已停辦的過海巴士路線307C，由九巴及城巴聯營，由大埔頭單向開往灣仔（香港會議展覽中心），途經太和邨、大埔中心及新興花園後，取道吐露港公路、青沙公路及西區海底隧道直達上環、中環、金鐘及灣仔，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
307C線屬307線之特別班次，卻棄大老山隧道、東區海底隧道而行經尖山隧道和西隧，為大埔居民提供更直接前往港島商業中心區的巴士服務。
歷史[]
開辦背景[]
2014年運輸署推行大埔區區域性巴士路線重組，擬大幅重組307系列過海隧巴路線。當局借鑑以982X代替182P線的經驗，認為由沙田經青沙公路及西區海底隧道前往港島的車流會較其他連接市區的幹線暢順。於是運輸署提倡安排307A及307B線改行上述兩條幹道，並以會展廣場辦公大樓為尾站；同時增辦早上繁忙時間特別路線307C，於07:25、07:40由太和開出，同樣經青沙及西隧前往會展。另外307線亦獲建議於平日早上十時後及假日全日延長至太和。[1]
惟在2014年6月的修訂建議中，307A、307B線改道以及307線延長至太和之議皆遭撤回，只餘開辦307C線之計劃於次輪建議中續有提出。運輸署此時建議將307C線提前至大埔頭開出，並為此修改開車時間。
2015年1月底，城巴率先發出通告，謂將於同年2月2日開辦此路線。[2] 惟因程序問題，運輸署未能如期批准開辦[3]，結果307C線要押後一週，至2月9日才正式投入服務。
路線改動沿革[]
- 2015年2月9日：307C線投入服務。[4][5]
- 2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。[6]
- 2017年7月17日：增至四班車，開出時間改為07:11、07:19、07:27及07:35。[7]
- 2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[8]
- 2020年1月20日：更改路線編號為907C（最後服務日為2020年1月17日），同時實施下列改動：[9][10][11]
服務時間及班次[]
| 2017年7月17日至2020年1月17日 |
|---|
| 由大埔頭開出 |
| 星期一至五 |
| 07:11、07:19、07:27、07:35 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 2015年2月9日至2017年7月14日 |
|---|
| 由大埔頭開出 |
| 星期一至五 |
| 07:15、07:30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
| 307C線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程空調收費（成人） | 分段收費 |
| 2019年1月20日 | $22.7 | 西區海底隧道往灣仔（會議展覽中心）：$9.8 港澳碼頭往灣仔（會議展覽中心）：$6.1 |
| 2015年2月9日 | $21.2 | 西區海底隧道往灣仔（會議展覽中心）：$9.3 港澳碼頭往灣仔（會議展覽中心）：$5.7 |
| 收費備註 |
|---|
西區海底隧道轉乘優惠[]
用車[]
停辦前與其餘307系列路線一樣，此路線的班次由九、城兩巴梅花間竹地派車，九巴負責頭班車，城巴負責尾班車。
兩巴的用車皆由主路線307抽調，當中九巴主要派出Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士行走；而城巴用車不固定，多為Enviro500／MMC 12／12.8米（63XX-64XX、81XX-84XX）雙層巴士。
行車路線[]
途經：大埔頭路、汀太路、汀角路、大埔太和路、寶雅路、太和總站、寶雅路、汀角路、安慈路、大埔中心總站、安埔路、南運路、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道
| 過海隧巴307C線（大埔頭→灣仔（香港會議展覽中心）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 大埔頭 | 大埔頭總站 | 大埔頭 | ||
| 2 | 汀太路 | 大埔公眾泳池 | 大埔公眾泳池 | ||
| 3 | 大埔（太和） | 大埔太和路 | 太和邨 | 太和邨 | |
| 4 | 太和站 | 太和站  |
|||
| 5 | 汀角路 | 大埔政府合署 | 大埔政府合署 | ||
| 6 | 大埔舊墟 | 大埔平安里 | 平安里 | ||
| 7 | 安慈路 | 海寶花園 | 海寶花園 | ||
| 8 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | 大埔中心 | ||
| 9 | 大埔（富善） | 南運路 | 新興花園 | 新興花園 | |
| 10 | 大埔（元洲仔） | 廣福邨廣智樓 | 廣福邨廣智樓 | ||
| 11 | 廣福球場 | 廣福球場 | |||
| 12 | 大埔公路－元洲仔段 | 廣福邨 | 廣福邨 | ||
 吐露港公路、大埔公路－沙田段； 青沙公路；連翔道； 西九龍公路
| |||||
| 13 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 |
分段收費起點 西隧路線指定轉車站 近圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| |||||
| 14 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 港澳碼頭 |
分段收費起點 |
| 15 | 中環 | 德輔道中 | 中環街市 | 中環街市 | |
| 16 | 遮打道 | 遮打道 | 皇后像廣場 |
||
| 17 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站 |
近太古廣場 |
| 18 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
| 19 | 菲林明道 | 菲林明道 |
|||
| 20 | 灣仔北 | 菲林明道 | 香港會議展覽中心 | 香港會議展覽中心 | |
使用狀況[]
根據歷年不同文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
圖集[]
.JPG "SG945@307C(0209).JPG (1.48 MB)")
.JPG "8344@307C(0824).JPG (2.92 MB)")
.JPG "8346@307C(0824).JPG (3.19 MB)")
.JPG "643@307C(0209).JPG (1.16 MB)")
過往乳豬紙[]
本典備份
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃〉［諮詢文件］，2014年3月。大埔區議會文件WGPBS 3/2014。
- ↑ 城巴有限公司，〈開辦新路線307C〉［乘客通告］，2015年1月26日。
- ↑ 307C將於2月開辦（#41），hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦307C號線 307P號線服務提升〉［新聞稿］，2015年2月4日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全新特快線307C 2月9日投入服務〉［新聞稿］，2015年2月5日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴307系列路線加強服務〉［新聞稿］，2017年7月14日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴907B號線取代307B號線 907C號線取代307C號線 N307號線提供每日雙向服務〉［新聞稿］，2020年1月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦西隧特快路線907B及907C N307線提升至每日來回服務〉［新聞稿］，2020年1月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第307B及307C號線服務調整〉［交通通告］，2020年1月17日。
- ↑ 〈2016年第四次會議紀要〉，大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組，2017年2月。
- ↑ 〈2017年第一次會議紀要〉，大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組，2017年4月。
外部連結[]
| 以大埔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 西貢北 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 19M • 24（第三代） <往來中西區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（中巴） • 5C（城巴） • 5M • 5P • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 8R（第一代） • 19（新巴） • 19（城巴） • 11A • 25C • 25M • 81P <往來南區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |