過海巴士路線962，由城巴獨營，來往屯門（龍門居）及銅鑼灣（摩頓台），途經蝴蝶灣、三聖邨、掃管笏、小欖、大欖，取道屯門公路及三號幹線（汀九橋至西區海底隧道）往返港島區的上環、中環、金鐘及灣仔，是「西隧快線」一員。
城巴1998年6月開辦首條服務屯門區的專營巴士路線962，初時只設有平日早上由屯門單向往港島的服務；由於屯門南部對過海隧巴需求殷切，迅即提升為每天全日來回行走，加上服務範圍廣泛，因此衍生多達8條日間服務的支線。整個962系列一共包括13條路線（當中12條為常規服務路線，詳見「相關條目」章節），是目前全港擁有最多分支的專營巴士路線。
962系列路線於2013年10月大規模重組，主線962只維持於星期一至六早上繁忙時間提供雙向以及星期一至五下午繁忙時間單向往屯門之服務，其餘時段之服務則由支線962B及962X取代。這種主路線只於繁忙時間行走，但支線卻提供全日服務的情況，在過海路線中較罕見，西隧路線中更是絕無僅有。[1]
歷史
西區海底隧道於1997年4月30日通車，翌日多條西隧快線投入服務，其中九巴來往屯門960線，開辦當日創下單日最高客量達9500人的紀錄。有見及此，三條西隧路線961、968、969也相繼於同年10月開辦。
九巴早於1995年4月申請於西隧通車後開辦服務蝴蝶灣住宅區的新路線959前往金鐘（西），遭香港小輪抗議而擱置。1997年，來往中環至黃金海岸航線的快速渡輪服務[2]突然遭運輸署勒令停航；而另行開辦，途經屯門公路往港島區屋邨巴士路線亦被指非法經營，城巴於是向運輸署申請在西隧通車後開辦屯門碼頭區經青山公路往返港島的過海路線，最終成功擊敗九巴取得路線經營權。
- 1998年6月1日：962線投入服務，初時由屯門（龍門居）單向前往銅鑼灣（摩頓台），只於平日繁忙時間提供服務，取代來往香港黃金海岸及中環的快速渡輪服務[3]。當時龍門居總站設於龍門路路旁。
- 1998年8月17日：提升為全日雙向服務，龍門居總站亦遷入龍門居停車場下的室內總站。
- 1998年9月1日：港島總站由摩頓台遷往天后。
- 1998年12月20日：港島總站遷回摩頓台，以騰出站坑供A11線延長至天后；
- 2001年4月3日：延長服務時間，以銜接同日起提升至常規服務的通宵路線N962，提供每天24小時來往屯門及港島的服務。[4]
- 2003年8月27日：往屯門方向於皇后街增設分站。[5]
- 2004年8月23日：摩頓台尾班車由00:00延遲至00:30開出。[6]
- 2012年11月5日：逢星期一至五07:32增設特別班次由香港黃金海岸開往銅鑼灣。[7]
- 2013年7月2日：逢星期一至五07:55試驗性增設特別班次由小欖村開往銅鑼灣[8]，試驗期於7月21日結束後停辦，最後服務日為7月19日。[9]
- 2013年9月28日：來回程加停屯門公路巴士轉乘站，並增設該站往屯門（龍門居）的分段收費，但不設與其他巴士路線的巴士轉乘優惠。[10]
- 2013年10月5日：城巴2012年起建議重組962系列路線在非繁忙時間的安排[11]，最終於當天落實，962復原為只於平日繁忙時間提供服務：[12]
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務，實際上當天下午頭班車正式生效。[13]
- 2019年1月14日：往銅鑼灣方向位於干諾道中的「港澳碼頭」站遷往港澳碼頭巴士總站。[14][15]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
特別班次
| 香港黃金海岸→銅鑼灣（摩頓台）● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:32 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.0 |
| 往銅鑼灣方向分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $9.8 |
| 中環（港澳碼頭）起 | $6.1 |
| 往屯門方向分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $14.3 |
| 屯門公路巴士轉乘站起 | $8.5 |
| 大欖涌起 | $4.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
西區海底隧道過海線巴士轉乘優惠
新界西過海路線轉乘計劃
城巴新界西過海路線轉乘計劃
乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）
新界西往港島
| 新界西往港島 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 荃灣至西隧口 | 930X（由荃灣（愉景新城）） | 名逸居 | 930（往灣仔北） | 免費 | 45分鐘 |
| 港澳碼頭 | 90分鐘 | ||||
| 屯門至小欖 | 962B（由置樂花園） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962X（往銅鑼灣） | 免費 | 120分鐘 |
| 屯門 | 962X（由龍門居） | 三聖邨／ 屯門公路巴士轉乘站 | 962B（往銅鑼灣） | ||
| 掃管笏至小欖 | 962E（由掃管笏） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962、962A、962P、962S （往港島） | ||
| 屯門至小欖 | 962、962A、962P、962S （由屯門） | 962E（往太古） | 補回次程差額 | ||
| 屯門／天水圍 | 962A、967、969A （由屯門／天水圍） | 港澳碼頭 | 969B（往灣仔） | 免費 | |
| 962A、967、969A、969B （由屯門／天水圍） | 力寶中心 | 962、962B、962P、 962S、962X、 969、969P （往銅鑼灣） | |||
| 962B（由置樂花園） | 962、962P、962S、962X （往銅鑼灣） | ||||
| 962X（由龍門居） | 962、962B、962P、962S （往銅鑼灣） | ||||
| 新界至西隧口 | 930、930A、930X、 962、962A、962B、 962P、962S、962X、 967、969、 969A、969B、969P （由新界） | 港島區 | 1、5B、5X、10 （任何方向） | 次程免費 | |
| 新界 | 金鐘（西） | 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
| 荃灣至西隧口 | 930、930A、930X（由荃灣） | 金鐘站 | 11、12A、12M（往半山區）； 789（往小西灣） | 減$1.5 | 90分鐘 |
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠，以下路線組合除外：
- 930X乘客到達荃灣後，可免費轉乘930前往大窩口、葵涌邨及葵芳；
- 962B及962X乘客，到達三聖邨或屯門公路巴士轉乘站後可互轉，牽涉962E之轉乘亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉；
- 967及969系乘客，到達大欖隧道轉車站後，可免費互轉。
港島往新界西
| 港島往新界西 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 港島區 | 930（灣仔北開出） | 太古廣場 | 930X（往荃灣） | 免費 | 45分鐘 |
| 寶石大廈 | 90分鐘 | ||||
| 西隧口至荃灣 | 45分鐘 | ||||
| 港島至西隧口 | 962X（由港島） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962B（往置樂花園） | 免費 | 120分鐘 |
| 鰂魚涌至炮台山 | 962E（由鰂魚涌） | 962、962B（往屯門） | |||
| 深井至嘉龍村 | 962X（往龍門居） | ||||
| 銅鑼灣至青山灣 | 962B（由銅鑼灣） | 屯門公路巴士轉乘站 ／恒福花園 | |||
| 銅鑼灣至深井 | 962、962B、962X （由銅鑼灣） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962E（往掃管笏） | ||
| 銅鑼灣至灣仔 | 962 （銅鑼灣開出） | 港島區 | 967、969A、969B （往天水圍） | 補回次程差額 | 120分鐘 |
| 969 （銅鑼灣開出） | 免費 | ||||
| 969B（灣仔開出） | 967（往天水圍北） | ||||
| 港島區 | 969、969A、969C （由港島） | 大欖隧道轉車站 | 967、967X（往天水圍北） | ||
| 969C （北角開出） | 969（往天水圍） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） | 太古廣場 | 930、930A、930X （往荃灣） | 減$1.5 | 90分鐘 |
| 半山區 | 12A、12M（由半山區） | ||||
| 小西灣 | 789（由小西灣） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） | 太古廣場 | 962、962B、962X、 969、969A、969B （往屯門／天水圍） | 減$2.0 | 60分鐘 |
| 港島區 | 1、5B、10（任何方向）； 5X（由西區） | 港島區 | 930、930A、930X、 962、962B、962X、 967、969、969A、969B （往新界） | 回贈首程車資 | |
| 5X（由銅鑼灣） | 回贈首程車資 | ||||
962及969系列其它過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，大部份必須在港島轉車（967及969系亦可於大欖隧道轉車站互轉；962B／962E互轉其他同系路線亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉）。
930轉乘930X之優惠適用於港島或新界轉乘，卻不可在西區海底隧道收費廣場轉車。
屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 屯門／天水圍 | 962、962A、962B、 962E、962P、962S、962X、 967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） | 西區海底隧道收費廣場 （南行轉北行） | 970、970X、971、973 （往九龍） | 次程免費 | 120分鐘 |
| 九龍 | 970、970X、971、973 （由九龍） | 962、962B、962C、 962E、962X、X962 （往屯門） | 兩程合共$20.0 | ||
| 967、967X、 969、969A、969B、969C （往天水圍） | 兩程合共$22.7 | ||||
屯門公路轉車站轉乘計劃
| 屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
|---|---|---|
| 南行（往荃灣／九龍方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59M | 59X、60X、67X | $3.1 |
|
60M、66M | 第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 | |
|
61A、252 |
59M、60M、66M | |
| 68A全程收費 | 免費 | |
| 53全程收費$ | 59M、60M、66M | |
| 57M、58M、61M、67M、68A | $0.3 | |
| 53$、68A全程收費 | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X | 第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額加$0.7 |
|
61A、252 | E33 | 減$4.0 |
| 962／962A／962P／962S | 962E | $2.7 |
| 962B ＠ | 962X | 免費 |
| 962E | 962／962A／962P／962S | |
| 962X | 962B ＠ | |
| 北行（往屯門／元朗方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
| 57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A | 免費 | |
|
57M、58M、58P、61M、67M |
60M、66M、252 | |
| 59M、60M、66M | ||
|
57M、58M、58P、61M、67M、252 | $0.7 | |
|
52X、59X、60X、63X、66X、67X | 53$、68A | |
| 第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額 | ||
| 53$、68A | 免費 | |
| E33 |
59M、60M、66M、252 | 減$4.0 |
| 962／962B／962X | 962E | 免費 |
| 962B | 962X | |
| 962E ＃ | 962／962B／962X | |
| 962X | 962B | |
| ||
深西快線巴士轉乘計劃
| 城巴深圳灣口岸巴士轉乘優惠詳情 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 轉車地點 | 第二程路線 | 第二程車資 | 時限 | |
| B3 | 老鼠洲兒童遊樂場 | 962 | 減$1.5 | 90分鐘 | |
| 屯門碼頭（湖翠路） | 962A（往金鐘） | ||||
| 恆豐園 | 962B、962S（往銅鑼灣） | ||||
| 富健花園 | 962P（往銅鑼灣） | ||||
| 置樂花園 | 962C（往鰂魚涌） 962X（往銅鑼灣） | ||||
| B3X | 屯門官立中學 | 962X（往銅鑼灣） | |||
| 962（由銅鑼灣） | 老鼠洲兒童遊樂場 | B3 | 減$1.5 | 150分鐘 | |
| 962B、962X（由銅鑼灣） | 置樂花園 | ||||
| X962（由中環） | 美樂花園 | ||||
|
注意事項：
官方網頁： | |||||
用車
此路線於上午繁忙時間使用最少11輛空調雙層巴士行走，亦有額外一輛來自962P線的巴士支援；下午繁忙時間則使用最少2輛空調雙層巴士；主要用車為Enviro500／MMC 12米普通版（8128-8319／8320-8490／設有行李架的8491-8506）及Enviro500 MMC 12.8米普通版（6300-6459）雙層巴士。
城巴營運貳部也會於上午繁忙時間，由A11及E11線抽調合共兩輛用車至此路線，常見車型包括、Enviro500 MMC 12米客車版（8000-8065）、其12.8米版本（6800-6868）、Enviro500／MMC 12米普通版（8203-8204／8507-8536）及其12.8米版本（6501-6588）。
另外，城巴Enviro500 MMC 12.8米（6300）在2014年11月6日早上首航此路線，亦因此成為城巴首條採用12.8米巴士的路線，及首條採用12.8米巴士的過海路線。其後隨著配Facelift車身的6301-6459陸續投入服務，城巴亦開始將之大量投放於此路線及各支線。
行車路線
往銅鑼灣（摩頓台）
往銅鑼灣方向：全程行車里數約為42.2公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為28.1公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、海榮路、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、大欖巴士迴旋處、青山公路 – 大欖段、小欖交匯處、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、中環（港澳碼頭）巴士總站、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 |
|---|---|
| ②＊ 經湖山路特別班次 | 龍門路、湖山路、海皇路、海榮路、…… |
| 過海隧巴962線（屯門（龍門居）→銅鑼灣（摩頓台）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 屯門（散石灣） | 龍門居 | ||
| 2 | 龍門路 | 富健花園 | ||
| 3 | 新屯門中心  | |||
| 4 # | 屯門碼頭區 | 龍門路 | 兆山苑 | 走線②班次不適用 |
| 5 # | 湖翠路 | 蝴蝶邨蝶心樓 | 走線②班次不適用 近美樂花園 | |
| 6 # | 湖景邨湖碧樓 | 走線②班次不適用 近啟豐園 | ||
| 7 # | 湖景路 | 湖景邨湖畔樓 | 走線②班次不適用 | |
| 8 # | 湖景邨湖翠樓 | |||
| $ | 屯門碼頭區 | 湖山路 | 兆山苑 | 適用於走線②班次 |
| 9 | 屯門南 | 海榮路 | 屯門中央廣場 | |
| 10 | 屯門（三聖墟） | 老鼠洲兒童遊樂場 | 近恒福花園、兆麟苑 轉自B3線
| |
| 11 | 青山公路 – 青山灣段 | 三聖邨 | ||
| 12 | 青山灣 | 青山灣 | ||
| 13 | 海景花園 | |||
| 14 | 咖啡灣 | 近青山灣入境事務中心 | ||
| 15 | 黃金泳灘 | |||
| 16 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 香港黃金海岸 | 特別班次起點站 |
| 17 | 嘉和里村 | |||
| 18 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 | 小秀村 | |
| 19 | 愛琴灣 | |||
| 20 | 小欖新村 | |||
| 21 | 小欖村 | |||
| 22 | 懲教署已婚職員宿舍 | |||
| 23 | 大欖 | 大欖涌 | 近海事訓練學院 | |
| 24 | 小欖 | 屯門公路巴士轉乘站 | 互轉962E 不設互轉其他路線優惠 | |
 屯門公路； 汀九橋至西九龍公路
| ||||
| 25 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場  | 分段收費起點 西隧路線指定轉車站 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| ||||
| 26 | 上環 | 中環（港澳碼頭） | 分段收費起點 | |
| 27 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | |
| 28 | 干諾道中 | 怡和大廈 | ||
| 29 | 金鐘 | 紅棉路支路 | 力寶中心 | 近太古廣場轉乘1、5B、5X、10及629 轉自962A、962B、962X、967、969A、969B線 |
| 30 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | |
| 31 | 菲林明道 | |||
| 32 | 杜老誌道 | 近北海中心 | ||
| 33 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 | ||
| 34 | 銅鑼灣道 | 聖保祿醫院 | ||
| 35 | 銅鑼灣（摩頓台） | |||
| 逢星期一至六07:18至08:18開出之班次不停註#分站，改停註$分站。 | ||||
往屯門（龍門居）
往屯門方向：全程行車里數約為42.2公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為30.9公里）
途經：摩頓臺、高士威道、禮頓道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、小欖交匯處、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、海榮路、海皇路、湖景路、湖翠路及龍門路
| 過海隧巴962線（銅鑼灣（摩頓台）→屯門（龍門居）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 銅鑼灣 | 銅鑼灣（摩頓台） | ||
| 2 | 怡和街 | 怡和街 | ||
| 3 | 軒尼詩道 | 堅拿道東 | 近時代廣場 | |
| 4 | 灣仔 | 廣生行大廈 | ||
| 5 | 菲林明道 | |||
| 6 | 盧押道 | |||
| 7 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | 轉乘969A、969B線往天水圍 轉自1、5B、5X、10、11線 |
| 8 | 中環 | 皇后大道中 | 滙豐總行大廈 | |
| 9 | 干諾道中 | 砵典乍街 | 轉乘967、969B線往天水圍
| |
| 10 | 租庇利街 | |||
| 11 | 上環 | 永安中心 | ||
| 12 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
| 西區海底隧道
| ||||
| 13 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西九龍公路至汀九橋； 屯門公路
| ||||
| 14 | 大欖 | 屯門公路巴士轉乘站 | 分段收費起點於此站可互轉962E 互轉其他路線不設優惠 | |
| 15 | 大欖涌 | 分段收費起點 近海事訓練學院 | ||
| 16 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 | 小欖 | 近帝濤灣 |
| 17 | 懲教署已婚職員宿舍 | |||
| 18 | 小欖村 | |||
| 19 | 小欖新村 | |||
| 20 | 愛琴灣 | |||
| 21 | 小秀村 | |||
| 22 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 龍珠島 | 近香港黃金海岸二期 |
| 23 | 香港黃金海岸 | 近愛琴海岸、掃管笏 | ||
| 24 | 青山灣 | 青山公路 – 青山灣段 | 黃金泳灘 | 近黃金海岸酒店 |
| 25 | 咖啡灣 | 近青山灣入境事務中心 | ||
| 26 | 碧翠花園 | |||
| 27 | 青山灣 | |||
| 28 | 屯門（三聖墟） | 三聖邨 | ||
| 29 | 海榮路 | 恒福花園 | 可轉乘B3前往深圳灣口岸 近兆麟苑 | |
| 30 | 屯門南 | 屯門中央廣場 | ||
| 31 | 屯門碼頭區 | 湖景路 | 湖景邨湖翠樓 | |
| 32 | 兆禧苑 | |||
| 33 | 湖翠路 | 美樂花園 | 近蝴蝶邨 | |
| 34 | 龍門路 | 兆山苑 | ||
| 35 | 屯門（散石灣） | 新屯門中心 | 近屯門高爾夫球中心 | |
| 36 | 龍門居 | |||
使用狀況
962線能直達港島北心臟地帶，開辦時已憑較低車資，搶去屯門至中環渡輪航線的大批客源，即使後者轉換經營者亦無法挽回劣勢，最終於2000年7月停航，並由此路線的支線962A代替。即使九廣西鐵（今港鐵西鐵綫）於2003年末通車，但其未能抵及屯門南及港島，故未受動搖。在2013年重組前，無論在平日和假日，客量都相當高，城巴更分拆多達13條支線。
不過在特快路線962X投入服務後，其停靠置樂花園寥寥數站便進入屯門公路，較繞經香港黃金海岸及小欖的此路線迂迴。因此在其服務時段內，此路線在屯門南的客源被該路線搶去。這使城巴其後提出把962X線延長及提升至每日全日提供服務之建議，並在2013年隨著屯門公路巴士轉乘站啟用而成功落實。重組實施後，此路線進一步失去屯門碼頭區往返港島的乘客，餘下三聖一帶居民因962X線平日早上繁忙時間不設服務才乘坐，可是這亦令此路線及962S線於黃金海岸已頂閘，小欖一帶乘客難以上車，被迫改乘繞經深井之962B線。
根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：
- 2012年：在縮減服務時段前，早上繁忙時段載客率為43-64%（銅鑼灣方向）及18-28%（屯門方向），下午繁忙時段載客率則為8-49%（銅鑼灣方向）及48-56%（屯門方向）。
- 2017年6月：運輸署向區議會表示，此路線下午（屯門方向）各班次的客量約為50至60人。[16]
相關事件
- 2004年7月5日：早上8時許，一輛往銅鑼灣方向的丹尼士三叉戟（2242／HW2377）在長青隧道被校巴撞向車尾後，衝前撞向一輛行走968線的富豪超級奧林比安（3ASV），造成26人受傷。[17][18]
- 2013年3月24日：下午2時許，一輛往銅鑼灣方向的富豪奧林比安（667／HU3160）在海榮路右轉入青山公路 – 青山灣段時失控越過對面線與一輛的士相撞後，再鏟上行人路始停下，事件中無人受傷。[19]
- 2013年4月3日：凌晨12時許，一輛往屯門方向的富豪奧林比安（676／HV2258）在青葵公路近長青隧道遭尾隨的一輛中型貨車撞及車尾後，衝前撞向前方一輛電單車及的士，9人受傷。[20][21]
- 2015年8月11日：早上7時許，一輛往銅鑼灣方向的Enviro500 MMC（8051／SR7367）在屯門公路撞向前方一輛收慢車速的泥頭車，而巴士尾隨的泥頭車亦收掣不及撞向巴士，導至8人受傷。[22]
圖集
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相關條目
分支路線
其他
註釋及參考資料
- ↑ 另一例子為2013年提升為全日服務的九巴373A線，是行走東隧及只在繁忙時間服務之373線的支線；但373A線已在2015年升格成獨立路線978。
- ↑ 1993年12月的黃金海岸碼頭，轉載自HK Matters 網站
- ↑ 歷史船票 - 港澳穿梭快線，hkitalk.net，#6至#8
- ↑ 城巴網站：《城巴增設來往屯門及銅鑼灣之N962通宵路線》
- ↑ 新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟：《962,962P,N962,962S車站重整》
- ↑ 運輸署交通通告：〈城巴路線第962號服務重整〉
- ↑ 屯門區議會交通及運輸委員會文件：運輸署報告，2013年1月11日。
- ↑ 路線962試辦小欖村短途特別車，城巴乘客通告，2013年6月24日（存檔）。
- ↑ 路線962小欖村短途特別車試驗期完結，城巴乘客通告，2013年7月19日（存檔）。
- ↑ 運輸署交通通告：〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站〉，2013年9月27日。
- ↑ 城巴第962號系列路線在非繁忙時段重組安排，屯門區議會交委會，2012年11月16日。
- ↑ 962系列路線服務重組（新聞稿及乘客通告與宣傳海報），2013年9月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈信德中心外巴士路線的調遷安排〉［交通通告］，2019年1月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線962, 962A, 962P, 962S, 969A, 969B, 969P (經上環班次) 港澳碼頭站遷移試驗〉［乘客通告］，2019年1月10日。
- ↑ 屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會 截至2017年6月30日的工作小組進展報告，屯門區議會交通及運輸委員會文件2017年第50號。
- ↑ 亞視新聞-長青隧道車禍大部分輕傷，YouTube
- ↑ 〈長青隧道三巴相撞傷26人〉，《蘋果日報》，2004年7月6日。
- ↑ 〈城巴跣胎險撞的士毀商舖〉，《東方日報》，2013年3月25日。
- ↑ 〈四車隧道口「串燒」九人受傷〉，《東方日報》，2013年4月4日。
- ↑ 〈長青隧道四車串燒九傷〉，《蘋果日報》，2013年4月4日。
- ↑ 〈三車相撞8人傷，屯公出九龍好塞〉，《蘋果日報》，2015年8月11日。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：962（往銅鑼灣 (摩頓台)方向）
- 城巴新巴官方路線資料：962（往屯門 (龍門居)方向）
- 城巴962線官方網站路線資料（PDF乳豬紙版）
- 城巴官方短片：城巴962/962B載您暢遊屯門
- i-busnet：過海隧巴962線資料
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