過海巴士路線182,由九巴及城巴聯營,來往愉翠苑及中環(港澳碼頭),途經沙田區之第一城、沙田圍及大圍(新翠邨),九龍區之九龍塘(窩打老道)及何文田(公主道),和港島北岸之灣仔及金鐘,取道獅子山隧道及海底隧道往返沙田與港島。
目錄
歷史
開辦背景
1986年,中巴及九巴向運輸署呈交《八六至八八年度巴士路線發展計劃》,當中議開辦一條編號「171」的路線,來往沙田圓洲角及中環。惟當時政府實施《公共交通協調政策》,署方以擬辦路線與鐵路重疊,違反政策中新界區「除非走線與終點站遠離鐵路走廊,不得開辦過海路線」的限制為由否決申請。[1]
因應地鐵於1988年5月實施「繁忙時間附加費」,當局放寬《公共交通協調政策》,容許專營巴士公司開辦與地下鐵路彌敦道走廊平行的路線,運輸署批准中巴及九巴開辦上述沙田至中環過海路線[2],同時准許城巴開辦沙田第一城至中環的住宅豪華巴士服務。
最後,中巴及九巴搶先一步,於1989年8月12日開辦來往沙田第一城及中環之新路線182,以抗衡城巴在兩日後開始營運的住宅豪華巴士60R(今88R)線。
服務沿革
- 1989年8月12日:九巴及中巴聯合開辦182線,當時來往沙田第一城及中環(港澳碼頭),只於平日繁忙時間提供服務,以抗衡兩日後城巴開辦由沙田第一城往中環之全新屋邨巴士路線60R。
- 1991年6月19日:九巴班次增設空調巴士服務。
- 1992年1月27日:提升至平日全日服務。
- 1995年9月1日:改由九巴及城巴聯營,並提升為每天全日及全空調服務,以及繞經沙角街。
- 1996年1月22日:提早頭班車及延長尾班車開出時間。
- 2001年11月19日:沙田總站遷往愉翠苑。[3][4]
- 2001年12月17日:延長服務時間,以配合通宵路線N182於同日投入服務,兩線聯手提供每天廿四小時來往沙田第一城及中環(港澳碼頭)的巴士服務。[5]
- 2016年4月17日:九巴班次增設到站時間預報。[6]
- 2017年9月23日:新增由大圍站往愉翠苑之分段收費。[7][8]
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
下表附以底線附註之紅字乃屬九巴班次,其餘則為城巴班次。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
海底隧道收費廣場→中環(港澳碼頭)● | ||
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小時 | 分鐘 | 負責方 |
星期一至五 | ||
15 | 45 | 九巴 |
星期六、日及公眾假期不設服務 | ||
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $17.0 |
往中環方向之分段收費 | |
九龍塘聯合道起 | $10.4 |
紅磡海底隧道收費廣場 | $9.8 |
伊利莎伯大廈起 | $6.1 |
往愉翠苑方向之分段收費 | |
紅磡海底隧道收費廣場起 | $10.4 |
九龍塘站起 | $6.6 |
大圍站起 | $6.4 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 | |
101、102/102P、103、104、106/106A/106P、107/107P、108、109、110、111/111P、112、113、115/115P、116、117、118/118P、170、171、182、301 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | ||
N121、N122 | 合共$14.3 | 90分鐘 | |||
N121、N122 | 往九龍 | ||||
注意事項:
官方網頁: |
用車
運輸署核准九巴以最少14輛空調雙層巴士營運此路線,故九巴現時安排15輛雙層巴士作為此路線的掛牌車;其中有9輛需要於星期一至五上午繁忙時間支援982X線,亦有3輛需於星期一至五下午繁忙時間調配至182X線。另外,平日頭班車會由281A線抽調的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。
- 14輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
城巴方面則派出最少11輛空調雙層巴士行走此路線,與九巴車務安排類似,當中有7輛需要於星期一至五上午繁忙時間運營982X線,有3輛需於星期一至五下午繁忙時間調駛182X線;常見車型有Enviro500/MMC 12米(8128-8506)及Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459/6491-6497)。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
182線九巴用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU454 | UL7937 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
AVBWU591 | UX7377 | 全日行走此路線 | |
AVBWU592 | UX7725 | 全日行走此路線 | |
AVBWU619 | UY5762 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU644 | UZ9060 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU651 | VA3761 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU652 | VA3982 | 全日行走此路線 | |
AVBWU655 | VA3854 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU693 | VC6370 | 全日行走此路線 | |
AVBWU701 | VD1019 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU725 | VE105 | 全日行走此路線 | |
AVBWU763 | VG7162 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU764 | VG7781 | 全日行走此路線 | |
AVBWU766 | VG8438 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1471 | VM5628 | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時,九巴及中巴主要以丹尼士巨龍(九巴:S3N、3N;中巴:DL、DM)及利蘭奧林比安(九巴:S3BL、BL)為主,九巴至1991年左右,加入空調巴士(九巴:AD、AL)為主。
1995年,原有中巴班次改由城巴經營,主要以利蘭奧林比安、富豪奧林比安及丹尼士巨龍,全數為12米版本(3XX-6XX、8XX);九巴亦同時加入富豪奧林比安(九巴:AV、3AV)。
踏入廿一世紀,九巴開始加入低地台巴士行走。九巴方面,初時以丹尼士三叉戟(ATR)及富豪超級奧林比安(3ASV)為主,其後至2004年更引入Enviro500(ATE),直至2010年開始加入配歐盟第五代引擎、配Wright車身之低載版富豪B9TL(AVBWU)。城巴方面,除上述巴士外,更加入丹尼士三叉戟(22XX-23XX)為主要用車,2009年開始加入Enviro500(8110-8319)行走。
2013年第三季起,城巴Enviro500 MMC(8320-8506)陸續出牌,並加入該款巴士行走,九巴直至2014年至2016年期間同款巴士(ATENU,包括第一代及第二代車身)為掛牌,取代部分富豪B9TL(AVBWU)行走。
2017年7月,九巴加入採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU),取代大部分Enviro500 MMC(ATENU)。
2017年9月,九巴獲准於此路線營運12.8米巴士,隨即加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走此路線,但現時(截至2018年7月)並沒有再安排12.8米巴士上牌此路線;而城巴方面則延至2018年1月才得運輸署批准於此路線使用12.8米巴士,並於同年1月初加入Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443)。
2019年10月,為配合城巴慶祝創立40週年,城巴特意安排一輛獲塗上1980年代起改用的鮮黃色背景連深橙色及深藍色線條設計的Enviro500 MMC(6495/VD980)固定行走此路線,至翌年7月改為行走20及608線。
2019年12月,九巴於此路線加入配MCV車身的富豪B8L樣辦車(AVBML2 / WM5028),取代原有的Enviro500 MMC,令全線掛牌車統一為富豪車型(已於2020年8月打回原形)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為21.3公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為16公里)
往中環(港澳碼頭)
途經:牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道
過海隧巴182線(愉翠苑→中環(港澳碼頭)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 沙田(圓洲角) | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | ||
2 | 銀城街 | 愉田苑 | 愉田苑 | ||
3 | 沙田第一城 | 第一城總站 | 沙田第一城 | ||
4 | 置富第一城 | 沙田第一城第11座 | 近第一城中心 | ||
5 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | 沙田第一城第13座 | ||
6 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | 富豪花園 | ||
7 | 沙田圍 | 麗豪酒店 | 麗豪酒店 | ||
8 | 沙角街 | 博康邨 | 博康邨 |
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9 | 田家炳學校 | 救世軍田家炳學校 | |||
10 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | 秦石邨 |
|
11 | 車公廟 | 車公廟 | |||
12 | 沙田(大圍) | 紅梅谷路 | 新翠邨 | 新翠邨 | |
13 | 世界花園 | 世界花園 | |||
![]() | |||||
14 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 聯合道 | 分段收費起點 |
15 | 九龍塘站 | 九龍塘站 |
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16 | 龍濤花園 | 龍濤花園 | |||
17 | 九龍城 | 九龍醫院 | 九龍醫院 | ||
18 | 何文田 | 公主道 | 醫療輔助總部 | 醫療輔助隊總部 | 近香港公開大學 |
19 | 愛民邨 | 愛民邨 | |||
20 | 尖沙咀東部 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 |
分段收費起點 特別班次起點 近香港理工大學 ![]() | |
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21 | 銅鑼灣 | 灣仔交匯處 | 伊利莎伯大廈 | 伊利莎伯大廈 | 分段收費起點 |
22 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 近香港會議展覽中心 |
23 | 盧押道 | 盧押道 | 近入境事務大樓 | ||
24 | 軒尼詩道 | 循道衛理大廈 | 循道衛理大廈 | ||
25 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 高等法院 |
近太古廣場 |
26 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 滙豐總行大廈 |
|
27 | 中環街市 | 中環街市 | |||
28 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環(港澳碼頭) |
往愉翠苑
途經:港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街
過海隧巴182線(中環(港澳碼頭)→愉翠苑) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環(港澳碼頭) |
||
2 | 德輔道中 | 林士街 | 林士街 |
||
3 | 中環 | 德忌利士街 | 德忌利士街 |
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4 | 皇后像廣場 | 皇后像廣場 |
|||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站 |
近太古廣場 |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
7 | 柯布連道 | 柯布連道 |
|||
8 | 菲林明道 | 莊士敦道 | 莊士敦道 | ||
9 | 灣仔道 | 克街 | 克街 | ||
10 | 灣仔(鵝頸) | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 近時代廣場 |
![]() | |||||
11 | 尖沙咀東部 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 |
分段收費起點 近香港理工大學 | |
12 | 何文田 | 公主道 | 嘉輝台 | 嘉輝台 | 近愛民邨 |
13 | 醫療輔助總部 | 醫療輔助隊總部 | 近香港公開大學 | ||
14 | 旺角東 | 窩打老道 | 聖佐治大廈 | 聖佐治大廈 | |
15 | 九龍塘 | 九龍塘會 | 九龍塘會 | ||
16 | 基督中心堂 | 基督中心堂 | |||
17 | 九龍塘站 | 九龍塘官立小學 |
分段收費起點 | ||
18 | 筆架山 | 映月台 | 映月台 | ||
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19 | 沙田(大圍) | 紅梅谷路 | 世界花園 | 世界花園 | |
20 | 新翠邨 | 新翠邨 | |||
21 | 車公廟路 | 大圍站 | 大圍站 |
分段收費起點 | |
22 | 沙田頭 | 車公廟 | 車公廟 | ||
23 | 秦石邨 | 秦石邨 |
近香港文化博物館 | ||
24 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | 乙明邨 | |
25 | 沙角街 | 沙角邨 | 沙角邨 |
近博康邨 | |
26 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | 麗豪酒店 | ||
27 | 沙田(圓洲角) | 富豪花園 | 富豪花園 | ||
28 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | 置富第一城 | |
29 | 沙田(圓洲角) | 愉田苑 | 愉田苑 | ||
30 | 插桅杆街 | 第一城站 | 第一城站 |
近威爾斯親王醫院 | |
31 | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 |
使用狀況
此路線須途經富豪花園、沙田圍及大圍,車程吸引力遠遠不及直達港島的居民巴士88R線;又取道經常擠塞的一號幹線,往中環的車程較港鐵及繁忙時間路線982X為慢,故此路線在沙田第一城及中環一段的客量較低,主要客源來自金鐘及灣仔。
紅磡海底隧道北行於入口前設有巴士專綫,行車較為暢順,北行班次經常頂閘過海;往港島班次上午也有機會滿座。平日下午繁忙時間支線182X雖然較快捷,惟該路線部份班次在抵達灣仔道時已頂閘,使不少乘客轉投此路線。九龍塘雖然另有103線,但其需繞經銅鑼灣及京士柏,也吸引部份乘客選擇直接取道公主道的此路線。
根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客情況如下:
相關事件
- 2006年9月9日:晚上七時許,一輛行走49X線往廣源方向的丹尼士巨龍(AD19/EV5814)在小瀝源路因收掣不及,撞向前方一輛城巴丹尼士三叉戟及一輛行走804線的豐田Coaster車尾,20人受傷。[12][13]
- 2009年7月10日:早上九時許,一輛往愉翠苑方向的九巴Enviro500(ATE31/KZ9022)在窩打老道被一輛懷疑誤認燈號而衝紅燈的直通旅遊巴攔腰撞倒,13人受傷。[14][15]
- 2014年6月6日:早上七時許,一輛往中環方向的九巴富豪B9TL(AVBWU275/RJ7502)在灣仔近伊利莎伯大廈停站時,車上兩名中年男子事前因車速緩慢與車長爭執,下車後腳踢車身,並以石塊擊毀車門玻璃後逃去。[16]
- 2017年6月29日:晚上八時許,一輛往愉翠苑方向的城巴Enviro500(8148/PH1905)離開海底隧道後,一名男子被乘客發現涉偷拍站於樓梯間的女乘客裙底,當場揭發並報警處理,警員在新翠邨站登車將涉案男子拘捕。[17]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ (01/09/86) 開辦多條東區隧巴新線 運輸署不贊成 (華僑日報),hkitalk.net。
- ↑ 〈財經透視〉(香港:電視廣播有限公司,1989年9月3日)。注意:YouTube片段的標題顯示年份有誤。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴182號線延長至沙田愉翠苑〉[新聞稿],2001年11月。
- ↑ 巴士新聞 - 2001年11月,巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴N182新通宵路線及969P改道安排〉[新聞稿],2001年12月。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
- ↑ 沙田區議會秘書處,〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 16/2013號,2013年2月。
- ↑ 〈多輛救護車到場搶救 天雨路滑三巴相撞20人傷〉,《蘋果日報》,2006年9月10日。
- ↑ 沙田大涌橋路巴士相撞16傷,無線新聞。
- ↑ 〈疑衝燈兩巴迎撼13傷〉,《東方日報》,2009年7月11日。
- ↑ 〈兩路交界處 疑衝燈釀禍 九巴直通巴猛撼 13傷〉,《蘋果日報》,2009年7月11日。
- ↑ 〈兩躁漢踢巴士石砸玻璃〉,《東方日報》,2014年6月7日。
- ↑ 〈疑城巴上影女子裙底 偷拍男斷正被捕〉,《蘋果日報》,2017年6月29日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:182(運輸署批准之行車時間表)
- 城巴新巴官方路線資料:182(往中環(港澳碼頭)方向)
- 城巴新巴官方路線資料:182(往沙田(愉翠苑)方向)
- 城巴官方網站182線路線資料(PDF乳豬紙版)
- i-busnet:過海隧巴182線資料
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | <中西區內> 3A • 12 • 12A • 12M • 13 • 15 • 15C • X15 <往來灣仔區> 1 • 1P • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511← <往來東區> 2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 25 • 88X • 720 • 720A • 720P • 720X← • 722 • 780 • 780P← • 788 • 789 • N8X <往來南區> 4 • 4X • 6 • 6A • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40M • 40P← • 43M • 47P→ • 66 • 70 • 70A→ • 70P← • 71 • 71P← • 75 • 90 • 90B • 90C← • 91 • 93← • 93A← • 93C← • 94 • 97 • 260 • 590 • 629→ • N90 |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
---|---|
港島 | |
九龍 | <往返黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P *← • 272A • 274P • 289R *← • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
新界西 | |
深圳口岸 | |
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |
獅子山隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |