JackyWong0327(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 |
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+ | {{RouteSpecial|因應反修例集會事件影響,各路線可能會隨時暫停服務或改道。|}} |
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{{巴士路線資訊 |
{{巴士路線資訊 |
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⚫ | |||
| bgcolor = #FF0000 |
| bgcolor = #FF0000 |
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+ | | namecolour = #FFFFFF |
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− | | type = |
+ | | type = 過海路線 |
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| image = 6196-682.jpg |
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| caption = 682線由2018年5月起獲批使用12.8米巴士,圖為{{BMNWS|61|96}}正在[[康怡廣場]]上客 |
| caption = 682線由2018年5月起獲批使用12.8米巴士,圖為{{BMNWS|61|96}}正在[[康怡廣場]]上客 |
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| via = [[小西灣]]、[[筲箕灣]]、[[鰂魚涌]]、[[石門]]、[[亞公角]]、[[新港城]]、[[錦英苑]] |
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− | | length = 往 |
+ | | length = 往馬鞍山:35.0公里<br>往柴灣:33.9公里 |
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− | | vehicle = {{NWS-bm|40XX |
+ | | vehicle = {{NWS-bm|4000-4019|40XX|52XX|5500-5517|55XX-57XX|61XX}} |
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| section = 往馬鞍山:3<br>往柴灣:4 |
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| starthours = 05:40 - 23:50 |
| starthours = 05:40 - 23:50 |
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第16行: | 第17行: | ||
| headway = 3 - 20分鐘 |
| headway = 3 - 20分鐘 |
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}} |
}} |
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− | + | 過海巴士路線'''682''',由[[新巴]]獨營,來往{{bt|柴灣|東}}及{{Dist|馬鞍山|烏溪沙站||PTI}}<small>(平日早上繁忙時間以{{bt|利安|bt=邨}}為起點)</small>,途經港島區之[[小西灣]]、[[筲箕灣]]、[[西灣河]]及[[鰂魚涌]],以及[[沙田區]]之[[沙田第一城]]、[[石門]]、[[亞公角]]、[[馬鞍西]]、[[馬鞍山市中心]]及[[錦英苑]]。 |
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− | 682線取道[[東區海底隧道]]、[[觀塘繞道]]及[[大老山隧道]]往返港島東與沙田, |
+ | 682線取道[[東區海底隧道]]、[[觀塘繞道]]及[[大老山隧道]]往返港島東與沙田,新巴將之歸類為[[特快路線]]。為突顯此路線繞經小西灣,其往柴灣方向的巴士[[電牌]]會顯示「小西灣」,而非「柴灣」。 |
==歷史== |
==歷史== |
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* 2001年[[11月4日]]:由柴灣(東)開出的頭班車提早至05:40。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20020218075937/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/database/news05.asp?news_id=549&yr=2001&cate=A 新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車]〉[新聞稿],2001年11月2日。</ref> |
* 2001年[[11月4日]]:由柴灣(東)開出的頭班車提早至05:40。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20020218075937/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/database/news05.asp?news_id=549&yr=2001&cate=A 新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車]〉[新聞稿],2001年11月2日。</ref> |
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* 2010年[[10月10日]]:往柴灣(東)方向不再於前往[[小西灣]]前先繞經柴灣(東)總站及[[安業街]]工業區,改為由[[柴灣道]]直接往[[小西灣道]],以節省行車時間。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=552355 新巴796B、797M、798重組消息](#135),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。</ref><ref>[[2010-2011年度東區巴士路線發展計劃]]</ref> |
* 2010年[[10月10日]]:往柴灣(東)方向不再於前往[[小西灣]]前先繞經柴灣(東)總站及[[安業街]]工業區,改為由[[柴灣道]]直接往[[小西灣道]],以節省行車時間。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=552355 新巴796B、797M、798重組消息](#135),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。</ref><ref>[[2010-2011年度東區巴士路線發展計劃]]</ref> |
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− | * 2014年[[11月2日]]:除平日早上時段外,所有班次由利安邨延長至{{ |
+ | * 2014年[[11月2日]]:除平日早上時段外,所有班次由利安邨延長至{{pti|烏溪沙站}}。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-876425-1-1.html 新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙(內有乘客通告)],hkitalk.net</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_39703.html 巴士服務重組 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)]〉[交通通告],2014年10月14日。</ref><ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/7421_682_chi.pdf 新巴682號線延長至烏溪沙站]〉[新聞稿],2014年10月28日。</ref> |
− | * 2017年[[2月27日]]:除星期一至六07:15-08:20往港島方向仍由利安邨開出外,所有班次皆以烏溪沙站為總站。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/9428_24022017_chi1.pdf 新巴682系列路線新服務安排]〉[新聞稿 |
+ | * 2017年[[2月27日]]:除星期一至六07:15 - 08:20往港島方向仍由利安邨開出外,所有班次皆以烏溪沙站為總站。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/9428_24022017_chi1.pdf 新巴682系列路線新服務安排]〉[新聞稿],2017年2月24日。</ref> |
− | * 2017年[[8月21日]]:星期一至五由 |
+ | * 2017年[[8月21日]]:星期一至五由利安邨開出之班次增至八班,其中07:48及08:05班次於「{{bs|福安花園|西沙路|s}}」站後改經[[頌安邨]]、[[欣安邨]]及[[錦泰苑]],然後返回[[亞公角街]]及原有路線。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/9919_15082017_chi.pdf 新巴682及682B號線新服務安排]〉[新聞稿],2017年8月15日。</ref> |
− | * 2017年[[9月23日]]:新增由[[太安樓]]往柴灣及{{bs|富安花園|亞公角街|s}}往烏溪沙站之[[分段收費]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10198_15092017_chi.pdf 新巴城巴 |
+ | * 2017年[[9月23日]]:新增由[[太安樓]]往柴灣及{{bs|富安花園|亞公角街|s}}往烏溪沙站之[[分段收費]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10198_15092017_chi.pdf 新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃]〉[新聞稿],2017年9月15日。</ref> |
− | * 2018年[[1月15日]]:增設[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10465_15012018_ETA_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線]〉[新聞稿],2018年1月15日。 |
+ | * 2018年[[1月15日]]:增設[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10465_15012018_ETA_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線]〉[新聞稿],2018年1月15日。</ref> |
+ | * 2019年[[4月29日]]:星期一至五早上由利安邨開出,途經[[恆康街]]之特別班次由六班減至五班,並調整開出時間。<ref>新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201900803a03.pdf 682 班次調整]〉[乘客通告],2019年4月23日。</ref> |
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===過往路線資料=== |
===過往路線資料=== |
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第40行: | 第42行: | ||
==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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− | {{Updated service hours| |
+ | {{Updated service hours|20190429}} |
{{Col}} |
{{Col}} |
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{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
{| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
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第54行: | 第56行: | ||
| 06:00 - 07:05 || 13 |
| 06:00 - 07:05 || 13 |
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|- |
|- |
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− | | 07:05 - |
+ | | 07:05 - 08:05 || 15 |
⚫ | |||
+ | | 08:05 - 15:00 || 15 - 20 |
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|- |
|- |
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| 15:00 - 20:02 || 8 - 12 |
| 15:00 - 20:02 || 8 - 12 |
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第84行: | 第88行: | ||
! colspan = "3" style = "font-size:16px;" | 由[[馬鞍山]]開出 |
! colspan = "3" style = "font-size:16px;" | 由[[馬鞍山]]開出 |
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|- |
|- |
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⚫ | |||
! style = "width:45%;" | 服務時間 |
! style = "width:45%;" | 服務時間 |
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! style = "width:30%;" | 班次(分鐘) |
! style = "width:30%;" | 班次(分鐘) |
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⚫ | |||
|- |
|- |
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! colspan = "3" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五 |
! colspan = "3" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五 |
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|- |
|- |
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− | | 05:55 - 07:10 || 10 - 15 |
+ | | {{pti|烏溪沙站}}|| 05:55 - 07:10 || 10 - 15 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | rowspan = "5" | {{bt|利安|bt=邨}} || colspan = "2" | 07:23、07:31、07:39 |
|- |
|- |
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| colspan = "2" style = "background:#FFFAAA;" | 07:48 {{FC|#0000FF|*}} |
| colspan = "2" style = "background:#FFFAAA;" | 07:48 {{FC|#0000FF|*}} |
||
第102行: | 第106行: | ||
| colspan = "2" | 08:08 |
| colspan = "2" | 08:08 |
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|- |
|- |
||
− | + | | rowspan = "4" | {{pti|烏溪沙站}} || 08:25 - 09:30 || 10 - 12 |
|
|- |
|- |
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| 09:30 - 09:50 || 10 |
| 09:30 - 09:50 || 10 |
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第112行: | 第116行: | ||
! colspan = "3" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六 |
! colspan = "3" style = "background:#ADD8E6;" | 星期六 |
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|- |
|- |
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− | | 05:55 - 07:12 || 17 - 20 |
+ | | {{pti|烏溪沙站}} || 05:55 - 07:12 || 17 - 20 |
|- |
|- |
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− | | colspan = "2" | 07:31、07:46、08:01、08:16 |
+ | | {{bt|利安|bt=邨}} || colspan = "2" | 07:31、07:46、08:01、08:16 |
|- |
|- |
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− | + | | rowspan = "3" | {{pti|烏溪沙站}} || 08:25 - 09:30 || 12 - 15 |
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|- |
|- |
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| 09:30 - 23:00 || 15 |
| 09:30 - 23:00 || 15 |
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第124行: | 第128行: | ||
! colspan = "3" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期 |
! colspan = "3" style = "background:#FFB6C1;" | 星期日及公眾假期 |
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|- |
|- |
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− | + | | rowspan = "3" | {{pti|烏溪沙站}} || 05:55 - 07:35 || 20 |
|
|- |
|- |
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| 07:35 - 22:40 || 12 - 15 |
| 07:35 - 22:40 || 12 - 15 |
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第131行: | 第135行: | ||
|- |
|- |
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| colspan = "3" style = "background:#AAAAAA;" | |
| colspan = "3" style = "background:#AAAAAA;" | |
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⚫ | |||
− | ! colspan = "3" | 附註 |
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|- |
|- |
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| colspan = "3" style = "text-align:left;" | |
| colspan = "3" style = "text-align:left;" | |
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第146行: | 第148行: | ||
==收費== |
==收費== |
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− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:410px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:410px;" |
! style = "width:60%; background:#7000CC; color:#FFFFFF;" | 路程/登車站 |
! style = "width:60%; background:#7000CC; color:#FFFFFF;" | 路程/登車站 |
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− | ! style = "width:40%; background:#7000CC; color:#FFFFFF;" | |
+ | ! style = "width:40%; background:#7000CC; color:#FFFFFF;" | 收費 |
|- style = "font-size:16px;" |
|- style = "font-size:16px;" |
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− | | 全程收費 |
+ | | 全程收費 |
+ | | {{Rtfare|CHT 682}} |
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|- |
|- |
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! colspan = "2" | 往馬鞍山方向之分段收費 |
! colspan = "2" | 往馬鞍山方向之分段收費 |
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|- |
|- |
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− | | [[東區海底隧道收費廣場]] |
+ | | [[東區海底隧道收費廣場]]起 |
+ | | $10.4 |
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|- |
|- |
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− | | [[大老山隧道收費廣場]]起 |
+ | | [[大老山隧道收費廣場]]起 |
+ | | $6.1 |
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|- |
|- |
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− | | {{bs|富安花園|亞公角街|s}}起 |
+ | | {{bs|富安花園|亞公角街|s}}起 |
+ | | $5.5 |
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|- |
|- |
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! colspan = "2" | 往柴灣方向之分段收費 |
! colspan = "2" | 往柴灣方向之分段收費 |
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|- |
|- |
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− | | [[小瀝源路草地滾球場]]起 |
+ | | [[小瀝源草地滾球場|小瀝源路草地滾球場]]起 |
+ | | $17.0 |
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|- |
|- |
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− | | [[東區海底隧道收費廣場]] |
+ | | [[東區海底隧道收費廣場]]起 |
+ | | $10.4 |
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|- |
|- |
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− | | [[健康村]]起 |
+ | | [[健康村]]起 |
+ | | $6.1 |
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|- |
|- |
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− | | [[太安樓]]起 |
+ | | [[太安樓]]起 |
+ | | $4.8 |
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|} |
|} |
||
{{Fare-remarks|CHT|fcs=Y}} |
{{Fare-remarks|CHT|fcs=Y}} |
||
− | === |
+ | ===八達通轉乘優惠=== |
乘客於指定時間內以同一張[[八達通]]卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算) |
乘客於指定時間內以同一張[[八達通]]卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算) |
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{{過海隧巴682線轉乘優惠計劃}} |
{{過海隧巴682線轉乘優惠計劃}} |
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第178行: | 第188行: | ||
==用車== |
==用車== |
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− | 現時此路線使用17輛雙層巴士行走,主要用車為 |
+ | 現時此路線使用17輛雙層巴士行走,主要用車為[[富豪B9TL]] 12米(5200-5224)、[[Enviro500]]/{{L|Enviro500_|MMC}} 12米(5500-5582/5583-5839)及[[Enviro500 MMC]] Facelift 12.8米(6100-6209)。 |
===用車演變史=== |
===用車演變史=== |
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− | + | 682線開辦初期使用[[丹尼士三叉戟]](10XX-11XX、30XX)。「新里程新巴」[[Neoplan Centroliner]](60XX)於2000年底陸續投入服務,此路線旋即獲派,為[[馬鞍山]]首條使用此車款的路線。惟這些巴士曾於[[東區海底隧道]]內發生事故(詳見「[[過海隧巴694線]]」條目),結果於次年1月便告全面撤離,至2017年底方重新派駐此路線;改派[[丹尼士三叉戟]]後,同時加入[[富豪超級奧林比安]](50XX-51XX)行走。 |
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− | 於2009年起,此路線引入[[Enviro500]] |
+ | 於2009年起,此路線引入[[Enviro500]](55XX),同為常用車型的[[Enviro500 MMC]](55XX-57XX)和[[富豪B9TL]] 11.3/12米(45XX、52XX),則分別於2015年及2016年起加入。 |
2018年5月,此路線獲批准使用12.8米巴士,於同月起大量加入Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。 |
2018年5月,此路線獲批准使用12.8米巴士,於同月起大量加入Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。 |
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第191行: | 第201行: | ||
{{Rt-data|35.0|90|烏溪沙站}} |
{{Rt-data|35.0|90|烏溪沙站}} |
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− | 途經:[[常安街]]、[[豐業街]]、[[安業街]]、[[小西灣道]]、[[柴灣道]]、[[環翠道]]、柴灣道、[[筲箕灣道]]、[[英皇道]]、[[康山道]]、英皇道、[[健康西街]]、[[七姊妹道]]、[[電照街]]、[[渣華道]]、[[民康街]]、[[東區走廊]]、[[東區海底隧道]]、[[鯉魚門道]]、[[觀塘繞道]]、[[大老山隧道]]、[[沙田圍路]]、[[小瀝源路]]、[[大涌橋路]]、[[石門交匯處]]、[[亞公角街]]、[[恆信街]]、支路、[[馬鞍山路]]、[[恆康街]]、[[西沙路]]、馬鞍山路、[[錦英路]]、 |
+ | 途經:[[常安街]]、[[豐業街]]、[[安業街]]、[[小西灣道]]、[[柴灣道]]、[[環翠道]]、柴灣道、[[筲箕灣道]]、[[英皇道]]、[[康山道]]、英皇道、[[健康西街]]、[[七姊妹道]]、[[電照街]]、[[渣華道]]、[[民康街]]、[[東區走廊]]、[[東區海底隧道]]、[[鯉魚門道]]、[[觀塘繞道]]、[[大老山隧道]]、[[大老山隧道公路]]、[[沙田圍路]]、[[小瀝源路]]、[[大涌橋路]]、[[石門交匯處]]、[[亞公角街]]、[[恆信街]]、[[恆泰路]]、支路、[[馬鞍山路]]、[[恆康街]]、[[西沙路]]、馬鞍山路、[[錦英路]]、西沙路及[[沙安街]] |
{{RoutemapH |
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||
| type = 1 |
| type = 1 |
||
| title-bgcolor = #FFCC66 |
| title-bgcolor = #FFCC66 |
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− | | title-namecolor = |
+ | | title-namecolor = #000000 |
| routedata = 過海隧巴682線({{bt|柴灣|東}}→{{Dist|馬鞍山|烏溪沙站||PTI}}) |
| routedata = 過海隧巴682線({{bt|柴灣|東}}→{{Dist|馬鞍山|烏溪沙站||PTI}}) |
||
| list-bgcolor = #7000CC |
| list-bgcolor = #7000CC |
||
− | | list-namecolor = |
+ | | list-namecolor = #FFFFFF |
}} |
}} |
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|- |
|- |
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第218行: | 第228行: | ||
| 8 || [[環翠商場]] || |
| 8 || [[環翠商場]] || |
||
|- |
|- |
||
− | | 9 || rowspan = "3" | [[環翠道]] || [[環翠邨澤翠樓]] || |
+ | | 9 || rowspan = "3" | [[環翠道]] || [[環翠邨澤翠樓]] {{MTR|柴灣}} || |
|- |
|- |
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| 10 || [[興華邨卓華樓]] || |
| 10 || [[興華邨卓華樓]] || |
||
第250行: | 第260行: | ||
| 24 || rowspan = "3" | [[鰂魚涌]] || rowspan = "4" | [[英皇道]] || [[寶峰園]] {{MTR|太古}} || |
| 24 || rowspan = "3" | [[鰂魚涌]] || rowspan = "4" | [[英皇道]] || [[寶峰園]] {{MTR|太古}} || |
||
|- |
|- |
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− | | 25 || [[新威園]] || |
+ | | 25 || <s>[[新威園]]</s> || 暫時改停[[太古坊]]分站 |
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|- |
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| 26 || [[民新街]] || |
| 26 || [[民新街]] || |
||
第259行: | 第269行: | ||
{{Routemapbreak| colspan = 6 | form-bgcolor = | subject = {{SR|4}} [[東區走廊]];{{SR|2}} [[東區海底隧道]] }} |
{{Routemapbreak| colspan = 6 | form-bgcolor = | subject = {{SR|4}} [[東區走廊]];{{SR|2}} [[東區海底隧道]] }} |
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− | | 29 || [[油塘]] || || [[東區海底隧道收費廣場]] || 分段收費起點 |
+ | | 29 || [[油塘]] || || [[東區海底隧道收費廣場]] || 分段收費起點 |
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− | | 30 || rowspan = "2" | [[沙田]]([[小瀝源]]) || || [[大老山隧道收費廣場]] || 分段收費起點 |
+ | | 30 || rowspan = "2" | [[沙田]]([[小瀝源]]) || || [[大老山隧道收費廣場]] || 分段收費起點 |
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| 31 || rowspan = "2" | [[小瀝源路]] || [[源康街]] || |
| 31 || rowspan = "2" | [[小瀝源路]] || [[源康街]] || |
||
第274行: | 第284行: | ||
| 35 || {{bs|亞公角|亞公角街|s}} || |
| 35 || {{bs|亞公角|亞公角街|s}} || |
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− | | 36 || [[馬鞍山]]([[大水坑]]) || {{bs|富安花園|亞公角街|s}} {{MTR|大水坑}} || 分段收費起點 |
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− | {{Fc|red|*}}:''週一至五07:23-08:17及週六07:31-08:16之班次改由[[利安總站|利安邨]]開出,不經此等街道,途經利安邨通道返回[[錦英路]]原線。'' |
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+ | ! ①<br>常規 |
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+ | ! ②{{FC|#0000FF|*}}<br>週一至六早上班次<br>利安開出經耀安邨 |
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+ | | style = "background:#CCE0FF;" | <u>利安邨通道</u>、錦英路、馬鞍山路、…… |
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⚫ | |||
+ | ! ③{{FC|#228B22|#}}<br>週一至五早上班次<br>利安開出經錦泰苑 |
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+ | | style = "background:#BBFFBB;" | <u>利安邨通道</u>、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、<u>[[恆輝街]]、[[恆耀街]]、[[恆泰路]]、恆輝街、[[寧泰路]]、[[保泰街]]、寧泰路、恆泰路、[[恆信街]]、{{bt|富安花園|bt=l}}、恆信街</u>、亞公角街、石門交匯處、…… |
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| 13 || [[沙田]]([[石門]]) || [[大涌橋路]] || [[新界鄉議局大樓]] || 近濱景花園、香港沙田萬怡酒店 |
| 13 || [[沙田]]([[石門]]) || [[大涌橋路]] || [[新界鄉議局大樓]] || 近濱景花園、香港沙田萬怡酒店 |
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| 20 || [[模範邨]] {{MTR|鰂魚涌}} || |
| 20 || [[模範邨]] {{MTR|鰂魚涌}} || |
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| 24 || [[太古城]] || {{bs|太古城中心|英皇道|s}} {{MTR|太古}} || 近康山花園 |
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| 26 || [[海晏街]] || |
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==使用狀況== |
==使用狀況== |
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* 2013年[[5月30日]]:中午十二時許,一輛往{{bt|利安}}方向的[[丹尼士三叉戟]]({{BMNWS|10|99}}/HY6092)在[[大老山公路]]往[[沙田圍路]]支路撞向前方{{CHT|680}}線的[[九巴]][[富豪B9TL]]({{BMK|AVBWU|270}}/RJ7114)車尾,18人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130531/00176_004.html 新巴「失魂」追撼九巴18傷]〉,《東方日報》,2013年5月31日。</ref> |
* 2013年[[5月30日]]:中午十二時許,一輛往{{bt|利安}}方向的[[丹尼士三叉戟]]({{BMNWS|10|99}}/HY6092)在[[大老山公路]]往[[沙田圍路]]支路撞向前方{{CHT|680}}線的[[九巴]][[富豪B9TL]]({{BMK|AVBWU|270}}/RJ7114)車尾,18人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130531/00176_004.html 新巴「失魂」追撼九巴18傷]〉,《東方日報》,2013年5月31日。</ref> |
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* 2013年[[12月29日]]:中午十二時許,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟({{BMNWS|10|71}}/HY671)在[[觀塘繞道]]行駛期間,左後輪突然爆破,事件中無人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131230/00176_045.html 觀塘繞道爆胎甩轆 新巴險重演飛輪禍]〉,《東方日報》,2013年12月30日。</ref> |
* 2013年[[12月29日]]:中午十二時許,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟({{BMNWS|10|71}}/HY671)在[[觀塘繞道]]行駛期間,左後輪突然爆破,事件中無人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131230/00176_045.html 觀塘繞道爆胎甩轆 新巴險重演飛輪禍]〉,《東方日報》,2013年12月30日。</ref> |
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− | * 2014年[[9月16日]]:早上,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟({{BMNWS|11|10}}/HY4363)在[[亞公角街]]近[[富安花園]]撞向 |
+ | * 2014年[[9月16日]]:早上,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟({{BMNWS|11|10}}/HY4363)在[[亞公角街]]近[[富安花園]]撞向{{L|2014年|熱帶氣旋海鷗襲港期間|特別交通安排}}被吹歪的樹幹,擋風玻璃爆裂,事件中無人受傷。<ref>〈[http://pop.stheadline.com/content.php?vid=14200&cat=a 記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃]〉,頭條POP News,2014年9月16日。</ref> |
− | * 2017年[[1月15日]]:早上十一時許,一輛往柴灣方向的[[Enviro500 MMC]]({{BMNWS|56|44}}/TR3947)與一輛行走{{KMB|87D}}線的同款巴士({{BMK|ATENU|638}}/TN6619)在[[恆德街]]{{bs|富安花園|恆德街|s}}停站時遭尾隨行走{{KMB|85X}}線的[[富豪超級奧林比安]]({{BMK|3ASV|491}}/KV8663)撞向車尾,3人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170116/00176_014.html 九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒]〉,《東方日報》,2017年1月16日。</ref> |
+ | * 2017年[[1月15日]]:早上十一時許,一輛往柴灣方向的[[Enviro500 MMC]]({{BMNWS|56|44}}/TR3947)與一輛行走{{KMB|87D}}線的同款巴士({{BMK|ATENU|638}}/TN6619)在[[恆德街]]近{{bs|富安花園|恆德街|s}}停站時遭尾隨行走{{KMB|85X}}線的[[富豪超級奧林比安]]({{BMK|3ASV|491}}/KV8663)撞向車尾,3人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170116/00176_014.html 九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒]〉,《東方日報》,2017年1月16日。</ref> |
− | ===火 |
+ | ===巴士起火=== |
* 2013年[[7月23日]]:上午十一時許,一輛富豪超級奧林比安({{BMNWS|50|96}}/KU7650)因機件故障而回廠,當駛至[[馬鞍山]][[耀安邨]]時,車尾突然冒煙,事件中無人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20130723/51581065 馬鞍山新巴險起火]〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年7月23日。</ref> |
* 2013年[[7月23日]]:上午十一時許,一輛富豪超級奧林比安({{BMNWS|50|96}}/KU7650)因機件故障而回廠,當駛至[[馬鞍山]][[耀安邨]]時,車尾突然冒煙,事件中無人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20130723/51581065 馬鞍山新巴險起火]〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年7月23日。</ref> |
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===刑事毀壞=== |
===刑事毀壞=== |
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− | * 2018年[[8月3日]]:下午約1時55分,一輛往 |
