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空調過海巴士路線971,由新巴獨營,屬新巴西九龍專線之一,來往香港仔(石排灣)海麗邨,途經港島南區田灣碧瑤灣大口環、西區的摩星嶺堅尼地城石塘咀,以及九龍區的佐敦油麻地旺角大角咀港鐵南昌站

歷史

此路線屬於2002年政府公開招標的五條西九龍填海區巴士路線中唯一的過海路線,由新巴投得經營權。[1]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2011年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

香港仔(石排灣)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 08:10 20
08:35
08:55 - 10:10 15
10:10 - 11:30 20
11:30 - 15:30 30
15:30 - 20:30 20
20:30 - 22:00 30
星期六
06:30 - 20:30 20
20:30 - 22:00 30
星期日及公眾假期
06:30 - 14:30 30
14:30 - 15:30 20
15:30 - 17:00 30
17:00 - 18:00 20
18:00 - 18:30 30
18:30 - 19:30 20
19:30 - 22:00 30
海麗邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 08:30 15
08:30 - 09:50 20
09:50 - 10:15 25
10:15 - 14:45 30
14:45 - 15:10 25
15:10 - 21:50 20
21:50 - 22:15 25
星期六
06:30 - 21:50 20
21:50 - 22:15 25
星期日及公眾假期
07:35 - 08:15 20
08:15 - 13:15 30
13:15 - 14:15 20
14:15 - 17:15 30
17:15 - 18:15 20
18:15 - 22:15 30
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程 收費
全程收費 $11.7
海麗邨方向之分段收費
沙宣道 $10.4
西寧街 $9.8
西區海底隧道收費廣場 $6.1
香港仔(石排灣)方向之分段收費
山道 $6.9
香港大學李嘉誠醫學院 $4.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

西區海底隧道轉乘優惠

用車

現時此路線獲派9輛空調雙層巴士,上午繁忙時間前亦會有1輛來自970線的雙層巴士調駛此路線;常見車型包括富豪B9TL 11.3米(4500-4529)及Enviro500MMC 11.3/12米(4000-4039/4040-4091、5500-5582/5583-5839)。

用車演變史

此路線曾屬養老線,自開辦之來,長期使用車隊中最舊款的前中巴丹尼士禿鷹(DA)、利蘭奧林比安(LA)及富豪奧林比安(VA)雙層巴士(巴士迷稱為3A黨)。由於此路線客量較低,亦會使用丹尼士飛鏢(20XX)單層巴士作常用車,直到該車款於2015至2016年間全面退役為止。

2017年增派Enviro400 Euro V(3800-3859)兩軸巴士,更一度成此路線主力;但隨著舊款短陣丹尼士三叉戟10.6米/10.3米(16XX/33XX)陸續退役,這些兩軸雙層巴士要調回港島替代舊款短陣巴士退役後之空檔,便相繼被調離此路線。

行車路線

往海麗邨

  • 上午:此路線的全程行車里數約為20.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為20.2公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)

途經:漁光道香港仔水塘道香港仔大道、天橋、香港仔海傍道石排灣道薄扶林道域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西水街干諾道西西區海底隧道西九龍公路、佐敦道天橋、佐敦道彌敦道亞皆老街櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道、迴旋處、海輝道、深旺道海麗街

過海隧巴971線(香港仔(石排灣)海麗邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 香港仔石排灣 石排灣
2 香港仔 香港仔大道 漁暉道
3 香港仔海傍道 香港仔魚類批發市場
4 田灣 田灣街
5 瀑布灣華富 石排灣道 華富道
6 域多利道 薄扶林消防局
7 華翠街
8 域多利道分區電力站
9 鋼綫灣 域多利道休憩處
10 上碧瑤灣
11 下碧瑤灣
12 香港大學李嘉誠醫學院
13 大口環 沙宣道 分段收費起點
14 碧荔道
15 美景臺
16 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
17 大口環道
18 西島中學 近甘迺迪中心
19 摩星嶺 碧苑
20 摩星嶺徑
21 明愛賽馬會宿舍 近慈星閣仁愛服務中心
22 港島西廢物轉運站 巴士必停站
23 堅尼地城 西寧街 分段收費起點
24 西市街 BBI Logo GreenYellow 轉往A10線往機場
25 吉席街 士美非路
26 堅彌地城海旁 西祥街
27 石塘咀 德輔道西 皇后大道西
28 山道
29 均益大廈第二期
30 西營盤 水街 水街 近瑧璈
Route3 西區海底隧道
31 九龍站商住區 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
近圓方、環球貿易廣場
BBI Logo GreenYellow 轉自962967969系列路線由新界
32 佐敦 佐敦道 柯士甸站 MTR logo XRL logo
33 上海街 近廟街
34 彌敦道 南京街 MTR logo
35 油麻地 眾坊街
36 登打士街 MTR logo 近周大福商業中心、信和中心
37 旺角 山東街 MTR logo 近雅蘭中心、朗豪坊
38 亞皆老街 旺角街市
39 大角咀 櫻桃街 銘基書院 近奧海城3期
櫻桃街隧道
40 大角咀西 海輝道 浪澄灣 近維港灣
41 深水埗西 深旺道 聚魚道 近港灣豪庭
42 南昌邨
43 富昌邨 MTR logo
44 海麗邨

往香港仔(石排灣)

  • 上午:此路線的全程行車里數約為22.1公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為16.6公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為22.1公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)

途經:深旺道櫻桃街大角咀道、櫻桃街、亞皆老街新填地街旺角道彌敦道佐敦道佐敦道天橋西區海底隧道干諾道西嘉安街德輔道西堅彌地城海旁山市街卑路乍街域多利道薄扶林道石排灣道田灣街田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道香港仔大道香港仔水塘道漁光道

過海隧巴971線(海麗邨香港仔(石排灣)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深水埗西 海麗邨
2 深旺道 發祥街西 近西九龍法院大樓
3 富昌邨 MTR logo
4 大角咀 中匯街
5 奧運站 MTR logo
6 大角咀道 富貴街
7 櫻桃街 銘基書院
8 旺角 新填地街 快富街
9 彌敦道 旺角中心 MTR logo
10 銀行中心 MTR logo 近奶路臣街
11 油麻地 登打士街
12 文明里 MTR logo
13 佐敦 彌敦酒店 近西貢街
14 佐敦道 白加士街 MTR logo
15 炮台街
16 九龍站商住區 柯士甸站 MTR logo XRL logo
17 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 近圓方、環球貿易廣場
西隧路線指定轉車站
BBI Logo GreenYellow 轉自A10線由機場
BBI Logo GreenYellow 轉往962967969系列路線往新界
Route3 西區海底隧道
18 石塘咀 德輔道西 山道 分段收費起點
19 堅尼地城 堅彌地城海旁 中遠酒店 近堅尼地城游泳池、寶翠園
20 山市街
21 卑路乍街 北街
22 域多利道 加惠民道
23 西寧閣
24 摩星嶺 港島西廢物轉運站 近西環鐘聲泳棚
25 明愛賽馬會宿舍 近慈星閣仁愛服務中心
26 摩星嶺徑
27 摩星嶺道
28 趙苑
29 大口環 碧海閣
30 西島中學 近甘迺迪中心
31 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
32 美景臺
33 沙灣徑
34 沙宣道
35 鋼綫灣 香港大學李嘉誠醫學院 分段收費起點
36 下碧瑤灣
37 上碧瑤灣
38 瀑布灣華富 域多利道分區電力站
39 華康街
40 石排灣道 華富道
41 田灣 田灣街 明愛張奧偉國際賓館
42 田灣商場
43 田灣山道 耀中幼教學院
44 石排灣道 田灣街
45 香港仔 香港仔大道 聖伯多祿堂 近香港仔中心
46 香港仔水塘道 崇文街 近香港仔天后廟
47 漁光村白沙樓 近聖伯多祿中學
48 石排灣 漁光道 漁光村海鷗樓 近香港仔郊野公園
49 扶康會康復中心
50 石排灣邨
51 漁暉苑日暉閣
52 香港仔石排灣 石排灣

使用狀況

此路線取道較迂迴域多利道來往九龍及香港仔,初時於九龍區又途經治安較差及人流較少的上海街新填地街,而且班次疏落,故較少人刻意等候。不過,此路線是唯一一條途經全段域多利道的過海巴士路線,每當春秋二祭時,便有大量過海乘客選乘此路線來往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場新巴需臨時調派12米雙層巴士行走,導致該長度巴士首次行走斜度達1:5的香港仔水塘道。新巴更於2009年清明起,開設特別路線971R進一步疏導乘客。

