香港巴士大典

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此路線正實施特別行車安排,至2024年3月25日為止。
受香港花卉展覽之特別交通安排影響,於2024年3月14日早上10時至25日早上10時期間,307線往大埔中心方向加停高士威道「維多利亞公園」站。[1][2]
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

過海巴士路線307,由九巴城巴聯營,來往大埔中心中環碼頭(平日早上繁忙時間只提供大埔單向往上環之服務),途經大埔區大埔墟廣福邨,以及港島銅鑼灣(←)、灣仔告士打道)、金鐘上環

1991年開辦之時,307線屬只在繁忙時間服務的過海路線,故採用3字頭的路線編號。縱使於2002年已升為全日路線,其編號並無更改,是現時唯一提供全日服務的3字頭過海路線[註 2],目前乃大埔區唯一全日行走的隧巴路線,行經吐露港公路大老山隧道東區海底隧道東區走廊,提供大埔新市鎮特快往返港島商業核心區的巴士服務。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年7月更新參考來源請見此

大埔中心開出
服務時間 班次(分鐘) 終點
星期一至五
06:00 - 07:00 15 上環
07:00 - 07:48 8
07:48 - 08:00 12
08:12 - 10:00 12 中環碼頭
10:00 - 11:00 15
11:00 - 21:00 20
21:00 - 22:40 25
星期六
06:00 - 06:40 20 上環
06:40 - 07:10 15
07:10 - 08:00 10
08:12 - 10:00 12 中環碼頭
10:00 - 14:00 15
14:00 - 22:40 20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00 20 中環碼頭
08:00 - 13:00 15
13:00 - 22:40 20
中環碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
10:00 - 16:00 20
16:00 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期六
10:00 - 12:00 20
12:00 - 16:15 15
16:15 - 18:15 12
18:15 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
10:00 - 14:00 20
14:00 - 16:15 15
16:15 - 18:15 12
18:15 - 21:00 15
21:00 - 00:00 20

詳細班次安排[]

有別於絕大部份聯營路線,307線班次由九巴及城巴「梅花間竹」地交替派車(加班車除外),並非各自編配服務時段,是全日聯營過海路線中僅見。[註 3]

詳細開車時間表
下表附以底線附註之紅字乃屬九巴班次,其餘則為城巴班次。
大埔中心開出
小時 分鐘 終點
星期一至五
06 00、15、30、45 上環
07 00、08、16、24、
32、40、48
08 00
12、24、36、48 中環碼頭
09 00、12、24、36、48
10 00、15、30、45
11 00、20、40
12 00、20、40
13 00、20、40
14 00、20、40
15 00、20、40
16 00、20、40
17 00、20、40
18 00、20、40
19 00、20、40
20 00、20、40
21 00、25、50
22 15、40
星期六
06 00、20、40、55 上環
07 10、20、30、40、50
08 00
12、24、36、48 中環碼頭
09 00、12、24、36、48
10 - 13 00、15、30、45
14 00、20、40
15 00、20、40
16 00、20、40
17 00、20、40
18 00、20、40
19 00、20、40
20 00、20、40
21 00、20、40
22 00、20、40
星期日及公眾假期
06 00、20、40 中環碼頭
07 00、20、40
08 - 12 00、15、30、45
13 00、20、40
14 00、20、40
15 00、20、40
16 00、20、40
17 00、20、40
18 00、20、40
19 00、20、40
20 00、20、40
21 00、20、40
22 00、20、40
中環碼頭開出
小時 分鐘
星期一至五
10 00、20、40
11 00、20、40
12 00、20、40
13 00、20、40
14 00、20、40
15 00、20、40
16 - 22 00、15、30、45
23 00、20、40
00 00
星期六
10 00、20、40
11 00、20、40
12 - 15 00、15、30、45
16 00、15、27、39、51
17 03、15、27、39、51
18 03、15、30、45
19 - 22 00、15、30、45
23 00、20、40
00 00
星期日及公眾假期
10 00、20、40
11 00、20、40
12 00、20、40
13 00、20、40
14 - 15 00、15、30、45
16 00、15、27、39、51
17 03、15、27、39、51
18 03、15、30、45
19 - 20 00、15、30、45
21 00、20、40
22 00、20、40
23 00、20、40
00 00
此節最後於2022年7月更新
此路線提供到站時間預報服務,當中上表中紅字帶底綫的班次九巴派車,可使用九巴月票;其餘班次由城巴派車,使用九巴月票乘車需繳付正常車費。

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $25.7
往上環/中環碼頭方向分段收費
大老山隧道 $19.6
東區海底隧道 $12.1
舊灣仔警署 $7.2
往大埔中心方向分段收費
東區海底隧道起 $15.5
廣福邨 $7.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資(JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次)。乘客使用此等付款方式,只可享有與營運該班次之同公司其他路線/聯營線班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠[]

東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
新界/九龍往港島
第一程路線 第二程路線 優惠車資 時限
302302A307307A307P373601601P603603A603S606606A606X608613613A619619P641671673673A673P678680680B680P680X681681P682682A682B682C682P690690P694
(指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列)
次程減$5.0 150分鐘
613613A 373673673A673P
603603A603S
兩程合共$13.2
603603A603S 613613A
373673673A673P 兩程合共$26.6
679 608682682A682B682P 次程免費 120分鐘
682C694 次程免費
682682A682B682C682P694 679
608 減$9.4
港島往九龍/新界
613613A 373673673A 兩程合共$26.6 150分鐘
603603A603P 兩程合共$13.2
603603A603P 613613A
373673673A 兩程合共$26.6
608 679 兩程合共$26.1 120分鐘
694 608 次程免費

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠,但跨集團(九巴↔城巴)轉乘並不適用。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
  • 該轉乘折扣必須於東區海底隧道收費廣場轉車方可享用。
  • 首程在北區登車的乘客可於港島進行該轉乘,但只可享次程減$3.0優惠。
  • 該轉乘可於港島進行,但只可享次程減$3.0優惠。
  • 該轉乘可於港島進行,時限為90分鐘。
  • 九巴獨營路線間轉乘不限地點,373673系間之大老山隧道轉乘優惠可於東區海底隧道享用;679682系間之轉乘優惠亦可於大老山隧道收費廣場享用。
  • 608港島方向免費轉乘682682A682B682P694線只適用於港島區轉車,於東區海底隧道收費廣場轉車只可享次程減$5.0優惠;682A682B682P港島方向免費轉乘682線只適用於港島區(太安樓起)轉車,於東區海底隧道收費廣場轉車須付原價。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相不設優惠。

官方網頁:

用車[]

九巴共派出16輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

於星期一至五早上/下午會有來自74X75X線之柯打

城巴則派出16輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500MMC 12米(8128-8202、8235-8319/8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)、Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443、6453-6459)及富豪B8L 12米(8806-8829、521XX)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

307線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU935 TZ5575 沙田車廠(大埔分廠)(S)
ATENU962 UA7045
ATENU1042 UC8950
ATENU1075 UD5041
ATENU1094 UE1956
ATENU1183 UJ5604
ATENU1625 VT2150
E6X93 WU3637
E6X143 XA4256
E6X149 XY4172
E6X190 XZ8206
E6X251 YJ9226
E6X252 YJ9322
V6B104 WH5413
V6B167 XE1576
V6B185 XG591

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

過海隧巴307線之用車演變史
CMB VA25 307

早於中巴年代,富豪奧林比安已是307線主力車型,延續至城巴接辦後

在307線開辦初期,九巴中巴運用的車款皆以丹尼士巨龍、丹尼士禿鷹(九巴:AD;中巴:DA)及利蘭奧林比安(九巴:AL;中巴:LA)為主。兩巴在1994年至1995年,開始派出富豪奧林比安(九巴:AV、3AV;中巴:VA)至此路線。1998年中巴專營權結束,原有中巴班次改由城巴經營,新經營者同樣以利蘭奧林比安及富豪奧林比安為此路線主力,惟改用12米版本(3XX-6XX)。

至於低地台巴士服務,則是在2003年改為全日服務後開始提供。改派低地台巴士初時,九巴使用的車型為丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主,後者不久後為配Wright車身的同款巴士(AVW)取代。2008年九巴曾一度引入富豪B9TL 12米(AVBE)於此路線,但不久後已調離,直至2011年開始重新加入配歐盟第五代引擎、Wright車身之B9TL巴士(低載版AVBWU)。城巴方面,除上述巴士外,更加入丹尼士三叉戟(22XX-23XX)為主要用車,2009年開始加入Enviro500(81XX-8319)行走。

2013年第三季起,兩巴Enviro500 MMC(九巴:ATENU;城巴:8320-8506)陸續出牌,並先後加入該款巴士行走,其中九巴大量將全線以該款巴士為掛牌。2014年9月,因應277X線及其分支277E線大量引入新款巴士,故重新加入富豪超級奧林比安(3ASV),隨後因政府收緊低排政策,方再次換入富豪B9TL(AVBWU,高載版)行走。

2017年7月,九巴獲准於此路線使用12.8米巴士,故隨即換入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,2021年11月重新加入)行走此路線。九巴亦同時將採用「城市脈搏」塗裝的12米富豪B9TL(AVBWU,已撤離)派駐此線。而城巴方面則延至同年8月31日才獲運輸署批准於此路線使用12.8米巴士,並於9月起投放Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459),成為首條引入12.8米巴士的聯營過海路線。

2019年7月,九巴加入新出牌之富豪B8L 12米(V6B)行走此路線,並於8月加入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米(E6X)行走。

2021年9月,此路線加入前屬龍運巴士Enviro500 MMC 12米(E5T,已撤離)行走,同年11月,加入配置歐盟五型引擎的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離)行走。

2022年6月,此路線加入富豪B8L 12.8米(V6X,已撤離)行走。

行車路線[]

往上環/中環碼頭[]

  • 城巴資料:此路線的全程行車里數約為35.5公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)
  • 九巴資料:此路線的全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)
走線 途經道路

常規
安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路-元洲仔段吐露港公路大老山公路 %大老山隧道觀塘繞道鯉魚門道東區海底隧道東區走廊維園道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中禧利街干諾道中民光街民耀街

星期一至六早上以永吉街為終點
……、紅棉路、金鐘道及德輔道中
走線備註

% 因應大老山公路交通情況,車長駛至上址後可繞經石門交匯處大老山公路小瀝源路,然後經巴士專綫返回大老山公路,以避開交通擠塞。

過海隧巴307線(大埔中心上環中環碼頭
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 大埔中心 大埔中心總站 大埔中心
2 安祥路 大埔文娛中心 大埔文娛中心
3 大埔墟 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉街(X1) 寶鄉街
4 廣福道 大埔運頭角里 運頭角里
5 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 廣福邨
Route9 吐露港公路Route2 大老山公路
6 沙田小瀝源 大老山隧道(A1) 大老山隧道巴士轉乘站 分段收費起點
近香港恒生大學
不設任何轉乘優惠
Route2 大老山隧道觀塘繞道
7 油塘 東隧轉車站(K2) 東區海底隧道巴士轉乘站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 東隧路線指定轉車站
Route2 東區海底隧道Route4 東區走廊
8 灣仔 告士打道 舊灣仔警署 舊灣仔警署 分段收費起點
近香港會議展覽中心
9 分域街 分域街 近香港演藝學院
10 金鐘 夏慤道 海富中心 海富中心 MTR logo
11 中環 德輔道中 滙豐總行 滙豐總行大廈 MTR logo
12 利源東街 利源東街 MTR logo MTR logo
13 上環 永吉街 永吉街 MTR logo 行駛走線②之班次終點
其餘班次亦途經此站
14 中環碼頭 民光街 中環三號碼頭 中環3號碼頭 行駛走線②之班次不適用
15 中環渡輪碼頭 中環碼頭

往大埔中心[]

  • 城巴資料:此路線的全程行車里數約為36.6公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)
  • 九巴資料:此路線的全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)

途經:民光街民耀街民祥街租庇利街隧道干諾道中林士街德輔道中金鐘道軍器廠街軍器廠街天橋告士打道維園道銅鑼灣天橋、告士打道、高士威道興發街東區走廊東區海底隧道鯉魚門道觀塘繞道大老山隧道大老山公路吐露港公路大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路

過海隧巴307線(中環碼頭大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 中環碼頭 中環渡輪碼頭 中環碼頭
租庇利街隧道
2 上環 德輔道中 林士街 林士街 MTR logo
3 中環 德忌利士街 德忌利士街 MTR logo MTR logo
4 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
5 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo 近太古廣場
6 灣仔北 告士打道 入境事務大樓 入境事務大樓 近香港會議展覽中心
7 銅鑼灣 告士打道 告士打道維園 維多利亞公園 近皇室堡
8 天后 興發街 興發街 興發街 MTR logo
Route4 東區走廊Route2 東區海底隧道
9 油塘 東隧轉車站(L2) 東區海底隧道巴士轉乘站 分段收費起點
Route2 觀塘繞道大老山隧道
10 沙田小瀝源 大老山隧道(B1) 大老山隧道巴士轉乘站 近香港恒生大學
不設任何轉乘優惠
Route2 大老山公路Route9 吐露港公路
11 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 廣福邨 分段收費起點
12 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(A2) 廣福道
13 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉橋(B1) 寶鄉橋
14 大埔中心 安祥路 大埔安祥路 安祥路
15 大埔中心總站 大埔中心

使用狀況[]

根據歷年巴士路線發展計劃與區議會文件資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 1993年2月:中巴每月乘客量為8782人次,按此推算九巴班次每日平均接載約732名乘客,[註 4]即每班約122人,換言之載客率約89%。[註 5][21]
  • 2014年:全日最高乘客使用率為82%。
  • 2016年:繁忙時段載客量為86%。 [22]
  • 2020年:平日下午繁忙時段5時至7時的平均載客率約55%。[23]
  • 2021年:下午回程班次最高載客率約為65%。[24]
  • 2022年:東鐵綫過海後,上午繁忙時段最繁忙一小時平均載客率約65%,下午繁忙時段最繁忙一小時平均載客率約70%。[25]

相關事件[]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 荔枝角車廠(L)雖然未有安排車輛上掛此路線,但平日早上會抽調該廠102線之用車行走。
  2. 九巴373A線在2013年提升至全日服務時亦沿用該編號,但於2015年8月22日更改線號為978
  3. 聯營過海路線採用類近模式營運的還有678948985線,卻並非全日服務。
  4. 當月連星期六共有24個工作天。
  5. 以當年掛牌車企位平均可載137名乘客計算。

相關條目[]

分支路線[]

參考資料[]

  1. 城巴有限公司,〈香港花卉展覽期間 — 高士威道近維多利亞公園正門巴士站臨時安排〉[乘客通告],2024年3月11日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307 臨時增設巴士站〉[乘客通告],2024年3月。
  3. 〈大埔中心至中環 擬設冷氣巴快綫〉,《華僑日報》,1991年8月3日。
  4. 〈直通港島巴士綫雖獲實現搭車難 大埔居民盼增班次〉,《華僑日報》,1991年10月21日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強大埔區巴士服務〉[新聞稿]。
  6. 羅仲仁:〈《麥嘜學飛》307路線巴士版〉,載《香港巴士年鑑2003》(香港:北嶺國際有限公司,2003年1月),第59至60頁。
  7. 城巴有限公司,〈城巴更改過海隧道路線307之行車路線〉。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈銅鑼灣690及307線巴士站新安排〉[新聞稿],2002年11月30日。
  9. 城巴有限公司,〈城巴307號線下星期一起加設假日服務兼延長服務時間〉。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴於灣仔北的改道及改站安排〉[新聞稿],2005年6月9日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣臨時交通及運輸安排〉[交通通告]。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣特別交通安排〉[新聞公報],2005年6月11日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
  14. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉[新聞稿],2006年6月27日。
  15. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
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  35. 區域法院案件編號DCCC384/2020裁決理由
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