過海巴士路線680X,由九巴及城巴聯營,來往烏溪沙站及中環(港澳碼頭),途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨後,取道二號幹線、東區走廊特快往返灣仔,回程另繞經金鐘及銅鑼灣,只於星期一至六上、下午繁忙時間服務,屬680線之特別班次。
此路線是首條以「X」字作結的過海隧道巴士路線。
歷史[]
- 2000年5月2日:680X線投入服務,初時由馬鞍山(利安邨)單向開往中環(港澳碼頭),只於平日07:40、07:50及08:00開出三班,由新巴獨營。[1][2]
- 2000年5月8日:九巴加入經營此路線,新增07:20及07:30班次,兩巴共開五班車。
- 2000年8月14日:增設兩班下午回程服務,中環(港澳碼頭)開17:50及18:40。[3]
- 2000年11月8日:去程班次增至七班。
- 2002年9月2日:回程班次增至五班。
- 2003年5月26日:上午及下午各加開兩班車,共計去程九班及回程七班。[4]
- 2006年7月1日:增設即日回程八折優惠,以及往港島方向與其他東隧路線的轉乘優惠,其中前者只生效三年。[5][6][7]
- 2011年9月24日:取消星期六07:35由利安開出的班次,星期一至五及回程服務不變。[8]
- 2012年7月30日:馬鞍山總站遷往烏溪沙站。[9][10]
- 2013年3月25日:往中環(港澳碼頭)方向於干諾道中改停「域多利皇后街」分站,取消「砵典乍街」分站。[11]
- 2016年5月23日:九巴班次增設到站時間預報。[12][13]
- 2017年3月6日:因應980X線加強服務,星期一至五由烏溪沙站開出之班次由九班減至七班;由中環(港澳碼頭)開出之班次由七班減至六班。[14][15]
- 2017年7月17日:星期一至五由烏溪沙站開出之班次由七班減至六班。[16]
- 2017年9月23日:新增由耀安邨往烏溪沙站之分段收費。[17][18]
- 2018年1月2日:星期一至五由烏溪沙站開出之班次由六班減至五班。[19][20]
- 2018年9月10日:新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[21]
- 2022年8月29日:由烏溪沙站開出之班次由五班減至四班;星期一至五由中環(港澳碼頭)開出之班次由五班減至四班,星期六由中環(港澳碼頭)開出之班次由六班減至四班。[22][23]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由九巴及城巴聯營。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $22.9 |
往中環方向之分段收費 | |
大老山隧道 | $19.6 |
東區海底隧道 | $12.1 |
舊灣仔警署起 | $7.2 |
往烏溪沙站方向之分段收費 | |
東區海底隧道 | $12.1 |
大老山隧道 | $7.2 |
耀安邨起 | $6.4 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車[]
此路線的九巴班次用車由沙田車廠(S)派出,主要為富豪B9TL 12米(AVBWU)及Enviro500 MMC 12/12.8米(ATENU、3ATENU)。
而城巴主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米(38XX、315XX)及Enviro500/MMC 12米(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)。
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為31.9公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為21.3公里)
往中環(港澳碼頭)[]
途經:沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西及港澳碼頭通道
過海隧巴680X線(烏溪沙站→中環(港澳碼頭)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 馬鞍山(烏溪沙) | 烏溪沙站 | 烏溪沙站 | ||
2 | 西沙路 | 利安邨 | 利安邨 | ||
3 | 錦英路 | 錦龍苑 | 錦龍苑 | ||
4 | 馬鞍台 | 錦英苑 | 錦英苑 | ||
5 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | 新港城 | |
6 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心 | |||
7 | 馬鞍西 | 恆康街 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山(崇蘭)中學 |
8 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |||
大老山公路 | |||||
9 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(A1月台) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | |||||
10 | 油塘 | 東隧轉車站(K1月台) | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站 | |
東區海底隧道; 東區走廊 | |||||
11 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點 近香港會議展覽中心 |
12 | 分域街 | 分域街 | 近香港演藝學院 | ||
夏慤道天橋 | |||||
13 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | 皇后像廣場 | 近和平紀念碑、大會堂、展城館 |
14 | 域多利皇后街 | 域多利皇后街 | |||
15 | 上環 | 林士街 | 林士街 | ||
16 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭) |
往烏溪沙站[]
途經:港澳碼頭通道、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街
過海隧巴680X線(中環(港澳碼頭)→烏溪沙站) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 上環 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭) | ||
2 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | 海港政府大樓 | |
3 | 干諾道中 | 怡和大廈 | 怡和大廈 | ||
4 | 大會堂 | 大會堂 | |||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站-統一中心 | 近太古廣場 |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
7 | 柯布連道 | 柯布連道 | |||
8 | 史釗域道 | 史釗域道 | |||
9 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 | ||
10 | 銅鑼灣 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | 近崇光百貨 |
11 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
12 | 興發街 | 興發街 | 興發街 | ||
東區走廊; 東區海底隧道 | |||||
13 | 油塘 | 東隧轉車站(L2月台) | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
觀塘繞道、大老山隧道 | |||||
14 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(B2月台) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山公路 | |||||
15 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | 分段收費起點 近恒安邨 |
16 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山(崇蘭)中學 | ||
17 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | |
18 | 海栢花園 | 海柏花園 | |||
19 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 馬鞍山警署 | ||
20 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
21 | 馬鞍山(烏溪沙) | 錦龍苑 | 錦龍苑 | 近利安邨 | |
22 | 西沙路 | 利安邨 | 利安邨 | ||
23 | 烏溪沙站 | 烏溪沙站 |
使用狀況[]
此路線採取和681線大致相同之走線,離開耀安邨後直上大老山公路,較680及680P線快捷。惟後來開辦的980X線較此路線能更快抵達中上環。東鐵綫延伸至金鐘後,不少馬鞍山居民改乘鐵路往返灣仔及金鐘,進一步分薄此路線的客源。[24][25]
根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:
- 2012年:延長至烏溪沙前,每日平均乘客量為1,227人次,最繁忙的一小時載客率為68%。
- 2019年:最繁忙一小時內的載客率為81%。
- 2021年:下午5時至7時最高載客率為46%。
- 2024年:星期六上午及下午載客率分別為28%(即平均每班車約40人)及21%(即平均每班車約30人),當中超過70%乘客亦可乘搭680、681線來往馬鞍山至中環。
相關事件[]
- 2009年8月7日:早上近九時,一輛往中環方向的新巴丹尼士三叉戟(3006/HY2230)在東區走廊懷疑收掣不及,撞向一輛田螺車車尾,23人受傷。該車復出後換上Lite Vision橙色電子牌。[26]
- 2014年9月末雨傘革命爆發後,新巴和九巴在10月初宣佈此路線臨時改經沙田嶺隧道、尖山隧道和西區海底隧道來往馬鞍山及港島,以減輕來往港島商業中心區乘客之影響。初時部分人士認為更改路線後會受交通擠塞影響,令全程行車時間延長,導致客量大跌;但上述評論旋即招來居民群組、巴士討論區及普遍網民反駁,因為680X線改道後更能疏導中上環乘客,且避開東區走廊等擠塞黑點。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴增設早上特快路線680X〉[新聞稿],2000年4月28日。
- ↑ 巴士新聞 - 2005年5月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴特快路線680X增設下午繁忙時段兩班次〉[新聞稿],2000年8月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線680晨早短途班次時間改動 pr〉[20030523]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線680X服務調整〉[乘客通告],2011年9月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴680X線延長路線及更改總站〉[新聞稿],2012年7月26日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴680X號線延長至烏溪沙站〉[新聞稿],2012年7月26日。
- ↑ 680x 25/3 起更改中環停站,hkitalk.net
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
- ↑ 九巴聯營隧道線已加入報站時間預報,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴980X及城巴981P號線加強服務 680X號線服務調整〉[新聞稿],2017年3月3日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈680X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年3月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴980X及城巴981P號線加強服務 新巴680X及城巴681號線服務調整〉[新聞稿],2017年7月14日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦980A號線 新巴680X、980X號線及城巴681P、981P號線服務調整〉[新聞稿],2017年12月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈680X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年2月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉[新聞稿],2018年9月10日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈680X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2022年8月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈680B 680P 680X 服務安排〉[乘客通告],2022年8月25日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈上午大老山隧道 過海線客量調查〉[Facebook帖子],2022年6月10日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈下午大老山隧道 過海線客量調查〉[Facebook帖子],2022年6月14日。
- ↑ 〈23傷大車禍愛侶情真〉,《東方日報》,2009年8月8日。
- ↑ 〈佔領運動推動巴士公司求變〉,《香港獨立媒體》,2014年10月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2016-2017年度沙田區巴士路線計劃 - 新增過海隧道巴士第980X號線〉,P.96-98。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴/新巴路線第980X號線(烏溪沙站–灣仔(軒尼詩道)/金鐘(東))投入服務〉[交通通告],2017年2月16日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新980X線繁忙時間特快服務〉[新聞稿],2017年2月17日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴開辦980X及981P號線 681P號線服務調整〉[新聞稿],2017年2月17日。
外部連結[]
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |