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九巴路線, 觀塘區巴士路線, 東區巴士路線, 途經海底隧道巴士路線

過海隧巴108線

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過海巴士路線108，由九巴獨營，來往啟業及寶馬山，途經九龍啟德啟晴邨與德朗邨、新蒲崗（太子道東）、九龍城、土瓜灣（上路）及紅磡（漆咸道北）後，取道海底隧道連接港島之銅鑼灣與勵德邨。

108線是勵德邨及寶馬山一帶唯一一條過海路線，亦是現時唯一一條以獨營方式營辦的海底隧道日間路線。

歷史

除了九巴獨自營運的機場巴士200線外，所有1981年之前開辦的過海巴士路線，均由九巴與中巴聯合經營。在規劃此路線時，亦擬由上述兩間公司聯營。中巴最終以無利可圖為由拒絕參與營運，令108線成為獨營過海路線的先例。[1]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年7月更新，參考來源請見此

由啟業開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:10 20
06:10 - 07:40 15
07:40 - 08:00 10
08:00 - 09:00 15
09:00 - 11:00 20
11:00 - 17:30 15
17:30 - 22:30 20
星期六
05:55 - 07:15 20
07:15 - 11:00 15
11:00 - 12:00 20
12:00 - 14:00 15
14:00 - 20:40 20
20:40 - 21:30 25
21:30 - 22:30 20
星期日及公眾假期
08:40 - 09:20 20
09:20 - 11:20 15
11:20 - 12:00 20
12:00 - 12:30 15
12:30 - 22:30 20
由寶馬山開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:40 - 08:00 20
08:00 - 08:30 15
08:30 - 12:30 20
12:30 - 19:45 15
19:45 - 22:45 20
22:45 - 23:30 15
星期六
07:00 - 17:20 20
17:20 - 18:35 15
18:35 - 19:15 20
19:15 - 20:00 15
20:00 - 23:00 20
23:00 - 23:30 15
星期日及公眾假期
09:50 - 14:10 20
14:10 - 14:55 15
14:55 - 18:15 20
18:15 - 19:00 15
19:00 - 23:00 20
23:00 - 23:30 15

特別班次

九龍城（盛德街）→銅鑼灣（邊寧頓街）●
星期一至五
08:00
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $10.8
特別班次：$9.7
往寶馬山方向之分段收費
宋皇臺道起 $9.7
景隆街起 $5.7
往啟業方向之分段收費
怡和街起 $9.3
紅磡海底隧道收費廣場起 $5.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

海底隧道轉乘優惠計劃

九巴與香港電車轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

用車

現時此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

此路線與24及224X線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

108線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU1198 UR1585 九龍灣車廠（K） 加班車字軌
ATENU1199 UR3057 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1207 UR4036 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1225 UT2932 全日行走此路線
ATENU1226 UT3018 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1227 UT3574 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1230 UT6162 全日行走此路線
ATENU1483 VM8826 全日行走此路線
V6B92 WG7006 全日行走此路線
V6B97 WG8432 全日行走此路線
V6B106 WH9035 全日行走此路線
V6B134 WM4530 全日行走此路線
V6B156 WV2953 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

108線柯打車列表
車輛屬廠 字軌 備註
九龍灣車廠（K） 9-07 紅隧開08:45

用車演變史

108線開辦初期由九龍灣車廠（K）負責派車，使用丹尼士喝采（N）行走。1985年改派當時新出牌的利蘭奧林比安9.5米（BL）行走。

1993年，增派剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走；翌年改為全空調服務後，全線使用該批次的巴士行走。

此路線在2000年全線改用配都普DM5000車身的丹尼士三叉戟 10.6米（ATS）低地台巴士行走。2008年4月，受到途經路段「需使用歐盟二型以上環保引擎巴士行走」的措施影響，此路線獲改派較新、配亞歷山大ALX500車身的同型號巴士。[24][1]

2008年起，此路線曾改由荔枝角車廠（L）派車；2015年12月19日由九龍城（盛德街）延長至啟業，才回復由九龍灣車廠（K）派車。[25]

為配合政府收緊低排放區標準，加上短身巴士車源愈趨緊張，經過警方協助與九巴路面測試後，發現12米長之Enviro500 MMC（ATENU）能適應大坑道一帶的彎位，遂全線於2015年12月改派配Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU），令其成為九巴當時平均車齡最低的路線（平均車齡為0.03年）。

路面限制放寬初期，此路線未獲准許使用12米尾軸驅動巴士，直到2018年5月此路線增加用車數目，加入一輛富豪B9TL 12米（AVBWU），惟現時已被調離。

2020年7月，此路線調入原屬3C及15線的富豪B8L 12米（V6B）行走。

行車路線

往寶馬山

走線 途經道路
①
常規 		此路線全程行車里數約15公里，行車時間約82分鐘。（平均行車時速約11公里）
宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、協調道、迴旋處、支路、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、維園道、銅鑼灣天橋、內告士打道、波斯富街、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道、勵德邨道、怡景道、雲景道及寶馬山道
②＊
平日早上盛德街特別班次 		此路線全程行車里數約7.2公里，行車時間約30分鐘。（平均行車時速約14.4公里）
盛德街、富寧街、馬頭涌道、……、波斯富街、禮頓道及邊寧頓街
過海隧巴108線（啟業→寶馬山）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍灣 啟業總站
2 宏照道 麗晶花園13座
3 宏光道 麗晶商場
4 九龍灣商貿區 啟華街 宏天廣場
5 啟德北 承啟道 啟德（德朗邨）
6 沐虹街
7 新蒲崗 太子道東 譽．港灣 MTR logo
8 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
＊ 馬頭圍 盛德街 盛德街總站 平日早上行駛走線②之班次起點
走線①班次不停此站
9 馬頭圍 馬頭涌道 宋皇臺道 行駛走線①班次分段收費起點
10 馬頭角道
11 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣街市
12 漆咸道北 浙江街遊樂場
13 紅磡 紅磡北拱街
14 紅磡平治街
15 紅磡海底隧道收費廣場 MTR logo BBI Logo GreenYellow 海隧路線指定轉車站
Route1 海底隧道
16 銅鑼灣 告士打道 景隆街 分段收費起點
17 波斯富街 利舞臺廣場 MTR logo BBI Logo GreenYellow 可轉乘電車往跑馬地
前往時代廣場，請於此站下車
18 禮頓道 雲翠大廈
19 邊寧頓街 邊寧頓街 BBI Logo GreenYellow 可轉乘電車往天后／炮台山
平日早上行駛走線②班次終點
20 銅鑼灣道 聖保祿醫院
21 大坑 大坑道 豪園
22 光明台
23 勵德邨道 勵德邨德全樓
24 怡景道 怡景道
25 寶馬山 北角官立小學（雲景道）
26 雲景道 海景台
27 恒景園
28 雲峯大廈
29 寶馬山道 賽西湖大廈（樹仁大學）
30 寶馬山總站

往啟業

往啟業方向：全程行車里數約14.8公里，行車時間約82分鐘。（平均行車時速約10.8公里）

途經：寶馬山道、雲景道、怡景道、勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、迴旋處、承啟道、沐虹街、沐翠街、L3路及宏照道

過海隧巴108線（寶馬山→啟業）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 寶馬山 寶馬山總站
2 寶馬山道 豐林閣（樹仁大學）
3 雲景道 桂華山中學
4 富麗園
5 萬德閣
6 雲景台
7 怡景道 北角官立小學（雲景道）
8 大坑 怡景道
9 勵德邨道 勵德邨勵潔樓
10 勵德邨邨榮樓
11 大坑道 利群道
12 豪園
13 銅鑼灣 摩頓臺 摩頓台
14 怡和街 怡和街 MTR logo 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow轉自電車
15 銅鑼灣（鵝頸） 堅拿道巴士專用綫 堅拿道東
Route1 堅拿道天橋、海底隧道
16 尖沙咀東部 紅磡海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
17 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 MTR logo
18 紅磡北拱街
19 土瓜灣 山西街
20 馬頭圍道 土瓜灣天光道
21 馬頭圍 馬頭涌道 洋葵樓
22 香港家庭計劃指導會
23 亞皆老街球場
24 九龍城 太子道東 富豪東方酒店
25 新蒲崗 譽．港灣
26 景泰街
啟新道
27 啟德北 協調道 工業貿易大樓 MTR logo
28 沐虹街 啟德（啟晴邨）
29 九龍灣 宏照道 麗晶花園第8座
30 啟業總站

使用狀況

108線往港島方向深入銅鑼灣禮頓道及時代廣場，更是寶馬山及勵德邨唯一一條過海路線，方便該帶前往紅磡站轉乘東鐵綫往返新界以至中國，故能吸納一定數量之乘客，尤以樹仁大學放學時間為甚。另外，此路線往九龍方向在怡和街設有比聯營過海路線116便宜的分段收費，亦能吸引部分前往紅隧口及土瓜灣之乘客轉投。

延長至啟業後，由該處乘搭此路線前往銅鑼灣，較107線便宜及快捷，且更深入銅鑼灣心臟地帶；同時亦為啟德發展區的首條全日過海路線，更方便往返新蒲崗、啟德工業貿易大樓一帶上班的寶馬山、勵德邨及銅鑼灣居民，可見客量仍有需求。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線以盛德街為總站之時期載客率如下：

  • 2013年：繁忙時段載客率約80%，尾班車載客率不足30%。[26]
  • 2015年：最繁忙一小時載客率為75%，非繁忙時間載客率為23%。[27]

相關事件

交通意外

乘客事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
過海隧巴108線（編輯）


註釋

相關條目

參考資料

  1. ↑ 1.0 1.1 〈隧巴108線開辦三十週年 -- 細說從頭〉，hkitalk.net
  2. ↑ 〈隧巴增闢新綫　一〇八號來往九龍城寶馬山道　本月七日起開行全程車費二元〉，《華僑日報》，1981年12月5日。
  3. ↑ 〈九巴增隧巴新線　一○八號行走九龍城至寳馬山道〉，《大公報》，1981年12月5日。
  4. ↑ 〈九巴增設隧巴新綫　九龍城至寶馬山道〉，《工商日報》，1981年12月5日。
  5. ↑ 〈土瓜灣新交通計劃　首階段明開始實施〉，《大公報》，1982年9月11日。
  6. ↑ 〈九巴兩綫巴士明起改道行車〉，《工商日報》，1983年10月22日。該報道同時提及10月23日生效的75R線改道，「兩綫巴士明起改道行車」實誤。
  7. ↑ 〈執行海隧交通研究報告中建議　漆咸道北採新交通措施　配合海隧道路改善計劃〉，華僑日報，1988年8月15日。
  8. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈108 延長尾車時間並修訂行車時間表〉［乘客通告］，2014年5月24日。
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
  10. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升108線及28B線服務〉［新聞稿］，2015年12月14日。（附宣傳單張）
  11. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈108 延長服務時間〉［乘客通告］，2016年7月11日。
  12. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈108 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2016年7月11日。
  13. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
  14. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
  15. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈隧巴第108號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月13日。
  17. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈108 更改行車路線〉［乘客通告］，2017年9月。
  18. ↑ 〈受影響區議會未討論　拆橋改道欠諮詢〉，《都市日報》，2017年10月6日。
  19. ↑ 觀塘區議會交通及運輸委員會，〈啟德發展計劃—基建工程進度報告（直至2017年10月31日）〉，2017年10月。
  20. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(西行) 與東面迴旋處(協調道)的未命名道路重新啟用〉［交通通告］，2017年11月14日。
  21. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。
  22. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 108 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年5月。
  23. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「逆」市新選擇 九巴率先推出過海車費優惠 路線108設轉乘優惠 連接33條九龍及將軍澳線〉［新聞稿］，2020年4月17日。
  24. ↑ 108 九龍城(盛德街) <-> 寶馬山，hkitalk.net
  25. ↑ 九巴108線行車路線圖（寶馬山至啟業）
  26. ↑ 〈運輸署及巴士公司就小組文件第6/13號所作的書面回應〉，東區區議會，2013年5月。
  27. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈以「區域性模式」檢視九龍城區巴士服務及調整巴士路線建議〉，2015年4月。
  28. ↑ 〈預科生捐車罅遭撞傷〉，《東方日報》，2004年12月17日。
  29. ↑ 〈巴士撞翻的士4傷〉，《明報》，2007年3月1日。
  30. ↑ 落客城巴突爆胎 氣流毀九巴「震傷」車長，《東方日報》，2017年11月16日。
  31. ↑ 必看廣傳系列：九巴108線紅隧飛站，乘客要到何文田先可以落車，大批乘客鼓譟，今次車長真係爭唔落（轉載）TF 6739，YouTube

外部連結

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途經海底隧道巴士路線
中西區
<觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P（南行） • N121
<黃大仙區> 103 • 113
<深水埗區> 104
<九龍城區> 109 • 115 • 115P（南行）
<沙田區> 88R • 182 • 182X（北行） • N182
<北區> N373
<油尖旺區> 103P（北行） • 301（南行） • H1 • H1A（北行） • H2
<元朗區> N368
<離島區> N11
HK Cross Harbour Tunnel
東區
<深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122
<黃大仙區> 106 • 106A（南行） • 106P • 116
<觀塘區> 108
<油尖旺區> 110
灣仔區
<觀塘區> 101R（北行）
<深水埗區> 102R（北行） • 117
南區
<觀塘區> 107
<九龍城區> 107P
<沙田區> 170 • N170
<深水埗區> 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171
註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%81%8E%E6%B5%B7%E9%9A%A7%E5%B7%B4108%E7%B7%9A?oldid=1562279」
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