過海隧巴690S線

提示：此條目的主題不是過海隧巴960S線。

690S線由中環（交易廣場）開出

路線資訊

起訖點

坑口↔中環（交易廣場）●

途經

日出康城、灣仔、金鐘

路線全長

往中環：20.4公里
往坑口：22.5公里

行車時間

往中環：46分鐘
往坑口：53分鐘

開辦日期

2023年3月20日

營運資訊

目前營辦商

九巴、城巴

目前派車廠

九巴：九龍灣車廠（K）、九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）
城巴：柴灣車廠（E）

主要用車

九巴：ATENU、V6B^{[註 1]}

收費資料

全程車費

$16.7

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

07:40 - 08:20

終點服務時間

18:05、18:25

班次

固定班次

過海巴士路線690S，由城巴及九巴聯營，來往坑口^{[註 2]} 及中環（交易廣場），途經百勝角、日出康城，取道將藍公路、東區海底隧道往返灣仔、金鐘。

此路線屬690線之特別班次，只於星期一至五繁忙時間分別提供去程及回程服務，與694S線為僅有兩條來回方向不停東區海底隧道巴士轉乘站的東區海底隧道路線。

為突顯此路線以日出康城為主要服務對象，往坑口方向城巴班次電牌會交替顯示目的地為「日出康城」及「坑口」，往中環方向九巴班次則顯示特別設計的「康城專線」標誌。

歷史[]

開辦背景[]

將軍澳－藍田隧道於2022年12月11日通車，西行管道內有支路直接通往東區海底隧道，更方便將軍澳車輛過海。不過在將藍隧道通車前一個月，運輸署認為將軍澳兩條過海隧巴路線690及694載客量不高，相信大部份乘坐公共交通工具過海的市民都選擇港鐵過海，因此當時未有打算增設往港島路線。待將藍隧道通車，乘客出行習慣穩定後，會再適時研究是否加設。^[1]

將藍隧道通車後，成功分流將軍澳隧道的車流。西貢區議員鑑於新路具備直達東隧的優勢，要求開設前往港島中西區的巴士路線。^[2] 城巴新巴及九巴均表示會考慮開辦有關過海服務：城巴新巴表示自2022年底起，已建議開辦連接日出康城及港島的路線；^[3] 九巴代表更在傳媒午宴上宣布，正積極研究康城往灣仔及中西區的過海路線，保守估計30至40分鐘可達中環，詳情有待與運輸署商討。^[4] 惟運輸署引用690、690P及694線的客量數據，咬定將軍澳區乘客仍傾向選擇便捷及票價更低的港鐵過海。^[5] 地區組織批評既有路線未有直接服務康城，運輸署將其客量與康城過海巴士需求掛鉤屬荒謬。^[6]

鑑於居民建議，運輸及物流局與運輸署在2023年2月提交予立法會的文件中，提及與巴士公司研究試辦行走將藍隧道的特別班次，並大致敲定服務細節，可望在3月試辦有關班次。^[7] 運輸署也向區議會提交初步方案，透露將開辦由坑口前往中環（交易廣場）的690S線，暫定只於星期一至五早上8時正及8時15分開出兩班車。^[8] 收集地區人士意見後，運輸署發出正式計劃文件，當中修訂路線開出時間，以及增設回程服務。^[9]

2023年3月3日早上，西貢區議員及地區人士獲邀試乘此路線。^[10] 及後區議員收到試車行車時間結果，列出此路線往港島方向全程行車時間約46分鐘，將軍澳段末站環澳路至港島首站舊灣仔警署約18分鐘。^[11]

路線改動沿革[]

2023年3月20日：690S線投入服務。^[12]^[13]^[14]
2023年5月22日：上午繁忙時段班次增至四班，於星期一至五07:45、07:55、08:05及08:15由坑口開出。^[15]^[16]^[17]
2023年10月3日：上午繁忙時段班次增至六班，於星期一至五07:40、07:48、07:56、08:04、08:12及08:20由坑口開出。^[18]^[19]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由坑口（明德邨）開出
小時	分鐘
星期一至五
07	40、48、56
08	04、12、20
星期六、日及公眾假期不設服務

由中環（交易廣場）開出
小時	分鐘
星期一至五
18	05、25
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，使用九巴月票乘車需繳付正常車費。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$16.7
往中環方向之分段收費
舊灣仔警署起	$7.2
往坑口方向之分段收費
環澳路起	$7.2

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車[]

九巴及城巴各自抽調兩輛雙層巴士行走此路線，當中九巴班次用車由98A及603線抽調。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

行車路線[]

往中環（交易廣場）[]

往中環方向：全程行車里數約為20.4公里，行車時間約為46分鐘。（平均行車時速約為26.6公里）

途經：寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、環澳路、將藍公路、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街

過海隧巴690S線（坑口（明德邨）→中環（交易廣場））
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	將軍澳（坑口）	寶寧路	明德邨	明德邨
2		重華路	重華路	重華路	近東港城
3		銀澳路	煜明苑	煜明苑
4	將軍澳南（百勝角）	環保大道	蓬萊路	蓬萊路	近清水灣半島
5	將軍澳南（百勝角）	環保大道	百勝角	百勝角
6	將軍澳南（小赤沙）		康城站	日出康城
7		環保大道	峻瀅	峻瀅	近日出康城首都
8		環保大道	MEGA Plus數據中心	MEGA Plus數據中心	近日出康城領都
9		環澳路	環澳路	日出康城晉海
將軍澳跨灣連接路；將軍澳－藍田隧道；東區海底隧道；東區走廊
10	灣仔	告士打道	舊灣仔警署	舊灣仔警署	分段收費起點近香港會議展覽中心
11	灣仔	告士打道	分域街	分域街	近香港演藝學院
12	金鐘	夏慤道	海富中心	金鐘站－海富中心
13	中環	皇后大道中	長江集團中心	長江集團中心
14		畢打街	畢打街	畢打街	近置地廣場
15			交易廣場巴士總站	中環（交易廣場）

往坑口[]

往坑口方向：全程行車里數約為22.5公里，行車時間約為53分鐘。（平均行車時速約為25.5公里）

途經：干諾道中、域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路及寶寧路

過海隧巴690S線（中環（交易廣場）→坑口）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	中環		交易廣場巴士總站	中環（交易廣場）
2		干諾道中	域多利皇后街	域多利皇后街
3		德輔道中	德忌利士街	德忌利士街
4		德輔道中	皇后像廣場	皇后像廣場
5	金鐘	金鐘道	金鐘站	金鐘站－統一中心	近太古廣場
6	灣仔	軒尼詩道	盧押道	盧押道	近修頓球場
7			菲林明道	菲林明道
8			史釗域道	史釗域道	近駱克道市政大廈
9			杜老誌道	杜老誌道	近北海中心
10	銅鑼灣		灣仔消防局	灣仔消防局	近時代廣場
11		怡和街	百德新街	百德新街	近崇光百貨
12		高士威道	維多利亞公園	維多利亞公園	近香港中央圖書館
13	銅鑼灣東	興發街	興發街	興發街
東區走廊；東區海底隧道；將軍澳－藍田隧道；將軍澳跨灣連接路
14	將軍澳南（小赤沙）	環澳路	環澳路	日出康城晉海	分段收費起點
15		環保大道	日出康城領都	日出康城領都
16		環保大道	日出康城首都	日出康城首都
17			康城站	日出康城
18	將軍澳南（百勝角）	環保大道	百勝角	百勝角
19	將軍澳南（百勝角）	環保大道	清水灣半島	清水灣半島
20	將軍澳（坑口）	銀澳路	銀澳路	新寶城	近銀澳路
21		培成路	培成路	南豐廣場	近培成路
22		寶寧路	富寧花園	富寧花園

使用狀況[]

690S線受將軍澳居民歡迎，當中以上午班次乘客較多。^[20]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2023年：
- 開辦初期：開辦首天平均載客率約90%，兩天過後回落至約20-50%；^[21]
- 4月：每日來回客量約6成多；^[22]
- 6月：整體載客率約75%；^[23]
- 7月：整體載客率約80%。^[23]
2024年：整體載客率約65-70%，平均載客率約60-70%，下午繁忙時段載客率約50%。^[24]

圖集[]

註釋[]

↑ 由98A及603線抽調。
↑ 去程起點及回程終點分別設於明德邨及富寧花園。

參考資料[]

↑ 〈將藍隧道及將軍澳跨灣大橋12.11通車　加設5巴士線暫不考慮過海線〉，《香港01》，2022年11月15日。
↑ 〈促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士及小巴服務，開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）、中西區的巴士或小巴線，提升現有路線96、298X、290E、790、795至全日服務〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第4/23號，2023年1月4日。
↑ 〈城巴新巴稱已建議運輸署將兩條新康城快線升為全日服務〉，香港電台，2023年1月26日。
↑ 〈將藍隧道｜九巴研開港島過海線康城往灣仔中環車程料40分鐘內〉，《香港01》，2023年1月26日。
↑ 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第4/23號「促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士服務（如開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）和中西區的巴士或小巴線、提升現有路線 96、298X、290E、790、795 至全日服務），並優化轉車安排（例如：在藍田交匯處合適位置增設往將軍澳的轉乘站）」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第24/23號，2023年1月。
↑ 將軍澳交通 Transport in TKO，〈原來康城過海綫關寶林事嘅咩?〉［Facebook帖子］，2023年1月30日。
↑ 〈政府當局就將軍澳 - 藍田隧道開通帶來的交通分流提供的文件〉，立法會CB(4)100/2023(03)號文件，2023年2月。
↑ 〈兩條經將藍隧道過海巴士線下月試辦　暫設平日早上兩班車〉，《明報》，2023年2月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議增設過海隧巴第690及694號線繁忙時段特別班次〉，2023年2月。
↑ 「周賢明議員辦事處」Facebook帖子，2023年3月3日。
↑ 方國珊 Christine Fong Kwok Shan，〈建議增設過海路線第 690S 及694S 號線試車的行車時間〉［Facebook帖子］，2023年3月6日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴開辦「康城快線」690S及694S 經將藍隧道特快連接日出康城及港島區〉［新聞稿］，2023年3月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦過海路線690S 往來日出康城及灣仔僅需20分鐘〉［新聞稿］，2023年3月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈增設過海隧巴第690及694號線特別班次〉［交通通告］，2023年3月14日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 690S 服務提升〉［乘客通告］，2023年5月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧巴第690S號線服務調整〉［交通通告］，2023年5月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈690S 加強服務〉［乘客通告］，2023年5月。
↑ 城巴有限公司，〈路線 690S 服務提升〉［乘客通告］，2023年9月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈690S 加強服務〉［乘客通告］，2023年9月。
↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第三次會議記錄（第8點）〉，2023年6月。
↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第二次會議記錄（第42-45點）〉，2023年4月。
↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組二零二三年第一次會議記錄（第72點）〉，2023年9月。
↑ ^23.0 ^23.1 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第四次會議記錄（第19點）〉，2023年8月。
↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組二二零二四年第二次會議記錄（第10、15、23點）〉，2024年4月。

外部連結[]

[1] 由98A及603線抽調。

[2] 去程起點及回程終點分別設於明德邨及富寧花園。

[3] 〈將藍隧道及將軍澳跨灣大橋12.11通車　加設5巴士線暫不考慮過海線〉，《香港01》，2022年11月15日。

[4] 〈促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士及小巴服務，開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）、中西區的巴士或小巴線，提升現有路線96、298X、290E、790、795至全日服務〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第4/23號，2023年1月4日。

[5] 〈城巴新巴稱已建議運輸署將兩條新康城快線升為全日服務〉，香港電台，2023年1月26日。

[6] 〈將藍隧道｜九巴研開港島過海線康城往灣仔中環車程料40分鐘內〉，《香港01》，2023年1月26日。

[7] 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第4/23號「促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士服務（如開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）和中西區的巴士或小巴線、提升現有路線 96、298X、290E、790、795 至全日服務），並優化轉車安排（例如：在藍田交匯處合適位置增設往將軍澳的轉乘站）」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第24/23號，2023年1月。

[8] 將軍澳交通 Transport in TKO，〈原來康城過海綫關寶林事嘅咩?〉［Facebook帖子］，2023年1月30日。

[9] 〈政府當局就將軍澳 - 藍田隧道開通帶來的交通分流提供的文件〉，立法會CB(4)100/2023(03)號文件，2023年2月。

[10] 〈兩條經將藍隧道過海巴士線下月試辦　暫設平日早上兩班車〉，《明報》，2023年2月21日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈建議增設過海隧巴第690及694號線繁忙時段特別班次〉，2023年2月。

[12] 「周賢明議員辦事處」Facebook帖子，2023年3月3日。

[13] 方國珊 Christine Fong Kwok Shan，〈建議增設過海路線第 690S 及694S 號線試車的行車時間〉［Facebook帖子］，2023年3月6日。

[14] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴開辦「康城快線」690S及694S 經將藍隧道特快連接日出康城及港島區〉［新聞稿］，2023年3月13日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦過海路線690S 往來日出康城及灣仔僅需20分鐘〉［新聞稿］，2023年3月14日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈增設過海隧巴第690及694號線特別班次〉［交通通告］，2023年3月14日。

[17] 城巴有限公司，〈路線 690S 服務提升〉［乘客通告］，2023年5月18日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧巴第690S號線服務調整〉［交通通告］，2023年5月19日。

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈690S 加強服務〉［乘客通告］，2023年5月。

[20] 城巴有限公司，〈路線 690S 服務提升〉［乘客通告］，2023年9月27日。

[21] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈690S 加強服務〉［乘客通告］，2023年9月。

[22] 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第三次會議記錄（第8點）〉，2023年6月。

[23] 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第二次會議記錄（第42-45點）〉，2023年4月。

[24] 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組二零二三年第一次會議記錄（第72點）〉，2023年9月。

[西貢區議會_交通及運輸委員會_二零二三年第四次會議記錄（第19點）-25] 23.0 ^23.1 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二三年第四次會議記錄（第19點）〉，2023年8月。

[26] 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組二二零二四年第二次會議記錄（第10、15、23點）〉，2024年4月。

[註 1]

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檢 · 論 · 編途經東區海底隧道巴士路線

中西區	<往來黃大仙區> 302（南行） <往來大埔區> 307 • 307A（南行） • N307 <往來北區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <往來觀塘區> 601 • 601P • 603 • 603A • 603P（北行） • 603S（南行） • 619 • 619P（南行） • 619X • 621 • N619 <往來九龍城區> 641 <往來沙田區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <往來西貢區> 690 • 690P（南行） • 690S • N691

灣仔區	<往來大埔區> 307P <往來北區> 678

東區	<往來黃大仙區> 302A（南行） • 606 • 606A <往來觀塘區> 606X • 613 • 613A <往來九龍城區> 608 • 608P（北行） <往來沙田區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行） <往來大埔區> 682A（北行） <往來西貢區> 694 • 694S

南區	<往來黃大仙區> 671 • 671X（北行）

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