過海隧巴971線

971

971線用車正駛入海麗邨

路線資訊

起訖點

石排灣↔海麗邨●

途經

域多利道、堅尼地城、石塘咀、佐敦、旺角、大角咀

路線全長

往海麗邨：20.2公里
往石排灣：22.1公里

行車時間

往海麗邨：

上午：70分鐘
下午：75分鐘

往石排灣：

上午：80分鐘
下午：85分鐘

營運資訊

目前營辦商

新巴

主要用車

2501-2505、2600-2607、4000-4019、4020-4039、4040-4091、45XX、5500-5517、5518-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839

收費資料

全程車費

$11.7

分段收費段數

往海麗邨：3
往石排灣：2

服務時間

起點服務時間

06:30 - 22:00

終點服務時間

平日：06:30 - 22:15
假日：07:35 - 22:15

班次

15 - 30分鐘

過海巴士路線971，由新巴獨營，屬新巴西九龍專線之一，來往石排灣及海麗邨，途經港島南區田灣、碧瑤灣及大口環、西區的摩星嶺、堅尼地城及石塘咀，以及九龍佐敦、油麻地、旺角、大角咀及港鐵南昌站。

歷史

政府2002年公開招標五條西九龍填海區巴士路線，結果新巴囊括全數路線經營權，包括一條來往石排灣的過海路線。^[2]

2003年12月16日：971線投入服務，來往石排灣及西鐵南昌站。開辦當日為九廣西鐵慈善試搭日。^[3]^[4]^[5]
2003年12月20日：九廣西鐵正式通車，增設與西鐵之八達通轉乘優惠。
2005年9月11日：石排灣總站由漁光道路旁遷入石排灣邨公共運輸交匯處。^[6]
2006年1月8日：由西鐵南昌站延長至海麗邨。^[7]
2007年12月1日：與九廣西鐵之轉乘優惠因兩鐵合併而取消。
2010年7月3日：來回程改經介乎亞皆老街及佐敦道之間的一段彌敦道，往石排灣方向不再途經上海街；往海麗邨方向則不再途經廣東道及新填地街。^[8]^[9]^[10]
2012年5月15日：往石排灣方向取消原設於域多利道薄扶林消防局對面之分站。
2012年9月29日：往石排灣不再繞進南昌站公共運輸交匯處，以配合該交匯處因興建港鐵站上蓋住宅項目而永久封閉。
2014年12月22日：往海麗邨方向於深旺道近聚魚道增設分站。^[11]
2015年11月25日：為配合雅翔道天橋改善工程，^[12]連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道由上午10時起封閉，至翌年11月24日為止。往石排灣方向改經連翔道、民安隊總部大樓旁的支路及西九龍公路後返回原路。截至2018年12月，該下行斜道仍未解封。^[13]
2017年3月25日：調低由香港大學李嘉誠醫學院往石排灣之分段收費。^[14]
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[15]
2017年12月29日：往石排灣方向於石排灣道取消原設於近興和街的分站，改停近田灣街處，試行至翌年3月28日止。^[16]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2011年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由石排灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 08:10	20
08:35
08:55 - 10:10	15
10:10 - 11:30	20
11:30 - 15:30	30
15:30 - 20:30	20
20:30 - 22:00	30
星期六
06:30 - 20:30	20
20:30 - 22:00	30
星期日及公眾假期
06:30 - 14:30	30
14:30 - 15:30	20
15:30 - 17:00	30
17:00 - 17:40	20
18:00
18:30 - 19:30	20
19:30 - 22:00	30

由海麗邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 08:30	15
08:30 - 09:50	20
10:15
10:45 - 14:45	30
15:10
15:30 - 21:50	20
22:15
星期六
06:30 - 21:50	20
22:15
星期日及公眾假期
07:35 - 08:15	20
08:15 - 13:15	30
13:15 - 14:15	20
14:15 - 17:15	30
17:15 - 18:15	20
18:15 - 22:15	30

詳細開車時間表

由香港仔（石排灣）開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	30、50
07	10、30、50
08	10、35、55
09	10、25、40、55
10	10、30、50
11	10、30
12 - 14	00、30
15	00、30、50
16 - 19	10、30、50
20	10、30
21	00、30
22	00
星期六
06	30、50
07 - 19	10、30、50
20	10、30
21	00、30
22	00
星期日及公眾假期
06	30
07 - 13	00、30
14	00、30、50
15	10、30
16	00、30
17	00、20、40
18	00、30、50
19	10、30
20 - 21	00、30
22	00

由海麗邨開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	30、45
07	00、15、30、45
08	00、15、30、50
09	10、30、50
10 - 14	15、45
15 - 21	10、30、50
22	15
星期六
06	30、50
07 - 21	10、30、50
22	15
星期日及公眾假期
07	35、55
08 - 12	15、45
13	15、35、55
14 - 16	15、45
17	15、35、55
18 - 21	15、45
22	15

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程	收費
全程收費	$11.7
往海麗邨方向之分段收費
沙宣道起	$10.4
西寧街起	$9.8
西區海底隧道收費廣場起	$6.1
往石排灣方向之分段收費
山道起	$6.9
香港大學李嘉誠醫學院起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

971線（石排灣→海麗邨）相關轉乘優惠
由971線（石排灣開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
石排灣→機場	A10（往機場（地面運輸中心））	回贈首程車資	西市街	90分鐘	^[17]
石排灣→啟德	20（不限方向）	次程免費	登打士街→基督教青年會	120分鐘
石排灣→大角咀	20（不限方向）	次程免費	登打士街→廣華醫院	120分鐘
由其他路線轉乘971線（往海麗邨）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
啟德→海麗邨	20 （由啟德開出）	回贈首程車資	維港灣→浪澄灣	120分鐘
屯門／天水圍→海麗邨	962、962A、962B、962E、 962P、962S、962X、967、 967X、969、969A、969B、 969P、969X （由屯門／天水圍開出）	次程免費	西區海底隧道收費廣場	120分鐘	^[18]
機場／東涌→海麗邨	E21 （由機場博覽館開出）	次程免費	銘基書院	150分鐘	^[19]
金鐘／中環→海麗邨	W1（由金鐘（西）開出）	減$1.0	高鐵西九龍站→柯士甸站	120分鐘	優惠只適用於港島登上首程之乘客

971線（海麗邨→石排灣）相關轉乘優惠
由971線（海麗邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
海麗邨→屯門	962、962B、962C、962E、962X、X962（往屯門）	兩程合共$20.0	西區海底隧道收費廣場	120分鐘	^[18]
海麗邨→天水圍	967、967X、969、969A、969B、969C（往天水圍）	兩程合共$22.7	西區海底隧道收費廣場	120分鐘	^[18]
由其他路線轉乘971線（往石排灣）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
啟德→石排灣	20（不限方向）	回贈首程車資	油麻地消防局→文明里	120分鐘
大角咀→石排灣	20（不限方向）	回贈首程車資	基督教青年會→文明里
機場→石排灣	A10（由機場開出）	次程免費	西區海底隧道收費廣場		^[17]

編輯

西區海底隧道轉乘優惠

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	第二程車資	時限
904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930X、934／934A、935、936／936A、 948／948A／948B／948P／948X、960／960P／960S／960X、 961／961P、962／962A／962B／962E／962P／962S／962X、 967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、 970／970X、971、973、978／978A／978B、 980A／980X、981P、982X、985／985A／985B、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項）		往港島	原價減$5.0	150分鐘
二次轉乘： 38B、240X、249X、286C、 286P／286X、287X 再轉 280X	934／934A、935、936／936A、 960／960P／960S／960X、 961／961P、968／968A／968X、 978／978A／978B		總車費：$17 （$20.2）
280X			總車費：$17 （$20.2）
T270			原價減$1.4
978／978A／978B	968		免費
960／960P／960S、961／961P
960X
960／960P／960S、961／961P	968X		$2.6
934／934A、935	936／936A		免費
968／968A／968X	960／960P／960S、961／961P
968／968A／968X	960X
968	960／960A／960B、961	往新界
960B （英皇道沿途各站登車）	968
960／960A、961、 960B（砵典乍街站登車）	968／968X		$2.6
936／936A	934／934A、935		免費
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。減$5.0之轉乘優惠只適用於西區海底隧道收費廣場或以前轉車，唯九巴之指定組合轉乘位置不限。 960及961系列之間，以及968及978系列之間亦設有額外轉乘優惠，詳情請參閱模板:屯門公路轉車站轉乘優惠及模板:大欖隧道轉車站轉乘優惠。由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。詳情請參與各路線之條目。此轉乘優惠可與港島路線轉乘優惠連續使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴城巴及新巴編輯

用車

現時此路線獲派9輛空調雙層巴士，上午繁忙時間前亦會有1輛來自970線的雙層巴士調駛此路線；常見車型包括富豪B9TL 11.3米（4500-4529）及Enviro500／MMC 11.3／12米（4000-4039／4040-4091、5500-5582／5583-5839）。

用車演變史

此路線曾屬養老線，自開辦之來，長期使用車隊中最舊款的前中巴之丹尼士禿鷹（DA）、利蘭奧林比安（LA）、富豪奧林比安（VA）及各款長度丹尼士三叉戟（10XX-11XX，12XX，14XX，16XX／30XX／33XX）雙層巴士。由於此路線客量較低，亦會使用丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士作常用車，直到該車款於2015至2016年間全面退役為止。

2015年12月31日起，運輸署在旺角實施專營巴士低排放區，唯此路線因不需要途經低排放區，所以仍多使用的各款長度丹尼士三叉戟（10XX-11XX，12XX，14XX，16XX／30XX／33XX）行走，但隨着該車型退役，新巴加入富豪B9TL 11.3米（4500-4529）及Enviro500／MMC 11.3／12米（4000-4039／4040-4091、5500-5582／5583-5839）。

2017年增派Enviro400 Euro V（3800-3859）兩軸巴士，更一度成此路線主力；但隨著舊款短陣丹尼士三叉戟10.6米／10.3米（16XX／33XX／3601）陸續退役／轉售城巴非專利部／改裝為訓練巴士，這些兩軸雙層巴士被調回行走港島北岸路線，替代舊款短陣巴士退下火線後之空檔，便相繼調離此路線。

2020年2月，因應受武漢肺炎疫情影響，導致客量減少，新巴由2月13日起安排臨時調派部分Enviro200 MMC（2501-2505）單層巴士及青年JNP6120GR 11.6米（2600-2607）行走此線，以節省隧道費。

行車路線

往海麗邨

往海麗邨方向：全程行車里數約20.2公里，行車時間約75分鐘。（平均行車時速約16.2公里）

途經：漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道、迴旋處、海輝道、深旺道及海麗街

過海隧巴971線（石排灣→海麗邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	香港仔（石排灣）		石排灣
2	香港仔	香港仔大道	漁暉道
3	香港仔	香港仔海傍道	香港仔魚類批發市場
4	田灣	香港仔海傍道	田灣街
5	瀑布灣（華富）	石排灣道	華富道
6		域多利道	薄扶林消防局
7			華翠街
8			域多利道分區電力站
9	鋼綫灣		域多利道休憩處
10			上碧瑤灣
11			下碧瑤灣
12			香港大學李嘉誠醫學院
13	大口環		沙宣道	分段收費起點
14			碧荔道
15			美景臺
16			香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
17			大口環道
18			西島中學	近甘迺迪中心
19	摩星嶺		碧苑
20			摩星嶺徑	近芝加哥大學香港校園
21			明愛賽馬會宿舍	近慈星閣仁愛服務中心
22			港島西廢物轉運站	巴士必停站
23	堅尼地城		西寧街	分段收費起點
24			西市街	轉往A10線往機場
25		吉席街	士美非路
26		堅彌地城海旁	西祥街
27	石塘咀	德輔道西	皇后大道西
28			山道
29			均益大廈第二期
30	西營盤	水街	水街	近瑧璈
西區海底隧道
31	九龍站商住區		西區海底隧道收費廣場	分段收費起點近圓方、環球貿易廣場轉自962、967及969系列路線由新界
32	佐敦	佐敦道	柯士甸站
33		佐敦道	上海街	近廟街
34		彌敦道	南京街
35	油麻地		眾坊街
36	油麻地		登打士街	近周大福商業中心、信和中心
37	旺角		山東街	近雅蘭中心、朗豪坊
38	旺角	亞皆老街	旺角街市
39	大角咀	櫻桃街	銘基書院	近奧海城3期
櫻桃街隧道
40	大角咀西	海輝道	浪澄灣	近維港灣
41	深水埗西	深旺道	聚魚道	近港灣豪庭
42			南昌邨
43			富昌邨
44	長沙灣（西九龍填海區）		海麗邨

往石排灣

往石排灣方向：全程行車里數約22.1公里，行車時間約85分鐘。（平均行車時速約15.6公里）

途經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、佐敦道、連翔道、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、域多利道、薄扶林道、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道

過海隧巴971線（海麗邨→石排灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	長沙灣（西九龍填海區）		海麗邨
2	長沙灣（西九龍填海區）	深旺道	發祥街西	近西九龍法院大樓
3	深水埗西		富昌邨
4	大角咀		中匯街
5			奧運站
6		大角咀道	富貴街
7		櫻桃街	銘基書院
8	旺角	新填地街	快富街
9		彌敦道	旺角中心
10			銀行中心	近奶路臣街
11	油麻地		登打士街
12	油麻地		文明里
13	佐敦		彌敦酒店	近西貢街
14		佐敦道	白加士街
15			炮台街
16	九龍站商住區		柯士甸站
17	九龍站商住區		西區海底隧道收費廣場	近圓方、環球貿易廣場西隧路線指定轉車站轉自A10線由機場轉往962、967及969系列路線往新界
西區海底隧道
18	石塘咀	德輔道西	山道	分段收費起點
19	堅尼地城	堅彌地城海旁	中遠酒店	近堅尼地城游泳池、寶翠園
20		堅彌地城海旁	山市街
21		卑路乍街	北街
22		域多利道	加惠民道
23			西寧閣
24	摩星嶺		港島西廢物轉運站	近西環鐘聲泳棚
25			明愛賽馬會宿舍	近慈星閣仁愛服務中心
26			摩星嶺徑	近芝加哥大學香港校園
27			摩星嶺道
28			趙苑
29	大口環		碧海閣
30			西島中學	近甘迺迪中心
31			香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
32			美景臺
33			沙灣徑
34			沙宣道
35	鋼綫灣		香港大學李嘉誠醫學院	分段收費起點
36			下碧瑤灣
37			上碧瑤灣
38	瀑布灣（華富）		域多利道分區電力站
39			華康街
40		石排灣道	華富道
41	田灣	田灣街	明愛張奧偉國際賓館
42		田灣街	田灣商場
43		田灣山道	耀中幼教學院
44		石排灣道	田灣街
45	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂	近香港仔中心
46		香港仔水塘道	崇文街	近香港仔天后廟
47		香港仔水塘道	漁光村白沙樓	近聖伯多祿中學
48	石排灣	漁光道	漁光村海鷗樓	近香港仔郊野公園
49			扶康會康復中心
50			石排灣邨
51			漁暉苑日暉閣
52	香港仔（石排灣）		石排灣

使用狀況

此路線取道較迂迴的域多利道來往九龍及香港仔，初時於九龍區又途經人流較少的上海街及新填地街，而且班次疏落，故較少人刻意等候。不過，此路線是唯一一條途經全段域多利道的過海巴士路線，每當春秋二祭時，便有大量過海乘客選乘此路線來往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，新巴需臨時調派12米雙層巴士行走，導致該長度巴士首次行走斜度達1:5的香港仔水塘道。新巴更於2009年清明起，開設特別路線971R進一步疏導乘客。

自從此路線改經彌敦道後，更能分流970、970X線的龐大客流，下午繁忙時間客量持續上升，12米雙層巴士行走此路線的比例亦日漸增多。雖然此路線客量於西港島綫通車後錄得下跌，但繁忙時間仍可疏導於水街尾站等候970線的乘客，以及為大口環各醫院及協康會大樓職工提供來往九龍區的交通服務，以至接駁其他交通工具來往新界區的作用，平日非繁忙時間客量則因需求問題而較低。另外，此路線往石排灣方向在堅尼地城及域多利道亦能疏導小巴58、58A及59線前往香港仔的乘客。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年3月：繁忙時段平均載客率為78%^[20]。
2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為99%；而通車後則為53%，乘客量錄得下跌46%。^[21]可是在3月份卻錄得78%，表示乘客量有所上升。^[22]
2016年：上午繁忙時段最高載客率為40%（由石排灣開出）29%（由海麗邨開出）；下午繁忙時段最高載客率為63%（由石排灣開出）45%（由海麗邨開出）。
2017年2月：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為68.8%；通車後則為95.3%。^[23]
2019年︰此路線最繁忙一小時內的載客率為70%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 城巴有限公司，新世界第一巴士有限公司，〈路線101，101X，104，904，971，A10，NA10 士美菲路巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2016年11月8日。
↑ 《新巴奪西九龍線經營權》，成報（A10版），2002年11月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴路線第701號（南昌站公共運輸交匯處 – 旺角火車站(循環線)）及新巴過海路線第971號（南昌站公共運輸交匯處 – 石排灣）投入服務〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署監察西鐵首個試搭日情況〉［新聞公報］，2003年12月16日。
↑ 運輸署宣布配合西鐵通車的交通安排，運輸署新聞公報，2003年12月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增702A晨早班次往白田路線914及971巴士總站永久遷至海麗邨〉［新聞稿］，2005年12月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第971號線改經彌敦道〉［交通通告］，2010年6月28日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線971 路線重組-來回改經彌敦道〉［乘客通告］，2010年6月28日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴971號線來回方向永久改經彌敦道〉［新聞稿］，2010年6月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線701, 701S, 971深旺道新增巴士站〉［乘客通告］，2014年12月16日。
↑ 立法會交通事務委員會：工務工程計劃項目第855TH號－西九龍填海發展的道路改善工程，2014年4月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［公告］，2015年11月23日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線7,971石排灣道巴士站臨時安排試行計劃〉［乘客通告］，2017年12月22日。
↑ ^17.0 ^17.1 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ ^18.0 ^18.1 天水圍/屯門及九龍區轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ E21 / E21A / E22 / E22S / E23號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃，附件8，2014年3月。
↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。
↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃：附件一，2015年3月。
↑ 南港島綫通車前後南區巴士服務營運情況，附件1，2017年2月。
↑ 〈三巴串燒釀13傷〉，《東方日報》，2014年6月29日。
↑ 最新一期新巴賣車標書(29/12/2014)，hkitalk.net
↑ 【車長遇襲】躁男追巴士不果闖站長室洩憤　涉毆傷新巴兩車長被捕，《香港01》，2019年4月25日。

外部連結

城巴新巴官方路線資料：971（往海麗邨方向）
城巴新巴官方路線資料：971（往石排灣方向）
新巴官方網站971線資料（PDF乳豬紙版）
971線預計到站時間表（2013年5月27日生效）
- 新巴官方網站971線預計到站時間表（2011年10月17日生效）
i-busnet：過海隧巴971線資料

[0] 城巴有限公司，新世界第一巴士有限公司，〈路線101，101X，104，904，971，A10，NA10 士美菲路巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2016年11月8日。

[1] 《新巴奪西九龍線經營權》，成報（A10版），2002年11月8日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴路線第701號（南昌站公共運輸交匯處 – 旺角火車站(循環線)）及新巴過海路線第971號（南昌站公共運輸交匯處 – 石排灣）投入服務〉［交通通告］。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署監察西鐵首個試搭日情況〉［新聞公報］，2003年12月16日。

[4] 運輸署宣布配合西鐵通車的交通安排，運輸署新聞公報，2003年12月19日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增702A晨早班次往白田路線914及971巴士總站永久遷至海麗邨〉［新聞稿］，2005年12月30日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第971號線改經彌敦道〉［交通通告］，2010年6月28日。

[8] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線971 路線重組-來回改經彌敦道〉［乘客通告］，2010年6月28日。

[9] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴971號線來回方向永久改經彌敦道〉［新聞稿］，2010年6月29日。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線701, 701S, 971深旺道新增巴士站〉［乘客通告］，2014年12月16日。

[11] 立法會交通事務委員會：工務工程計劃項目第855TH號－西九龍填海發展的道路改善工程，2014年4月11日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［公告］，2015年11月23日。

[13] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。

[14] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[15] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線7,971石排灣道巴士站臨時安排試行計劃〉［乘客通告］，2017年12月22日。

[A10BBI-16] 17.0 ^17.1 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[ctb_whc_bbi-17] 18.0 ^18.1 天水圍/屯門及九龍區轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[18] E21 / E21A / E22 / E22S / E23號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[19] 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃，附件8，2014年3月。

[20] 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。

[21] 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃：附件一，2015年3月。

[22] 南港島綫通車前後南區巴士服務營運情況，附件1，2017年2月。

[23] 〈三巴串燒釀13傷〉，《東方日報》，2014年6月29日。

[24] 最新一期新巴賣車標書(29/12/2014)，hkitalk.net

[25] 【車長遇襲】躁男追巴士不果闖站長室洩憤　涉毆傷新巴兩車長被捕，《香港01》，2019年4月25日。

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