過海巴士路線962,由城巴獨營,來往屯門(龍門居)及銅鑼灣(摩頓台),途經蝴蝶灣、三聖墟、掃管笏、小欖、大欖,取道屯門公路、汀九橋及西區海底隧道往返港島區的上環、中環、金鐘及灣仔,屬「西隧快線」一員。
作為城巴首條服務屯門區的專營巴士路線,962線初時只設有平日早上由屯門單向前往港島的服務。由於屯門南部對過海隧巴的需求殷切,路線迅即提升為每天全日來回行走,加上服務範圍廣闊,因此衍生多達八條日間服務的支線。截至2022年7月分拆出952系列前,整個962系列一共包括13條路線(當中12條為常規服務路線,詳見「相關條目」章節),一度成為全港擁有最多分支的專營巴士路線。
城巴於2013年10月重組962系列路線後,此路線只維持於星期一至六早上繁忙時間提供雙向以及星期一至五下午繁忙時間單向往屯門之服務,其餘時段由支線962B(今952線)及962X取代。這種主路線只於繁忙時間行走,支線卻提供全日服務的情況,甚為罕見。[註 1]
歷史[]
開辦背景[]
西區海底隧道於1997年4月30日通車,翌日多條西隧快線投入服務,其中九巴來往屯門的960線,於開辦當日創下單日最高客量達9,500人次的紀錄。有見及此,三條服務屯門區和元朗區的西隧路線961、968、969也相繼於同年10月開辦。
當時屯門區的過海巴士服務尚未覆蓋屯門碼頭、三聖、掃管笏、小欖及大欖一帶,亦不設任何大型轉車站設施,九巴遂於1995年4月申請於西隧通車後開辦服務屯門南的西隧路線(當時擬定編號為959)前往金鐘(西),卻遭香港小輪抗議而擱置;同一時間,原有來往香港黃金海岸及中環的快速渡輪服務突然被運輸署勒令停航,而替代的屯門公路往港島區屋邨巴士亦被指無牌經營,城巴於是向運輸署申請在西隧通車後開辦屯門碼頭區經青山公路往返港島的過海路線,最終成功擊敗九巴取得專營權。
路線改動沿革[]
- 1998年6月1日:962線投入服務,初時由屯門(龍門居)單向前往銅鑼灣(摩頓台),只於平日繁忙時間提供服務,取代來往香港黃金海岸及中環的快速渡輪服務[1]。當時龍門居總站設於龍門路路旁。[2]
- 1998年8月17日:提升為全日雙向服務,龍門居總站亦遷入龍門居停車場下的室內總站。[3]
- 1998年9月1日:港島總站由摩頓台遷往天后。[4]
- 1998年12月20日:港島總站遷回摩頓台,以騰出站坑供A11線延長至天后。同日起,於平日07:20至07:50往銅鑼灣方向改經湖山路往海皇路,不經湖翠路及湖景路。[5]
- 1999年10月10日:往銅鑼灣方向不再停靠干諾道中大會堂外的分站。[6]
- 2001年4月3日:延長服務時間,以銜接同日起提升至常規服務的通宵路線N962,提供每天24小時來往屯門及港島的服務。[7]
- 2002年9月16日:增設與5、5A、5B及10線的八達通轉乘優惠。[8][9]
- 2003年8月27日:往屯門方向增設干諾道西「皇后街」站。[10]
- 2004年8月23日:由摩頓台開出之尾班車時間由00:00延遲至00:30。[11][12]
- 2006年7月1日:增設往港島方向與其他西隧路線的轉乘優惠。[13][14]
- 2012年11月5日:於星期一至五07:32增設特別班次由香港黃金海岸開往銅鑼灣。[15]
- 2013年7月2日:於星期一至五07:55試辦特別班次由小欖村開往銅鑼灣[16]
- 2013年9月28日:來回程加停屯門公路巴士轉乘站,並增設該站往屯門(龍門居)的分段收費,但不設與其他路線的轉乘優惠。[17]
- 2013年10月5日:配合962、962B及962X線重組,改為只於平日繁忙時間提供服務:[18]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[19]
- 2019年1月14日:往銅鑼灣方向位於干諾道中的「港澳碼頭」站遷往港澳碼頭巴士總站。[20][21]
- 2022年7月25日:[22][23][24]
- 2022年12月5日:往銅鑼灣方向取消軒尼詩道「崇光百貨」站,改停軒尼詩道「灣仔消防局」及怡和街「百德新街」站。[25]
- 2023年5月29日:下午繁忙時段往屯門方向之班次改經管翠路西行,並增設「管翠路18號」巴士站。[26][27]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
|
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $22.7 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
西區海底隧道巴士轉乘站 | $11.5 |
中環(港澳碼頭)起 | $7.2 |
往屯門方向之分段收費 | |
西區海底隧道巴士轉乘站 | $16.7 |
屯門公路巴士轉乘站 | $9.9 |
大欖涌起 | $5.7 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠[]
新界西過海路線轉乘計劃[]
城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
往港島方向 | ||||||
第一程路線 | 第二程路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
952、952P、962、962A、962P、962X、967、969、969B、969P | 1 | 跑馬地(上) | 次程免費 | 力寶中心→金鐘廊 | 120分鐘 | |
中環(港澳碼頭) | 港澳碼頭→西港城 | |||||
5B | 香港大球場/銅鑼灣 | 力寶中心→金鐘廊 | ||||
摩星嶺/堅尼地城 | 港澳碼頭→西港城 | |||||
5X | 銅鑼灣(威非路道) | 減$4.4 | 力寶中心→金鐘廊 | |||
堅尼地城 | 力寶中心→太古廣場 | |||||
10 | 北角碼頭 | 次程免費 | 力寶中心→金鐘花園 | |||
堅尼地城 | 力寶中心→太古廣場 | |||||
629 | 海洋公園(水上樂園) | 減$5.0 | 力寶中心→金鐘(西) | [HKI 1] | ||
952、962A、967、969B | 952、952P、962、962P、962X、969、969P | 銅鑼灣(摩頓台) | 次程免費 | 力寶中心 | [HKI 2] | |
962A、967 | 969B | 灣仔 | 中環(港澳碼頭) | [HKI 2] | ||
轉乘計劃備註 | ||||||
往新界方向 | ||||||
第一程路線 | 第二程路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 952、962、962X、967、969、969B | 跑馬地(上) | 回贈首程車費 | 太古廣場 | 60分鐘 | |
中環(港澳碼頭) | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
5B | 香港大球場/銅鑼灣 | 太古廣場 | ||||
摩星嶺/堅尼地城 | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
5X | 銅鑼灣(威非路道) | 太古廣場 | ||||
堅尼地城 | 減$4.4 | 金鐘廊→太古廣場 | ||||
10 | 北角碼頭 | 回贈首程車費 | 太古廣場 | |||
堅尼地城 | 德忌利士街→砵典乍街 | |||||
11 | 渣甸山 | 減$2.0 | 高等法院→太古廣場 | [NT 1] | ||
629 | 海洋公園(水上樂園) | 減$5.0 | 金鐘(西)→太古廣場 | 120分鐘 | [NT 2] | |
952、962、962X、969、969B | 967 | 銅鑼灣(摩頓台) | 回贈首程車費 | 砵典乍街 | [NT 3] | |
952、962、962X | 969A、969B | 太古廣場 | [NT 3] | |||
轉乘計劃備註 | ||||||
西區海底隧道路線轉乘計劃[]
屯門公路轉車站轉乘計劃[]
屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
---|---|---|
南行(往荃灣/九龍方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59M | 60X、67X | $3.4 |
60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
61A、252 60M、61P、66M、259E |
59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M | |
分段收費:53 $、68A | ||
全程收費:68A | 53 $、59M、60M、61P、66M、259E |
免費 |
全程收費:53 $ | 59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E | 40¢ | |
全程收費:53 $、68A | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額,加70¢ |
52S * | 59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
原價減$8.0 |
50、55、950、955 | 952、952C、952P、962、962P、962X | 第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額 |
952P、962、962P | 952C | |
N50 | N952、N962、N969 | |
952、952C、952P、962、962P、962X | 50、55、950、955 | 免費 |
952、962X @ | ||
952C | 952P、962、962P | |
N952、N962、N969 § | N50 | |
北行(往屯門/元朗方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M | |
59M、60M、61P、66M |
59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X |
80¢ | |
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X |
53 $、68A | 70¢ |
59M、60M、61P、66M |
第二程在荃灣應付車費, 減第一程已付車費的差額 | |
53 $、68A、160R | 免費 | |
53 $ | P960 | $2.1 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A |
