過海巴士路線182，由九巴及城巴聯營，來往愉翠苑及中環（港澳碼頭），途經沙田區之第一城、沙田圍、大圍（新翠邨），九龍區之九龍塘（窩打老道）、何文田（公主道），和港島北岸之灣仔、金鐘，取道獅子山隧道及海底隧道往返沙田與港島。
歷史[]
開辦背景[]
1986年，中巴及九巴向運輸署呈交《八六至八八年度巴士路線發展計劃》，當中議開辦一條編號「171」的路線，來往沙田圓洲角及中環。惟當時政府實施《公共交通協調政策》，署方以擬辦路線與鐵路重疊，違反政策中新界區「除非走線與終點站遠離鐵路走廊，不得開辦過海路線」的限制為由否決申請。[1]
因應地鐵於1988年5月實施「繁忙時間附加費」，當局放寬《公共交通協調政策》，容許專營巴士公司開辦與地下鐵路彌敦道走廊平行的路線，運輸署批准中巴及九巴開辦上述沙田至中環過海路線[2]，同時准許城巴開辦沙田第一城至中環的住宅豪華巴士服務。
最後，中巴及九巴搶先一步，於1989年8月12日開辦來往沙田第一城及中環之新路線182，以抗衡城巴在兩日後開始營運的住宅豪華巴士60R（今88R）線。
路線改動沿革[]
- 1989年8月12日：九巴及中巴聯合開辦182線，當時來往沙田第一城及中環（港澳碼頭），只於平日繁忙時間提供服務，以抗衡兩日後城巴開辦由沙田第一城往中環之全新屋邨巴士路線60R。
- 此路線為自港府於1988年放寬公共交通協調政策後，首條來往新界及香港島的專營過海路線。
- 1989年12月28日：配合林士街天橋完工，往沙田方向改經由林士街前往德輔道中，不經機利文街。
- 1990年6月1日：往中環方向改經分域街、軒尼詩道及金鐘道前往德輔道中，不經夏慤道及紅棉路。
- 1991年6月19日：九巴班次增設空調巴士服務。
- 1992年1月27日：提升至平日全日服務。
- 1995年9月1日：改由九巴及城巴聯營，作為政府決定延續中巴專營權的條件；
- 1996年1月22日：延長服務時間至午夜。
- 1996年11月1日：往沙田第一城方向繞經乙明邨街。
- 2001年11月19日：沙田總站遷往愉翠苑。[3]
- 2001年12月17日：延長服務時間，以配合N182線於同日投入服務，兩線聯手提供每天廿四小時來往沙田第一城及中環（港澳碼頭）的巴士服務。[4]
- 2006年7月1日：增設即日回程八折優惠，以及往港島方向與其他海底隧道路線的轉乘優惠，其中前者只生效三年。[5][6][7]
- 2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。[8]
- 2017年9月23日：新增由大圍站往愉翠苑之分段收費。[9][10]
- 2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[11]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $19.6 |
| 往中環方向之分段收費 | |
| 九龍塘聯合道起 | $12.1 |
| 紅隧轉車站 | $11.5 |
| 伊利莎伯大廈起 | $7.2 |
| 往愉翠苑方向之分段收費 | |
| 紅隧轉車站起 | $12.1 |
| 九龍塘站起 | $7.7 |
| 大圍站起 | $7.5 |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠[]
| 海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
| 101、102／102P、103、104、106／106A／106P、107／107P、108、109、110、111／111P、112、113、115／115P、116、117、118／118P、170、171、182 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | |
| N373 | N368 | 免費 | 120分鐘 | |
| N121、N122 | 90分鐘 | |||
| N121、N122 | 往九龍／新界 | |||
| N368 | N373 | 回贈首程車資 | 120分鐘 | |
注意事項：
官方網頁： | ||||
用車[]
九巴現時安排11輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作為此路線的掛牌車。
城巴方面則派出10輛雙層巴士行走此路線，當中有5輛需要於星期一至五上午繁忙時間運營982X線，有3輛需於星期一至五下午繁忙時間調駛182X線；主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）、Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443、6453-6459）及富豪B8L 12米（8817、521XX）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 182線九巴用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| AVBWU347 | SY8985 | 沙田車廠（S） |
| AVBWU454 | UL7937 | |
| AVBWU461 | UN802 | |
| AVBWU619 | UY5762 | |
| AVBWU651 | VA3761 | |
| AVBWU675 | VC3110 | |
| AVBWU701 | VD1019 | |
| AVBWU716 | VD5543 | |
| AVBWU725 | VE105 | |
| AVBWU765 | VG8144 | |
| AVBWU766 | VG8438 | |
上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 過海隧巴182線之用車演變史 |
|---|
|
182線開辦初期，九巴及中巴主要以丹尼士巨龍（九巴：S3N、3N；中巴：DL、DM）及利蘭奧林比安（九巴：S3BL、BL）為主，九巴至1991年左右，加入空調巴士（九巴：AD、AL）為主。 1995年，原有中巴班次改由城巴經營，主要以利蘭奧林比安、富豪奧林比安及丹尼士巨龍，全數為12米版本（3XX-6XX、8XX）；九巴亦同時加入富豪奧林比安（九巴：AV、3AV）。 踏入廿一世紀，九巴開始加入低地台巴士行走。九巴方面，初時以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後至2004年更引入Enviro500 12米（ATE）直至2010年開始加入配歐盟第五代引擎、配Wright車身之低載版富豪B9TL 12米（AVBWU）。城巴方面，除上述巴士外，更加入丹尼士三叉戟（22XX-23XX）為主要用車，2009年開始加入Enviro500（8110-8319）行走。 2013年第三季起，城巴Enviro500 MMC（8320-8506）陸續出牌，並加入該款巴士行走，九巴直至2014年至2016年期間同款巴士（ATENU，包括第一代及第二代車身）為掛牌，取代部分富豪B9TL（AVBWU）行走。 2017年7月，九巴加入採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU），取代大部分Enviro500 MMC（ATENU）。 2017年9月，九巴獲准於此路線營運12.8米巴士，隨即加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走此路線，但現時（截至2018年7月）並沒有再安排12.8米巴士上牌此路線；而城巴方面則延至2018年1月才得運輸署批准於此路線使用12.8米巴士，並於同年1月初加入Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443）。 2019年10月，為配合城巴慶祝創立40週年，城巴特意安排一輛獲塗上1980年代起改用的鮮黃色背景連深橙色及深藍色線條設計的Enviro500 MMC（6495／VD980）固定行走此路線，至翌年7月改為行走20及608線。 2019年12月，九巴於此路線加入配MCV車身的富豪B8L樣辦車（AVBML2 / WM5028），取代原有的Enviro500 MMC，令全線掛牌車統一為富豪車型（曾於2020年8月打回原形）。 2021年3月，九巴加入富豪B8L（V6B，於2022年7月撤離）行走。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為21.3公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為16公里）
往中環（港澳碼頭）[]
途經：牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街 ＃、干諾道中及干諾道西
＃ 可視乎交通狀況，改經永和街。
| 過海隧巴182線（愉翠苑→中環（港澳碼頭）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 沙田（圓洲角） | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | ||
| 2 | 銀城街 | 愉田苑 | 愉田苑 | ||
| 3 | 沙田第一城 | 第一城總站 | 沙田第一城 | ||
| 4 | 置富第一城 | 沙田第一城第11座 | 近第一城中心 | ||
| 5 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | 沙田第一城第13座 | ||
| 6 | 沙田（圓洲角） | 富豪花園 | 富豪花園 | ||
| 7 | 沙田圍 | 麗豪酒店 | 麗豪酒店 | ||
| 8 | 沙角街 | 博康邨 | 博康邨  |
||
| 9 | 田家炳學校 | 救世軍田家炳學校 | |||
| 10 | 沙田頭 | 車公廟路 | 秦石邨 | 秦石邨 |
|
| 11 | 車公廟 | 車公廟 | |||
| 12 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 大圍轉車站－新翠邨（B3月台） | 新翠邨 | |
| 13 | 世界花園 | 世界花園 | |||
 獅子山隧道
| |||||
| 14 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘聯合道 | 聯合道 | 分段收費起點 |
| 15 | 九龍塘站 | 九龍塘站 |
|||
| 16 | 龍濤花園 | 龍濤花園 | |||
| 17 | 九龍城 | 九龍醫院 | 九龍醫院 | ||
| 18 | 何文田 | 公主道 | 醫療輔助總部 | 醫療輔助隊總部 | 近香港都會大學 |
| 19 | 愛民邨 | 愛民邨 | |||
| 20 | 尖沙咀東部 | 紅隧轉車站（A1月台） | 海底隧道巴士轉乘站 |
分段收費起點 近香港理工大學  海底隧道路線指定轉車站
| |
| 海底隧道
| |||||
| 21 | 銅鑼灣 | 灣仔交匯處 | 伊利莎伯大廈 | 伊利莎伯大廈 | 分段收費起點 |
| 22 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 近香港會議展覽中心 |
| 23 | 盧押道 | 六國酒店 | 近入境事務大樓 | ||
| 24 | 軒尼詩道 | 循道衛理大廈 | 循道衛理大廈 | ||
| 25 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 金鐘站－高等法院 |
近太古廣場 |
| 26 | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 滙豐總行大廈 |
|
| 27 | 中環街市 | 中環街市 | |||
| 28 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環（港澳碼頭） |
||
往愉翠苑[]
途經：干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街
| 過海隧巴182線（中環（港澳碼頭）→愉翠苑） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環（港澳碼頭） |
||
| 2 | 德輔道中 | 林士街 | 林士街 |
||
| 3 | 中環 | 德忌利士街 | 德忌利士街 |
||
| 4 | 皇后像廣場 | 皇后像廣場 |
|||
| 5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 金鐘站－統一中心 |
近太古廣場 |
| 6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | 軍器廠街 | |
| 7 | 柯布連道 | 柯布連道 |
|||
| 8 | 菲林明道 | 莊士敦道 | 大有廣場 | ||
| 9 | 灣仔道 | 克街 | 克街 | ||
| 10 | 灣仔（鵝頸） | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 近時代廣場 |
| 海底隧道
| |||||
| 11 | 尖沙咀東部 | 紅隧轉車站（C3月台） | 海底隧道巴士轉乘站 |
分段收費起點 近香港理工大學 | |
| 12 | 何文田 | 公主道 | 嘉輝台 | 嘉輝台 | 近愛民邨 |
| 13 | 醫療輔助總部 | 醫療輔助隊總部 | 近香港都會大學 | ||
| 14 | 窩打老道 | 聖佐治大廈 | 聖佐治大廈 | ||
| 15 | 九龍塘 | 九龍塘會 | 九龍塘會 | ||
| 16 | 基督中心堂 | 基督中心堂 | |||
| 17 | 九龍塘站 | 九龍塘官立小學 |
分段收費起點 | ||
| 18 | 筆架山 | 映月台 | 映月台 | ||
| 獅子山隧道
| |||||
| 19 | 沙田（大圍） | 紅梅谷路 | 世界花園 | 世界花園 | |
| 20 | 大圍轉車站－新翠邨（C2月台） | 新翠邨 | |||
| 21 | 車公廟路 | 大圍轉車站－大圍站（F1月台） | 大圍站 |
分段收費起點 | |
| 22 | 沙田頭 | 車公廟 | 車公廟 | ||
| 23 | 秦石邨 | 秦石邨 |
近香港文化博物館 | ||
| 24 | 沙田圍 | 乙明邨街 | 乙明邨街 | 乙明邨 | |
| 25 | 沙角街 | 沙角邨 | 沙角邨 |
近博康邨 | |
| 26 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | 麗豪酒店 | ||
| 27 | 沙田（圓洲角） | 富豪花園 | 富豪花園 | ||
| 28 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | 置富第一城 | |
| 29 | 沙田（圓洲角） | 愉田苑 | 愉田苑 | ||
| 30 | 插桅杆街 | 第一城站 | 第一城站 |
近威爾斯親王醫院 | |
| 31 | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑 | |||
使用狀況[]
根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：
相關事件[]
- 2006年9月9日：晚上七時許，一輛行走49X線往廣源方向的丹尼士巨龍（AD19／EV5814）在小瀝源路因收掣不及，撞向前方一輛城巴丹尼士三叉戟及一輛行走804線的豐田Coaster車尾，20人受傷。[15][16]
- 2009年7月10日：早上九時許，一輛往愉翠苑方向的九巴Enviro500（ATE31／KZ9022）在窩打老道被一輛懷疑誤認燈號而衝紅燈的直通旅遊巴攔腰撞倒，13人受傷。[17][18]
- 2014年6月6日：早上七時許，一輛往中環方向的九巴富豪B9TL（AVBWU275／RJ7502）到達灣仔交匯處「伊利莎伯大廈」站時，車上兩名中年男子事前因車速緩慢與車長爭執，下車後腳踢車身，並以石塊擊毀車門玻璃後逃去。[19]
- 2017年6月29日：晚上八時許，一輛往愉翠苑方向的城巴Enviro500（8148／PH1905）離開海底隧道後，一名男子被乘客發現涉偷拍站於樓梯間的女乘客裙底，當場揭發並報警處理，警員在紅梅谷路「新翠邨」站登車將涉案男子拘捕。[20]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈開辦多條東區隧巴新線 運輸署不贊成 路線重疊無異浪費資源〉，《華僑日報》，1986年9月1日。
- ↑ 〈財經透視〉（香港：電視廣播有限公司，1989年9月3日）。注意：YouTube片段的標題顯示年份有誤。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴182號線延長至沙田愉翠苑〉［新聞稿］，2001年11月。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴N182新通宵路線及969P改道安排〉［新聞稿］，2001年12月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 16/2013號，2013年2月。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通運輸委員會 二零二四年度第二次會議紀錄（第33(e)點）〉，2024年4月。
- ↑ 〈多輛救護車到場搶救 天雨路滑三巴相撞20人傷〉，《蘋果日報》，2006年9月10日。
- ↑ 沙田大涌橋路巴士相撞16傷，YouTube
- ↑ 〈疑衝燈兩巴迎撼13傷〉，《東方日報》，2009年7月11日。
- ↑ 〈兩路交界處 疑衝燈釀禍 九巴直通巴猛撼 13傷〉，《蘋果日報》，2009年7月11日。
- ↑ 〈兩躁漢踢巴士石砸玻璃〉，《東方日報》，2014年6月7日。
- ↑ 〈疑城巴上影女子裙底 偷拍男斷正被捕〉，《蘋果日報》，2017年6月29日。
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
| 途經獅子山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| 途經海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 東區 | ||
| 灣仔區 | ||
| 南區 | ||
| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 | ||