已停辦的空調過海巴士路線336,由九巴營辦,於星期一至六早上由梨木樹單向前往上環,途經北葵涌(和宜合道)及青山上路後,取道西九龍走廊、加士居道天橋及海底隧道前往灣仔、金鐘及中環。
此路線已於2014年6月14日提供最後一天服務後永久停辦,由途經西區海底隧道前往港島的新路線936取代。是次改動,意味整個新界西再沒有取道紅隧往來港島的日間過海隧巴路線。
歷史[]
- 1992年5月18日:336線投入服務,由中巴及九巴聯營,全以空調巴士行走。[1]
- 1993年7月1日:改經彌敦道前往上環。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,政府原計劃勒令此路線停辦,最後僅取消原本由中巴營辦的班次,至於由九巴營辦的三個往上環班次則獲得保留。
- 1999年8月2日:改經渡船街及加士居道天橋往海底隧道,不經太子道西、荔枝角道及彌敦道。[2]
- 2004年1月17日:梨木樹邨總站由梨樹路遷往梨木樹商場地下的全新公共交通交匯處。
- 2014年6月16日:取消服務,由途經西區海底隧道的新線936取代。[3]
服務時間及班次[]
2014年6月16日(停辦前) |
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由梨木樹開出 |
星期一至六 |
07:30、07:45、08:00 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1993年10月 | ||||||||
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1992年8月 | ||||||||
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1992年5月18日開辦時[1] | ||||||||
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收費[]
336線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | 分段收費 |
2013年3月17日 | $17.3 | 伊利莎伯大廈往上環:$5.7 |
2011年5月15日 | $16.6 | |
2008年6月8日 | $16.0 | |
1998年9月1日 | $15.3 | 過海底隧道後往上環:$5.4 |
1997年12月1日 | $15.3(往上環) $12.8(往梨木樹) |
過海底隧道後往上環:$5.4 過海底隧道後往梨木樹:$6.4 |
1996年3月3日 | $14.3(往上環) $12.0(往梨木樹) |
過海底隧道後往上環:$5.0 過海底隧道後往梨木樹:$6.0 |
1994年4月1日 | $13.0(往上環) $11.0(往梨木樹) |
過海底隧道後往上環:$4.5 過海底隧道後往梨木樹:$5.5 |
1993年4月5日 | $11.0(往上環) $9.0(往梨木樹) |
過海底隧道後往上環:$4.0 過海底隧道後往梨木樹:$5.0 |
1992年10月1日 | $10.0(往上環) $8.0(往梨木樹) |
過海底隧道後往上環:$3.5 過海底隧道後往梨木樹:$4.5 |
1992年5月18日 | $9.5(往上環) $8.0(往梨木樹) |
收費備註 |
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用車[]
此路線不設掛牌車,停辦前由36B及243M線合共抽調3輛雙層空調巴士行走,包括2輛Enviro500 12米(ATE)及1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)。[4]
336線用車列表 | |||
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柯打路線 | 字軌 | 常見車型 | 備註 |
36B | S1 | ATE | 梨木樹開07:30 |
36B | 4 | ATE | 梨木樹開07:45 |
243M | S1 | 3ASV | 梨木樹開08:00 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為19.2公里)
途經:和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、天橋、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
過海隧巴336線(梨木樹→上環) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 梨木樹 | 梨木樹巴士總站 | ||
2 | 北葵涌 | 和宜合道 | 和宜合道運動場 | |
3 | 梨木道 | |||
4 | 葵涌藍田街 | |||
5 | 葵涌打磚坪街 | |||
6 | 青山公路-葵涌段 | 葵涌石英徑 | ||
7 | 葵涌業成街 | |||
8 | 大窩 | 華員邨 | ||
西九龍走廊至漆咸道南; 康莊道、海底隧道 | ||||
9 | 銅鑼灣 | 灣仔交匯處 | 伊利莎伯大廈 | 分段收費起點 |
10 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | |
11 | 分域街 | |||
12 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | |
13 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | |
14 | 利源東街 | |||
15 | 上環 | 上環巴士總站 |
1993年7月1日至1998年8月31日 |
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往上環方向:全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為19.2公里) 途經:梨樹路、和宜合道、青山公路、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、天橋、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
往梨木樹方向:全程行車里數約為18.6公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為18.6公里) 途經:德立街、添馬街、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、天橋、渡船街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角大橋、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道及昂磡路 |
1992年5月18日至1993年6月30日 |
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此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為23公里)
途經:梨樹路、和宜合道、青山公路、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、塘尾道、渡船街、加士居道、天橋、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
途經:德立街、添馬街、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、天橋、渡船街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角大橋、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道及昂磡路 |
使用狀況[]
根據巴士路線發展計劃及其他官方資料顯示,此路線載客情況如下:
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 〈新過海隧道線〉,香港政府新聞公報,1992年5月16日。
- ↑ 巴士新聞 1999年8月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦936晨早特快線〉[新聞稿],2014年6月6日。
- ↑ GX6903 Gallary's-隧巴掛牌表-九巴336
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
相關條目[]
外部連結[]
- 九巴官方路線資料:336(2014-02-21存檔)
以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | 3R(第一代) • 16B(第三代) • 16D • 26A • 31A(第一代) • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S(第一代) • 43S(第二代)• 43S(第三代) • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60(第二代) • 60R(第一代)(九巴) • 60S • 62(第一代) • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P(第一代) • 262P • A31P • N59 • N268(第一代) • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31 |
區內線 | |
註:馬灣、陰澳及竹篙灣(迪士尼樂園)皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
九龍東 | |
九龍西 | |
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