過海巴士路線682P,由城巴獨營,由馬鞍山(烏溪沙站)單向開往柴灣(東),只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
此路線屬682線晨早特別班次,途經錦駿苑後直接取道大老山公路往大老山隧道,為馬鞍山乘客提供特快前往港島東區的服務。
歷史[]
- 2003年12月1日:682P線投入服務,星期一至六07:40由馬鞍山(利安邨)單向往柴灣(東),途經小西灣富怡花園與小西灣運動場一帶。[1]
- 2005年1月9日:配合84線取消,增設與2M線之八達通轉乘優惠。[2]
- 2006年7月1日:增設與其他東隧路線的轉乘優惠。[3][4]
- 2008年8月18日:增至兩班車,新增班次於07:55開出。[5]
- 2010年10月10日:往柴灣(東)方向改為直走柴灣道,免卻重覆繞經柴灣(東)總站及安業街工業區。[6]
- 2012年7月9日:增至三班車,新增班次於07:30開出。[7]
- 2013年7月1日:配合新巴專營權延續,增設與798線之八達通轉乘優惠。[8]
- 2014年1月20日:增設特別班次於星期一至五07:20由烏溪沙站開出,經西沙路(利安邨及富寶花園)後返回原有路線,不經錦英路。[9][10]
- 2015年8月31日:過漁灣邨後改為直接左轉往柴灣(東)總站終結行程,不再途經小西灣。[11][12]
- 2017年2月27日:[13]
- 2017年9月23日:新增太安樓往柴灣(東)之分段收費。[14]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[15]
- 2020年5月11日:因應西沙路擴闊工程,泥涌總站遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站;泥涌特別班次由新總站開出後,經年明路、年華路,返回西沙路及原有路線。[16][17]
- 2022年11月5日:配合柴灣(東)巴士總站發展計劃,終站遷移至近安業街之臨時總站,並新增柴灣道「常安街」站。[18][19]
- 2023年1月3日:改為只於星期一至五提供三班由烏溪沙站開出,途經近富寶花園一段西沙路之班次,開出時間為07:20、07:35及08:00,其餘班次取消。[20][21]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
- 2024年6月16日:增停馬鞍山路「錦駿苑」站。[22][23]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由馬鞍山(烏溪沙站)開出 |
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星期一至五 |
07:20、07:35、08:00 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $22.9 |
分段收費 | |
大老山隧道巴士轉乘站 | $19.6 |
東區海底隧道巴士轉乘站 | $12.1 |
健康村起 | $7.2 |
太安樓起 | $5.7 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)
682P線(馬鞍山(烏溪沙站)→柴灣(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由682P線(馬鞍山開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
9 | 石澳 | 減$1.5 | 鯉魚門公園 | 180分鐘 | |
14 | 赤柱炮台(閘口) | 120分鐘 | |||
682 | 柴灣(東) | 次程免費 | 漁灣邨 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘682P線(往柴灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
77 | 筲箕灣 | 回贈首程車費 | 太康樓→太安樓 | 45分鐘 | [CWE 1] |
田灣 | 南安里 | [CWE 2] | |||
99 | 筲箕灣 | 太康樓→太安樓 | [CWE 1] | ||
海怡半島 | 南安里 | [CWE 2] | |||
581 | 西沙及十四鄉 | 減$1.5 | 烏溪沙站 | 120分鐘 | [CWE 3] |
608 | 九龍城(盛德街) | 次程免費 | 健康村 | [CWE 4] | |
790 | 清水灣半島 | 兩程合共$16.6 | 藍田交匯處→東區海底隧道巴士轉乘站 | ||
795 | 將軍澳工業邨 | ||||
933 | 荃灣西站 | 減$3.0 | 北角官立小學 | ||
955 | 屯門(菁田及和田) | ||||
976、976A | 落馬洲(新田) | ||||
982C | 碩門邨 | 次程免費 | 150分鐘 | [CWE 5] | |
986 | 沙田圍 | 減$3.0 | 120分鐘 | ||
989 | 火炭(駿洋邨) | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
東區海底隧道轉乘優惠計劃[]
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
大老山隧道轉車站轉乘優惠[]
城巴大老山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程優惠 |
78C/78X | 682/682A/682B、798/798P/798X | 往沙田/北區方向 | 次程免費 |
682 | 78C/78X | 兩程合共$26.1(首程港島上車)/$16.2(首程東隧口上車) | |
798 | 減$7.3 | ||
798P/798X | 679 | 減$7.1 | |
798/798A/798B/798P/798X | 682 | 減$4.6 | |
679 | 798P/798X | 次程免費 | |
682 | 798/798A/798B/798P/798X | ||
78C/78P/78X | 682/682A/682B/682P | 往港島/九龍/將軍澳方向 | 兩程合共$26.1 |
798/798P/798X | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P、798/798P/798X | 78C/78P/78X | ||
798/798A/798B/798P/798X | 682/682A/682B/682P | 減$9.0 | |
682/682A/682B/682P | 798/798A/798B/798P/798X | 次程免費 | |
679 | 798/798P/798X | ||
798/798P/798X | 679 | 減$11.2 | |
乘客可於120分鐘內[24]使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶於大老山隧道收費廣場以優惠車費轉乘以上同一方向的路線(同一路線或用/劃分的組別除外)
官方網站: |
用車[]
此路線主要使用富豪B9TL 12米(5200-5224、520XX)及Enviro500/MMC 12米(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)、Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209、611XX)雙層巴士行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為30.1公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為22.6公里)
途經:沙安街、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路 #、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、新業街及安業街
# 根據路綫表令,在大老山公路交通擠塞期間,可改經小瀝源路前往大老山公路。[27]
過海隧巴682P線(馬鞍山(烏溪沙站)→柴灣(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬鞍山(烏溪沙) | 烏溪沙站 | ||
2 | 西沙路 | 利安邨 | ||
3 | 富寶花園 | |||
4 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心 | ||
5 | 西沙路 | 福安花園 | ||
6 | 馬鞍西 | 恆康街 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山(崇蘭)中學 |
7 | 耀安邨耀謙樓 | |||
8 | 馬鞍山路 | 錦駿苑 | ||
大老山公路 | ||||
9 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | ||||
10 | 油塘 | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站 | |
東區海底隧道; 東區走廊 | ||||
11 | 北角 | 英皇道 | 健康村 | 分段收費起點 |
12 | 模範邨 | |||
13 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | ||
14 | 新威園 | 近太古坊 | ||
15 | 船塢里 | |||
16 | 康山 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
17 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 分段收費起點 |
18 | 海晏街 | |||
19 | 愛秩序灣道 | |||
20 | 筲箕灣 | 南安里 | ||
21 | 筲箕灣(柴灣斜) | 柴灣道 | 阿公岩道 | |
22 | 鯉魚門公園 | |||
23 | 大潭道 | |||
24 | 柴灣 | 東區醫院 | ||
25 | 高威閣 | |||
26 | 康民街 | |||
27 | 怡泰街 | |||
28 | 漁灣邨 | |||
29 | 常安街 | |||
30 | 柴灣(東) |
使用狀況[]
682P線曾劃分為四種走線,但所有走線均途經馬鞍山市中心及耀安邨,烏溪沙、錦英苑亦各自有三種走線途經,互相重疊,無助提升營運效率。
根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:
- 2011年:早上繁忙時段最高乘客使用率為94%。
- 2012年:由利安開出之班次載客率為88%。
- 2013年:由利安開出之班次載客率為86%。
- 2015年:最繁忙一小時載客率為85%;小西灣一帶巴士站使用率偏低,只佔全線乘客2.5%。
- 2016年:上午繁忙時段最高乘客率為84%。
- 2022年:平均每班載客率為47%。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴增設特快單向路線682P由馬鞍山往柴灣〉[新聞稿],2003年11月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴三條東區路線實施新安排〉[新聞稿],2005年1月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 682P增加班次,hkitalk.net
- ↑ 巴士新聞 2010年10月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682P號線加強班次服務〉[新聞稿],2012年7月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦682B號線及682P號線加強服務〉[新聞稿],2014年1月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第682號路線輔助服務〉[交通通告],2014年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線計劃 新巴第682A號線 馬鞍山市中心/烏溪沙站 — 柴灣(東) 新巴第682B號線 水泉澳 — 柴灣(東) 新巴第682P號線 利安/烏溪沙站往柴灣(東)〉[交通通告],2015年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682系列路線新服務安排〉[新聞稿],2015年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682系列路線新服務安排〉[新聞稿],2017年2月24日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈西沙路臨時公共交通服務安排〉[交通通告],2020年5月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線682A, 682P, 682X泥涌總站遷移〉[乘客通告],2020年5月6日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 682, 682A, 682B, 682P, 682X, 780, 988 柴灣 (東) 總站遷移及巴士站安排〉[乘客通告],2022年10月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移柴灣(東)巴士總站〉[交通通告],2022年11月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第682號線、第682P及第988號線服務調整及取消新巴第682X號線〉[交通通告],2022年12月30日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴988號線增設上午繁忙時段往柴灣服務 682系列路線服務調整〉[新聞稿],2022年12月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用〉[交通通告],2024年6月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈582 680 681 682 682P N680 新增馬鞍山路錦駿苑站〉[乘客通告],2024年6月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴轉乘計劃〉。
- ↑ 城巴有限公司,〈682/798號線巴士轉乘計劃〉。
- ↑ 城巴有限公司,〈皇后山轉乘計劃〉。
- ↑ 《2021年路線表(新世界第一巴士服務有限公司)令》(2021年第14號法律公告)
外部連結[]
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85P • 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |