已停辦的空調過海巴士路線373A,由九巴營辦,來往粉嶺(華明)及灣仔北,途經北區港鐵粉嶺站、清河邨及彩園邨(港鐵上水站),與港島北岸的上環、中環及金鐘,並取道新田公路及三號幹線(大欖隧道至西區海底隧道)往返兩地,屬373線的特別班次。
此路線於2015年8月22日獲提升為獨立路線978,路線編號與其他絕大部分使用9字頭線號的西隧過海線看齊。在此之前,此路線為北區首條及唯一提供全日服務的過海巴士路線,往灣仔北方向行車里數達50.8公里,是九巴獨營路線最長者;全程行車時間達103分鐘,是當時全港行車時間最長的非循環專營巴士路線。
另一方面,此路線獲升格前是僅有兩條途經西隧而不是9字頭的非機場或北大嶼山過海路線之一,[1]亦是主路線只在繁忙時間行走、但支線提供全日服務的僅有兩個西隧過海線例子之一。[2]
歷史[]
- 2001年9月15日:373P線不經大窩西支路的特快班次分拆為373A線,當時由華明單向往灣仔(會議展覽中心),並取道大欖隧道及西區海底隧道,只於平日06:55及07:15開出兩班。[3]
- 2005年3月29日:配合九巴重組北區過海路線而增至5班車,以取代同日取消的373P線。[4]
- 2006年7月1日:增設往港島方向與其他西隧路線的轉乘優惠。[5]
- 2008年2月11日:配合添馬艦發展工程,改經龍匯道(添美道以東一段)、分域碼頭街及港灣道,不經龍匯道(添美道以西一段,該段路於同日起封閉)、添華道及告士打道;原設於告士打道香港演藝學院及入境事務大樓之巴士站取消,改於港灣道香港會議展覽中心外設站。[6]
- 2009年3月30日:改經吐露港公路、大埔公路-沙田段、青沙公路及連翔道往西區海底隧道,不再途經新田公路、大欖隧道及長青隧道,全程收費調低至$21.6。[7]
- 2010年12月20日:由於青沙公路長期擠塞,還原為途經三號幹線,同時實施以下改動:[8]
- 2011年10月4日:位於添美道的分站遷往龍匯道中信大廈。[9]
- 2012年2月15日:於夏慤道政府總部增設分站。
- 2012年9月3日:星期一至五由華明開出的尾班車延遲至11:30;同時增設下午繁忙時間由灣仔(會議展覽中心)前往華明的回程服務,途經伊利莎伯大廈、告士打道、夏慤道及德輔道中往西區海底隧道,並與373線提供聯合班次。[10]
- 2013年1月19日:增停西區海底隧道收費廣場(往華明方向)及大欖隧道轉車站(來回程),並增設與九巴大欖隧道路線的八達通轉乘優惠。[11][12]
- 2013年9月7日:配合北區「區域性巴士路線重組」第三階段實施,作出以下改動[13][14]:
- 2013年12月29日:往華明方向增設德輔道中文華里分站。[15]
- 2014年7月18日至7月19日:為配合香港書展夜市,加開23:00由灣仔(港灣道)開出的班次。[16]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[17]
- 2015年5月17日:港島區總站由灣仔(港灣道)遷往灣仔北臨時總站。往灣仔北方向於返回新總站前仍於舊總站設中途站;往華明方向則於會議道增設灣仔碼頭分站。[18]
- 2015年8月22日:提升為獨立路線,脫離373系列:[19]
- 路線編號由373A更改為978,與其他西隧路線看齊;
- 延遲由灣仔北開出尾車至23:00(即把書展夜市的班次全面常規化)。
過往服務時間及班次[]
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取消前之詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012年9月3日至2013年9月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線與373線往北區方向實施聯合班次,兩者由灣仔(會議展覽中心)開出之聯合班次於星期一至五為每12分鐘一班,而於星期六為每20分鐘一班。 |
2010年12月20日至2012年9月1日 | ||||||||||||||
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2008年12月8日至2010年12月18日 | ||||||||||||||
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2005年3月29日至2008年12月6日 | ||||
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2001年9月15日至2005年3月28日 | ||||
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此路線曾提供到站時間預報服務。
歷年收費[]
373A線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2014年7月6日 | $24.3 | 西區海底隧道收費廣場往灣仔(港灣道):$9.8 港澳碼頭往灣仔(港灣道):$5.7 西區海底隧道收費廣場往粉嶺(華明):$18.0 彩蒲苑彩碧閣往粉嶺(華明):$6.6 |
2013年3月17日 | $23.6 | 西區海底隧道收費廣場往灣仔(會議展覽中心):$9.8 港澳碼頭往灣仔(會議展覽中心):$5.7 西區海底隧道收費廣場往華明:$17.3 彩蒲苑彩碧閣往華明:$6.3 |
2013年1月19日 | $22.9 | 港澳碼頭往灣仔(會議展覽中心):$5.7 西區海底隧道收費廣場往華明:$16.6 彩蒲苑彩碧閣往華明:$5.9 |
2012年9月3日 | 港澳碼頭往灣仔(會議展覽中心):$5.7 彩蒲苑彩碧閣往華明:$5.9 | |
2011年5月15日 | 港澳碼頭往灣仔(會議展覽中心):$5.7 | |
2010年12月20日 (改經大欖隧道) |
$22.3 | |
2009年3月30日 (改經青沙公路) |
$21.6 | |
2008年6月8日 | $22.3 | |
2001年9月15日 | $21.4 | 港澳碼頭往灣仔(會議展覽中心):$5.4 |
收費備註 |
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用車[]
此路線停辦時以主線373之名義共獲派8輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士行走。
另外,每天均有來自74X、276(只局限於行走276P線的30-39/S30-S34字軌當中)、277X及279X線柯打行走。
373A線用車字軌列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU277 | SR8700 | 沙田車廠(上水分廠)(S) | 全日行走此路線 |
ATENU278 | SR8990 | ||
ATENU279 | SR9566 | ||
ATENU280 | SR9793 | ||
ATENU281 | SR9795 | ||
ATENU282 | SR9833 | ||
ATENU283 | SS273 | ||
ATENU284 | SS390 |
按此查閱2013年9月7日前的柯打車資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按此查閱2012年9月3日前的柯打車資料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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用車演變史[]
此路線開辦初期只有兩班車,順理成章抽調兩輛12米低地台巴士行走。但於2005年3月起,此路線因應北區過海路線重組而獲加三班車,但由於該區低地台巴士數量不足,故曾經向將軍澳區的98A及692線抽調富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,有關安排於2010年4月26日取消,改為抽調276P及279X線用車。[20]2012年9月3日因此路線加強服務,派車再改由當天起新增掛牌車的373線柯打,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)、配置電牌及都普車身的丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500 12米(ATE)為主。
九巴擬節省過路費方面的開支,故此由2011年6月27日起,此路線08:45由華明開出的尾班車改由273線抽調斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)及富豪B7RLE 12米(AVC)等單層巴士行走,[21]但此舉令不少乘客因座位大幅減少而需全程站立,故此同年7月4日起取消此安排。[22]直至2012年9月3日延長星期一至五服務時間後至到提升至每天全日服務前,再次由273線抽調單層巴士行走10:00至11:00往港島的三班車。2013年提升至每天全日服務初期用車沒有太大改變,直至2014年5月起改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)。
行車路線[]
往灣仔北[]
往灣仔北方向:全程行車里數約為50.8公里,行車時間約為103分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)
途經:雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道
過海隧巴373A線(粉嶺(華明)→灣仔北) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 粉嶺南 | 華明總站 | ||
2 | 百和路 | 欣盛苑 | ||
3 | 一鳴路 | 牽晴間 | ||
4 | 百和路 | 蓬瀛仙館 | ||
5 | 基新中學 | |||
6 | 嘉盛苑 | |||
7 | 華慧園 | |||
8 | 上水 | 清曉路 | 清河邨 | |
9 | 曾梅千禧學校 | |||
10 | 彩園路 | 上水鐵路站 | 巴士於開出後約15-17分鐘抵達此站 | |
11 | 彩蒲苑彩碧閣 | |||
12 | 寶石湖路 | 彩蒲苑彩顏閣 | ||
粉嶺公路、新田公路; 青朗公路 | ||||
13 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 欖隧路線建議轉車站 | |
14 | 大欖隧道 | |||
大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路 | ||||
15 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 分段收費起點 西隧路線指定轉車站 | |
西區海底隧道 | ||||
16 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 分段收費起點 轉乘968線往銅鑼灣 |
17 | 中環碼頭 | 民光街 | 海港政府大樓 | |
18 | 中環 | 康樂廣場 | 郵政總局 | |
19 | 金鐘(添馬) | 夏慤道 | 政府總部 | |
20 | 龍匯道 | 中信大廈 | ||
21 | 灣仔北 | 港灣道 | 香港會議展覽中心 | |
22 | 灣仔訓練池 | |||
23 | 灣仔北總站 |
往粉嶺(華明)[]
往粉嶺方向:全程行車里數約為49.1公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為29.5公里)
途經:鴻興道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街或摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、一鳴路、華明路及雷鳴路
過海隧巴373A線(灣仔北→粉嶺(華明)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 灣仔北 | 灣仔北總站 | ||
2 | 會議道 | 灣仔碼頭 | 位於會議道西行 前灣仔碼頭總站外 | |
3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | |
4 | 盧押道 | |||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | |
6 | 中環 | 中銀大廈 | ||
7 | 德輔道中 | 利源東街 | ||
8 | 上環 | 永吉街 | ||
9 | 文華里 | |||
西區海底隧道 | ||||
10 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 分段收費起點 | |
西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋、大欖隧道 | ||||
11 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 欖隧路線建議轉車站 | |
12 | 大欖隧道 | |||
青朗公路; 新田公路、粉嶺公路 | ||||
13 | 上水 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | 分段收費起點 |
14 | 上水鐵路站 | |||
15 | 清曉路 | 御皇庭 | ||
16 | 御景峰 | |||
17 | 粉嶺南 | 百和路 | 欣翠花園 | |
18 | 嘉盛苑 | |||
19 | 基新中學 | |||
20 | 粉嶺鐵路站 | |||
21 | 一鳴路 | 百福田心球場 | ||
22 | 牽晴間 | |||
23 | 華明路 | 和興村 | ||
24 | 華明總站 |
2003年時往灣仔方向的行車路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為52.3公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為34.9公里) 途經:雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、支路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍走廊、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、添華道、夏慤道、告士打道、菲林明道及博覽道東
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2008年2月11日至2009年3月30日往灣仔方向的行車路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、支路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍走廊、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及博覽道東
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2009年3月30日至2010年12月20日往灣仔方向的行車路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、支路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路-沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及博覽道東
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2012年9月3日至2013年9月7日的回程走線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:博覽道東、菲林明道、告士打道、維園道、天橋、告士打道、告士打道輔助道路、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、一鳴路、華明路及雷鳴路
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使用狀況[]
此路線取道交通較為暢通的三號幹線來往北區及港島商業區,加上373線車程較長的關係,因此此路線在上下午繁忙時間的班次近乎班班頂閘,不時令在上水鐵路站及文華里的乘客不能上車;而假日亦會出現滿座的情況。[23]唯於非繁忙時間客量則較低,雖然上午非繁忙時間部分往港島方向的班次或會滿座,但是因班次疏落,往上水方向仍然會有吉車遊街情況出現。
運輸署於2012年6月回覆立法會議員查詢時表示,建議此路線新增在下午繁忙時段由灣仔往粉嶺的服務,及往灣仔方向的班次延長在星期一至五的服務時間,並擬就全日服務進行可行性研究。[24]結果此路線在同年9月延長服務時間,翌年更獲升為全日服務。
自2013年9月提升為全日服務之後,乘客量持續上升;加上此路線途經西區海底隧道,但路線編號未有跟隨其他西隧路線。為提供更佳服務以及與其他西隧巴士路線一致,九巴和運輸署在《2015-2016年度巴士路線計劃》中,建議此路線非繁忙時間班次加密至20分鐘一班,並同時把路線編號改為978,以反映此路線正式脫離373系列,成為獨立路線,[25]是項建議於2015年8月22日正式落實。
根據巴士路線計劃及相關文件顯示,此路線載客情況如下:
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 另一條為九巴、城巴307C線,屬大埔東隧過海線307系列之途經沙田嶺隧道、尖山隧道和西隧的支線。該路線已在2020年1月更改線號為907C。
- ↑ 另一例子是2013年重組後的城巴962、962B及962X線,當中主路線962被削減至僅在平日繁忙時間服務,但962B和962X線則全日行走。962B線隨後亦在2022年7月獲提升為獨立路線952。
- ↑ 〈九巴在二零零一年九月服務改善一覽表〉
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強北區巴士服務〉[新聞稿],2005年3月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈金鐘交通改道〉[交通通告]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴373A線改經青沙隧道〉[新聞稿],2009年3月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈373A線巴士加強服務〉[新聞稿],2010年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈前往添馬的公共交通進一步加強〉[新聞公報],2011年9月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴373及373A線改善服務安排〉[新聞稿],2012年8月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈373A增設巴士站〉[乘客通告],2013年1月16日。
- ↑ 劉國勳,〈收到運輸署回覆,早前反映373及373A號線加設西隧收費站及大欖隧道收費站分站,已獲接納並安排於2013年1月19日實施。〉[Facebook],2013年1月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組本周六實施第三階段〉[新聞稿],2013年9月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈373A路線由灣仔(會議展覽中心)總站遷往灣仔(港灣道)〉[乘客通告],2013年9月5日(第一次更正)(存檔);2013年9月3日發出之第一版通告及其存檔。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈373A 新加巴士站〉[乘客通告],2013年12月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴配合2014香港書展夜書市加強服務並開辦兩條特別線〉[新聞稿],2014年7月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴11條隧巴路線於5月17日起因應沙中綫工程改道〉[新聞稿],2015年5月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴978、978A及978B線方便往返北區與灣仔〉[新聞稿],2015年8月18日。
- ↑ 373A派車變更,hkitalk.net。
- ↑ 373A首派12米ASC,hkitalk.net。
- ↑ 九巴 373A 尾班車重新調配雙層巴士行走,hkitalk.net。
- ↑ 373A客量大增,hkitalk.net。
- ↑ 〈立法會一題:北區巴士路線〉,2012年6月20日。
- ↑ 〈2015-2016年度北區巴士路線計劃〉,北區區議會交通及運輸委員會文件第9/2015號,2015年3月9日。
- ↑ 〈北區區議會交通及運輸委員會第 6次會議記錄〉,2010年5月10日。
外部連結[]
- 九巴官方路線資料:373A(2015-08-14存檔)
- 九巴官方網站373A線資料(JPG乳豬紙版)
- i-busnet:過海隧巴373A線資料
以北區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | 373A • 373P |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 19M • 24(第三代) <往來中西區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(中巴) • 5C(城巴) • 5M • 5P • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 8R(第一代) • 19(新巴) • 19(城巴) • 11A • 25C • 25M • 81P <往來南區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |