過海巴士路線680，由九巴及城巴聯營，來往利安及金鐘（東），途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、石門及沙田第一城，取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道往返北角、銅鑼灣、灣仔，與特快路線681同屬馬鞍山往返港島北岸商業區的主要路線。
此路線是唯一一條曾經由全冷線改為冷熱混合的聯營過海路線。
歷史[]
九巴於1991-1992年度巴士路線發展計劃提出增設全新過海路線，來往馬鞍山100區（即馬鞍山公園[1]）及中環（港澳碼頭），擬於1992年6月開辦。[2]
- 1992年7月6日：680線投入服務，由九巴及中巴聯營，只於平日早上來往馬鞍山市中心及上環（上環開06:35，馬鞍山開07:45及07:55）。開辦當日至同年9月30日全程收費設$0.5票價優惠，以及設有大抽獎吸引乘客。
- 1993年5月24日：改為來往利安及中環（機利文街），並提升為平日全日服務，同時增設非空調巴士服務。
- 1993年10月25日：中環總站遷往港澳碼頭。
- 1994年7月3日：增設假日日間服務。
- 1994年11月7日：增設特別班次於平日由富安花園單向往港澳碼頭。[4]
- 1995年3月16日：尾班車延遲至22:35開出；同時增設特別班次於平日由馬鞍山市中心單向往港澳碼頭，而富安花園特別班次增至兩班。
- 1996年6月20日：增設特別班次於平日由頌安單向往港澳碼頭。
- 1997年6月28日：延長服務時間，從而銜接同日開辦的通宵路線N680之服務時間，提供每天廿四小時連接馬鞍山及港島的巴士服務。[5]
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。
- 1998年11月22日：往利安方向取消干諾道中「信德中心」站。[6]
- 2000年5月至9月間 ：九巴及新巴班次均提升為全空調服務，並成為最後一條轉為全空調服務的大老山隧道路線。[7][8][9][10]
- 2000年5月2日：增設特別班次於平日早上由利安開往金鐘（海富中心）。[11][12]
- 2001年5月6日：往利安方向不停英皇道「糖水道」及「琴行街」站，改停「新光戲院」及「港運城」站。[13]
- 2002年5月31日：上午十時起，往中環方向不停軒尼詩道「興利中心」站，改停「伊榮街」及軒尼詩道「堅拿道東」站。[14]
- 2002年10月6日：往港島方向改經禮頓道、摩理臣山道及天樂里，不再途經怡和街，以減少怡和街的巴士數量。[15][16]
- 2003年10月27日：平日早上由利安往金鐘（海富中心）的短程班次，以及由馬鞍山市中心往中環的特別班次獲獨立編號為「680A」及「680P」。[17]
迎戰馬鐵[]
因應馬鞍山鐵路（今屯馬綫）2004年底通車，當局擬重整馬鐵沿線覆蓋範圍的公共運輸網絡。運輸署自2004年2月起就「東鐵延線馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃」展開多輪公眾諮詢，焦點之一是建議取消680線，引起地區極大迴響。
基於地區人士對於取消此路線的建議持強烈反對意見，運輸署最終作出讓步，在7月撤回有關方案，以調整班次取代，方便乘客可以繼續使用巴士服務；同時將有關路線的終點由中環／上環更改為金鐘，有助改善中區交通擠塞。為確保港島總站遷移後，乘客不會較以往多付車資，修訂計劃新增車費優惠——分段收費和提高巴士轉乘優惠。[18]
- 2005年3月25日：落實馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃：[19][20]
- 2006年7月1日：增設即日回程八折優惠，以及往港島方向與其他東隧路線的轉乘優惠，其中前者只生效三年。[21][22][23]
- 2010年8月16日：增設與111P線的八達通轉乘優惠。
- 2013年11月11日：富安花園特別班次獨立編號為「680B」。[24]
- 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。[25]
- 2017年9月23日：新增由富安花園往利安之分段收費。[26][27]
- 2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[28]
- 2020年8月2日：往金鐘方向取消紅棉路支路「力寶中心」站，改停夏慤道「海富中心」站。[29][30]
- 2022年8月29日：由頌安開往金鐘（東）的特別班次，星期一至五班次由三班減至兩班，星期六班次由三班減至一班。[31][32]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由九巴及城巴聯營。
- 2023年12月18日：頌安邨特別班次延長至由利安邨開出，服務時間改為星期一至五07:30及07:52。[33][34][35]
- 2024年6月16日：來回方向增停馬鞍山路「錦駿苑」站。[36][37][38][39]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $22.9 |
| 往金鐘方向之分段收費 | |
| 小瀝源草地滾球場起 | $19.6 |
| 東區海底隧道 | $12.1 |
| 港運城起 | $7.2 |
| 往利安方向之分段收費 | |
| 東區海底隧道 | $12.1 |
| 大老山隧道起 | $7.2 |
| 富安花園起 | $6.4 |
| 收費備註 |
|---|
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責）
| 680線（利安→金鐘（東））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由680線（利安開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 馬鞍山→中環 | 111、111P | 免費 | 菲林明道 | 180分鐘 | [40] |
| 備註：轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 | |||||
| 680線（金鐘（東）→利安）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘680線（往利安） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 中環→馬鞍山 | 111 | 回贈首程車資 | 柯布連道 | 90分鐘 | [40] |
| 備註：轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 | |||||
東區海底隧道轉乘優惠[]
| 東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 新界／九龍往港島 | |||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 302／302A、307／307A、307P、373、601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、608、613／613A、619／619P、641、671、673／673A／673P、678、680／680B／680P／680X、681／681P、682／682A／682B／682P、690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列） |
次程減$5.0 ＊ | 150分鐘 | |
| 613／613A | 373、673／673A／673P、 603／603A／603S |
兩程合共$13.2 | |
| 603／603A／603S | 613／613A | ||
| 373、673／673A／673P | 兩程合共$26.6 | ||
| 679 | 608、682／682A／682B／682P | 次程免費 ＃ | 120分鐘 |
| 694 | 次程免費 | ||
| 682／682A／682B／682P、694 | 679 | ||
| 608 | 減$9.4 | ||
| 港島往九龍／新界 | |||
| 613／613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
| 603／603A／603P | 兩程合共$13.2 | ||
| 603／603A／603P | 613／613A | ||
| 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
| 608 | 679 | 兩程合共$26.1 ％ | 120分鐘 |
| 694 | 608 | 次程免費 ＆ | |
|
注意事項：
官方網頁： | |||
用車[]
- 2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
- 9輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 1輛富豪B8L 12米（V6B）
而城巴亦派出8輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 680線九巴用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| ATENU108 | SF8760 | 沙田車廠（S） |
| ATENU308 | SU7248 | |
| AVBWU459 | UM5738 | |
| AVBWU471 | UN5218 | |
| AVBWU557 | UW2920 | |
| AVBWU558 | UW3949 | |
| AVBWU571 | UW9535 | |
| AVBWU620 | UY6847 | |
| AVBWU644 | UZ9060 | |
| AVBWU652 | VA3982 | |
| AVBWU664 | VB680 | |
| V6B144 | WT5092 | |
上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
- 城巴班次：此路線的全程行車里數約為30.7公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為18.4公里）
- 九巴班次：此路線的全程行車里數約為30.7公里，行車時間約為110分鐘。（平均行車時速約為16.7公里）
往金鐘（東）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街 |
|---|---|
| ② ＊ 平日早上繞經頌安邨 |
……、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、恆康街、馬鞍山路、…… |
| ③ ＃ 賽馬日不經禮頓道 |
……、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、…… |
| 過海隧巴680線（利安→金鐘（東）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 馬鞍山（烏溪沙） | 利安巴士總站 | 利安邨 | ||
| 2 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
| 3 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | 新港城 | |
| 4 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心  |
|||
| ＊ | 馬鞍西 | 頌安巴士總站 | 頌安邨 | 行駛走線②之班次適用 | |
| 5 | 馬鞍西 | 恆康街 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山（崇蘭）中學 |
| 6 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |||
| 7 | 馬鞍山路 | 錦駿苑 | 錦駿苑 | ||
| 8 | 大水坑 | 恆德街 | 富安花園 | 富安花園 |
|
| 9 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | 亞公角 | |
| 10 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |||
| 11 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 石門轉車站－新界鄉議局大樓（S3月台） | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園、香港沙田萬怡酒店 |
| 12 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源草地滾球場 | 小瀝源路草地滾球場 | 分段收費起點 |
| 13 | 小瀝源路遊樂場 | 小瀝源路遊樂場 | |||
| 14 | 沙田（小瀝源） | 帝逸酒店 | 歷奇單車場 | ||
| 15 | 大老山隧道（A1月台） | 大老山隧道巴士轉乘站 | 近香港恒生大學 | ||
 大老山隧道、觀塘繞道
| |||||
| 16 | 油塘 | 東隧轉車站（K1月台） | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站
| |
東區海底隧道； 東區走廊
| |||||
| 17 | 北角 | 英皇道 | 港運城 | 港運城 | 分段收費起點 |
| 18 | 美麗閣 | 美麗閣 | |||
| 19 | 炮台山 | 炮台山站 | 炮台山站 |
||
| 20 | 銅鑼灣 | 清風街 | 清風街 | ||
| 21 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 | |
| 22 ＃ | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 加路連山道 | 加路連山道 | 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用 |