自從此路線改經彌敦道後,更能分流970970X線的龐大客量,故下午繁忙時間客量持續上升,12米雙層巴士行走此路線的比例亦日漸增多。雖然此路線客量於西港島綫通車後錄得下跌,但繁忙時間仍有疏導於水街尾站等候970線的乘客,以及為大口環各醫院及協康會大樓職工提供來往九龍區的交通服務,以至接駁其他交通工具來往新界區的作用,平日非繁忙時間因需求問題客量則較低。另外,此路線在堅尼地城及域多利道亦能疏導小巴5858A59線前往香港仔的乘客。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年3月:繁忙時段平均載客率為78%[19]
  • 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時的平均載客率為99%;而通車後則為53%,乘客量錄得下跌46%[20]。可是在3月份卻錄得78%,表示乘客量有所上升。[21]
  • 2016年:上午繁忙時段最高載客率為40%(由石排灣開出)29%(由海麗邨開出);下午繁忙時段最高載客率為63%(由石排灣開出)45%(由海麗邨開出)。
  • 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為68.8%;通車後則為95.3%,但乘客量轉變則有25.4%的下跌。[22]
  • 2019年︰此路線最繁忙一小時內的載客率為70%。

相關事件

  • 2014年6月28日:下午五時許,一輛往香港仔(石排灣)方向的丹尼士三叉戟3043/JB3937)在田灣石排灣道撞向兩輛旅遊巴,13人受傷。[23]涉事的3043/JB3937事後因損毀嚴重而不獲復修,提早於翌日(6月29日)退役。[24]
  • 2015年5月20日:早上十一時,一輛往海麗邨方向的丹尼士飛鏢2025/HV8337)單層巴士於彌敦道山東街發生交通意外,車頭損毀。巴士於事後不作修復,提早退役。
  • 2019年4月25日:下午2時許,一名58歲男子疑追趕一輛駛離車站的新此路線巴士,向車長示意要求登車,但被車長以安全理由拒絕。該名男子被拒後,闖入海麗總站的新巴站長室,企圖與職員理論。其間男子情緒激動,毀壞一張木枱,並與一名男站長發生肢體踫撞,現場另一名男車長上前試圖調解時亦告受傷,車站職員見狀報警。警方接報到場,2名職員分別報稱胸口、肩及腳部等不適需要送院,施襲男子則涉嫌襲擊及刑事毀壞被捕。[25]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 《新巴奪西九龍線經營權》,成報(A10版),2002年11月8日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴路線第701號(南昌站公共運輸交匯處 – 旺角火車站(循環線))及新巴過海路線第971號(南昌站公共運輸交匯處 – 石排灣)投入服務〉[交通通告]。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署監察西鐵首個試搭日情況〉[新聞公報],2003年12月16日。
  4. 運輸署宣布配合西鐵通車的交通安排,運輸署新聞公報,2003年12月19日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉[交通通告]。
  6. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增702A晨早班次往白田 路線914及971巴士總站永久遷至海麗邨〉[新聞稿],2005年12月30日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第971號線改經彌敦道〉[交通通告],2010年6月28日。
  8. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線971 路線重組-來回改經彌敦道〉[乘客通告],2010年6月28日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴971號線來回方向永久改經彌敦道〉[新聞稿],2010年6月29日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線701, 701S, 971深旺道新增巴士站〉[乘客通告],2014年12月16日。
  11. 立法會交通事務委員會:工務工程計劃項目第855TH號-西九龍填海發展的道路改善工程,2014年4月11日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉[公告],2015年11月23日。
  13. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
  14. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  15. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈路線7,971石排灣道巴士站臨時安排試行計劃〉[乘客通告],2017年12月22日。
  16. 16.0 16.1 城巴機場快線-港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  17. 17.0 17.1 天水圍/屯門及九龍區轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  18. E21 / E21A / E22 / E22S / E23號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站。
  19. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,附件8,2014年3月。
  20. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  21. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  22. 南港島綫 通車前後 南區巴士服務營運情況,附件1,2017年2月。
  23. 三巴串燒釀13傷〉,《東方日報》,2014年6月29日。
  24. 最新一期新巴賣車標書(29/12/2014),hkitalk.net
  25. 【車長遇襲】躁男追巴士不果闖站長室洩憤 涉毆傷新巴兩車長被捕,《香港01》,2019年4月25日。

外部連結

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