過海隧巴961線

過海巴士路線961，由九巴獨營，來往屯門（山景邨）及灣仔（會議展覽中心），途經港鐵屯門站、屯門市中心、安定邨，取道屯門公路、汀九橋、長青公路、青葵公路、西九龍公路及西區海底隧道往返港島區上環、中環及金鐘。

歷史

1997年10月3日：961線投入服務，往返屯門（山景）及灣仔（會展中心）。
- 當時在新墟的巴士站位置與66及66M線不同，往市區方向只在德政圍設站，在仁政街屯門球場並沒有分站；反而往山景方向則在仁政街屯門球場設站，在屯門鄉事會路新發邨對面則不設分站。
1998年6月15日：改經汀九橋及青葵公路，不再途經荃灣路，以配合三號幹線郊野公園段通車。
1998年10月16日：往山景方向繞經灣仔碼頭巴士總站。^[1]
2000年11月20日：往山景方向改經摩利臣街往干諾道中，不再途經禧利街。
2001年6月9日：因應九廣西鐵建造工程，河傍街及仁政街臨時封閉，實施以下安排：^[2]
- 往灣仔方向駛至杯渡路後，改經屯門鄉事會路（北行）、河傍街、青賢街及屯門鄉事會路（南行）；
- 往山景方向直接由屯門鄉事會路左轉入杯渡路，並於杯渡路近輕鐵新發站加設分站，原有仁政街「屯門球場」分站永久取消。
2001年12月23日：為配合「上環假日行人坊」首次舉辦，在活動舉行期間的星期日及假期指定時間內，西港城對開一段摩利臣街須暫時封閉：^[3]
- 逢星期日及假期往山景方向，恢復行經禧利街而不經摩利臣街；^[4]
- 此後每年一度的上環假日行人坊移師至德輔道中以南的一段摩利臣街及永樂街舉行，當局不須封閉德輔道中以北的一段摩利臣街，此路線亦無需於假日改道。
2002年1月18日：往灣仔方向於屯門鄉事會路雅都花園外加設分站。
2003年11月30日：為配合九廣西鐵通車及第一代屯門站公共運輸交匯處啟用，來回方向重新途經河傍街及仁政街，往灣仔方向在新總站及往山景方向在屯門鄉事會路近仁政街加設分站，原設於屯門鄉事會路雅都花園及杯渡路新發輕鐵站的分站則永久取消。^[5]
2009年4月3日：山景及灣仔頭班車分別提早至05:20及06:40。^[6]
2010年3月14日：配合第二代有蓋屯門站公共運輸交匯處啟用，來回程繞經該處，原設於德政圍（往灣仔）及仁政街（往山景）的分站則永久取消。^[7]
2013年8月12日：週一至五16:00-19:00由山景開出的部份班次，改以灣仔碼頭為終點站。^[8]該等班次抵達灣仔碼頭後，會停留一段時間，然後直接由該站開出前往山景。
2013年9月28日：加停屯門公路轉車站，提供與各路線的八達通轉乘優惠。^[9]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[10]
2015年5月17日：往山景方向不再繞經灣仔碼頭，同時改停博覽道東「會議道」站，以配合該交匯處闢為港鐵沙田至中環綫會展站工地。^[11]^[12]
2017年7月1日：推出三項車資優惠：^[13]^[14]^[15]
- 與電車轉乘優惠，以及與進智公交旗下港島區專線小巴路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經多次延長，至今仍然生效。
- 學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年12月更新，參考來源請見此

由屯門（山景邨）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:20 - 06:56	12
06:56 - 07:19	7／8
07:19 - 07:51	8
07:51 - 08:18	9
08:18 - 09:00	10／11
09:00 - 10:00	15
10:00 - 13:00	12
13:00 - 16:00	15
16:00 - 16:40	10
16:40 - 17:05	12／13
17:05 - 19:25	20
19:25 - 23:10	15
星期六
05:20 - 06:00	20
06:00 - 07:00	15
07:00 - 09:00	10
09:00 - 10:00	12
10:00 - 11:00	15
11:00 - 14:00	12
14:00 - 17:15	15
17:15 - 17:27	12
17:27 - 18:42	15
18:42 - 19:15	16／17
19:15 - 22:30	15
22:30 - 23:10	20
星期日及公眾假期
05:20 - 06:36	15／16
06:36 - 09:00	12
09:00 - 11:00	15
11:00 - 16:00	12
16:00 - 22:30	15
22:30 - 23:10	20

由灣仔（會議展覽中心）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:40 - 09:00	20
09:00 - 17:03	15
09:00 - 17:03	12
17:03 - 17:33	10
17:33 - 18:24	7／8
18:24 - 23:00	12
23:00 - 00:30	15
星期六
06:40 - 08:00	20
08:00 - 13:00	15
13:00 - 19:00	12
19:00 - 20:45	15
20:45 - 22:45	12
22:45 - 00:30	15
星期日及公眾假期
06:40 - 08:00	20
08:00 - 13:00	15
13:00 - 18:00	12
18:00 - 18:30	10
18:30 - 21:00	15
21:00 - 23:00	12
23:00 - 00:30	15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$20.8
往灣仔（會議展覽中心）方向分段收費
西區海底隧道	$9.8
港澳碼頭起	$5.7
往屯門（山景邨）方向分段收費
西區海底隧道	$15.2
屯門公路轉車站	$8.4
豐景園起	$5.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
59M	60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
68A全程收費	53$、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、66M	免費
53全程收費$	57M、58M、61M、67M、68A	$0.3
53$、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額加$0.7
61A、252 59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	E33	減$4.0
962／962A／962P／962S	962E	$2.7
962B ＠	962X	免費
962E	962／962A／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
59M、60M、66M	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	53$、68A	$0.7
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程在荃灣應付車費，減第一程已付車費的差額
53$、68A		免費
E33	59M、60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	減$4.0
962／962B／962X	962E	免費
962B	962X
962E ＃	962／962B／962X
962X	962B
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通卡轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠，但其中一程為龍運巴士E33線的計算方法則與一般轉乘優惠相同，由於E33往機場方向扣除上述優惠後仍顯然高於$2.0，而各九巴路線往屯門方向在轉車站的收費扣除上述優惠後亦同樣仍高於$2.0（只有52X及53的長者或殘疾小童例外，折扣後分別只收$1.2／$0.5（於三聖邨或之前下車拍卡）／$1.4（於富泰邨或之前下車拍卡）；殘疾人士轉乘53並於三聖邨或之前下車亦只收$0.9），故需付兩程$2.0，即變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。（如其中一程為龍運巴士E33線，則必須於與屯門公路轉車站相同收費的車站轉車才可享優惠）＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 962A線往港島方向只限於港島轉乘962／962P／962S方有免費轉乘優惠，若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；龍運巴士E33線只限作為機場或東涌接駁路線時享有$4.0折扣優惠，若作屯門內線轉乘則不設轉乘優惠；九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 962N、N962、N969及龍運巴士 N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士 A33、A33P及A33X線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33系一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠，且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線，兩程收費合共為$8.7。

西區海底隧道轉乘優惠

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	第二程車資	時限
904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、 930／930A／930X、934／934A、935、 936／936A、948／948A／948B／948P／948X、 960／960C／960P／960S／960X、961／961P、 962／962A／962B／962E／962P／962S／962X、967／967X、 968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、 970／970X、971、973、978／978A／978B、 980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、E11／E11A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項）		往港島	原價減$5.0	150分鐘
二次轉乘： 38B、240X、249X、286C、 286P／286X、287X 再轉 280X	934／934A、935、936／936A、 960／960C／960P／960S／960X、961／961P、 968／968A／968X、 978／978A／978B		總車費：$17 （$20.2）
280X			總車費：$17 （$20.2）
T270			原價減$1.4
978／978A／978B	968		免費
960／960P／960S、961／961P
960X
960／960P／960S、961／961P	968X		$2.6
934／934A、935	936／936A		免費
968／968A／968X	960／960C／960P／960S、961／961P
968／968A／968X	960X
968	960／960A／960B、961	往新界
960B （英皇道沿途各站登車）	968
960／960A、961、 960B（砵典乍街站登車）	968／968X		$2.6
936／936A	934／934A、935		免費
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。減$5.0之轉乘優惠只適用於西區海底隧道收費廣場或以前轉車，唯九巴之指定組合轉乘位置不限。 960及961系列之間，以及968及978系列之間亦設有額外轉乘優惠，詳情請參閱模板:屯門公路轉車站轉乘優惠及模板:大欖隧道轉車站轉乘優惠。由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。詳情請參與各路線之條目。此轉乘優惠可與港島路線轉乘優惠連續使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴城巴及新巴編輯

九巴與香港電車轉乘優惠計劃

九巴與香港電車轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、934、934A、 935、936、936A、960、 960C、960P、960S、960X、 961、961P、968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	電車	不限	電車實際車資	180分鐘
電車	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A	往九龍／新界	電車實際車資	60分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／電車站享用以上轉乘優惠。轉乘優惠只適用於九龍或新界登上九巴過海路線往港島之乘客。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘電車同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭電車轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於電車全景遊及派對電車的乘客。轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與香港電車轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往屯門方向及961P線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共派出18輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
17輛富豪B8L 12米（V6B）

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

961線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1532	VR1349	屯門車廠（U）	半更車字軌
V6B1	WA4799		全日行走此路線
V6B3	WA9180		全日行走此路線
V6B8	WB206		全日行走此路線
V6B9	WB1799		全日行走此路線
V6B11	WB2198		全日行走此路線
V6B12	WB6443		全日行走此路線
V6B13	WB5852		全日行走此路線
V6B14	WB9296		全日行走此路線
V6B17	WC1766		全日行走此路線
V6B18	WC2958		全日行走此路線
V6B19	WC3237		全日行走此路線
V6B20	WC3627		只於繁忙時間行走此路線
V6B28	WC8127		只於繁忙時間行走此路線
V6B29	WC9181		只於繁忙時間行走此路線
V6B30	WC9395		只於繁忙時間行走此路線
V6B31	WC9561		只於繁忙時間行走此路線^[16]
V6B32	WD237		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用丹尼士巨龍12米（3AD）行走，其後因會展總站彎位問題，1998年改派富豪奧林比安11米（AV）行走。2001年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）提供低地台服務。

2004年，此路線所有的非低地台巴士被全新的Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW，已於2013年撤離）取代。2005年夏季起全線使用該款巴士行走，成為屯門區唯一一條以該款車隊為主力的巴士路線。

2011年，此路線先後加入富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 12米（ATE、ATEU），現已撤離。

2013年，配合968線全線用車改為富豪B9TL（AVBWU），此路線加入原屬該路線的一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV329／KL5734）行走，令此路線再次派出非直樓梯的低地台巴士行走。其後為配合政府收緊低排放區的標準，改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。2016年10月，此路線加入高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，但不足一個月全線用車便改回Enviro500 MMC（ATENU）。

2018年6月加入使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC（ATENU）行走，陸續取代原有的掛牌車。

2019年9月加入富豪B9TL 12米（AVBWU407 ／TJ6090）、歐六引擎版本的Enviro500 MMC 12米（E6T1 ／VG7382）及富豪B8L 12米（V6B48／WD6678），為首次加入歐六巴士。

2020年8月，此路線換入了原52X及67X線的富豪B8L（V6B）取代所有沒有披上全車身廣告的掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為39.4公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為27.8公里）

往灣仔（會議展覽中心）

途經：旺賢街、石排頭路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青朗公路 #、長青公路 #、長青隧道 #、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道及博覽道東

（# 若汀九橋因強風禁止高度超過1.6米以上的車輛使用，此路線將改經荃灣路及葵涌道返回青葵公路原有路線。）

過海隧巴961線（屯門（山景邨）→灣仔（會議展覽中心））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（山景）		山景總站
2	屯門（山景）	鳴琴路	鳴琴站
3	屯門工業區	杯渡路	屯門消防局
4	屯門（新墟）		屯門站總站
5	屯門市中心		屯門市中心總站
6	屯門（安友）	屯門鄉事會路	安定邨
7	屯門（老鼠洲）	屯門鄉事會路	兆麟苑
8	屯門（安友）	海珠路	豐景園
屯門公路
9	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
9	小欖		屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
屯門公路；汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
11	九龍站商住區		西區海底隧道	分段收費起點西隧路線指定轉車站可轉乘960X、968X往鰂魚涌
西區海底隧道
12	上環	干諾道中	港澳碼頭	分段收費起點可轉乘電車
13	中環	統一碼頭道	海港政府大樓
14	中環	干諾道中	怡和大廈	互轉968、968A線
15	金鐘	紅棉路支路	力寶中心
16	灣仔	軒尼詩道	軍器廠街
17	灣仔	軒尼詩道	菲林明道
18	灣仔北	菲林明道	香港會議展覽中心
19	灣仔北		灣仔會展巴士總站
若香港會議展覽中心舉行大型活動而封閉周邊道路，灣仔總站會臨時遷往灣仔北。

往屯門（山景）

途經：博覽道東、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青朗公路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、鳴琴路、石排頭路及旺賢街

過海隧巴961線（灣仔（會議展覽中心）→屯門（山景邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	灣仔北		灣仔會展巴士總站
2	灣仔北	博覽道東	會議道
3	灣仔	軒尼詩道	菲林明道
4	灣仔	軒尼詩道	盧押道
5	金鐘	金鐘道	太古廣場
6	中環	金鐘道	中銀大廈
7	中環	德輔道中	利源東街
8	上環		永吉街
9			文華里	轉自電車
10		干諾道西	皇后街
西區海底隧道
11	九龍站商住區		西區海底隧道	分段收費起點互轉968、968X線
西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋；屯門公路
12	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
12	小欖		屯門公路轉車站	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
屯門公路
14	屯門（安友）	海珠路	豐景園	分段收費起點
15		海珠路	翠寧花園
16		屯門鄉事會路	友愛邨
17	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門公園
18	屯門（新墟）		屯門站總站
19	屯門工業區	杯渡路	屯門消防局
18	屯門（山景）	鳴琴路	鳴琴站
19		石排頭路	山景邨景麗樓
20			山景總站
若香港會議展覽中心舉行大型活動而封閉周邊道路，灣仔總站會臨時遷往灣仔北。

使用狀況

此路線集中服務屯門中部往返港島的乘客，繁忙時間可以分流960線的龐大乘客量，客量不俗，更會頂閘^[17]。非繁忙時間市中心一帶因有更快捷且深入銅鑼灣的962X線，山景邨一帶乘客亦因此路線需繞經安友區而改乘較直接的960線，客量較為遜色。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

2017年：上午繁忙時間於抵達屯門公路轉車站時的平均載客率約為70%。^[18]

圖集

註釋及參考資料

↑ 巴士狂熱：1998年10月巴士新聞
↑ 運輸署公告：為配合九廣鐵路西鐵建造工程在屯門河傍街實施的特別交通及運輸措施，2001年12月27日。
↑ 新聞發佈：上環假日行人坊，市區重建局網站，2001年12月28日。
↑ 巴士狂熱：上環實施行人專區，巴士路線逢假日改道
↑ 屯門西鐵站巴士總站啟用，2003年11月28日。
↑ 960,961,960S,67X,58M消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 九巴路線改道及改站，配合新屯門鐵路站巴士總站啟用，2010年3月11日。
↑ 961部份平日下午繁忙時段改停灣仔碼頭，九巴乘客通告，2013年8月9日。（存檔）
↑ 運輸署交通通告：〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站〉，2013年9月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉［宣傳海報］，2015年5月4日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈373A. 961 沙中線會展站工程 - 路線改道〉［乘客通告］，2015年5月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 早上須柯打 961P線
↑ 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄，2010年3月30日。
↑ 2017年1月13日屯門區議會交通及運輸委員會第七次會議紀錄
↑ 〈西隧口巴士站前收掣不及九巴撞城巴十五人浴血〉，《大公報》，2001年3月17日。
↑ 〈九巴翻側人疊人37傷西隧口入錯線撞壆〉，《東方日報》，2003年10月19日。
↑ 〈九巴狂衝翻車 37傷〉，《蘋果日報》，2003年10月19日。
↑ 2003-10-18：九巴961西隧口翻側意外新聞，YouTube，2012年1月15日。
↑ 〈兩九巴串燒櫃車26傷〉，《東方日報》，2013年3月23日。
↑ 〈遇死車九巴照直衝尾隨巴士收掣不及致27人傷〉，《蘋果日報》，2013年3月23日。
↑ 壞交通燈時必須留意路口狀況（連結已失效），香港巴士論壇，2013年8月13日。
↑ 〈貨車攔腰撞輕鐵困司機〉，《東方日報》，2014年11月7日。
↑ 元朗狂徒擲石毀兩巴，太陽報
↑ 〈有圖為證　九巴車長行車期間一手揸軚盤一手講手機　今被九巴炒魷〉，《香港 01》，2019年4月11日。
↑ Facebook 專頁「hkitalk.net 香港交通資訊網」的貼文 — 巴士起火片段，2019年5月11日。
↑ Facebook 專頁「hkitalk.net 香港交通資訊網」的貼文 — 巴士起火初期片段，2019年5月11日。
↑ 〈中環巴士陷火海　燒通頂剩低「棚骨」〉，《東方日報》即時新聞，2019年5月11日。
↑ 〈【中環烈火九巴】怡和大廈九巴突自焚　火勢蔓延全車險波及天橋〉，《香港01》，2019年5月11日。
↑ 〈九巴中環爆炸「燒通頂」全毀〉，《蘋果日報》，2019年5月12日。
↑ 〈九巴中環燒通頂初步調查揭引擎故障漏偈油所致〉，《蘋果日報》，2019年5月15日。
↑ 強烈關注 961號巴士在行駛中途起火事件，中西區區議會交通及運輸委員會文件73/2019號附件二
↑ 九巴裝智慧指示燈提醒請讓巴士，晴報，2019年5月16日
↑ [1]