+ | * 2018年[[8月3日]]:下午約1時55分,一輛往柴灣方向的Enviro500 MMC({{BMNWS|56|1}}/TG4950)駛至柴灣道「[[漁灣邨]]」站時,一名前線職員發現於上層左邊第三排近走廊座位,椅背插著一支約4厘米長縫紉針,警員到場調查,事件中無人受傷。<ref>〈[https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/218522/%E6%96%B0%E5%B7%B4%E5%88%BA%E9%87%9D-682%E6%96%B0%E5%B7%B4%E4%B8%8A%E5%B1%A4%E6%A4%85%E8%83%8C%E8%A2%AB%E6%8F%92%E9%87%9D-%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%85%A7%E7%AC%AC%E5%85%A9%E5%AE%97%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%88%BA%E9%87%9D 【新巴刺針】682新巴上層椅背被插針 三日內第兩宗巴士刺針!]〉,《香港01》,2018年8月3日。</ref> |
==圖集== |
==圖集== |
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− | NWFB_682_5065_20130528.jpg|[[富豪超級奧林比安]](50XX-51XX)為682線主要用車 |
+ | NWFB_682_5065_20130528.jpg|[[富豪超級奧林比安]](50XX-51XX)退役前曾為682線主要用車 |
NWFB_682_5518_PR8688.jpg|682線用車正駛入[[環翠道]] |
NWFB_682_5518_PR8688.jpg|682線用車正駛入[[環翠道]] |
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5684-682.jpg|682線用車正駛入[[大老山隧道收費廣場]] |
5684-682.jpg|682線用車正駛入[[大老山隧道收費廣場]] |
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+ | ==註釋== |
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+ | <div style = "font-size:13px;"> |
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+ | <references group = "註" /> |
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+ | </div> |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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* [[過海隧巴682B線]] |
* [[過海隧巴682B線]] |
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* [[過海隧巴682C線]] |
* [[過海隧巴682C線]] |
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− | * [[過海隧巴682D線]] |
+ | * [[過海隧巴682D線]] |
* [[過海隧巴682P線]] |
* [[過海隧巴682P線]] |
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* [[過海隧巴682X線]](計劃中) |
* [[過海隧巴682X線]](計劃中) |
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+ | ==參考資料== |
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+ | <div style = "font-size:12px;"> |
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+ | </div> |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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* {{Ref-CBNW|682|Chai_Wan_(East)|柴灣(東)}} |
* {{Ref-CBNW|682|Chai_Wan_(East)|柴灣(東)}} |
||
* [https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-682-682-D.pdf 新巴682線官方網站路線資料(PDF乳豬紙版)] |
* [https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-682-682-D.pdf 新巴682線官方網站路線資料(PDF乳豬紙版)] |
||
− | * [http://i-busnet.com/busroute/harbour/harbourr682.php i-busnet:過海隧巴682線資料] |
||
* [http://www.oocities.org/hk/bus_682/682world.htm 682巴士網頁:682世界](含682線直至2006年的路線資訊) |
* [http://www.oocities.org/hk/bus_682/682world.htm 682巴士網頁:682世界](含682線直至2006年的路線資訊) |
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於 2019年11月18日 (一) 00:26 的修訂
過海巴士路線682,由新巴獨營,來往柴灣(東)及馬鞍山(烏溪沙站)(平日早上繁忙時間以利安邨為起點),途經港島區之小西灣、筲箕灣、西灣河及鰂魚涌,以及沙田區之沙田第一城、石門、亞公角、馬鞍西、馬鞍山市中心及錦英苑。
682線取道東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道往返港島東與沙田,新巴將之歸類為特快路線。為突顯此路線繞經小西灣,其往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」,而非「柴灣」。
歷史
九巴透過《1998-1999年度巴士路線發展計劃》,建議開辦一條新路線由馬鞍山利安邨單向前往小西灣,只於早上繁忙時間開出兩班,擬於1998年5月投入服務[1]。
當局最後決定將路線公開招標,邀請專營巴士公司競投營辦,行車路線與九巴初步建議相若;結果新巴於2000年3月24日宣佈投得682線經營權。[2]
- 2000年3月31日:682線投入服務,初時只於星期一至六繁忙時間提供服務,早上由馬鞍山(利安)開往柴灣(東);下午則由柴灣(東)開回馬鞍山(利安)。[3]
- 2000年6月26日:提升至每天全日雙向服務。[5]
- 2001年11月4日:由柴灣(東)開出的頭班車提早至05:40。[6]
- 2010年10月10日:往柴灣(東)方向不再於前往小西灣前先繞經柴灣(東)總站及安業街工業區,改為由柴灣道直接往小西灣道,以節省行車時間。[7][8]
- 2014年11月2日:除平日早上時段外,所有班次由利安邨延長至烏溪沙站。[9][10][11]
- 2017年2月27日:除星期一至六07:15 - 08:20往港島方向仍由利安邨開出外,所有班次皆以烏溪沙站為總站。[12]
- 2017年8月21日:星期一至五由利安邨開出之班次增至八班,其中07:48及08:05班次於「福安花園」站後改經頌安邨、欣安邨及錦泰苑,然後返回亞公角街及原有路線。[13]
- 2017年9月23日:新增由太安樓往柴灣及富安花園往烏溪沙站之分段收費。[14]
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[15]
- 2019年4月29日:星期一至五早上由利安邨開出,途經恆康街之特別班次由六班減至五班,並調整開出時間。[16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
|
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詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $22.9 |
往馬鞍山方向之分段收費 | |
東區海底隧道收費廣場起 | $10.4 |
大老山隧道收費廣場起 | $6.1 |
富安花園起 | $5.5 |
往柴灣方向之分段收費 | |
小瀝源路草地滾球場起 | $17.0 |
東區海底隧道收費廣場起 | $10.4 |
健康村起 | $6.1 |
太安樓起 | $4.8 |
收費備註 |
---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
682線(柴灣(東)→馬鞍山(烏溪沙站))相關轉乘優惠 | |||||
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由682線(柴灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
790 | 尖沙咀(麼地道) | 次程免費 | 東區海底隧道巴士轉乘站→藍田交匯處 | 120分鐘 | [WKS 1] |
795 | 長沙灣(海達) | [WKS 1] | |||
933 | 荃灣西站 | 減$3.0 | 健康村 | ||
955 | 屯門(菁田及和田) | ||||
976、976A | 落馬洲(新田) | ||||
986 | 沙田圍 | ||||
989 | 火炭(駿洋邨) | ||||
B8 | 香園圍口岸 | 減$7.0 | 濱景花園 | 150分鐘 | [WKS 2] |
回贈首程車費 | [WKS 3] | ||||
由其他路線轉乘682線(往馬鞍山) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
9 | 石澳 | 減$1.5 | 筲箕灣東官立中學 | 180分鐘 | |
14 | 赤柱炮台(閘口) | ||||
78C、78P、78X | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 大老山隧道巴士轉乘站(南行→北行) | 120分鐘 | [WKS 4] |
679 | |||||
B8 | 香園圍口岸 | 減$3.0 | 新界鄉議局大樓→濱景花園 | [WKS 5] | |
減$3.5 | [WKS 6] | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
682線(馬鞍山(烏溪沙站)→柴灣(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由682線(馬鞍山開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
9 | 石澳 | 減$1.5 | 鯉魚門公園 | 180分鐘 | |
14 | 赤柱炮台(閘口) | 120分鐘 | |||
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 大老山隧道巴士轉乘站(南行→北行) | ||
B8 | 香園圍口岸 | 新界鄉議局大樓→濱景花園 | 90分鐘 | ||
由其他路線轉乘682線(往柴灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
77 | 筲箕灣 | 回贈首程車費 | 太康樓→太安樓 | 45分鐘 | [CWE 1] |
田灣 | 南安里 | [CWE 2] | |||
99 | 筲箕灣 | 太康樓→太安樓 | [CWE 1] | ||
海怡半島 | 南安里 | [CWE 2] | |||
608 | 九龍城(盛德街) | 次程免費 | 健康村 | 120分鐘 | [CWE 3] |
682A | 馬鞍山市中心 | 漁灣邨 | 150分鐘 | ||
682B | 水泉澳邨 | ||||
682P | 馬鞍山(烏溪沙站) | ||||
790 | 清水灣半島 | 兩程合共$16.6 | 藍田交匯處→東區海底隧道巴士轉乘站 | 120分鐘 | |
795 | 將軍澳工業邨 | ||||
933 | 荃灣西站 | 減$3.0 | 北角官立小學 | ||
955 | 屯門(菁田及和田) | ||||
976、976A | 落馬洲(新田) | ||||
982C | 碩門邨 | 次程免費 | 150分鐘 | [CWE 4] | |
986 | 沙田圍 | 減$3.0 | 120分鐘 | ||
988 | 泥涌 | 次程免費 | 漁灣邨 | 150分鐘 | |
989 | 火炭(駿洋邨) | 減$3.0 | 北角官立小學 | 120分鐘 | |
B8 | 香園圍口岸 | 減$7.0 | 新界鄉議局大樓 | 150分鐘 | [CWE 5] |
減$5.0 | [CWE 6] | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
682C、694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682C/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車
現時此路線使用17輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224)、Enviro500/MMC 12米(5500-5582/5583-5839)及Enviro500 MMC Facelift 12.8米(6100-6209)。
用車演變史
682線開辦初期使用丹尼士三叉戟(10XX-11XX、30XX)。「新里程新巴」Neoplan Centroliner(60XX)於2000年底陸續投入服務,此路線旋即獲派,為馬鞍山首條使用此車款的路線。惟這些巴士曾於東區海底隧道內發生事故(詳見「過海隧巴694線」條目),結果於次年1月便告全面撤離,至2017年底方重新派駐此路線;改派丹尼士三叉戟後,同時加入富豪超級奧林比安(50XX-51XX)行走。
於2009年起,此路線引入Enviro500(55XX),同為常用車型的Enviro500 MMC(55XX-57XX)和富豪B9TL 11.3/12米(45XX、52XX),則分別於2015年及2016年起加入。
2018年5月,此路線獲批准使用12.8米巴士,於同月起大量加入Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209)。
行車路線
往馬鞍山(烏溪沙站)
往烏溪沙站方向:全程行車里數約為35.0公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為23.3公里)
途經:常安街、豐業街、安業街、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山隧道公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街
過海隧巴682線(柴灣(東)→馬鞍山(烏溪沙站)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 柴灣 | 柴灣(東) | |||
2 | 安業街 | 合明工廠大廈 | |||
3 | 小西灣 | 小西灣道 | 小西灣運動場 | ||
4 | 富景花園 | ||||
5 | 小西灣邨 | ||||
6 | 柴灣 | 柴灣道 | 富城閣 | ||
7 | 樂軒臺 | ||||
8 | 環翠商場 | ||||
9 | 環翠道 | 環翠邨澤翠樓 | |||
10 | 興華邨卓華樓 | ||||
11 | 興華邨豐興樓 | ||||
12 | 柴灣道 | 興華邨裕興樓 | |||
13 | 天主教海星堂 | ||||
14 | 興民邨 | ||||
15 | 山翠苑 | 近東區醫院 | |||
16 | 筲箕灣 | 筲箕灣東官立中學 | |||
17 | 阿公岩道 | 巴士必停站 | |||
18 | 筲箕灣道 | 南安里 | |||
19 | 新成街 | ||||
20 | 西灣河 | 海晏街 | |||
21 | 西灣河文娛中心 | ||||
22 | 太富街 | ||||
23 | 康山 | 康山道 | 康怡廣場 | ||
24 | 鰂魚涌 | 英皇道 | 寶峰園 | ||
25 | 暫時改停太古坊分站 | ||||
26 | 民新街 | ||||
27 | 北角 | 健康村 | |||
28 | 電照街 | 電照街 | |||
東區走廊; 東區海底隧道 | |||||
29 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | ||
鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道 | |||||
30 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | ||
31 | 小瀝源路 | 源康街 | |||
32 | 沙田第一城 | 沙田第一城第27座 | 近寶城街 | ||
33 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | 近香港沙田萬怡酒店 | |
34 | 沙田(亞公角) | 亞公角街 | 沙田醫院 | ||
35 | 亞公角 | ||||
36 | 馬鞍山(大水坑) | 富安花園 | 分段收費起點 | ||
馬鞍山路 | |||||
37 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 近恒安邨 | |
38 | 曾璧山中學 | ||||
39 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | ||
40 | 海柏花園 | ||||
41 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | |||
42 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | ||
43 | 馬鞍山(烏溪沙) | 錦龍苑 | 近利安邨 | ||
44 | 西沙路 | 利安邨 | |||
45 | 烏溪沙站 |
往柴灣(東)
往柴灣方向:全程行車里數約為33.9公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為22.6公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、小西灣道、安業街、豐業街及常安街 |
---|---|
②* 週一至六早上班次 利安開出經耀安邨 |
利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、…… |
③# 週一至五早上班次 利安開出經錦泰苑 |
利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、…… |
過海隧巴682線(馬鞍山(烏溪沙站)→柴灣(東)) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 馬鞍山(烏溪沙) | 烏溪沙站 | |||
2 | 西沙路 | 利安邨 | |||
3 | 錦英路 | 錦龍苑 | |||
* | 馬鞍山(烏溪沙) | 利安邨 | 平日早上走線②③班次起點站 | ||
4 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | ||
5 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | ||
6 | 馬鞍山市中心 | ||||
7 | 西沙路 | 福安花園 | |||
# | 馬鞍西 | 西沙路 | 頌安邨 | 週一至五早上走線③班次適用 | |
錦鞍苑 | |||||
恆輝街 | 欣安邨 | ||||
馬鞍山(大水坑) | 保泰街 | 保泰街 | |||
寧泰路 | 德信中學 | ||||
錦泰苑 | |||||
富安花園 | |||||
8 @ | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 週一至五早上走線③班次不適用 | |
9 @ | 耀安邨耀謙樓 | ||||
馬鞍山路 | |||||
10 @ | 馬鞍山(大水坑) | 恆德街 | 富安花園 | 週一至五早上走線③班次不適用 | |
11 | 沙田(亞公角) | 亞公角街 | 亞公角 | ||
12 | 沙田醫院 | ||||
13 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園、香港沙田萬怡酒店 | |
14 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源路草地滾球場 | 分段收費起點 | |
15 | 小瀝源路遊樂場 | ||||
16 | 沙田(小瀝源) | 歷奇單車場 | |||
17 | 大老山隧道收費廣場 | ||||
大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道 | |||||
18 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站 | ||
東區海底隧道; 東區走廊 | |||||
19 | 北角 | 英皇道 | 健康村 | 分段收費起點 | |
20 | 模範邨 | ||||
21 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | |||
22 | 新威園 | 近太古坊 | |||
23 | 船塢里 | ||||
24 | 太古城 | 太古城中心 | 近康山花園 | ||
25 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 分段收費起點 | |
26 | 海晏街 | ||||
27 | 愛秩序灣道 | ||||
28 | 筲箕灣 | 南安里 | |||
29 | 柴灣道 | 阿公岩道 | |||
30 | 鯉魚門公園 | ||||
31 | 大潭道 | ||||
32 | 柴灣 | 東區醫院 | |||
33 | 高威閣 | ||||
34 | 康民街 | ||||
35 | 怡泰街 | ||||
36 | 漁灣邨 | ||||
37 | 常安街 | ||||
38 | 小西灣 | 小西灣道 | 富欣花園 | 近小西灣邨 | |
39 | 富怡花園 | ||||
40 | 富景花園 | ||||
41 | 小西灣運動場 | ||||
42 | 柴灣 | 安業街 | 安業街 | ||
43 | 柴灣(東) |
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2012年:早上繁忙時段往港島東方向的載客率為85%。
- 2013年:早上繁忙時段載客率為91%。
- 2014年[17]:上午繁忙時段載客率為88%。
- 2016年:上午繁忙時段最高乘客率為73%。而星期六上午繁忙時段的乘車需求比以往減少,該時段的平均載客率約為25%。
- 2017年:最繁忙一小時的載客率約82%。
相關事件
交通意外
- 2008年2月9日:下午3時許,一輛往柴灣方向的巴士駛至筲箕灣道與海晏街交界時,與一部由海晏街駛出之的士相撞,兩車連司機共有7人受傷。[18]
- 2013年5月30日:中午十二時許,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟(1099/HY6092)在大老山公路往沙田圍路支路撞向前方680線的九巴富豪B9TL(AVBWU270/RJ7114)車尾,18人受傷。[19]
- 2013年12月29日:中午十二時許,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟(1071/HY671)在觀塘繞道行駛期間,左後輪突然爆破,事件中無人受傷。[20]
- 2014年9月16日:早上,一輛往利安方向的丹尼士三叉戟(1110/HY4363)在亞公角街近富安花園撞向熱帶氣旋海鷗襲港期間被吹歪的樹幹,擋風玻璃爆裂,事件中無人受傷。[21]
- 2017年1月15日:早上十一時許,一輛往柴灣方向的Enviro500 MMC(5644/TR3947)與一輛行走87D線的同款巴士(ATENU638/TN6619)在恆德街近富安花園停站時遭尾隨行走85X線的富豪超級奧林比安(3ASV491/KV8663)撞向車尾,3人受傷。[22]
巴士起火
刑事毀壞
- 2018年8月3日:下午約1時55分,一輛往柴灣方向的Enviro500 MMC(5601/TG4950)駛至柴灣道「漁灣邨」站時,一名前線職員發現於上層左邊第三排近走廊座位,椅背插著一支約4厘米長縫紉針,警員到場調查,事件中無人受傷。[24]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 1998-99年度香港巴士路線發展計劃(過海隧道及機場/北大嶼山線)摘要
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴成功競投全新東隧路線〉[新聞稿],2000年3月24日。
- ↑ 巴士新聞(2000年3月),巴士狂熱。
- ↑ 682世界,682巴士網頁。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線682全日服務〉[新聞稿],2000年6月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車〉[新聞稿],2001年11月2日。
- ↑ 新巴796B、797M、798重組消息(#135),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 2010-2011年度東區巴士路線發展計劃
- ↑ 新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙(內有乘客通告),hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士服務重組 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)〉[交通通告],2014年10月14日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682號線延長至烏溪沙站〉[新聞稿],2014年10月28日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682系列路線新服務安排〉[新聞稿],2017年2月24日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴682及682B號線新服務安排〉[新聞稿],2017年8月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈682 班次調整〉[乘客通告],2019年4月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關建議開辦新巴第682號線繁忙時間的特快班次〉,2014年5月。
- ↑ 〈無綫前記者車禍全家傷〉,《蘋果日報》,2008年2月9日。
- ↑ 〈新巴「失魂」追撼九巴18傷〉,《東方日報》,2013年5月31日。
- ↑ 〈觀塘繞道爆胎甩轆 新巴險重演飛輪禍〉,《東方日報》,2013年12月30日。
- ↑ 〈記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃〉,頭條POP News,2014年9月16日。
- ↑ 〈九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉,《東方日報》,2017年1月16日。
- ↑ 〈馬鞍山新巴險起火〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年7月23日。
- ↑ 〈【新巴刺針】682新巴上層椅背被插針 三日內第兩宗巴士刺針!〉,《香港01》,2018年8月3日。
外部連結
- 城巴官方路線資料:682(往Ma_On_Shan_(Wu_Kai_Sha_Station)方向)
- 城巴官方路線資料:682(往Chai_Wan_(East)方向)
- 新巴682線官方網站路線資料(PDF乳豬紙版)
- 682巴士網頁:682世界(含682線直至2006年的路線資訊)
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
沙田區 | <九龍城區> 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682C(南行) • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |