過海巴士路線967,由城巴獨營,來往天水圍(天恩邨)及金鐘(西),途經天水圍天悅邨、天晴邨、天富苑、天澤邨、香港濕地公園、嘉湖北,取道元朗公路及整條三號幹線直達港島中上環。
967線是首條及現時僅有兩條專責服務天水圍北之全日對外特快線之一,[1]不經嘉湖北以外的天水圍南各屋苑。
歷史
由於城巴969系列客流漸增,繁忙時間客量已告飽和,卻未能覆蓋天水圍北多個新屋邨;該區居民雖可於大欖隧道收費廣場轉乘過海隧巴968線,然而後者已無法承擔額外轉乘客源,因此城巴開辦新路線,提供天水圍北直達中上環之過海隧巴服務。
- 2002年8月26日:967線投入服務,來往天水圍(北)及中環碼頭,來回程途經天影路,只於星期一至六繁忙時間提供服務。[2][3]
- 2003年1月27日:[4]
- 2003年10月27日:提升至每天全日服務;[5][6]
- 2005年10月1日:天水圍北總站配合天恩邨公共運輸交匯處啟用而遷往該處;[7]
- 2016年7月25日:往金鐘方向於干諾道西「西消防街」加設分站;原有在「港澳碼頭」站生效的分段收費提前至該站實施。[8][9]
- 2017年10月15日:往天恩邨方向增設天秀路「天晴邨晴碧樓」站。[10]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務,實際上於當天10:25左右才正式提供。[11][12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $25.7 |
往金鐘方向之分段收費 | |
西區海底隧道收費廣場起 | $9.8 |
西消防街起 | $6.1 |
往天水圍方向之分段收費 | |
西區海底隧道收費廣場起 | $15.5 |
大欖隧道收費廣場起 | $9.3 |
嘉湖山莊景湖居起 | $3.9 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
西區海底隧道轉乘優惠
城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情 | ||||||
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往港島方向 | ||||||
第一程路線 | 第二程路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
952、952P、962、962A、962P、962X、967、969、969B、969P | 1 | 跑馬地(上) | 次程免費 | 力寶中心→金鐘廊 | 120分鐘 | |
摩星嶺 | 港澳碼頭→西港城 | |||||
5B | 香港大球場 | 力寶中心→金鐘廊 | ||||
堅尼地城 | 港澳碼頭→西港城 | |||||
5X | 銅鑼灣(威非路道) | 減$4.4 | 力寶中心→金鐘廊 | |||
堅尼地城 | 力寶中心→太古廣場 | |||||
10 | 北角碼頭 | 次程免費 | 力寶中心→金鐘花園 | |||
堅尼地城 | 力寶中心→太古廣場 | |||||
629 | 海洋公園(水上樂園) | 減$5.0 | 力寶中心→金鐘(西) | [HKI 1] | ||
952、962A、967、969B | 952、952P、962、962P、962X、969、969P | 銅鑼灣(摩頓台) | 次程免費 | 力寶中心 | [HKI 2] | |
962A、967 | 969B | 灣仔 | 中環(港澳碼頭) | [HKI 2] | ||
轉乘計劃備註 | ||||||
往新界方向 | ||||||
第一程路線 | 第二程路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 952、962、962X、967、969、969B | 跑馬地(上) | 回贈首程車費 | 太古廣場 | 60分鐘 | |
摩星嶺 | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
5B | 香港大球場 | 太古廣場 | ||||
堅尼地城 | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
5X | 銅鑼灣(威非路道) | 太古廣場 | ||||
堅尼地城 | 減$4.4 | 金鐘廊→太古廣場 | ||||
10 | 北角碼頭 | 回贈首程車費 | 太古廣場 | |||
堅尼地城 | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
11 | 渣甸山 | 減$2.0 | 高等法院→太古廣場 | [NT 1] | ||
629 | 海洋公園(水上樂園) | 減$5.0 | 金鐘(西)→太古廣場 | 120分鐘 | [NT 2] | |
952、962、962X、969、969B | 967 | 銅鑼灣(摩頓台) | 回贈首程車費 | 砵典乍街 | [NT 3] | |
952、962、962X | 969A、969B | 太古廣場 | [NT 3] | |||
轉乘計劃備註 | ||||||
用車
現時此路線獲派最少15輛空調雙層巴士,其中1輛每日上午繁忙時間會交替行駛此路線與969線,亦有3輛會於星期一至六上午繁忙時間被抽調至967X線,而每日下午繁忙時間則有來自5X線的1輛雙層巴士作支援;常見車型包括Enviro500/MMC 12米(8128-8490)及MMC Facelift 12.8米(6301-6472)。
2020年2月,受武漢肺炎疫情影響,導致客量減少,城巴由2月20日起臨時調派青年JNP6105GR 11.6米(1830-1845)於平日行走此路線,以節省隧道費。
行車路線
往金鐘(西)
往金鐘(西)方向:全程行車里數約為41.3公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為28.8公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中 *、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街 |
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②* 不經麗湖居、美湖居 及大欖隧道收費廣場 |
……、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、…… |
走線備註 | |
* 部分車長或會途經畢打街隧道避開干諾道中交通擠塞,停站安排維持不變。 |
城巴967線(天水圍(天恩邨)→金鐘(西)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍北 | 天恩邨 | ||
2 | 天華路 | 天悅邨 | ||
3 | 天晴邨晴彩樓 | |||
4 | 天葵路 | 天晴邨晴雲樓 | ||
5 | 天秀路 | 天富苑能富閣 | ||
6 | 天瑞路 | 天澤邨 | ||
7 | 濕地公園路 | 香港濕地公園 | ||
# | 天水圍北 | 濕地公園路 | 天葵路 | 平日早上行駛走線②之班次適用 |
8 * | 天水圍北 | 天葵路 | 香港青年協會李兆基書院 | 平日早上行駛走線②之班次不適用 |
9 * | 天水圍 | 嘉湖山莊美湖居 | ||
10 * | 天城路 | 嘉湖山莊景湖居 | 平日早上行駛走線②之班次不適用 近嘉湖海逸酒店 | |
天慈路、朗天路; 元朗公路; 青朗公路 | ||||
11 * | 八鄉 | 大欖隧道收費廣場 | 平日早上行駛走線②之班次不適用 轉乘969線往銅鑼灣 | |
大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路 | ||||
12 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 西隧路線指定轉車站 近圓方、環球貿易廣場 | |
西區海底隧道 | ||||
13 | 上環 | 干諾道西 | 西消防街 | 分段收費起點 近中山紀念公園 |
14 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 轉乘1、5B、10線往西區,及969B線往灣仔 | |
15 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | ||
16 | 中環 | 干諾道中 | 大會堂 | 轉乘5X線往西區 |
17 | 金鐘 | 金鐘(西) | 轉乘1、5B、5X、10或629線 轉乘962、962B、962P、962S、962X、969或969P線往銅鑼灣 | |
平日09:00前開出的班次,將不停註*分站,改停註#分站。 |
往天水圍(天恩邨)
往天水圍(天恩邨)方向:全程行車里數約為41.9公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為31.4公里)
途經:德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、租庇利街、德輔道中、禧利街 #、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路及天瑞路
#:車長可視乎實際交通情況,改經摩利臣街或永和街往干諾道中,不影響停站。
城巴967線(金鐘(西)→天水圍(天恩邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 金鐘 | 金鐘(西) | ||
2 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | 近和平紀念碑、大會堂、展城館 |
3 | 砵典乍街 | 轉自962、969B線 | ||
4 | 上環 | 德輔道中 | 永吉街 | 轉自1、5B、10、969、969A線 |
5 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
西區海底隧道 | ||||
6 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋、大欖隧道 | ||||
7 | 八鄉 | 大欖隧道收費廣場 | 分段收費起點 轉自969、969A、969C線 | |
青朗公路; 元朗公路;朗天路、天慈路 | ||||
8 | 天水圍 | 天龍路 | 嘉湖山莊景湖居 | 分段收費起點 近嘉湖海逸酒店 |
9 | 天葵路 | 嘉湖山莊麗湖居 | 近美湖居 | |
10 | 天水圍北 | 天晴邨晴雲樓 | ||
11 | 慧景軒 | |||
12 | 濕地公園路 | 香港濕地公園 | 近俊宏軒 | |
13 | 天瑞路 | 天逸邨逸潭樓 | ||
14 | 天秀路 | 天逸邨逸洋樓 | 近天富苑 | |
15 | 天晴邨晴碧樓 | 近悅品天秀酒店.元朗 | ||
16 | 天華路 | 天頌苑 | 近天悅邨 | |
17 | 天恩邨 |
使用狀況
此路線開辦後以其「點對點」、「一程過」直達優勢吸納天水圍北過海客源,加上天水圍北屋邨逐一落成入伙使通勤客流膨脹,於繁忙時間經常頂閘。城巴不但於開線後翌年把此路線提升為全日雙向服務,而且在早上繁忙時間加開支線967X直達主線不到的灣仔和銅鑼灣之際,更需實施分流措施——該段時間此路線往港島方向不停嘉湖北和大欖隧道收費廣場,由969B及969P線提供嘉湖北的過海服務。
不過此路線於港島的服務範圍只限於中上環及金鐘。在非繁忙時間,天水圍北居民需利用此路線的轉乘優惠,在大欖隧道收費廣場或上環轉車前往灣仔及銅鑼灣。至於嘉湖北乘客多會選擇班次更頻密,且能一程車直達灣仔區的969線,而非班次較疏的此路線,導致此路線在該時段客量較為遜色。
相關事件
- 2004年7月7日:上午9時半,一輛往金鐘方向的丹尼士三叉戟(2280/HZ9371)在西區海底隧道九龍入口撞向一輛工程車車尾,29人受傷。[13][14]
- 2004年10月17日:一輛往天恩邨方向的富豪奧林比安(694/HV4985)在上環皇后街分站遭一塊石頭擊中上層右邊車尾的車窗,碎片擊傷2名乘客。[15]
- 2008年1月14日:晚上8時許,一輛私家車駛至西營盤干諾道西時突然由左邊切線往右邊,此時後方一名正駕駛此路線往天恩邨的車長見狀,立即煞停巴士,惟巴士左邊車身仍與私家車相撞,造成7名巴士乘客受傷。[16][17]
- 2011年5月7日:早上9時,一名32歲乘客乘搭一輛丹尼士三叉戟(2294/HZ8881)到達金鐘(西)總站後,被其他乘客及車長發現暴斃在巴士上層車廂左方尾二排的窗口位,懷疑車程途中突然心臟病發死亡。[18]
- 2019年3月4日 :早上約10時半,一輛中型貨車在西九龍公路近擎天半島因壞車停在左二線,並打開尾板。期間一輛往金鐘(西)方向的Enviro500 MMC(6359/UC6127)疑收掣不及撞向貨車,肇事巴士車頭嚴重損毀,巴士司機被連人帶椅拋出車外當場死亡,貨車司機送院後亦傷重不治,另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客總共16人受傷,[19][20]詳見條目2019年西九龍公路城巴與貨車相撞意外。
- 2019年7月30日:早上八時許,一輛往金鐘(西)的Enviro500 MMC(6302/TX6430)與一輛往觀塘碼頭的69C線九巴同款巴士(ATENU16/SB5072)於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞,78人受傷,詳見條目2019年青朗公路兩巴士相撞意外。[21][22][23]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 另一條為九巴265M線。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2002年8月)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴新路線第967號 天水圍北(天瑞路)至中環(中環渡輪碼頭)〉[交通通告],2002年8月。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴788及967號線新安排〉[新聞稿],2003年1月。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴十月廿七日重組天水圍967號線及969系列路線服務〉[新聞稿],2003年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴巴士路線重組〉[交通通告],2003年10月。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴天水圍北路線967及967X加強服務路線更便捷、覆蓋更廣〉[新聞稿],2005年9月29日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署,〈過海隧道巴士第967號線(天水圍北(天恩邨) – 金鐘站(西)及第969號線(天水圍市中心 - 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉[交通通告],2016年7月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴967及969號線增設西消防街分站〉[新聞稿及乘客通告],2016年7月21日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線967新增天晴邨晴碧樓巴士站〉[乘客通告],2017年10月9日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ [路線消息] 城巴962系, 967系, 969系 + N8X 新增ETA,hkitalk.net
- ↑ 〈城巴西隧驚慄車禍28傷〉,《東方日報》,2004年7月8日。
- ↑ 〈西隧首宗大車禍傷 29巴士乘客〉,《蘋果日報》,2004年7月8日。
- ↑ 〈狂徒擲石毀城巴〉,《東方日報》,2004年10月18日。
- ↑ 〈巴士撞平治七男女傷〉,《星島日報》,2008年1月15日。
- ↑ 〈平治巴士互撼7傷〉,《明報》,2008年1月15日。
- ↑ 胸口對下作痛 以為是胃痛 32歲壯男巴士猝死,《蘋果日報》,2011年5月8日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴967號線巴士交通意外〉[新聞稿],2019年3月4日。
- ↑ 〈【奪命車禍】西九快速公路城巴撞貨車 兩死16傷〉,《蘋果日報》,2019年3月4日。
- ↑ 【大欖車禍】近汀九橋兩巴士撞 至少77人傷 消防爆上層玻璃拯救,《香港01》,2019年7月30日。
- ↑ Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文,2019年7月30日。
- ↑ 城巴 967 號線巴士交通意外,新巴城巴新聞稿,2019年7月30日。
外部連結
- 城巴官方路線資料:967(往Admiralty_(West)方向)
- 城巴官方路線資料:967(往Tin_Shui_Wai_(Tin_Yan_Estate)方向)
- 城巴官方網站967線資料(PDF乳豬紙版)
- i-busnet:過海隧巴967線資料
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S | |
北區 |