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過海巴士路線307,由九巴城巴聯營,來往大埔中心中環碼頭(平日早上繁忙時間以上環為終點站),途經大埔區大埔墟廣福邨,以及港島區之灣仔告士打道)、金鐘上環

此路線為目前大埔區唯一全日行走的隧巴路線,行經吐露港公路大老山隧道東區海底隧道東區走廊,提供大埔新市鎮特快往返港島商業核心區的巴士服務。

開辦之時,307線屬只在繁忙時間服務的過海路線,故採用3字頭的路線編號。縱使已成全日路線,其線號仍無更改,沿用至今。[註 1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新參考來源請見此

大埔中心開出
服務時間 班次(分鐘) 終點
星期一至五
06:00 - 06:40 20 上環
06:40 - 07:04 12
07:04 - 08:00 5 - 6
08:10
08:20 - 09:00 10 中環碼頭
09:00 - 10:00 12
10:00 - 11:00 15
11:00 - 21:00 20
21:00 - 22:40 25
星期六
06:00 - 06:40 20 上環
06:40 - 07:10 15
07:10 - 07:50 10
08:00
08:12 - 10:00 12 中環碼頭
10:00 - 14:00 15
14:00 - 22:40 20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00 20 中環碼頭
08:00 - 13:00 15
13:00 - 22:40 20
中環碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
10:00 - 16:00 20
16:00 - 17:00 15
17:00 - 19:42 9 - 10
19:42 - 20:30 12
20:30 - 00:00 15
星期六
10:00 - 12:00 20
12:00 - 16:15 15
16:15 - 18:15 12
18:15 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
10:00 - 14:00 20
14:00 - 16:15 15
16:15 - 18:15 12
18:15 - 21:00 15
21:00 - 00:00 20

詳細班次安排

有別於絕大部份聯營路線,此路線班次由九巴及城巴梅花間竹地交替派車(加班車除外),並非各自有其服務時段,是全日聯營過海路線中僅見。[註 2]

此路線所有班次均提供到站時間預報服務,當中只有九巴班次可使用九巴月票

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $22.7
往上環/中環碼頭方向分段收費
大老山隧道 $17.0
東區海底隧道 $10.4
舊灣仔警署 $6.1
往大埔中心方向分段收費
東區海底隧道 $13.3
廣福邨 $6.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時此路線九巴共派出17輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

於星期一至五早上/下午會有來自74X75X柯打

城巴則派出12輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500MMC 12米(8128-8490)及Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型(城巴:歐盟五型)或以上排放標準。

307線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU379 TC7191 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
ATENU108 SF8760 只於繁忙時間行走此路線
ATENU291 ST4518 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1195 UK9856 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1196 UL297 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1197 UM2769 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1282 VD5006 只於繁忙時間行走此路線[16]
ATENU1283 VD5664 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1289 VD7918 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1516 VP8059 只於繁忙時間行走此路線[17]
ATENU1613 VT1179 全日行走此路線
ATENU1625 VT2150 全日行走此路線[18]
3ATENU177 VP2261 全日行走此路線
3ATENU178 VP2460 只於繁忙時間行走此路線
V6B65 WF5471 只於繁忙時間行走此路線
E6X1 WH451 只於繁忙時間行走此路線
E6X3 WG8736 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

CMB VA25 307

早於中巴年代,富豪奧林比安已是307線主力車型,延續至城巴接辦後

在307線開辦初期,九巴中巴運用的車款皆以丹尼士巨龍、丹尼士禿鷹(九巴:AD;中巴:DA)及利蘭奧林比安(九巴:AL;中巴:LA)為主。兩巴在1994年至1995年,開始派出富豪奧林比安(九巴:AV、3AV;中巴:VA)至此路線。1998年中巴專營權結束,原有中巴班次改由城巴經營,新經營者同樣以利蘭奧林比安及富豪奧林比安為此路線主力,惟改用12米版本(3XX-6XX)。

至於低地台巴士服務,則是在2003年改為全日服務後開始提供。改派低地台巴士初時,九巴使用的車型為丹尼士三叉戟(ATR)及富豪超級奧林比安(3ASV)為主,後者不久後為配Wright車身的同款巴士(AVW)取代。2008年九巴曾一度引入富豪B9TL(AVBE)於此路線,但不久後已調離,直至2011年開始重新加入配歐盟第五代引擎、Wright車身之B9TL巴士(低載版AVBWU)。城巴方面,除上述巴士外,更加入丹尼士三叉戟(22XX-23XX)為主要用車,2009年開始加入Enviro500(81XX-8319)行走。

