過海巴士路線116，由九巴及城巴聯營，來往慈雲山（中）及鰂魚涌（祐民街）[註 1]，途經九龍斧山、新蒲崗（彩虹道）、九龍城、馬頭圍及土瓜灣（上路），以及港島銅鑼灣及北角（英皇道），取道海底隧道往返港九。
歷史[]
- 1978年3月16日：為配合南豐新邨入伙，九巴及中巴聯合開辦過海隧巴路線116，來往鰂魚涌及慈雲山（北），兩邊總站服務時間均為06:30至00:30。
- 鰂魚涌總站設於英皇道路邊，港島方向巴士於英皇道東行新威園門外之停車灣設終點站，落客後於該站停泊，待至將近開車時間駛往對面鰂魚涌小學（後為培志男童院）外的西行停車灣載客往九龍方向。
- 1980年6月8日：鰂魚涌總站遷往祐民街。[1]
- 1981年2月27日：往慈雲山方向改經堅拿道巴士專用線，不再途經天樂里。[2]
- 1988年8月15日：往鰂魚涌方向不停漆咸道北近必嘉街的巴士站，改停近佛光街天橋的巴士彎。[3]
- 1992年8月3日：九巴班次增設空調巴士服務。
- 1994年年底：中巴班次增設空調巴士服務。
- 1996年8月20日：九巴班次提升為全空調服務。
- 1997年11月9日：慈雲山總站遷往慈雲山中心地下的慈雲山（中）總站，原有的慈雲山（北）巴士總站則停用及重建。[4]
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴及九巴聯營。
- 1999年：新巴班次亦提升為全空調服務。
- 2006年7月1日：增設往港島方向與其他紅隧路線的轉乘優惠。[5][6]
- 2010年3月7日：慈雲山開出的頭班車時間提早至05:55。[7]
- 2015年9月14日：增設特別服務由英皇道新都城大廈往慈雲山（中）。
- 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。[8]
- 2016年8月14日：往慈雲山方向試行取消馬頭涌道「亞皆老街球場」站，以紓緩交通擠塞，至同年11月13日。[9]
- 2016年12月12日：往慈雲山方向試行加停馬頭涌道「馬頭角道」站，至2017年2月13日[15][16]。試驗期及後延長至2017年11月13日。[11][12][13][14]
- 2017年12月23日：新增真鐸學校往慈雲山之分段收費。[17][18]
- 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[19]
- 2019年8月3日：配合彩虹道渠務工程竣工，由上午十點起，往鰂魚涌方向恢復停靠「彩虹道遊樂場」站，取消「衍慶街」站。[20]
- 2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，往慈雲山方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[21][22][23]
- 2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往慈雲山方向取消馬頭圍道「農圃道」站，改停「土瓜灣天光道」站。[24][25][26]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由九巴及城巴聯營。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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特別班次[]
| 炮台山站→慈雲山（中）● | |
|---|---|
| 星期一至五 | |
| 20:40、21:55、22:40 | |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
- 巴士公司會因應乘客需求及交通狀況，安排特別班次往返慈雲山（中）及銅鑼灣／北角。
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.1 |
| 往鰂魚涌方向之分段收費 | |
| 馬頭角道起 | $11.4 |
| 南洋酒店起 | $7.2 |
| 往慈雲山方向之分段收費 | |
| 健威花園起 | $11.4 |
| 紅隧轉車站起 | $7.2 |
| 真鐸學校起 | $6.4 |
| 收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
| 海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
| 101、102／102P、103、104、106／106A／106P、107／107P、108、109、110、111／111P、112、113、115／115P、116、117、118／118P、170、171、182 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | |
| N373 | N368 | 免費 | 120分鐘 | |
| N121、N122 | 90分鐘 | |||
| N121、N122 | 往九龍／新界 | |||
| N368 | N373 | 回贈首程車資 | 120分鐘 | |
注意事項：
官方網頁： | ||||
用車[]
- 8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
- 6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
此路線用車會調走3D、5C、106、302及302A線，並有來自3D、5C、106、113、115、606、641及N121線之柯打。
而城巴則派出15輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 11.3／12米（4020-4039、41000-41019／5518-5582、511XX-512XX）、Enviro500 MMC 11.3／12／12.8米（4040-4091、41020-41060／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX／6100-6209、611XX）及富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）；部分班次改用Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
如基利路及祐民街空間不足，部分用車到達祐民街清客後，會停泊於康山道專營巴士停車位或嘉亨灣總站，直至開始下一輪載客為止。
| 116線九巴用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| ATENU844 | TV6831 | 九龍灣車廠（K） |
| ATENU845 | TV6844 | |
| ATENU988 | UB8135 | |
| ATENU991 | UB7229 | |
| ATENU996 | UB6839 | |
| ATENU1001 | UB8256 | |
| ATENU1016 | UC3778 | |
| ATENU1098 | UG1070 | |
| AVBWU496 | US9952 | |
| AVBWU497 | US9957 | |
| AVBWU501 | UT5524 | |
| AVBWU566 | UW4970 | |
| AVBWU646 | UZ9701 | |
| AVBWU792 | VM3345 | |
上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 過海隧巴116線之用車演變史 |
|---|
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116線開辦初期，兩巴均派出丹拿珍寶（中巴：LF、九巴：D）行走。此外，九巴亦曾使用丹尼士喝采（N）行走此路線[27]；更於1980年代以丹拿E型作加班車之用，由3C線柯打[28]。1983年改派高載客量的12米巴士行走，九巴使用利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N），中巴使用丹尼士禿鷹（DL）及都城嘉慕威曼都城（ML）。 1992年，兩巴均加入空調巴士行走；九巴使用丹尼士巨龍11米（AD），1994年加入高載客量的富豪奧林比安12米（3AV）；中巴使用利蘭奧林比安11米（LA）、富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）。1998年改由新巴接辦後，至1999年改為全空調服務時，用車沒有太大變化。 踏入廿一世紀，九巴開始於此路線投放雙層低地台巴士，初時以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後於2004年更引入Enviro500 12米（ATE），2008年開始加入富豪B9TL 12米（AVBE、AVBWU）。而新巴一直以丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）為主力，2011年起加入Enviro500 12米（55XX）。 2014年6月起，九巴派車加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），亦曾於同年10月加入高載版富豪B9TL（AVBWU，2022年8月重新引入），並於2015年全線使用該款車型行走；新巴直至2015年起才加入Enviro500 MMC（55XX-57XX），該車型不久已成為此路線的主力，取代年事已高的丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）。而於翌年投入服務的富豪B9TL（52XX）亦加入成為此路線的主力。 2019年12月，新巴正式獲准使用12.8米雙層巴士行走此路線。 2021年7月，九巴派車加入富豪B8L 12米（V6B）行走。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為16.6公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）
往鰂魚涌（祐民街）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街 |
|---|---|
| ②＊ 賽馬日不經摩理臣山道 |
……、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、…… |
| 過海隧巴116線（慈雲山（中）→鰂魚涌（祐民街）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 慈雲山 | 慈雲山（中）巴士總站 | 慈雲山（中） | ||
| 2 | 慈雲山道 | 正暉樓 | 慈正邨正暉樓 | ||
| 3 | 正康樓 | 慈正邨正康樓 | |||
| 4 | 德愛中學 | 德愛中學 | |||
| 5 | 斧山 | 蒲崗村道 | 鑽石山火葬場 | 鑽石山火葬場 | |
| 6 | 富山邨 | 富山邨 | |||
| 7 | 斧山道 | 斧山道運動場 | 斧山道運動場 | ||
| 8 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | 四美街  |
|
| 9 | 彩虹道遊樂場 | 彩虹道遊樂場 | |||
| 10 | 新蒲崗寧遠街 | 寧遠街 | |||
| 11 | 九龍城 | 馬頭涌道 | 九龍城轉車站－富豪東方酒店（B7月台） | 富豪東方酒店 |
|
| 12 | 馬頭圍 | 馬頭角道 | 馬頭角道 | 分段收費起點 近新山道 | |
| 13 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | 土瓜灣街市 |
|
| 14 | 漆咸道北 | 浙江街遊樂場 | 浙江街遊樂場 |
||
| 15 | 紅磡 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | ||
| 16 | 紅磡平治街 | 平治街 | |||
| 17 | 尖沙咀東 | 紅隧轉車站（A4月台） | 海底隧道巴士轉乘站 |
 海底隧道路線指定轉車站近香港理工大學 | |
 海底隧道、堅拿道天橋
| |||||
| 18 ＃ | 灣仔（摩理臣山） | 摩理臣山道 | 南洋酒店 | 南洋酒店 | 分段收費起點 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用 |
| 19 ＃ | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 崇光百貨 | 崇光百貨 |
跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用 |
| 18 ＊ | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 雲翠大廈 | 雲翠大廈 |
跑馬地賽馬期間分段收費起點 |
| 19 ＊ | 邊寧頓街 | 邊寧頓街 | 邊寧頓街 | 跑馬地賽馬期間臨時站 | |
| 20 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 |
| 21 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 |
|
| 22 | 炮台山 | 七海商業中心 | 七海商業中心 |
||
| 23 | 電廠街 | 電廠街 | |||
| 24 | 北角 | 糖水道 | 糖水道 | ||
| 25 | 港運城 | 港運城 | |||
| 26 | 健康村 | 健康村 | |||
| 27 | 模範邨 | 模範邨 |
|||
| 28 | 鰂魚涌 | 民新街 | 民新街 | ||
| 29 | 新威園 | 新威園 | 近太古坊 | ||
| 30 | 基利路 | 基利路 | 基利路 | ||
| 31 | 祐民街 | 鰂魚涌巴士總站 | 鰂魚涌 | ||
往慈雲山（中）[]
途經：祐民街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、斧山道天橋、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街
| 過海隧巴116線（鰂魚涌（祐民街）→慈雲山（中）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱（九巴） | 車站名稱（城巴） | 備註 |
| 1 | 鰂魚涌 | 祐民街 | 鰂魚涌巴士總站 | 鰂魚涌 | |
| 2 | 英皇道 | 新威園 | 新威園 | ||
| 3 | 民新街 | 民新街 | |||
| 4 | 北角 | 健康村 | 健康村 | ||
| 5 | 健威花園 | 健威花園 | 分段收費起點 | ||
| 6 | 新都城大廈 | 新都城大廈 |
|||
| 7 | 長康街 | 長康街 | |||
| 8 | 炮台山 | 炮台山站 | 炮台山站 |
特別班次起點 | |
| 9 | 銅鑼灣東 | 清風街 | 清風街 | ||
| 10 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 |
| 11 | 怡和街 | 怡和街 | 怡和街 |
||
| 12 | 堅拿道巴士專用線 | 堅拿道東 | 堅拿道巴士專用線 | ||
| 堅拿道天橋、海底隧道
| |||||
| 13 | 尖沙咀東 | 紅隧轉車站（C2月台） | 海底隧道巴士轉乘站 |
分段收費起點 近香港理工大學 | |
| 14 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | 山谷道 |
|
| 15 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |||
| 16 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣落山道 | 落山道 |
近土瓜灣街市 |
| 17 | 土瓜灣天光道 | 天光道 | |||
| 18 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
| 19 | 九龍城 | 亞皆老街球場 | 亞皆老街遊樂場 |
||
| 20 | 太子道東 | 九龍城轉車站－富豪東方酒店（A2月台） | 富豪東方酒店 | ||
| 21 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 天主教伍華中學 | 天主教伍華中學 | 近譽港灣 |
| 22 | 泰東樓 | 東頭邨泰東樓 | |||
| 23 | 黃大仙警署 | 黃大仙警署 | |||
| 24 | 新蒲崗四美街 | 四美街 |
|||
| 25 | 斧山 | 斧山道 | 真鐸學校 | 真鐸學校 | 分段收費起點 |
| 26 | 蒲崗村道 | 宏景花園 | 宏景花園 | ||
| 27 | 蒲崗村道學校村 | 蒲崗村道學校村 | |||
| 28 | 慈雲山 | 慈雲山道 | 德愛中學 | 德愛中學 | |
| 29 | 慈民邨 | 慈民邨 | |||
| 30 | 惠華街 | 慈安苑 | 慈安苑 | ||
| 31 | 慈雲山道 | 正暉樓 | 慈正邨正暉樓 | ||
| 32 | 慈雲山（中）巴士總站 | 慈雲山（中） | |||
使用狀況[]
根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：
- 1993年（中巴）：每月乘客量為304,511人次。[29]
- 觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.1%上升至2016年11月的92.7%，[30]2017年2月更上升至97.9%。[31]
相關事件[]
交通意外[]
- 1981年9月27日：凌晨零時三十分，一輛往鰂魚涌方向的巴士駛至斧山道對開一處地盤時與一輛失控越線的的士迎頭相撞，的士上2人受傷。[32]
- 1983年10月9日：晚上近十時，一輛往鰂魚涌方向的中巴都城嘉慕威曼都城（ML9／CY3741）在斧山道近彩虹邨的燈位，與一輛白色私家小巴迎頭相撞。意外中中巴司機僅受輕傷，小巴上兩男四小童則同告浴血，左面車頭嚴重損壞，於車頭就座的男乘客被困車內，消防花費半小時才將其救出。[33]
- 1990年1月21日：早上十一時廿四分，一輛往鰂魚涌方向的中巴丹尼士禿鷹（DL7／EF4079）駛至英皇道近健康西街時，撞斃一名33歲婦人。[34]
- 1993年8月14日：中午，一輛往慈雲山方向的九巴利蘭奧林比安（3BL117／DH7958）駛至祐民街與英皇道交界時，撞倒一名正等候橫過馬路的女童，該女童的腳掌被壓扁至血肉模糊。[35]
- 1996年4月1日：凌晨零時三十分，兩輛行走此路線的巴士（為往慈雲山方向的九巴利蘭奧林比安3BL82／DH5333及往鰂魚涌方向的中巴丹尼士禿鷹DL13／EF7207）在灣仔堅拿道天橋近伊利莎伯大廈對開迎頭相撞，35人受傷。[36][37][38][39]
- 1999年5月10日：一輛往慈雲山方向的新巴丹尼士三叉戟（1052／HX5851）在蒲崗村道鑽石山火葬場收掣不及，撞向前面3D線巴士車尾，11人受傷。[40]
- 2010年1月31日：一輛往鰂魚涌方向的新巴丹尼士三叉戟（1052／HX5851）在英皇道近香港殯儀館，撞向前方行走110線的一輛新巴巴士（編號不詳，有指是1116／HY5356[41]），6人受傷。[42]
- 2014年7月19日：下午六時許，一輛往慈雲山方向的九巴Enviro500（ATE160／LM5523）在北角英皇道遭一輛左轉入琴行街、行走新巴82線的富豪超級奧林比安（5088／KJ4169）撞跌左邊倒後鏡。[43]
- 2016年4月29日：早上十時許，一輛往鰂魚涌方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU623／TN4670）離開「海底隧道收費廣場」站後，即撞倒一名懷疑違規橫過馬路的23歲青年，並將之捲入車底，送院時危殆，巴士擋風玻璃亦告損毀。[44]
- 2018年8月20日：早上，一輛往慈雲山方向的新巴Enviro500 MMC（5679／TY9091）於斧山道天橋被一棵倒塌的樹砸毀車頂，事件中無人受傷。[45][46]
- 2019年1月15日：凌晨一時許，一輛往慈雲山方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU485／TH9170）於山西街與另一輛行走111線往坪石的九巴同款巴士（ATENU513／TK3061）停站期間，被後方行走101線往觀塘（裕民坊）的另一部同款巴士（ATENU1493／VN1223）懷疑收掣不及撞及，造成三車相撞，事件中共十人受傷。[47]
- 2022年5月1日：早上八時許，一輛往鰂魚涌方向的九巴富豪B9TL（AVBWU611／UY3949）駛至英皇道近炮台山站，被尾隨一輛西行往北角的電車（#75）撞及，事件造成電車上2名乘客受輕傷。[48]
車長事件[]
- 2001年10月20日：約早上九時，一名駕駛此路線往慈雲山方向的羅姓新巴車長在堅拿道西與霎西街交界停車，遇上正前往處理海底隧道香港入口交通意外的救護車及警車。由於巴士正橫放阻礙車輛前進，一名女警員勸喻車長駛往鄰線，讓救護車通過。惟車長以「轉線後便不能按原定路線行駛」及「堅持執行公司守則」為由兩次拒絕，期間警員曾建議事後可倒車駛返原線，車長則表示需聯絡公司，但未有回覆。事件擾攘五分鐘後，在乘客加入勸喻下始肯駛走巴士。
- 2015年11月27日：領有導盲犬的網民表示當日下午六時左右，在炮台山站準備登上往慈雲山方向的新巴Enviro500 MMC（5658／TS7295）時，被車長拒絕登車。即使已有其他乘客幫忙告知車長，導盲犬可以登車，仍然被車長拒絕。[51]
- 2020年8月11日：早上八時許，一名九巴車長駕駛此路線往鰂魚涌方向的Enviro500 MMC（ATENU1000／UB8222）時，在紅磡海底隧道收費廣場因埋站泊位問題，落車與一名維持秩序的城巴職員爭執，及後有人代替該車長駕駛該車繼續原有行程，車長報警，接手駕駛車輛的人士事後接獲警方通知將車駛回現場。[52]
刑事毀壞[]
- 2011年8月20日：早上約十時三十分，一輛往鰂魚涌方向的新巴Enviro500（5504／NK3640）駛至馬頭圍道近新山道時，一名坐在上層車頭的女乘客突然取起車廂內逃生鐵鎚將上層一隻車窗擊破，警方隨即封鎖現場。[53]
- 2012年2月5日：早上約八時，一輛往鰂魚涌方向的九巴富豪B9TL（AVBE71／NE2059）駛至英皇道近油街時，一名坐在上層的男乘客突然取起車廂內逃生鐵鎚將上層一隻車窗擊破，由其他乘客發現並通知車長報警，將該名男子拘捕。此次事件為此路線在半年內再度發生同類事件。[54]
- 2012年3月14日：早上九時許，一輛新巴Enviro500抵達祐民街總站後，被發現下層至少6張座椅被割破。[55]
巴士起火[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 過海隧巴106線
- 過海隧巴108線
- 過海隧巴108R線
- 過海隧巴116S線（已取消）
- 過海隧巴N111線（已取消）
- 過海隧巴N116線
- 過海隧巴R108線
- 過海隧巴302A線
- 公共小巴銅鑼灣至慈雲山線
參考資料[]
- ↑ 〈祐民街新巴士總站〉，香港政府新聞公報，1980年6月6日。
- ↑ 〈沙田公路一段臨時封閉 天樂里四線巴士改道〉，香港政府新聞公報，1981年2月25日。
- ↑ 〈執行海隧交通研究報告中建議 漆咸道北採新交通措施 配合海隧道路改善計劃〉，華僑日報，1988年8月15日。
- ↑ 巴士新聞 - 1997年11月，巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴116線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2010年3月3日。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年11月。
- ↑ 11.0 11.1 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線116馬頭涌道巴士站還原〉［乘客通告］，2017年11月13日。
- ↑ 12.0 12.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 取消臨時巴士站〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 13.0 13.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 14.0 14.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈116. 應運輸署要求 - 新增臨時巴士站〉［乘客通告］，2016年12月。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線116馬頭涌道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2016年12月6日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 5C, 5P, 5X, 6D, 6P, 106, 106A, 106P, 111, 116, N121, N216 巴士站永久恢復原位〉［乘客通告］，2019年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線101, 101R, 111, 116, N121馬頭圍道北行巴士站重組安排〉［乘客通告］，2020年9月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線101, 101R, 111, 116, 796X, N121沙中線工程馬頭圍道(北行)巴士站重整〉［乘客通告］，2020年12月11日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
- ↑ CL8802、CP4709及CR9258行走相關路線的圖片。
- ↑ 「另外見過116用丹拿E,係夜班唔記得年份」及「3C疴打，80年代成日都有，仲有14A 15C長牛疴打101」，參見當時成日諗，會唔會拉架長牛行番轉93A呢？，中華巴士紀念館討論區
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。
- ↑ 〈斧山道凌晨交通意外 的士撞隧巴司機乘客傷〉，《華僑日報》，1981年9月28日。
- ↑ 〈小巴隧巴相撞 車上六人重傷〉，《華僑日報》，1983年10月10日。
- ↑ 〈數月前攜女由鄉來港與夫團聚 捨身推開兩女逃生 婦人慘遭巴士撞斃〉，《華僑日報》，1990年1月22日。
- ↑ 〈巴士壓扁過路女童脚掌〉，《華僑日報》，1993年8月15日。
- ↑ 兩巴士迎頭猛撞33人受傷，中華巴士紀念館。
- ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
- ↑ 舊相獻給你：中巴熱狗丹尼士禿鷹
- ↑ 1996年4月1日新聞(2:25-4:14)，Youtube
- ↑ 〈新巴猛撼九巴１１人輕傷 清理漏油消防開喉戒備〉，《星島日報》，1999年5月11日。
- ↑ 2010年1月份涉及巴士之交通意外資料，hkitalk.net
- ↑ 〈殯儀館外 新巴撼新巴六傷〉，《蘋果日報》，2010年2月1日。
- ↑ 受巴士阻路影響，英皇道西行方向近琴行街交通擠塞，Facebook
- ↑ 〈紅隧入口巴士撞青年 捲入車底重傷〉，《蘋果日報》，2016年4月29日。
- ↑ Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文，2018年8月20日。
- ↑ 斧山道天橋冧樹壓中新巴116，hkitalk.net
- ↑ 〈漆咸道北3九巴埋站串燒 車長連乘客10人傷〉，《東方日報》，2019年1月15日。
- ↑ 〈炮台山電車與巴士相撞 釀2人傷送院〉，《東方日報》，2022年5月1日。
- ↑ 〈堅持依守則辦事 拒服從警員指示 新巴阻白車司機罰800元〉，《蘋果日報》，2002年7月23日。
- ↑ 〈拒讓路救護車 新巴司機罪成〉，《東方日報》，2002年7月23日。
- ↑ 〈新巴司機唔熟條例 拒讓導盲犬登車〉，《熱血時報》，2015年11月30日。
- ↑ 〈【巴士被搶？】車長埋站與城巴職員疑爆爭執 九巴紅隧遭「自己人」駕走〉，《晴報》，2020年8月11日。
- ↑ New World First Bus Enviro 500 with smashed windows，alexanderdennis.net
- ↑ 〈男子疑失常 錘爆巴士窗〉，《東方日報》，2012年2月6日。
- ↑ 〈4輛巴士56椅被割爛〉，《蘋果日報》，2012年3月15日。
- ↑ 〈巴士自焚 六滅火筒一喉「救唔掂」〉，《東方日報》，2014年1月15日。
外部連結[]
| 以黃大仙區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 途經海底隧道巴士路線 | ||
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| 中西區 |  | |
| 東區 | ||
| 灣仔區 | ||
| 南區 | ||
| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 | ||