過海巴士路線601P，由九巴及城巴聯營，來往寶達及上環，途經九龍區之秀茂坪邨、曉麗苑、觀塘半山、港鐵觀塘站、港鐵藍田站，以及港島區之銅鑼灣（←）、灣仔、金鐘及中環，取道東區海底隧道、東區走廊及告士打道，提供特快往返港島及九龍東的服務。
此路線屬601線之特別班次，只於星期一至六上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，服務主線未有覆蓋的中上環。
歷史[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由寶達開出
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| 小時
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分鐘
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| 星期一至五
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| 06 |
50
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| 07 |
00、08、14、18、22、26、30、
34、39、43、48、53、58
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| 08 |
03、09、14、20
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| 星期六
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| 06 |
50
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| 07 |
00、10、20、30、40、46、52、59
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| 08 |
09、20
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| 星期日及公眾假期不設服務
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| 由上環開出
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| 小時
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分鐘
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| 星期一至五
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| 17 |
20、35、50
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| 18 |
05、20、35
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| 19 |
00
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| 星期六、日及公眾假期不設服務
|
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特別班次[]
| 曉麗苑→上環●
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| 星期一至五
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| 07:20、07:30
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| 星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，使用九巴月票乘車需繳付正常車費。
收費[]
| 收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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巴士轉乘優惠[]
用車[]
九巴由13X、98D、215X、296C及601線抽調Enviro500 MMC 12米（ATENU）、富豪B8L 12／12.8米（V6B／V6X）雙層巴士行走此路線。
而城巴則主要派出Enviro500 11.3／12米（4020-4039、41000-41019／5518-5582、511XX-512XX）、Enviro500 MMC 11.3／12／12.8米（4040-4091、41020-41060／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX／6100-6209、611XX）及富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）雙層巴士行走。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為15.9公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為15.1公里）
往上環[]
途經：寶達邨通路、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、內告士打道、告士打道、夏慤道、紅棉路、天橋及德輔道中
往寶達[]
途經：德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通路
圖集[]
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圖庫頁：
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦由寶達往上環之601P晨早特別班次〉［新聞稿］，2004年6月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴增設601P號線傍晚特別班次 由上環往寶達邨〉［新聞稿］，2008年5月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈隧巴601P號(上環 - 寶達)服務〉［交通通告］。
- ↑ 唔知有冇人講過, 601P 將設回程，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈隧巴601P線巴士加強服務〉［新聞稿］，2009年7月31日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴601P號線加強服務〉［新聞稿］，2009年7月31日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈601P 上環→寶達邨〔特快〕新增班次 (下午時段)〉［乘客通告］，2011年3月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈隧巴601P線巴士加強服務〉［新聞稿］，2011年3月11日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九巴聯營隧道線已加入報站時間預報，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈601P 加強服務〉［乘客通告］，2016年10月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線601P更改服務時間〉［乘客通告］，2016年12月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈15A, 98A, 601, 601P, 606, 606A, 606X, 619, 619P, 641, N619 觀塘站巴士總站巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2023年6月。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線 601, 601P, 606, 606A, 606X, 619, 619P, 641, A22, N29, N619 觀塘站巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2023年6月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘站公共運輸交匯處運輸安排〉［交通通告］，2023年6月14日。
外部連結[]
| 檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 觀塘區內 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返深水埗區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往返元朗區 | |
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| | 往返屯門區 | |
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| | 往返葵青區 | |
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| | 往返荃灣區 | |
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| | 往返離島區 | |
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| 深圳／邊境禁區 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 |
| 檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往來油尖旺區 | |
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| | 往來深水埗區 | |
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| | 往來九龍城區 | |
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| | 往來黃大仙區 | |
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| | 往來觀塘區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 |
東隧路線指定轉車站
東區海底隧道；
東區走廊
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