過海巴士路線973，由城巴獨營，來往赤柱市場[1]及尖沙咀（麼地道），途經馬坑、舂坎角、淺水灣、深水灣、黃竹坑、香港仔、薄扶林、香港大學、西營盤及佐敦。
973線為淺水灣及赤柱地區唯一一條過海隧巴路線，同時來回方向中途站總數多達109個，是目前本港中途站數目第三多的巴士路線。
歷史
- 1998年1月26日：973線投入服務，來往赤柱及尖沙咀東，服務時間至19:30止，每30分鐘一班，全日大部份班次繞經海洋公園道巴士總站。[2][3]
- 1998年7月4日：改為只在星期六下午及假日之部份班次繞經海洋公園。
- 1998年8月30日：全線接受以八達通繳付車資。[4]
- 2000年2月28日：下午3時起，改經舂坎角及馬坑，不再途經赤柱峽道交匯處，以配合佳美道延長段啟用[5]：
- 2000年8月7日：試驗延長服務時間至22:00，直至10月2日成為永久安排。
- 2001年12月9日：往赤柱方向實施下列改動：[6][7]
- 2002年1月：往尖沙咀東方向亦繞經舂坎角海灘：
- [來源請求]：往赤柱方向駛至馬坑邨後，改為直接前往赤柱村總站，不再繞經東頭灣道[8]；由赤柱村總站開出後，改為先繞經東頭灣道再折返馬坑邨。
- 2007年5月28日：往尖沙咀（東）方向駛至廣東道「麗澤中學」站後，改經九龍公園徑前往梳士巴利道，在九龍公園徑增設「中港城」及「北京道」站，不再駛經海港城對開一段廣東道。[9]
- 2009年8月2日：往赤柱市場方向，從尖沙咀（東）總站駛出後，改為右轉科學館道、暢運道及漆咸道南，然後返回原線，不再途經麼地道：[10]
- 2010年6月26日：實施以下改動：
- 2011年1月2日：受高鐵西九龍總站臨時交通管理計劃影響，連翔道近西九龍總站的南行線須臨時封閉，往尖沙咀方向改經D1A(N)路、D1A(S)路及匯翔道，然後返回原線。
- 2011年2月27日：尖沙咀總站遷往麼地道，亦即是2009年取消的「百周年紀念公園」巴士站，以騰出尖沙咀東總站車坑供新巴796X線進駐[11]：
- 2012年2月17日：往赤柱市場方向，取消原有薄扶林道「碧荔道」分站。[12]
- 2013年4月7日：「尖沙咀（麼地道）」總站由市政局百週年紀念花園對面遷往尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處，站名維持不變：[13]
- 2015年5月17日：往赤柱市場方向改為逢星期六、日及公眾假期早上至中午繞經海洋公園；而往尖沙咀方向則改為逢星期六、日及公眾假期下午至黃昏繞經該處。[14]
- 2015年11月25日：為配合雅翔道天橋改善工程[15]，連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道由上午10時起封閉；往赤柱市場方向到達佐敦道後，改經連翔道前往西九龍公路，為期一年。截至2018年12月，該下行斜道仍未解封。[16]
- 2017年7月17日：周一至五早上06:55、07:20及07:42由赤柱開出之班次繞經南朗山道、黃竹坑臨時巴士總站、深灣道及深灣道公共交通總站，以替代當日起停辦的973P線。[17][18]
- 2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。[19]
- 2018年9月30日：因應黃竹坑臨時總站關閉，經深灣往尖沙咀之特別班次改經南朗山道巴士總站掉頭往南朗山道北行，增停「陳白沙紀念中學」站。[20][21]
- 2020年1月27日：為配合海洋公園因應新型冠狀病毒肺炎疫情關閉，因此逢星期六、日及公眾假期暫停繞經海洋公園至同年6月12日。[22][23][24]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2017年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細時間表
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $14.5 |
| 往尖沙咀方向之分段收費 | |
| 鄉村俱樂部起 | $11.9 |
| 瑪麗醫院起 | $9.8 |
| 西區海底隧道收費廣場起 | $6.1 |
| 往赤柱市場方向之分段收費 | |
| 高樂花園起 | $6.5 |
| 鄉村俱樂部起 | $5.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 973線（尖沙咀（麼地道）→赤柱市場）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由973線（尖沙咀（麼地道）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 尖沙咀→南區區內 | 72、77 | 合共$14.5 | 漁暉道→香港仔海濱公園 | 90分鐘 | [25] |
| 95C／95P、98 | 業漁大廈 | ||||
| 48、97A | 甄沾記大廈 | ||||
| 由其他路線轉乘973線（往赤柱市場） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場→赤柱 | A10、A11、A12 | 合共$40.0-$48.0 | 西區海底隧道收費廣場 | 120分鐘 | [26] |
| 973線（赤柱市場→尖沙咀（麼地道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由973線（赤柱市場開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 赤柱→機場 | A10、A12 | 合共$45.0-$48.0 | 水街 | 120分鐘 | [26] |
| 由其他路線轉乘973線（往尖沙咀（麼地道）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 南區區內→尖沙咀 | 48、97A | 合共$11.9 | 南朗山道 | 90分鐘 | [25] |
| 95C、98 | 香港仔海濱公園 | ||||
| 72、77、95P | 田灣街（石排灣道）→ 田灣街（香港仔海傍道） | ||||
瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料
| 瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料（北行，往中環、九龍方向） | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
| 7、71、71P | 37B、37X、90B | 40、40M、93C | 40P | 4、4X | 91、94 | 30X | 33X | 93、93A | 970、970X | X970 | 973 |
| 第二程優惠票價 | ||||||||||||
| 7 | 免費 | $0.6 | 免費 | $0.2 | $0.5 | $5.9 | $1.5 | $7.9 | $8.6 | $6.2 | ||
| 71、71P | $0.4 | |||||||||||
| 37B、37X | $0.5 | $0.8 | $1.1 | $6.5 | $2.1 | $6.6 | $9.2 | $6.8 | ||||
| 90B | 免費 | $0.2 | $5.4 | $1.0 | $7.4 | $8.1 | $5.7 | |||||
| 40、40M | 免費 | $0.5 | $5.9 | $1.5 | $6.0 | $8.5 | $6.2 | |||||
| 40P（華富、華貴班次收費、深灣班次分段） | 免費 | － | 免費 | $7.9 | － | |||||||
| 40P（深灣班次全程） | $0.6 | $0.6 | $1.1 | $6.5 | $2.1 | $6.6 | $6.8 | |||||
| 93C | $0.5 | $0.6 | $0.5 | $0.7 | $5.9 | $1.5 | $7.9 | $6.2 | ||||
| 4（田灣班次全程） | 免費 | $1.3 | 免費 | $0.3 | $5.7 | $1.3 | $5.8 | $8.4 | $6.0 | |||
| 4（華富班次全程、田灣班次分段）、4X | 免費 | $0.1 | 免費 | $0.6 | $6.0 | $1.6 | $6.1 | $8.7 | $6.3 | |||
| 91、94（全程） | 免費 | $0.1 | $1.1 | 免費 | $0.3 | $5.5 | $1.1 | $7.5 | $8.2 | $5.8 | ||
| 91、94（分段） | 免費 | $0.3 | $1.3 | 免費 | $5.7 | $1.3 | $5.8 | $8.4 | $6.0 | |||
| 30X | 免費 | － | $4.8 | $0.4 | $4.9 | $7.5 | $5.1 | |||||
| 33X | 免費 | － | 免費 | $0.1 | $2.7 | $0.3 | ||||||
| 93、93A | $4.4 | － | $6.4 | － | $4.7 | |||||||
| 970、970X | 免費 | － | 支付正價車費 （無轉乘優惠） | |||||||||
| X970 | 免費 | |||||||||||
| 973 | ||||||||||||
| 瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料（南行，往香港仔、鴨脷洲方向） | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 ＼ 第一程路線
| 7、71 | 37A、40、40M | 90B | 4、4X | 91、94 | 30X | 970、970X | 973 |
| 第二程優惠票價 | ||||||||
| 7、71 | 免費 | $0.5 | 免費 | $0.5 | $1.1 | $1.2 | $2.8 | |
| 37A | $0.6 | 免費 | $1.1 | $0.5 | $1.1 | $1.7 | $1.8 | $3.4 |
| 40、40M | 免費 | $1.5 | $1.1 | $1.2 | $2.8 | |||
| 4、4X | $0.1 | $0.6 | $0.6 | $1.2 | $1.3 | $2.9 | ||
| 91、94（全程） | 免費 | $0.1 | 免費 | $0.7 | $0.8 | $2.4 | ||
| 91、94（分段） | $0.3 | $0.9 | $1.0 | $2.6 | ||||
| 30X | 免費 | － | $0.1 | $1.7 | ||||
| 970、970X（全程） | $1.9 | 免費 | $1.9 | 免費 | $1.9 | 免費 | 支付正價車費 （不於此設優惠計劃） | |
| 970、970X（分段） | 免費 | |||||||
| 973（全程） | ||||||||
| 973（分段） | 免費 | $0.3 | ||||||
註：
- 乘客使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠，登上次程車的時限為90分鐘，以下組合除外：
- 91線香港仔起→30X線往中環，及4、4X線中環起→30X線往數碼港，時限為60分鐘；
- 所有轉自或轉往973線的組合，時限為120分鐘。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此八達通轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
- 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
- 詳細資料：薄扶林道巴士轉乘計劃，城巴／新巴網站
西區海底隧道轉乘優惠
新界西過海路線轉乘計劃
城巴新界西過海路線轉乘計劃
乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）
新界西往港島
| 新界西往港島 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 荃灣至西隧口 | 930X（由荃灣（愉景新城）） | 名逸居 | 930（往灣仔北） | 免費 | 45分鐘 |
| 港澳碼頭 | 90分鐘 | ||||
| 屯門至小欖 | 962B（由置樂花園） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962X（往銅鑼灣） | 免費 | 120分鐘 |
| 屯門 | 962X（由龍門居） | 三聖邨／ 屯門公路巴士轉乘站 | 962B（往銅鑼灣） | ||
| 掃管笏至小欖 | 962E（由掃管笏） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962、962A、962P、962S （往港島） | ||
| 屯門至小欖 | 962、962A、962P、962S （由屯門） | 962E（往太古） | 補回次程差額 | ||
| 屯門／天水圍 | 962A、967、969A （由屯門／天水圍） | 港澳碼頭 | 969B（往灣仔） | 免費 | |
| 962A、967、969A、969B （由屯門／天水圍） | 力寶中心 | 962、962B、962P、 962S、962X、 969、969P （往銅鑼灣） | |||
| 962B（由置樂花園） | 962、962P、962S、962X （往銅鑼灣） | ||||
| 962X（由龍門居） | 962、962B、962P、962S （往銅鑼灣） | ||||
| 新界至西隧口 | 930、930A、930X、 962、962A、962B、 962P、962S、962X、 967、969、 969A、969B、969P （由新界） | 港島區 | 1、5B、5X、10 （任何方向） | 次程免費 | |
| 新界 | 金鐘（西） | 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
| 荃灣至西隧口 | 930、930A、930X（由荃灣） | 金鐘站 | 11、12A、12M（往半山區）； 789（往小西灣） | 減$1.5 | 90分鐘 |
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠，以下路線組合除外：
- 930X乘客到達荃灣後，可免費轉乘930前往大窩口、葵涌邨及葵芳；
- 962B及962X乘客，到達三聖邨或屯門公路巴士轉乘站後可互轉，牽涉962E之轉乘亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉；
- 967及969系乘客，到達大欖隧道轉車站後，可免費互轉。
港島往新界西
| 港島往新界西 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 港島區 | 930（灣仔北開出） | 太古廣場 | 930X（往荃灣） | 免費 | 45分鐘 |
| 寶石大廈 | 90分鐘 | ||||
| 西隧口至荃灣 | 45分鐘 | ||||
| 港島至西隧口 | 962X（由港島） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962B（往置樂花園） | 免費 | 120分鐘 |
| 鰂魚涌至炮台山 | 962E（由鰂魚涌） | 962、962B（往屯門） | |||
| 深井至嘉龍村 | 962X（往龍門居） | ||||
| 銅鑼灣至青山灣 | 962B（由銅鑼灣） | 屯門公路巴士轉乘站 ／恒福花園 | |||
| 銅鑼灣至深井 | 962、962B、962X （由銅鑼灣） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962E（往掃管笏） | ||
| 銅鑼灣至灣仔 | 962 （銅鑼灣開出） | 港島區 | 967、969A、969B （往天水圍） | 補回次程差額 | 120分鐘 |
| 969 （銅鑼灣開出） | 免費 | ||||
| 969B（灣仔開出） | 967（往天水圍北） | ||||
| 港島區 | 969、969A、969C （由港島） | 大欖隧道轉車站 | 967、967X（往天水圍北） | ||
| 969C （北角開出） | 969（往天水圍） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） | 太古廣場 | 930、930A、930X （往荃灣） | 減$1.5 | 90分鐘 |
| 半山區 | 12A、12M（由半山區） | ||||
| 小西灣 | 789（由小西灣） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） | 太古廣場 | 962、962B、962X、 969、969A、969B （往屯門／天水圍） | 減$2.0 | 60分鐘 |
| 港島區 | 1、5B、10（任何方向）； 5X（由西區） | 港島區 | 930、930A、930X、 962、962B、962X、 967、969、969A、969B （往新界） | 回贈首程車資 | |
| 5X（由銅鑼灣） | 回贈首程車資 | ||||
962及969系列其它過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，大部份必須在港島轉車（967及969系亦可於大欖隧道轉車站互轉；962B／962E互轉其他同系路線亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉）。
930轉乘930X之優惠適用於港島或新界轉乘，卻不可在西區海底隧道收費廣場轉車。
屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 屯門／天水圍 | 962、962A、962B、 962E、962P、962S、962X、 967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） | 西區海底隧道收費廣場 （南行轉北行） | 970、970X、971、973 （往九龍） | 次程免費 | 120分鐘 |
| 九龍 | 970、970X、971、973 （由九龍） | 962、962B、962C、 962E、962X、X962 （往屯門） | 兩程合共$20.0 | ||
| 967、967X、 969、969A、969B、969C （往天水圍） | 兩程合共$22.7 | ||||
用車
此路線獲派最少4輛空調雙層巴士行走；上午繁忙時間後亦有5輛巴士調配至此路線，常見車型包括Enviro400 10.5米（7000-7059）及Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148），端午節時會以富豪B9TL 11.3米（9500-9559）作支援。
2020年2月，受武漢肺炎疫情影響，導致客量減少，城巴由2月14日起臨時調派青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）於平日行走此路線，以節省隧道費。但隨著疫情緩和，城巴已於5月起取消安排單層巴士行走此路線。
此路線與6、6A、6X、73及260線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。
行車路線
往尖沙咀（麼地道）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 此路線的全程行車里數約為25.4公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為17.3公里） 赤柱灘道、赤柱村道、東頭灣道、迴圈、東頭灣道、赤柱村道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、九龍公園徑及梳士巴利道 |
|---|---|
| ②＊ 週末繞經海洋公園 | ……、香島道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、…… |
| ③＃ 平日早上繞經深灣 | 此路線的全程行車里數約為27.3公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為18.6公里） ……、香島道、黃竹坑道、南朗山道、南朗山道巴士總站、南朗山道、深灣道、深灣道公共交通總站、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、…… |
往赤柱市場
往赤柱市場方向：全程行車里數約為29.8公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為20.3公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、康莊道、康達徑、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、東邊街北、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、赤柱村道、東頭灣道、迴圈、東頭灣道及赤柱村道 |
|---|---|
| ②＊ 週末繞經海洋公園 | ……、香港仔海傍道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、香島道、…… |
| 過海隧巴973線（尖沙咀（麼地道）→赤柱市場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀（麼地道）  | ||
| 2 | 暢運道 | 香港歷史博物館 | ||
| 3 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
| 4 | 麼地道 | |||
| 5 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近Victoria Dockside |
| 6 | 廣東道 | 新港中心 | ||
| 7 | 北京道 | 近海港城、1881、天星碼頭 | ||
| 8 | 中港城 | |||
| 9 | 佐敦 | 柯士甸站  | ||
| 10 | 九龍站商住區 | 佐敦道 | 柯士甸站 | |
| 11 | 西區海底隧道收費廣場 | 近圓方、環球貿易廣場 西隧路線指定轉車站  轉自機場開出的A10、A11及A12線 轉乘962、967及969系列路線往屯門或天水圍
| ||
 西區海底隧道
| ||||
| 12 | 西營盤 | 干諾道西 | 高樂花園 | 分段收費起點 |
| 13 | 薄扶林道 | 李陞小學 | ||
| 14 | 石塘咀 | 香港大學西閘 | ||
| 15 | 何東夫人堂 | 近寶翠園 | ||
| 16 | 堅尼地城 | 蒲飛路 | ||
| 17 | 摩星嶺 | 薄扶林道遊樂場 | ||
| 18 | 薄扶林 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 近啟明寺 | |
| 19 | 瑪麗醫院 | 瑪麗醫院路線指定轉車站
| ||
| 20 | 心光學校 | |||
| 21 | 明德村 | |||
| 22 | 薄扶林水塘道 | |||
| 23 | 薄扶林村 | 近職業訓練局薄扶林大樓 | ||
| 24 | 余振強紀念第二中學 | 巴士必停站 | ||
| 25 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | |
| 26 | 田灣 | 田灣街 | 轉乘95C、95P線
| |
| 27 | 香港仔 | 香港仔大道 | 聖伯多祿堂 | 近香港仔中心 |
| 28 | 漁暉道 | 轉乘72、77線
| ||
| 29 | 業漁大廈 | 轉乘98線
| ||
| 30 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 甄沾記大廈 | 轉乘48或97A線
|
| 31 | 業興街 | 近如心南灣海景酒店 | ||
| 32 ＃ | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 黃竹坑遊樂場 | 週末指定時段②班次不適用 |
| ＊ | 黃竹坑 | 海洋公園道 | 香港醫學專科學院 | 週末特定時段②班次適用 |
| 海洋公園
| ||||
| 33 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 葛量洪醫院 | 近香港仔運動場 |
| 34 | 黃竹坑新圍 | 前往海洋公園，請在此站下車 | ||
| 35 | 鄉村俱樂部 | 分段收費起點 | ||
| 36 | 深水灣 | 香島道 | 深水灣 | |
| 37 | 淺水灣 | 蒲苑 | ||
| 38 | 香島小築 | |||
| 39 | 淺水灣道 | 麗景道 | ||
| 40 | 淺水灣海灘 | |||
| 41 | 保華大廈 | |||
| 42 | 淺水灣道127號 | |||
| 43 | 赫蘭道 | |||
| 44 | 舂坎角 | 舂磡角道 | 舂磡角道11號 | |
| 45 | 舂坎角消防局 | |||
| 46 | 環角道 | |||
| 47 | 環角道 | 環角徑 | ||
| 48 | 馬坑 | 赤柱觀音寺 | ||
| 49 | 龍欣苑龍騰閣 | |||
| 50 | 馬坑邨駿馬樓 | |||
| 51 | 赤柱廣場 | |||
| 52 | 赤柱 | 赤柱村道 | 赤柱村 | 近赤柱市場 |
| 53 | 東頭灣道 | 香港航海學校 | ||
| 54 | 聖士提反書院 | |||
| 55 | 赤柱監獄 | |||
| 56 | 東頭灣道 | 聖士提反書院 | ||
| 57 | 赤柱村 | |||
使用狀況
此路線走線嚴重迂迴，卻為來往西營盤及淺水灣、赤柱的唯一路線，故有不少乘客使用此路線來往上述地方，是少數擁有大量非過海乘客的過海隧巴路線；而乘畢全程者多為遊客。在泳季假日，此路線於深水灣至赤柱的客量較平日大幅增加，城巴更曾安排加班車由海洋公園起載往九龍，以免黃竹坑、香港仔等地乘客無法登車。此外，此路線於香港仔至佐敦與970及970X線重疊，可疏導該組路線的龐大客流。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2014年：繁忙時段平均載客率為69%；非繁忙時段平均載客率則為46%。[27]
- 2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙的半小時平均載客率為100%；而於1月份通車後則為64%，乘客量錄得下跌。[28]可是在3月份卻錄得77%，表示乘客量有所回升。[29]
- 2017年2月：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為100%；通車後則為65.6%，客量較通車前下跌11.1%。[30]
- 2020年：最繁忙一小時內赤柱方向及尖沙咀方向的載客率分別為42%及58%，非繁忙時間則分別為17至28%及9至38%，晚上7時後的載客率分別為17至24%及9至20%。[31][32]
相關事件
- 2004年12月1日：一輛往尖沙咀東方向的富豪奧林比安（9XX）在薄扶林道及山道交界位因現場燈號和路面設計不清晰，導致巴士撞向逆線一輛運冰貨車，事件中兩名司機及一名男嬰受傷。[33]
- 2005年1月8日：下午六時，一位女士偕同患上柏金遜症、需坐輪椅代步的姨母在新世界中心門外，欲將輪椅摺合並攙扶姨母登上一輛行走此路線的非低地台巴士往香港仔時，卻遭車長拒絕：「你嗰張輪椅唔可以放喺車上，除非你包晒成架巴士先可以上車！」該女士認為車長要求不合理，並指出她們由香港仔往尖沙咀時，該車同樣不設輪椅擺放空間，車長仍容許她將摺合好的輪椅放在車廂內，遂堅持上車；最後擾攘十分鐘車長才讓步。事主對此非常不滿，事後致函報章投訴車長歧視；而當時此路線全數用車皆不設輪椅停放區。[34]
- 2014年12月16日：早上十一時許，一輛往尖沙咀方向的Enviro400（7007／PZ8490）在匯民道撞倒一名在附近高鐵地盤工作，事發時正準備外出用膳的工人，重傷送院。[35]
- 2015年2月7日：兩輛Enviro400行駛期間與私家車相撞，兩宗意外均無人受傷。
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「赤柱村」（Stanley Village）。
- ↑ 城巴有限公司，〈Citybus Launches Route 973 Serving Tsim Sha Tsui East and Stanley First Direct Route from Kowloon to Stanley to Boost Visitor Numbers〉［新聞稿］，1998年1月22日。
- ↑ 973開線豬紙，hkitalk.net
- ↑ 城巴最新資訊：Good News for Octopus card users(4)! 八達通用者好消息(4) !，利樂街巴士總站。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴973號線伸延服務至馬坑〉［新聞稿］，2000年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第970及973號更改路線〉［交通通告］。
- ↑ 城巴有限公司，〈Citybus Routes 77 And 973 Re-Route〉［新聞稿］。
- ↑ 實際上來回程均繞經東頭灣道，其後有一段時間嚴格執行在赤柱廣場後必須直接駛入赤柱村；直至2010年6月，往赤柱方向繞經東頭灣道的安排再次正常化。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴973及973P號線往尖沙咀方向永久改道〉［新聞稿］，2007年5月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴973號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2009年7月30日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線973及973P尖東巴士總站遷移至麼地道及更改行車路線〉［新聞稿］，2011年2月24日。
- ↑ 薄扶林道近碧荔道巴士站取消，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈路線 973, 973P 尖沙咀 (麼地道) 總站永久遷移 及 漆咸道南落客站取消〉［乘客通告］，2013年3月25日（存檔）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線繞經海洋公園新服務安排詳情〉［交通通告］，2015年5月6日。
- ↑ 立法會交通事務委員會：工務工程計劃項目第855TH號－西九龍填海發展的道路改善工程，2014年4月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［交通公告］，2015年11月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈隧巴第973及973P號線服務調整〉［交通通告］，2017年7月13日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2018年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線107, 170, 171, 973臨時暫停繞經海洋公園〉［乘客通告］，2020年1月26日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴629號線恢復服務 107、170、171及973號線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈恢復海洋公園的巴士服務〉［交通通告］，2020年6月11日。
- ↑ 25.0 25.1 南區路線－973 / 973P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 26.0 26.1 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃，附件1，2014年3月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃：附件一，2015年3月。
- ↑ 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。
- ↑ 2020-2021年度南區巴士路線計劃參考資料，2020年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度中西區巴士路線計劃〉，附件15，2020年2月。
- ↑ 疑燈號不清晰惹禍 巴士攔腰撞貨車翻側擱欄上，《蘋果日報》，2004年12月1日。
- ↑ 〈「除非你包晒成架巴士先可以上車」 城巴車長歧視輪椅乘客〉，《東方日報》，2005年3月30日。
- ↑ 高鐵地盤工捱城巴撞命危，《東方日報》，2014年12月17日。
- ↑ 由網民Jacky Lo上載於「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁的相片
- ↑ 載於「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁的相片
外部連結
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