過海巴士路線307A,由九巴及城巴聯營,由大埔頭單向開往上環,途經富亨邨、新興花園後,取道吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊直達灣仔、金鐘、中環。
此路線屬307線之特別班次,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
運輸署和巴士公司在《2011-2012年度巴士路線發展計劃》中,建議307線加開兩班早上特別班次,由大埔(汀太路)依307P線途經太和、安慈路、富善邨及南運路,到達廣福邨後跟隨307線早上行車路線行駛,以上環作終站。上述方案推出後,多名大埔區議員不滿擬議定線過於迂迴,上班乘客不願於區內花15至20分鐘才進入吐露港公路,尤其是毗鄰港鐵太和站的太和邨。
另一方面,區議員反映當時307線運頭塘特別車走線繞路,以致該處上車的乘客不多;當大批富亨及新興花園(富善)乘客上車後,令廣福邨居民難以上車。大埔區議會交通及運輸委員會於2011年3月將有關計劃交予大埔區公共巴士服務小組跟進後,運輸署同意將307線運頭塘特別車與擬議特別車重組,改由大埔頭開出,經汀角路(太平工業中心)、富亨總站、新興花園,然後駛入大埔太和路及完善路,再沿307線原有路線往上環,編號為307A;並增闢新路線307B取代運頭塘特別車,由運頭塘開出經大埔墟及廣福道前往廣福邨,然後進入快速公路直達上環。上述方案令有關特別車都採用較直接路線行走。[1][2][3]
路線改動沿革[]
- 2011年7月25日:307A及307B線投入服務,當時之服務時間為星期一至六07:15及07:30共兩班。[4][5]
- 2013年1月28日:星期一至五增至四班車,並調整星期一至六班次開出時間。[6][7]
- 2016年4月17日:九巴班次增設到站時間預報。[8]
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[9]
- 2018年10月2日:星期一至五各班次提早五分鐘開出,新開車時間為07:05、07:15、07:25及07:35。[10][11]
- 2024年4月13日:取消星期六服務。[12][13][14]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由大埔頭開出 |
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星期一至五 |
07:05、07:15、07:25、07:35 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $25.7 |
分段收費 | |
大老山隧道 | $19.6 |
東區海底隧道 | $12.1 |
舊灣仔警署起 | $7.2 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車[]
與其餘307系列路線一樣,307A線的班次由九、城兩巴梅花間竹地負責,並由城巴負責頭班車,九巴負責尾班車。
九巴用車由307線抽調,多會派出富豪B8L 12米(V6B)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)或其12.8米版本(E6X)雙層巴士行走;而城巴用車不定,完成行程後分別會行走B7及B8線。
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為33.2公里)
途經:大埔頭路、汀太路、汀角路、頌雅路、富亨巴士總站、頌雅路、南運路、大埔太和路、完善路、吐露港公路、大老山公路 *、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
註:* 因應交通情況,車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路,經巴士專綫駛上大老山隧道。
過海隧巴307A線(大埔頭→上環) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 大埔頭 | 大埔頭總站 | 大埔頭 | ||
2 | 大埔舊墟 | 汀太路 | 大埔公眾泳池 | 大埔公眾泳池 | |
3 | 大埔(富亨) | 富亨總站 | 富亨邨 | ||
4 | 大埔中心 | 南運路 | 新興花園 | 新興花園 | |
完善路; 吐露港公路; 大老山公路 | |||||
5 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(A1月台) | 大老山隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港恒生大學 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | |||||
6 | 油塘 | 東隧轉車站(K2月台) | 東區海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 東區海底隧道路線轉車站 | |
東區海底隧道; 東區走廊 | |||||
7 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點 近香港會議展覽中心 |
8 | 分域街 | 分域街 | 近香港演藝學院 | ||
9 | 金鐘 | 夏慤道 | 海富中心 | 金鐘站-海富中心 | |
10 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 滙豐總行大廈 | |
11 | 利源東街 | 利源東街 | |||
12 | 上環 | 永吉街 | 永吉街 |
使用狀況[]
307A線過去能吸納不少大埔新市鎮北部的乘客選用。惟後來開辦的907C線同樣覆蓋大埔頭及富善,更取道交通較暢順的西區海底隧道直達中上環,兩線有所重疊。東鐵綫過海段通車後,此路線流失不少乘客。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2014年:全日最高乘客使用率為81%。
- 2016年:繁忙時段載客量為68%。[15]
- 2017年:平均載客率為90人次。[16]
- 2023年:星期一至五平均每班載客率為38%,星期六平均每班載客率為27%。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 大埔區議會決定分拆 307 晨早特別線,hkitalk.net。
- ↑ 〈區議會決定分拆307晨早特別線 途徑富善區的30布7只維持2班服務〉,任啟邦議員網上辦事處,2011年3月28日。
- ↑ 〈307號特別班重組資源 擬增AB線減站頭更快捷〉,《We周報》,2011年6月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307A線及307B巴士服務〉[新聞稿],2011年7月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴307號線實施新服務安排〉[新聞稿],2011年7月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈加強307A線巴士服務〉[新聞稿],2013年1月25日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴307A號線加強服務〉[新聞稿],2013年1月25日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ 城巴有限公司,〈307A 提早星期一至五服務時間〉[乘客通告],2018年9月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307A 修訂開車時間表〉[乘客通告],2018年9月。
- ↑ 城巴有限公司,〈307A 服務改動〉[乘客通告],2024年4月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈過海路線第307A號線服務調整〉[交通通告],2024年4月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307A 星期六班次取消〉[乘客通告],2024年4月。
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈交通及運輸成員會 跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2016年第四次會議紀要〉,2017年2月。
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈交通及運輸成員會 跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2017年第一次會議紀要〉,2017年4月。
外部連結[]
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85P • 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |