香港巴士大典
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已停辦的空調過海巴士路線336,由九巴營辦,於星期一至六早上由梨木樹單向前往上環,途經北葵涌和宜合道)及青山上路後,取道西九龍走廊加士居道天橋海底隧道前往灣仔金鐘中環

此路線已於2014年6月14日提供最後一天服務後永久停辦,由途經西區海底隧道前往港島的新路線936取代。是次改動,意味整個新界西再沒有取道紅隧往來港島的日間過海隧巴路線。

歷史

服務時間及班次

2014年6月16日(停辦前)
梨木樹開出
星期一至六
07:30、07:45、08:00
星期日及公眾假期不設服務
1993年10月
梨木樹開出
  • 星期一至六:07:30(九巴)、07:40(中巴)、07:48(九巴)、07:56(中巴)、08:05(九巴)
金鐘(東)開出
  • 星期一至六:06:50(中巴)、07:05(中巴)
星期日及公眾假期不設服務
1992年8月
梨木樹開出
  • 星期一至六:07:30(九巴)、07:40(九巴)、07:50(中巴)
金鐘(東)開出
  • 星期一至六:06:40(中巴)
星期日及公眾假期不設服務
1992年5月18日開辦時[1]
梨木樹開出
  • 星期一至六:07:40(九巴)、07:50(中巴)
金鐘(東)開出
  • 星期一至六:06:40(中巴)
星期日及公眾假期不設服務

收費

336線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2013年3月17日 $17.3 伊利莎伯大廈上環:$5.7
2011年5月15日 $16.6 伊利莎伯大廈上環:$5.7
2008年6月8日 $16.0 伊利莎伯大廈上環:$5.7
1998年9月1日 $15.3 過海底隧道後上環:$5.4
1997年12月1日 $15.3(往上環
$12.8(往梨木樹
過海底隧道後上環:$5.4
過海底隧道後梨木樹:$6.4
1996年3月3日 $14.3(往上環
$12.0(往梨木樹
過海底隧道後上環:$5.0
過海底隧道後梨木樹:$6.0
1994年4月1日 $13.0(往上環
$11.0(往梨木樹
過海底隧道後上環:$4.5
過海底隧道後梨木樹:$5.5
1993年4月5日 $11.0(往上環
$9.0(往梨木樹
過海底隧道後上環:$4.0
過海底隧道後梨木樹:$5.0
1992年10月1日 $10.0(往上環
$8.0(往梨木樹
過海底隧道後上環:$3.5
過海底隧道後梨木樹:$4.5
1992年5月18日 $9.5(往上環
$8.0(往梨木樹
過海底隧道後上環:$3.5
過海底隧道後梨木樹:$4.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 城巴/新巴班次的乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式,將只可享有與其他城巴/新巴獨營路線或聯營線城巴/新巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

用車

此路線不設掛牌車,停辦前由36B243M線合共抽調3輛雙層空調巴士行走,包括2輛Enviro500 12米(ATE)及1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)。[4]

336線用車列表
柯打路線 字軌 常見車型 備註
36B S1 ATE 梨木樹開07:30
36B 4 ATE 梨木樹開07:45
243M S1 3ASV 梨木樹開08:00

行車路線

此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為19.2公里)

途經:和宜合道青山公路 – 葵涌段蝴蝶谷道荔枝角道西九龍走廊、天橋、渡船街加士居道天橋漆咸道南康莊道海底隧道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中

過海隧巴336線(梨木樹上環
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 梨木樹 梨木樹巴士總站
2 北葵涌 和宜合道 和宜合道運動場
3 梨木道
4 葵涌藍田街
5 葵涌打磚坪街
6 青山公路 – 葵涌段 葵涌石英徑
7 葵涌業成街
8 大窩 華員邨
Route5.gif 西九龍走廊漆咸道南Route1.gif 康莊道海底隧道
9 銅鑼灣 灣仔交匯處 伊利莎伯大廈 分段收費起點
10 灣仔 告士打道 舊灣仔警署
11 分域街
12 金鐘 夏慤道 海富中心 MTR logo.svg
13 中環 德輔道中 滙豐總行 MTR logo.svg
14 利源東街 MTR logo.svg MTR logo.svg
15 上環 上環巴士總站 MTR logo.svg

1993年7月1日至1998年8月底

往上環

往上環方向:全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為19.2公里)

途經:梨樹路和宜合道青山公路蝴蝶谷道荔枝角道西九龍走廊太子道西荔枝角道彌敦道加士居道、天橋、漆咸道南康莊道海底隧道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中

往梨木樹

往梨木樹方向:全程行車里數約為18.6公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為18.6公里)

途經:德立街添馬街金鐘道軒尼詩道菲林明道灣仔道摩理臣山道堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道漆咸道南加士居道、天橋、渡船街塘尾道荔枝角道黃竹街長沙灣道荔枝角大橋葵涌道昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道昂磡路

1992年5月18日開辦時

此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為23公里)

往上環

途經:梨樹路和宜合道青山公路蝴蝶谷道荔枝角道西九龍走廊太子道西塘尾道渡船街加士居道、天橋、漆咸道南康莊道海底隧道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中

往梨木樹

途經:德立街添馬街金鐘道軒尼詩道菲林明道灣仔道摩理臣山道堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道漆咸道南加士居道、天橋、渡船街塘尾道荔枝角道黃竹街長沙灣道荔枝角大橋葵涌道昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道昂磡路

使用狀況

根據巴士路線發展計劃及其他官方資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 1993年2月:中巴數據顯示每月乘客量為6,393人次。[5]
  • 2013年:每服務日平均乘客量為約200人次(平均每班車67人),最繁忙的一小時最高載客率為48%。

圖集

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 〈新過海隧道線〉,香港政府新聞公報,1992年5月16日。
  2. 336在6月16日起改經西隊並改稱為936,hkitalk.net。
  3. 九巴開辦936線宣傳單張(本典備份)
  4. GX6903 Gallary's-隧巴掛牌表-九巴336
  5. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。

相關條目

外部連結

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