過海巴士路線681,由九巴及城巴聯營,來往馬鞍山市中心及中環(香港站),途經耀安邨,取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊往返銅鑼灣(←)、灣仔、金鐘。
680線同屬馬鞍山往返港島北岸商業區的主要路線,但此路線乃唯一取道大老山公路直接往返市區而不經亞公角街的全日馬鞍山路線,獲巴士公司列入特快路線行列。
歷史[]
- 1995年12月6日:681線(策劃階段時擬使用「683」編號[1])投入服務,由九巴及城巴聯營,當時來往馬鞍山市中心及中環渡輪碼頭。
- 1998年4月22日:全線城巴班次接受乘客使用八達通繳付車資。[2]
- 2002年8月30日:往馬鞍山市中心方向繞經交易廣場巴士總站。[3]
- 2003年3月9日:中環總站遷往香港站。[4]
- 2006年7月1日:增設即日回程八折優惠,以及往港島方向與其他東隧路線的轉乘優惠,其中前者只生效三年。[5][6][7]
- 2011年10月22日:配合中環及灣仔繞道工程,往香港站方向改經民祥街前往總站,不再行經金融街。取消民耀街「國際金融中心二期」站,改停民祥街西行機場快綫香港站外的分站。[8]
- 2016年5月23日:九巴班次增設到站時間預報。[9]
- 2017年9月23日:新增由耀安邨往馬鞍山市中心之分段收費。[10][11]
- 2017年12月17日:星期日及公眾假期由馬鞍山市中心開出的頭班車時間提早至06:00。[12]
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[13]
- 2024年6月16日:來回方向增停馬鞍山路「錦駿苑」站,原有耀安邨往馬鞍山市中心之分段收費提前至該站起實施。[14][15][16][17]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $22.9 |
往中環方向之分段收費 | |
大老山隧道 | $19.6 |
東區海底隧道 | $12.1 |
舊灣仔警署起 | $7.2 |
往馬鞍山方向之分段收費 | |
東區海底隧道 | $12.1 |
大老山隧道 | $7.2 |
錦駿苑起 | $6.4 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車[]
九巴共派出11輛雙層巴士行走此路線,車型分佈如下:
- 9輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 1輛富豪B8L 12米(V6B)
- 1輛Enviro500 MMC 12.8米(E6X)
而城巴則派出8輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/MMC 12米(8128-8202、8240-8319/8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)、Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443、6453-6459)。
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
681線九巴用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
AVBWU467 | UN1140 | 沙田車廠(S) |
AVBWU486 | UR5690 | |
AVBWU586 | UX4338 | |
AVBWU591 | UX7377 | |
AVBWU616 | UY5246 | |
AVBWU626 | UY9776 | |
AVBWU678 | VC3602 | |
AVBWU680 | VC4277 | |
AVBWU681 | VC4367 | |
V6B149 | WT7038 | |
E6X146 | XS2059 |
上述列表內容為截至2024年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
過海隧巴681線之用車演變史 |
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681線開辦初期,兩巴已派出12米雙層空調巴士行走,包括利蘭奧林比安(城巴:3XX)、富豪奧林比安(九巴:3AV、城巴:3XX-6XX)及丹尼士巨龍(九巴:3AD、城巴:8XX)。 踏入廿一世紀,九巴加入丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為此路線提供低地台服務,2003年加入Enviro500 12米(ATE)及富豪超級奧林比安12米(AVW),2010年再換入Enviro500 12米(ATEU)及富豪B9TL 12米(AVBWU)。城巴也於2009年起加入Enviro500/MMC(81XX-84XX),2014年九巴亦全線改用同款車輛(ATENU,已撒離)。2017年7月,九巴加入「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。 2018年運輸署批准此路線使用12.8米巴士,兩巴遂加入該款特長版Enviro500 MMC(九巴的3ATENU和城巴的63XX-64XX),提升運載力;九巴亦引入最新採用「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC(3ATENU、E6X)取代相同塗裝的富豪B9TL。 2020年7月,受新型冠狀病毒肺炎第三波疫情影響,導致客量減少,城巴由8月初起於週末調派Enviro400(70XX)行走此路線。 2020年8月,九巴於此路線加入富豪B8L(包括樣辦車AVBML2/WM5028,配置埃及MCV EvoSeti車身;及量產版V6B,其中兩輛配置Hanover白色發光二極管(LED)電牌)行走。 2020年11月,九巴加入新出牌的富豪B8L 12.8米(V6X)行走,全面取代Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU、E6X)。 2024年8月5日,此路線的九巴班次獲運輸署批准使用Enviro500EV 12米(AED)及比亞迪B12D 12米(BED)雙層電動巴士行走。 |
行車路線[]
往中環(香港站)[]
往中環方向:全程行車里數約為28.5公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為21.1公里)
途經:西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及民祥街
過海隧巴681線(馬鞍山市中心→中環(香港站)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心 | ||
2 | 馬鞍西 | 恆康街 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山(崇蘭)中學 |
3 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |||
4 | 馬鞍山路 | 錦駿苑 | 錦駿苑 | ||
大老山公路 | |||||
5 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(A1月台) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | |||||
6 | 油塘 | 東隧轉車站(K2月台) | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站 | |
東區海底隧道; 東區走廊 | |||||
7 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點 近香港會議展覽中心 |
8 | 內告士打道 | 盧押道 | 六國酒店 | 近入境事務大樓 | |
9 | 軒尼詩道 | 循道衛理大廈 | 循道衛理大廈 | ||
10 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 金鐘站-高等法院 | 近太古廣場 |
