過海巴士路線116，由九巴及新巴聯營，來往慈雲山（中）及鰂魚涌（祐民街），途經九龍區之新蒲崗（彩虹道）、九龍城、馬頭圍及土瓜灣（上路），以及港島區之銅鑼灣及北角（英皇道），取道海底隧道往返港九。
歷史
- 1978年3月16日：為配合南豐新邨入伙，九巴及中巴聯營的過海隧巴路線116投入服務，來往鰂魚涌及慈雲山（北），兩邊總站服務時間均為06:30至00:30。
- 鰂魚涌總站設於英皇道路邊，港島方向巴士於英皇道東行新威園門外之停車灣設終點站，落客後於該站停泊，待至將近開車時間駛往對面鰂魚涌小學（後為培志男童院）外的西行停車灣載客往九龍方向。
- 1980年6月8日：鰂魚涌總站遷往祐民街。[1]
- 1981年2月27日：往慈雲山方向改經堅拿道巴士專用線，不再途經天樂里。[2]
- 1988年8月15日：往鰂魚涌方向不停漆咸道北近必嘉街的巴士站，改停近佛光街天橋的巴士彎。[3]
- 1992年8月3日：九巴以空調巴士及非空調巴士混合服務。
- 1994年年底：中巴以空調巴士及非空調巴士混合服務。
- 1996年8月20日：九巴班次提升為全空調服務。
- 1997年11月9日：慈雲山總站遷往慈雲山中心地下的慈雲山（中）總站，原有的慈雲山（北）巴士總站則停用及重建。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，此路線改由新巴及九巴聯營。
- 1999年：新巴班次亦提升為全空調服務。
- 2010年3月7日：慈雲山開出的頭班車時間提早至05:55。[4]
- 2013年10月28日：調整班次以抽調資源開辦新路線302A。[5]
- 2015年9月14日：增設特別服務由英皇道新都城大廈往慈雲山（中）。
- 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。[6]
- 2016年8月14日：往慈雲山方向試行取消馬頭涌道「亞皆老街球場」站，以紓緩交通擠塞，至同年11月13日。[7]試驗期及後延長至2017年2月13日，[8]至2017年11月13日為止。[9][10][11][12]
- 2016年12月12日：往慈雲山方向試行加停馬頭涌道「馬頭角道」站，至2017年2月13日。[13][14]試驗期及後延長至2017年11月13日。[9][10][11][12]
- 2017年12月23日：新增由真鐸學校往慈雲山之分段收費。[15][16]
- 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[17]
- 2019年8月3日：配合彩虹道工程完工，由當日10:00起，往太子道東方向恢復停彩虹道遊樂場站，不再停衍慶街站。[18]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細時間表
- 下表附以底線附註之紅字乃屬九巴班次，其餘則為新巴班次。
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特別班次
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收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.4 |
| 往慈雲山方向之分段收費 | |
| 健威花園起 | $9.8 |
| 紅磡海底隧道收費廣場起 | $6.1 |
| 真鐸學校起 | $5.5 |
| 往鰂魚涌方向之分段收費 | |
| 馬頭角道起 | $9.8 |
| 南洋酒店起 | $6.1 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |
| 101、102／102P、103、104、 106／106A／106P、107／107P、108、109、 110、111／111P、112、113、115／115P、116、 117、118／118P、170、171、182、301 | 往港島 | $3.5 | 150分鐘 | ||
| N121 | N122 | 次程免費 | 90分鐘 | ||
| N122 | N121 | ||||
| N121 | N122 | 往九龍 | |||
| N122 | N121 | ||||
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注意事項：
官方網頁： | |||||
用車
現時此路線九巴派出16輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士行走。
而新巴則派出17輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224）及Enviro500／MMC 12米（5518-5839）；此外，部分用車會與23線「互跳」，故該等班次用車較常為11.7米或以下的巴士，如Enviro400 Euro V 10.38米（3800-3859）、Enviro500／MMC 11.3米（4020-4091）及富豪B9TL 11.3米（4500-4529）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 116線九巴用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU409 | TE3319 | 九龍灣車廠（K） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| ATENU484 | TH8848 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU505 | TJ9346 | 全日行走此路線 | |
| ATENU720 | TR6380 | 全日行走此路線 | |
| ATENU729 | TR8734 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU830 | TV4811 | 全日行走此路線 | |
| ATENU880 | TW8891 | 全日行走此路線 | |
| ATENU881 | TW8928 | 全日行走此路線 | |
| ATENU886 | TW9632 | 全日行走此路線 | |
| ATENU904 | TX6787 | 全日行走此路線 | |
| ATENU907 | TX8342 | 全日行走此路線 | |
| ATENU908 | TX8374 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU911 | TX7118 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1016 | UC3778 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1098 | UG1070 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1113 | UG5021 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2019年11月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時，兩巴均派出丹拿珍寶（中巴：LF、九巴：D）行走。1983年改派高載客量的12米巴士行走，九巴使用利蘭奧林比安（3BL）及丹尼士巨龍（3N）行走；中巴使用丹尼士禿鷹（DL）及都城嘉慕威曼都城（ML）行走。
此路線於1992年，兩巴均加入空調巴士行走，九巴使用丹尼士巨龍11米（AD）行走，1994年加入高載客量的富豪奧林比安12米（3AV）行走；中巴使用利蘭奧林比安11米（LA）、富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）行走。1998年改由新巴接辦後，至1999年改為全空調服務時，用車沒有太大變化。
踏入廿一世紀，九巴開始於此路線投放雙層低地台巴士，初時以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後至2006年更引入Enviro500 12米（ATE），直至2008年開始加入富豪B9TL 12米（AVBE、AVBWU）。而新巴一直以丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）為主力，2011年起加入Enviro500 12米（55XX）。
2014年6月起，九巴派車加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），亦曾於同年10月加入高載版富豪B9TL（AVBWU），並於2015年全線使用該款車型行走；新巴直至2015年起才加入Enviro500 MMC（55XX-57XX），該車型不久已成為此路線的主力，取代年事已高的丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）。而於翌年投入服務的富豪B9TL（52XX）亦加入成為此路線的主力。
2019年12月，新巴正式獲准使用12.8米雙層巴士行走此路線。
行車路線
此路線的全程行車里數約為16.6公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）
往鰂魚涌（祐民街）
途經：惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街
| 過海隧巴116線（慈雲山（中）→鰂魚涌（祐民街）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（新巴） | 備註 |
| 1 | 慈雲山 | 慈雲山（中）巴士總站 | 慈雲山（中） | ||
| 2 | 慈雲山道 | 正暉樓 | 慈正邨正暉樓 | ||
| 3 | 正康樓 | 慈正邨正康樓 | |||
| 4 | 德愛中學 | 德愛中學 | |||
| 5 | 斧山 | 蒲崗村道 | 鑽石山火葬場 | 鑽石山火葬場 | |
| 6 | 富山邨 | 富山邨 | |||
| 7 | 斧山道 | 斧山道運動場 | 斧山道運動場 | ||
| 8 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | 四美街  | 特別班次起點 |
| 9 | 彩虹道遊樂場 | 彩虹道遊樂場 | |||
| 10 | 新蒲崗寧遠街 | 寧遠街 | |||
| 11 | 九龍城 | 太子道西 | 富豪東方酒店 | 富豪東方酒店 | 特別班次起點 |
| 12 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭角道 | 馬頭角道 | 分段收費起點 特別班次起點 近新山道 |
| 13 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | 土瓜灣街市 | |
| 14 | 漆咸道北 | 浙江街遊樂場 | 浙江街遊樂場 | ||
| 15 | 紅磡 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | ||
| 16 | 紅磡平治街 | 平治街 | |||
| 17 | 尖沙咀東 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 | 特別班次起點 海底隧道路線指定轉車站近香港理工大學 | |
 海底隧道
| |||||
| 18 # | 灣仔 | 摩理臣山道 | 南洋酒店 | 南洋酒店 | 分段收費起點 |
| 19 # | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 崇光百貨 | 崇光百貨 | 特別班次終點 |
| 20 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
| 21 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 | |
| 22 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 | ||
| 23 | 電廠街 | 電廠街 | |||
| 24 | 北角 | 糖水道 | 糖水道 | ||
| 25 | 港運城 | 港運城 | 特別班次終點 | ||
| 26 | 健康村 | 健康村 | |||
| 27 | 模範邨 | 模範邨 | |||
| 28 | 鰂魚涌 | 民新街 | 民新街 | ||
| 29 | 新威園 | 新威園 | 近太古坊 | ||
| 30 | 基利路 | 基利路 | 基利路 | ||
| 31 | 祐民街 | 鰂魚涌巴士總站 | 鰂魚涌 | ||
| 此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日，由尾場開跑前約35分鐘至道路解封，會停用註#車站，並改停雲翠大廈及邊寧頓街分站。 | |||||
往慈雲山（中）
途經：祐民街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、斧山道天橋、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街
| 過海隧巴116線（鰂魚涌（祐民街）→慈雲山（中）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（新巴） | 備註 |
| 1 | 鰂魚涌 | 祐民街 | 鰂魚涌巴士總站 | 鰂魚涌 | |
| 2 | 英皇道 | 新威園 | 新威園 | 特別班次起點 | |
| 3 | 民新街 | 民新街 | |||
| 4 | 北角 | 健康村 | 健康村 | ||
| 5 | 健威花園 | 健威花園 | 分段收費起點 特別班次起點 | ||
| 6 | 新都城大廈 | 新都城大廈 | 特別班次起點 | ||
| 7 | 長康街 | 長康街 | |||
| 8 | 炮台山 | 炮台山站 | 炮台山站 | 特別班次起點 | |
| 9 | 銅鑼灣東 | 清風街 | 清風街 | ||
| 10 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | 特別班次起點 近維多利亞公園 |
| 11 | 怡和街 | 怡和街 | 怡和街 | 特別班次起點 | |
| 12 | 堅拿道巴士專用線 | 堅拿道東 | 堅拿道巴士專用線 | ||
| 海底隧道
| |||||
| 13 | 尖沙咀東 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近香港理工大學 | |
| 14 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | 山谷道 | |
| 15 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |||
| 16 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 山西街 | 山西街 | 近高山劇場 |
| 17 | 農圃道 | 農圃道 | |||
| 18 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
| 19 | 九龍城 | 亞皆老街球場 | 亞皆老街遊樂場 | ||
| 20 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | 富豪東方酒店 | ||
| 21 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 天主教伍華中學 | 天主教伍華中學 | 近譽港灣 |
| 22 | 泰東樓 | 東頭邨泰東樓 | |||
| 23 | 黃大仙警署 | 黃大仙警署 | |||
| 24 | 新蒲崗四美街 | 四美街 | |||
| 25 | 斧山 | 斧山道 | 真鐸學校 | 真鐸學校 | 分段收費起點 |
| 26 | 蒲崗村道 | 宏景花園 | 宏景花園 | ||
| 27 | 蒲崗村道學校村 | 蒲崗村道學校村 | |||
| 28 | 慈雲山 | 慈雲山道 | 德愛中學 | 德愛中學 | |
| 29 | 慈民邨 | 慈民邨 | |||
| 30 | 惠華街 | 慈安苑 | 慈安苑 | ||
| 31 | 慈雲山道 | 正暉樓 | 慈正邨正暉樓 | ||
| 32 | 慈雲山（中）巴士總站 | 慈雲山（中） | |||
使用狀況
此路線沿途客量需求甚高，尤以未有鐵路覆蓋的慈雲山、新蒲崗及土瓜灣為甚；同時深入銅鑼灣心臟地帶，頂閘實屬家常便飯，繁忙時間更需開設多班特別班次，及來自3D及5C線的柯打車，以疏導乘客。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 1993年2月（中巴）：每月乘客量為304,511人次。[19]
- 觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.1%上升至2016年11月的92.7%，[20]2017年2月更上升至97.9%。[21]
相關事件
交通意外
- 1983年10月9日：晚上近十時，一輛往鰂魚涌方向的中巴都城嘉慕威曼都城（ML9／CY3741）在斧山道近彩虹邨的燈位與一輛白色私家小巴迎頭相撞。意外中中巴司機僅受輕傷，小巴車上兩男四小童則同告浴血，左面車頭嚴重損壞，於車頭就座的男乘客被困車內，消防花費半小時才將其救出。[22]
- 1996年3月3日：深夜，一輛往慈雲山方向的中巴丹尼士禿鷹（DL13／EF7207）在灣仔堅拿道天橋近伊利莎伯大廈對開與一輛行走過海隧巴101線的九巴利蘭奧林比安（3BL82／DH5333）迎頭相撞，35人受傷。[23][24]
- 1999年5月10日：一輛往慈雲山方向的新巴丹尼士三叉戟（1052／HX5851）在蒲崗村道鑽石山火葬場收掣不及，撞向前面3D線巴士車尾，11人受傷。[25]
- 2010年1月31日：一輛往鰂魚涌方向的新巴丹尼士三叉戟（1052／HX5851）在英皇道撞向前方行走110線的一輛新巴巴士（編號不詳，有指是1116／HY5356[26]），6人受傷。[27]
- 2014年7月19日：下午六時許，一輛往慈雲山方向的九巴Enviro500（ATE160／LM5523）在北角英皇道遭一輛左轉入琴行街、行走新巴82線的富豪超級奧林比安（5088／KJ4169）撞跌左邊倒後鏡。[28]
- 2016年4月29日：早上十時許，一輛往鰂魚涌方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU623／TN4670）離開海底隧道收費廣場站後，即撞倒一名懷疑違規橫過馬路的23歲青年，並將之捲入車底，送院時危殆，巴士擋風玻璃亦告損毀。[29]
- 2018年8月20日：早上，一輛往慈雲山（中） 的新巴Enviro500 MMC（5679／TY9091）於斧山道天橋被一棵倒塌的樹砸毀車頂，事件中無人受傷。[30][31]
- 2019年1月15日：凌晨一時許，一輛往慈雲山方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU485／TH9170）於山西街與另一輛行走111線往坪石的九巴同款巴士（ATENU513／TK3061）停站期間，被後方行走101線往觀塘（裕民坊）的另一部同款巴士（ATENU1493／VN1223）懷疑收制不及撞及，造成三車相撞，事件中共十人受傷。[32]
車長事件
- 2001年10月20日：約早上九時，一名駕駛此路線往慈雲山方向的羅姓新巴車長在堅拿道西與霎西街交界停車，遇上正前往處理海底隧道香港入口交通意外的救護車及警車，由於巴士正橫放阻礙車輛前進，一名女警員勸喻車長駛往鄰線，讓救護車通過。惟車長以「轉線後便不能按原定路線行駛」及「堅持執行公司守則」為由兩次拒絕，期間警員曾建議事後可倒車駛返原線，車長則表示需聯絡公司，但未有回覆。事件擾攘五分鐘後，在乘客加入勸喻下始肯駛走巴士。涉事車長事後被控「沒有服從警員指示」及「沒有讓路給救護車」兩罪，在2002年7月22日被裁定罪名成立，判罰款共八百元。[33][34]
- 2015年11月27日：領有導盲犬的網民表示當日下午六時左右，在炮台山站準備登上往慈雲山方向的新巴Enviro500 MMC（5658／TS7295）時，被車長拒絕登車。即使已有其他乘客幫忙告知車長，導盲犬可以登車，仍然被車長拒絕。[35]
刑事毀壞
- 2011年8月20日：早上約十時三十分，一輛往鰂魚涌方向的新巴Enviro500（5504／NK3640）駛至馬頭圍道近新山道時，一名坐在上層車頭的女乘客突然取起車廂內逃生鐵鎚將上層一隻車窗擊破，警方隨即封鎖現場。[36]
- 2012年2月5日：早上約八時，一輛往鰂魚涌方向的九巴富豪B9TL（AVBE71／NE2059）駛至英皇道近油街時，一名坐在上層的男乘客突然取起車廂內逃生鐵鎚將上層一隻車窗擊破，由其他乘客發現並通知車長報警，將該名男子拘捕。此次事件為此路線在半年內再度發生同類事件。[37]
- 2012年3月14日：早上九時許，一輛新巴Enviro500抵達祐民街總站後，被發現下層至少6張座椅被割破。[38]
巴士起火
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈祐民街新巴士總站〉，香港政府新聞公報，1980年6月6日。
- ↑ 〈沙田公路一段臨時封閉 天樂里四線巴士改道〉，香港政府新聞公報，1981年2月25日。
- ↑ 〈執行海隧交通研究報告中建議 漆咸道北採新交通措施 配合海隧道路改善計劃〉，華僑日報，1988年8月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴116線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2010年3月3日。
- ↑ 302A 10月28日起開辦，hkitalk.net
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年8月4日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年11月11日。
- ↑ 9.0 9.1 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線116馬頭涌道巴士站還原〉［乘客通告］，2017年11月13日。
- ↑ 10.0 10.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 取消臨時巴士站〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 11.0 11.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 12.0 12.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈116. 應運輸署要求 - 新增臨時巴士站〉［乘客通告］，2016年12月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線116馬頭涌道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2016年12月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈巴士站永久恢復原位〉［乘客通告］，2019年8月。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
- ↑ 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排(2016年12月)
- ↑ 觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排(2017年2月)
- ↑ 〈小巴隧巴相撞 車上六人重傷〉，《華僑日報》，1983年10月10日。
- ↑ 兩巴士迎頭猛撞33人受傷，中華巴士紀念館。
- ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈新巴猛撼九巴１１人輕傷 清理漏油消防開喉戒備〉，《星島日報》，1999年5月11日。
- ↑ 2010年1月份涉及巴士之交通意外資料，hkitalk.net
- ↑ 〈殯儀館外 新巴撼新巴六傷〉，《蘋果日報》，2010年2月1日。
- ↑ 受巴士阻路影響，英皇道西行方向近琴行街交通擠塞，Facebook
- ↑ 〈紅隧入口巴士撞青年 捲入車底重傷〉，《蘋果日報》，2016年4月29日。
- ↑ Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文，2018年8月20日。
- ↑ Facebook專頁「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」的貼文，2018年8月20日。
- ↑ 〈漆咸道北3九巴埋站串燒 車長連乘客10人傷〉，《東方日報》，2019年1月15日。
- ↑ 〈堅持依守則辦事 拒服從警員指示 新巴阻白車司機罰800元〉，《蘋果日報》，2002年7月23日。
- ↑ 〈拒讓路救護車 新巴司機罪成〉，《東方日報》，2002年7月23日。
- ↑ 新巴司機唔熟條例 拒讓導盲犬登車，熱血時報，2015年11月30日。
- ↑ alexanderdennis.net：New World First Bus Enviro 500 with smashed windows
- ↑ 男子疑失常 錘爆巴士窗，東方日報，2012年2月6日。
- ↑ 〈4輛巴士56椅被割爛〉，《蘋果日報》，2012年3月15日。
- ↑ 〈巴士自焚 六滅火筒一喉「救唔掂」〉，東方日報，2014年1月15日。
外部連結
- 九巴官方路線資料：116
- 九巴班次時間表
- 城巴新巴官方路線資料：116（往鰂魚涌 (祐民街)方向）
- 城巴新巴官方路線資料：116（往慈雲山 (中)方向）
- 新巴官方網站116線資料（PDF乳豬紙版）
- i-busnet：過海隧巴116線資料
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