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於 2018年7月23日 (一) 21:38 的修訂
空調過海巴士路線603,由九巴獨營[1],來往平田及中環渡輪碼頭,途經九龍區之藍田(碧雲道)及油塘,以及港島區之銅鑼灣(←)、灣仔(→告士打道;←軒尼詩道)及金鐘(←),並取道東區海底隧道及東區走廊往返港九,屬特快路線。
歷史
開辦背景
此路線早在1988年東區海底隧道未通車時已獲交通諮詢委員會准予開辦,其時定名為403線,來往油塘及灣仔碼頭,定於1991年末投入服務,遲於同時獲准增闢的三條東隧隧巴線401、404及490。[2]
八十年代下旬,藍田碧雲道沿線開始興建大量公屋及居屋,並於1991至1993年陸續入伙,九巴於1994年6月開辦新路線603。
改動沿革
- 1994年6月30日:603線投入服務,初時來往藍田(北)及中環(干諾道中近機利文街),去程途經告士打道及干諾道中;回程途經軒尼詩道、菲林明道、灣仔道及堅拿道天橋,只於平日繁忙時間提供來回各三班的單向服務。
- 因應客量不斷上升而於同年內多次增加班次,直到11月21日已增至去程六班、回程五班。
- 1995年8月29日:提升至平日繁忙時間雙向服務;
- 1996年8月12日:提升至每天全日服務。
- 2000年8月31日:加開短程班次603P,由金鐘道近金鐘地鐵站開往藍田(北)。
- 2001年9月7日:提早由中環開出之頭班車時間,及延遲由中環及藍田開出之尾班車時間。[3]
- 2002年2月18日:往藍田方向繞經平田邨。
- 2003年6月1日:中環總站遷往中環渡輪碼頭。[4]
- 2003年7月6日:藍田總站遷往當日啟用的平田公共運輸交匯處。[5]
- 2004年2月23日:加開短程班次603S,由平田開往干諾道中近機利文街。
- 2010年10月21日:提早由平田開出的頭班車時間,平日為05:45,假日為06:15。[6]
- 2011年1月7日:加強服務,掛牌車增加至21輛。[7]
- 2012年11月30日:提早假日由平田開出的頭班車時間至05:45。
- 2013年7月1日:增設與新巴30X線之八達通轉乘優惠,作為該公司專營權獲延續的交換條件之一。[8]
- 2015年2月14日:延遲中環渡輪碼頭尾班車開出時間至00:30。
- 2015年10月5日:提早由平田開出的頭班車時間至05:35。同時,原有平日下午繁忙時間由林士街開出的非正式特別班次被常規化。[9]
- 2015年12月14日:早上繁忙時間由平田開往金鐘(海富中心)的非正式特別班次獲當局承認。
- 2017年7月1日:[10][11][12]
- 增設與電車轉乘優惠和與進智公交旗下的港島區專線小巴路線轉乘優惠,初時為期半年,優惠期經多次延長,至今仍然生效。
- 推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
特別班次
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收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $13.2 |
往中環渡輪碼頭方向之分段收費 | |
舊灣仔警署起 | $5.7 |
往平田方向之分段收費 | |
東區海底隧道起 | $6.4 |
高怡邨起 | $5.2 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
603線(平田→中環渡輪碼頭)相關轉乘優惠 | |||||
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由603線(由平田開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
藍田/油塘→薄扶林 | 新巴30X | $1.5 | 砵典乍街 | 150分鐘 | [16] |
603線(中環渡輪碼頭→平田)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘603線(往平田方向) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
薄扶林→油塘/藍田 | 新巴30X | $1.5 | 首程下車:砵典乍街 次程登車:德忌利士街 |
150分鐘 | [16] |
東區海底隧道轉乘優惠
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
682C、694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682C/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
九巴與香港電車轉乘優惠計劃
九巴與香港電車轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、961、961P、961S、968、968A、968X、978、978A、978B、P960、P968 | 往港島 | 電車 | 不限 | 電車實際車資 | 180分鐘 |
電車 | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、961、968、968X、978、978A、P960、P968 | 往九龍 /新界 |
60分鐘 | |
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線來回程;或乘搭此路線往港島方向及603P線;或乘搭603S線及此路線往九龍方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派21輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士和2輛比亞迪K9R 12米(BDE)單層巴士作掛牌車。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。
另外,亦有來自1A、15、17、101、113、621等路線的柯打,以應付其客量需求,用車多為富豪超級奧林比安 12米(3ASV)、富豪B9TL 12米(AVBWU)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)。
603線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU132 | PX5152 | 九龍灣車廠(K) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AVBWU350 | SY9515 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU360 | SY9643 | 全日行走此路線 | |
AVBWU361 | SY9698 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU420 | TN9329 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU422 | TN9652 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU425 | TR5987 | 全日行走此路線 | |
AVBWU427 | TR8039 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU429 | TS3933 | 全日行走此路線 | |
AVBWU436 | TT7303 | 全日行走此路線 | |
AVBWU437 | TT7987 | 全日行走此路線 | |
AVBWU441 | TU3250 | 全日行走此路線 | |
AVBWU442 | TU6575 | 全日行走此路線 | |
AVBWU450 | UL2739 | 全日行走此路線 | |
AVBWU660 | VA6783 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU669 | VB6984 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU700 | VD973 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU717 | VD6171 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU738 | VE4016 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU789 | VL7702 | 全日行走此路線 | |
AVBWU790 | VL8732 | 全日行走此路線 | |
BDE7 | UW4614 | 加班車,只於繁忙時間行走此路線[17] | |
BDE8 | UW7982 | 加班車,只於繁忙時間行走此路線[18] |
上述列表內容為截至2018年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時已提供全空調服務,獲派丹尼士巨龍11米(AD)行走,亦有當時新投入服務的富豪奧林比安11米(AV,配置3+2座位)。後來全線以配置2+2座位之富豪奧林比安11米(AV)/12米(3AV)取代丹尼士巨龍行走,為乘客提供更舒適之服務。踏入廿一世紀此路線加入低地台服務,用車包括配都普車身之丹尼士三叉戟(ATR)及富豪超級奧林比安(3ASV),但前者於短期內已悉數調離此路線,由後者取代成為此路線主力。
此路線於2013年11月加入首部隸屬九龍灣車廠(K)的Enviro500 MMC(ATENU130/SH1334)行走,令此路線成為九龍灣車廠(K)首條使用該車型的路線,但隨後於翌年二月已被調往101線,令此路線再度全線使用富豪超級奧林比安(3ASV)行走。
為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年7月開始加入富豪B9TL(AVBWU)取代大部分富豪超級奧林比安(3ASV)行走,於同年12月更全線使用該款巴士行走。
九巴及龍運於2016年在環境保護署資助下引入比亞迪K9R單層電動巴士,並安排試驗行走此路線。雖然於試驗期間出現過幾次技術故障,但最後仍然如九巴初期計劃一樣加入兩部比亞迪K9R巴士作為繁忙時間行走的加班車。
行車路線
往中環渡輪碼頭
往中環渡輪碼頭方向:全程行車里數約為16.2公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
途經:安田街、平田街、安田街、藍田(北)巴士總站、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、支路、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、干諾道中、民光街及民耀街
過海隧巴603線(平田→中環渡輪碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 藍田 | 平田 | ||
2 | 藍田 | 藍田(北) | ||
3 | 藍田 | 連德道 | 康逸苑 | |
4 | 藍田 | 碧雲道 | 藍田公園 | |
5 | 藍田 | 碧雲道 | 德樂樓 | |
6 | 藍田 | 碧雲道 | 德隆樓 | |
7 | 藍田 | 碧雲道 | 廣靖樓 | |
8 | 藍田 | 碧雲道 | 廣田商場 | |
9 | 油塘 | 高超道 | 高俊苑 | |
10 | 油塘 | 高超道 | 高怡邨 | |
11 | 油塘 | 鯉魚門道 | 鯉魚門廣場 | |
12 | 油塘 | 鯉魚門道 | 油塘邨 | |
13 | 油塘 | 鯉魚門道 | 聖安當女書院 | |
14 | 油塘 | 東區海底隧道 | ||
東區海底隧道、 東區走廊 | ||||
15 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點站 |
16 | 灣仔 | 告士打道 | 分域街 | |
# | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | 特別班次終點站 常規班次不停此站 |
夏慤道天橋 | ||||
17 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | |
18 | 中環 | 干諾道中 | 砵典乍街 | |
19 | 中環 | 干諾道中 | 機利文街 | |
20 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環三號碼頭 | |
21 | 中環碼頭 | 中環渡輪碼頭 |
往平田
往平田方向:全程行車里數約為18.1公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為12.6公里)
途經:民耀街、民祥街、下通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街
過海隧巴603線(中環渡輪碼頭→平田) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環碼頭 | 中環渡輪碼頭 | ||
2 | 上環 | 干諾道中 | 林士街 | 特別班次起點站 |
3 | 中環 | 德輔道中 | 中環街市 | |
4 | 中環 | 德輔道中 | 德忌利士街 | |
5 | 中環 | 德輔道中 | 皇后像廣場 | |
6 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | |
7 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 熙信大廈 | |
8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | |
9 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 史釗域道 | |
10 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 杜老誌道 | |
11 | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 灣仔消防局 | |
12 | 銅鑼灣 | 怡和街 | 百德新街 | |
13 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 維多利亞公園 | |
14 | 銅鑼灣東 | 興發街 | 興發街 | |
東區走廊、 東區海底隧道 | ||||
15 | 油塘 | 東區海底隧道 | 分段收費起點站 | |
16 | 油塘 | 鯉魚門道 | 聖安當女書院 | |
17 | 油塘 | 鯉魚門道 | 油塘邨 | |
18 | 油塘 | 高超道 | 高怡邨 | 分段收費起點站 |
19 | 油塘 | 高超道 | 高俊苑 | |
20 | 藍田 | 碧雲道 | 金栢閣 | |
21 | 藍田 | 碧雲道 | 龍栢閣 | |
22 | 藍田 | 碧雲道 | 康雅苑 | |
23 | 藍田 | 碧雲道 | 德康樓 | |
24 | 藍田 | 碧雲道 | 德敬樓 | |
25 | 藍田 | 連德道 | 康逸苑 | |
26 | 藍田 | 德田街 | 藍田綜合大樓 | |
27 | 藍田 | 安田街 | 平真樓 | |
28 | 藍田 | 平田 |
使用狀況
此路線是唯一服務油塘、高超道、碧雲道往返灣仔及中環一帶的全日過海路線,因此客量不俗,繁忙時間經常頂閘。早上繁忙時間會派出巴士由廣靖樓或高俊苑分站起載,以確保中途站的乘客能夠登車。
由於此路線為九巴獨營關係,受2011年5月15日、2013年3月17日和2014年7月6日三次加價影響為不少人詬病.全程收費由2011年初$10.5增至現時的$13.2,較其他性質相同聯營路線為高[19],亦較有晨早優惠的模板:R車程為高[20],加上使用模板:R的平均車資只是$10.625[21],引致部分乘客流失往該等交通工具。
相關事件
- 2015年5月10日:晚上10時許,一輛往平田方向的富豪超級奧林比安(3ASV)在東區海底隧道內與三輛私家車相撞,造成至少9人受傷。[22]
- 2015年9月25日:下午2時許,一輛往平田方向的富豪B9TL(AVBWU420/TN9329)駛至藍田滙景花園迴旋處,與一輛疑由迴旋處內圈駛出往觀塘方向的客貨車發生相撞,客貨車向右翻側,司機自行爬出,巴士車頭損毀。[23]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 此路線與613及673線為九巴僅有三條途經東區海底隧道的獨營全日路線。
- ↑ 〈交諮委會同意兩巴開辦五條隧巴新綫 其中三條行走東區海底隧道〉,《華僑日報》,1988年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈過海巴士線第603號延長服務時間〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈603線更改總站[藍田(北)-中環(中環渡輪碼頭)]〉[新聞稿],2003年5月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈平田巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年7月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴603線提早頭班車時間〉[新聞稿],2010年10月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強603線巴士服務〉[新聞稿],2011年1月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日(及相關海報)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈603 提早頭班車及修訂行車時間表〉[乘客通告],2015年10月2日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ [急問] 603金鐘特車開車時間,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 九巴早繁路線603平田往金鐘特車討論,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ ~603‧往金鐘地鐵站~,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 16.0 16.1 數碼港/東九龍路線巴士轉乘計劃,新巴網站。
- ↑ 字軌W01。
- ↑ 字軌W02。
- ↑ 如302、621及641等,收費僅$12.9。
- ↑ 收$10.6,由模板:R前往模板:R更可低至$8.9。
- ↑ 模板:R售價為$425,每張都會票容許持票人於首次使用起30日內乘坐40程港鐵車程,即平均車資為$10.625。
- ↑ (2015-05-11)將軍澳隧道東隧發生交通意外多人輕傷,YouTube。
- ↑ 鯉魚門道兩車相撞 客貨車翻側,蘋果日報,2015年9月25日。
外部連結
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |