過海巴士路線930，由城巴獨營，來往灣仔北[2]及荃灣西站（每日早上部分往荃灣班次以愉景新城為終點），途經港島區的金鐘、中環、上環，以及新界區之葵芳、葵涌邨、大窩口邨及荃灣市中心（沙咀道），取道三號幹線直接往返港島和葵涌，為葵青區唯一提供全日服務的過海隧巴路線。
目錄
歷史
- 1997年5月1日：城巴開辦「西隧快線」930[3]，來往荃灣碼頭（荃灣運輸大樓地下）及金鐘（東）。
- 1999年10月10日：
- 金鐘總站遷往金鐘（西），以騰出前者之車坑予同日投入服務之590A及M590線使用；
- 往金鐘方向不再於干諾道中香港大會堂外設站。[4]
- 2003年10月26日：荃灣總站遷往西鐵荃灣西站[5]，而金鐘總站則遷回金鐘（東），以配合967線延長至金鐘（西）。[6]
- 2008年7月1日：往金鐘方向繞經西消防街，並於干諾道西近西消防街增設分站；原有在港澳碼頭實施之分段收費提前至該站生效。
- 2011年8月15日：往荃灣西站方向於干諾道西近皇后街增設分站；另外，削減星期一至五下午繁忙時間，以及星期六上午繁忙時間的班次，以配合輔助路線930A增設回程服務。
- 2012年7月29日：落實《2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃》之建議[7]，實施多項改動：[8]
- 2013年8月25日：往荃灣方向駛至金鐘道後，改經德輔道中、永和街往干諾道中，不再途經皇后大道中及畢打街；加停金鐘道「中銀大廈」、德輔道中「利源東街」及德輔道中「中環街市」站，取代原有皇后大道中「滙豐總行大廈」、干諾道中「砵典乍街」及干諾道中「租庇利街」站。[9]
- 2015年5月17日：灣仔總站遷往灣仔北臨時公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭總站闢為港鐵沙中綫會展站工地。[10][11]
- 2016年9月4日：配合930X線提升服務，此路線於其服務時段內遷回荃灣西站，不會往返愉景新城：[12]
- 2017年4月22日晚上十一時起：因港鐵沙中綫工程，灣仔北方向取消會議道「灣仔碼頭」站，改停菲林明道「香港會議展覽中心」站。[13]
- 2017年8月27日：實施多項新服務安排：[14][15]
- 2017年9月23日：葵涌廣場往荃灣之分段收費由$5.7下調至$5.2。[17]
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[18]
- 2018年11月25日：配合930X線提升至全日服務：[19][20]
- 所有往港島方向之班次，以及11:10起由灣仔北開出的班次，皆以荃灣西站為總站；
- 由荃灣西站開出的尾班車時間更改為00:05。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表
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特別班次
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $17.0 |
| 往荃灣方向之分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $8.8 |
| 葵涌廣場起 | $5.5 |
| 往灣仔北方向之分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $9.8 |
| 西消防街起 | $6.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
城巴新界西過海路線轉乘計劃
乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）
- 新界西往港島
| 新界西往港島 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 荃灣至西隧口 | 930X（由荃灣（愉景新城）） | 名逸居 | 930（往灣仔北） | 免費 | 45分鐘 |
| 港澳碼頭 | 90分鐘 | ||||
| 屯門至小欖 | 962B（由置樂花園） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962X（往銅鑼灣） | 免費 | 120分鐘 |
| 屯門 | 962X（由龍門居） | 三聖邨／ 屯門公路巴士轉乘站 |
962B（往銅鑼灣） | ||
| 掃管笏至小欖 | 962E（由掃管笏） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962、962A、962P、962S （往港島） | ||
| 屯門至小欖 | 962、962A、962P、962S （由屯門） |
962E（往太古） | 補回次程差額 | ||
| 屯門／天水圍 | 962A、967、969A （由屯門／天水圍） |
港澳碼頭 | 969B（往灣仔） | 免費 | |
| 962A、967、969A、969B （由屯門／天水圍） |
力寶中心 | 962、962B、962P、 962S、962X、 969、969P （往銅鑼灣） | |||
| 962B（由置樂花園） | 962、962P、962S、962X （往銅鑼灣） | ||||
| 962X（由龍門居） | 962、962B、962P、962S （往銅鑼灣） | ||||
| 新界至西隧口 | 930、930A、930X、 962、962A、962B、 962P、962S、962X、 967、969、 969A、969B、969P （由新界） |
港島區 | 1、5B、5X、10 （任何方向） |
次程免費 | |
| 新界 | 金鐘（西） | 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
| 荃灣至西隧口 | 930、930A、930X（由荃灣） | 金鐘站 | 11、12A、12M（往半山區）； 789（往小西灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠，以下路線組合除外：
- 930X乘客到達荃灣後，可免費轉乘930前往大窩口、葵涌邨及葵芳；
- 962B及962X乘客，到達三聖邨或屯門公路巴士轉乘站後可互轉，牽涉962E之轉乘亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉；
- 967及969系乘客，到達大欖隧道轉車站後，可免費互轉。
- 港島往新界西
| 港島往新界西 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 港島區 | 930（灣仔北開出） | 太古廣場 | 930X（往荃灣） | 免費 | 45分鐘 |
| 寶石大廈 | 90分鐘 | ||||
| 西隧口至荃灣 | 45分鐘 | ||||
| 港島至西隧口 | 962X（由港島） | 屯門公路巴士轉乘站 | 962B（往置樂花園） | 免費 | 120分鐘 |
| 鰂魚涌至炮台山 | 962E（由鰂魚涌） | 962、962B（往屯門） | |||
| 深井至嘉龍村 | 962X（往龍門居） | ||||
| 銅鑼灣至青山灣 | 962B（由銅鑼灣） | 屯門公路巴士轉乘站 ／恒福花園 | |||
| 銅鑼灣至深井 | 962、962B、962X （由銅鑼灣） |
屯門公路巴士轉乘站 | 962E（往掃管笏） | ||
| 銅鑼灣至灣仔 | 962 （銅鑼灣開出） |
港島區 | 967、969A、969B （往天水圍） |
補回次程差額 | 120分鐘 |
| 969 （銅鑼灣開出） |
免費 | ||||
| 969B（灣仔開出） | 967（往天水圍北） | ||||
| 港島區 | 969、969A、969C （由港島） |
大欖隧道轉車站 | 967、967X（往天水圍北） | ||
| 969C （北角開出） |
969（往天水圍） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 930、930A、930X （往荃灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
| 半山區 | 12A、12M（由半山區） | ||||
| 小西灣 | 789（由小西灣） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 962、962B、962X、 969、969A、969B （往屯門／天水圍） |
減$2.0 | 60分鐘 |
| 港島區 | 1、5B、10（任何方向）； 5X（由西區） |
港島區 | 930、930A、930X、 962、962B、962X、 967、969、969A、969B （往新界） |
回贈首程車資 | |
| 5X（由銅鑼灣） | 回贈首程車資 | ||||
962及969系列其它過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，大部份必須在港島轉車（967及969系亦可於大欖隧道轉車站互轉；962B／962E互轉其他同系路線亦可於屯門公路巴士轉乘站互轉）。
930轉乘930X之優惠適用於港島或新界轉乘，卻不可在西區海底隧道收費廣場轉車。
- 屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 屯門／天水圍 | 962、962A、962B、 962E、962P、962S、962X、 967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） |
西區海底隧道收費廣場 （南行轉北行） |
970、970X、971、973 （往九龍） |
次程免費 | 120分鐘 |
| 九龍 | 970、970X、971、973 （由九龍） |
962、962B、962C、 962E、962X、X962 （往屯門） |
兩程合共$20.0 | ||
| 967、967X、 969、969A、969B、969C （往天水圍） |
兩程合共$22.7 | ||||
以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。
西區海底隧道轉乘優惠
用車
現時此路線使用10輛雙層巴士行走，下午繁忙時間用車增至12輛，主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8319／8320-8490／設有行李架的8491-8506）及Enviro500 MMC 12.8米（6300-6490）。另外，平日早上亦有來自118線的用車柯打。
2020年2月，受武漢肺炎疫情影響，導致客量減少，城巴由2月20日起臨時調派來自25A線的用車青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）、青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）於平日行走此路線，以節省隧道費。但隨著疫情緩和，城巴已於4月底起取消安排單層巴士行走此路線。
行車路線
往荃灣
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為20.8公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為19.8公里） 鴻興道、會議道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、德士古道、沙咀道及大河道 |
|---|---|
| ②＊ 每日指定班次以荃灣（愉景新城）為終點 |
此路線的全程行車里數約為21.9公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為19.3公里） ……、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、德士古道、沙咀道、大涌道、迴旋處、大涌道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍及美環街 |
| 過海隧巴930線（灣仔北→荃灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 灣仔北 | 灣仔北 | ||
| 2 | 會議道 | 灣仔碼頭 | 近香港會議展覽中心 | |
| 3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 修頓球場  |
|
| 4 | 晏頓街 | |||
| 5 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 |
 轉乘930X線 轉自1、5B、5X、10、11、12A、12M、789線
|
| 6 | 中銀大廈 | |||
| 7 | 中環 | 德輔道中 | 利源東街 |
|
| 8 | 中環街市 | |||
| 9 | 上環 | 干諾道中 | 永安中心 |
|
| 10 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
 西區海底隧道
| ||||
| 11 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 |
分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西九龍公路、青葵公路
| ||||
| 12 | 葵芳 | 葵富路 | 葵涌廣場 |
分段收費起點 近新都會廣場 |
| 13 | 興芳路 | 智芳街 | 近葵芳邨 | |
| 14 | 林士德體育館 | |||
| 15 | 葵興 | 大窩口道 | 葵康苑 |
|
| 16 | 葵涌新區 | 葵涌邨夏葵樓 | ||
| 17 | 葵涌邨秋葵樓 | |||
| 18 | 葵馥苑 | |||
| 19 | 葵涌邨茵葵樓 | |||
| 20 | 大窩口 | 大窩口邨富華樓 | ||
| 21 | 大窩口邨富安樓 | |||
| 22 | 德士古道 | 荃富街 | ||
| 23 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | 尚翠苑 | 近名逸居 |
| 24 | 寶石大廈 | 轉乘930X線
| ||
| 25 | 戴麟趾夫人診療所 | 近荃新天地 | ||
| 26 | 荃灣西 | 荃灣西站 |
走線①班次終點 | |
| ％ | 荃灣市中心 | 大涌道 | 祈德尊新邨 | 停靠南行站後掉頭 適用於走線②班次 |
| 荃灣（柴灣角） | 荃灣（愉景新城） | 走線②班次終點 | ||
往灣仔北
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
往灣仔北方向：全程行車里數約為20.3公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為17.9公里） 大河道、楊屋道、聯仁街、沙咀道、德士古道、大窩口道、上角街、大窩口道、興芳路、荃灣路、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道 |
|---|---|
| ② ＊ 特別班次途經葵盛圍 |
此路線的全程行車里數約為22.0公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為17.6公里） ……、大窩口道、葵盛圍（上段）、葵聯路、葵盛圍（上段）、大窩口道、…… |
| 過海隧巴930線（荃灣西站→灣仔北） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣西 | 荃灣西站 |
||
| 2 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | 楊屋道街市 | |
| 3 | 聯仁街 | 聯仁街 | ||
| 4 | 沙咀道 | 名逸居 | 轉自930X線
| |
| 5 | 大窩口 | 大窩口道 | 大窩口邨富安樓 | |
| 6 | 大窩口邨富貴樓 | |||
| 7 | 葵涌新區 | 上角街 | 葵涌邨曉葵樓 | |
| 8 | 大窩口道 | 葵涌邨秋葵樓 | ||
| ＊ | 葵盛 | 葵盛圍 | 林護紀念中學 | 只限走線②班次使用 走線②班次定時點 停留至07:50繼續行程 |
| 葵盛邨盛豐樓 | 只限走線②班次使用 | |||
| 葵聯路 | 葵盛（東） | |||
| 葵聯邨 | ||||
| 葵盛西邨 | ||||
| 葵盛圍 | 李一諤紀念學校 | |||
| 高盛臺 | ||||
| 葵盛邨盛安樓 | ||||
| 葵葉街 | ||||
| 林護紀念中學 | ||||
| 9 | 葵興 | 大窩口道 | 新葵興花園 |
|
| 10 | 葵芳 | 興芳路 | 葵芳邨葵信樓 | |
| 11 | 新都會廣場 | |||
 荃灣路； 青葵公路、西九龍公路
| ||||
| 12 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 |
分段收費起點 西隧路線指定轉車站 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| ||||
| 13 | 上環 | 干諾道西 | 西消防街 | 分段收費起點 近中山紀念公園 |
| 14 | 干諾道中 | 港澳碼頭 |
轉自930X線
| |
| 15 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | |
| 16 | 干諾道中 | 怡和大廈 |
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| 17 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 |
近太古廣場 轉乘1、5B、5X、10、11、12A、12M、629、 789線 |
| 18 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 盧押道 | 近修頓球場 |
| 19 | 菲林明道 |
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| 20 | 灣仔北 | 菲林明道 | 香港會議展覽中心 | |
| 21 | 灣仔北 | 近灣仔碼頭 | ||
使用狀況
930線取道西九龍公路及西區海底隧道往返港九兩地，交通暢順情況下來往葵芳新都會廣場及上環車程只需約15分鐘。雖然更直接來往港島及荃灣的930X線於2018年獲提升為全日服務，奪去此路線在荃灣的過海客源，但葵涌邨重建完成，加上與城巴多條港島路線設有八達通轉乘優惠，即使受鐵路及紅色小巴競爭，此路線仍受乘客歡迎。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2012年：延長前早上繁忙時段由荃灣西站及金鐘開出班次之載客率分別為48-64%及14-35%；而下午繁忙時段則分別為13-19%及50-67%；非繁忙時段載客率最低為4%。
- 2015年：上午繁忙時段由荃灣（愉景新城）開出及下午繁忙時間由灣仔碼頭開出班次之最高載客率分別為69%及67%。
- 2016年：上午繁忙時段最高載客率為70%（由荃灣（愉景新城）開出）；下午繁忙時段最高載客率為88%（由灣仔北開出）。
- 2017年：最繁忙一小時的載客率為76%。
- 2020年：葵盛圍特別班次最高載客率約為七成。[21][22]
相關事件
- 1997年11月14日：晚上八時許，一輛由拖車拖行此路線故障的城巴丹尼士巨龍（875／HD2541）在黃竹坑道近香港仔隧道出口撞向中巴590線往海怡半島方向的利蘭奧林比安（LA14／FG3725）車尾，後者繼而撞向路邊鐵欄，20人受傷。[23]
- 2006年10月4日：早上九時許，一輛往荃灣西站方向的富豪奧林比安（448／GL7047）駛至西九龍公路近大角咀奧海城時，車尾突然冒煙，事件中無人受傷。[24]
- 2013年7月6日：凌晨一時許，一輛往灣仔碼頭方向的富豪奧林比安（328／HU9029）尾班車在西區海底隧道管道內行駛期間，車長突然全身抽筋暈倒，巴士一度失去控制而擦壆，幸有乘客煞停巴士，事件中無人受傷。[25]
- 2014年6月11日：下午三時許，一輛往灣仔碼頭方向的富豪奧林比安（659／HU3803）在荃灣沙咀道近眾安街撞倒一名正橫過馬路的53歲美籍華裔女遊客，傷者情況嚴重。[26]
- 2020年5月3日：下午三時許，一輛往荃灣西站方向的Enviro500（8261／RR3619）於灣仔菲林明道轉入軒尼詩道時疑收掣不及，撞到一名乘坐電動輪椅，正在橫過馬路的男子，男子受傷送院。[27]
圖集
註釋
相關條目
分支路線
其他相關路線
參考資料
- ↑ 每日11:00前，往荃灣班次以愉景新城為終點。
- ↑ 動態巴士站表顯示為「灣仔碼頭／灣仔北」（Wan Chai Ferry / Wan Chai North）。
- ↑ 「西隧快線」即首批途經西隧的過海路線，並曾經一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於該公司熱線內的非載通集團成員公司的專營巴士路線。
- ↑ 西區海隧路線新聞：《930搬遷金鐘總站》
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930及90B號線十月廿六日更改安排〉［新聞稿］，2003年10月24日。
- ↑ 2012-13年度荃灣區巴士路線發展計劃 - 930及930A線重組建議，荃灣區議會。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930號線及930A黃昏班次延長服務至灣仔碼頭及荃灣（愉景新城）〉［新聞稿］，2012年7月26日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線930荃灣方向永久改行德輔道中〉［乘客通告］，2013年8月9日。（存檔）
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線930, 930A灣仔碼頭巴士總站臨時遷移及改道〉［乘客通告］，2015年5月8日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930X號線服務提升 930號線服務調整〉［新聞稿］，2016年9月1日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線930, 930A遷移灣仔碼頭巴士站〉［乘客通告］，2017年4月19日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年8月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增城巴第930號特別班次(荃灣西站公共運輸交匯處 往 灣仔北臨時公共運輸交匯處 (經葵盛圍) 及城巴第930號、第930X號 (荃灣 (愉景新城) - 銅鑼灣 (摩頓台) ) 路線更改〉［交通通告］，2017年8月25日。
- ↑ 幾時停用，香港討論區。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930X號線提升為全日服務 930號線服務調整〉［新聞稿］，2018年11月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第930X號線服務提升及城巴第930號線服務調整〉［交通通告］，2018年11月23日。
- ↑ 〈加強城巴930特別車服務及增加葵盛圍過海巴士服務 (動議：葵青區區議會要求運輸署及城巴，就葵盛山頭乘客的實際需要，在繁忙時間安排足夠班次的特別車服務，並且為區內居民對過海巴士服務以試驗性質提供短期過海巴服務，並同時就提供服務的可行性進行研究，令區內居民多一個搭車的選擇。) (城巴回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第39a/D/2020號，2020年7月24日。
- ↑ 〈加強城巴930特別車服務及增加葵盛圍過海巴士服務 (動議：葵青區區議會要求運輸署及城巴，就葵盛山頭乘客的實際需要，在繁忙時間安排足夠班次的特別車服務，並且為區內居民對過海巴士服務以試驗性質提供短期過海巴服務，並同時就提供服務的可行性進行研究，令區內居民多一個搭車的選擇。) (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第39b/D/2020號，2020年8月。
- ↑ 〈香港仔隧道出口城巴與中巴相撞 (14/11/1997) 〉，YouTube。
- ↑ 〈兩個月來第七宗 專家促維修 城巴冒煙事件沒完沒了〉，《蘋果日報》，2006年10月5日。
- ↑ 〈城巴車長昏厥 生死時速3分鐘〉，《東方日報》，2013年7月7日。
- ↑ 〈遭城巴撞 女遊客重傷〉，《蘋果日報》，2014年6月12日。
- ↑ 〈灣仔城巴撞輪椅男 清醒送院〉，《東方日報》，2020年5月3日。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：930（往荃灣（愉景新城／荃灣西站）方向）
- 城巴新巴官方路線資料：930（往灣仔北方向）
- 城巴官方網站930線資料（PDF乳豬紙版）
- 城巴官方網站930線晚間預計到站時間表（永安中心站）
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