過海巴士路線107,由九巴及城巴聯營,來往華貴邨及九龍灣[註 1],途經田灣、香港仔、黃竹坑、銅鑼灣(堅拿道西→/景隆街←)、紅磡、土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗,取道香港仔隧道、海底隧道。
107線兩間巴士公司沒有明確劃分各自營運時段,派車方式並無特別規律可言,於聯營過海路線中少有;亦與170線並為城巴首批過海隧道巴士路線。
歷史[]
服務初期[]
- 1986年6月23日:九巴及中巴開辦107線,來往香港仔(總站設於東勝道路旁)及啟業,只於平日繁忙時間服務,乃第一條來往南區與九龍東的過海路線。
- 開線當日在啟業總站舉行啟行儀式,由九巴公關經理王霖、觀塘區議會主席林珩輝、觀塘政務專員陳育德及觀塘區議會交通及運輸委員會委員林芬主持。[1]
- 1987年4月13日:提升至平日早上至傍晚服務。
- 1987年11月16日:繞經宏光道,以配合麗晶花園入伙。[2]
- 1987年12月14日:往香港仔方向繞經近香港仔中心的一段香港仔大道及香港仔海傍道方返回總站,不再途經洛陽街及成都道。
- 1991年8月26日:中巴班次加入空調巴士服務。
- 1993年3月15日:九龍總站遷往九龍灣;同時九巴班次加入空調巴士服務。
- 1993年9月1日:中巴班次改由城巴營辦,繼續與九巴聯營此路線,是城巴首批由中巴手上接辦的28條路線(26新里程)之一,並提升為全線空調服務。
- 1994年4月17日:增設假日服務,初時整天全部班次均繞經海洋公園;同年8月14日縮短繞經海洋公園時段。
- 1994年9月9日:香港仔總站由東勝道遷往湖南街,惟於同年11月11日打回原形。
- 1995年10月1日:往香港仔方向不停摩理臣山道跑馬地馬場分站。
- 1997年5月5日:香港仔總站由東勝道遷往香港仔巴士總站。
- 1998年6月:來回於黃竹坑邨改經海洋公園道、香葉道、警校道及南朗山道(北行),不再途經南朗山道(南行)。
- 1998年10月18日:由香港仔延長至華貴,往南區方向繞經田灣邨,並延長服務時間至深夜。[3]
千禧後[]
- 2002年7月14日:往九龍灣方向改經南朗山道(黃竹坑邨第十座)及黃竹坑邨總站,不經海洋公園道及警校道,以配合南朗山道恢復雙程行車。[4]
- 2006年7月1日:增設即日回程九折優惠,以及往港島方向與其他紅隧路線的轉乘優惠,其中前者只生效三年。[5][6][7]
- 2008年5月2日:往九龍灣方向增設宏光道「麗晶商場」分站,而原有「麗晶商場」站改稱「啟禮道」。[8]
- 2008年9月28日:往華貴邨方向不再繞經田灣巴士總站,並改停田灣街「田灣商場」站。[9]
- 2012年10月27日:配合港鐵南港島綫東段工程:
- 2014年1月13日:提早平日由九龍灣開出的頭班車時間至06:10。[10]
- 2014年(日期待查):因應道路工程,往華貴邨方向取消警校道「警察學院」站。
- 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,來回程不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[13]
- 2015年5月17日:改為只於星期日及公眾假期 09:00 - 11:30(往南區方向)及 16:00 - 18:30(往市區方向)繞經海洋公園。[14][15][16]
- 2016年3月28日:九巴班次增設到站時間預報。[17]
- 2016年12月28日:往九龍灣方向之「南朗山道熟食市場」站由北行站遷回南行站。
- 2017年3月25日:調低由香港仔隧道收費廣場往華貴邨之分段收費。[18][19]
- 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往九龍灣方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子道東太子工業大廈外。
- 2018年5月28日:城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[20]
- 2018年9月30日:因應黃竹坑臨時總站關閉,往九龍灣方向改經南朗山道巴士總站掉頭往南朗山道北行,增停「陳白沙紀念中學」站。[21][22][23]
- 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往九龍灣方向之「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外[24],至2021年6月30日止,其後遷回2017年7月18日前的站位。[25][26]
- 2019年8月1日:往九龍灣方向取消南朗山道「陳白沙紀念中學」站,改停南朗山道總站[27][28],有關安排於同月15日還原。[29]
- 2020年1月27日:為配合海洋公園因應新型冠狀病毒肺炎疫情關閉,逢星期日及公眾假期暫停繞經海洋公園至同年6月12日。[30][31][32][33]
- 2020年10月4日:配合沙中綫工程完竣,往九龍灣方向取消漆咸道北「山西街」站,改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[34][35][36]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $13.8 |
往九龍灣方向之分段收費 | |
堅拿道西 | $11.5 |
紅隧轉車站起 | $7.2 |
往華貴邨方向之分段收費 | |
景隆街 | $7.7 |
香港仔隧道巴士轉乘站起 | $5.7 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
101、102/102P、103、104、106/106A/106P、107/107P、108、109、110、111/111P、112、113、115/115P、116、117、118/118P、170、171、182 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | |
N373 | N368 | 免費 | 120分鐘 | |
N121、N122 | 90分鐘 | |||
N121、N122 | 往九龍/新界 | |||
N368 | N373 | 回贈首程車資 | 120分鐘 | |
注意事項:
官方網頁: |
用車[]
- 1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
- 9輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)
用車會調走107P線。
城巴亦派出10輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500 MMC 11.3米(9108-9150、41020-41060、41115-41121)、Enviro500/MMC 12米(8128-8202、8240-8319/8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)及富豪B9TL 11.3米(95XX、420XX)。
107線九巴用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU743 | TS3089 | 九龍灣車廠(K) |
AVBWU667 | VB1595 | |
AVBWU717 | VD6171 | |
AVBWU718 | VD7871 | |
AVBWU719 | VD8671 | |
AVBWU738 | VE4016 | |
AVBWU739 | VE6590 | |
AVBWU755 | VF4547 | |
AVBWU757 | VF5237 | |
AVBWU791 | VM2602 |
上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
過海隧巴107線之用車演變史 |
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107線投入服務初期,九巴用車以丹尼士喝采(N)為主,中巴則以丹拿珍寶(LF)及利蘭勝利二型(LV)行走。1988年中,兩巴均改派三軸巴士行走,九巴使用11米利蘭奧林比安11米(S3BL),中巴用車則以11、12米丹尼士禿鷹(DL、DM)及都城嘉慕威曼都城(ML)為主。中巴方面在1991年自行加入空調巴士行走,用車以丹尼士禿鷹(DA)為主。1993年初九巴亦加入空調巴士行走,派出利蘭奧林比安11米(AL,大口蘭)及丹尼士巨龍11米(AD)行走。 1993年9月1日,城巴取代中巴營辦此路線,與九巴同步改為全空調巴士服務,城巴用車以新落地的利蘭奧林比安及富豪奧林比安12米(3XX-6XX)為主。九巴於1995年增派富豪奧林比安12米(3AV,主要是GN、GP車牌)。 2001年九巴加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主,2002年全線低地台化。2006年派出直梯巴士行走,用車為2輛配置Enviro500車身的富豪B9TL 12米(AVBE12/MP8201、AVBE13/MP8222)。直至2012年被2輛配置Wright Eclipse Gemini車身的富豪B9TL(AVBW37/MK8215、AVBW38/MK9697)取代,其中前者因交通意外撞毀而被調離此路線,後者於2015年12月亦因載客量不足以應付其龐大客量,被調往203E線(現已調離)。 城巴方面,初期主要以利蘭奧林比安12米及富豪奧林比安12米行走,直至利蘭奧林比安及富豪奧林比安相繼退役,陸續加入Enviro500/Enviro500 MMC(81XX-84XX)行走。 2015年9月起,九巴加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,惟曾於12月撤離,至同月底改派配置Facelift車身的同款巴士行走,至2023年7月,重新加入該車款。2016年5月全線直梯化。 2020年8月起,九巴加入高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,至翌年3月全線使用該車款。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為21.8公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為16.4公里)
往九龍灣[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
田灣海傍道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、南朗山道(南行)、南朗山道巴士總站、南朗山道(北行)、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街 |
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②* 週末繞經海洋公園 |
……、南朗山道(北行)、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔隧道、…… |
過海隧巴107線(華貴邨→九龍灣) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 奇力灣 | 華貴邨巴士總站 | 華貴邨 | ||
