時間由金鐘（東）開往美田邨。^[16]^[17]
2019年4月29日：星期一至五早上服務分拆為985A及985B線，星期六服務維持不變：^[18]^[19]
- 985A線由美田（美致樓）開出，途經美松苑、美城苑及美林邨後，沿青沙公路及西區海底隧道前往港島；
- 985B線由車公廟路近田心村開出，繞經顯徑邨及隆亨邨後，循青沙公路及西區海底隧道前往港島。
2019年9月23日：下午繁忙時段班次增至六班車。^[20]^[21]
2020年1月6日：下午繁忙時段班次增至八班車。^[22]^[23]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

下表附以紅字底線班次乃九巴派車，並接受九巴月票，其餘班次由新巴營運。

由美田（美致樓）開出
小時	分鐘
星期一至五
請閱985A及985B條目。
星期六
07	20、30、40、48
星期日及公眾假期不設服務

由金鐘（東）開出
小時	分鐘
星期一至五
17	30、38、46、54
18	02、12、22、32
星期六、日及公眾假期不設服務

註：所有班次均提供到站時間預報服務。上述服務時間以外，可乘搭286X或287X線前往青沙公路轉車站轉乘280X線，然後於雅翔道（西區海底隧道）站下車，步行往西區海底隧道轉乘各九巴獨營過海路線前往港島。使用八達通可享轉乘優惠，總車資與此路線相同。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$17.0
往銅鑼灣方向之分段收費
西區海底隧道	$9.8
港澳碼頭起	$6.1
往美田邨方向之分段收費
西區海底隧道	$14.4
新翠邨起	$6.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	第二程車資	時限
904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930X、934／934A、935、 936／936A、948／948A／948B／948P／948X、 960／960C／960P／960S／960X、961／961P、 962／962A／962B／962E／962P／962S／962X、967／967X、 968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、 970／970X、971、973、978／978A／978B、 980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項）		往港島	原價減$5.0	150分鐘
二次轉乘： 38B、240X、249X、286C、 286P／286X、287X 再轉 280X	934／934A、935、936／936A、 960／960C／960P／960S／960X、961／961P、 968／968A／968X、 978／978A／978B		總車費：$17 （$20.2）
280X			總車費：$17 （$20.2）
T270			原價減$1.4
978／978A／978B	968		免費
960／960P／960S、961／961P
960X
960／960P／960S、961／961P	968X		$2.6
934／934A、935	936／936A		免費
968／968A／968X	960／960C／960P／960S、961／961P
968／968A／968X	960X
968	960／960A／960B、961	往新界
960B （英皇道沿途各站登車）	968
960／960A、961、 960B（砵典乍街站登車）	968／968X		$2.6
936／936A	934／934A、935		免費
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。減$5.0之轉乘優惠只適用於西區海底隧道收費廣場或以前轉車，唯九巴之指定組合轉乘位置不限。 960及961系列之間，以及968及978系列之間亦設有額外轉乘優惠，詳情請參閱模板:屯門公路轉車站轉乘優惠及模板:大欖隧道轉車站轉乘優惠。由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。詳情請參與各路線之條目。此轉乘優惠可與港島路線轉乘優惠連續使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴城巴及新巴編輯

用車

九巴派出最少6輛空調雙層巴士行走此路線；其中4輛用車名義上會於上午繁忙時間運營此路線後行走81、81C及89線，惟所有車輛實際皆由沙田車廠（S）的81、81C及287X線抽調，主要為12米低地台雙層巴士，無固定車型。編制上此路線仍獲派1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）及2輛富豪B8L 12米（V6B）作為掛牌車。另外，其他沙田區路線的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）掛牌車亦間中客串此路線，以紓緩龐大的客量。

新巴同樣以最少6輛空調雙層巴士營運此路線，其中1輛會於上午繁忙時間前行駛798線，亦有1輛會於下午繁忙時間抽調至905線，其餘大部分用車則於服務時間後行駛2X線；常見車型包括富豪B9TL 11.3／12米（4500-4529／5200-5224）、Enviro500／MMC 12米（5518-5582／5583-5839）、猛獅A95 12.8米（6090）及Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209）。

此路線與前身305線相同，各班次由九巴及新巴梅花間竹地負責，往港島方向由九巴負責頭班車，新巴負責尾班車，而往沙田方向則相反，這派車形式為聯營路線中較罕有的安排。^{[註 3]}

985線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1565	VR5241	沙田車廠（S）	只於服務時間內行走此路線
V6B59	WF2739
V6B60	WF3034

上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

985線用車字軌列表
字軌	備註
星期一至五
101016（新巴）	金鐘（東）開17:30
985-S03（九巴）	金鐘（東）開17:38
985032（新巴）	金鐘（東）開17:46
985-S01（九巴）	金鐘（東）開17:54
985033（新巴）	金鐘（東）開18:02
985-S02（九巴）	金鐘（東）開18:12
038010（新巴）	金鐘（東）開18:22
80K-S02（九巴）	金鐘（東）開18:32
星期六
81-02（九巴）	美田（美致樓）開07:20
985101（新巴）	美田（美致樓）開07:30
81C-S03（九巴）	美田（美致樓）開07:40
985102（新巴）	美田（美致樓）開07:48

此節最後於2020年2月更新

用車演變史

此路線開辦時並未設掛牌車，直至2018年11月初，此路線首次提供回程服務，於是加入一輛來自89X線的富豪B9TL 12米作掛牌車（用車為AVBWU551／UV9740）。

2019年4月，配合985線星期一至五服務分拆，此路線再加入一輛原81線的Enviro500 MMC 12米（ATENU1592／VS3872）。同年7月，以兩輛全新出牌的富豪B8L 12米（V6B59／WF2739及V6B60／WF3034）取代所有掛牌車，使此路線一度成為九巴掛牌車平均車齡最低的路線。

2020年1月初，為配合此路線及其分支985A線增加班次，此路線加入原87D線的Enviro500 MMC 12米（ATENU1565／VR5241），掛牌車增至三輛。

行車路線

往銅鑼灣

往銅鑼灣方向：全程行車里數約23.4公里，行車時間約65分鐘。（平均行車時速約21.6公里）

途經：香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、迴旋處、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

過海隧巴985線（美田（美致樓）→銅鑼灣）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	沙田（大圍）	香粉寮街	美致樓	美田邨美致樓
2		美田路	美松苑	美松苑
3			美槐樓	美林邨美槐樓
4			美城苑	美城苑
5			美林巴士總站	美林邨
6		美田路	大圍街市	大圍街市
7		車公廟路	田心村	田心村
8			雲叠花園	雲叠花園
9	沙田（顯田）		顯徑邨顯揚樓	顯徑邨顯揚樓
10			顯徑商場	顯徑商場
11		顯徑街	顯慶樓	顯徑邨顯慶樓
12		顯徑街	顯沛樓	顯徑邨顯沛樓
13	沙田（大圍）	田心街	隆亨邨	隆亨邨
青沙公路；連翔道；西九龍公路
14	九龍站商住區		西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	分段收費起點西隧路線指定轉車站近圓方、環球貿易廣場
西區海底隧道
15	上環	干諾道中	港澳碼頭	港澳碼頭	分段收費起點
16	中環	德輔道中	中環街市	中環街市
17	中環	遮打道	遮打道	皇后像廣場
18	金鐘	金鐘道	金鐘站	金鐘站	近太古廣場
19	灣仔	軒尼詩道	軍器廠街	軍器廠街
20			菲林明道	菲林明道
21			史釗域道	史釗域道
22	銅鑼灣		灣仔消防局	灣仔消防局	近時代廣場

往美田邨

往美田邨方向：全程行車里數約22.6公里，行車時間約65分鐘。（平均行車時速約20.9公里）

途經：樂禮街、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、青沙公路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、美田路、美田路、迴旋處、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、美輝街及香粉寮街

過海隧巴985線（金鐘（東）→美田邨）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	金鐘		金鐘（東）總站	金鐘站
2	中環	德輔道中	置地廣場	置地廣場
3	中環		中環街市	中環街市
4	上環		急庇利街	急庇利街
西區海底隧道
5	九龍站商住區		西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	分段收費起點近圓方、環球貿易廣場
西九龍公路；連翔道；青沙公路
6	沙田（大圍）	紅梅谷路	新翠邨	新翠邨	分段收費起點
7	沙田（大圍）	田心街	隆亨邨	隆亨邨
8	沙田（顯田）	顯徑街	下徑口村	下徑口村
9		顯徑街	顯田村	顯田村
10		車公廟路	顯田遊樂場	顯田遊樂場
11	沙田（大圍）	車公廟路	名城	名城
12		美田路	海福花園	海福花園
13			美松苑	美松苑
14			美槐樓	美林邨美槐樓
15			美城苑	美城苑
16			美林巴士總站	美林邨
17		香粉寮街	美全樓	美田邨美全樓
18			美田巴士總站	美田邨

使用狀況

相比前身305線，985線取道交通相對暢通的沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，只花半小時左右便到達中環，吸納不少四美區（美田邨、美松苑、美城苑、美林邨）及顯徑邨的乘客轉投；開辦不足一年，星期一至五的班次已增加一倍。985線推出初期，星期一至五全數班次駛至「顯徑邨顯揚樓」站前已告頂閘，隨後分站的乘客常未能上車，直至2017年加班後情況方見改善，一般延後至顯徑邨顯沛樓才會頂閘；惟星期六受制於已推行多時的「五天工作週」，通勤人數明顯較少，最多只能坐滿座位。

根據2018-2019年度巴士路線計劃資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為76%。^[24]由於需求與日俱增，因此不斷有聲音要求此路線增設回程服務，甚至提升至全日行走。九巴和新巴在該份巴士路線計劃中建議此路線星期一至五上午繁忙時間服務分拆為985A及985B線，並增設回程服務；回程班次順利於2018年11月5日推行，拆線建議則因區議會不滿整體班次減少而不斷拖延，至2019年4月29日方才落實。

雖然此路線停靠「田心村」分站後需繞經整個顯徑邨才轉上青沙公路，但是同樣途經該站的982X線卻早已頂閘，故亦有部分於該站候車的乘客改乘985線，即使星期一至五上午服務分拆後現象仍然持續。

圖集

註釋

↑ 新巴動態巴士站表顯示為「銅鑼灣（堅拿道）」（Causeway Bay (Canal Road)）。
↑ 九巴將此路線起訖點分別稱為「美田（美致樓）」及「灣仔」，路線牌則會以「灣仔」及「銅鑼灣」交替顯示，新巴則稱兩者為「沙田（美田邨）」及「銅鑼灣」。
↑ 另一條採用相似模式的聯營路線為307線及其分支；以及678線。

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一五至二零一六年度沙田區巴士路線計劃〉［區議會討論文件］，2015年3月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海巴士路線第305號(美田邨往上環)路線重組〉［交通通告］，2015年8月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦985西隧晨早特快線〉［新聞稿］，2015年8月19日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴305號線更改行車路線及路線編號為985〉［新聞稿］，2015年8月21日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2015年10月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2015年10月28日。
↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
↑ 九巴聯營過海線新增ETA，香港討論區。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2016年6月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2016年6月28日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2017年4月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2017年4月7日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴980X、985號線及城巴981P號線服務提升〉［新聞稿］，2018年2月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2018年2月。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉［新聞稿］，2018年9月10日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧線加強服務〉［新聞稿］，2018年11月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2018年11月。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴重組985號線平日往港島方向分拆成985A及985B號線〉［新聞稿］，2019年4月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於早上繁忙時段將985線分拆成985A線及985B線〉［新聞稿］，2019年4月26日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧過海路線加強服務〉［新聞稿］，2019年9月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升沙田區西隧過海線服務 982X、985 / 985B線繁忙時段加密班次〉［新聞稿］，2019年9月20日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985及985A號線服務提升〉［新聞稿］，2020年1月3日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2020年1月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一八至二零一九年度沙田區巴士路線計劃〉，附件29，2017年12月。

外部連結

[0] 新巴動態巴士站表顯示為「銅鑼灣（堅拿道）」（Causeway Bay (Canal Road)）。

[1] 九巴將此路線起訖點分別稱為「美田（美致樓）」及「灣仔」，路線牌則會以「灣仔」及「銅鑼灣」交替顯示，新巴則稱兩者為「沙田（美田邨）」及「銅鑼灣」。

[25] 另一條採用相似模式的聯營路線為307線及其分支；以及678線。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一五至二零一六年度沙田區巴士路線計劃〉［區議會討論文件］，2015年3月。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈過海巴士路線第305號(美田邨往上環)路線重組〉［交通通告］，2015年8月19日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦985西隧晨早特快線〉［新聞稿］，2015年8月19日。

[5] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴305號線更改行車路線及路線編號為985〉［新聞稿］，2015年8月21日。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2015年10月27日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2015年10月28日。

[8] 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net

[9] 九巴聯營過海線新增ETA，香港討論區。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2016年6月28日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2016年6月28日。

[12] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985號線加強服務〉［新聞稿］，2017年4月7日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2017年4月7日。

[14] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴980X、985號線及城巴981P號線服務提升〉［新聞稿］，2018年2月23日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2018年2月。

[16] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉［新聞稿］，2018年9月10日。

[17] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧線加強服務〉［新聞稿］，2018年11月1日。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2018年11月。

[19] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴重組985號線平日往港島方向分拆成985A及985B號線〉［新聞稿］，2019年4月23日。

[20] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於早上繁忙時段將985線分拆成985A線及985B線〉［新聞稿］，2019年4月26日。

[21] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧過海路線加強服務〉［新聞稿］，2019年9月19日。

[22] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升沙田區西隧過海線服務 982X、985 / 985B線繁忙時段加密班次〉［新聞稿］，2019年9月20日。

[23] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴985及985A號線服務提升〉［新聞稿］，2020年1月3日。

[24] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈985 加強服務〉［乘客通告］，2020年1月。

[26] 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一八至二零一九年度沙田區巴士路線計劃〉，附件29，2017年12月。

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