過海巴士路線982X，由九巴及城巴聯營，只於平日繁忙時間提供服務：
來回程皆途經新界沙田區之沙角邨、乙明邨、秦石邨及新翠邨，以及港島上環及中環（德輔道中）。
此路線由前身182P線改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道蛻變而成，故屬182線之特別班次，也是沙田區首條途經西隧的專營巴士路線。承接居民巴士88R線西隧特別班次取得的空前成功，此路線減低沙田專營過海路線對一、二號幹線的依賴，改變整個沙田區以至大埔區的過海路線發展，為往後同類型路線307C（今907C）、985、980X、981P及907B線之開辦鋪路。
歷史
由九巴及城巴聯營之182P線途經的獅子山隧道至紅磡海底隧道等路段於早上繁忙時間恆常出現交通擠塞，行車時間甚不穩定。城巴同時亦有營運沙田第一城居民巴士88R線，早於2008年沙田嶺隧道及尖山隧道通車同年已加設西區海底隧道特別班次，途經以上三條隧道直達港島商業中心區。該特別班次廣受居民歡迎，增闢僅三個月便大幅加班，隨後還變得較常規班次更為頻密。同時運輸署亦傾向加開更多行走沙田嶺隧道及尖山隧道的巴士路線，以提高青沙公路的使用率及加強分流，減輕獅隧以至紅隧本已極大之交通負荷。
基於以上原因，城巴和九巴在《2012-2013年度巴士路線發展計劃》建議182P線大幅修改行車路線，改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，避開上述擠塞路段，終點站設於灣仔軒尼詩道近菲林明道。由於改經西隧，路線編號亦須由182P改為982X。[1]
路線改動沿革
- 2012年8月27日：982X線投入服務，由愉翠苑單向前往灣仔（菲林明道），只於星期一至六早上繁忙時間開出兩班車，取代同日起停辦的182P線。[2][3][4]
- 2013年5月6日：星期一至五班次增至四班。[5]
- 2014年3月10日：星期一至五班次增至六班。[6][7]
- 2015年7月13日：星期一至五班次增至八班。[8][9]
- 2015年11月30日：逢星期一至五增設兩班由水泉澳邨開出的特別班次，開出時間為07:35及07:50。[10][11]
- 2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。[12][13]
- 2016年12月12日：水泉澳特別班次增至四班。[14][15]
- 2017年7月10日：水泉澳特別班次增至六班。[16][17]
- 2018年1月22日：水泉澳特別班次增至九班。[18][19]
- 2018年4月30日：提早水泉澳特別班次首三班車開出時間。[20]
- 2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[21]
- 2018年6月4日：星期一至五由愉翠苑開出之班次增至十一班，並增設沙田圍路「多石」站。[22][23]
- 2018年11月5日：增設回程服務，於星期一至五下午繁忙時間由金鐘（東）開往愉翠苑。[24][25]
- 2019年9月23日：水泉澳特別班次增至十一班，下午繁忙時段班次增至六班。[26][27]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 水泉澳→灣仔（菲林明道）● | |
|---|---|
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至五 | |
| 07 | 10、19、23、29、35、42、49、56 |
| 08 | 03、10、20 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
於服務時間外，乘客可選乘182線來往港島。另外，乘客亦可乘搭286X或287X線，在青沙公路轉車站轉乘280X線，然後於「雅翔道 (西區海底隧道)」站下車前往西區海底隧道收費廣場巴士站轉乘九巴獨營過海路線前往港島。總車資與此路線相同，但須使用八達通方可享用轉乘優惠。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $17.0 |
| 往灣仔方向之分段收費 | |
| 西區海底隧道 | $9.8 |
| 港澳碼頭起 | $6.1 |
| 往愉翠苑方向之分段收費 | |
| 西區海底隧道 | $14.4 |
| 大圍站起 | $6.4 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
用車
現時九巴安排1輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作為此路線的掛牌車，負責行駛其中一個班次；其餘班次由182線抽調，常見車型有Enviro500 MMC 12米及其12.8米（ATENU、3ATENU）。
城巴方面則派出最少3輛空調雙層巴士營運此路線，同時會從182線抽調7輛巴士支援上午班次，以及安排930線其中1輛用車調駛上午頭班車；常見車型有Enviro500／MMC 12米（8128-8490）及Enviro500 MMC 12.8米（6300-6459）。
| 982X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU547 | UW170 | 沙田車廠（S） | 只於服務時間內行走此路線 |
上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
往灣仔
往灣仔方向：全程行車里數約為21.1公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道 |
|---|---|
| ②＊ 水泉澳特別班次 | 多石街、博泉街、水泉坳街、沙角街、大涌橋路、…… |
| 過海隧巴982X線（愉翠苑→灣仔） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 ＊ | 圓洲角 | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | 行駛走線②之班次不適用 | |
| 2 ＊ | 沙田圍路 | 多石 | 多石 | ||
| ＃ | 水泉澳 | 水泉澳總站 | 水泉澳邨 | 行駛走線②之班次起點 | |
| 博泉街 | 月泉樓 | 水泉澳邨月泉樓 | 行駛走線②之班次適用 | ||
| 3 | 沙田圍 | 沙角街 | 博康邨 | 博康邨  | |
| 4 | 田家炳學校 | 救世軍田家炳學校 | |||
| 5 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | 秦石邨 | |
| 6 | 車公廟 | 車公廟 | |||
| 7 | 大圍 | 新翠邨新明樓 | 新翠邨新明樓 | ||
| 8 | 田心村 | 田心村 | |||
 青沙公路（沙田嶺隧道、尖山隧道）；連翔道； 西九龍公路
| |||||
| 9 | 西九龍 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 西隧路線指定轉車站近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| |||||
| 10 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 港澳碼頭 | 分段收費起點 |
| 11 | 中環 | 德輔道中 | 中環街市 | 中環街市 | |
| 12 | 遮打道 | 遮打道 | 皇后像廣場 | ||
| 13 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站 | 近太古廣場 |
| 14 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
| 15 | 菲林明道 | 菲林明道 | |||
往愉翠苑
往愉翠苑方向：全程行車里數約為21.5公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）
途經：樂禮街、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、青沙公路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、逸泰街、水泉坳街、博泉街、多石街、水泉澳總站、多石街、沙田圍路、牛皮沙街及翠欣街
| 過海隧巴982X線（金鐘（東）→愉翠苑） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 金鐘 | 金鐘（東）總站 | 金鐘站 | ||
| 2 | 中環 | 德輔道中 | 置地廣場 | 置地廣場 | |
| 3 | 中環街市 | 中環街市 | |||
| 4 | 上環 | 急庇利街 | 急庇利街 | ||
| 西區海底隧道
| |||||
| 5 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西九龍公路；連翔道； 青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道）
| |||||
| 6 | 沙田（大圍） | 車公廟路 | 大圍站 | 大圍站 | 分段收費起點 |
| 7 | 沙田頭 | 車公廟 | 車公廟 | ||
| 8 | 秦石邨 | 秦石邨 | |||
| 9 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | 乙明邨 | |
| 10 | 逸泰街 | 博康巴士總站 | 博康邨 | ||
| 11 | 沙田（水泉澳） | 博泉街 | 城泉樓 | 水泉澳邨城泉樓 | |
| 12 | 水泉澳總站 | 水泉澳邨 | |||
| 13 | 沙田（圓洲角） | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | ||
使用狀況
由於定線直接，且較182P線更快抵達港島商業中心區，由大圍至中上環只需約半小時，因此一直深受乘客歡迎，星期一至五繁忙時間經常頂閘。根據2015-2016年度巴士路線計劃中的數據，最繁忙半小時載客率超過90%[28]；而在2016年巴士公司提供之數據中，平均載客率亦達73%[29]，故此有不少乘客要求此路線加密去程班次、加開傍晚回程服務，甚至提升為全日雙向行走。
九巴和城巴亦留意到此路線的龐大需求，連續多年為路線加班，以至增設特別班次服務新落成入伙的水泉澳邨；然而運輸署卻一反加開行走沙田嶺隧道及尖山隧道特快路線的意向，九巴和城巴於2015年11月下旬只獲准開辦僅屬半直通路線的182X，取道紅磡海底隧道至獅子山隧道而非西區海底隧道及尖山隧道返回沙田。182X線雖在九龍區不停任何車站，但仍會受交通擠塞影響，特快效果不如此路線，因而受到非議。事隔兩年多，運輸署、九巴和城巴終在2018-2019年度巴士路線計劃中提出此路線增設黃昏回程服務，並於2018年11月5日落實，以回應地區訴求。
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 2012-13年度沙田區巴士路線發展計劃，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 7/2012號。
- ↑ 新線 982X 於27/8/2012 開辦，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦982X特別班次〉［新聞稿］，2012年8月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴182P號線更改行車路線及編號為982X 提供全新晨早由沙田經西隧往中上環的特快服務〉［新聞稿］，2012年8月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴982X號線加強服務〉［新聞稿］，2013年5月3日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X加強服務〉［乘客通告］，2014年3月6日（存檔）。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線982X提升服務〉［乘客通告］，2014年3月5日（存檔）。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強982X晨早特別線服務〉［新聞稿］，2015年7月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線982X提升服務〉［乘客通告］，2015年7月9日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦982X晨早特別線〉［新聞稿］，2015年11月25日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴182X號線投入服務 982X號線新增水泉澳特別班次〉［新聞稿］，2015年11月27日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九巴聯營過海線新增ETA，香港討論區。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線982X服務提升〉［乘客通告］，2016年12月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈晨早特別線982X加服務〉［新聞稿］，2016年12月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴982X號線服務提升〉［新聞稿］，2017年7月5日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X (水泉澳特別班) 加強服務〉［乘客通告］，2017年7月。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴982X號線服務提升〉［新聞稿］，2018年1月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X 加強服務〉［乘客通告］，2018年1月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X 修訂開車時間表〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴982X號線服務提升 182號線班次調整〉［新聞稿］，2018年5月31日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X 新增多石巴士站並加強服務〉［乘客通告］，2018年5月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧線加強服務〉［新聞稿］，2018年11月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈982X 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2018年11月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧過海路線加強服務〉［新聞稿］，2019年9月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升沙田區西隧過海線服務 982X、985 / 985B線繁忙時段加密班次〉［乘客通告］，2019年9月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2015-2016年度中西區巴士路線計劃〉，附錄九，2015年1月。
- ↑ 沙田區議會 交通及運輸委員會 文件TT 8/2016
外部連結
- 九巴官方路線資料：982X（運輸署批准之行車時間表）
- 982X九巴班次時間表
- 城巴新巴官方路線資料：982X（往灣仔方向）
- 城巴新巴官方路線資料：982X（往沙田方向）
- 城巴官方網站982X線資料（PDF乳豬紙版）
- 九巴982X線開辦之宣傳單張［本典備份］
- 九巴982X線增設特別班次之宣傳單張［本典備份］
- 城巴982X線增設特別班次之宣傳海報［本典備份］
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