香港巴士大典

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已停辦的過海巴士路線307B,由城巴九巴聯營,由運頭塘單向開往上環,途經大埔墟廣福邨後,取道吐露港公路大老山隧道東區海底隧道東區走廊直達灣仔金鐘中環

此路線屬307線之特別班次,只於星期一至六上午繁忙時間提供服務。

歷史[]

開辦背景[]

運輸署原於2011-2012年度大埔區巴士路線發展計劃中建議307線加開兩班早上特別班次,由大埔(汀太路)307P線的行車路線途經太和安慈路富善南運路,然後在廣福邨起跟隨最前者早上行車路線行駛,以上環作終點。但上述方案推出後,隨即引起多名大埔區區議員不滿,認為有關建議中之特別車行車路線過度迂迴,並指上班乘客不會願意於區內花15至20分鐘才進入快速公路,尤其是毗鄰港鐵太和站太和邨一帶。

另一方面,區議員指出307線當時由運頭塘開出的兩班特別班次行車路線非常迂迴,需由南至北上至富亨總站,再停新興花園,才返回廣福邨原有路線;加上港鐵大埔墟站亦位於運頭塘旁邊,以致該處上車的乘客不多;但當大批富亨及新興花園(富善邨)乘客上車後,郤又使廣福邨居民難以登車。

因此運輸署於2011年3月11日大埔區議會交通及運輸委員會會議席上,將有關計劃交予大埔區公共巴士服務小組跟進後,決定將既有兩班運頭塘特別車,與建議新增的兩班特別車重組,並得到運輸署及巴士公司同意,將原有運頭塘特別車改經大埔墟(南盛街安富道廣福道),不經富亨及新興花園,並編號為307B。原有富亨及新興花園往灣仔及中上環的服務由同日新增的307A線替代。

路線改動沿革[]

服務時間及班次[]

2018年6月19日至2020年1月18日
運頭塘開出
星期一至五
07:20、07:35
星期六
07:30、07:45
星期日及公眾假期不設服務
2011年7月25日至2018年6月18日
運頭塘開出
星期一至六
07:30、07:45
星期日及公眾假期不設服務

收費[]

307B線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2019年1月20日 $22.7 大老山隧道收費廣場上環:$17.0
東區海底隧道收費廣場上環:$10.4
舊灣仔警署上環:$6.1
2011年7月25日 $21.2 大老山隧道收費廣場上環:$16.0
東區海底隧道收費廣場上環:$9.8
舊灣仔警署上環:$5.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

八達通轉乘優惠[]

東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資 時限
302302A307307A307B307P373673673P
601601P603603A603S606606A606X
608613619619P641671678
680680A680B680P680X
681681P682682A682B682D682P682C
690690P694
(指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列)
往港島 次程減$5.0 150分鐘
613
興田之前上車者)
373673673P
603603A603S
次程$2.3
613
興田或之後上車者)
次程$2.8
373673673P
603603A603S
613 次程免費
613 373673603603P 往九龍/新界 補回次程差額
373673603603P 613 次程免費

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
  • 上述$5.0的轉乘折扣必須於東區海底隧道收費廣場轉車方可享用,但九巴獨營路線指定組合則不限轉乘地點。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相不設優惠。
  • 先乘搭682C線於此站轉乘其他682系路線往港島可享有此轉乘優惠,但先乘搭其他682系路線再轉乘682C線則沒有轉乘優惠。

官方網頁:

用車[]

停辦前與其餘307系列路線一樣,此路線的班次由九、城兩巴梅花間竹地負責,城巴負責頭班車,九巴負責尾班車。

九巴用車由307線抽調,而城巴用車則由170線抽調。當中九巴多會派出Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走;而城巴的用車不定。

行車路線[]

途經:豐運路達運道南運路運頭街鄉事會街寶鄉街南盛街安富道廣福道大埔公路-元洲仔段吐露港公路大老山公路觀塘繞道鯉魚門道東區海底隧道東區走廊維園道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中

因應交通情況,車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路,經巴士專線駛上大老山隧道。

過海隧巴307B線(運頭塘上環
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 運頭塘 運頭塘總站 運頭塘
2 大埔墟 運頭街 大埔墟街市 大埔墟街市
3 南盛街 大埔南盛街 南盛街
4 廣福道 大埔運頭角里 運頭角里
5 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 廣福邨
Route9 吐露港公路Route2 大老山公路
6 沙田小瀝源 大老山隧道 大老山隧道收費廣場 分段收費起點
Route2 大老山隧道觀塘繞道
7 油塘 東區海底隧道 東區海底隧道收費廣場 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 東隧路線指定轉車站
Route2 東區海底隧道Route4 東區走廊
8 灣仔 告士打道 舊灣仔警署 舊灣仔警署 分段收費起點
近香港會議展覽中心
9 分域街 分域街 近香港演藝學院
10 金鐘 夏慤道 海富中心 海富中心 MTR logo
11 中環 德輔道中 滙豐總行 匯豐總行大廈 MTR logo
12 利源東街 利源東街 MTR logo MTR logo
13 上環 永吉街 永吉街 MTR logo

使用狀況[]

根據歷年不同文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年:最高乘客使用率為82%。
  • 2016年:繁忙時段的載客量為68%。[10]
  • 2017年:平均載客量為40人次,為各307分支路線當中最低。[11]
  • 2019年:最高載客率為57%。

圖集[]

過往乳豬紙[]

本典備份

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307A線及307B巴士服務〉[新聞稿],2011年7月20日。
  2. 城巴有限公司,〈城巴307號線實施新服務安排〉[新聞稿],2011年7月22日。
  3. 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
  4. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
  5. 城巴有限公司,〈路線307B提早星期一至五服務時間〉[乘客通告],2018年6月8日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307B 提早星期一至五服務時間〉[乘客通告],2018年6月。
  7. 城巴有限公司,〈城巴907B號線取代307B號線 907C號線取代307C號線 N307號線提供每日雙向服務〉[新聞稿],2020年1月16日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦西隧特快路線907B及907C N307線提升至每日來回服務〉[新聞稿],2020年1月17日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈過海隧道巴士第307B及307C號線服務調整〉[交通通告],2020年1月17日。
  10. 2016年第四次會議紀要〉,大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組,2017年2月。
  11. 2017年第一次會議紀要〉,大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組,2017年4月。

外部連結[]


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