過海巴士路線108,由九巴獨營,來往啟業及寶馬山,途經啟德、新蒲崗、九龍城、土瓜灣(上路)、紅磡(漆咸道北)、海底隧道、銅鑼灣、勵德邨。
108線是紅隧現時唯一一條獨營全日專營過海巴士路線,同時往九龍方向於銅鑼灣的分段收費$10.3為現時港島往九龍最便宜的專營巴士路段。
歷史[]
除了九巴獨自營運的機場巴士200線外,其餘1981年9月或之前開辦的過海巴士路線,均由九巴與中巴聯合經營。運輸署基於馬頭圍道過海客量飽和而規劃此路線,亦擬由上述兩間公司聯營。中巴回覆運輸署時,指出兩個地方並沒有共通客源,路線無利可圖,只有路線港島總站修改為跑馬地(下)方能接受[1]。然而運輸署拒絕其要求,遂令此路線成為第二條以獨營方式運作的專營過海巴士路線。[2]
服務初期[]
- 1981年12月7日:108線投入服務,由九巴獨營,來往寶馬山道及九龍城(盛德街)。[3][4][5]
- 1982年9月11日:九龍城(盛德街)總站由盛德街東面路旁遷往對面西面路旁,即馬頭圍邨夜合樓外的現址,以配合「紅磡/土瓜灣交通管理計劃」第一階段實施。[6]
- 1983年10月24日:因應大坑道天橋局部通車,往九龍城(盛德街)方向改經摩頓臺往高士威道,不經聖保祿醫院外的一段銅鑼灣道;往寶馬山方向駛至銅鑼灣道後,改經天橋前往大坑道。[7]
- 1986年5月11日:寶馬山總站遷往寶馬山公共交通轉車處;
- 1987年9月13日:往寶馬山方向離開紅隧後,改經告士打道(東行)、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道(西行)及波斯富街往禮頓道,不再途經堅拿道天橋及堅拿道東。
- 1988年8月15日:往寶馬山方向不停漆咸道北近必嘉街的巴士站,改停近佛光街天橋的巴士彎。[8]
- 1993年11月10日:增設空調巴士服務。
- 1994年10月1日:提升為全空調服務。
千禧後[]
- 2000年代後期:不再停靠高士威道摩頓台站。
- 2006年7月1日:增設往港島方向與其他紅隧路線的轉乘優惠。[9]
- 2014年6月1日:調整班次及延遲尾班車時間,星期一至六由寶馬山及九龍城開出的尾班車分別延長至21:50及21:10,假日由寶馬山及九龍城開出的尾班車則分別延長至19:55及19:00。[10]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[11]
- 2015年12月19日:按九龍城區區域性巴士路線重組建議,由九龍城(盛德街)延長至啟業:[12]
- 2016年7月16日:提早頭班車及延遲尾班車時間;同日起,往啟業方向取消馬頭圍道「新山道」站,並改停馬頭涌道「洋葵樓」站。[13][14]
- 2017年7月1日:增設與電車轉乘優惠和與進智公交旗下的港島區專線小巴路線轉乘優惠,初時為期半年[15][16][17]。優惠期經多次延長,至今仍然生效。
- 2017年9月17日:往啟業方向駛至太子道東東行後,改經連接四美街的臨時道路、六合街、七寶街、啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭及協調道東行返回承啟道原有路線,並增設協調道「工業貿易大樓」分站。[18][19]
- 2017年11月19日:為配合協調道西行近警務處新東九龍總區總部大樓工地的支路重新開放,往寶馬山方向駛至協調道西行後,改經上述支路前往太子道東西行。協調道西行「譽.港灣」分站取消,改停太子道東的同名分站。[21][22][23]
- 2018年5月12日:往啟業方向增設太子道東「景泰街」巴士站。[24]
- 2020年4月20日:[25]
- 2020年10月4日:配合沙中綫工程完竣,往啟業方向取消漆咸道北「山西街」站,改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[26][27]
- 2021年3月7日:星期日及公眾假期由啟業開出之頭班車時間由08:40提早至07:40。[28]
- 2023年4月24日:往寶馬山方向增設承啟道「德朗邨停車場」巴士站。[29]
- 2023年5月20日:來回方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。[30]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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特別班次[]
九龍城(盛德街)→銅鑼灣(邊寧頓街)● |
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星期一至五 |
08:00 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 巴士公司可因應乘客需求或交通狀況,於上午及下午繁忙時間分別提供由啟業開出往銅鑼灣(邊寧頓街)及由銅鑼灣(怡和街)開出往啟業的特別班次。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $11.8 特別班次:$10.7 |
往寶馬山方向之分段收費 | |
宋皇臺道起 | $10.7 |
景隆街起 | $6.3 |
往啟業方向之分段收費 | |
怡和街起 | $10.3 |
紅隧轉車站起 | $6.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)
108線(啟業→寶馬山)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘108線(往寶馬山) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5X | 慈雲山(中) | 回贈首程車資 | 香港理工大學→紅隧轉車站 | 150分鐘 | |
13X | 寶達 | 紅磡曲街→紅磡平治街 | |||
14X | 油塘(崇德圍) | 香港理工大學→紅隧轉車站 | |||
28 | 樂華 | 紅磡平治街 | |||
98D | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 減$9.0 | 香港理工大學→紅隧轉車站 | ||
98P | 康盛花園 | ||||
213X | 安泰(南) | 回贈首程車資 | 香港理工大學→紅隧轉車站 | ||
215X | 藍田(廣田邨) | 紅磡曲街→紅磡平治街 | |||
219X | 麗港城 | 香港理工大學→紅隧轉車站 | |||
296D | 尚德 | 減$8.5 | 任何能接駁第二程路線的巴士站 |
108線(寶馬山→啟業)相關轉乘優惠 | |||||
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由108線(寶馬山開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5P | 慈雲山(中) | 次程免費 | 紅磡山谷道 | 150分鐘 | [BBI 1] |
5X | |||||
13X | 寶達 | ||||
14X | 油塘(崇德圍) | ||||
98D | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 減$9.0 | |||
98P | |||||
213X | 安泰(南) | 次程免費 | |||
215X | 藍田(廣田邨) | ||||
219X | 麗港城 | ||||
296D | 尚德 | 減$8.5 | |||
轉乘計劃備註 | |||||
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海底隧道轉乘優惠計劃[]
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
101、102/102P、103、104、106/106A/106P、107/107P、108、109、110、111/111P、112、113、115/115P、116、117、118/118P、170、171、182 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | |
N373 | N368 | 免費 | 120分鐘 | |
N121、N122 | 90分鐘 | |||
N121、N122 | 往九龍/新界 | |||
N368 | N373 | 回贈首程車資 | 120分鐘 | |
注意事項:
官方網頁: |
九龍城轉車站轉乘優惠[]
九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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日間路線 | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 次程車資 | 轉乘時限 |
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16/16P#、16X#、17、21、24、26、27/27X#、42、61X、75X#、85P、85X/85S#、93K、95、98C/98E#、203E、213D、275X、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
9 | 1A | 免費 | 150分鐘 | |
75X#、85P、85X/85S#、275X | ||||
11B、11D | 2A、6D | $0.8 | ||
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16/16P#、17、21、26、27/27X#、42、203E、213D | 108 | 原價減第一程車資 | ||
92R | 原價減$4.2 | |||
5A、24、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、275X、298X | 120分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X | 92R | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X#、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
1A | 9 | 免費 | 150分鐘 | |
2A、6D | 11B、11D | |||
98S/298C、296C、296P、297 | ||||
75X#、275X | ||||
85P、85X | ||||
75X#、275X | 85P、85X | |||
85P、85X | 75X#、275X | $1.7 | ||
108 | 1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D | 免費 | ||
5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X | 原價減$4.2 | 120分鐘 | ||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X | 92R | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X | 120分鐘 | ||
108 | 150分鐘 | |||
深宵/通宵路線[註 1] | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘位置 | 次程車資 | 轉乘時限 |
N216(任何方向) | 293S/N293(往將軍澳) | 亞皆老街球場 | 原價減$9.2 | 150分鐘 |
293S/N293(任何方向) | N216(往油塘) | $5.6 | ||
293S/N293(由將軍澳) | N216(往紅磡站) | 侯王道 | $5.1 | |
注意事項:
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九巴與香港電車轉乘優惠計劃[]
九巴與香港電車轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、961、961P、961S、968、968A、968X、978、978A、978B、P960、P968 | 往港島 | 電車 | 不限 | 電車實際車資 | 180分鐘 |
電車 | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、961、968、968X、978、978A、P960、P968 | 往九龍 /新界 |
60分鐘 | |
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線共獲派11輛設有樹擋的Enviro500 MMC 12米(ATENU)作掛牌車。
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
另外,此路線用車會調走5A、5D、5R、17及641線,並有來自9號線之柯打。
108線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU508 | TK147 | 九龍灣車廠(K) |
ATENU890 | TX165 | |
ATENU1428 | VL5807 | |
ATENU1429 | VL6041 | |
ATENU1430 | VL6645 | |
ATENU1434 | VL6934 | |
ATENU1448 | VM946 | |
ATENU1466 | VM5831 | |
ATENU1467 | VM5127 | |
ATENU1477 | VM7814 | |
ATENU1496 | VN2313 |
上述列表內容為截至2024年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
過海隧巴108線之用車演變史 |
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108線開辦初期由九龍灣車廠(K)負責派車,使用丹尼士喝采(N)行走。1985年改派當時新出牌的利蘭奧林比安9.6米(BL)。 1993年,加入空調巴士行走,用車為剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米(ADS);翌年改為全空調服務後,全線使用該批次的巴士行走。 此路線在2000年全線改用配都普DM5000車身的丹尼士三叉戟10.6米(ATS)低地台巴士行走。2008年4月,受途經路段「需使用歐盟三型以上環保引擎巴士行走」的措施影響,此路線獲改派較新、配亞歷山大ALX500車身的同型號巴士。[31][2] 2008年起,此路線曾改由荔枝角車廠(L)派車;2015年12月19日由九龍城(盛德街)延長至啟業,才回復由九龍灣車廠(K)派車。[32] 為配合政府收緊專營巴士低排放區標準,加上短身巴士車源愈趨緊張,經過警方協助與九巴路面測試後,發現12米長之Enviro500 MMC(ATENU)能適應大坑道一帶的彎位,遂於2015年12月全線改派配Facelift車身的Enviro500 MMC(ATENU),令其成為九巴當時平均車齡最低的路線(平均車齡為0.03年)。 路面限制放寬初期,此路線未獲准許使用12米尾軸驅動巴士,直至2018年5月此路線增加用車數目,加入一輛富豪B9TL 12米(AVBWU)(於2020年8月一度重新加入)。 2020年7月,此路線調入原屬3C及15線的富豪B8L 12米(V6B,於2021年8月一度重新加入,為期三個月)。 2021年2月,此路線的用車統一為設有樹擋的Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 |
行車路線[]
往寶馬山[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為15.0公里,行車時間約為82分鐘。(平均行車時速約為11公里) 宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、維園道、銅鑼灣天橋、內告士打道、波斯富街、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道、勵德邨道、怡景道、雲景道及寶馬山道 |
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② * 平日早上盛德街特別班次 |
盛德街、富寧街、馬頭涌道、……、波斯富街、禮頓道及邊寧頓街 |
過海隧巴108線(啟業→寶馬山) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 九龍灣 | 啟業總站 | ||
2 | 宏照道 | 麗晶花園13座 | ||
3 | 宏光道 | 麗晶商場 | ||
4 | 九龍灣商貿區 | 啟華街 | 宏天廣場 | |
5 | 啟德 | 承啟道 | 德朗邨停車場 | |
6 | 啟德(德朗邨) | |||
7 | 沐虹街 | |||
8 | 協調道 | 東九龍總區警察總部 | ||
9 | 新蒲崗 | 太子道東 | 譽.港灣 | |
10 | 九龍城 | 馬頭涌道 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B7月台) | |
* | 馬頭圍 | 盛德街 | 盛德街總站 | 行駛走線②之班次起點 行駛走線①之班次不停此站 |
11 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 宋皇臺道 | 行駛走線①之班次分段收費起點 |
12 | 馬頭角道 | |||
13 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | |
14 | 漆咸道北 | 浙江街遊樂場 | ||
15 | 紅磡 | 紅磡北拱街 | ||
16 | 紅磡平治街 | |||
17 | 紅隧轉車站(A6月台) | 海隧路線指定轉車站 | ||
海底隧道 | ||||
18 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 景隆街 | 分段收費起點 |
19 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 | 前往時代廣場,請於此站下車 | |
20 | 禮頓道 | 雲翠大廈 | ||
21 | 邊寧頓街 | 邊寧頓街 | 行駛走線②之班次終點 | |
22 | 銅鑼灣道 | 聖保祿醫院 | ||
23 | 大坑 | 大坑道 | 豪園 | |
24 | 光明台 | |||
25 | 勵德邨道 | 勵德邨德全樓 | ||
26 | 怡景道 | 怡景道 | ||
27 | 寶馬山 | 北角官立小學(雲景道) | ||
28 | 雲景道 | 海景台 | ||
29 | 恒景園 | |||
30 | 雲峯大廈 | |||
31 | 寶馬山道 | 賽西湖大廈(樹仁大學) | ||
32 | 寶馬山總站 |
往啟業[]
往啟業方向:全程行車里數約為13.5公里,行車時間約為82分鐘。(平均行車時速約為9.9公里)
途經:寶馬山道、雲景道、怡景道、勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道(西行)、迴旋處、協調道(東行)、迴旋處、承啟道、沐虹街、沐翠街、L3路及宏照道
過海隧巴108線(寶馬山→啟業) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 寶馬山 | 寶馬山總站 | ||
2 | 寶馬山道 | 豐林閣(樹仁大學) | ||
3 | 雲景道 | 桂華山中學 | ||
4 | 富麗園 | |||
5 | 萬德閣 | |||
6 | 雲景台 | |||
7 | 怡景道 | 北角官立小學(雲景道) | ||
8 | 大坑 | 怡景道 | ||
9 | 勵德邨道 | 勵德邨勵潔樓 | ||
10 | 勵德邨邨榮樓 | |||
11 | 大坑道 | 利群道 | ||
12 | 豪園 | |||
13 | 銅鑼灣 | 摩頓臺 | 摩頓台 | |
14 | 怡和街 | 怡和街 | 分段收費起點 | |
15 | 銅鑼灣(鵝頸) | 堅拿道巴士專用綫 | 堅拿道東 | |
堅拿道天橋、海底隧道 | ||||
16 | 尖沙咀東部 | 紅隧轉車站(C2月台) | 分段收費起點 | |
17 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | |
18 | 紅磡北拱街 | |||
19 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣落山道 | |
20 | 土瓜灣天光道 | |||
21 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | |
22 | 香港家庭計劃指導會 | |||
23 | 亞皆老街球場 | |||
24 | 九龍城 | 太子道東 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A3月台) | |
25 | 新蒲崗 | 譽.港灣 | ||
26 | 景泰街 | |||
啟新道 | ||||
27 | 啟德 | 協調道 | 工業貿易大樓 | |
28 | 東九龍總區警察總部 | |||
29 | 沐虹街 | 啟德(啟晴邨) | ||
30 | 九龍灣 | 宏照道 | 麗晶花園第8座 | |
31 | 啟業總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線以盛德街為總站時期的載客情況如下:
相關事件[]
交通意外[]
- 1993年5月24日:一輛往九龍城(盛德街)方向的利蘭奧林比安(BL57/DE2763)沿怡景道落斜時突然失控,撞向一輛停泊在行人路旁的貨車,再衝前撞向防撞欄才停下來,巴士車頭損毀,巴士司機受輕傷。[35]
- 2004年12月16日:早上八時十二分,一輛往九龍城盛德街方向的巴士在寶馬山雲景道煞掣不及,撞倒一名未有留意交通情況、因遲到而「捐車罅」橫過馬路的中華基督教會桂華山中學預科女學生,使其飛彈至對面行車綫重傷,送院後情況嚴重。[36]
- 2007年2月28日:一輛往寶馬山方向的丹尼士三叉戟(ATS21/JK1725)在土瓜灣馬頭圍道與天光道交界撞翻一輛的士,導致四人受傷。[37]
- 2017年11月16日:早上九時許,一輛往筲箕灣方向的城巴77線Enviro500(8238/RN2788)於維多利亞公園停站時,右尾胎爆裂,氣流波及旁邊行走此路線的Enviro500 MMC(ATENU851/TV9138)。九巴車長報稱不適送院治理。[38]
乘客事件[]
- 2018年7月12日:晚上十時許,一名駕駛往啟業方向的Enviro500 MMC(ATENU454/TF6739)的車長疑因沒有停靠「紅磡海底隧道收費廣場」站,引起車上乘客鼓譟。巴士抵達「紅磡山谷道」站後,有乘客與車長理論,更有乘客踢向車門洩憤。[39]
免費乘車[]
- 2021年9月26日:九巴與本地虛擬銀行WeLab Bank(「匯立銀行」)合作,舉辦免費乘車日,當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[40]
- 2022年11月6日:獲港產電影《飯戲攻心》製作單位安樂電影公司贊助,當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[41]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 相關優惠可與短途分段收費共用
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 政府檔案處:九巴市區特快線檔案
- ↑ 2.0 2.1 〈隧巴108線開辦三十週年 -- 細說從頭〉,hkitalk.net。
- ↑ 〈隧巴增闢新綫 一〇八號來往九龍城寶馬山道 本月七日起開行全程車費二元〉,《華僑日報》,1981年12月5日。
- ↑ 〈九巴增隧巴新線 一○八號行走九龍城至寳馬山道〉,《大公報》,1981年12月5日。
- ↑ 〈九巴增設隧巴新綫 九龍城至寶馬山道〉,《工商日報》,1981年12月5日。
- ↑ 〈土瓜灣新交通計劃 首階段明開始實施〉,《大公報》,1982年9月11日。
- ↑ 〈九巴兩綫巴士明起改道行車〉,《工商日報》,1983年10月22日。
- ↑ 〈執行海隧交通研究報告中建議 漆咸道北採新交通措施 配合海隧道路改善計劃〉,《華僑日報》,1988年8月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈108 延長尾車時間並修訂行車時間表〉[乘客通告],2014年5月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提升108線及28B線服務〉[新聞稿],2015年12月14日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈108 延長服務時間〉[乘客通告],2016年7月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈108 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2016年7月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈隧巴第108號線服務調整〉[交通通告],2017年9月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈108 更改行車路線〉[乘客通告],2017年9月。
- ↑ 〈受影響區議會未討論 拆橋改道欠諮詢〉,《都市日報》,2017年10月6日。
- ↑ 觀塘區議會交通及運輸委員會,〈啟德發展計劃—基建工程進度報告(直至2017年10月31日)〉,2017年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍城連接太子道東(西行) 與東面迴旋處(協調道)的未命名道路重新啟用〉[交通通告],2017年11月14日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉[乘客通告],2017年11月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5D, 108 新增巴士站〉[乘客通告],2018年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈「逆」市新選擇 九巴率先推出過海車費優惠 路線108設轉乘優惠 連接33條九龍及將軍澳線〉[新聞稿],2020年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉[交通通告],2020年9月29日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉[乘客通告],2020年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈108 提早啟業假日開出頭班車時間至7:40AM〉[乘客通告],2021年3月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5D, 5M, 24, 108 新增承啟道德朗邨停車場巴士站〉[乘客通告],2023年4月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5A, 5M, 24, 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站〉[乘客通告],2023年5月。
- ↑ 108 九龍城(盛德街) <-> 寶馬山,hkitalk.net
- ↑ 九巴108線行車路線圖(寶馬山至啟業)
- ↑ 〈運輸署及巴士公司就小組文件第6/13號所作的書面回應〉,東區區議會,2013年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈以「區域性模式」檢視九龍城區巴士服務及調整巴士路線建議〉,2015年4月。
- ↑ 〈防撞欄擋住俯衝巴士 勵德邨逃過「劫數」〉,《華僑日報》,1993年5月25日。
- ↑ 〈預科生捐車罅遭撞傷〉,《東方日報》,2004年12月17日。
- ↑ 〈巴士撞翻的士4傷〉,《明報》,2007年3月1日。
- ↑ 〈落客城巴突爆胎 氣流毀九巴「震傷」車長〉,《東方日報》,2017年11月16日。
- ↑ 〈【有片】九巴隧道巴士疑飛站 車長疑態度囂張 乘客怒踢車門出氣〉,《香港01》,2018年7月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴舉辦最大型免費乘車日 連續三個周日與民同樂〉[新聞稿],2021年9月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈《飯戲攻心》贊助周日任搭九巴1及108號線 帶香港人「打開門、走出去」〉[新聞稿],2022年10月31日。
外部連結[]
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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九龍 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |