過海隧巴113線

113線新巴用車抵達彩虹
路線資訊
起訖點	彩虹↔堅尼地城（卑路乍灣）●
途經	黃大仙、九龍城、何文田、海底隧道、灣仔、中環、上環、西營盤、石塘咀
路線全長	19.1公里
行車時間	90分鐘
開辦日期	1976年5月16日
營運資訊
目前營辦商	九巴、城巴
過往營辦商	九巴、中巴（開辦至1998年8月）
目前派車廠	九巴：九龍灣車廠（K） 新巴：創富道車廠
主要用車	九巴：AVBWU 新巴：10XX-11XX、30XX、4020-4039、4040-4091、50XX-51XX、5518-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851
收費資料
全程車費	$12.1
分段收費段數	往堅尼地城：2 往彩虹：2
服務時間
起點服務時間	平日：06:00-00:00 假日：06:30-00:00
終點服務時間	06:30-00:00
班次	8-25分鐘

過海巴士路線113，由九巴及新巴聯營，來往彩虹及堅尼地城（卑路乍灣），途經九龍區之黃大仙下邨、東頭邨、九龍城及何文田，以及港島區之灣仔（皇后大道東）、中環、上環、西營盤（德輔道西）及石塘咀，以九龍中部往返港島北岸的乘客為主要服務對象。

歷史

• 1976年5月16日：九巴及中巴開辦113線，當時來往彩虹及石塘咀（後來的西環（山市街）總站）。
• 1978年9月3日上午十時起：往西環方向改行至德輔道西末端轉入皇后大道西，不再途經山道，以配合該段山道因山道天橋施工而改為北行單程路。
• 1981年1月27日：往彩虹方向駛至太子道西後改經嘉林邊道和東寶庭道駛入聯合道，不再由太子道西直接轉入聯合道。
• 1982年5月15日：取消繞經嘉林邊道和東寶庭道之安排，往彩虹方向改回由太子道西直接轉入聯合道。
• 1982年8月9日上午十時起：往彩虹方向改經機利文街入德輔道中，不經急庇利街。原設於德輔道中近禧利街與永和街的中途站取消，改設站於干諾道中近急庇利街總站及近機利文街處。
• 1982年10月8日：往西環方向改經域多利皇后街往干諾道中，不再途經林士街。
• 1988年10月19日：西環總站遷往荷蘭街。
• 1997年4月14日：九巴班次增設空調巴士服務，派出9.9米雙層空調巴士（ADS）行走。
• 1997年8月：九巴班次提升為全空調巴士服務；中巴則繼續提供全線非空調巴士服務。
  • 雖然中巴營運時期曾於車費表上列出此路線的空調收費，惟從未派岀空調巴士行走，因此在中巴營運時期，班次一直是全熱線，即使九巴已全冷亦然，情況一直持續至新巴接辦初期。
• 1998年9月1日：改由九巴及新巴聯營，以配合中巴專營權結束。
• 1999年：新巴班次增設空調巴士服務。
• 1999年1月31日：往彩虹方向再度改經嘉林邊道和東寶庭道駛入聯合道。
• 1999年8月15日：配合堅尼地城（卑路乍灣）總站啟用，西環總站遷往該處。
• 2000年2月1日：新巴班次提升為全空調巴士服務，象徵全線空調化。
• 2001年3月12日：由堅尼地城開出的尾班車延遲至00:00開出。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由彩虹開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00-06:55 15-20 06:55-09:30 8-16 09:30-00:00 14-20 星期六 06:00-06:55 15-20 06:55-09:00 13-17 09:00-00:00 14-20 星期日及公眾假期 06:30-10:18 15-20 10:18-15:36 13-20 15:36-19:30 10-16 19:30-00:00 13-20

由堅尼地城（卑路乍灣）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:30-07:42 10-15 07:42-15:33 14-20 15:33-18:53 10-15 18:53-00:00 15-21 星期六 06:30-17:24 11-20 17:24-20:18 13-18 20:18-00:00 15-18 星期日及公眾假期 06:30-12:54 13-20 12:54-18:25 10-18 18:25-22:54 13-20 22:54-00:00 20-25

此路線之九巴班次提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$12.1
往堅尼地城方向分段收費
九龍醫院起	$9.3
跑馬地馬場起	$5.7
往彩虹方向分段收費
林士街起	$9.3
海底隧道收費廣場起	$5.7

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程車資	時限
101、102／102P、103、104、106／106A／106P、107／107P、108、109、110、111／111P、112、113、115／115P、116、117、118／118P、170、171、182		往港島	原價減$3.5	150分鐘
N373	N368		免費	120分鐘
N121、N122				90分鐘
N121、N122		往九龍／新界
N368	N373		回贈首程車資	120分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴班次之間的轉乘優惠。 乘客須於海底隧道收費廣場巴士站轉車，以享用上述轉乘優惠。 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 官方網頁： 九巴 城巴（日間路線） 城巴（通宵路線） 編輯

用車

根據2012-2013年度巴士路線發展計劃，兩巴每日共派出20輛空調雙層巴士行走此路線。

現時此路線九巴共派出10輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士行走此路線。

而新巴則派車共10輛，主要用車為已安裝氨素缸的丹尼士三叉戟12米（11XX、30XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）及Enviro500／Enviro500 MMC 11.3／12米（40XX、55XX-57XX）。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

113線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU77	PV7004	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
AVBWU79	PV7109		全日行走此路線
AVBWU151	PX8835		全日行走此路線
AVBWU158	PX9479		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU165	PX9421		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU200	PZ8904		全日行走此路線
AVBWU239	RG3913		全日行走此路線
AVBWU254	RJ2899		全日行走此路線
AVBWU255	RJ3713		全日行走此路線
AVBWU257	RJ4468		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2016年12月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在1990年以前曾因受界限街左轉聯合道的路面限制，而培正道經常興街進入公主道的路面過窄，只能使用11米或以下的巴士行走。開線時九巴用車以丹拿F型（D）為主；中巴用車以佳牌阿拉伯五型（LX）為主。70年代末，九巴改派丹尼士喝采（N）行走；中巴則改派丹拿／利蘭珍寶（LF、SF）行走。1985年，九巴增派利蘭奧林比安9.7米（BL）。1990年界限街左轉聯合道禁令被解除，中巴隨即加入都城嘉慕11.45米及12米（MB、ML）行走，但同期九巴以安全理由並未有跟隨。

此路線於1997年加入空調巴士行走，九巴用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。至新巴於1998年接辦此線時，仍沿襲中巴之用車。

此路線於2000年改為全空調服務，九巴用車開始以富豪奧林比安11米（AV）為主。新巴用車以富豪奧林比安11米（VA）、丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX、30XX）及富豪超級奧林比安12米（50XX）為主。

2002年至2010年間，九巴多次引入不同種類的12米低地台巴士（富豪超級奧林比安3ASV、AVW、富豪B9TLAVBW及斯堪尼亞K310UDASU）取代富豪奧林比安行走此路線。新巴亦於2010年加入Enviro500 11.3／12米（40XX、55XX）行走。

此路線在2013年和115線的用車互調，同時首次加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）及歐盟五型富豪B9TL（AVBWU），並再次引入歐盟三型版本的B9TL（其中AVBW37／MK8215，惟該車因交通意外未曾於此路線服役）。

此路線在2014年加入Enviro400 10.5米（ATSE33／RV5033，已調離）行走，並在2015年5月全線低地台化。

為配合政府收緊低排放區的標準，九巴於2015年8月起加入富豪B9TL 12米（AVBWU，現時為此路線的掛牌車款）行走，並於同年11月中至12月期間換入Enviro500 MMC 12米（ATENU，已調離）行走。而新巴亦於2015年加入Enviro500 MMC（55XX、56XX）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）

往堅尼地城（卑路乍灣）

途經：彩虹迴旋處、龍翔道、鳳舞街、東頭村道、聯合道、太子道西、窩打老道、培正道、公主道、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道

過海隧巴113線（彩虹→堅尼地城（卑路乍灣））
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	彩虹		彩虹總站	彩虹
2	鑽石山	龍翔道	鑽石山鐵路站	鑽石山站
3	黃大仙	龍翔道	沙田坳道	沙田坳道
4	黃大仙	龍翔道	摩士公園泳池	摩士公園游泳池
5	橫頭磡	鳳舞街	摩士公園	摩士公園
6	橫頭磡	鳳舞街	摩士室內體育館	摩士公園體育館
7	東頭	東頭村道	偉東樓	東頭邨偉東樓
8	東頭	東頭村道	盈東樓	東頭邨盈東樓
9	九龍城	東頭村道	九龍寨城公園	九龍寨城公園
10	九龍城	聯合道	賈炳達道	賈炳達道
11	九龍城	聯合道	太子道西	太子道西
12	九龍城	太子道西	喇沙利道	喇沙利道
13	九龍城	太子道西	伯爵街	伯爵街
14	九龍城	窩打老道	九龍醫院	九龍醫院	分段收費起點站
15	旺角東	窩打老道	萬基大廈	萬基大廈
16	何文田	培正道	培正中學	培正中學
17	何文田	公主道	醫療輔助總部	醫療輔助隊總部
18	何文田	公主道	愛民邨	愛民邨
19	紅磡		海底隧道	海底隧道收費廣場	海底隧道路線指定轉車站
海底隧道、堅拿道天橋
20	跑馬地	摩理臣山道	跑馬地馬場	跑馬地馬場	分段收費起點站 跑馬地馬場賽馬期間不停此站
21	灣仔（摩理臣山）	皇后大道東	華仁書院	香港華仁書院
22	灣仔	皇后大道東	胡忠大廈	胡忠大廈
23	灣仔	皇后大道東	聯發街	聯發街
24	灣仔	皇后大道東	太古廣場三座	太古廣場三座
25	金鐘	金鐘道	太古廣場	太古廣場
26	中環	金鐘道	中銀大廈	中銀大廈
27	中環	德輔道中	置地廣場	置地廣場
28	中環	德輔道中	中環街市	中環街市
29	上環	德輔道中	急庇利街	急庇利街
30	上環	干諾道西	西港城	西港城
31	上環	德輔道西	皇后街	皇后街
32	上環	德輔道西	高陞街	高陞街
33	西營盤	德輔道西	正街	正街
34	石塘咀	德輔道西	水街	水街
35	石塘咀	德輔道西	山道	山道
36	堅尼地城	堅彌地城海旁	中遠酒店	中遠酒店
37	堅尼地城	堅彌地城海旁	山市街	山市街
38	堅尼地城	卑路乍街	聯邦新樓	聯邦新樓
39	堅尼地城	加多近街	加多近街	加多近街	只供落客
40	堅尼地城		堅尼地城巴士總站	卑路乍灣
於跑馬地馬場舉行賽馬當日，由尾場開跑前約35分鐘至道路解封，會改經堅拿道天橋第二個出口，不停跑馬地馬場分站。

往彩虹

途經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、培正道、窩打老道、太子道西、基堤道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、彩虹迴旋處及彩虹邨通道

過海隧巴113線（堅尼地城（卑路乍灣）→彩虹）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	堅尼地城		堅尼地城巴士總站	卑路乍灣
2	堅尼地城	荷蘭街	荷蘭街	荷蘭街
3	石塘咀	德輔道西	皇后大道西	皇后大道西
4	石塘咀	德輔道西	山道	山道
5	石塘咀	德輔道西	均益大廈第二期	均益大廈第二期
6	西營盤	德輔道西	西區警署	西區警署
7	西營盤	德輔道西	東邊街	東邊街
8	上環	德輔道西	修打蘭街	修打蘭街
9	上環	德輔道中	林士街	林士街	分段收費起點站
10	中環	德輔道中	德忌利士街	德忌利士街
11	中環	德輔道中	皇后像廣場	皇后像廣場
12	灣仔	皇后大道東	太古廣場三座	太古廣場三座
13	灣仔	皇后大道東	聯發街	聯發街
14	灣仔	皇后大道東	廈門街	廈門街
15	灣仔	皇后大道東	尚翹峰	尚翹峰
16	灣仔（摩理臣山）	皇后大道東	聖若瑟小學	聖若瑟小學
17	灣仔（鵝頸）	堅拿道西	堅拿道西	堅拿道西
堅拿道天橋、海底隧道
18	紅磡		海底隧道	海底隧道收費廣場	分段收費起點站
19	何文田	公主道	嘉輝台	嘉輝台
20	何文田	公主道	醫療輔助總部	醫療輔助隊總部
21	旺角東	窩打老道	九龍維景酒店	九龍維景酒店
22	旺角東	窩打老道	聖佐治大廈	聖佐治大廈
23	旺角東	太子道西	聖德肋撒堂	聖德肋撒堂
24	旺角東	基堤道	基堤道	基堤道
25	九龍塘	界限街	明愛賓館	明愛賓館
26	九龍塘	界限街	喇沙小學	喇沙小學
27	九龍城	界限街	聖德肋撒醫院	聖德肋撒醫院
28	九龍城	嘉林邊道	衙前圍道	衙前圍道
29	九龍城	嘉林邊道	東寶庭道	東寶庭道
30	東頭	東頭村道	九龍寨城公園	九龍寨城公園
31	東頭	東頭村道	美東樓	美東邨美東樓
32	東頭	東頭村道	摩士露天劇場	摩士公園露天劇場
33	黃大仙	東頭村道	龍滿樓	黃大仙下邨龍滿樓
34	黃大仙	東頭村道	龍慧樓	黃大仙下邨龍慧樓
35	新蒲崗	彩虹道	黃大仙警署	黃大仙警署
36	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街	四美街
37	彩虹	彩虹邨通道	碧海樓	彩虹邨碧海樓
38	彩虹		彩虹總站	彩虹

使用狀況

此路線開線初期，由於沒有鐵路競爭，此路線成為黃大仙、九龍城、何文田往來灣仔、中環的主要過海路線，亦是當時皇后大道東唯一一條過海隧巴路線，故客量相當高，中巴和九巴以頻密班次服務。

地鐵修正早期系統和港島綫於八十年代通車後，黃大仙往來灣仔、中環的車程大幅縮短，沿線人口老化加上啟德機場於1998年搬遷，九龍城商業活動減少，此路線客量受到沉重打擊，班次不斷地被削減。

港鐵西港島綫通車後，不少西區乘客改乘港鐵往來九龍，此路線客量更雪上加霜。

運輸署早在西港島綫通車前已建議此路線兩端分別縮短至黃大仙和中環（港澳碼頭），但受到區議會和西區居民普遍反對，因而擱置。另外，有黃大仙區議員建議此路線延長至慈雲山，為慈雲山、斧山居民提供全日過海隧巴往來灣仔、中環。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 1993年2月（中巴）：當時每月乘客量為244877人次。
• 2014年1月：繁忙時段平均載客率為82%；非繁忙時段平均載客率則為32%。
• 2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為74%；而通車後則為73%，乘客量錄得15.6%跌幅。

相關事件

交通意外

• 2001年4月22日：下午四時許，一輛往堅尼地城方向的新巴丹尼士禿鷹（DA20／EV2743）在九龍城聯合道及衙前圍道交界被一輛私家車撞向右邊車身，兩車繼而撞倒一名正橫過馬路的女途人並掃毀路中心的紅綠燈燈柱，然後再衝前至對面線一間汽車維修中心撞向停泊該處的私家車及客貨車才停下。意外中共有四人受傷。
• 2008年1月12日：早上近九時，一輛空載的九巴富豪B9TL（AVBE29／MU5012）在黃大仙東頭村道與正德街交界撞倒一名女途人，送院後情況穩定。
• 2007年1月29日：下午二時許，一輛往堅尼地城方向的新巴丹尼士三叉戟（1176／JB2960）在九龍城東頭村道撞倒一對不依交通規則過馬路的母女，兩人受傷送院。
• 2009年1月12日：早上八時許，一輛往堅尼地城的方向的九巴富豪超級奧林比安（3ASV103／JV2972）在西環德輔道西及山道交界撞倒一名正在踏單車的男子，該男子送院留醫數天後不治。
• 2014年7月1日：下午四時許，一輛往堅尼地城的新巴丹尼士三叉戟（1091／HX7048）在上環德輔道中近摩利臣街之燈位停車時遭後方一輛收掣不及，行走960線的Enviro500 MMC（ATENU101／SF4894）撞向車尾，意外中共17人受傷。

火警事件

• 2008年12月10日：早上八時許，一輛往堅尼地城的九巴富豪B9TL（AVBW29／MJ6852）在灣仔皇后大道東準備停靠胡忠大廈站時，車後引擎突然冒煙起火，巴士嚴重焚毀，事後因損毀嚴重不作修復，直接除牌退役。

刑事毀壞

• 2013年9月7日：早上七時許，一輛新巴Enviro500（5537／PV2729）停泊在堅尼地城（卑路乍灣）期間被發現右邊車身遭人塗鴉。

圖集

九巴曾派出富豪超級奧林比安（3ASV）行走113線

113線九巴用車正駛出海底隧道

新巴亦派出Enviro500（40XX）行走113線

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

過海隧巴113線（編輯）

相關條目

• 過海隧巴103線

外部連結

• 九巴官方路線資料：113
• 城巴官方路線資料：113
• 新巴官方網站113線資料（PDF乳豬紙版）
• i-busnet：過海隧巴113線資料