過海巴士路線682P,由新巴獨營,只於平日早上提供服務,由烏溪沙站單向前往柴灣(東)。
此路線屬682線之晨早特別班次,途經耀安邨後,直接取道大老山公路往大老山隧道,不經富安花園、亞公角街、大涌橋路及小瀝源路,為馬鞍山乘客提供特快前往港島東區的服務。
歷史
- 2003年12月1日:682P線投入服務,只於星期一至六07:40由馬鞍山(利安邨)開出一班單向往柴灣(東),途經小西灣富怡花園與小西灣運動場一帶。[1]
- 2008年8月18日:增至兩班車,新增班次於07:55開出[2]。
- 2010年10月10日:往柴灣(東)方向,改為直走柴灣道,免卻重覆繞經柴灣(東)總站及安業街工業區[3][4]。
- 2012年7月9日:增至三班車,新增班次於07:30開出[5]。
- 2014年1月20日:增設特別班次於07:20由烏溪沙站開出,經西沙路(利安邨及富寶花園)後返回原有路線,不經錦英路,只於星期一至五服務[6][7]。
- 2015年8月31日:過漁灣邨後改為直接左轉往柴灣(東)總站終結行程,不再途經小西灣。[8][9]
- 2017年2月27日:實施下列改動:[10]
- 2017年9月23日:新增由太安樓往柴灣(東)之分段收費。[11]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務,惟實際上於翌日才正式提供。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
682P線共設四種不同走線:
❶/❷ 由烏溪沙站開出 |
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星期一至五 |
07:20 #、07:35 #、07:50 #、08:03、08:13 |
星期六 |
07:28、07:48、08:08 |
星期日及公眾假期不設服務 |
帶#班次不經利安總站及錦英苑, 改經西沙路近雅典居。 |
特別班次
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $20.2 |
分段收費 | |
大老山隧道收費廣場起 | $17.0 |
東區海底隧道收費廣場起 | $10.4 |
健康村起 | $6.1 |
太安樓起 | $4.8 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
682P線(烏溪沙站→柴灣(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由682P線(烏溪沙站開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
馬鞍山→石澳 | 9(往石澳) | 減$1.5 | 鯉魚門公園 | 180分鐘 | [13] |
馬鞍山→赤柱 | 14(往赤柱炮台) | 120分鐘 | [14] | ||
馬鞍山→將軍澳 | 798(往調景嶺站) | 免費 | 大老山隧道收費廣場 | [15] | |
馬鞍山→小西灣 | 682(往柴灣(東)) | 免費 | 漁灣邨 | ||
由其他路線轉乘682P線(往柴灣(東)) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
火炭→柴灣 | 798(火炭開出) | 合共$19 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [15] |
耀東→柴灣 | 77、99(南區開出) | 減$2.4 | 南安里 | 45分鐘 | [16] |
77、99(筲箕灣開出) | 減$3.0 | 太安樓→太富街 |
東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A/307B/307P、373/673/673P、 601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、 608、613、619/619P、641、671、678、 680/680A/680B/680P/680X、 681/681P、682/682A/682B/682D/682P、682C#、 690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) | 往港島 | 次程減$5.0 | 150分鐘 | |
613 (興田之前上車者) | 373/673/673P、 603/603A/603S | 次程$2.3 | ||
613 (興田或之後上車者) | 次程$2.8 | |||
373/673/673P、 603/603A/603S | 613 | 次程免費 | ||
613 | 373/673、603/603P | 往九龍/新界 | 補回次程差額 | |
373/673、603/603P | 613 | 次程免費 | ||
注意事項:
官方網頁: |
用車
此路線主要使用Enviro500/Enviro500 MMC 12米(5500-5582/5583-5839)及 Enviro500 MMC Facelift 12.8米(6100-6209)雙層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為29.9公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為22.4公里)
如前文所述,此路線共設四種不同走線:
各種走線到達馬鞍山市中心後之行車路線及停站安排完全相同。
❶/❷ 由烏溪沙站開出之班次
途經:沙安街、西沙路、錦英路 *、利安邨通路 *、錦英路 *、馬鞍山路 *、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路#、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道及常安街
- * 週一至五07:20、07:35及07:50由烏溪沙站開出的班次不經此等街道;此路線的全程行車里數約為29.6公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為22.2公里)
其餘由烏溪沙站開出之班次,則仍會途經上述街道;此路線的全程行車里數約為31.7公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為23.8公里) - # 根據路綫表令,在大老山公路交通擠塞期間,可改經小瀝源路前往大老山公路。[17]
過海隧巴682P線(烏溪沙站→柴灣(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬鞍山(烏溪沙) | 烏溪沙站 | ||
2 | 西沙路 | 利安邨 | ||
# | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 富寶花園 | 只適用於週一至五07:20、07:35及07:50開出班次 |
3 * | 馬鞍山(烏溪沙) | 錦英路 | 錦龍苑 | 週一至五07:20、07:35及07:50開出班次不適用 |
4 * | 利安邨 | |||
5 * | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | |
6 * | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | |
7 | 馬鞍山市中心 | |||
8 | 西沙路 | 福安花園 | ||
9 | 馬鞍台 | 恆康街 | 曾璧山中學 | |
10 | 耀安邨耀謙樓 | |||
馬鞍山路;![]() | ||||
11 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
![]() | ||||
12 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點![]() | |
![]() ![]() | ||||
13 | 北角 | 英皇道 | 健康村 | 分段收費起點 |
14 | 模範邨 | |||
15 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | ||
16 | 新威園 | 近太古坊 | ||
17 | 船塢里 | |||
18 | 康山 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
19 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 分段收費起點 |
20 | 海晏街 | |||
21 | 愛秩序灣道 | |||
22 | 筲箕灣 | 南安里 | ||
23 | 筲箕灣(柴灣斜) | 柴灣道 | 阿公岩道 | |
24 | 鯉魚門公園 | |||
25 | 大潭道 | |||
26 | 柴灣 | 東區醫院 | ||
27 | 高威閣 | |||
28 | 康民街 | |||
29 | 怡泰街 | |||
30 | 漁灣邨 | |||
31 | 柴灣(東) |
❸/❹ 由泥涌或利安邨開出之特別班次
- 由泥涌開出
此路線的全程行車里數約為32.9公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為24.7公里)
途經:西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、錦英路、利安邨通路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路#、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道及常安街
- 由利安邨開出
此路線的全程行車里數約為29.9公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為22.4公里)
途經:利安邨通路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路#、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道及常安街
(# 根據路綫表令,在大老山公路交通擠塞期間,可改經小瀝源路前往大老山公路。[17])
過海隧巴682P線(泥涌/利安邨→柴灣(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬鞍山(十四鄉) | 泥涌 | 只適用於泥涌特別班次 | |
2 | 西沙路 | 帝琴灣 | ||
3 | 馬鞍山(烏溪沙) | 利安邨 | ||
4 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
5 | 馬鞍山(烏溪沙) | 利安邨 | 利安特別班次起點站 亦適用於泥涌特別班次 | |
6 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | |
7 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | |
8 | 馬鞍山市中心 | |||
9 | 西沙路 | 福安花園 | ||
10 | 馬鞍台 | 恆康街 | 曾璧山中學 | |
11 | 耀安邨耀謙樓 | |||
馬鞍山路;![]() | ||||
12 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
![]() | ||||
13 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點![]() | |
![]() ![]() | ||||
14 | 北角 | 英皇道 | 健康村 | 分段收費起點 |
15 | 模範邨 | |||
16 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | ||
17 | 新威園 | 近太古坊 | ||
18 | 船塢里 | |||
19 | 康山 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
20 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 分段收費起點 |
21 | 海晏街 | |||
22 | 愛秩序灣道 | |||
23 | 筲箕灣 | 南安里 | ||
24 | 筲箕灣(柴灣斜) | 柴灣道 | 阿公岩道 | |
25 | 鯉魚門公園 | |||
26 | 大潭道 | |||
27 | 柴灣 | 東區醫院 | ||
28 | 高威閣 | |||
29 | 康民街 | |||
30 | 怡泰街 | |||
31 | 漁灣邨 | |||
32 | 柴灣(東) |
使用狀況
根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2012年:由利安開出之班次載客率為88%。
- 2013年:由利安開出之班次載客率為86%。
- 2015年:最繁忙一小時的載客率為85%;而在小西灣一帶的巴士站使用率偏低,只佔全線乘客2.5%。
- 2016年:上午繁忙時段最高乘客率為84%。
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴增設特快單向路線682P由馬鞍山往柴灣〉[新聞稿],2003年11月27日。
- ↑ 682P增加班次,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 新巴796B、797M、798重組消息(#135),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 討論文件文件第11/10號:《2010-2011年度東區巴士路線發展計劃》,東區區議會交通及運輸事務委員會。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682P號線加強班次服務〉[新聞稿],2012年7月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦682B號線及682P號線加強服務〉[新聞稿],2014年1月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第682號路線輔助服務〉[交通通告],2014年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線計劃 新巴第682A號線 馬鞍山市中心/烏溪沙站 — 柴灣(東) 新巴第682B號線 水泉澳 — 柴灣(東) 新巴第682P號線 利安/烏溪沙站往柴灣(東)〉[交通通告],2015年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682系列路線新服務安排〉[新聞稿、乘客通告及宣傳海報],2015年8月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴 682 系列路線新服務安排〉[新聞稿及乘客通告],2017年2月24日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴 31 條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[聯合新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 新巴網站:石澳巴士轉乘計劃
- ↑ 新巴網站:赤柱路線巴士轉乘計劃,只適用於繳付14線全費或龜背灣短途分段者。
- ↑ 15.0 15.1 新巴網站:682/798號線巴士轉乘計劃
- ↑ 新巴網站:耀東/興東巴士轉乘計劃,只適用於西灣河站或之後登上77、99線往筲箕灣,或於筲箕灣至太康樓登上77、99線並繳付短途分段收費者。
- ↑ 17.0 17.1 《2018年路線表(新世界第一巴士服務有限公司)令》(2018年第88號法律公告)
外部連結
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