過海巴士路線621,由九巴及城巴聯營,來往麗港城及中環(香港站),途經港鐵藍田站(←)、銅鑼灣(←)、灣仔及金鐘,取道東區海底隧道及東區走廊往返港九,屬特快路線。
621線只於星期一至六上午繁忙時間及一至五下午繁忙時間分別提供去程及回程之服務,與619X線為僅有兩條往港島方向不停東區海底隧道收費廣場的東區海底隧道路線。
歷史
九巴及城巴在1995年至1996年度巴士路線發展計劃中曾提出開辦過海路線131,取道海底隧道來往堅尼地城和麗港城,使用14輛巴士行走[1]。然而,有關方面其後擱置開辦該路線之計劃,轉而在1996-1997年度巴士路線發展計劃建議增設經東區海底隧道往返麗港城及中環的繁忙時間特別路線621。[2]
- 1997年2月17日:621線投入服務,當時來往麗港城及中環碼頭,逢星期一至六提供早上往中環及傍晚往麗港城的服務。[3]
- 1997年4月28日:不再於星期六提供回程往麗港城方向之服務。
- 1998年12月7日:由麗港城開出的頭班車提早至07:15開出。[4]
- 2001年6月26日:往中環碼頭方向不經鯉魚門道迴旋處,並取消東區海底隧道收費廣場分站。[5]
- 2002年8月30日:往麗港城方向繞經交易廣場巴士總站。[6]
- 2003年3月9日:中環總站遷往香港站。[7]
- 2005年3月29日:往麗港城方向不再繞經金鐘(東)巴士總站。[8]
- 2011年10月8日:逢星期六由麗港城開出的班次減至8班。[9]
- 2011年10月22日:配合中環及灣仔繞道工程,往中環方向改經民耀街及民祥街進入總站;原來位於民耀街北行國際金融中心二期外的分站遷至民祥街西行機場快綫香港站外。[10][11]
- 2016年2月15日:星期一至五下午往麗港城的班次減至四班,開出時間改為17:50、18:10、18:30及18:50。[12][13][14]
- 2016年4月17日:九巴班次增設到站時間預報。[15][16]
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[17]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $12.9 |
往中環方向之分段收費 | |
灣景中心大廈起 | $6.1 |
往麗港城方向之分段收費 | |
東區海底隧道起 | $6.1 |
收費備註 |
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用車
九巴共派出4輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作掛牌車。
而城巴方面,主要用車為Enviro400 10.5米(7002-7059,較常出現於17:50由香港站開出之班次)、富豪B9TL 11.3米(9500-9559)、Enviro500/MMC(8128-8490/9100-9148)雙層巴士。
621線用車字軌列表 | ||||
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車輛屬廠 | 字軌 | 車隊編號 | 車牌 | 備註 |
星期一至五 | ||||
九龍灣車廠(K) | 621-S1 | AVBWU401 | TG6248 | 麗港城開07:10、08:25 中環(香港站)開18:10 |
621-S2 | AVBWU402 | TH1110 | 麗港城開07:35 | |
621-S3 | AVBWU639 | UZ5097 | 麗港城開07:55 中環(香港站)開18:50 | |
621-S4 | AVBWU640 | UZ5917 | 麗港城開08:08 | |
星期六 | ||||
九龍灣車廠(K) | 621-S1 | AVBWU401 | TG6248 | 麗港城開07:10、08:22 |
621-S2 | AVBWU402 | TH1110 | 麗港城開07:40 | |
621-S3 | AVBWU639 | UZ5097 | 麗港城開08:00 |
上述列表內容為截至2020年3月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史(九巴)
621線開辦初期派出富豪奧林比安11米(AV)行走,後來因應載客量增加,加入12米版本(3AV)行走。2006年開始加入低地台服務,用車為兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)及兩部富豪奧林比安12米(3AV)。2011年,餘下兩輛富豪奧林比安(3AV)被調離,全線使用富豪超級奧林比安(3ASV)行走,同時低地台化。2015年6月,因應即將生效的低排區限制,所有富豪超級奧林比安(3ASV,2017年重新加入)被調離,全線改派Enviro500(ATEU)行走。
2017年9月,其中兩輛Enviro500(ATEU)投身訓練巴士行列,由兩輛已安裝SCR設備的富豪超級奧林比安12米(3ASV)代替。
2018年1月,全線改派高載版富豪B9TL(AVBWU)行走。
行車路線
往中環(香港站)
往中環方向:全程行車里數約為13.6公里,行車時間約為51分鐘。(平均行車時速約為16公里)
途經:茶果嶺道、偉業街、偉發道、觀塘繞道、鯉魚門道、鯉魚門道下通道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道、港灣道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街、民祥街、掉頭處及民祥街
過海隧巴621線(麗港城→中環(香港站)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 茜草灣(麗港城) | 麗港城總站 | 麗港城 | ||
2 | 茶果嶺道 | 麗港中心 | 麗港中心 | ||
觀塘繞道、東區海底隧道; 東區走廊;告士打道 | |||||
3 | 灣仔 | 港灣道 | 灣景中心大廈 | 灣景中心大廈 | 分段收費起點 |
4 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | 菲林明道 | ||
