空調過海巴士路線678，由九巴及城巴聯營，來往上水及銅鑼灣（東院道），途經新界北區的粉嶺南，以及港島區的西灣河、康山、鰂魚涌、北角及炮台山，為城巴首條及現時唯一服務北區的專營巴士路線。
此路線只於星期一至五早上及下午繁忙時間分別提供往港島及往北區方向之服務，屬取道粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道及東區海底隧道往返兩地之特快路線；九巴更宣傳乘搭此路線由粉嶺前往西灣河車程只需50分鐘。
歷史
2013-2014年度巴士路線發展計劃提出由九巴開辦一條來往北區與港島東的過海巴士路線，原建議編號為373B，最初建議來往上水及嘉亨灣，途經百和路、華明總站、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、鰂魚涌及康山，只於繁忙時間提供服務。
運輸署其後修改建議，改以銅鑼灣（天后）為港島端總站，並擬於北區區域性巴士路線重組中的第三階段重組時開辦；不過由於城巴有意加入經營，因此當局曾一度擱置計劃，以便決定用聯營或投標方式決定營辦者，當時預計於2013年第四季開辦。[1]
其後，網上討論區流傳城巴車長調線通告，編號為678，並會由火炭車廠派車。[2]
2013年10月29日，運輸署向北區區議員介紹此路線，確定編號為678，來往上水及銅鑼灣（東院道），由九巴及城巴聯營，設有與北區及港島區各兩條路線的轉乘優惠。[3][4]
服務沿革
- 2013年11月25日：678線投入服務。[5][6][7]
- 2015年3月2日：加強服務，下午繁忙時段班次增至六班。[8][9][10]
- 2015年11月16日：加強服務，上午繁忙時段班次增至六班。[11][12][13]
- 2017年8月28日：加強服務，上下午繁忙時段班次各增至八班。[14][15]
- 2017年9月23日：新增由蓬瀛仙館往上水之分段收費。[16][17]
- 2018年5月28日：城巴增設實時抵站時間查詢服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $23.1 |
| 往銅鑼灣方向之分段收費 | |
| 大老山隧道起 | $17.0 |
| 東區海底隧道起 | $10.4 |
| 太富街起 | $6.1 |
| 往上水方向之分段收費 | |
| 東區海底隧道起 | $15.9 |
| 大老山隧道起 | $12.4 |
| 花都廣場起 | $6.7 |
| 蓬瀛仙館起 | $5.5 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 678線（上水→銅鑼灣（東院道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘678線（往銅鑼灣（東院道）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區→港島東 | 九巴70K線 | 減$2.7 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | 60分鐘 | |
| 北區→港島東 | 九巴273A線 | 減$2.1 | 華明總站（由彩園開出）／景盛苑（由華明開出） | ||
| 北區→港島東 | 九巴273D線 | 減$2.1 | 華明總站（由上水開出）／景盛苑（由華明開出） | ||
| 由678線（上水開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區→耀東邨 | 新巴2A線 | 減$0.6 | 太康樓 | 150分鐘 | |
| 北區→寶馬山 | 新巴27線 | 減$2.4 | 美麗閣 | ||
| 678線（銅鑼灣（東院道）→上水）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘678線（往上水） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 寶馬山→北區 | 新巴27線 | 減$2.4 | 電廠街 | 60分鐘 | |
| 耀東邨→北區 | 新巴2A線 | 減$2.1 | 太康街 | ||
| 由678線（往上水）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 港島東→北區 | 九巴70K線 | 減$2.7 | 上水總站（由清河開出）／欣盛苑（由華明開出） | 150分鐘 | |
| 港島東→北區 | 九巴273A線 | 減$2.1 | 粉嶺鐵路站（由彩園開出）／欣盛苑（由華明開出） | ||
| 港島東→北區 | 九巴273D線 | 減$2.1 | 欣盛苑（由上水開出）／粉嶺鐵路站（由華明開出） | ||
| 東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
| 302／302A、307／307A／307B／307P、373／673／673P、 601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、 608、613、619／619P、641、671、678、 680／680A／680B／680P／680X、 681／681P、682／682A／682B／682D／682P、682C＃、 690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列） | 往港島 | 次程減$5.0 | 150分鐘 | |
| 613 （興田之前上車者） | 373／673／673P、 603／603A／603S | 次程$2.3 | ||
| 613 （興田或之後上車者） | 次程$2.8 | |||
| 373／673／673P、 603／603A／603S | 613 | 次程免費 | ||
| 613 | 373／673、603／603P | 往九龍／新界 | 補回次程差額 | |
| 373／673、603／603P | 613 | 次程免費 | ||
|
注意事項：
官方網頁： | ||||
用車
此路線之班次由兩巴梅花間竹地負責，並非各自有其服務時段，為聯營路線中較罕有的安排。[18]
現時九巴共派出4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作為掛牌車。
而城巴則較常派出Enviro500／MMC 12米（8110-8490）雙層巴士行走此路線。
| 678線九巴用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 字軌 | 備註 |
| ATENU99 | SF6477 | 沙田車廠上水分廠（S） | S3 | 只於繁忙時間行走此路線[19] |
| ATENU265 | SP7228 | S4 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU278 | SR8990 | S2 | 毋須行走此路線[20] | |
| ATENU1039 | UC6741 | S1 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2019年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
| 678線用車字軌列表 | |
|---|---|
| 字軌 | 開出時間及地點 |
| 307001 | 上水站開06:15 |
| 678-S04 | 上水站開06:30 |
| 307002 | 上水站開06:45 |
| 678-S01 | 上水站開06:55 |
| WKD002 | 上水站開07:05 |
| 678-S03 | 上水站開07:15 |
| 307006 | 上水站開07:25 |
| 278X-S14 | 上水站開07:35 |
| 678-S04 | 銅鑼灣（東院道）開17:25 |
| 307017 | 銅鑼灣（東院道）開17:35 |
| 678-S01 | 銅鑼灣（東院道）開17:45 |
| 170010 | 銅鑼灣（東院道）開17:55 |
| 278X-S03 | 銅鑼灣（東院道）開18:10 |
| 307026 | 銅鑼灣（東院道）開18:25 |
| 278X-S02 | 銅鑼灣（東院道）開18:40 |
| 307029 | 銅鑼灣（東院道）開19:00 |
用車演變史
此路線開辦初期，九巴派車全為非低地台巴士，當時用車為富豪奧林比安（3AV），是最後一條有此安排的過海巴士路線，同時亦是九巴最後一條全數以非低台巴士作掛牌車的路線。直到2015年4月30日開始加入低地台巴士行走，象徵九巴已經沒有全線以非低地台巴士為掛牌車的路線。而城巴用車則沒大變化，開線初期使用富豪奧林比安（6XX），後因大部分用車均需行走駛經低排放區的路線（如10線），故改用Enviro500／MMC（8110-8490）。
行車路線
往銅鑼灣（東院道）
往銅鑼灣（東院道）方向：全程行車里數約為46.4公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為33.1公里）
途經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、禮頓道、加路連山道及東院道
| 過海隧巴678線（上水→銅鑼灣（東院道）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 上水 | 上水總站 | 上水  | ||
| 掃管埔路 | |||||
| 2 | 粉嶺 | 百和路 | 欣翠花園 | 欣翠花園 | |
| 3 | 嘉盛苑 | 嘉盛苑 | |||
| 4 | 粉嶺南 | 基新中學 | 基新中學 | ||
| 5 | 粉嶺站 | 粉嶺站 | |||
| 6 | 景盛苑 | 景盛苑 | |||
| 7 | 華心邨 | 華心邨 | |||
| 8 | 華明總站 | 華明邨 | |||
| 9 | 百和路 | 欣盛苑 | 欣盛苑 | ||
| 10 | 一鳴路 | 牽晴間 | 牽晴間 | ||
 粉嶺公路、吐露港公路； 大老山公路
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| 11 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
| 大老山隧道、觀塘繞道
| |||||
| 12 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 東隧路線指定轉車站
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東區海底隧道； 東區走廊
| |||||
| 13 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太富街 | 太富街 | 分段收費起點 |
| 14 | 康山 | 康山道 | 康怡廣場 | 康怡廣場 | |
| 15 | 鰂魚涌 | 英皇道 | 寶峰園 | 寶峰園 | |
| 16 | 鰂魚涌街 | 鰂魚涌街 | |||
| 17 | 太古坊 | 太古坊 | |||
| 18 | 民新街 | 民新街 | |||
| 19 | 北角 | 模範邨 | 模範邨 | ||
| 20 | 健康村 | 健康村 | |||
| 21 | 港運城 | 港運城 | |||
| 22 | 美麗閣 | 美麗閣 | |||
| 23 | 炮台山 | 炮台山站 | 炮台山站 | ||
| 24 | 銅鑼灣東 | 清風街 | 清風街 | ||
| 25 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 |
| 26 | 禮頓道 | 加路連山道 | 加路連山道 | ||
| 27 | 掃桿埔 | 東院道 | 銅鑼灣（東院道）總站 | 東華東院 | |
| 往銅鑼灣方向之班次，車長可因應交通情況而經大老山公路、小瀝源路再返回大老山公路，沿途停站不受影響。 | |||||
往上水
往上水方向：全程行車里數約為44.4公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為31.7公里）
途經：東院道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、英皇道、筲箕灣道、太康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、掃管埔路及新運路
| 過海隧巴678線（銅鑼灣（東院道）→上水） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 掃桿埔 | 東院道 | 銅鑼灣（東院道）總站 | 東華東院 | |
| 2 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 |
| 3 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 | |
| 4 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 | ||
| 5 | 電廠街 | 電廠街 | |||
| 6 | 北角 | 新光戲院 | 新光戲院 | ||
| 7 | 港運城 | 港運城 | |||
| 8 | 健康村 | 健康村 | |||
| 9 | 模範邨 | 模範邨 | |||
| 10 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | 北角官立小學 | ||
| 11 | 新威園 | 新威園 | 近太古坊 | ||
| 12 | 船塢里 | 船塢里 | |||
| 13 | 康山 | 太古城中心 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
| 14 | 西灣河 | 太康街 | 太康樓 | 太康樓 | |
| 東區走廊； 東區海底隧道
| |||||
| 15 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
| 觀塘繞道、大老山隧道
| |||||
| 16 | 沙田（小瀝源） | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
| 大老山公路； 吐露港公路、粉嶺公路
| |||||
| 17 | 粉嶺南 | 百和路 | 花都廣場 | 花都廣場 | 分段收費起點 |
| 18 | 欣盛苑 | 欣盛苑 | |||
| 19 | 蓬瀛仙館 | 蓬瀛仙館 | 分段收費起點 | ||
| 20 | 基新中學 | 基新中學 | |||
| 21 | 粉嶺 | 嘉盛苑 | 嘉盛苑 | ||
| 22 | 華慧園 | 華慧園 | |||
| 掃管埔路 | |||||
| 23 | 上水 | 新運路 | 上水站 | 上水站 | |
| 24 | 上水總站 | 上水 | 近上水廣場 | ||
使用狀況
678線是首條來往北區及港島東的專營巴士路線，定線較需要多次轉乘的鐵路直接，能從北區直接前往太古坊一帶的港島東商業區，因此自開辦以來客量甚高，班次亦經常頂閘，上午班次一般停靠華心邨分站後已經滿座。此路線爆滿情況直至隨後數年獲三度加密班次後，才稍為舒緩至部份班次僅坐滿所有座位的水平。
根據巴士路線計劃及區議會文件指出，此路線載客情況如下：
圖集
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.JPG "HF3295@678(1125).JPG (1.23 MB)")
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈北區巴士線重組將實施 過海快線遭爭食推遲開辦〉，《大公報》，2013年8月21日。
- ↑ 新線678？，香港討論區。
- ↑ 九城新線678初步建議 ，hkitalk.net
- ↑ 運輸署介紹全新路線 678 上水-銅鑼灣(東院道) ，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦678號線〉［新聞稿］，2013年11月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區至港島東特快服務678線將於11月25日啟動〉［新聞稿］，2013年11月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦過海隧道巴士第678號線 (上水 – 銅鑼灣(東院道))〉［交通通告］，2013年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴678號線服務提升〉［新聞稿及乘客通告］，2015年2月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈678 加強下午服務〉［乘客通告］，2015年2月27日。
- ↑ 下月起678下繁回程加班，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈由2015年11月16日起調整隧巴第678號線(上水 –銅鑼灣 (東院道)) 班次開出時間〉［交通通告］，2015年11月11日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強678過海線服務〉［新聞稿及乘客通告］，2015年11月12日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴678號線加密早上班次〉［新聞稿及乘客通告］，2015年11月12日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴678號線加強服務〉［新聞稿及乘客通告］，2017年8月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈678 加強服務〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴 31 條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［聯合新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 採用相似模式運作的聯營路線還有307系列路線及985線。
- ↑ 早上須柯打75X線。
- ↑ 車輛以柯打形式全日行走278X線。
- ↑ 北區區議會(2012-2015)交通及運輸委員會 第17次會議記錄，2014年9月8日。
外部連結
- 九巴官方路線資料：678
- 上午班次：城巴新巴官方路線資料：678（往銅鑼灣 (東院道)方向）
- 下午班次：城巴新巴官方路線資料：678（往上水方向）
- 城巴官方網站678線路線資料（PDF乳豬紙版）
- 城巴官方網站678線宣傳單張和乘客通告（PDF版）（本典備份）
- 九巴官方網站678線宣傳單張（PDF版）（本典備份）
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