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已停辦的過海市區巴士路線141,由九巴中巴聯營,只於星期一至六上、下午繁忙時間來往觀塘(仁愛圍)中環(港澳碼頭),途經九龍區的觀塘九龍灣機場隧道東九龍走廊紅磡,經海底隧道往返港島區的灣仔中環上環

歷史

中巴九巴提交運輸署的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中,兩巴提議從101線抽調十部巴士,增設編號「141」經機場隧道往返中環觀塘特快路線,獲署方贊成開辦。[1]

1987年至1988年度巴士路線發展計劃,兩巴提出開辦編號「101X」的新路線[2],來往堅尼地城觀塘(裕民坊),途經東九龍走廊及機場隧道。[3]

服務時間及班次

141線停辦前時間表
觀塘(仁愛圍)開出 中環(港澳碼頭)開出 班次(分鐘)
星期一至六
07:00-08:2207:00-08:227/8
16:50-20:0016:50-20:0010
星期日及公眾假期不設服務

1988年2月2日(開辦時)資料

歷年收費

141線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1991年3月31日$5.3海底隧道收費廣場觀塘(仁愛圍):$2.7
曲街中環(港澳碼頭):$4.5
摩理臣山道中環(港澳碼頭):$2.3
1990年3月18日$4.0海底隧道收費廣場觀塘(仁愛圍):$2.3
曲街中環(港澳碼頭):$3.5
摩理臣山道中環(港澳碼頭):$1.8
1989年1月29日$3.5海底隧道收費廣場觀塘(仁愛圍):$1.9
曲街中環(港澳碼頭):$3.0
摩理臣山道中環(港澳碼頭):$1.5
1988年9月22日$3.2海底隧道收費廣場觀塘(仁愛圍):$1.7
曲街中環(港澳碼頭):$2.8
摩理臣山道中環(港澳碼頭):$1.2

此路線於1991年3月31日起設12歲以下小童半價優惠;上車付款,不設找續。

用車

九巴於取消前主要使用利蘭奧林比安11米(S3BL),而中巴則使用都城嘉慕威曼都城11米(MB)行走。

行車路線

1991年5月28日

此路線的全程行車里數約為14.9公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為19.9公里)

過往行車路線

註釋及參考資料

  1. (01/09/86) 開辦多條東區隧巴新線 運輸署不贊成 (華僑日報),hkitalk.net。
  2. 此101X線與2013年11月開辦的101X線並無關連。
  3. 1987-88年度香港巴士路線發展計劃 - 過海路線
  4. 〈中巴增闢海隧特快線 一四一往來官塘中環〉,《華僑日報》,1988年1月30日。
  5. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日
  6. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日
  7. 《隧巴一四一號改號數》,香港政府新聞公報,1993年3月13日。

相關條目

外部連結

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