5 | 循道衛理大廈 | 循道衛理大廈 | |||
6 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | 太古廣場 | |
7 | 中環 | 皇后大道中 | 長江集團中心 | 長江集團中心 | |
8 | 畢打街 | 畢打街 | 畢打街 | 近置地廣場 | |
9 | 民祥街 | 香港站 | 香港站 | 機場快綫落客區內 只供落客 近國際金融中心 | |
10 | 中環(香港站)總站 | 香港站 |
往麗港城
往麗港城方向:全程行車里數約為14.3公里,行車時間約為56分鐘。(平均行車時速約為15.3公里)
途經:金融街、民祥街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、偉發道、偉業街、茶果嶺道及有康街
過海隧巴621線(中環(香港站)→麗港城) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 中環 | 中環(香港站)總站 | 香港站 | ||
2 | 民祥街 | 國際金融中心商場 | 國際金融中心商場 | ||
3 | 交易廣場巴士總站 | 中環(交易廣場) | |||
4 | 干諾道中 | 大會堂 | 大會堂 | ||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站 | 近太古廣場 |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
7 | 菲林明道 | 菲林明道 | |||
8 | 史釗域道 | 史釗域道 | 近駱克道市政大廈 | ||
9 | 杜老誌道 | 杜老誌道 | 近北海中心 | ||
10 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 | ||
11 | 銅鑼灣 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | 近崇光百貨 |
12 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
13 | 銅鑼灣東 | 興發街 | 興發街 | 興發街 | |
東區走廊; 東區海底隧道 | |||||
14 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
15 | 藍田 | 鯉魚門道 | 藍田站 | 藍田站 | |
16 | 茜草灣(麗港城) | 偉發道 | 麗港公園 | 麗港公園 | |
17 | 偉業街 | 觀塘偉樂街 | 偉樂街 | ||
18 | 茶果嶺道 | 麗港中心 | 麗港中心 | ||
19 | 麗港城商場 | 麗港城商場 | |||
20 | 麗港城總站 | 麗港城 |
使用狀況
此路線為麗港城的上班族提供直接來往麗港城及港島北岸商業區的服務,免卻乘搭港鐵的多重轉乘,故早上的客源比較集中,即使提供個位數字班次仍經常頂閘;但下午班次由於乘客乘車時段比較分散,加上班次並不頻密,故客量只屬一般,城巴更經常派出短身巴士行走下午班次。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2011年:星期六客量偏低,上午乘客使用率7-36%,平均每班只約9-12人(即乘客使用率10%)。
- 2014年:下午繁忙時段乘客乘車時段分散,最高載客率為33%。
- 2015年:上午最繁忙一小時載客率為82%;下午則為40%。
- 2016年:上午最繁忙一小時載客率為74%;下午則為31%。下午繁忙時間載客量不高。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈中西區1995-1996年度過海巴士路線發展計劃進度報告〉。
- ↑ 〈中西區1995至1996年度過海路線發展計劃進度報告〉。
- ↑ 巴士新聞(1997年2月),巴士狂熱。
- ↑ News of CTB 城巴最新資訊,利樂街巴士總站。
- ↑ 城巴有限公司,〈廿六日起城巴681P及621新安排〉。
- ↑ 2002年8月巴士新聞,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈621及681線隧巴更改總站〉[新聞稿],2003年3月7日。
- ↑ 巴士新聞(2005年3月),巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈隧道巴士第621號綫服務調整〉[交通通告],2011年10月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈中區臨時交通安排〉[交通通告],2011年10月20日。
- ↑ 路政署,〈中環灣仔繞道和東區走廊連接路第六期通訊〉,2011年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈過海巴士第621號線(中環(香港站) - 麗港城)服務調整〉[交通通告],2016年2月3日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 621 調整下午繁忙時間班次〉[乘客通告],2016年2月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈621 調整黃昏班次服務〉[乘客通告],2016年2月5日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
- ↑ 九巴聯營過海線新增ETA,香港討論區。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:621
- 上午班次:
- 城巴官方路線資料:621(往Central_(Hong_Kong_Station)方向)
- 下午班次:
- 城巴官方路線資料:621(往Laguna_City方向)
- 城巴官方網站621線資料(PDF乳豬紙版)
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