11 | 中環 | 皇后大道中 | 長江集團中心 | 長江集團中心 | |
12 | 畢打街 | 畢打街 | 畢打街 | 近置地廣場 | |
13 | 民祥街 | 香港站 | 香港站 | 近國際金融中心 機場快綫落客區內 只供落客 | |
14 | 中環(香港站)總站 | 香港站 | |||
往中環方向或會因應交通情況改行小瀝源路及大老山公路。 |
往馬鞍山市中心[]
往馬鞍山方向:全程行車里數約為30.0公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為22.2公里)
途經:金融街、民祥街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街及西沙路
過海隧巴681線(中環(香港站)→馬鞍山市中心) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 中環 | 中環(香港站)總站 | 香港站 | ||
2 | 民祥街 | 國際金融中心商場 | 國際金融中心商場 | ||
3 | 交易廣場巴士總站 | 中環(交易廣場) | |||
4 | 干諾道中 | 大會堂 | 大會堂 | ||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站-統一中心 | 近太古廣場 |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
7 | 柯布連道 | 柯布連道 | |||
8 | 史釗域道 | 史釗域道 | |||
9 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 | |
10 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | 近崇光百貨 | |
11 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
12 | 銅鑼灣東 | 興發街 | 興發街 | 興發街 | |
東區走廊; 東區海底隧道 | |||||
13 | 油塘 | 東隧轉車站(L2月台) | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
觀塘繞道、大老山隧道 | |||||
14 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(B2月台) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山公路 | |||||
15 | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | 錦駿苑 | 錦駿苑 | 分段收費起點 近欣安邨 |
16 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | 近恒安邨 | |
17 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山(崇蘭)中學 | ||
18 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | ||
19 | 馬鞍山市中心 | 鞍駿街 | 馬鞍山公園 | 馬鞍山公園 | |
20 | 馬鞍山市中心總站(落客站) | 馬鞍山市中心 |
使用狀況[]
681線取代680線,成為馬鞍山往來灣仔及中環的主要路線。馬鞍山鐵路(現屯馬綫一部份)通車時,此路線一度被建議取消,但由於乘搭鐵路須多重轉車,而此路線繁忙時段擁有班次頻密及「一程車」的優勢,故在大量反對聲音下獲得保留。
可是隨着二號幹線塞車情況日益嚴重,取道青沙公路和西區海底隧道的980X及981P線於2017年開辦,繁忙時間來往中環及馬鞍山以該兩線較此路線直接及快捷。東鐵綫延伸至金鐘後,不少馬鞍山居民改乘鐵路往返灣仔及金鐘,進一步分薄此路線的客源。[18][19]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
相關事件[]
- 2017年1月14日:晚上九時許,一名患有長期病患的城巴兼職車長駕駛一輛往中環方向的Enviro500(8147/PH1273),駛至鯉魚門道近藍田公共運輸交匯處出口對開疑突然病發失去知覺,巴士失控剷上路邊石壆並向左翻側,1名女乘客當場死亡,18人受傷[21]。有關意外詳情,可參閱「2017年鯉魚門道城巴翻側事故」條目。
- 2020年8月16日:上午十一時許,一輛往馬鞍山市中心方向的富豪B9TL(AVBWU30/PJ9589)駛至大老山公路近沙田醫院對開時,車尾突然冒出濃煙,車長緊急疏散車上乘客,無人受傷。由於巴士有機油漏出,兩條行車綫一度封閉,以便工程人員清理油漬及拖走巴士。[22]
- 2021年2月9日:上午九時許,一輛往中環(香港站)方向的富豪B9TL(AVBWU773/VH3902)駛至告士打道「舊灣仔警署」站時,車尾突然起火。[23]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 中西區1995-1996年度城巴路線發展計劃進度報告(港島區路線),載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴推廣八達通系統至681及969號線 每天再有逾萬乘客受惠〉[新聞稿],1998年4月20日。
- ↑ 2002年8月巴士新聞,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈621及681線隧巴更改總站〉[新聞稿],2003年3月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈中區臨時交通安排〉[公告],2011年10月20日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈681 提早頭班車時間及加強服務〉[乘客通告],2017年2月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用〉[交通通告],2024年6月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈馬鞍山錦駿苑巴士站6月16日啟用 多條路線接駁市區 轉乘往返十四鄉更方便〉[新聞稿],2024年6月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40X, 85M, 85X, 86C, 86K, 87D, 87K, 89D, 89S, 286C, 287, 680, 681, N281, N680 新增車站〉[乘客通告],2024年6月。
- ↑ 城巴有限公司,〈582 680 681 682 682P N680 新增馬鞍山路錦駿苑站〉[乘客通告],2024年6月6日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈上午大老山隧道 過海線客量調查〉[Facebook帖子],2022年6月10日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈下午大老山隧道 過海線客量調查〉[Facebook帖子],2022年6月14日。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈沙田區議會交通及運輸委員會二零零零年度第二次會議紀錄〉,2000年4月7日。
- ↑ 〈藍田翻城巴 失控剷壆人疊人 1死18傷〉,《東方日報》,2017年1月15日。
- ↑ 〈沙田巴士行駛中冒煙 乘客疏散〉,《東方日報》,2020年8月16日。
- ↑ 〈告士打道巴士起火冒煙 百名乘客疏散〉,《東方日報》,2021年2月9日。
外部連結[]
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85P • 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |