 |
此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應跑馬地馬場特別賽事安排，680線臨時取消實施跑馬地馬場賽馬日特別交通安排[1]，改為常規走線行駛，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。 |
過海巴士路線680，由九巴及新巴聯營，來往馬鞍山（利安邨）及金鐘（東），途經馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、濱景花園及沙田第一城，以及港島北角、銅鑼灣及灣仔，來回程均取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道，是馬鞍山直達港島北岸的主要路線之一。
歷史
九巴於1991-1992年度巴士路線發展計劃提出全新過海隧巴路線，來往馬鞍山100區（即馬鞍山公園[2]）及中環（港澳碼頭），擬於1992年6月開辦。[3]
- 1992年7月6日：空調過海路線680投入服務，由九巴及中巴聯營，只於平日早上來往馬鞍山市中心及上環（上環開06:35，馬鞍山開07:45及07:55）。開辦當日至同年9月30日全程收費設$0.5票價優惠，以及設有大抽獎吸引乘客。
- 1993年5月24日：改為來往利安及中環（機利文街），並提升為平日全日服務，同時增設非空調巴士服務。
- 1993年10月25日：中環總站遷往港澳碼頭。
- 1994年7月3日：增設假日日間服務。
- 1994年11月7日：增設特別班次於平日由富安花園單向往港澳碼頭。[5]
- 1995年3月16日：尾班車延長至22:35開出；同時增設特別班次於平日由馬鞍山市中心單向往港澳碼頭，而富安花園特別班次增至2班。
- 1996年6月20日：增設特別班次於平日由頌安單向往港澳碼頭。
- 1997年6月28日：延長服務時間，從而銜接同日開辦的通宵路線N680之服務時間，提供每天廿四小時連接馬鞍山及港島的巴士服務。[6]
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。
- 1998年11月22日：往利安方向取消干諾道中信德中心分站。[7]
- 2000年5月至9月間 ：九巴及新巴班次均提升為全空調服務，並成為最後一條轉為全空調服務的大老山隧道巴士路線。[8][9][10][11]
- 2000年5月2日：增設特別班次於平日早上由利安開往金鐘（海富中心）。[12][13]
- 2001年5月6日：往利安方向不停英皇道糖水道及琴行街，改停新光戲院及港運城。[14]
- 2002年5月31日：上午10時起，往中環方向不停興利中心分站，改停伊榮街及堅拿道東。[15]
- 2002年10月6日：往港島方向改經禮頓道、摩理臣山道及天樂里，不再途經怡和街，以減少怡和街的巴士數量。[16][17]
- 2003年10月27日：平日早上由利安往金鐘（海富中心）的短程班次，以及由馬鞍山市中心往中環的特別班次獲獨立編號為680A及680P。[18]
迎戰馬鐵
因應馬鞍山鐵路2004年底通車，當局擬重整馬鐵沿線覆蓋範圍的公共運輸網絡。運輸署自2004年2月起就「東鐵延線馬鞍山鐵路通車後公共交通服務計劃」展開多輪公眾諮詢，焦點之一是建議取消680線，引起地區極大迴響。
基於地區人士對於取消此路線的建議持強烈反對意見，運輸署最終作出讓步，在7月撤回有關方案，以調整班次來代替，方便乘客可以繼續使用巴士服務；同時將有關路線的終點由中環╱上環更改為金鐘，有助改善中區交通擠塞。為確保港島總站遷移後，乘客不會較以往多付車資，修訂計劃新增了車費優惠－分段收費和提高巴士轉乘優惠。[19]
- 2005年3月25日：落實馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃[20][21]
- 2010年8月16日：增設與111P線的八達通轉乘優惠。
- 2013年11月11日：富安花園特別班次獲編為獨立路線680B。[22][23]
- 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。[24]
- 2017年9月23日：新增由富安花園往利安之分段收費。[25][26]
- 2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[27]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
下表附以紅字底線班次乃九巴派車，並接受九巴月票，其餘班次由新巴營運。
|
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特別班次
| 頌安→金鐘（東）● |
|---|
| 星期一至六 |
| 07:30、07:40、07:53 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
- 全線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.2 |
| 往金鐘（東）方向之分段收費 | |
| 小瀝源路草地滾球場起 | $17.0 |
| 東區海底隧道 | $10.4 |
| 港運城起 | $6.1 |
| 往利安方向之分段收費 | |
| 東區海底隧道 | $10.4 |
| 大老山隧道起 | $6.1 |
| 富安花園起 | $5.5 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 680線（利安→金鐘（東））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由680線（利安開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 馬鞍山→中環 | 111、111P | 免費 | 菲林明道 | 180分鐘 | [28] |
| 備註：轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 | |||||
| 680線（金鐘（東）→利安）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘680線（往利安） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 中環→馬鞍山 | 111 | 回贈首程車資 | 軍器廠街 | 90分鐘 | [28] |
| 備註：轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 | |||||
東區海底隧道轉乘優惠
| 東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
| 302／302A、307／307A／307P、373／673／673P、 601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、 608、613、619／619P、641、671、678、 680／680A／680B／680P／680X、681／681P、 682／682A／682B／682C／682D／682P／682X、 690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列） | 往港島 | 次程減$5.0 | 150分鐘 | |
| 613 | 373／673／673P、 603／603A／603S | 合共$12.1 | ||
| 373／673／673P、 603／603A／603S | 613 | 合共$12.1（603）／ $24.3（373／673） | ||
| 613 | 373／673、603／603P | 往九龍／新界 | ||
| 373／673、603／603P | 613 | |||
|
注意事項：
官方網頁： | ||||
用車
現時九巴派出16輛雙層巴士行走此路線，車型分佈如下：
- 3輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、1輛12.8米E6X）
- 12輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 1輛富豪B8L 12米（V6B）
而新巴亦派出10輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224）、Enviro500／MMC 12米（5518-5582／5583-5599、5601-5839）及Enviro500 MMC Facelift 12.8米（6100-6209）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 680線九巴用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU302 | SU2632 | 沙田車廠（S） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| ATENU1609 | VT852 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU458 | UM4552 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU459 | UM5738 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU460 | UM5957 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU462 | UN1541 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU464 | UN1821 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU465 | UN2043 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU535 | UV4804 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU538 | UV6573 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU584 | UX3968 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU590 | UX7270 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU664 | VB680 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU767 | VG6872 | 全日行走此路線 | |
| V6B105 | WH8872 | 全日行走此路線 | |
| E6X82 | WN5539 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年2月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線全程行車里數約30.7公里，行車時間約90分鐘。（平均行車時速約20.5公里）
往金鐘（東）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 利安邨通路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上頌安特別班次 | 頌安邨通道、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、…… |
| ③＃ 賽馬日不經禮頓道 | ……、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、…… |
| 過海隧巴680線（利安→金鐘（東）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（新巴） | 備註 |
| 1 | 馬鞍台 | 利安巴士總站 | 利安邨 | ||
| 2 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | ||
| 3 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | 新港城 | |
| 4 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心  | |||
| ＊ | 馬鞍西 | 頌安巴士總站 | 頌安邨 | 走線②班次適用 | |
| 5 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 曾壁山中學 | |
| 6 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |||
| 馬鞍山路 | |||||
| 7 | 大水坑 | 恆德街 | 富安花園 | 富安花園 | |
| 8 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | 亞公角 | |
| 9 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |||
| 10 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園、香港沙田萬怡酒店 |
| 11 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源草地滾球場 | 小瀝源路草地滾球場 | 分段收費起點 |
| 12 | 小瀝源路遊樂場 | 小瀝源路遊樂場 | |||
| 13 | 沙田（小瀝源） | 歷奇單車場 | 歷奇單車場 | ||
| 14 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | |||
 大老山隧道、觀塘繞道
| |||||
| 15 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站
| |
東區海底隧道； 東區走廊
| |||||
| 16 | 北角 | 英皇道 | 港運城 | 港運城 | 分段收費起點 |
| 17 | 美麗閣 | 美麗閣 | |||
| 18 | 炮台山 | 炮台山站 | 炮台山站 | ||
| 19 | 銅鑼灣 | 清風街 | 清風街 | ||
| 20 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 | |
| 21 ＃ | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 加路連山道 | 加路連山道 | 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用 |
| 22 ＃ | 禮頓中心 | 禮頓中心 | |||
| 21 ＃ | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 | 希慎廣場 | 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，所有班次改行③，並增設臨時站 |
| 22 ＃ | 灣仔 | 堅拿道東 | 堅拿道東
| ||
| 23 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | 北海中心 | |
| 24 | 軒尼詩道官立小學 | 軒尼詩道官立小學 | |||
| 25 | 菲林明道 | 菲林明道 | |||
| 26 | 盧押道 | 盧押道 | 盧押道 | ||
| 27 | 金鐘 | 紅棉路支路 | 力寶中心 | 力寶中心 | |
| 28 | 金鐘（東）總站 | 金鐘站 | 近太古廣場 | ||
往利安
途經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通路
| 過海隧巴680線（金鐘（東）→利安） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（新巴） | 備註 |
| 1 | 金鐘 | 金鐘（東）總站 | 金鐘站 | ||
| 2 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
| 3 | 柯布連道 | 柯布連道 | |||
| 4 | 史釗域道 | 史釗域道 | |||
| 5 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 | |
| 6 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | 近崇光百貨 | |
| 7 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
| 8 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 | ||
| 9 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 | ||
| 10 | 電廠街 | 電廠街 | |||
| 11 | 北角 | 新光戲院 | 新光戲院 | ||
| 12 | 港運城 | 港運城 | |||
| 東區走廊； 東區海底隧道
| |||||
| 13 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
| 觀塘繞道、大老山隧道
| |||||
| 14 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
| 15 | 小瀝源路 | 源康街 | 源康街 | ||
| 16 | 沙田第一城 | 第一城寶城街 | 沙田第一城第27座 | ||
| 17 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 濱景花園 | 濱景花園 | 近香港沙田萬怡酒店 |
| 18 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |
| 19 | 亞公角 | 亞公角 | |||
| 20 | 馬鞍山（大水坑） | 富安花園 | 富安花園 | 分段收費起點 | |
| 馬鞍山路 | |||||
| 21 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | 近恒安邨 |
| 22 | 曾璧山中學 | 曾璧山中學 | |||
| 23 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | |
| 24 | 海栢花園 | 海柏花園 | |||
| 25 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 馬鞍山警署 | ||
| 26 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
| 27 | 利安巴士總站 | 利安邨 | |||
使用狀況
此路線能直達港島較繁忙的地區如銅鑼灣、北角、天后等地，故於繁忙時間經常頂閘。根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃中，此路線在最繁忙的一小時內載客率為79%；而非繁忙時段的平均乘客率則為46%；而由富安花園開出之特別班次獨立成680B線前，平均每天約137名乘客，載客率為51%。[29]
相關事件
- 2001年4月28日：中午十二時許，一輛往中環方向九巴丹尼士三叉戟（ATR244／JR9177）在大老山隧道往九龍方向的隧道內，因前方車輛慢駛導致巴士收掣不及，撞向前面的污水收集車、旅遊巴士和另一輛85C線的丹尼士巨龍（AD124／FM4674），事件中共有12人受傷，由於當時交通癱瘓阻礙救援車到場，結果需要以一小時才能救出所有乘客。[30][31]
- 2010年9月3日：早上七時許，一輛往利安方向的新巴丹尼士三叉戟（1129／HZ958）在北角英皇道近留仙街撞倒一名過馬路的老婦，重傷送院。[32]
- 2013年5月30日：中午十二時許，一輛往利安方向的九巴富豪B9TL（AVBWU270／RJ7114）在大老山公路往沙田圍路支路遭尾隨一輛682線的丹尼士三叉戟（1099／HY6092）撞及車尾，18人受傷。[33][34]
- 2016年12月30日：一輛往金鐘方向的新巴Enviro500 MMC（5587／TD8789）在東區走廊和渣華道交界與一輛泥頭車相撞，一人受傷。[35]
- 2017年12月1日：下午三時許，一輛往利安方向的新巴Enviro500（5508／NF7268）駛至英皇道近銀幕街時，與一列往筲箕灣方向的電車發生相撞，電車被撞後出軌。新巴車長手部受傷，需送院治理，除他以外無人受傷。[36]
圖集
.JPG "5539@680(0826).JPG (1.37 MB)")
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 新世界第一巴士有限公司，〈路線15B，38，42，65，101，109，111，112，113，116，601，680，H1 跑馬地馬場賽馬日特別交通安排〉［乘客通告］，2019年9月4日。
- ↑ 395RO－馬鞍山海濱長廊，立法會財務委員會工務小組委員會，2006年12月19日
- ↑ 〈沙田交運會批評巴士路綫 不應治標而不治本〉，《華僑日報》，1990年11月4日。
- ↑ 根據1992年7月的報章報導。
- ↑ 680路線資料，沙田巴士網。
- ↑ 中巴新聞稿 新通宵路線N680 (1997年6月27日)，載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉［新聞稿］，1998年11月20日。
- ↑ 巴士狂熱, 680路線資料(存檔)，2000年4月24日，仍有非空調收費。
- ↑ 巴士狂熱, 680路線資料(存檔)，2000年5月4日，取消了非空調收費。
- ↑ 新巴網頁, [1]680路線資料，2000年6月7日，仍有非空調收費。
- ↑ 新巴網頁，680路線資料，2000年9月2日，取消了非空調收費。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴增設早上特快路線680X〉［新聞稿］，2000年4月28日。
- ↑ 巴士新聞 - 2000年5月，巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組北角巴士站〉［新聞稿］，2001年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈銅鑼灣怡和街巴士站重組〉［新聞稿］，2002年5月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東隧巴士路線第601及680號在銅鑼灣的改道措施〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線601 680改道措施〉［新聞稿］，2002年10月4日。
- ↑ 巴士新聞 - 2003年10月，巴士狂熱。
- ↑ 運輸署即將展開馬鐵通車後公共交通計劃的第二輪諮詢，政府新聞公報，200年7月2日
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈九巴與新巴已推出680/680P線巴士轉乘計劃及更改總站〉［新聞稿］，2005年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬鞍山至中環過海巴士線提供轉乘優惠〉［新聞公報］，2005年3月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦680B線〉［新聞稿］，2013年11月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈680B 晨早特別班〉［乘客通告］，2013年11月6日（存檔）。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉［新聞稿］，2018年9月10日。
- ↑ 28.0 28.1 680號線巴士轉乘計劃，新巴網站。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃〉，附件10，2013年2月。
- ↑ 《大隧車禍乘客被困句鐘》，明報，2001年4月29日。
- ↑ 大隧四車互撼十二傷，星島日報，2001年4月29日。
- ↑ 〈94歲拐杖婦過路捱撞〉，《東方日報》，2010年9月4日。
- ↑ 〈新巴「失魂」追撼九巴18傷〉，《東方日報》，2013年5月31日。
- ↑ 〈新巴撼九巴 18人受傷〉，《蘋果日報》，2013年5月31日。
- ↑ 渣華道巴士泥頭車互撼 女乘客受傷，東網，2016年12月30日。
- ↑ 電車新巴北角相撞出軌 電車服務嚴重受阻，蘋果日報，2017年12月2日。
外部連結
- 九巴官方路線資料：680（運輸署批准之行車時間表）
- 城巴新巴官方路線資料：680（往金鐘 (東)方向）
- 城巴新巴官方路線資料：680（往馬鞍山 (利安邨)方向）
- 新巴官方網站680線路線資料（PDF乳豬紙版）
- i-busnet：過海隧巴680線資料
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