FANDOM


過海巴士路線968,由九巴獨營,來往元朗(西)銅鑼灣(天后),途經元朗大馬路上環中環金鐘灣仔,取道元朗公路及整條三號幹線往返元朗市與上環之間一段。

968線是現時唯一全日往返元朗市及港島的路線,乘客量眾多,目前共獲派駐41輛巴士,在九巴芸芸路線中名列第三,僅次於277E277X的50輛及74X的44輛。有報章更於2015年報道,此路線是九巴於元朗區盈利最高的巴士路線。[1]

歷史

公園北路/元朗公園特別班次

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

元朗(西)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:25 - 06:10 15
06:10 - 06:34 12
06:34 - 06:48 7
06:48 - 07:24 6
07:24 - 07:38 3/4
07:38 - 08:10 4
08:10 - 08:40 5
08:40 - 09:28 6
09:28 - 11:20 8
11:20 - 15:00 10
15:00 - 16:00 12
16:00 - 18:00 10
18:00 - 22:00 12
22:00 - 23:30 15
星期六
05:25 - 06:10 15
06:10 - 06:46 12
06:46 - 07:12 8/9
07:12 - 09:12 6
09:12 - 14:40 8
14:40 - 16:00 10
16:00 - 18:00 7/8
18:00 - 19:00 10
19:00 - 23:00 12
23:00 - 23:30 15
星期日及公眾假期
05:25 - 06:25 15
06:25 - 06:50 12/13
06:50 - 08:00 10
08:00 - 15:20 8
15:20 - 17:30 10
17:30 - 18:30 8/9
18:30 - 20:00 10
20:00 - 23:00 12
23:00 - 23:30 15
附註
  • 星期一至五07:08至08:00部分班次,將不停靠「大欖隧道」站。
銅鑼灣(天后)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 08:30 20
08:30 - 13:00 15
13:00 - 15:12 12
15:12 - 16:12 10
16:12 - 17:32 8
17:32 - 18:20 6
18:20 - 19:30 7
19:30 - 22:58 8
22:58 - 23:52 9
23:52 - 00:40 12
星期六
06:30 - 11:00 15
11:00 - 12:00 10
12:00 - 14:00 8
14:00 - 16:30 7/8
16:30 - 19:00 6
19:00 - 20:10 7
20:10 - 23:40 10
23:40 - 00:40 12
星期日及公眾假期
06:30 - 09:00 15
09:00 - 10:00 12
10:00 - 14:00 10
14:00 - 16:40 8
16:40 - 17:40 6
17:40 - 19:32 7/8
19:32 - 20:20 8
20:20 - 23:40 10
23:40 - 00:40 12

特別班次

元朗公園銅鑼灣(天后)
星期一至五
07:10、07:18、07:26、07:34、07:40、07:45、07:50
星期六
07:15、07:30、07:40、07:50
星期日及公眾假期不設服務
菲林明道元朗(西)
小時 分鐘
星期一至五
17 15、30、45
18 00、15、30、50
19 10、30、50
20 10、30
星期六、日及公眾假期不設服務
除上述編定班次外,亦會因應乘客或車務需要而
安排中途起載班次由該站開出。

在上述服務時間以外,乘客可選乘通宵過海隧巴N368線來往元朗及港島。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $23.4
往銅鑼灣方向之分段收費
西區海底隧道 $9.8
西消防街 $5.7
往元朗方向之分段收費
西區海底隧道 $18.0
大欖隧道 $10.1
形點I $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大欖隧道轉車站轉乘優惠

西區海底隧道轉乘優惠

九巴與香港電車轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

新界專綫小巴623線轉乘優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向;或乘搭此路線或968A線往港島方向及此路線或968X線往元朗方向(反之亦然),第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派41輛Enviro500 MMC(7輛12米ATENU、13輛12.8米3ATENU、21輛12.8米E6X)雙層巴士作掛牌車

菲林明道開出之特別班次除抽調本身用車外,亦有由68M276A柯打。常規班次亦有來自68M、68X69M、276A、B1線之柯打。

荔枝角車廠(L)雖不設掛牌車行走此路線,但逢星期一至六晚上的N241N269線部分字軌需柯打此路線一單往元朗西。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

968線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU130 SH1334 屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
ATENU145 SH7320 只於繁忙時間行走此路線[註 2]
ATENU1295 VE1929 全日行走此路線
ATENU1305 VE2684 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1315 VF2306 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1316 VF2403 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1361 VJ6782 全日行走此路線
3ATENU70 UE4584 全日行走此路線
3ATENU156 VN3391 全日行走此路線
3ATENU165 VN5507 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU181 VP3882 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU182 VP5093 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU183 VP6249 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU184 VP5321 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU185 VP5326 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU187 VP6319 全日行走此路線
3ATENU188 VR5707 全日行走此路線
3ATENU189 VR5895 只於繁忙時間行走此路線[註 2]
3ATENU212 VS3552 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU219 VS3501 只於繁忙時間行走此路線
E6X11 WH1008 全日行走此路線
E6X17 WH4280 全日行走此路線
E6X27 WH6834 全日行走此路線
E6X32 WJ963 全日行走此路線
E6X51 WM4738 全日行走此路線
E6X53 WM7184 全日行走此路線
E6X54 WM7677 只於繁忙時間行走此路線
E6X55 WM7696 只於繁忙時間行走此路線
E6X57 WM6895 全日行走此路線
E6X58 WM6965 全日行走此路線
E6X59 WM7114 全日行走此路線
E6X60 WM8564 全日行走此路線
E6X61 WM8987 全日行走此路線
E6X62 WM8990 只於繁忙時間行走此路線
E6X64 WM9505 只於繁忙時間行走此路線[註 3]
E6X114 WV309 只於繁忙時間行走此路線[註 2]
E6X115 WV974 只於繁忙時間行走此路線[註 3]
E6X116 WV1091 只於繁忙時間行走此路線
E6X117 WV2310 只於繁忙時間行走此路線[註 4]
E6X118 WV1080 只於繁忙時間行走此路線
E6X119 WV1525 只於繁忙時間行走此路線[註 2]

上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

968線開辦初期以富豪奧林比安11米、12米(AV/3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米(ATR)提供低地台服務,其後改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

此路線於2003年加入Enviro500 12米(ATE,現已撤離、2009年更引入ATEU,現已撤離)直梯巴士;而2007年起亦加入配置同款車身的富豪B9TL 12米(AVBE,現已撤離)。此路線於2012年加入配置歐盟五型引擎,Wright車身的同款巴士(AVBWU),2013年因九巴在該車款加裝閉路電視而全線以該款巴士行走。其後配合268B線削減服務,加派三輛富豪超級奧林比安12米(3ASV,現已撤離)行走。同年9月28日起更大量引入Enviro500 MMC 12米(ATENU)。2014年正式全線直梯化。2015年10月31日由此路線的專用後備車Neoman A34 12米(APM1/LE4612)取代原富豪B9TL(AVBWU279/RJ8257)的字軌(968-S01)。但不足十日後,即因引擎排放水平[註 5]不符合進入低排放區的最低要求而調離此路線,並由一輛Enviro500 MMC(ATENU777/TT9613)取代原字軌。

2016年5月,此路線加入一輛12.8米,調自荔枝角車廠(L)、前屬279X線掛牌車的Enviro500 MMC(3ATENU37/TY2057),為繼73XB1263、279X線後第五條引入12.8米巴士的九巴路線,亦是首條使用此型號巴士的九巴獨營過海路線,至今已佔此路線車隊一半以上。

2017年5月19日,全港首輛以中軸驅動,符合歐盟六期排放標準的純柴油驅動富豪B8L 12米(AVBWL1/UU8290)以工程部字軌(968-N01)的身分於此路線首航[30],並於5月25日上掛此路線(968-08),與同日加入的一輛富豪B9TL(AVBWU406/TJ652)作平行測試以評估行車表現,測試一個月後調往荔枝角車廠(L)行走6C線。

2018年7月起陸續加入新出牌,配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU),部分原有12.8米金色車身同型號車款被調往68A263268C269C線。

2019年9月起陸續加入新出牌的歐六玻璃梯Enviro500 MMC 12.8米(E6X),部分原有12.8米紅色車身同型號車款被調往259D及268C線。

行車路線

往銅鑼灣(天后)

往銅鑼灣方向:全程行車里數約37.2公里,行車時間約78分鐘。(平均行車時速約28.6公里)

走線 途經道路

常規
擊壤路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道、青朗公路、汀九橋、青朗公路、長青公路長青隧道青葵公路西九龍公路西區海底隧道干諾道西西消防街、干諾道西、干諾道中民吉街統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道紅棉路金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道興發街

平日早上元朗公園特別班次
公園北路公園南路欖口村路十八鄉路十八鄉交匯處、博愛交匯處、元朗公路、……
過海隧巴968線(元朗(西)銅鑼灣(天后)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 元朗(西)總站
2 青山公路 – 元朗段 元朗同樂街 LR logo
3 元朗谷亭街 LR logo
4 朗日路 形點II MTR logo LR logo
5 形點I MTR logo LR logo
元朗市 公園北路 元朗公園總站 走線②班次起點站
御豪山莊 走線②班次適用
公園南路 藝典居
十八鄉路 翹翠峰
十八鄉 馬田村
馬田壆
蝶翠峰
Route9 元朗公路Route3 青朗公路
6 八鄉 大欖隧道落客站 BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線建議轉車站
週一至五07:08至08:00部分班次不適用
大欖隧道
Route3 大欖隧道西九龍公路
7 九龍站商住區 西區海底隧道 MTR logo BBI Logo GreenYellow 西隧路線指定轉車站
分段收費起點
Route3 西區海底隧道
8 上環 干諾道西 西消防街 分段收費起點
9 干諾道中 港澳碼頭 MTR logo BBI Logo GreenYellow 往西營盤/堅尼地城電車建議轉車站
10 中環 統一碼頭道 海港政府大樓
11 干諾道中 怡和大廈 MTR logo MTR logo
12 金鐘 紅棉路支路 力寶中心 MTR logo
13 灣仔 軒尼詩道 軍器廠街 BBI Logo GreenYellow 互轉960961系列路線
14 菲林明道 MTR logo
15 史釗域道
16 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo
17 怡和街 怡和街
18 高士威道 維多利亞公園
19 銅鑼灣天后總站 MTR logo

往元朗(西)

往元朗方向:全程行車里數約37.1公里,行車時間約78分鐘。(平均行車時速約28.5公里)

途經:英皇道銀幕街琉璃街、英皇道、高士威道禮頓道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街 干諾道西西區海底隧道西九龍公路青葵公路長青隧道長青公路青朗公路汀九橋、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路博愛交匯處青山公路 – 元朗段擊壤路

車長可視乎實際交通情況,改行禧利街甚或永和街出干諾道中;此舉不會影響停站。

過海隧巴968線(銅鑼灣(天后)元朗(西)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 銅鑼灣 銅鑼灣天后總站 MTR logo
2 高士威道 中央圖書館
3 怡和街 怡和街 MTR logo
4 灣仔 軒尼詩道 天樂里
5 廣生行大廈
6 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 MTR logo 特別班次起點
7 灣仔 軒尼詩道 盧押道
8 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
9 中環 德輔道中 滙豐總行 MTR logo 特別班次起點
10 上環 永吉街 MTR logo BBI Logo GreenYellow 從堅尼地城/西營盤開出電車建議轉車站
11 干諾道西 皇后街
Route3 西區海底隧道
12 九龍站商住區 西區海底隧道 MTR logo 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 互轉960961系列路線
Route3 西九龍公路大欖隧道
13 八鄉 大欖隧道落客站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線建議轉車站
大欖隧道
Route3 青朗公路Route9 元朗公路
14 元朗市 青山公路 – 元朗段 形點I MTR logo LR logo 分段收費起點
15 元朗又新街 LR logo
16 元朗大棠路 LR logo
17 元朗(西)總站

使用狀況

968線獨佔元朗往返港島的乘客,加上駛經交通比較暢順的西九龍公路大欖隧道,比起需多重轉乘之鐵路更為方便省時,故繁忙時間最密達三分鐘一班;而週末傍晚起大部分往元朗(西)的班次於中環起已頂閘,無力接載上環一帶的乘客,可見客量高企。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:日均乘客量為17,300人次。
  • 2014年:最繁忙一小時的平均載客率為77%;非繁忙時段的平均載客率為66%,而由元朗公園開出的特別班次平均載客率約73%。[31]
  • 2017年:每班車平均載客率75%。[32]
  • 2019年:最繁忙一小時的最高平均載客率達90%。[33]

運輸及房屋局於2017年6月7日發表《公共交通策略研究》,提出鼓勵專營巴士公司在不會減少現有服務下,推出長途巴士新型服務,為乘客提供更多元的選擇。[34]968線獲選為開辦長途巴士新型服務的試驗對象。運輸署及九巴於2018-2019年度巴士路線計劃內,建議開辦一條以長途新型巴士行走的全新全日路線,編號為P968,中途站較此路線少,預計2018年第四季至2019年第一季投入服務。[35]

相關事件

交通意外

乘客及車長事件

  • 2001年5月14日:一名車長駕駛一輛往元朗方向的丹尼士三叉戟ATR46/HX7241)在「太古廣場」站上客時,便衣九巴稽查利用一張有標記的廿元鈔票繳付車資,車長其後以竹枝將二十元撬出錢箱外。稽查即時表露身分及報警,警員到場拘捕偷錢車長。[46]
  • 2011年8月:一名乘客在一輛Enviro500(ATE)內不斷吐口水,行為被網民拍下並上載至YouTube,事件最後被傳媒報導。[47]
  • 2017年2月19日:多輛巴士在「怡和大廈」站停站時,疑車長未有將車輛駛進巴士站黃線內停車,而提早開門讓乘客下車,遭交通警票控違例,當中包括一輛往銅鑼灣(天后)方向的Enviro500 MMCATENU207/SK6215)。[48]事件令不少車長憤怒,翌日集體發起「依法上落客」工業行動,車長會將巴士完全駛入巴士站範圍才開門上落客。[49]

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 荔枝角車廠(L)雖然沒有派出掛牌車行走此路線,但逢星期一至六晚上會抽調該廠N241N269線部分字軌柯打一單往元朗西。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 平日早上需柯打968X線。
  3. 3.0 3.1 平日黃昏需柯打968X線。
  4. 平日早上需柯打968A線。
  5. 基於未能如丹尼士三叉戟般加裝選擇性催化還原器。

相關條目

分支路線

其他

參考資料

  1. B1多水客 賺錢能力No.2〉,《蘋果日報》,2015年4月16日。
  2. 巴士新聞 (1997年10月),巴士狂熱。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈汀九橋明日啟用〉[新聞公報],1998年5月5日。
  4. 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
  5. 市區重建局,〈上環假日行人坊〉[新聞稿],2001年12月28日。
  6. 上環實施行人專區,巴士路線逢假日改道,巴士狂熱。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴968線改經西消防街及增設分站〉[新聞稿],2003年5月3日。
  8. [KMB]968路線服務更動,香港巴士論壇。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A 服務改動〉[宣傳單張],2013年9月
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年四月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新九巴巴士路線第968號由公園北路往銅鑼灣(天后)的晨早等別班次〉[交通通告]。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年六月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴巴士路線第968號 由公園北路往銅鑼灣(天后)晨早特別班次的改道措施〉[交通通告]。
  20. 巴士新聞 (2003年7月),巴士狂熱。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴968線特別班次更改總站〉[新聞稿],2008年10月23日。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2009年8月11日。
  23. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第968號線特別服務(元朗公園-銅鑼灣(天后))的服務調整〉[交通通告]。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 元朗公園(特別車)加強班次服務〉[乘客通告],2016年5月6日。
  25. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第268C及968號線服務調整〉[交通通告],2017年9月22日。
  26. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 加強元朗公園特別車服務及修訂時間表〉[乘客通告],2017年9月。
  27. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 加強元朗公園特別車服務及修訂時間表〉[乘客通告],2018年12月。
  28. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈968 特別班 加強星期一至五服務〉[宣傳單張]。
  29. 968元公特車加班,hkitalk.net
  30. Volvo B8L (AVBWL1) 首航 968,hkitalk.net
  31. 議員提問:要求九巴增加268C及968由公園南路開出的早上特別班次〉,2014年5月。
  32. 元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組 二零一七年度第四次會議記錄〉,2017年7月。
  33. 元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組〉(頁3),2019年5月17日。
  34. 香港特別行政區政府運輸及房屋局,〈公共交通策略研究〉,2017年6月。
  35. 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度元朗區巴士路線計劃〉,2018年1月,P.28-31。
  36. 〈亂闖馬路中年漢遭九巴撞飛 逆向踏車男子迎撼的士重傷〉,《天天日報》,1998年12月28日。
  37. 巴士撞飛途人五米〉,《蘋果日報》,2004年1月29日。
  38. 亞視新聞-長青隧道車禍大部分輕傷,YouTube
  39. 長青隧道三巴相撞傷26人〉,《蘋果日報》,2004年7月6日。
  40. 洋女捱車撞 狂奔60米〉,《蘋果日報》,2007年4月27日。
  41. 插吊臂車尾 九巴司機慘夾斃〉,《東方日報》,2011年11月27日。
  42. 車頭撼貨車尾巴士車長夾死〉,《蘋果日報》,2011年11月27日。
  43. 青葵公路6車串燒 4人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年10月22日。
  44. 大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷〉,《蘋果日報》,2015年10月6日。
  45. 中環過路男遭九巴撞低 撼爆擋風玻璃成地血〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年3月10日。
  46. 〈九巴車長當眾竊錢箱被捕〉,《明報》,2001年5月15日。
  47. 巴士吐口水男 睇到惡心〉,《東方日報》,2011年8月24日。
  48. 「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁帖文,2017年2月19日。
  49. 【返工返學注意】九巴工會發起「對正站頭」上落客 抗議被抄牌〉,《香港01》,2017年2月19日。

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。