已停辦的空調沙田馬場過海巴士路線802,由九巴及新巴聯營,由沙田馬場單向前往小西灣(藍灣半島),逢沙田馬場舉行賽事後開出一班,途經銅鑼灣、炮台山、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣,自紅隧收費廣場起走線與106線大致相若,惟康山一段改經英皇道。
雖然此路線屬聯營路線,但由於每次服務只開出一班車,故實際上由九巴及新巴輪流隔次派車行走。
歷史[]
- 1991年9月14日:中巴及九巴開辦802線,由沙田馬場經大老山隧道及東區海底隧道單向前往筲箕灣,[1]過海後依102線停站。
- 1993年4月10日:提升為全空調服務。
- 1993年10月3日:筲箕灣總站從金華街遷往近筲箕灣地鐵站的巴士總站。
- 1996年2月21日:延長至小西灣邨。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由新巴與九巴聯營。
- 2000年1月30日:不再繞經永泰道、嘉業街及常安街。[2]
- 2001年7月22日:小西灣總站遷往小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處。[3][4]當時正值馬季歇暑,實際首次使用新總站的日期為2001年9月2日。
- 2008年9月15日:改經獅子山隧道、窩打老道、公主道、海底隧道、告士打道、高士威道、英皇道後返回原有路線,不再途經大老山隧道及東區海底隧道,以節省隧道費及取代811線於銅鑼灣及北角的服務。[5]
- 2018年9月2日:因客量偏低而取消服務,最後服務日期為同年7月15日。[6][7]
服務時間及班次[]
由沙田馬場開出[]
官方資料指出於最後一場賽事結束前約一小時開始在馬場載客,直至其結束後約一小時為止,客滿即開。
實際運作上,一般於最後一場賽事結束後約晚上18:10分開出一班。
收費[]
802線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
2008年9月15日 | $35.6 | 過海底隧道後往小西灣(藍灣半島):$6.2 |
2008年6月8日 | $35.6 | 過東區海底隧道後往小西灣(藍灣半島):$6.2 |
1997年12月1日 | $34.2 | 過東區海底隧道後往小西灣:$5.9 |
1996年3月3日 | $32.0 | 過東區海底隧道後往小西灣:$5.5 |
1994年4月1日 | $30.0 | 過東區海底隧道後往筲箕灣:$5.0 |
1993年4月10日 (改為全線空調巴士服務) |
$25.5 | 過東區海底隧道後往筲箕灣:$4.5 |
1993年4月5日 | $25.5 | 過東區海底隧道後往筲箕灣:$4.5 |
1991年9月14日 | $22.0 | 過東區海底隧道後往筲箕灣:$4.0 |
收費備註 |
---|
用車[]
停辦前此路線由九巴及聯營公司中巴/新巴輪流隔次派車(同一間公司將同一日同時負責此路線及811線),每次派車一輛。
行車路線[]
九巴:此路線的全程行車里數約為26.7公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為24.6公里)
新巴:此路線的全程行車里數約為26.7公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為25.4公里)
途經:馬場通道、大埔公路-沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道
過海隧巴802線(沙田馬場→小西灣(藍灣半島)) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 沙田馬場 | 沙田馬場巴士總站 | 沙田馬場 | ||
大埔公路-沙田段; 獅子山隧道公路至康莊道 | |||||
2 | 紅磡 | 海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 | 近香港理工大學 | |
海底隧道; 維園道 | |||||
3 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 告士打道維園 | 維多利亞公園 | 分段收費起點 近皇室堡 |
4 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
5 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 | |
6 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 | ||
7 | 電廠街 | 電廠街 | |||
8 | 北角 | 糖水道 | 糖水道 | ||
9 | 港運城 | 港運城 | |||
10 | 健康村 | 健康村 | |||
11 | 模範邨 | 模範邨 | |||
12 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | 北角官立小學 | ||
13 | 新威園 | 新威園 | 近太古坊 | ||
14 | 惠安苑 | 惠安苑 | |||
15 | 康山 | 太古城中心 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
16 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 太安樓 | |
17 | 海晏街 | 海晏街 | |||
18 | 愛秩序灣道 | 愛秩序灣道 | |||
19 | 筲箕灣 | 南安里 | 南安里 | ||
20 | 柴灣 | 柴灣道 | 阿公岩道 | 阿公岩道 | |
21 | 鯉魚門公園 | 鯉魚門公園 | |||
22 | 大潭道 | 大潭道 | |||
23 | 東區醫院 | 東區醫院 | |||
24 | 高威閣 | 高威閣 | |||
25 | 環翠道 | 興華邨興翠樓 | 興華邨興翠樓 | ||
26 | 興華邨卓華樓 | 興華邨卓華樓 | |||
27 | 青年廣場 | 青年廣場 | 近Y旅舍、環翠邨 | ||
28 | 柴灣道 | 怡泰街 | 怡泰街 | ||
29 | 漁灣邨 | 漁灣邨 | |||
30 | 常安街 | 常安街 | |||
31 | 小西灣 | 小西灣道 | 富欣花園 | 富欣花園 | 近小西灣邨 |
32 | 富怡道 | 培僑小學 | 培僑小學 | ||
33 | 藍灣半島巴士總站 | 小西灣(藍灣半島) | |||
可因應情況改經獅子山隧道公路、車公廟路及紅梅谷路。 |
歷年行車路線[]
2001年9月2日至2008年7月2日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線的全程行車里數約為28.9公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為27.5公里) 途經:馬場通路、大埔公路-沙田段、*(沙田路、沙田圍路、)大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道 *班次可視乎交通情況改經源禾路、火炭路、大涌橋路及小瀝源路,中途不停站。
|
1991年9月14日至1993年10月2日之行車路線 |
---|
此路線的全程行車里數約為24.2公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為29公里) 途經:馬場通路、大埔公路-沙田段、沙田路、沙田圍路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、工廠街、宏華街及金華街 |
軼事[]
- 2013年12月1日:當日應為九巴負責此路線派車,並派出Enviro500(ATE115/LF4593)行走此路線;然而,新巴亦同時準備派出富豪超級奧林比安(5083/CD2198)行走此路線,最終沒有載客。[8]
- 2016年11月6日:當日為新巴負責此路線派車,派出一部Enviro500 MMC(5643/TR2639)行走此路線,但其後九巴再有一部同款車輛(ATENU411/TE3786)到達沙田馬場,最後該車調至888線行走,而888線原用車富豪B9TL(AVBWU144/PX6189)則沒有載客並私牌離開。
使用狀況[]
據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示,此路線的載客率只有約10%,乘客量持續下跌。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 過海隧巴882線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 〈運輸署公告:一九九一/九二年度沙田馬場舉行賽馬及雙邊投注期間的交通及運輸措拖〉,載《華僑日報》,1991年9月13日。
- ↑ 柴灣(東)道路實施新交通措施,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈小西灣(藍灣半島)公共交通總站啟用〉[交通通告]。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉[新聞稿],2001年7月19日。
- ↑ 巴士新聞 2008年9月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線802, 811取消服務〉[乘客通告],2018年7月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈802, 811, 885, 886 路線取消〉[乘客通告],2018年7月。
- ↑ 馬場過海線加班??,hkitalk.net
外部連結[]
- 九巴官方路線資料:802(運輸署批准之行車時間表)
- 新巴官方路線資料:802(2012年1月存檔)
- 新巴官方網站802線資料(PDF乳豬紙版)(2011-06-30生效)
過往乳豬紙[]
本典備份
以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以東區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 2M • 8A(第一代) • 8A • 8B • 81P(第一代) • 81S • 82A • 82M • 82S(第一代) • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88(第一代) • 88(第二代) • 88M • 529 • 529P <往來灣仔區> 8R(第一代) • 11A • 19(新巴) • 19(城巴) • 25C • 25M • 81P • N25C <往來中西區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |
沙田馬場作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ♘以|
---|---|
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
已取消路線 |
大型活動巴士路線 | 已取消|
---|---|
展覽 或 大型表演 | <石崗機場農產品展覽會> (九巴)17A • 23A • 26A (城巴)801 <英女皇壽辰閱兵典禮:中巴> 1A • 6B(第二代) <友個人99世界巡迴演唱會:新巴> 8R(第一代) • 18R(第一代) • 20R <HKSky-E Rave Party:城巴及九巴聯營> 123R <石崗軍營解放軍駐港部隊閱兵儀式:九巴> 54R • 276R <法國空軍花式飛行表演:城巴及新巴聯營> 61X • 62X • 73X <2006年世界電信展:城巴及龍運聯營> S1A • S1B <人生無限公司巡迴演唱會:龍運> R32D <煙花> (九巴)34S • 52S(第三代) • 52S(第二代) • 53S • 252R • 262R • N59 (新巴)42R • 91R (城巴)52R (九鐵)K3 • K62 • K63 • K72 • K73(第一代) |
開放日 | |
大型賽事 | |
其它 大型活動 | |
配合 大型活動 舉辦場地 而設的路線 | <前啟德機場跑道/啟德郵輪碼頭:九巴> 5R(第一代) • 203R • 205R <亞洲國際博覽館> (城巴)X11 • X21 • X22 (嶼巴)X35 (龍運)X34 • X41 • X48 <香港會議展覽中心> (新巴及九巴聯營)105R <香港體育館> (九巴)7R(城巴)20R(第一代) <小西灣運動場:新巴> X8 • X82 <沙田馬場> (新巴及九巴聯營)802 • 811 (城巴及九巴聯營)807 (九巴)870M • 880 • 885 • 886 • 890 (中巴及九巴聯營)881 • 882 • 884 <跑馬地馬場:城巴> 1M(第一代) <西九文化區戲曲中心:九巴> 42R • 89R |