2013年第三季起,兩巴Enviro500 MMC(九巴:ATENU;城巴:8320-8506)陸續出牌,並先後加入該款巴士行走,其中九巴大量將全線以該款巴士為掛牌。2014年9月,因應277X及其分支277E大量引入新款巴士,重新加入富豪超級奧林比安(3ASV),隨後因政府收緊低排政策,方再次換入富豪B9TL(AVBWU,高載版)行走。

2017年7月,九巴獲准於此路線營運12.8米巴士,該公司隨即換入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走此路線。九巴亦同時將採用「城市脈搏」塗裝的12米富豪B9TL(AVBWU)派駐此線。而城巴方面則延至同年8月31日才得運輸署批准於此路線使用12.8米巴士,並於9月起投放Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459),成為首條引入12.8米巴士的聯營過海路線。

2019年7月,九巴加入新出牌之富豪B8L(V6B)行走此路線,並於8月加入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米(E6X)行走。

行車路線

往上環/中環碼頭

  • 根據城巴資料,往港島方向:全程行車里數約為35.5公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)
  • 根據九巴資料,往港島方向:全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)

途經:安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大老山公路 %大老山隧道觀塘繞道鯉魚門道東區海底隧道東區走廊維園道告士打道夏慤道紅棉路金鐘道德輔道中禧利街干諾道中民光街民耀街

星期一至六(公眾假期除外)08:07或之前開出之班次不入此街道% 因應大老山公路交通情況,車長駛至上址後可繞經石門交匯處大老山公路小瀝源路,然後經巴士專綫返回大老山公路,以避開交通擠塞。

過海隧巴307線(大埔中心上環中環碼頭
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 大埔中心 大埔中心總站 大埔中心
2 安祥路 大埔文娛中心 大埔文娛中心
3 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉街 寶鄉街
4 廣福道 大埔運頭角里 運頭角里
5 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 廣福邨
Route9 吐露港公路Route2 大老山公路
6 沙田小瀝源 大老山隧道 大老山隧道收費廣場 分段收費起點
Route2 大老山隧道觀塘繞道
7 油塘 東區海底隧道 東區海底隧道收費廣場 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 東隧路線指定轉車站
Route2 東區海底隧道Route4 東區走廊
8 灣仔 告士打道 舊灣仔警署 舊灣仔警署 分段收費起點
近香港會議展覽中心
9 分域街 分域街 近香港演藝學院
10 金鐘 夏慤道 海富中心 海富中心 MTR logo
11 中環 德輔道中 滙豐總行 匯豐總行大廈 MTR logo
12 利源東街 利源東街 MTR logo MTR logo
13 上環 永吉街 永吉街 MTR logo 星期一至六早上繁忙時間班次以此為終點
14 中環碼頭 民光街 中環三號碼頭 中環3號碼頭 星期一至六早上繁忙時間班次不停此站
15 中環渡輪碼頭 中環碼頭

往大埔中心

  • 根據城巴資料,往大埔中心方向:全程行車里數約為36.6公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)
  • 根據九巴資料,往大埔中心方向:全程行車里數約為38.7公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)

途經:民光街民耀街民祥街租庇利街隧道干諾道中林士街德輔道中金鐘道軍器廠街軍器廠街天橋告士打道維園道銅鑼灣天橋、告士打道、高士威道興發街東區走廊東區海底隧道鯉魚門道觀塘繞道大老山隧道吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路

過海隧巴307線(中環碼頭大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 中環碼頭 中環渡輪碼頭 中環碼頭
租庇利街隧道
2 上環 德輔道中 林士街 林士街 MTR logo
3 中環 德忌利士街 德忌利士街 MTR logo MTR logo
4 皇后像廣場 皇后像廣場 MTR logo
5 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo 近太古廣場
軍器廠街天橋
6 灣仔北 告士打道 入境事務大樓 入境事務大樓 近香港會議展覽中心
維園道銅鑼灣天橋
7 銅鑼灣 告士打道 告士打道維園 維多利亞公園 近皇室堡
8 銅鑼灣東 興發街 興發街 興發街 MTR logo
Route4 東區走廊Route2 東區海底隧道
9 油塘 東區海底隧道 東區海底隧道收費廣場 分段收費起點
Route2 觀塘繞道大老山隧道
10 沙田小瀝源 大老山隧道 大老山隧道收費廣場
Route2 大老山公路Route9 吐露港公路
11 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 廣福邨 分段收費起點
12 大埔墟 廣福道 大埔廣福道 廣福道
13 寶鄉街 大埔寶鄉橋 寶鄉橋
14 大埔中心 安祥路 大埔安祥路 安祥路
15 大埔中心總站 大埔中心

使用狀況

不少大埔區居民在上環上班,往返港島需求龐大。此路線收費雖較港鐵昂貴,但憑直接定線、「一程過」直達等優勢,整體客量甚高。縱使早上在大埔中心總站達約5分鐘一班,也經常頂閘,晚上往大埔的班次同樣坐無虛席;非繁忙時間和假日客量也是高企。可是卻受制於繁忙地區的巴士限額而難以加班,服務經常供不應求。幾經區議會與運輸署之間的角力,此路線終於在2017年7月提早頭班車開出時間及加密班次,而九巴城巴亦先後加入Enviro500 MMC 12.8米,以增加運載力。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴):當時每月乘客量為8782人次。按此推算,此路線包括九巴班次每日平均接載約732名乘客,[註 3]即每班約122人,換言之載客率約89%。[註 4][19]
  • 2014年:全日最高乘客使用率為82%。
  • 2016年:繁忙時段的載客量為86%。 [20]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

分支路線

註釋

  1. 其餘轉為全日路線的同類路線如373A線,現時已更改編號。
  2. 除此路線以外,採用相似模式的聯營過海路線還有678線、948線及985線,但該三線均非全日服務。
  3. 當月連星期六共有24個工作天。
  4. 以當年掛牌車連企位平均可載137名乘客計算。

參考資料

  1. 週一至六早上繁忙時間班次以上環為終點,並不設回程。
  2. 〈大埔中心至中環 擬設冷氣巴快綫〉,《華僑日報》,1991年8月3日。
  3. 〈直通港島巴士綫雖獲實現搭車難 大埔居民盼增班次〉,《華僑日報》,1991年10月21日。
  4. 羅仲仁:〈《麥嘜學飛》307路線巴士版〉,載《香港巴士年鑑2003》(香港:北嶺國際有限公司,2003年1月),第59至60頁。
  5. 城巴有限公司,〈城巴更改過海隧道路線307之行車路線〉。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈銅鑼灣690及307線巴士站新安排〉[新聞稿],2002年11月30日。
  7. 城巴有限公司,〈城巴307號線下星期一起加設假日服務兼延長服務時間〉。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴於灣仔北的改道及改站安排〉[新聞稿],2005年6月9日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣臨時交通及運輸安排〉[交通通告]。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣特別交通安排〉[交通通告],2005年6月11日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307A線及307B巴士服務〉[新聞稿],2011年7月20日。
  12. 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
  13. 城巴有限公司,〈城巴307系列路線加強服務〉[新聞稿及乘客通告],2017年7月14日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈307 提早大埔開出頭車時間並加強服務〉。
  15. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
  16. 星期一至五下午需柯打71K線。
  17. 星期一至五下午需柯打71K線。
  18. 星期一至六早上需柯打71K線。
  19. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  20. 2016年第四次會議紀錄,跟進公共巴士及小巴服務工作小組 大埔區議會。
  21. 城巴爆玻璃女客險盲〉,《東方日報》,2007年3月29日。
  22. 死火車停路肩 釀三車串燒〉,《東方日報》,2010年8月30日。
  23. 八達通失效 乘客打車長〉,《蘋果日報》,2015年6月23日。
  24. 307大埔中心站頭撞綠van 〉,Facebook《Tai Po 大埔》群組,2016年3月23日。
  25. 巴士觀塘繞道自炒撞壆 31人受傷〉,《東網》,2019年11月16日。
  26. 觀塘繞道九巴自炒 至少10人傷〉,《蘋果日報》,2019年11月16日。
  27. 觀塘繞道九巴撞壆 33人傷3人情況嚴重〉,《香港01》,2019年11月16日。

外部連結

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