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已停辦的空調過海巴士路線692P,由九巴新巴聯營,取消前於星期一至五早上繁忙時間由坑口(北)(將軍澳醫院)開出四班單向前往中環(交易廣場),途經調景嶺尚德後,取道將軍澳隧道東區海底隧道東區走廊前往灣仔金鐘中環

692P線原為692線的特別班次,惟主線於2013年11月底停辦之際,此路線的服務卻得以繼續維持近五年才取消。

歷史

服務時間及班次

停辦前(2018年9月)資料

坑口(北)(將軍澳醫院)開出
星期一至五
07:25、07:37、07:45、07:55
星期六、日及公眾假期不設服務

歷年班次

收費

692P線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2008年6月8日$13.4東區海底隧道收費廣場中環(交易廣場):$9.8
分域街中環(交易廣場):$5.7
2006年10月3日$12.8東區海底隧道收費廣場中環(交易廣場):$9.4
分域街中環(交易廣場):$5.4
2002年8月28日$12.8東區海底隧道收費廣場中環(交易廣場):$9.4
港運城中環(交易廣場):$5.4
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

八達通轉乘優惠

用車

此路線首兩班由新巴負責;後兩班車則由九巴派車行走。

新巴用車大多為Enviro500MMC 11.3/12米(4052-4091/5500-5599、5601-5737)或Enviro400 Euro V(38XX)。

九巴方面,用車分別由296A線及98A線抽調12米雙層巴士,車型不固定,多為富豪超級奧林比安(3ASV)、Enviro500(ATE)、富豪B9TL(AVBWU)或Enviro500 MMC(ATENU)。

行車路線

九巴資料:此路線的全程行車里數約為21.9公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為18.3公里)
新巴資料:此路線的全程行車時間約為65分鐘。

途經:寶寧路昭信路銀澳路培成路常寧路寶寧路寶順路景嶺路彩明街彩明巴士總站彩明街景嶺路唐明街寶康路靈康路寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道鯉魚門道東區海底隧道東區走廊維園道告士打道內告士打道告士打道夏慤道紅棉路支路琳寶徑遮打道昃臣道干諾道中畢打街康樂廣場港景街

過海隧巴692P線(坑口(北)(將軍澳醫院)中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 將軍澳坑口 寶寧路 坑口(北)(將軍澳醫院) 坑口(北)
2 將軍澳坑口 培成路 培成路 南豐廣場 MTR logo
寶順路
3 將軍澳調景嶺 彩明總站 彩明 MTR logo 巴士於開出後約10分鐘抵達此站
4 將軍澳調景嶺 景嶺路 健明邨 健明邨
5 將軍澳尚德 唐明街 尚德廣場 尚德廣場
6 將軍澳尚德 寶康路 廣明苑 廣明苑
7 將軍澳尚德 靈康路 靈實醫院 靈實醫院
Route7 將軍澳隧道將軍澳道
8 油塘 東區海底隧道 東區海底隧道收費廣場 分段收費起點
Route2 東區海底隧道Route4 東區走廊維園道
9 灣仔 內告士打道 分域街 分域街 分段收費起點
近香港演藝學院
10 金鐘 夏慤道 海富中心 海富中心 MTR logo
11 中環 干諾道中 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
12 中環 交易廣場巴士總站 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo

過往行車路線

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年:平均載客率為29%。[18]
  • 2015年3月:每班車最高載客率依次為:37%(07:35)、27%(07:47)、23%(07:55)及16%(08:05)[19]
  • 2016年:星期一至五載客率為32%(20-34%[20]),於星期六更只有不足兩成,載客率嚴重偏低。而在3月一個區議會會議中,運輸署進一步透露此路線在平日的四個班次中,客量最高的班次是47人,載客率約為34%,其餘班次的客量僅為32、29及28人次。因此,使用兩班車營運已足夠,故期望調撥2架車至其他服務。署方亦在星期六進行調查,在4個班次中,客量最高的班次不足20人,故建議取消星期六的服務[21]。方案於同年12月24日實施。
  • 2017年:最繁忙一小時內的載客率為26%,由於服務範圍與港鐵重疊,令載客率嚴重偏低,最少一班只有少於二十位乘客,造成巴士資源浪費。因此,運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃建議把此路線試驗延伸至坑口(北),三個月後如客量仍偏低則會取消。運輸署於2017年6月遞交區議會的修訂方案中,試驗期改為六個月,並加經「新寶城」及「培成路」兩站。最終計劃定於8月7日實施,但中途只加停「培成路」一站;並將開車時間提前十分鐘開出。
  • 2018年1月:四班車之中只有於07:25開出之班次載客率達35%,其餘班次均不足30%。運輸署正與巴士公司研究取消有關路線,並將有關車輛資源投放至區內其他需求更殷切的巴士服務。[22]
  • 2018年8月:07:25及07:37開出之班次載客率只有約30%,其餘班次載客率更只得約20%。[23]

圖集

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過往乳豬紙

本典備份:

相關條目

註釋及參考資料

  1. 新世界第一巴士服務有限公司,〈將軍澳路線重組 路線691、693合併為692 設692P早上特別班次〉[新聞稿],2002年8月23日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈新過海隧巴路線第692號坑口(北)至中環(交易廣場)〉[交通通告]。
  3. 新世界第一巴士服務有限公司,〈將軍澳路線重組 路線691、693合併為692 設692P早上特別班次〉[新聞稿],2002年8月23日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈新過海隧巴路線第692號坑口(北)至中環(交易廣場)〉[交通通告]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴692P線服務伸延至調景嶺〉[新聞稿],2006年9月28日。
  6. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴692P號線服務延長至調景嶺〉[新聞稿],2006年9月29日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴692P號線巴士總站遷移至彩明公共交通交匯處〉[新聞稿],2011年6月17日。
  8. 19/9起692(P)調整服務時間及班次; 601P加班,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈過海巴士第692P號線(彩明至中環(交易廣場))服務調整〉[交通通告],2016年12月16日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線692P取消星期六服務〉[乘客通告],2016年12月16日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈692P (上午特別班) 星期六不設服務〉[乘客通告],2016年12月17日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈過海巴士第692P號線(坑口(北)至中環(交易廣場))延長路線〉[交通通告],2017年8月3日。
  13. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴692P號線試驗計劃 起點站遷移至坑口(北)巴士總站〉[新聞稿],2017年8月4日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈692P 由彩明延長至坑口 (北)〉[乘客通告],2017年8月。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消過海路線第692P號線(坑口(北)– 中環(交易廣場))〉[交通通告],2018年9月13日。
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴798號線服務提升 692P號線服務終止〉[新聞稿],2018年9月13日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈692P 路線取消〉[乘客通告],2018年9月。
  18. 西貢區議會交通及運輸委員會 SKDC(TT)文件第122/13號,2013年8月12日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈西貢區巴士路線工作小組 西貢區巴士路線工作小組 二零一五年度第二次會議〉,2015年4月。
  20. 運輸署回應交通及運輸委員會二○一六年第二次會議與巴士相關的議題的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會文件第83/16號。
  21. 西貢區議會交通及運輸委員會 二○一六年第二次會議記錄,西貢區議會交通及運輸委員會,2016年4月。
  22. 西貢區議會交通及運輸委員會 二○一八年第二次會議(2018年3月22日),SKDC(TTC)文件第43/18號。
  23. 運輸署就SKDC(TTC)文件第189/18號的回應,SKDC(TTC)文件第236/18號。

外部連結

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