 |
此路線正實施特別行車安排，至2020年4月14日為止。 因應清明節特別交通安排，682線於3月8日至4月13日的星期日及公眾假期期間臨時改道行駛，不經環翠道，改經柴灣道。[1] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。 |
過海巴士路線682，由新巴獨營，來往柴灣（東）及馬鞍山（烏溪沙站）（平日早上繁忙時間以利安邨為起點），途經港島東區小西灣、筲箕灣、西灣河及鰂魚涌，以及沙田區沙田第一城、石門、亞公角、馬鞍西、馬鞍山市中心及錦英苑。
682線取道東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道往返港島東與沙田，新巴將之歸類為特快路線。為突顯此路線繞經小西灣，往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」，而非「柴灣」。
歷史
九巴透過《1998-1999年度巴士路線發展計劃》，建議開辦一條新路線由馬鞍山利安邨單向前往小西灣，只於早上繁忙時間開出兩班，擬於1998年5月投入服務[3]。
當局最後決定將路線公開招標，邀請專營巴士公司競投營辦，行車路線與九巴初步建議相若；結果新巴於2000年3月24日宣佈投得該路線經營權，路線編號定為682。[4]
- 2000年3月31日：682線投入服務，逢星期一至六繁忙時間提供服務，早上由馬鞍山（利安）開往柴灣（東）；下午則由柴灣（東）開回馬鞍山（利安）。[5]
- 2000年6月26日：提升至每天全日雙向服務。[7]
- 2001年11月4日：柴灣（東）頭班車提早至05:40開出。[8]
- 2010年10月10日：往柴灣（東）方向，駛經小西灣之前，不用先繞經柴灣（東）總站及安業街工業區，改由柴灣道直接前往小西灣道，以節省行車時間。[9][10]
- 2014年11月2日：除平日早上時段外，所有班次由利安邨延長至烏溪沙站。[11][12][13]
- 2017年2月27日：除星期一至六07:15 - 08:20往港島方向由利安邨開出外，所有班次皆以烏溪沙站為總站。[14]
- 2017年8月21日：星期一至五由利安邨開出之班次增至八班，其中07:48及08:05班次駛至「福安花園」站後，改經頌安邨、欣安邨及錦泰苑，然後返回亞公角街原有路線。[15]
- 2017年9月23日：新增太安樓往柴灣及富安花園往烏溪沙站之分段收費。[16]
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[17]
- 2019年4月29日：星期一至五早上由利安邨開出，途經恆康街之特別班次由六班減至五班，並調整開出時間。[18]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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- 全線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.2 |
| 往馬鞍山方向之分段收費 | |
| 東區海底隧道收費廣場 | $10.4 |
| 大老山隧道收費廣場起 | $6.1 |
| 富安花園起 | $5.5 |
| 往柴灣方向之分段收費 | |
| 小瀝源路草地滾球場起 | $17.0 |
| 東區海底隧道收費廣場 | $10.4 |
| 健康村起 | $6.1 |
| 太安樓起 | $4.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 682線〔柴灣（東）→烏溪沙站〕相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由682線（柴灣（東）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 小西灣→沙田 | 798／798A／798B | 免費 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [19]只適用於香港島登車者 |
| 由其他路線轉乘682線（往馬鞍山） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 石澳→馬鞍山 | 9 | 減$1.5 | 筲箕灣東官立中學 | 180分鐘 | [20] |
| 赤柱→馬鞍山 | 14 | 120分鐘 | [21] | ||
| 將軍澳→馬鞍山 | 798／798A／798B | 合共$12.7 | 大老山隧道收費廣場 | [19] | |
| 682線〔馬鞍山（烏溪沙站／利安邨）→柴灣（東）〕相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由682線（馬鞍山開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 馬鞍山→石澳 | 9 | 減$1.5 | 鯉魚門公園 | 180分鐘 | [20] |
| 馬鞍山→赤柱 | 14 | 120分鐘 | [21] | ||
| 馬鞍山→將軍澳 | 798／798A／798B | 免費 | 大老山隧道收費廣場 | [19] | |
| 由其他路線轉乘682線（往柴灣（東）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→小西灣 | 798／798A／798B | 合共$20.2 | 大老山隧道收費廣場 | 120分鐘 | [19] |
| 耀東→小西灣 | 77、99（由南區開出） | 減$2.6 | 南安里 | 45分鐘 | [22] |
| 77、99（筲箕灣開出） | 減$3.2 | 太安樓→太富街 | |||
| 東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
| 302／302A、307／307A／307P、373／673／673P、 601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、 608、613、619／619P、641、671、678、 680／680A／680B／680P／680X、681／681P、 682／682A／682B／682C／682D／682P／682X、 690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列） | 往港島 | 次程減$5.0 | 150分鐘 | |
| 613 （興田之前上車者） | 373／673／673P、 603／603A／603S | 次程$2.3 | ||
| 613 （興田或之後上車者） | 次程$2.8 | |||
| 373／673／673P、 603／603A／603S | 613 | 次程免費 | ||
| 613 | 373／673、603／603P | 往九龍／新界 | 補回次程差額 | |
| 373／673、603／603P | 613 | 次程免費 | ||
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注意事項：
官方網頁： | ||||
用車
現時此路線使用17輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL／B8L 12米（5200-5224／5230-5236）、Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5839）及Enviro500 MMC Facelift 12.8米（6100-6209）。
用車演變史
682線開辦初期使用丹尼士三叉戟（10XX-11XX、30XX）。「新里程新巴」Neoplan Centroliner（60XX）於2000年底陸續投入服務，此路線旋即獲派，為馬鞍山首條使用此車款的路線。惟這些巴士曾於東區海底隧道內發生事故（詳見「過海隧巴694線」條目），結果於次年1月便告全面撤離，至2017年底方重新派駐此路線；改派丹尼士三叉戟後，同時加入富豪超級奧林比安（50XX-51XX）行走。
於2009年起，此路線引入Enviro500（55XX），同為常用車型的Enviro500 MMC（55XX-57XX）和富豪B9TL 11.3／12米（45XX、52XX），則分別於2015年及2016年起加入。
2018年5月，此路線獲批准使用12.8米巴士，於同月起大量加入Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209）。
行車路線
往馬鞍山（烏溪沙站）
往烏溪沙站方向：全程行車里數約35.0公里，行車時間約90分鐘。（平均行車時速約23.3公里）
途經：常安街、豐業街、安業街、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山隧道公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街
| 過海隧巴682線（柴灣（東）→馬鞍山（烏溪沙站）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 柴灣 | 柴灣（東） | |||
| 2 | 安業街 | 合明工廠大廈 | |||
| 3 | 小西灣 | 小西灣道 | 小西灣運動場 | ||
| 4 | 富景花園 | ||||
| 5 | 小西灣邨 | ||||
| 6 | 柴灣 | 柴灣道 | 富城閣 | ||
| 7 | 樂軒臺 | ||||
| 8 | 環翠商場 | ||||
| 9 | 環翠道 | 環翠邨澤翠樓  | |||
| 10 | 興華邨卓華樓 | ||||
| 11 | 興華邨豐興樓 | ||||
| 12 | 柴灣道 | 興華邨裕興樓 | |||
| 13 | 天主教海星堂 | ||||
| 14 | 興民邨 | ||||
| 15 | 山翠苑 | 近東區醫院 | |||
| 16 | 筲箕灣 | 筲箕灣東官立中學 | |||
| 17 | 阿公岩道 | 巴士必停站 | |||
| 18 | 筲箕灣道 | 南安里 | |||
| 19 | 新成街 | ||||
| 20 | 西灣河 | 海晏街 | |||
| 21 | 西灣河文娛中心 | ||||
| 22 | 太富街 | ||||
| 23 | 康山 | 康山道 | 康怡廣場 | ||
| 24 | 鰂魚涌 | 英皇道 | 寶峰園 | ||
| 25 | | 暫時改停太古坊分站 | |||
| 26 | 民新街 | ||||
| 27 | 北角 | 健康村 | |||
| 28 | 電照街 | 電照街 | |||
 東區走廊； 東區海底隧道
| |||||
| 29 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | ||
| 鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道
| |||||
| 30 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | ||
| 31 | 小瀝源路 | 源康街 | |||
| 32 | 沙田第一城 | 沙田第一城第27座 | 近寶城街 | ||
| 33 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 濱景花園 | 近香港沙田萬怡酒店 | |
| 34 | 沙田（亞公角） | 亞公角街 | 沙田醫院 | ||
| 35 | 亞公角 | ||||
| 36 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 | 分段收費起點 | ||
| 馬鞍山路 | |||||
| 37 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 近恒安邨 | |
| 38 | 曾璧山中學 | ||||
| 39 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | ||
| 40 | 海柏花園 | ||||
| 41 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | |||
| 42 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | ||
| 43 | 馬鞍山（烏溪沙） | 錦龍苑 | 近利安邨 | ||
| 44 | 西沙路 | 利安邨 | |||
| 45 | 烏溪沙站 | ||||
往柴灣（東）
往柴灣方向：全程行車里數約33.9公里，行車時間約90分鐘。（平均行車時速約22.6公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、小西灣道、安業街、豐業街及常安街 |
|---|---|
| ②＊ 週一至六早上班次 利安開出經耀安邨 | 利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、…… |
| ③＃ 週一至五早上班次 利安開出經錦泰苑 | 利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、…… |
| 過海隧巴682線（馬鞍山（烏溪沙站）→柴灣（東）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 馬鞍山（烏溪沙） | 烏溪沙站 | |||
| 2 | 西沙路 | 利安邨 | |||
| 3 | 錦英路 | 錦龍苑 | |||
| ＊ | 馬鞍山（烏溪沙） | 利安邨 | 平日早上②③班次起點站 | ||
| 4 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | ||
| 5 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | ||
| 6 | 馬鞍山市中心 | ||||
| 7 | 西沙路 | 福安花園 | |||
| ＃ | 馬鞍西 | 西沙路 | 頌安邨 | 週一至五早上③班次適用 | |
| 錦鞍苑
| |||||
| 恆輝街 | 欣安邨 | ||||
| 馬鞍山（大水坑） | 保泰街 | 保泰街 | |||
| 寧泰路 | 德信中學 | ||||
| 錦泰苑 | |||||
| 富安花園 | |||||
| 8 ＠ | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 週一至五早上③班次不適用 | |
| 9 ＠ | 耀安邨耀謙樓 | ||||
| 馬鞍山路 | |||||
| 10 ＠ | 馬鞍山（大水坑） | 恆德街 | 富安花園 | 週一至五早上③班次不適用 | |
| 11 | 沙田（亞公角） | 亞公角街 | 亞公角 | ||
| 12 | 沙田醫院 | ||||
| 13 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園、 香港沙田萬怡酒店 | |
| 14 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源路草地滾球場 | 分段收費起點 | |
| 15 | 小瀝源路遊樂場 | ||||
| 16 | 沙田（小瀝源） | 歷奇單車場 | |||
| 17 | 大老山隧道收費廣場 | ||||
| 大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道
| |||||
| 18 | 油塘 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站
| ||
| 東區海底隧道； 東區走廊
| |||||
| 19 | 北角 | 英皇道 | 健康村 | 分段收費起點 | |
| 20 | 模範邨 | ||||
| 21 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | |||
| 22 | 新威園 | 近太古坊 | |||
| 23 | 船塢里 | ||||
| 24 | 太古城 | 太古城中心 | 近康山花園 | ||
| 25 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | 分段收費起點 | |
| 26 | 海晏街 | ||||
| 27 | 愛秩序灣道 | ||||
| 28 | 筲箕灣 | 南安里 | |||
| 29 | 柴灣道 | 阿公岩道 | |||
| 30 | 鯉魚門公園 | ||||
| 31 | 大潭道 | ||||
| 32 | 柴灣 | 東區醫院 | |||
| 33 | 高威閣 | ||||
| 34 | 康民街 | ||||
| 35 | 怡泰街 | ||||
| 36 | 漁灣邨 | ||||
| 37 | 常安街 | ||||
| 38 | 小西灣 | 小西灣道 | 富欣花園 | 近小西灣邨 | |
| 39 | 富怡花園 | ||||
| 40 | 富景花園 | ||||
| 41 | 小西灣運動場 | ||||
| 42 | 柴灣 | 安業街 | 安業街 | ||
| 43 | 柴灣（東） | ||||
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2012年：早上繁忙時段往港島東方向的載客率為85%。
- 2013年：早上繁忙時段載客率為91%。
- 2014年[23]：上午繁忙時段載客率為88%。
- 2016年：上午繁忙時段最高乘客率為73%。而星期六上午繁忙時段的乘車需求比以往減少，該時段的平均載客率約為25%。
- 2017年：最繁忙一小時的載客率約82%。
相關事件
交通意外
- 2008年2月9日：下午3時許，一輛往柴灣方向的巴士駛至筲箕灣道與海晏街交界時，與一部由海晏街駛出之的士相撞，兩車連司機共有7人受傷。[24]
- 2013年5月30日：中午十二時許，一輛往利安方向的丹尼士三叉戟（1099／HY6092）在大老山公路往沙田圍路支路撞向前方680線的九巴富豪B9TL（AVBWU270／RJ7114）車尾，18人受傷。[25]
- 2013年12月29日：中午十二時許，一輛往利安方向的丹尼士三叉戟（1071／HY671）在觀塘繞道行駛期間，左後輪突然爆破，事件中無人受傷。[26]
- 2014年9月16日：早上，一輛往利安方向的丹尼士三叉戟（1110／HY4363）在亞公角街近富安花園撞向熱帶氣旋海鷗襲港期間被吹歪的樹幹，擋風玻璃爆裂，事件中無人受傷。[27]
- 2017年1月15日：早上十一時許，一輛往柴灣方向的Enviro500 MMC（5644／TR3947）與一輛行走87D線的同款巴士（ATENU638／TN6619）在恆德街近富安花園停站時遭尾隨行走85X線的富豪超級奧林比安（3ASV491／KV8663）撞向車尾，3人受傷。[28]
巴士起火
刑事毀壞
- 2018年8月3日：下午約1時55分，一輛往柴灣方向的Enviro500 MMC（5601／TG4950）駛至柴灣道「漁灣邨」站時，一名前線職員發現於上層左邊第三排近走廊座位，椅背插著一支約4厘米長縫紉針，警員到場調查，事件中無人受傷。[30]
圖集
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 新世界第一巴士有限公司，〈路線8H，81，82，106，682，694 清明節 - 柴灣區臨時交通改道 修正版〉［乘客通告］，2020年3月16日。
- ↑ 星期一至六早上繁忙時間以利安邨為起點站。
- ↑ 1998-99年度香港巴士路線發展計劃(過海隧道及機場/北大嶼山線)摘要
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴成功競投全新東隧路線〉［新聞稿］，2000年3月24日。
- ↑ 巴士新聞（2000年3月），巴士狂熱。
- ↑ 682世界，682巴士網頁。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線682全日服務〉［新聞稿］，2000年6月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車〉［新聞稿］，2001年11月2日。
- ↑ 新巴796B、797M、798重組消息(#135)，hkitalk.net
- ↑ 2010-2011年度東區巴士路線發展計劃
- ↑ 新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙（內有乘客通告），hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)〉［交通通告］，2014年10月14日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴682號線延長至烏溪沙站〉［新聞稿］，2014年10月28日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴682系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年2月24日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴682及682B號線新服務安排〉［新聞稿］，2017年8月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈682 班次調整〉［乘客通告］，2019年4月23日。
- ↑ 19.0 19.1 19.2 19.3 新巴網站：682/798號線巴士轉乘計劃
- ↑ 20.0 20.1 新巴網站：石澳巴士轉乘計劃
- ↑ 21.0 21.1 新巴網站：赤柱路線巴士轉乘計劃，只適用於繳付14線全費或龜背灣短途分段者。
- ↑ 新巴網站：耀東/興東巴士轉乘計劃，只適用於西灣河站或之後登上77、99線往筲箕灣，或於筲箕灣至太康樓登上77、99線並繳付短途分段收費者。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈有關建議開辦新巴第682號線繁忙時間的特快班次〉，2014年5月。
- ↑ 〈無綫前記者車禍全家傷〉，《蘋果日報》，2008年2月9日。
- ↑ 〈新巴「失魂」追撼九巴18傷〉，《東方日報》，2013年5月31日。
- ↑ 〈觀塘繞道爆胎甩轆 新巴險重演飛輪禍〉，《東方日報》，2013年12月30日。
- ↑ 〈記者親身直擊 巴士撞樹爆玻璃〉，頭條POP News，2014年9月16日。
- ↑ 〈九巴埋站失控撞尾 三巴士串燒〉，《東方日報》，2017年1月16日。
- ↑ 〈馬鞍山新巴險起火〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年7月23日。
- ↑ 〈【新巴刺針】682新巴上層椅背被插針 三日內第兩宗巴士刺針！〉，《香港01》，2018年8月3日。
外部連結
- 城巴新巴官方路線資料：682（往馬鞍山（烏溪沙站）方向）
- 城巴新巴官方路線資料：682（往柴灣（東）方向）
- 新巴682線官方網站路線資料（PDF乳豬紙版）
- 682巴士網頁：682世界（含682線直至2006年的路線資訊）
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