外部連結

[0] 巴士狂熱：1998年10月巴士新聞

[1] 運輸署公告：為配合九廣鐵路西鐵建造工程在屯門河傍街實施的特別交通及運輸措施，2001年12月27日。

[2] 新聞發佈：上環假日行人坊，市區重建局網站，2001年12月28日。

[3] 巴士狂熱：上環實施行人專區，巴士路線逢假日改道

[4] 屯門西鐵站巴士總站啟用，2003年11月28日。

[5] 960,961,960S,67X,58M消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[6] 九巴路線改道及改站，配合新屯門鐵路站巴士總站啟用，2010年3月11日。

[specialtrip-7] 961部份平日下午繁忙時段改停灣仔碼頭，九巴乘客通告，2013年8月9日。（存檔）

[8] 運輸署交通通告：〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站〉，2013年9月27日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[10] 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉［宣傳海報］，2015年5月4日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈373A. 961 沙中線會展站工程 - 路線改道〉［乘客通告］，2015年5月10日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[15] 早上須柯打 961P線

[16] 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄，2010年3月30日。

[17] 2017年1月13日屯門區議會交通及運輸委員會第七次會議紀錄

[18] 〈西隧口巴士站前收掣不及九巴撞城巴十五人浴血〉，《大公報》，2001年3月17日。

[19] 〈九巴翻側人疊人37傷西隧口入錯線撞壆〉，《東方日報》，2003年10月19日。

[20] 〈九巴狂衝翻車 37傷〉，《蘋果日報》，2003年10月19日。

[21] 2003-10-18：九巴961西隧口翻側意外新聞，YouTube，2012年1月15日。

[22] 〈兩九巴串燒櫃車26傷〉，《東方日報》，2013年3月23日。

[23] 〈遇死車九巴照直衝尾隨巴士收掣不及致27人傷〉，《蘋果日報》，2013年3月23日。

[24] 壞交通燈時必須留意路口狀況（連結已失效），香港巴士論壇，2013年8月13日。

[25] 〈貨車攔腰撞輕鐵困司機〉，《東方日報》，2014年11月7日。

[26] 元朗狂徒擲石毀兩巴，太陽報

[27] 〈有圖為證　九巴車長行車期間一手揸軚盤一手講手機　今被九巴炒魷〉，《香港 01》，2019年4月11日。

[28] Facebook 專頁「hkitalk.net 香港交通資訊網」的貼文 — 巴士起火片段，2019年5月11日。

[29] Facebook 專頁「hkitalk.net 香港交通資訊網」的貼文 — 巴士起火初期片段，2019年5月11日。

[30] 〈中環巴士陷火海　燒通頂剩低「棚骨」〉，《東方日報》即時新聞，2019年5月11日。

[31] 〈【中環烈火九巴】怡和大廈九巴突自焚　火勢蔓延全車險波及天橋〉，《香港01》，2019年5月11日。

[32] 〈九巴中環爆炸「燒通頂」全毀〉，《蘋果日報》，2019年5月12日。

[33] 〈九巴中環燒通頂初步調查揭引擎故障漏偈油所致〉，《蘋果日報》，2019年5月15日。

[34] 強烈關注 961號巴士在行駛中途起火事件，中西區區議會交通及運輸委員會文件73/2019號附件二

[35] 九巴裝智慧指示燈提醒請讓巴士，晴報，2019年5月16日

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