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| type =東區海底隧道晨早繁忙時間路線 |
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+ | | caption =九巴仍沒有有關307A線的電牌資料 |
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於 2011年7月26日 (二) 13:47 的修訂
更多新聞動態可參考香港巴士大典:新聞動態。
307A線是一條東區海底隧道過海路線,由九巴及城巴共同營辦,屬307之特別班次,平日早上從大埔頭開出兩班單向前往上環,途經富亨邨、新興花園(富善)、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、灣仔、金鐘及中環。
背景
運輸署原本於《2011-12年度大埔區巴士路線發展計劃》中建議過海隧巴307線加開兩班早上特別車,由大埔(汀太路)依307P的行車路線途經太和、安慈路、富善及南運路,然後在廣福邨起跟隨307早上行車路線行駛,以上環作終點站。但上述方案推出後,隨即引起多名大埔區區議員不滿,認為有關建議中之特別車行車路線過度迂迴,並指上班乘客不會願意於區內花15-20分鐘才進入快速公路,尤其是毗鄰港鐵太和站的太和邨一帶。
另一方面,區議員亦指現時307線由運頭塘開出的兩班特別車行車路線亦非常迂迴(因定線由南至北上富亨邨,再停新興花園,最後返回廣福邨原有路線),加上港鐵大埔墟站正正位於運頭塘旁邊,以致該處上車的乘客不多,但當大批富亨及新興花園(富善)乘客上車後,亦令到廣褔邨居民難以上車。
因此運輸署於2011年3月11日大埔區議會交通及運輸委員會會議席上將有關計劃交予大埔區公共巴士服務小組跟進後,決定將現有兩班運頭塘特別車與建議新增的兩班特別車重組,並得到運輸署及巴士公司同意,原建議新增的兩班特別車,改由大埔頭開出,經汀角路(太平工業中心、富亨邨)及新興花園,然後駛入太埔太和路及完善路,返回307原有路線,並編號為307A,為大埔市中心北部的公共及私人屋苑居民,提供直接的過海巴士服務,同時減輕主線307的負荷。同日起運頭塘特別車被新路線307B取代,由運頭塘開出經大埔墟及廣福道前往廣福邨,然後進入快速公路直達上環。
歷史
服務時間及班次
- 由大埔頭開出
- 星期一至星期六:07:15、07:30
此線於星期日及公眾假期不設服務。
收費
全程收費:$25.7
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
682C、694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682C/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車
行走路線
此路線的全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為33.2公里)
過海隧道巴士307A線(大埔頭→上環) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 大埔頭 | 大埔頭總站 | 大埔頭 | ||
2 | 大埔舊墟 | 汀太路 | 大埔公眾泳池 | 大埔公眾泳池 | |
3 | 富亨 | 富亨總站 | 富亨邨 | ||
4 | 大埔中心 | 南運路 | 新興花園 | 新興花園 | |
吐露港公路 | |||||
5 | 小瀝源 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | |||||
6 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 |
東區海底隧道、東區走廊 | |||||
7 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點站 |
8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 分域街 | 分域街 | |
9 | 金鐘 | 夏愨道 | 海富中心 | 海富中心 | |
10 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 匯豐總行大廈 | |
11 | 中環 | 德輔道中 | 利源東街 | 利源東街 | |
12 | 上環 | 德輔道中 | 永吉街 | 永吉街 |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 九巴新聞稿:307A線及307B巴士服務,2011年7月20日
相關條目
外部連結
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682C(南行) • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |