已停辦的空調過海巴士路線368,由九巴營辦,只在星期一至六早上繁忙時間由元朗(西)單向前往上環,途經元朗大馬路、大老山隧道、東區海底隧道、灣仔、金鐘及中環。
此路線的開辦被指是九巴反擊城巴開辦居民巴士911R線,亦提供另一個選擇供元朗的巿民前往港島上班。因為當時繁忙時間的屯門公路非常擠塞,所以此路線繞經新田公路、吐露港公路、東區海底隧道前往港島。雖然行車里數大增,卻能換來較快和穩定的車程。此路線官方行車時間達150分鐘,實際上只需90分鐘左右。
歷史
- 1993年6月15日:368線投入服務。
- 1998年5月23日:改經博愛交匯處前往新田公路,不經凹頭及青山公路 – 潭尾段,取消青山公路近博愛醫院、東成里及紅毛橋的三個中途站。
- 1998年9月21日:過海隧巴968線投入服務後,客量急降而取消服務,[1]最後服務日為該年9月19日。
服務時間及班次
由元朗(西)開出 |
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星期一至六 |
07:10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
368線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
1997年12月1日 | $21.4 | 大老山隧道往上環:$15.3 東區海底隧道往上環:$9.4 菲林明道往上環:$5.4 |
1996年3月3日 | $20.0 | 大老山隧道往上環:$14.3 東區海底隧道往上環:$8.8 菲林明道往上環:$5.0 |
1994年4月1日 | $19.0 | 大老山隧道往上環:$13.0 東區海底隧道往上環:$8.0 菲林明道往上環:$4.5 |
1993年6月15日 | $18.0 | 大老山隧道往上環:$13.0 東區海底隧道往上環:$7.0 菲林明道往上環:$4.0 |
收費備註 |
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行車路線
此路線的全程行車里數約為60.8公里,行車時間約為150分鐘。(平均行車時速約為24.3公里)
途經:擊壤路、青山公路 – 元朗段、朗日路、青山公路 – 元朗段、新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
(車長可因應交通情況,於駛至大老山公路後改行小瀝源路,經巴士專線駛上大老山隧道。)
九龍巴士368線(元朗(西)→上環) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 元朗市 | 元朗(西) | ||
2 | 青山公路 – 元朗段 | 元朗同樂街 ![]() |
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3 | 元朗谷亭街 ![]() |
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4 | 朗日路 | 新元朗中心 ![]() |
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5 | 青山公路 – 元朗段 | 東頭村 ![]() |
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![]() ![]() ![]() | ||||
6 | 小瀝源 | 大老山隧道 | 分段收費起點 | |
![]() | ||||
7 | 油塘 | 東區海底隧道 | 分段收費起點 | |
![]() ![]() ![]() | ||||
8 | 灣仔 | 告士打道 | 菲林明道 | 分段收費起點 |
9 | 分域街 | |||
10 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 |
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11 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 |
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12 | 中環街市 | |||
13 | 上環 | 上環 |
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所有幹線編號為第二代編號,並非今天編號 |
圖集
註釋及參考資料
- 二十世紀巴士路線發展史:渡海、離島及機場篇;容偉釗著
- 1995年公共交通服務詳情表
- ↑ 巴士新聞(1998年9月),巴士狂熱。
相關條目
外部連結
- 北區巴士傳奇:第 25 集-北區流星
- 「從天而降」(約克之家)
- 368及369線開線廣告,載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組
以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • M5 • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 626 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 500 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70M • 71A • 74 • 77 • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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