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已停辦的空調過海巴士路線337,由中巴九巴聯營,只於星期一至六早上由葵盛(東)開出兩班經海底隧道前往上環,以紓緩當時地鐵荃灣綫繁忙時間的超載情況。為免空車私牌前往葵盛(東)造成浪費,當時中巴亦於早上提供由中環(港澳碼頭)單向往葵盛(東)之服務。

此路線營運後期受到過海隧巴930線和地鐵東涌綫的競爭引致客量偏低,九巴曾改派單層巴士行走,並於中巴專營權結束時完全停辦。

此路線、336348線(及其後繼路線948營運初期)往新界方向的班次全由中巴派車,因此所有往新界方向的站牌均由中巴設置。

歷史

服務時間及班次

葵盛(東)開出

  • 星期一至六:

中環(港澳碼頭)開出

  • 星期一至六:
此路線於星期日及公眾假期停開。

收費

337線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1997年12月1日$15.3(往上環
$12.8(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$5.4
海底隧道收費廣場葵盛(東):$6.4
1996年3月3日$14.3(往上環
$12.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$5.0
海底隧道收費廣場葵盛(東):$6.0
1994年4月1日$13.0(往上環
$11.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$4.5
海底隧道收費廣場葵盛(東):$5.5
1993年4月5日$11.0(往上環
$9.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$4.0
海底隧道收費廣場葵盛(東):$5.0
1992年10月1日$10.0(往上環
$8.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$3.5
海底隧道收費廣場葵盛(東):$4.5
1992年5月23日$9.5[3](往上環
$8.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$3.5
海底隧道收費廣場葵盛(東):$4.5
1992年5月18日$9.0[3](往上環
$8.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈上環:$3.5
海底隧道收費廣場葵盛(東):$4.5
1992年3月23日$9.0[3](往中環)
$8.0(往葵盛(東)
伊利莎伯大廈往中環:$3.5
海底隧道收費廣場葵盛(東):$4.5
收費備註
  • 乘客須於登車時以現金付款,不設找贖。
  • 此路線之半價優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童:整個服務期
    • 65歲或以上長者:九巴班次:1993年4月5日至路線取消;中巴班次:1996年3月3日至路線取消

用車

此路線投入服務時,九巴使用1輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士(AD)行走,由荔枝角車廠(L)派車,九十年代中期更換為載客量較低的三菱MK單層空調巴士(AM)。中巴一直使用1輛丹尼士禿鷹11米雙層空調巴士(DA)行走來回程班次,路線取消前的字軌車西環車廠的DA50/FT5059。[4]

行車路線

使用狀況

根據中巴1993年2月數據[5],此線每月乘客量為1576人次。

圖集

註釋及參考資料

  1. Google地圖
  2. 《中巴專營巴士服務移交過渡安排》,香港政府新聞公報,1998-08-27
  3. 3.0 3.1 3.2 此為推廣收費,原價為$10.0。
  4. 參見中巴專營權結束前之字軌表
  5. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

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外部連結

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