過海巴士路線968,由九巴獨營,來往元朗(西)及銅鑼灣(天后),途經元朗大馬路、上環、中環、金鐘及灣仔,取道元朗公路及整條三號幹線往返元朗市與上環之間一段。
968線是現時唯一全日往返元朗市及港島的路線,乘客量眾多,目前共獲派駐41輛巴士,在九巴芸芸路線中名列第三,僅次於277E/277X的50輛及74X的44輛。有報章更於2015年報道,此路線是九巴於元朗區盈利最高的巴士路線。[1]
歷史
- 1997年10月19日:968線投入服務,往返元朗(西)及銅鑼灣(天后)。當時三號幹線(郊野公園段)及汀九橋尚未通車,由元朗(西)開出到達博愛交匯處後,駛往元朗公路南段、屯門公路、荃灣路及葵涌道,然後取道三號幹線及西區海底隧道直達港島區,反方向亦然。[2]
- 1998年5月26日:因應大欖隧道通車,改經該隧道及汀九橋,亦即途經整段三號幹線。[3][4]
- 初時擬議車費為$21.4,但城巴決定於大欖隧道通車當日同樣改經該隧道的969線全程收費由$21.4調低至$20.7,此路線便跟隨減價。
- 2000年11月20日:往元朗(西)方向由德輔道中往干諾道中時,改經摩利臣街而非禧利街。
- 2001年12月23日:為配合「上環假日行人坊」首次舉辦,在活動舉行期間的星期日及假期之指定時間內,西港城對開一段摩利臣街須予封閉:[5]
- 逢星期日及假期往元朗方向,恢復行經禧利街而不經摩利臣街;[6]
- 此後每年一度的上環假日行人坊,移師至德輔道中以南的一段摩利臣街及永樂街舉行,當局不須封閉德輔道中以北的一段摩利臣街,此路線亦不再需要於假日改道。
- 2003年5月4日:往銅鑼灣(天后)方向繞經西消防街,以便在干諾道西近西消防街增設分站。[7]
- 2010年5月:平日下午增設特別班次,由軒尼詩道近菲林明道單向前往元朗(西),服務時間為17:30、18:15及19:00。[8]
- 2013年9月28日:增設與68A線之八達通轉乘優惠,以配合263M線停辦。[9]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[10]
- 2017年7月1日:推出多項票價優惠;[11][12][13]
- 增設與電車轉乘優惠和與進智公交旗下的港島區專線小巴路線轉乘優惠,初時為期半年,優惠期經多次延長,至今仍然生效。
- 推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2019年12月25日:增設與68R線的八達通轉乘優惠。[14]
- 2020年3月15日:新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。[15]
公園北路/元朗公園特別班次
- 2001年4月10日:968線平日增設特別班次,由公園北路單向前往銅鑼灣(天后),經公園南路、馬田路及元朗體育路後跟隨正常班次於元朗大馬路起的路線,開出時間為07:40及08:00。[16][17]
- 2001年6月18日:開出時間改為07:25及07:40。[18]
- 2003年7月21日:駛至元朗體育路後,改經青山公路-屏山段、朗天路、唐人新村交匯處及元朗公路直接前往青朗公路,並增停「水邊村」及「元朗公園」站,而不再途經元朗大馬路及朗日路。[19][20]
- 2008年10月27日:公園北路特別班次改經元朗南:[21]
- 2009年8月17日:改經全段十八鄉路:[22][23]
- 2011年5月:增設十八鄉路「翹翠峰」站。
- 2016年5月9日:元朗公園特別班次增至四班。[24]
- 2017年10月3日:元朗公園特別班次逢星期一至五增至五班。[25][26]
- 2018年11月5日:元朗公園特別班次逢星期一至五以試驗形式增至六班,有關安排於同年12月10日改為常規措施。[27]
- 2020年6月1日:元朗公園特別班次逢星期一至五增至七班。[28][29]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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特別班次
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在上述服務時間以外,乘客可選乘通宵過海隧巴N368線來往元朗及港島。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $25.7 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
西區海底隧道 | $9.8 |
西消防街起 | $5.7 |
往元朗方向之分段收費 | |
西區海底隧道 | $18.0 |
大欖隧道 | $10.1 |
形點I起 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
968線(元朗(西)→銅鑼灣(天后))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘968線(往銅鑼灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
68A | 青衣站 | 合共$25.7 | 元朗廣場→元朗(西) | 150分鐘 | [BBI 1] |
934 | 灣景花園 | 合共$19.6 | 菲林明道 | ||
934A | 荃威花園 | ||||
935 | 石籬(大隴街) | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
968線(銅鑼灣(天后)→元朗(西))相關轉乘優惠 | |||||
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由968線(銅鑼灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
W4 | 香港故宮文化博物館 | 兩程合共$25.7 | 西隧轉車站→柯士甸道西 | 150分鐘 | |
68A | 青衣站 | 元朗(西)→香港家庭計劃指導會 | 150分鐘 | [BBI 1] | |
轉乘計劃備註 | |||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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大欖隧道轉車站轉乘優惠
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | |||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
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68E | 68M#、69M#、69P#、 251M#、265M#、 268M、269A#、269M# |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968*/968A*/968X*、 978/978A/978B |
P968* | T270 |
第二程優惠票價 | |||||||||
251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $13.7 | |
68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
68M#、69M#、69P#、251M#、 265M#、268M、269A#、269M#、N269# |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
269D | - | ||||||||
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
968*/968A*/968X* | 免費轉乘 | ||||||||
978/978A/978B | $13.0 | ||||||||
P968* | - | ||||||||
T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
備註: 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有#路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 |
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向) | ||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A#、251B#、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、978/978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
T270 | $2.8 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968/968X、N269、N368、T270 | 279X、978/978A、T270 | $4.3 |
P968 | 279X | $1.0 |
978/978A、T270 | $1.6 | |
978/978A | 279X | $4.3 |
T270 | 免費 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
279X | $0.3 | |
968/968X | $13.1 | |
978/978A | $12.2 | |
T270 | $8.9 | |
備註: #轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路(大欖轉車站)總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 |
注意事項 |
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註:
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西區海底隧道轉乘優惠
九巴與香港電車轉乘優惠計劃
九巴與香港電車轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、961、961P、961S、968、968A、968X、978、978A、978B、P960、P968 | 往港島 | 電車 | 不限 | 電車實際車資 | 180分鐘 |
電車 | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、961、968、968X、978、978A、P960、P968 | 往九龍 /新界 |
60分鐘 | |
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
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新界專綫小巴623線轉乘優惠
新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
623 | 968 | 成人:$1.0 小童:$0.5 |
待查 |
968 | 623 | ||
注意事項: |
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向;或乘搭此路線或968A線往港島方向及此路線或968X線往元朗方向(反之亦然),第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車
此路線共獲派41輛Enviro500 MMC(7輛12米ATENU、13輛12.8米3ATENU、21輛12.8米E6X)雙層巴士作掛牌車。
由菲林明道開出之特別班次除抽調本身用車外,亦有由68M及276A線柯打。常規班次亦有來自68M、68X、69M、276A、B1線之柯打。
荔枝角車廠(L)雖不設掛牌車行走此路線,但逢星期一至六晚上的N241及N269線部分字軌需柯打此路線一單往元朗西。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
968線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU130 | SH1334 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 全日行走此路線 |
ATENU145 | SH7320 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] | |
ATENU1295 | VE1929 | 全日行走此路線 | |
ATENU1305 | VE2684 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1315 | VF2306 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1316 | VF2403 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1361 | VJ6782 | 全日行走此路線 | |
3ATENU70 | UE4584 | 全日行走此路線 | |
3ATENU156 | VN3391 | 全日行走此路線 | |
3ATENU165 | VN5507 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU181 | VP3882 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU182 | VP5093 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU183 | VP6249 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU184 | VP5321 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU185 | VP5326 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU187 | VP6319 | 全日行走此路線 | |
3ATENU188 | VR5707 | 全日行走此路線 | |
3ATENU189 | VR5895 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] | |
3ATENU212 | VS3552 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU219 | VS3501 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X11 | WH1008 | 全日行走此路線 | |
E6X17 | WH4280 | 全日行走此路線 | |
E6X27 | WH6834 | 全日行走此路線 | |
E6X32 | WJ963 | 全日行走此路線 | |
E6X51 | WM4738 | 全日行走此路線 | |
E6X53 | WM7184 | 全日行走此路線 | |
E6X54 | WM7677 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X55 | WM7696 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X57 | WM6895 | 全日行走此路線 | |
E6X58 | WM6965 | 全日行走此路線 | |
E6X59 | WM7114 | 全日行走此路線 | |
E6X60 | WM8564 | 全日行走此路線 | |
E6X61 | WM8987 | 全日行走此路線 | |
E6X62 | WM8990 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X64 | WM9505 | 只於繁忙時間行走此路線[註 3] | |
E6X114 | WV309 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] | |
E6X115 | WV974 | 只於繁忙時間行走此路線[註 3] | |
E6X116 | WV1091 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X117 | WV2310 | 只於繁忙時間行走此路線[註 4] | |
E6X118 | WV1080 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
E6X119 | WV1525 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] |
上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
968線開辦初期以富豪奧林比安11米、12米(AV/3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米(ATR)提供低地台服務,其後改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
此路線於2003年加入Enviro500 12米(ATE,現已撤離、2009年更引入ATEU,現已撤離)直梯巴士;而2007年起亦加入配置同款車身的富豪B9TL 12米(AVBE,現已撤離)。此路線於2012年加入配置歐盟五型引擎,Wright車身的同款巴士(AVBWU),2013年因九巴在該車款加裝閉路電視而全線以該款巴士行走。其後配合268B線削減服務,加派三輛富豪超級奧林比安12米(3ASV,現已撤離)行走。同年9月28日起更大量引入Enviro500 MMC 12米(ATENU)。2014年正式全線直梯化。2015年10月31日由此路線的專用後備車Neoman A34 12米(APM1/LE4612)取代原富豪B9TL(AVBWU279/RJ8257)的字軌(968-S01)。但不足十日後,即因引擎排放水平[註 5]不符合進入低排放區的最低要求而調離此路線,並由一輛Enviro500 MMC(ATENU777/TT9613)取代原字軌。
2016年5月,此路線加入一輛12.8米,調自荔枝角車廠(L)、前屬279X線掛牌車的Enviro500 MMC(3ATENU37/TY2057),為繼73X、B1、263、279X線後第五條引入12.8米巴士的九巴路線,亦是首條使用此型號巴士的九巴獨營過海路線,至今已佔此路線車隊一半以上。
2017年5月19日,全港首輛以中軸驅動,符合歐盟六期排放標準的純柴油驅動富豪B8L 12米(AVBWL1/UU8290)以工程部字軌(968-N01)的身分於此路線首航[30],並於5月25日上掛此路線(968-08),與同日加入的一輛富豪B9TL(AVBWU406/TJ652)作平行測試以評估行車表現,測試一個月後調往荔枝角車廠(L)行走6C線。
2018年7月起陸續加入新出牌,配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU),部分原有12.8米金色車身同型號車款被調往68A、263、268C及269C線。
2019年9月起陸續加入新出牌的歐六玻璃梯Enviro500 MMC 12.8米(E6X),部分原有12.8米紅色車身同型號車款被調往259D及268C線。
行車路線
往銅鑼灣(天后)
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為37.2公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為28.6公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
擊壤路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街 |
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②* 平日早上元朗公園特別班次 |
公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、博愛交匯處、元朗公路、…… |
過海隧巴968線(元朗(西)→銅鑼灣(天后)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 元朗市 | 元朗(西)總站 | ||
2 | 青山公路-元朗段 | 元朗同樂街 | ||
3 | 元朗谷亭街 | |||
4 | 朗日路 | 形點II | ||
5 | 形點I | |||
* | 元朗市 | 公園北路 | 元朗公園總站 | 走線②班次起點站 |
御豪山莊 | 走線②班次適用 | |||
公園南路 | 藝典居 | |||
十八鄉路 | 翹翠峰 | |||
十八鄉 | 馬田村 | |||
馬田壆 | ||||
蝶翠峰 | ||||
元朗公路; 青朗公路 | ||||
6 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 大欖隧道路線建議轉車站 週一至五07:08至08:00部分班次不適用 | |
大欖隧道 | ||||
大欖隧道至西九龍公路 | ||||
7 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 西隧路線指定轉車站 分段收費起點 | |
西區海底隧道 | ||||
8 | 上環 | 干諾道西 | 西消防街 | 分段收費起點 |
9 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 往西營盤/堅尼地城電車建議轉車站 | |
10 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | |
11 | 干諾道中 | 怡和大廈 | ||
12 | 金鐘 | 紅棉路支路 | 力寶中心 | |
13 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 互轉960及961系列路線 |
14 | 菲林明道 | |||
15 | 史釗域道 | |||
16 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | ||
17 | 怡和街 | 怡和街 | ||
18 | 高士威道 | 維多利亞公園 | ||
19 | 銅鑼灣天后總站 |
往元朗(西)
往元朗方向:全程行車里數約為37.1公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為28.5公里)
途經:英皇道、銀幕街、琉璃街、英皇道、高士威道、禮頓道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街 #、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青朗公路、汀九橋、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路-元朗段及擊壤路
# 車長可視乎實際交通情況,改行禧利街甚或永和街出干諾道中;此舉不會影響停站。
過海隧巴968線(銅鑼灣(天后)→元朗(西)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 銅鑼灣天后總站 | ||
2 | 高士威道 | 中央圖書館 | ||
3 | 怡和街 | 怡和街 | ||
4 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 天樂里 | |
5 | 廣生行大廈 | |||
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | 特別班次起點 |
7 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 盧押道 | |
8 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | |
9 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 特別班次起點 |
10 | 上環 | 永吉街 | 從堅尼地城/西營盤開出電車建議轉車站 | |
11 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
西區海底隧道 | ||||
12 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 分段收費起點 互轉960及961系列路線 | |
西九龍公路至大欖隧道 | ||||
13 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 分段收費起點 大欖隧道路線建議轉車站 | |
大欖隧道 | ||||
青朗公路; 元朗公路 | ||||
14 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 形點I | 分段收費起點 |
15 | 元朗又新街 | |||
16 | 元朗大棠路 | |||
17 | 元朗(西)總站 |
使用狀況
968線獨佔元朗往返港島的乘客,加上駛經交通比較暢順的西九龍公路至大欖隧道,比起需多重轉乘之鐵路更為方便省時,故繁忙時間最密達三分鐘一班;而週末傍晚起大部分往元朗(西)的班次於中環起已頂閘,無力接載上環一帶的乘客,可見客量高企。
根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:
- 2012年:日均乘客量為17,300人次。
- 2014年:最繁忙一小時的平均載客率為77%;非繁忙時段的平均載客率為66%,而由元朗公園開出的特別班次平均載客率約73%。[31]
- 2017年:每班車平均載客率75%。[32]
- 2019年:最繁忙一小時的最高平均載客率達90%。[33]
運輸及房屋局於2017年6月7日發表《公共交通策略研究》,提出鼓勵專營巴士公司在不會減少現有服務下,推出長途巴士新型服務,為乘客提供更多元的選擇。[34]968線獲選為開辦長途巴士新型服務的試驗對象。運輸署及九巴於2018-2019年度巴士路線計劃內,建議開辦一條以長途新型巴士行走的全新全日路線,編號為P968,中途站較此路線少,預計2018年第四季至2019年第一季投入服務。[35]
相關事件
交通意外
- 1998年12月27日:一輛往元朗方向的丹尼士三叉戟(ATR61/HX9308)在德輔道中近中環街市將一名男子撞倒,情況危殆。[36]
- 2004年1月28日:下午三時許,一輛往元朗(西)方向的富豪超級奧林比安(3ASV)在德輔道中近利源西街將一名男子撞倒,受傷送院。[37]
- 2004年7月5日:早上九時許,一輛往銅鑼灣(天后)方向的富豪超級奧林比安(3ASV22/JF6914)在長青隧道遭尾隨的一輛行走962線的丹尼士三叉戟(2242/HW2377)及一輛旅遊巴士撞向車尾,26人受傷。[38][39]
- 2007年4月26日:早上近十時,一輛往銅鑼灣(天后)方向的丹尼士三叉戟(ATR99/HZ6580)在軒尼詩道與軍器廠街交界撞倒一名瑞典籍女途人,女途人在救護員急救期間突然蘇醒,向前跑了60多米至軒尼詩道近分域街被外籍休班警官截停,救護員及警員趕至將其制服送院。[40]
- 2011年11月26日:下午二時許,一輛往銅鑼灣(天后)方向的Enviro500(ATE23/KZ4755)在元朗公路近博愛交匯處懷疑收掣不及,撞向前行貨車車尾,車長死亡,巴士上另有3人受傷。[41][42]
- 2013年10月22日:一輛往銅鑼灣(天后)方向的Neoplan Centroliner(AP23/JR3544)於青葵公路近瑪嘉烈醫院發生六車連環相撞,意外中四人受傷。[43]
- 2015年10月6日:一輛往元朗方向的Enviro500 MMC(ATENU146/SH7509)在大欖隧道行駛時,因前面貨櫃車失事打轉而緊急煞車,但遭緊隨的268C線同款巴士(ATENU35/SC6295)撞向車尾,意外導致24人受傷。[44]
- 2018年3月10日:晚上七時許,一輛往元朗的Enviro500 MMC(3ATENU24/TX2023)駛至德輔道中20號對開,環球大廈對面時,撞倒一名突然衝出馬路的35歲南亞裔男子,巴士車頭擋風玻璃碎裂,而南亞漢被撞飛約三至四米,重傷倒卧馬路中,頭部大量流血,與頸部受傷的49歲姓曾車長一併送院治理。[45]
乘客及車長事件
- 2001年5月14日:一名車長駕駛一輛往元朗方向的丹尼士三叉戟(ATR46/HX7241)在「太古廣場」站上客時,便衣九巴稽查利用一張有標記的廿元鈔票繳付車資,車長其後以竹枝將二十元撬出錢箱外。稽查即時表露身分及報警,警員到場拘捕偷錢車長。[46]
- 2011年8月:一名乘客在一輛Enviro500(ATE)內不斷吐口水,行為被網民拍下並上載至YouTube,事件最後被傳媒報導。[47]
- 2017年2月19日:多輛巴士在「怡和大廈」站停站時,疑車長未有將車輛駛進巴士站黃線內停車,而提早開門讓乘客下車,遭交通警票控違例,當中包括一輛往銅鑼灣(天后)方向的Enviro500 MMC(ATENU207/SK6215)。[48]事件令不少車長憤怒,翌日集體發起「依法上落客」工業行動,車長會將巴士完全駛入巴士站範圍才開門上落客。[49]
圖集
註釋
相關條目
分支路線
其他
- 過海隧巴368線(已取消)
- 過海隧巴N968線(通宵路線,已取消)
- 居民巴士NR945線
- 城巴911R線(已取消)
- 城巴912R線(已取消)
參考資料
- ↑ 〈B1多水客 賺錢能力No.2〉,《蘋果日報》,2015年4月16日。
- ↑ 巴士新聞 (1997年10月),巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈汀九橋明日啟用〉[新聞公報],1998年5月5日。
- ↑ 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
- ↑ 市區重建局,〈上環假日行人坊〉[新聞稿],2001年12月28日。
- ↑ 上環實施行人專區,巴士路線逢假日改道,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴968線改經西消防街及增設分站〉[新聞稿],2003年5月3日。
- ↑ [KMB]968路線服務更動,香港巴士論壇。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A 服務改動〉[宣傳單張],2013年9月
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年四月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新九巴巴士路線第968號由公園北路往銅鑼灣(天后)的晨早等別班次〉[交通通告]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年六月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴巴士路線第968號 由公園北路往銅鑼灣(天后)晨早特別班次的改道措施〉[交通通告]。
- ↑ 巴士新聞 (2003年7月),巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴968線特別班次更改總站〉[新聞稿],2008年10月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2009年8月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第968號線特別服務(元朗公園-銅鑼灣(天后))的服務調整〉[交通通告]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 元朗公園(特別車)加強班次服務〉[乘客通告],2016年5月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第268C及968號線服務調整〉[交通通告],2017年9月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 加強元朗公園特別車服務及修訂時間表〉[乘客通告],2017年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 加強元朗公園特別車服務及修訂時間表〉[乘客通告],2018年12月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 特別班 加強星期一至五服務〉[宣傳單張]。
- ↑ 968元公特車加班,hkitalk.net
- ↑ Volvo B8L (AVBWL1) 首航 968,hkitalk.net
- ↑ 〈議員提問:要求九巴增加268C及968由公園南路開出的早上特別班次〉,2014年5月。
- ↑ 〈元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組 二零一七年度第四次會議記錄〉,2017年7月。
- ↑ 〈元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組〉(頁3),2019年5月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸及房屋局,〈公共交通策略研究〉,2017年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度元朗區巴士路線計劃〉,2018年1月,P.28-31。
- ↑ 〈亂闖馬路中年漢遭九巴撞飛 逆向踏車男子迎撼的士重傷〉,《天天日報》,1998年12月28日。
- ↑ 〈巴士撞飛途人五米〉,《蘋果日報》,2004年1月29日。
- ↑ 亞視新聞-長青隧道車禍大部分輕傷,YouTube
- ↑ 〈長青隧道三巴相撞傷26人〉,《蘋果日報》,2004年7月6日。
- ↑ 〈洋女捱車撞 狂奔60米〉,《蘋果日報》,2007年4月27日。
- ↑ 〈插吊臂車尾 九巴司機慘夾斃〉,《東方日報》,2011年11月27日。
- ↑ 〈車頭撼貨車尾巴士車長夾死〉,《蘋果日報》,2011年11月27日。
- ↑ 〈青葵公路6車串燒 4人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年10月22日。
- ↑ 〈大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷〉,《蘋果日報》,2015年10月6日。
- ↑ 〈中環過路男遭九巴撞低 撼爆擋風玻璃成地血〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年3月10日。
- ↑ 〈九巴車長當眾竊錢箱被捕〉,《明報》,2001年5月15日。
- ↑ 〈巴士吐口水男 睇到惡心〉,《東方日報》,2011年8月24日。
- ↑ 「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁帖文,2017年2月19日。
- ↑ 〈【返工返學注意】九巴工會發起「對正站頭」上落客 抗議被抄牌〉,《香港01》,2017年2月19日。
外部連結
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
灣仔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務; (&) 回程以金鐘(東)/金鐘站(中西區)作起點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘(西)(中西區) 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區, 並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖。 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S | |
北區 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |