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過海巴士路線980X,由九巴新巴聯營,上午繁忙時間由馬鞍山(烏溪沙站)單向往灣仔;下午繁忙時間由金鐘(東)單向往馬鞍山(烏溪沙站),來回程均途經馬鞍山之利安邨錦英苑馬鞍山市中心耀安邨,以及港島區之上環中環

此路線演變自680X線在2014年「雨傘革命」期間的臨時改道走線,取道青沙公路西區海底隧道直達港島商業中心區,而非如680X線般行走大老山隧道東區海底隧道。其於馬鞍山的停站和行車路線均與680X線相同。

背景

2014年9月末「雨傘革命」爆發,港九多條主幹道被佔領,九巴及新巴於同年10月3日起,把680X線臨時改經沙田嶺隧道尖山隧道西區海底隧道往返馬鞍山上環,以減輕對來往港島商業中心區乘客的影響。結果臨時改道定線因成功避開鯉魚門道東區走廊在繁忙時段的慣性擠塞,反而比原有走線更快到達目的地,廣受在該區上班的馬鞍山居民歡迎。即使金鐘道恢復行車,此項措施仍然維持,直到12月11日金鐘中環全面清場後,才於翌日頭班車起恢復行走東區海底隧道。[1][2]

另外近年運輸署亦傾向加開更多行走尖山隧道和沙田嶺隧道的巴士路線,以提高青沙公路的使用率。當中城巴沙田第一城居民巴士過海路線88R西隧特別班次大受歡迎,而原本分別服務沙田大圍紅磡海底隧道路線182P305,先後蛻變成改行沙田嶺隧道、尖山隧道及西隧的982X985線,亦成功吸納大批乘客轉投。最終九巴、新巴決定把上述臨時改道安排轉化成此支線。

在《2016-2017年度沙田區巴士路線計劃》中,九巴及新巴正式提出按照「雨傘革命」期間680X線改道安排增闢980X,於繁忙時間為馬鞍山居民提供經西隧直接來往中上環的特快服務,成為首3項因「雨傘革命」臨時改道措施而催生的正式改動建議之一。[3]按照建議走線內容,往港島方向依舊有680X走線離開馬鞍山,之後駛上大老山公路直接前往沙田嶺隧道、尖山隧道和西隧過海,再沿982X及985線定線經中環內街前往金鐘。在運輸署及巴士公司6月提交的修訂方案中,此路線往港島方向更獲進一步延長至灣仔

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新參考來源請見此

烏溪沙站開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
07 05、13、21、29、37、45、53
08 01、10、20
星期六、日及公眾假期不設服務
金鐘(東)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
17 45、53
18 01、09、17、25、37、49
星期六、日及公眾假期不設服務
註:所有班次均提供到站時間預報服務,當中上表中底線附註之紅字乃屬九巴班次,並可使用九巴月票;其餘班次由新巴派車,不接受九巴月票。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $20.2
往灣仔方向之分段收費
西區海底隧道 $10.4
港澳碼頭 $6.1
往烏溪沙站方向之分段收費
西區海底隧道 $16.2
耀安邨 $5.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴安排1輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作為此路線的掛牌車,負責行駛上午其中一個班次;其餘班次則由其他同樣隸屬沙田車廠(S)管理的路線抽調巴士營運,常見車型有Enviro500 MMC 12米及其12.8米(ATENU、3ATENU)。

新巴方面派出4輛空調雙層巴士,以及1輛抽調自680線的巴士,負責行駛上午班次;並安排3輛空調雙層巴士,以及1輛調派自682線的巴士,負責行駛下午班次;常見車型包括富豪B9TL 12米(5200-5224)、Enviro500/MMC 12米(5518-5582/5583-5599、5601-5839)及Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。

680X線不同,此路線之班次由兩巴梅花間竹地負責,並非各自有其服務時段,為聯營路線中較罕有的安排。[19]

980X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU583 UX3347 沙田車廠(S) 只於服務時間內行走此路線

上述列表內容為截至2018年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

980X線用車字軌列表
字軌 備註
680-07 烏溪沙站開07:05
680032 烏溪沙站開07:13
680-05 烏溪沙站開07:21
680003 烏溪沙站開07:29
681-S01 烏溪沙站開07:37
104008 烏溪沙站開07:45
980X-S01 烏溪沙站開07:53
02A007 烏溪沙站開08:01
681-S02 烏溪沙站開08:10
680007 烏溪沙站開08:20
682066 金鐘(東)開17:45
680-S03 金鐘(東)開17:53
682039 金鐘(東)開18:01
680-05 金鐘(東)開18:09
680033 金鐘(東)開18:17
980X-S01 金鐘(東)開18:25
680035 金鐘(東)開18:37
681-S02 金鐘(東)開18:49

此節最後於2019年8月更新

行車路線

往灣仔

往灣仔方向:全程行車里數約為30.9公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為28.5公里)

途經:沙安街西沙路錦英路馬鞍山路西沙路馬鞍山市中心巴士總站西沙路恆康街馬鞍山路大老山公路#沙瀝公路沙田圍路沙田鄉事會路大埔公路 – 沙田段)、青沙公路荔寶路連翔道西九龍公路西區海底隧道干諾道西干諾道中林士街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道

# 視乎交通情況,可改經下列道路,中途不停站:

  1. 沙瀝公路沙田路獅子山隧道公路紅梅谷路車公廟路;或
  2. 石門交匯處大涌橋路獅子山隧道公路大埔公路 – 大圍段。)
過海隧巴980X線(烏溪沙站灣仔
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 馬鞍山烏溪沙 烏溪沙站 烏溪沙站 MTR logo
2 西沙路 利安邨 利安邨
3 錦英路 錦龍苑 錦龍苑 近利安邨
4 馬鞍台 錦英苑 錦英苑
5 馬鞍山市中心 馬鞍山路 新港城 新港城
6 馬鞍山市中心總站 馬鞍山市中心 MTR logo
7 馬鞍西 恆康街 曾璧山中學 曾璧山中學
8 耀安邨耀謙樓 耀安邨耀謙樓
Route2 大老山公路Route8 青沙公路沙田嶺隧道尖山隧道);連翔道
9 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
西隧路線指定轉車站
近圓方、環球貿易廣場
Route3 西區海底隧道
10 上環 干諾道中 港澳碼頭 港澳碼頭 MTR logo 分段收費起點
11 中環 德輔道中 中環街市 中環街市
12 遮打道 遮打道 皇后像廣場 MTR logo
13 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo 近太古廣場
14 灣仔 軒尼詩道 軍器廠街 軍器廠街
15 菲林明道 菲林明道 MTR logo

往烏溪沙站

往烏溪沙站方向:全程行車里數約為30.4公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為28.1公里)

途經:樂禮街德立街添馬街夏慤道紅棉路支路琳寶徑遮打道昃臣道干諾道中干諾道西西區海底隧道西九龍公路連翔道青沙公路#城門隧道公路大埔公路 – 沙田段沙田鄉事會路沙田圍路沙瀝公路)、大老山公路馬鞍山路恆康街西沙路馬鞍山路錦英路西沙路沙安街

# 視乎交通情況,可於沙田嶺隧道後改經車公廟路紅梅谷路獅子山隧道公路沙田路轉上沙瀝公路,中途不停站。)

過海隧巴980X線(金鐘(東)烏溪沙站
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 金鐘 金鐘(東)總站 金鐘站 MTR logo
2 中環 干諾道中 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
3 砵典乍街 砵典乍街 MTR logo MTR logo
4 租庇利街 租庇利街 MTR logo
5 上環 林士街 林士街 MTR logo
6 干諾道西 皇后街 皇后街
Route3 西區海底隧道
7 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
近圓方、環球貿易廣場
連翔道Route8 青沙公路尖山隧道沙田嶺隧道);沙瀝公路Route2 大老山公路
8 馬鞍西 恆康街 耀安邨 耀安邨 分段收費起點
近恒安邨
9 曾璧山中學 曾璧山中學
10 馬鞍山市中心 西沙路 福安花園 福安花園
11 海栢花園 海柏花園 MTR logo
12 馬鞍山路 馬鞍山警署 馬鞍山警署
13 馬鞍台 錦英路 錦英苑 錦英苑
14 馬鞍山烏溪沙 錦英路 錦龍苑 錦龍苑 近利安邨
15 西沙路 利安邨 利安邨
16 烏溪沙站 烏溪沙站 MTR logo

使用狀況

此路線途經較暢通的青沙公路西區海底隧道直達港島商業中心區,加上烏溪沙一帶對來往中西區的交通需求頗大,因此自開辦起客量一直高企,幾乎每班車皆全車爆滿,搶去680X線大量前往中環及金鐘之客源。雖然此路線開線僅兩星期即增加班次,惟頂閘情況依然,耀安邨耀謙樓西區海底隧道收費廣場的乘客難以登車。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2019年:最繁忙一小時內的載客率為84%。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 往馬鞍山方向因銅鑼灣怡和街仍被佔領,需臨時改經禮頓道直至12月15日下午該區亦全面清場為止。
  2. 香港獨立媒體網-黃俊邦:佔領運動推動巴士公司求變
  3. 另外亦有九巴603P改經馬師道維園道直上東區走廊之改動,以及九巴、城巴仿照680X改道模式而劃定981P的建議。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴/新巴路線第980X號線(烏溪沙站–灣仔(軒尼詩道)/金鐘(東))投入服務〉[交通通告],2017年2月16日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新980X線繁忙時間特快服務〉[新聞稿],2017年2月17日。
  6. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴開辦980X及981P號線 681P號線服務調整〉[新聞稿],2017年2月17日。
  7. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴980X及城巴981P號線加強服務 680X號線服務調整〉[新聞稿],2017年3月3日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈980X 加強服務〉[乘客通告],2017年3月3日。
  9. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴980X及城巴981P號線加強服務 新巴680X及城巴681號線服務調整〉[新聞稿],2017年7月14日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈980X 加強服務〉[乘客通告],2017年7月。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
  12. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
  13. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦980A號線 新巴680X、980X號線及城巴681P、981P號線服務調整〉[新聞稿],2017年12月28日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈980X 加強服務〉[乘客通告],2017年12月。
  15. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴980X、985號線及城巴981P號線服務提升〉[新聞稿],2018年2月23日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈980X 加強服務〉[乘客通告],2018年2月。
  17. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴沙田及馬鞍山西隧線加強服務〉[新聞稿],2018年11月1日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈980X 加強服務〉[乘客通告],2018年11月。
  19. 採用相似模式運作的聯營路線還有307系列、678981P985線。

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外部連結

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