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空調過海巴士路線905,由新巴九巴聯營,來往荔枝角灣仔北,途經九龍區之美孚長沙灣深水埗長沙灣道)、旺角大角咀,以及港島區的石塘咀西營盤上環中環金鐘,取道西區海底隧道往返港九。

此路線前身為取道海底隧道105線,其後為配合西隧通車而大幅修改行車路線,並重新命名為「905」,是西隧僅有三條以聯營方式營運的全日路線其中之一。[1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

荔枝角開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 07:44 10 - 11
07:44 - 08:40 5 - 9
08:40 - 11:50 12 - 13
11:50 - 16:08 12 - 16
16:08 - 21:22 9 - 12
21:22 - 00:00 13 - 15
星期六
05:50 - 08:05 9 - 10
08:05 - 09:06 5 - 9
09:06 - 11:50 10 - 13
11:50 - 13:08 15 - 16
13:08 - 19:00 10 - 14
19:00 - 00:00 13 - 15
星期日及公眾假期
06:00 - 07:22 16 - 17
07:22 - 00:00 12 - 15
灣仔北開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:06 13 - 14
07:06 - 08:12 8 - 9
08:12 - 10:08 10 - 12
10:08 - 15:42 13 - 16
15:42 - 20:01 5 - 9
20:01 - 00:00 10 - 15
星期六
06:00 - 07:06 15 - 18
07:06 - 10:34 11 - 14
10:34 - 11:50 15 - 16
11:50 - 17:17 9 - 13
17:17 - 18:49 6 - 9
18:49 - 00:00 10 - 15
星期日及公眾假期
06:00 - 07:22 15 - 18
07:22 - 22:18 10 - 14
22:18 - 00:00 17
註:此路線所有班次均提供到站時間預報服務,當中九巴派車班次可使用九巴月票,新巴派車班次不接受九巴月票。

特別班次

德輔道西近皇后街荔枝角
星期一至五(公眾假期除外)
18:00、18:15、18:30
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.4
往灣仔北方向之分段收費
太子站 $9.8
均益大廈第二期 $6.1
往荔枝角方向之分段收費
高等法院 $9.8
西區海底隧道 $6.1
貿易廣場 $5.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴共派出15輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走此路線,另外平日亦會有來自935線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)以柯打形式行走。

新巴則派出7輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 11.3米/12米(4500-4529/5200-5224)及Enviro500MMC 11.3米/12米(4020-4039/4040-4091/5518-5582/5583-5839)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型(新巴:歐盟五型)或以上排放標準。

905線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU503 TJ9996 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU512 TK2818 全日行走此路線
ATENU701 TR3217 只於繁忙時間行走此路線
ATENU702 TR3797 全日行走此路線
ATENU704 TR4432 全日行走此路線
ATENU710 TR4326 全日行走此路線
ATENU713 TR4966 全日行走此路線
ATENU714 TR5007 全日行走此路線
ATENU726 TR8167 只於繁忙時間行走此路線
ATENU735 TR9692 只於繁忙時間行走此路線
ATENU744 TS3302 只於繁忙時間行走此路線
ATENU746 TS3541 只於繁忙時間行走此路線
ATENU751 TS5547 只於繁忙時間行走此路線
ATENU752 TS5860 只於繁忙時間行走此路線
ATENU753 TS5970 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦初期,九巴用車以富豪奧林比安11米(AV,包括首輛量產的AV2)及丹尼士巨龍11米(AD)為主;中巴空調用車丹尼士禿鷹11米(DA)及富豪奧林比安11米(VA)為主,非空調用車都城嘉慕威曼都城12米(ML)為主。新巴於1998年接辦此路線時用車不變。

踏入廿一世紀,兩巴均加入低地台服務,當中新巴率先於2000年加入丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX/30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX)行走。2008年加入於2007年訂購的Enviro500 12米(5500-5517)行走。2011年4月起,新巴更派出多年來一直有「過海禁令」的Neoplan Centroliner 12米(60XX)行走此路線。

九巴則在2002年9月始加入低地台巴士到此路線服役,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主;2004年5月曾安排陣中首輛富豪B9TL樣辦車AVD1/LJ7006[註 1])於此路線首航,直至同年9月被調往42C線。2005年1月改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走;同年9月被當時剛投入服務不久、配置Wright車身的(AVBW,已全數撤離)取代;2010至2013年間,一度加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)行走。

2012年,為測試新報站系統,部分富豪B9TL(AVBW4AVBW6)被調往九龍灣車廠(K)作測試,由原屬該廠、配Enviro500車身的同款巴士(AVBE12/MP8201)取替。至2013年,九巴慶祝公司成立80周年,安排八輛巴士披上復古車身色彩廣告,其中一輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU19/PC5322)因披上梅斯特斯平治O305樣辦車的色彩,而該車型為此路線前身105線的常用車型,於是一度將該車調至此路線服務。

2014年,九巴全面改派配Enviro500車身的富豪B9TL(AVBE)行走此路線。直至2015年為配合政府收緊低排放區標準,全線用車更換為高載版的富豪B9TL(AVBWU,已全數撤離)及Enviro500 MMC(ATENU)行走。

行車路線

往灣仔北

往灣仔北方向:全程行車里數約為15.6公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)

途經:景荔徑荔灣道美荔道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街連翔道雅翔道西九龍公路西區海底隧道干諾道西嘉安街德輔道西干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街干諾道中夏慤道添美道龍匯道分域碼頭街港灣道杜老誌道鴻興道

過海隧巴905線(荔枝角灣仔北
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 荔枝角 荔枝角巴士總站 荔枝角
2 美荔道 荔灣道 荔灣道
3 美荔道 蘭秀道 蘭秀道
4 長沙灣 長沙灣道 荔枝角站 荔枝角站 MTR logo 近長沙灣廣場
5 昌華街 昌華街
6 長沙灣站 長沙灣站 MTR logo 近元州邨
7 長沙灣道 長沙灣東京街 東京街 MTR logo
8 深水埗 深水埗欽州街 欽州街
9 深水埗北河街 北河街 MTR logo
10 深水埗楓樹街 楓樹街
11 旺角 彌敦道 太子站 太子站 MTR logo 分段收費起點
12 旺角水渠道 聯合廣場 MTR logo 近水渠道
13 西洋菜南街 西洋菜南街 西洋菜南街 MTR logo
14 亞皆老街 旺角街市 旺角街市
15 大角咀 櫻桃街 銘基書院 銘基書院 近奧海城3期
16 帝柏海灣 帝柏海灣 MTR logo 近奧海城2期
連翔道
17 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo BBI Logo GreenYellow 西隧路線指定轉車站
近圓方、環球貿易廣場
Route3 西區海底隧道
18 石塘咀 德輔道西 均益大廈第二期 均益大廈第二期 分段收費起點
19 西營盤 西區警署 西區警署 近瑧璈
20 正街 正街 MTR logo 近瑧蓺
21 東邊街 東邊街 MTR logo
22 上環 修打蘭街 修打蘭街
23 干諾道中 港澳碼頭 港澳碼頭 MTR logo
24 中環 統一碼頭道 海港政府大樓 海港政府大樓
25 干諾道中 怡和大廈 怡和大廈 MTR logo MTR logo
26 金鐘 夏慤道 政府總部 政府總部 MTR logo
27 龍匯道 中信大廈 中信大廈
28 灣仔北 港灣道 香港會議展覽中心 香港會議展覽中心
29 灣仔訓練池 灣仔訓練池
30 灣仔北總站 灣仔北

往荔枝角

往荔枝角方向:全程行車里數約為17.9公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為12.9公里)

途經:鴻興道會議道菲林明道軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街干諾道西德輔道西山道干諾道西西區海底隧道連翔道海輝道深旺道櫻桃街大角咀道櫸樹街晏架街旺角道彌敦道長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道景荔徑

過海隧巴905線(灣仔北荔枝角
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 灣仔北 灣仔北總站 灣仔北
2 會議道 灣仔碼頭 灣仔碼頭
3 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 菲林明道 MTR logo
4 盧押道 盧押道
5 金鐘 金鐘道 高等法院 高等法院 MTR logo 分段收費起點
近太古廣場
6 中環 中銀大廈 中銀大廈
7 德輔道中 利源東街 利源東街 MTR logo MTR logo
8 中環街市 中環街市
9 上環 文華里 文華里 MTR logo
10 干諾道西 西港城 西港城 近港澳碼頭
11 德輔道西 皇后街 皇后街
12 西營盤 高陞街 高陞街
13 正街 正街 MTR logo 近瑧蓺
14 石塘咀 水街 水街 近瑧璈
15 山道 山道
Route3 西區海底隧道
16 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
近圓方、環球貿易廣場
連翔道
17 大角咀 深旺道 大角咀中匯街 中匯街
18 奧運站 奧運站 MTR logo
19 大角咀道 富貴街 富貴街
20 櫸樹街 櫸樹街 櫸樹街 近新九龍廣場
21 旺角 旺角道 旺角道 旺角道
22 彌敦道 旺角鴉蘭街 鴉蘭街 MTR logo
23 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街 楓樹街
24 深水埗北河街 北河街 MTR logo 近高登電腦中心、黃金電腦商場
25 怡閣苑 怡閣苑
26 長沙灣 貿易廣場 貿易廣場 MTR logo 分段收費起點
近元州邨
27 長沙灣徑 長沙灣徑
28 長沙灣長荔街 長荔街 MTR logo
29 荔枝角
美孚
荔枝角道 美孚站 美孚 MTR logo
30 荔枝角 美荔道 蘭秀道 蘭秀道
31 荔灣道 荔灣道
32 荔枝角巴士總站 荔枝角

使用狀況

905線主要服務上環西營盤來往大角咀旺角深水埗的乘客。在繁忙時間德輔道西沿途分站均大排長龍甚至無法登車,尤以西區尾站山道最為嚴重,故九巴經常安排特別班次由皇后街站起載,以疏導乘客。

港鐵港島綫西延通車初期,一度有不少西區乘客改乘港鐵來往九龍。但由於在西區乘搭港鐵需要在中環站轉車,因此及後有不少乘客回流至此路線。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

相關事件

交通意外

  • 1999年8月1日:一輛往灣仔碼頭方向的新巴丹尼士三叉戟1134/HZ2143)在長沙灣道行駛時,被近興華街一段的修路工程刮穿車底偈油箱,引致慢線一段長達八十米路面遺下大量偈油而需要封閉,需要由警方及有關人員鋪設木糠碎才恢復通車。[24]
  • 1999年11月22日:一輛往荔枝角方向的九巴富豪奧林比安AV336/HM2693)在深水埗長沙灣道近黃竹街燈位撞倒一名正在不依指示橫過馬路的老婦,消防員到達後利用充氣墊將車輪升高救出傷者,送院救治。[25]
  • 2007年1月26日:一輛往荔枝角方向的九巴富豪B9TLAVBW55/MM3904)在大角咀晏架街行駛時,一輛貨車未有在讓線位看清路面情况下從橡樹街駛出,巴士收掣不及撞向貨車車尾,貨車然後失控撞及兩輛停泊在路旁咪表位的中型貨車,貨車司機及巴士一名乘客受傷。[26]
  • 2009年1月19日:晚上七時許,一輛往荔枝角方向的新巴富豪奧林比安VA21/GF8579)在中環德輔道中撞倒一名正在不依指示橫過馬路外籍男子,傷者由救護車送院搶救不治。[27]
  • 2016年6月3日:早上十時許,往荔枝角方向的九巴Enviro500 MMCATENU744/TS3302)在長沙灣道埋站時,尾隨的兩輛九巴(分別為行走171線的Enviro500 MMC ATENU1010/UC2535 及行走66X線的富豪B9TL AVBWU262/RJ5099)先後減速,但最尾的一輛九巴(行走59X線富豪B9TL AVBWU333/SW8471)收掣不及撞向前車,釀成四車首尾相撞意外。事件中,一名車長及三名乘客受傷,需送院治理。[28][29]

刑事毀壞

  • 2012年1月15日:下午二時許,一輛新巴丹尼士三叉戟(3043/JB3937)在抵達灣仔碼頭後,車長發現上層有九張座椅被人割破並報警。[30]

乘客事件

  • 2018年2月15日(年三十):晚上十一時,一輛行走此路線往荔枝角方向的九巴Enviro500 MMC(ATENU752/TS5860),駛至上環干諾道西3號時,路邊有五至六名男子疑欲截的士,車長於是減速,但有人不滿巴士駛得太近被嚇到,於是腳踢巴士洩忿。車長停車開門查看損毀情況,卻被對方扯落車。消息稱,該批男子中兩至三人,衝上巴士將車長拉落車圍毆,逞兇後即四散逃去,由乘客代為報警。事件中車長頭部受傷,由救護員送院治理。[31]
  • 2018年10月9日:早上七時半,一輛行走此路線往荔枝角方向的九巴Enviro500 MMC(ATENU574/TM523)於山道停站時,有乘客發現一隻花貓在巴士上層走動,車長隨即報警。花貓在警員到場後趁亂逃脫,一名男乘客在捉貓期間被抓傷送院。[32]

電影拍攝

  • 2006年:一輛寰宇娛樂有限公司擁有的前九巴三軸11米都城嘉慕威曼都城(S3M176/EG113),放有此路線的膠牌,作拍攝電影《男兒本色》之用。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 此車後來運回澳洲更換符合歐盟四型標準之引擎,於2006年5月重歸九巴車隊,並更改車牌號碼為MF5119。

相關條目

參考資料

  1. 其餘兩條是904914線。
  2. 香港政府,〈西區海底隧道公共巴士服務〉[新聞公報],1997年4月18日。
  3. 香港特別行政區政府,〈多項改善港島交通擠塞措施月底推行〉[新聞公報],1998年10月15日。
  4. 解決中區交通擠塞,港島十條巴士線改道,巴士狂熱。
  5. 大角咀巴士大改道,香港巴士討論區舊文庫<新版>,原文發表於1998年12月1日。
  6. 巴士新聞 1998年11月,巴士狂熱。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線904及905總站遷移〉[新聞稿],1998年12月24日。
  8. 〈新巴84M優惠乘客〉,《大公報》,1999年5月3日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴中環路線遷移巴士站〉[新聞稿],1999年10月9日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線904、905九龍總站 永久遷往荔枝角九華徑巴士總站〉[新聞稿],2000年12月6日。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線18、26、113、905 假日改行永和街 路線904、905往荔枝角班次改道〉[新聞稿],2001年12月20日。
  12. 新世界第一巴士服務有限公司,〈彌敦道巴士站重組 路線102R、904、905遷站〉[新聞稿],2002年7月11日。
  13. 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉,2015年5月4日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈905 沙中線會展站工程 - 路線改道〉[乘客通告],2015年5月10日。
  15. 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
  16. 九巴聯營過海線新增ETA,香港討論區。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
  18. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
  19. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈32, 43C, 904, 905 路線永久改道〉[乘客通告],2018年11月。
  21. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 904, 905 晏架街 - 新增 替代行車路線〉[員工通告],2018年11月9日。
  22. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,附件5,2014年1月。
  23. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,2015年1月。
  24. 〈疑修路工程刮穿車底油箱 新巴行駛瀉油80米〉,《天天日報》,1999年8月1日。
  25. 〈六旬婦遭巴士輾腳掌〉,《星島日報》,1999年11月23日。
  26. 〈巴士撼車尾 貨車撞兩車〉,《明報》,2007年1月27日。
  27. 剛被炒男子車禍亡〉,《蘋果日報》,2009年1月20日。
  28. 長沙灣4巴士串燒釀4傷〉,on.cc東網,2016年6月3日。
  29. 長沙灣4九巴串燒 車長一度被困〉,《蘋果日報》,2016年6月3日。
  30. 破壞王又鎅巴士座椅〉,《太陽報》,2012年1月16日。
  31. 【無辜遇襲】疑不滿九巴駛得太近 惡漢拉車長落車打〉,《蘋果日報》,2018年2月16日。
  32. 【爆相爆片】花貓走上九巴引起混亂 乘客捉貓遭抓傷〉,《蘋果日報》,2018年10月9日。

外部連結

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