 |
此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，969P線正實施特別行車時間表，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。 |
過海巴士路線969P，由城巴獨營，屬969線之特別班次，只於週一至六早上由天水圍市中心單向往銅鑼灣（摩頓台），途經天頌苑、天華邨、天悅邨、嘉湖北及天慈邨後取道三號幹線，特快直達金鐘、灣仔及銅鑼灣。
歷史
- 1998年8月10日：969P線投入服務，由天水圍市中心單向往銅鑼灣（摩頓台），只於週一至六07:15、07:30、07:45及08:00服務，途經天葵路及天城路，不經天瑞路及天耀路。[1]
- 1998年10月25日：往銅鑼灣方向改經民吉街、干諾道中、夏慤道及紅棉路支路，返回金鐘道原有路線，不經德輔道中。[2]
- 2000年2月28日：增至六班車，並繞經天榮路、天瑞路及天華路。[3]
- 2000年3月27日：增至八班車。[4]
- 2001年12月17日：改經林士街天橋和畢打街隧道，不停上環及中環。[5][6]
- 2006年5月22日：969A線原有08:48及09:00之班次改為969P線，並加停上環和中環往銅鑼灣，不經林士街天橋和畢打街隧道。[7]
- 2008年2月24日：天水圍總站遷往位於栢慧豪園平台花園下的天水圍市中心巴士總站。[8]
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]
- 2019年1月5日：逢星期六提早頭班車開出時間至06:55、加密班次及所有班次均加停上環及中環，以配合969A線取消星期六服務。[10]
- 2019年1月14日：干諾道中「港澳碼頭」站遷往港澳碼頭巴士總站。[11][12]
- 2019年1月21日：配合中環及灣仔繞道於前一天通車，林士街天橋東行往干諾道中的出口封閉，星期一至五08:40前班次駛至林士街天橋後改經民寶街、耀星街、龍和道、愛丁堡廣場返回夏慤道原有路線，不再行經干諾道中及畢打街隧道。[13][14]
- 2019年9月23日：運輸署容許此路線遇上交通擠塞時，可改經西區海底隧道石塘咀出口經干諾道西（西行）至水街掉頭，然後返回原有路線，為期三個月。[15]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由天水圍市中心開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:58 - 07:30 | 8 |
| 07:30 - 08:00 | 10 |
| 08:00 - 08:30 | 15 |
| 以下班次繞經上環和中環 | |
| 08:45 - 09:01 | 16 |
| 星期六 | |
| 以下班次繞經上環和中環 | |
| 06:55 - 07:06 | 11 |
| 07:06 - 07:30 | 12 |
| 07:30 - 09:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
於此路線服務時間以外，乘客可選乘過海隧巴969線來往天水圍及港島區。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $24.6 |
| 分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $10.6 |
| 力寶中心／中環（港澳碼頭）起 | $6.6 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘計劃
 |
此轉乘優惠資料尚未完成更新。若對閣下帶來不便，敬請見諒。 |
| 城巴大欖隧道轉車站轉乘優惠計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程優惠 |
| 967 | 969／969P | 往港島方向 | 次程免費 |
| 969／969A／969C | 967／967X | 往天水圍方向 | |
| 969C | 969 | ||
| 乘客可於120分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶於大欖隧道轉車站以優惠車費轉乘以上同一方向的路線 （同一路線或用／劃分的組別除外） | |||
乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）
- 新界西往港島
| 新界西往港島 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 荃灣至西隧口 | 930X（由荃灣（愉景新城）） | 名逸居 | 930（往灣仔北） | 免費 | 45分鐘 |
| 港澳碼頭 | 90分鐘 | ||||
| 屯門／天水圍 | 962A、967、969A （由屯門／天水圍） |
港澳碼頭 | 969B（往灣仔） | 免費 | 120分鐘 |
| 962A、967、969A、969B （由屯門／天水圍） |
力寶中心 | 962、962B、962P、 962S、962X、 969、969P （往銅鑼灣） | |||
| 962B（由置樂花園） | 962、962P、962S、962X （往銅鑼灣） | ||||
| 新界至西隧口 | 930、930A、930X、 962、962A、962B、 962P、962S、962X、 967、969、 969A、969B、969P （由新界） |
港島區 | 1、5B、5X、10 （任何方向） |
次程免費 | |
| 新界 | 金鐘（西） | 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
| 荃灣至西隧口 | 930、930A、930X（由荃灣） | 金鐘站 | 11、12A、12M（往半山區）； 789（往小西灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠，以下路線組合除外：
- 港島往新界西
| 港島往新界西 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 港島區 | 930（灣仔北開出） | 太古廣場 | 930X（往荃灣） | 免費 | 45分鐘 |
| 寶石大廈 | 90分鐘 | ||||
| 西隧口至荃灣 | 45分鐘 | ||||
| 銅鑼灣至灣仔 | 962、969 （銅鑼灣開出） |
港島區 | 967、969A、969B （往天水圍） |
補回次程差額 | 120分鐘 |
| 969B（灣仔開出） | 967（往天水圍北） | 免費 | |||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 930、930A、930X （往荃灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
| 半山區 | 12A、12M（由半山區） | ||||
| 小西灣 | 789（由小西灣） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 962、962B、962X、 969、969A、969B （往屯門／天水圍） |
減$2.0 | 60分鐘 |
| 港島區 | 1、5B、5X、10（任何方向） | 港島區 | 930、930A、930X、 962、962B、962X、 967、969、969A、969B （往新界） |
回贈首程車資 | |
962及969系列其它過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島轉車。
930轉乘930X之優惠適用於港島或新界轉乘，卻不可在西區海底隧道收費廣場轉車。
- 屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 屯門／天水圍 | 962、962A、962B、 962E、962P、962S、962X、 967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） |
西區海底隧道收費廣場 （南行轉北行） |
970、970X、971、973 （往九龍） |
次程免費 | 120分鐘 |
| 九龍 | 970、970X、971、973 （由九龍） |
962、962B、962C、 962E、962X、X962 （往屯門） |
兩程合共$21.7 | ||
| 967、967X、 969、969A、969B、969C （往天水圍） |
兩程合共$24.6 | ||||
以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。
用車
現時此路線獲派最少11輛空調雙層巴士；常見車型包括Enviro500／MMC 12米（8128-8490）和Enviro500 MMC 12.8米（6300-6490）。
行車路線
此路線的全程行車里數約為43.4公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為28公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
天恩路、天榮路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、愛丁堡廣場、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 |
|---|---|
| ②＊ 繞經中上環 |
……、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、中環（港澳碼頭）巴士總站、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、…… |
| 過海隧巴969P線（天水圍市中心→銅鑼灣（摩頓台）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天水圍市中心  |
||
| 2 | 天榮路 | 嘉湖山莊翠湖居 |
||
| 3 | 天瑞路 | 天華邨 | ||
| 4 | 天水圍北 | 天華路 | 天悅邨 | |
| 5 | 天晴邨晴彩樓 | |||
| 6 | 天水圍 | 天葵路 | 嘉湖山莊美湖居 | |
| 7 | 天城路 | 嘉湖山莊景湖居 |
近嘉湖海逸酒店 | |
| 8 | 天慈邨 |
|||
朗天路； 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 9 | 八鄉 | 大欖隧道收費廣場 | ||
| 大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
| ||||
| 10 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場  |
分段收費起點 西隧路線指定轉車站近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| ||||
| ＊ | 上環 | 中環（港澳碼頭） |
行駛走線②之班次適用，並實施分段收費 | |
| 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | 行駛走線②之班次適用 | ||
| 中環 | 干諾道中 | 大會堂 | ||
| 11 | 金鐘 | 紅棉路 | 力寶中心 |
近太古廣場 行駛走線①之班次適用，並實施分段收費 可轉乘1、5B、5X、10及629 轉自962A、967、969A、969B線
|
| 12 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | |
| 13 | 菲林明道 |
|||
| 14 | 杜老誌道 | 近北海中心 | ||
| 15 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 |
近時代廣場 | |
| 16 | 怡和街 | 百德新街 |
||
| 17 | 銅鑼灣道 | 聖保祿醫院 | ||
| 18 | 銅鑼灣（摩頓台） | |||
| ＊ 星期一至五08:40後及星期六所有班次繞經上環和中環，加停「中環（港澳碼頭）」、「海港政府大樓」及「大會堂」分站，然後返回原有路線（編號11起）。 | ||||
使用狀況
由於中環及灣仔繞道通車後的民寶街經常擠塞，沿途燈位又大幅增加，使此路線失去特快效果，走線①班次經常出現比途經中環的969A線更慢之情況，因此以灣仔及銅鑼灣的乘客為主，在後者服務時段內前往金鐘的乘客不多。
根據城巴及運輸署資料，此路線載客率如下：
城巴於2016年11月18日在元朗區議會會議上表示，此路線的客量主要集中在07:30或之前的班次，07:30班次的載客率平均約七成，07:40的班次客量開始回落，而08:30至09:00的班次平均載客率大約為四成。[16]
運輸署指出署方曾於天城路「天慈邨」巴士站進行調查，07:15班次的載客率為八成，07:23、07:31及07:41班次的載客率只有約六至七成，與當區區議員反映巴士到達天慈邨時已滿座，乘客登車困難的指控並不相符。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴八月十日起開辦969P及N969號線 加強來往天水圍及銅鑼灣之巴士服務〉［新聞稿］，1998年8月8日。
- ↑ 解決中區交通擠塞，港島十條巴士線改道，巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴969號線系列加強服務〉［新聞稿］，2000年2月。
- ↑ 969P加強服務，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 20000325．
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴N182新通宵路線及969P改道安排〉［新聞稿］。
- ↑ 巴士新聞 (2001年2月)，巴士狂熱。
- ↑ [消息]城巴969A/969P服務時間改動，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴五條路線總站遷往天水圍市中心新巴士總站〉［新聞稿］，2008年2月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴969P號線加強服務 969A號線星期六服務終止〉［新聞稿］，2019年1月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈信德中心外巴士路線的調遷安排〉［交通通告］，2019年1月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線962, 962A, 962P, 962S, 969A, 969B, 969P (經上環班次) 港澳碼頭站遷移試驗〉［乘客通告］，2019年1月10日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車 新巴 720X 號線投入服務 新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海路線第W1號線改經西區海底隧道石塘咀出口試驗計劃〉［交通通告］，2019年9月18日。
- ↑ 〈陳美蓮議員要求增加 969P 及 969C 巴士班次〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2016／第33號。
外部連結
| 以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界西 | |
| 新界東 | |
| 深圳口岸 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站，回程以灣仔（灣仔區）作起點站 | |
| 以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <往返葵青區> 935 • 948 • 948A← • 948B← • 948P← • 948X← <往返屯門區> 960 • 960C← • 960S← • 961 • 961P← • 962 • 962B ($) • 962N • 962P← • 962S← • 962X • N962 <往返元朗區> 960P← • 967X • 968 • 968A← • 969 • 969A (@) • 969B • 969P← • 969X← • N969 <往返離島區> E11 • E11A • E11S← |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務； (&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站 (@) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘（西）（中西區） 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區， 並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 途經西區海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 灣仔區 | <屯門區> 960 • 960C（南行） • 960S（南行） • 961 • 961P（南行） • 962 • 962B • 962P（南行） • 962N • 962S（南行） • 962X • N962 <元朗區> 960P（南行） • 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969P（南行） • 969X（南行） • N969 <沙田區> 980A（南行） • 980X（南行） • 981P（南行） • 982X（南行） • 985（南行） • 985A（南行） • 985B（南行） <大埔區> 900 • 907B（南行） • 907C（南行） <北區> 978 • 978A（南行） • 978B（南行） <深水埗區> 905 • 905A（北行） • 905P（南行） • 914 • 914P（南行） • 914X（南行） <葵青區> 935 • 948 • 948A（南行） • 948B（南行） • 948P（南行） • 948X（南行） <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11S（南行） | |
| 南區 | ||
| 東區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||
| 途經大欖隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A（南行） • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969P（南行） • 969X（南行） • N969（南行） <東區> 968X • 969C • 976 <離島區> A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X（南行） • NA34 |  |
| 北區 | ||
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