$4.7 | |
960B、960X | $8.1 | |
960、960A、960C、960P、960S、961 | $11.3 | |
160R、N960 | 免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M |
52S * | $11.1 |
50、55、950、955 | 952、952C、962、962G/X962、962X | 免費 |
50R | 952、962X | |
952、952C、962、962G/X962、962X | 50、55、950、955 | |
952、962G/X962、962X | ||
952、962、962G/X962、962X | 952C | |
952C # | 952、962、962X | |
952C | 962G/X962 | |
962 | 952、962G/X962 | |
962G/X962、962X | 962 | |
N50 | N952、N962 | |
N969 | $9.2 | |
港島登車:N952、N962、N969 | N50 | 免費 |
九龍登車:N952、N962 | $4.7 | |
九龍登車:N969 | $3.4 | |
反方向轉乘 | ||
第一程路線及方向 | 第二程路線及方向 | 第二程車資 |
52S 往轉車站 * | 252 往掃管笏 & | 免費 |
252 往轉車站 | 52S 往曾咀 * | $13.3 |
|
深西快線巴士轉乘計劃[]
城巴深圳灣口岸巴士轉乘優惠詳情 | ||||
---|---|---|---|---|
由深圳往香港 | ||||
第一程路線 | 轉車地點 | 第二程路線 | 第二程車資 | 時限 |
B3(由深圳灣) | 老鼠洲兒童遊樂場 | 962(往銅鑼灣) | 減$1.5 | 90分鐘 |
屯門碼頭(湖翠路) | 962A(往金鐘) | |||
恒豐園 | 952、952P(往港島) | |||
富健花園 | 962P(往銅鑼灣) | |||
屯門官立中學(東行→西行) | 962C(往鰂魚涌) 962X(往銅鑼灣) | |||
紅橋 | 50(往油尖旺) 55(往觀塘) 950(往灣仔) 955(往東區) |
120分鐘 | ||
屯門市中心→屯門站 | 50M(往菁田及和田) | |||
B3A(由深圳灣) | NOVO LAND | 50、50M、55、950、955 (往菁田及和田) | ||
欣田邨 | 56、56A (往菁田及和田) |
免費 | ||
欣田邨 | 56、56A (往北區) |
減$1.5 | ||
B3M(由深圳灣) | 屯門站 | 50M(往菁田及和田) | ||
B3M、B3X(由深圳灣) | 紅橋 | 50(往油尖旺) 55(往觀塘) 950(往灣仔) 955(往東區) | ||
B3X(由深圳灣) | 屯門市中心→屯門站 | 50M(往菁田及和田) | ||
屯門官立中學 | 962X(往銅鑼灣) | 90分鐘 | ||
由香港往深圳 | ||||
第一程路線 | 轉車地點 | 第二程路線 | 第二程車資 | 時限 |
962(由銅鑼灣) | 老鼠洲兒童遊樂場 | B3(往深圳灣) | 減$1.5 | 150分鐘 |
952(由銅鑼灣) | 置樂花園 | |||
962X(由銅鑼灣) | 屯門官立中學(東行→西行) | |||
X962(由中環) | 美樂花園 | |||
50M(由菁田及和田) | 屯門站→屯門市中心 | 120分鐘 | ||
兆康苑兆賢閣→麒麟圍 | B3A(往深圳灣) | |||
56、56A(由菁田及和田) | 欣田邨 | 免費 | ||
56、56A(由北區) | 減$1.5 | |||
50M(由菁田及和田) | 屯門站 | B3M(往深圳灣) | ||
屯門站→屯門市中心 | B3X(往深圳灣) | |||
50(由油尖旺) 55(由觀塘) 950(由灣仔) 955(由東區) |
紅橋 | B3M、B3X(往深圳灣) | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線於上午繁忙時間使用最少11輛空調雙層巴士行走,亦有額外一輛來自962P線的巴士支援;下午繁忙時間則使用最少2輛空調雙層巴士;主要用車為Enviro500 MMC 12.8米(6300-6499、6700-6701),部份班次改派Enviro500/MMC 12米(8128-8202、8240-8319/8320-8353、8391-8399、8402-8506、8537-8567)。
於上午繁忙時間,城巴會由A11及E11線抽調用車至此路線,常見車型包括隸屬城巴機場快線的豪華版Enviro500 MMC 12米(80XX)及12.8米(68XX、638XX)或隸屬專營權(二)的普通版Enviro500 MMC 12米(8507-8524)及12.8米(6501-6588)。
另外,城巴Enviro500 MMC 12.8米(6300)在2014年11月6日早上首航此路線,成為城巴首條採用12.8米巴士的路線,以及全港首條採用12.8米巴士的過海路線。隨著配Facelift車身的6301-6490陸續投入服務,城巴亦開始將之大量投放於此路線及各支線。
行車路線[]
往銅鑼灣(摩頓台)[]
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為42.2公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為28.1公里)
途經:龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、海榮路、青山公路-青山灣段、青山公路-掃管笏段、青山公路-大欖段、大欖巴士迴旋處、青山公路 – 大欖段、小欖交匯處、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、中環(港澳碼頭)巴士總站、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道
過海隧巴962線(屯門(龍門居)→銅鑼灣(摩頓台)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 屯門(散石灣) | 龍門居 | ||
2 | 龍門路 | 富健花園 | ||
3 | 新屯門中心 | |||
4 | 屯門碼頭區 | 兆山苑 | ||
5 | 湖翠路 | 蝴蝶邨蝶心樓 | 近美樂花園 | |
6 | 湖景邨湖碧樓 | 近啟豐園 | ||
7 | 湖景路 | 湖景邨湖畔樓 | ||
8 | 湖景邨湖翠樓 | |||
9 | 屯門南 | 海榮路 | 屯門中央廣場 | |
10 | 屯門(三聖墟) | 老鼠洲兒童遊樂場 | 近恒福花園、兆麟苑 | |
11 | 青山公路-青山灣段 | 三聖邨 | ||
12 | 青山灣 | 青山灣 | ||
13 | 海景花園 | |||
14 | 咖啡灣 | 近青山灣入境事務中心 | ||
15 | 黃金泳灘 | |||
16 | 掃管笏 | 青山公路-掃管笏段 | 香港黃金海岸 | |
17 | 嘉和里村 | |||
18 | 小欖 | 青山公路-大欖段 | 小秀村 | |
19 | 愛琴灣 | |||
20 | 小欖新村 | |||
21 | 小欖村 | |||
22 | 澄麗路 | |||
23 | 大欖 | 大欖涌 | 近海事訓練學院 | |
24 | 小欖 | 屯門公路巴士轉乘站 | 屯門公路巴士路線轉車站 | |
屯門公路; 汀九橋至西九龍公路 | ||||
25 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 西隧路線指定轉車站 近圓方 前往M+、香港故宮文化博物館及西九文化區,請在此站下車 | |
西區海底隧道 | ||||
26 | 上環 | 中環(港澳碼頭) | 分段收費起點 | |
27 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | |
28 | 干諾道中 | 怡和大廈 | ||
29 | 金鐘 | 紅棉路支路 | 金鐘站-力寶中心 | 近太古廣場 |
30 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | |
31 | 菲林明道 | |||
32 | 杜老誌道 | 近北海中心 | ||
33 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 | |
34 | 怡和街 | 百德新街 | 近崇光百貨 | |
35 | 銅鑼灣道 | 聖保祿醫院 | ||
36 | 銅鑼灣(摩頓台) |
往屯門(龍門居)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為42.2公里,行車時間約為82分鐘。(平均行車時速約為30.9公里) 摩頓臺、高士威道、禮頓道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、小欖交匯處、青山公路-大欖段、青山公路-掃管笏段、青山公路-青山灣段、海榮路、海皇路、湖景路、湖翠路及龍門路 |
---|---|
② * 經掃管笏路班次 |
此路線的全程行車里數約為44.6公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為29.7公里) ……、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、掃管笏路(東行)、掉頭、掃管笏路(西行)、管翠路、掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、…… |
過海隧巴962線(銅鑼灣(摩頓台)→屯門(龍門居)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 銅鑼灣(摩頓台) | ||
2 | 怡和街 | 怡和街 | ||
3 | 軒尼詩道 | 堅拿道東 | 近時代廣場 | |
4 | 灣仔 | 廣生行大廈 | ||
5 | 菲林明道 | |||
6 | 盧押道 | |||
7 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站-太古廣場 | |
8 | 中環 | 皇后大道中 | 滙豐總行大廈 | |
9 | 干諾道中 | 砵典乍街 | ||
10 | 租庇利街 | |||
11 | 上環 | 永安中心 | ||
12 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
西區海底隧道 | ||||
13 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近圓方 前往M+、香港故宮文化博物館及西九文化區,請在此站下車 | |
西九龍公路至汀九橋; 屯門公路 | ||||
14 | 大欖 | 屯門公路巴士轉乘站 | 分段收費起點 屯門公路巴士路線轉車站 | |
15 | 大欖涌 | 分段收費起點 近海事訓練學院 | ||
16 | 小欖 | 青山公路-大欖段 | 小欖 | 近帝濤灣 |
17 | 澄麗路 | |||
18 | 小欖村 | |||
19 | 小欖新村 | |||
20 | 愛琴灣 | |||
21 | 小秀村 | |||
22 | 掃管笏 | 青山公路-掃管笏段 | 龍珠島 | 近香港黃金海岸二期 |
* | 掃管笏 | 掃管笏路 | 愛琴海岸 | 行駛走線②之班次適用 |
掃管笏變電站 | ||||
掃管笏村 | ||||
掃管笏路88號 | 行駛走線②之班次適用 近NAPA | |||
掃管笏 | 行駛走線②之班次適用 | |||
管翠路 | 管翠路18號 | |||
23 | 掃管笏 | 青山公路-掃管笏段 | 香港黃金海岸 | 近愛琴海岸、掃管笏 |
24 | 青山灣 | 青山公路-青山灣段 | 黃金泳灘 | 近黃金海岸酒店 |
25 | 咖啡灣 | 近青山灣入境事務中心 | ||
26 | 碧翠花園 | |||
27 | 青山灣 | |||
28 | 屯門(三聖墟) | 三聖邨 | ||
29 | 海榮路 | 恒福花園 | 近兆麟苑 | |
30 | 屯門南 | 屯門中央廣場 | ||
31 | 屯門碼頭區 | 湖景路 | 湖景邨湖翠樓 | |
32 | 兆禧苑 | |||
33 | 湖翠路 | 美樂花園 | 近蝴蝶邨 | |
34 | 龍門路 | 兆山苑 | ||
35 | 屯門(散石灣) | 新屯門中心 | 近屯門高爾夫球中心 | |
36 | 龍門居 |
使用狀況[]
962線直達港島北心臟地帶,開辦時已搶去屯門至中環渡輪航線大批客源,客量高企,城巴更陸續分拆多達十三條支線。
自從特快路線962X投入服務後,其停靠寥寥數站便進入屯門公路,需繞經香港黃金海岸及小欖的此路線便顯得迂迴。因此在其服務時段內,此路線在屯門南的客源被該路線搶去。這使城巴其後提出把962X線延長及提升至每日全日提供服務之建議,並在2013年隨屯門公路巴士轉乘站啟用而成功落實。
重組實施後,此路線進一步失去屯門碼頭區往返港島的乘客,以青山公路沿途乘客需求較高。鑑於路線分工較不清晰,城巴進一步取消此路線上午七時後往港島的班次,由962A、962P及962S線(952P線前身)分別肩負蝴蝶灣及青山灣往返中上環的客源。[28]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2008年:乘客使用率為82%,於大欖涌的乘客量僅佔整體不足3%。
- 2012年:縮減服務時段前,早上繁忙時段載客率為43-64%(銅鑼灣方向)及18-28%(屯門方向),下午繁忙時段載客率則為8-49%(銅鑼灣方向)及48-56%(屯門方向)。
- 2017年:下午(屯門方向)各班次的客量約為50至60人。[29]
- 2021年:往屯門方向最繁忙一小時的載客率為34%。[28]
- 2022年:上午往港島班次最繁忙一小時內的載客率為62%,下午往屯門班次最繁忙一小時內的載客率為70%。[30]
相關事件[]
- 2004年7月5日:早上八時許,一輛往銅鑼灣方向的丹尼士三叉戟(2242/HW2377)在長青隧道被校巴撞向車尾後,衝前撞向一輛行走968線的富豪超級奧林比安(3ASV),26人受傷。[31][32]
- 2013年3月24日:下午二時許,一輛往銅鑼灣方向的富豪奧林比安(667/HU3160)在海榮路右轉入青山公路-青山灣段時失控越過對面綫與一輛的士相撞後,再鏟上行人路始停下,無人受傷。[33]
- 2013年4月3日:凌晨十二時許,一輛往屯門方向的富豪奧林比安(676/HV2258)在青葵公路近長青隧道遭尾隨的一輛中型貨車撞及車尾後,衝前撞向前方一輛電單車及的士,9人受傷。[34][35]
- 2015年8月11日:早上七時許,一輛往銅鑼灣方向的Enviro500 MMC(8051/SR7367)在屯門公路撞向前方一輛收慢車速的泥頭車,而巴士尾隨的泥頭車亦收掣不及撞向巴士,8人受傷。[36]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
分支路線[]
其他路線[]
參考資料[]
- ↑ 歷史船票 - 港澳穿梭快線,hkitalk.net,#6至#8
- ↑ 巴士新聞 1998年6月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年8月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年9月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年12月,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈中環巴士站重組〉[新聞公報],1999年10月8日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴增設來往屯門及銅鑼灣之N962通宵路線〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴巴士轉乘計劃〉[交通通告]。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴推出一組共十三條路線之八達通巴士轉乘優惠計劃 轉乘可享$1.50元車資優惠〉[新聞稿],2002年8月。
- ↑ 962,962P,N962,962S車站重整,新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴路線第962號服務重整〉[交通通告]。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴來往屯門及港島之962系列路綫八月廿三日加强服務 推出首條經青龍頭及深井之專利過海隧道路綫〉[新聞稿],2004年8月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 〈運輸署報告〉,屯門區議會交通及運輸委員會文件,2013年1月11日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線962試辦小欖村短途特別車〉[乘客通告],2013年6月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站〉[交通通告],2013年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴962系列路線服務重組〉[新聞稿],2013年9月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈信德中心外巴士路線的調遷安排〉[交通通告],2019年1月9日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線962, 962A, 962P, 962S, 969A, 969B, 969P (經上環班次) 港澳碼頭站遷移試驗〉[乘客通告],2019年1月10日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴962系列路線服務重組 分拆為952系列路線〉[新聞稿],2022年7月11日。
- ↑ 城巴有限公司,〈962 更改上午往港島服務時間和下午途經掃管笏〉[乘客通告],2022年7月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴962系列路線服務重組〉[交通通告],2022年7月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈962 銅鑼灣巴士站重組〉[乘客通告],2022年11月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈屯門區掃管笏專營巴士路線的服務調整〉[交通通告],2023年5月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈屯門東(青山公路)過海路線服務提升〉[乘客通告],2023年5月23日。
- ↑ 28.0 28.1 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2022-2023年交通及運輸委員會 第一次特別會議記錄(第23點)〉,2022年7月。
- ↑ 〈屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會截至2017年6月30日的工作小組進展報告〉,屯門區議會交通及運輸委員會文件2017年第50號,2017年7月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2022-2023年度屯門區巴士路線計劃〉,附件10及11,2022年2月。
- ↑ 亞視新聞-長青隧道車禍大部分輕傷,YouTube
- ↑ 〈長青隧道三巴相撞傷26人〉,《蘋果日報》,2004年7月6日。
- ↑ 〈城巴跣胎險撞的士毀商舖〉,《東方日報》,2013年3月25日。
- ↑ 〈四車隧道口「串燒」九人受傷〉,《東方日報》,2013年4月4日。
- ↑ 〈長青隧道四車串燒九傷〉,《蘋果日報》,2013年4月4日。
- ↑ 〈三車相撞8人傷,屯公出九龍好塞〉,《蘋果日報》,2015年8月11日。
外部連結[]
屯門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||||
深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
灣仔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務; (&) 回程以金鐘(東)/金鐘站(中西區)作起點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘(西)(中西區) 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區, 並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖。 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |