過海隧巴171A線

171A線途經香港仔隧道收費廣場

路線資訊

起訖點

利東邨→荔枝角●

途經

黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、旺角、長沙灣

路線全長

17.5公里

行車時間

城巴班次：58分鐘
九巴班次：70分鐘

開辦日期

2011年9月19日

營運資訊

目前營辦商

九巴、城巴

目前派車廠

城巴：柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S）
九巴：荔枝角車廠（L）

主要用車

由171線抽調

收費資料

全程車費

$14.7

分段收費段數

3

服務時間

特定服務日期

星期一至六（公眾假期除外）

起點服務時間

星期一至五：07:25 - 08:40
星期六：07:50

班次

固定班次

過海巴士路線171A，由九巴及城巴聯營，由利東邨單向開往荔枝角^{[註 1]}，途經黃竹坑商貿區、銅鑼灣、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣，取道香港仔隧道、海底隧道，只於星期一至六上午繁忙時間提供服務。

此路線屬171線之特別班次，往荔枝角方向行車路線大致相同，惟縮短由利東邨開出；服務時間內與171P線共同取代主線往九龍方向班次。

歷史[]

開辦背景[]

提出開辦171A線的南區建制派區議員一直要求171線不繞經利東邨，並分拆171A線服務利東邨，為海怡半島、鴨脷洲邨及鴨脷洲大街的乘客節省行車時間之餘，亦騰出更多空間讓利東邨居民登車。有關議員最初於2011年2月建議171線全日分拆，但有民主黨成員引述交通諮詢委員會回應指，建議會令171及171A線的候車時間增加至17分鐘^[1]。因應民主黨的批評，建制派區議員於三月改為建議171線只於早上繁忙時間分拆為171A及171P線，並獲得運輸署原則上同意。民主黨卻繼續認為分拆會令候車時間增加，得不償失，並提出171P線加班及增加171線利東邨特別班次的建議。^[2]

同年七月，南區區議會屬下交通事務委員會與巴士公司商討後建議171A線於早上繁忙時間開出九班，171P線則開出十三班^[3]。方案於7月25日舉行的會議中通過，9月19日開辦，試行六個月。

路線改動沿革[]

2011年9月19日：171A線投入服務。^[4]^[5]
2012年4月16日：其中兩班車改由鴨脷洲橋道「利枝道」站開出。
- 原計劃於4月10日實施，因技術問題而稍作推遲；^[6]
- 營辦商於同年七月中方就此發出乘客通告^[7]，其後卻久久未有於官方網站及路線資料紙上顯示此安排，現時有關特別班次亦已恢復由利東邨開出。
2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。^[8]
2017年3月25日：新增由貿易廣場往荔枝角的分段收費。^[9]^[10]
2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。^[11]
2020年9月28日：星期一至五班次由八班減至七班。^[12]^[13]
2022年7月11日：星期一至五班次由七班減至五班，星期六班次由七班減至四班。^[14]
2025年3月24日：星期一至五班次由五班減至四班，星期六班次由四班減至一班。^[15]^[16]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2025年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由利東邨開出時間
小時	分鐘
星期一至五
07	25、55
08	25、40
星期六
07	50
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，可使用「城巴全港遊」觀光套票。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$14.7
分段收費
堅拿道西	$12.2
紅隧轉車站起	$7.7
貿易廣場起	$6.8

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車[]

此路線用車由171線抽調，九巴派車主要車型為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。

城巴則派出Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546），只負責07:25及08:40（只限星期一至五）班次。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

行車路線[]

城巴班次：此路線的全程行車里數約為17.5公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為18.1公里）
九巴班次：此路線的全程行車里數約為17.5公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為15公里）

途經：利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道及景荔徑

過海隧巴171A線（利東邨→荔枝角）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	鴨脷洲（利東）	利東邨通道	利東邨東興樓	利東邨東興樓
2		利東邨通道	利東街市	利東街市
3		利東邨道	漁安苑	漁安苑
鴨脷洲大橋
4	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校	香港仔工業學校
5			黃竹坑業興街	業興街	近黃竹坑商貿區、南灣如心酒店
6			香港仔隧道	香港仔隧道巴士轉乘站	近葛量洪醫院、港怡醫院
香港仔隧道
7	灣仔	堅拿道西	堅拿道西	堅拿道西	分段收費起點近時代廣場
堅拿道天橋、海底隧道
8	尖沙咀東部		紅隧轉車站	海底隧道巴士轉乘站	分段收費起點近香港理工大學
9	佐敦	加士居道	拔萃女書院	拔萃女書院
10	油麻地	彌敦道	油麻地眾坊街	眾坊街
11	油麻地		旺角登打士街	登打士街	近周大福商業中心、信和中心
12	旺角		旺角山東街	山東街	近雅蘭中心、朗豪坊
13	旺角		旺角鴉蘭街	鴉蘭街
14	深水埗	長沙灣道	深水埗楓樹街	楓樹街
15			深水埗北河街	北河街	近高登電腦中心、黃金電腦商場
16			怡閣苑	怡閣苑
17	長沙灣		貿易廣場	貿易廣場	分段收費起點近元州邨
18			長沙灣徑	長沙灣徑
19			長沙灣長荔街	長荔街
20	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站	美孚
21		美荔道	蘭秀道	蘭秀道
22		美荔道	荔灣道	荔灣道
23	荔枝角		荔枝角巴士總站	荔枝角

圖集[]

註釋[]

↑ 城巴動態巴士站表顯示為「荔枝角（盈暉臺）」（Lai Chi Kok (Nob Hill)）。

參考資料[]

↑ 鴨脷洲建制派區議員爭取分拆 171 成兩線，hkitalk.net
↑ 鴨脷洲建制派區議員：運輸署接納１７１早繁拆線，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈第171號線(海怡半島-荔枝角)早上繁忙時間班次的建議〉，南區區議會屬下交通事務委員會文件18/2011號，2011年7月。
↑ 城巴有限公司，〈城巴增設171A號線早上特別服務及加強171P號線早上特快服務〉［新聞稿］，2011年9月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A及171P線巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月17日。
↑ 171A利枝道班次順延至本月16日實施 (?)，hkitalk.net
↑ 171A路線服務微調試驗，hkitalk.net
↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 171A 調整星期一至五部分班次〉［乘客通告］，2020年9月25日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂開車時間表〉［乘客通告］，2022年7月。
↑ 城巴有限公司，〈路線 171, 171A, 171P 服務安排〉［乘客通告］，2025年3月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2025年3月。

外部連結[]

[1] 城巴動態巴士站表顯示為「荔枝角（盈暉臺）」（Lai Chi Kok (Nob Hill)）。

[2] 鴨脷洲建制派區議員爭取分拆 171 成兩線，hkitalk.net

[3] 鴨脷洲建制派區議員：運輸署接納１７１早繁拆線，hkitalk.net

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈第171號線(海怡半島-荔枝角)早上繁忙時間班次的建議〉，南區區議會屬下交通事務委員會文件18/2011號，2011年7月。

[5] 城巴有限公司，〈城巴增設171A號線早上特別服務及加強171P號線早上特快服務〉［新聞稿］，2011年9月16日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A及171P線巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月17日。

[7] 171A利枝道班次順延至本月16日實施 (?)，hkitalk.net

[8] 171A路線服務微調試驗，hkitalk.net

[9] 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。

[11] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。

[12] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。

[13] 城巴有限公司，〈路線 171A 調整星期一至五部分班次〉［乘客通告］，2020年9月25日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2020年9月。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂開車時間表〉［乘客通告］，2022年7月。

[16] 城巴有限公司，〈路線 171, 171A, 171P 服務安排〉［乘客通告］，2025年3月21日。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈171A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2025年3月。

[註 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線

南區來往中西區	6A（南行） • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70P • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 629（南行） • H3（南行） • N90

南區來往灣仔區	72 • 72A • 592

南區來往東區	38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72

南區來往深水埗區	171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

南區來往觀塘區	107

南區來往黃大仙區	671 • 671X（北行）

南區來往九龍城區	107P

南區來往沙田區	170 • N170

檢 · 論 · 編途經海底隧道巴士路線

中西區	<觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P • N121 <黃大仙區> 103 • 113 <深水埗區> 104 <九龍城區> 109 • 115 • 115P（南行） <沙田區> 88R • 182 • 182X（北行） • N182 <北區> 373（北行） • N373 <油尖旺區> H1（北行） • H1S • H2（南行） • H2K <元朗區> N368 <離島區> N11

東區	<深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122 <黃大仙區> 106 • 106A（南行） • 106P • 116 <觀塘區> 108 <油尖旺區> 110

灣仔區	<觀塘區> 101R（北行） <深水埗區> 102R（北行） • 117

南區	<觀塘區> 107 <九龍城區> 107P <沙田區> 170 • N170 <深水埗區> 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。