已停辦的空調過海巴士路線348，由中巴及九巴聯營，於星期一至六早上由長安單向往上環，以紓緩當時地鐵荃灣綫繁忙時間的超載情況。為免空車私牌前往青衣造成浪費，當時中巴於早上提供由中環（港澳碼頭）單向往長安之服務。
西區海底隧道於1997年5月1日啟用後，此路線並未如334線般立即改經西隧；後來受到區議員和乘客的壓力，於9月8日方由途經西隧的948線取代。
此路線因只有中巴派車行走往新界方向的班次，故所有往新界方向的站牌均由中巴負責豎立，且往新界方向的全程收費較港島方向為低。
歷史[]
- 1991年11月11日：348線投入服務，當時終點站設於中環（德輔道中近中環街市）。
- 1992年5月18日：延長至上環。
- 1993年7月1日：往上環方向改經彌敦道，不經塘尾道及渡船街。
- 1997年9月8日：取消服務，由途經西區海底隧道的948線取代。[1]
服務時間及班次[]
| 由長安開出 | 由中環（港澳碼頭）開出 |
|---|---|
| 星期一至六 | |
| 07:35（九巴）、07:45（中巴） | 06:40（中巴） |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
收費[]
| 348線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程空調收費（成人） | 分段收費 |
| 1996年3月3日 | $14.3（往上環） $11.8（往長安） |
過海底隧道後往上環：$5.0 過海底隧道後往長安：$8.5 |
| 1994年4月1日 | $13.0（往上環） $11.0（往長安） |
過海底隧道後往上環：$4.5 過海底隧道後往長安：$8.5 |
| 1993年4月5日 | 過海底隧道後往上環：$4.0 過海底隧道後往長安：$7.5 | |
| 1992年10月1日 | $12.0（往上環） $10.0（往長安） |
過海底隧道後往上環：$3.5 過海底隧道後往長安：$7.0 |
| 1992年5月18日 | $11.5（往上環） $10.0（往長安） | |
| 1992年2月11日 | $12.0（往中環） $10.0（往長安） |
過海底隧道後往中環：$3.5 過海底隧道後往長安：$7.0 |
| 1991年11月11日 | $10.0 | |
| 收費備註 |
|---|
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為21.9公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為21.9公里）
- 往上環
途經：担杆山路、担杆山迴旋處、楓樹窩路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道及德輔道中
- 往長安
途經：港澳碼頭通路、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道、加士居道、天橋、渡船街、塘尾道、荔枝角道、荔枝角天橋、葵涌道、荃灣路、葵青路、青衣大橋、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山路、担杆山迴旋處及青敬路
| 1992年5月18日至1993年6月30日 |
|---|
|
此路線的全程行車里數約為21.9公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為21.9公里）
途經：担杆山路、担杆山迴旋處、楓樹窩路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、塘尾道、渡船街、加士居道、天橋、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道及德輔道中
途經：港澳碼頭通路、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道、加士居道、天橋、渡船街、塘尾道、荔枝角道、荔枝角天橋、葵涌道、荃灣路、葵青路、青衣大橋、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山路、担杆山迴旋處及青敬路 |
使用狀況[]
根據中巴1993年2月數據，此路線每月乘客量為2,767人次。[2]
圖集[]
註釋及參考資料[]
- 1995年公共交通服務詳情表
- ↑ 巴士新聞 1997年9月，巴士狂熱。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
相關條目[]
外部連結[]
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | 337 • 348 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
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