| 23 ＃ | 禮頓中心 | 禮頓中心 | |||
| 22 ＃ | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 | 希慎廣場 |
跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，所有班次改行走線③，並增設臨時站 |
| 23 ＃ | 灣仔 | 堅拿道東 | 堅拿道東
| ||
| 24 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | 北海中心 | |
| 25 | 軒尼詩道官立小學 | 軒尼詩道官立小學 | |||
| 26 | 菲林明道 | 菲林明道 |
|||
| 27 | 盧押道 | 盧押道 | 盧押道 | ||
| 28 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | 金鐘站－海富中心 |
|
| 29 | 金鐘（東）總站 | 金鐘站－D出口 |
近太古廣場 | ||
往利安[]
途經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道
| 過海隧巴680線（金鐘（東）→利安） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 金鐘 | 金鐘（東）總站 | 金鐘站－D出口 |
||
| 2 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
| 3 | 柯布連道 | 柯布連道 |
|||
| 4 | 史釗域道 | 史釗域道 | |||
| 5 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 |
近時代廣場 | |
| 6 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 |
近崇光百貨 | |
| 7 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
| 8 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 |
||
| 9 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 |
||
| 10 | 電廠街 | 電廠街 | |||
| 11 | 北角 | 新光戲院 | 新光戲院 |
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| 12 | 港運城 | 港運城 | |||
| 東區走廊； 東區海底隧道
| |||||
| 13 | 油塘 | 東隧轉車站（L2月台） | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
| 觀塘繞道、大老山隧道
| |||||
| 14 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道（B2月台） | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
| 15 | 小瀝源路 | 帝逸酒店 | 源康街 | ||
| 16 | 沙田第一城 | 第一城寶城街 | 沙田第一城第27座 | 近寶城街 | |
| 17 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 石門轉車站－濱景花園（N2月台） | 濱景花園 | 近香港沙田萬怡酒店 |
| 18 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |
| 19 | 亞公角 | 亞公角 | |||
| 20 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 | 富安花園 |
分段收費起點 | |
| 21 | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | 錦駿苑 | 錦駿苑 | 近欣安邨 |
| 22 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | 近恒安邨 | |
| 23 | 馬鞍山運動場 | 馬鞍山運動場 | 近曾璧山（崇蘭）中學 | ||
| 24 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | |
| 25 | 海栢花園 | 海柏花園 |
|||
| 26 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 馬鞍山警署 | ||
| 27 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
| 28 | 馬鞍山（烏溪沙） | 利安巴士總站 | 利安邨 | ||
使用狀況[]
680線途經亞公角、石門、北角等地，馬鞍山往返灣仔及金鐘不如特快路線681直接，681線北行亦繞經銅鑼灣。惟681線南行未有於該區設站，有關方向仍需依靠此路線。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
- 2000年：港島端縮短至金鐘，受影響乘客量為4.6%。[41]
- 2011年：非繁忙時間使用率不高，平均載客率為30%（往金鐘方向）及47%（往利安方向）。
- 2013年：最繁忙一小時內載客率為79%，非繁忙時段乘客率為46%；由富安花園開出之特別班次獨立成680B線前，平均每天約137名乘客，載客率為51%。[42]
相關事件[]
- 2001年4月28日：中午十二時許，一輛往中環方向九巴丹尼士三叉戟（ATR244／JR9177）在大老山隧道往九龍方向的隧道內，因前方車輛慢駛導致巴士收掣不及，撞向前面的污水收集車、旅遊巴士和另一輛85C線的丹尼士巨龍（AD124／FM4674），事件中共有12人受傷，由於當時交通癱瘓阻礙救援車到場，結果需要以一小時才能救出所有乘客。[43][44]
- 2010年9月3日：早上七時許，一輛往利安方向的新巴丹尼士三叉戟（1129／HZ958）在北角英皇道近留仙街撞倒一名過馬路的老婦，重傷送院。[45]
- 2013年5月30日：中午十二時許，一輛往利安方向的九巴富豪B9TL（AVBWU270／RJ7114）在大老山公路往沙田圍路支路遭尾隨一輛682線的丹尼士三叉戟（1099／HY6092）撞及車尾，18人受傷。[46][47]
- 2016年12月30日：一輛往金鐘方向的新巴Enviro500 MMC（5587／TD8789）在東區走廊和渣華道交界與一輛泥頭車相撞，一人受傷。[48]
- 2017年12月1日：下午三時許，一輛往利安方向的新巴Enviro500（5508／NF7268）駛至英皇道近銀幕街時，與一列往筲箕灣方向的電車發生碰撞，電車被撞後出軌。新巴車長手部受傷，送院治理。[49]
圖集[]
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註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈395RO－馬鞍山海濱長廊〉，立法會財務委員會工務小組委員會，2006年12月19日。
- ↑ 〈沙田交運會批評巴士路綫 不應治標而不治本〉，《華僑日報》，1990年11月4日。
- ↑ 根據1992年7月的報章報導。
- ↑ 680路線資料，沙田巴士網。
- ↑ 中巴新聞稿 新通宵路線N680 (1997年6月27日)，載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉［新聞稿］，1998年11月20日。
- ↑ 680路線資料(存檔)，巴士狂熱，2000年4月24日。（仍有非空調收費）
- ↑ 680路線資料(存檔)，巴士狂熱，2000年5月4日。（已取消非空調收費）
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈[1]680路線資料〉，2000年6月7日。（仍有非空調收費）
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈680路線資料〉，2000年9月2日。（已取消非空調收費）
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴增設早上特快路線680X〉［新聞稿］，2000年4月28日。
- ↑ 巴士新聞 - 2000年5月，巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組北角巴士站〉［新聞稿］，2001年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈銅鑼灣怡和街巴士站重組〉［新聞稿］，2002年5月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東隧巴士路線第601及680號在銅鑼灣的改道措施〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線601 680改道措施〉［新聞稿］，2002年10月4日。
- ↑ 巴士新聞 - 2003年10月，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈運輸署即將展開馬鐵通車後公共交通計劃的第二輪諮詢〉［新聞公報］，2004年7月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬鞍山至中環過海巴士線提供轉乘優惠〉［新聞公報］，2005年3月23日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈九巴與新巴已推出680/680P線巴士轉乘計劃及更改總站〉［新聞稿］，2005年4月3日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦680B線〉［新聞稿］，2013年11月8日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉［新聞稿］，2018年9月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線680, 680A, 680B, 680P金鐘區巴士站新安排〉［乘客通告］，2020年7月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈680, 680A, 680B, 680P 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2020年7月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈680 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2022年8月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈680 680A 服務安排〉［乘客通告］，2022年8月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第680號線特別班次(頌安–金鐘站(東))更改行車路線〉［交通通告］，2023年12月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈680 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2023年12月。
- ↑ 城巴有限公司，〈680 頌安邨站服務安排〉［乘客通告］，2023年12月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用〉［交通通告］，2024年6月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈馬鞍山錦駿苑巴士站6月16日啟用 多條路線接駁市區 轉乘往返十四鄉更方便〉［新聞稿］，2024年6月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X, 85M, 85X, 86C, 86K, 87D, 87K, 89D, 89S, 286C, 287, 680, 681, N281, N680 新增車站〉［乘客通告］，2024年6月。
- ↑ 城巴有限公司，〈582 680 681 682 682P N680 新增馬鞍山路錦駿苑站〉［乘客通告］，2024年6月6日。
- ↑ 40.0 40.1 680號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會交通及運輸委員會二零零零年度第二次會議紀錄〉，2000年4月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃〉，附件10，2013年2月。
- ↑ 〈大隧車禍乘客被困句鐘〉，《明報》，2001年4月29日。
- ↑ 〈大隧四車互撼十二傷〉，《星島日報》，2001年4月29日。
- ↑ 〈94歲拐杖婦過路捱撞〉，《東方日報》，2010年9月4日。
- ↑ 〈新巴「失魂」追撼九巴18傷〉，《東方日報》，2013年5月31日。
- ↑ 〈新巴撼九巴 18人受傷〉，《蘋果日報》，2013年5月31日。
- ↑ 〈渣華道巴士泥頭車互撼 女乘客受傷〉，《東方日報》，2016年12月30日。
- ↑ 〈電車新巴北角相撞出軌 電車服務嚴重受阻〉，《蘋果日報》，2017年12月2日。
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85P • 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行） |  |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| 途經東區海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 灣仔區 | ||
| 東區 | ||
| 南區 | ||