已停辦的空調過海巴士路線182P，由九巴及城巴聯營，由愉翠苑單向開往中環（港澳碼頭），只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
此路線屬182線之特快班次，不經沙田第一城及富豪花園，途經沙田圍（沙角街）及大圍後，取道獅子山隧道、窩打老道天橋及公主道天橋，於九龍區只停公主道愛民邨及海底隧道收費廣場巴士站，然後直達灣仔（告士打道）、金鐘、中環（德輔道中）及上環。
此路線已於2012年8月25日提供最後一天服務後永久停辦，由途經青沙公路及西區海底隧道前往港島的新路線982X取代。
歷史[]
- 2002年3月18日：182P線投入服務，由愉翠苑單向開往中環（港澳碼頭），不停沙田第一城、大涌橋路、窩打老道沿途各站及醫療輔助總部站。[1]
- 2006年7月1日：增設即日回程八折優惠，以及往港島方向與其他海底隧道路線的轉乘優惠，其中前者只生效三年。[2][3][4]
- 2012年8月27日：取消服務，由途經青沙公路及西區海底隧道的新線982X取代。[5][6]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2002年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由愉翠苑開出 |
|---|
| 星期一至六 |
| 07:30、07:40 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
| 182P線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程空調收費（成人） | 分段收費 |
| 2008年6月8日 | $16.0 | 愛民邨往中環（港澳碼頭）：$9.8 海底隧道收費廣場往中環（港澳碼頭）：$9.3 伊利莎伯大廈往中環（港澳碼頭）：$5.7 |
| 2002年3月18日 | $15.3 | 愛民邨往中環（港澳碼頭）：$9.4 海底隧道收費廣場往中環（港澳碼頭）：$8.9 伊利莎伯大廈往中環（港澳碼頭）：$5.4 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
由2006年7月1日起，乘客使用八達通卡乘搭此路線，於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場以同一張八達通卡轉乘其他海底隧道路線往港島方向，第二程成人票價減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8。
用車[]
九巴負責派車執行此路線於07:30開出之班次，該班次用車由沙田車廠（S）派車，並從路線182抽調；在此路線停辦前，負責執行有關班次之182掛牌車字軌為富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士。
而此路線之城巴派車亦來自182線，多為富豪奧林比安12米（3XX-6XX）、Enviro500 12米（81XX-82XX）或丹尼士巨龍12米（8XX）雙層空調巴士，行走07:40的班次。
| 182P線九巴用車字軌列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | ||
| 沙田車廠（S） | 182 | 05 | 由愉翠苑開出：07:30 | ||
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為21.7公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為16.3公里）
途經：牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西及港澳碼頭通道
| 過海隧巴182P線（愉翠苑→中環（港澳碼頭）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 沙田（圓洲角） | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | ||
| 2 | 沙田圍 | 沙角街 | 博康邨 | 博康邨  |
|
| 3 | 田家炳學校 | 救世軍田家炳學校 | |||
| 4 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | 秦石邨 |
|
| 5 | 車公廟 | 車公廟 | |||
| 6 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 新翠邨 | 新翠邨 | |
| 7 | 世界花園 | 世界花園 | |||
 獅子山隧道、窩打老道
| |||||
| 8 | 何文田 | 公主道 | 愛民邨 | 愛民邨 | 分段收費起點 |
| 9 | 尖沙咀東 | 海底隧道 | 海底隧道收費廣場 |
 海底隧道路線指定轉車站分段收費起點 | |
| 海底隧道
| |||||
| 10 | 銅鑼灣北 | 灣仔交匯處 | 伊利莎伯大廈 | 伊利莎伯大廈 | 分段收費起點 |
| 11 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | |
| 12 | 盧押道 | 盧押道 | |||
| 13 | 軒尼詩道 | 分域街 | 分域街 | ||
| 14 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 高等法院 |
|
| 15 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 匯豐總行大廈 |
|
| 16 | 中環街市 | 中環街市 | |||
| 17 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環（港澳碼頭） |
||
使用狀況[]
據2012-2013年度巴士路線發展計劃顯示，此路線每日平均乘客量為113人（第一班65人，第二班48人），最繁忙的一小時載客率為43%。
圖集[]
.JPG "CTB 182P 8163 CEN 20120825 (Last Ever Departure).JPG (258 KB)")
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 巴士新聞 2002年3月，巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦982X特別班次〉［新聞稿］，2012年8月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴182P號線更改行車路線及編號為982X 提供全新晨早由沙田經西隧往中上環的特快服務〉［新聞稿］，2012年8月23日。
外部連結[]
- 九巴官方網站182P線資料（2011-10-02存檔）
- 城巴官方網站182P線資料（2012-02-22存檔）
- 城巴官方網站182P線路線資料（PDF乳豬紙版）（存檔）
| 以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
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| 新界西 | |