2 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司凍房 | 牛奶公司冰廠及冷房 | |
3 | 石排灣道 | 興和街 | 興和街 | ||
4 | 香港仔 | 香港仔總站 | 香港仔 | ||
5 | 香港仔大道 | 業漁大廈 | 業漁大廈 | ||
6 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | 香港仔工業學校 | |
7 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道熟食市場 | ||
8 | 陳白沙紀念中學 | 陳白沙紀念中學 | |||
9 | 黃竹坑道 | 黃竹坑業興街 | 業興街 | 近南灣如心酒店 | |
* | 黃竹坑 | 海洋公園 | 海洋公園 | 週末特定時段行駛走線②之班次適用 | |
10 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 近葛量洪醫院、港怡醫院 前往海洋公園,請於此站下車 |
香港仔隧道 | |||||
11 | 灣仔(鵝頸) | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 分段收費起點 近時代廣場 |
堅拿道天橋、海底隧道 | |||||
12 | 尖沙咀東部 | 紅隧轉車站(C2月台) | 海底隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近香港理工大學 | |
13 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | 山谷道 | |
14 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |||
15 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣落山道 | 落山道 | 近土瓜灣街市 |
16 | 土瓜灣天光道 | 天光道 | |||
17 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
18 | 亞皆老街球場 | 亞皆老街遊樂場 | |||
19 | 九龍城 | 太子道東 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A3月台) | 富豪東方酒店 | |
20 | 新蒲崗 | 譽.港灣 | 譽港灣 | 近Mikiki、工業貿易大樓 | |
21 | 采頤花園 | 采頤花園 | |||
22 | 彩虹 | 坪石邨 | 坪石邨 | ||
觀塘道;偉業街天橋 | |||||
23 | 九龍灣 | 宏光道 | 宏天廣場 | 宏天廣場 | 前往九龍灣國際展貿中心,請於此站下車 |
24 | 啟禮道 | 啟禮道 | |||
25 | 麗晶商場 | 麗晶商場 | 近德朗邨 | ||
26 | 宏照道 | 麗晶花園第8座 | 麗晶花園第8座 | 近啟晴邨 | |
27 | 啟業邨 | 啟業邨 | |||
28 | 九龍灣運動場 | 九龍灣運動場 | |||
29 | 九龍灣商貿區 | 九龍灣臨華街 | 臨華街 | ||
30 | 九龍灣總站 | 九龍灣(企業廣場) | 近Megabox |
往華貴邨[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
常悅道、宏照道、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、田灣山道天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道及田灣海傍道 |
---|---|
②* 週末繞經海洋公園 |
……、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、香葉道、警校道、…… |
過海隧巴107線(九龍灣→華貴邨) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 九龍灣商貿區 | 九龍灣總站 | 九龍灣(企業廣場) | ||
2 | 宏照道 | 九龍灣臨華街 | 臨華街 | ||
3 | 九龍灣 | 九龍灣運動場 | 九龍灣運動場 | ||
4 | 麗晶花園18座 | 麗晶花園第18座 | 近啟業邨 | ||
5 | 麗晶花園13座 | 麗晶花園第13座 | |||
6 | 宏光道 | 麗晶商場 | 麗晶商場 | ||
7 | 九龍灣商貿區 | 啟祥道 | 香港輔助警察隊總部 | 香港輔助警察隊總部 | |
偉業街天橋; 觀塘道 | |||||
8 | 九龍灣 | 太子道東 | 麗晶花園 | 麗晶花園 | |
9 | 新蒲崗 | 采頤花園 | 采頤花園 | ||
10 | 譽.港灣 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | ||
11 | 九龍城 | 馬頭涌道 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B7月台) | 富豪東方酒店 | |
12 | 馬頭圍 | 木廠街 | 木廠街 | ||
13 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | 土瓜灣街市 | |
14 | 漆咸道北 | 浙江街遊樂場 | 浙江街遊樂場 | ||
15 | 紅磡 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | ||
16 | 紅磡平治街 | 平治街 | |||
17 | 紅隧轉車站(B1月台) | 海底隧道巴士轉乘站 | 海底隧道路線指定轉車站 近香港理工大學 | ||
海底隧道 | |||||
18 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 景隆街 | 景隆街 | 分段收費起點 前往銅鑼灣,請在此站下車 |
堅拿道天橋、香港仔隧道 | |||||
19 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 |
* | 黃竹坑 | 海洋公園 | 海洋公園 | 週末特定時段行駛走線②之班次適用 | |
20 | 黃竹坑 | 警校道 | 警校道 | 警校道 | |
21 | 南朗山道 | 陳白沙紀念中學 | 陳白沙紀念中學 | ||
22 | 黃竹坑道 | 南朗山道 | 南朗山道 | ||
23 | 勝利工廠大廈 | 勝利工廠大廈 | |||
24 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
25 | 香港仔海濱公園 | 香港仔海濱公園 | |||
26 | 香港仔魚類批發市場 | 香港仔魚類批發市場 | |||
27 | 田灣 | 田灣街 | 明愛張奧偉國際賓館 | 明愛張奧偉國際賓館 | |
28 | 田灣商場 | 田灣商場 | |||
29 | 田灣山道 | 耀中幼教學院 | 耀中幼教學院 | ||
30 | 田灣海傍道 | 興偉工業中心 | 興偉工業中心 | ||
31 | 牛奶公司凍房 | 牛奶公司冰廠及冷房 | |||
32 | 奇力灣 | 華貴邨巴士總站 | 華貴邨 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:
- 1993年(中巴):每月乘客量為102,691人次。[37]
- 2014年:繁忙時段載客率為84%,非繁忙時段載客率為61%。[38]
- 2016年:上午繁忙時段由華貴邨開出的最高載客率為88%,於華貴至黃竹坑道南朗山道前上車的乘客佔超過85%。
- 2020年:九巴指繁忙時間載客率約80%;城巴指下午繁忙時間往九龍灣的城巴班次最高載客率約70%。其餘時間40-50%;運輸署調查結果指下午繁忙時間往九龍灣每小時載客率最高70%。[39]
- 2023年:上午7時至9時於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約40%。[40]
相關事件[]
交通意外[]
- 1991年5月7日:下午二時許,一輛往香港仔的中巴利蘭珍寶(LF176/BN9167)在黃竹坑道停站時,後方一輛行走75線的都城嘉慕威曼都城(ML51/DU1637)收掣不及撞及車尾。107線巴士車尾損毀,兩車共9人受輕傷,送往瑪麗醫院治理。[41][42]
- 2001年4月22日:下午二時許,一輛往九龍灣方向的九巴丹尼士三叉戟(ATR77/HY1012)於香港仔田灣海傍道越線爬頭時,因乘客要求車長調校空調,以致車長分神,未能留意對面綫一輛行走新巴43線的同款巴士(1611/JC6227)駛至,導致兩車相撞,10人受傷。[43]
- 2009年1月14日:一輛往九龍灣方向的九巴富豪B9TL(AVBE13/MP8222)在香港仔南朗山道快線行駛時,巴士前輪輾過渠蓋將其移位,導致尾輪撞到渠蓋使全車劇烈震動,渠蓋其後彈起撞向巴士車尾沙板,事件中有6人因意外拋跌送院。[44][45]
- 2014年10月15日:下午一時許,一輛往華貴邨方向的九巴富豪B9TL(AVBW37/MK8215)在九龍灣啟祥道與宏照道交界與一輛消防車相撞,車頭遭揭開,嚴重損毀,事件中四人受傷。[46][47]
- 2019年6月3日:早上七時許,一輛往九龍灣方向的城巴Enviro500(8290/RT9062)在九龍灣啟祥道與宏照道交界與一輛冠忠行走九龍灣國際展貿中心穿梭巴士的猛獅A91(NC3792)相撞,事件中16人受傷。[48][49]
其他[]
- 2015年11月28日:中午十二時許,一名女子因不滿車長拒絕讓其未收摺的嬰兒車登車,在華貴邨攔截一輛即將開車的城巴富豪奧林比安(666/HU4048)。多名乘客及途人聞訊上前理論,該女子擾攘數分鐘後離去。[50]
- 2016年11月12日:下午五時許,一輛往九龍灣方向的城巴Enviro500(8160/PK3995)在香港仔隧道內因切線問題,與鄰線的士在隧道內互相爭讓,最終導致雙方碰撞,其後的士司機更落車指罵城巴車長。[51]事後,兩名司機同被警方以涉嫌危險駕駛拘捕,涉事車長亦遭解僱。[52]
- 2019年1月13日:早上約九時,一輛往華貴方向的城巴Enviro500(8223/RL6869)駛出海底隧道往銅鑼灣時,一名25歲女乘客被另一名男乘客用剪刀剪去頭髮,上層乘客合力制服該名乘客及報警。車長將巴士駛往景隆街巴士站停下,其後警方到場,以涉嫌襲擊致造成實際身體傷害及藏有攻擊性武器拘捕該名男乘客。[53]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈啟業至香港仔 隧巴投入服務〉,《華僑日報》,1986年6月24日。
- ↑ 〈九巴四條路綫 繞經麗晶花園〉,《晶報》,1987年11月14日。
- ↑ 巴士新聞 1998年10月,巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]〉。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
- ↑ 九龍灣區巴士服務消息兩則,hkitalk.net。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線107巴士站永久遷移〉[乘客通告],2008年9月18日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線107提早九龍灣頭車時間〉[乘客通告],2014年1月3日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 47P, 48, 107 警校道警察學院巴士站臨時停用〉[乘客通告],2019年12月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈107 巴士站暫停使用〉[乘客通告],2022年7月。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施〉,2015年2月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線繞經海洋公園新服務安排詳情〉[交通通告],2015年5月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線41A、107、170、171、973調整繞經海洋公園安排〉[乘客通告],2015年5月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈107, 170, 171 更改假日繞經海洋公園時段〉[乘客通告],2015年5月。
- ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉[新聞稿],2018年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑的公共運輸安排〉[公告],2018年9月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉[乘客通告],2018年9月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈107 巴士站臨時遷移〉[乘客通告],2018年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年2月。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 107太子道東近釆頤花園巴士站還原〉[乘客通告],2021年6月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉[乘客通告],2021年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈黃竹坑的公共運輸安排〉[公告],2019年7月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 97A, 107, 973, N72 黃竹坑(南朗山)巴士站安排〉[乘客通告],2019年7月26日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 72A, 75, 107, N72 黃竹坑(南朗山)巴士站臨時遷移〉[乘客通告],2022年10月17日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線107, 170, 171, 973臨時暫停繞經海洋公園〉[乘客通告],2020年1月26日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴629號線恢復服務 107、170、171及973號線恢復繞經海洋公園〉[新聞稿],2020年6月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴107、170及171線恢復繞經海洋公園〉[新聞稿],2020年6月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈恢復海洋公園的巴士服務〉[交通通告],2020年6月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉[交通通告],2020年9月29日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線107, 608漆咸道北近山西街巴士站遷移〉[乘客通告],2020年9月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉[乘客通告],2020年9月。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉,2014年3月。
- ↑ 黃大仙區議會秘書處,〈第六屆黃大仙區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第五次會議紀錄(第187至189點)〉,2021年1月。
- ↑ 以往會議曾討論事項進展報告(截至2023年12月31日的情況),南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號,2024年1月。
- ↑ 〈兩巴相撞九人送院〉,《星島日報》,1991年5月8日。
- ↑ 〈黃竹坑道埋站出事 兩巴士碰撞 七乘客不適〉,《成報》。
- ↑ 〈扭軚越線又要答客間分神 九巴撼新巴司機受困〉,《星島日報》,2001年4月23日。
- ↑ 〈輾過翹起渠蓋巴士彈起傷六客〉,《太陽報》,2009年1月15日。
- ↑ 〈巴士輪陷渠蓋6客跌傷〉,《明報》,2009年1月15日。
- ↑ 〈撼消防車 九巴「爛面」〉,《東方日報》,2014年10月16日。
- ↑ 〈撼消防車 巴士車頭被劏〉,《蘋果日報》,2014年10月16日。
- ↑ 〈九龍灣城巴旅巴相撞釀16人傷 旅巴司機被捕〉,《東方日報》,2019年6月3日。
- ↑ 〈九龍灣巴士旅巴相撞15人傷 旅巴司機被捕〉,《經濟日報》,2019年6月3日。
- ↑ 〈不摺嬰兒車 被拒登巴士 婦推B擋城巴〉,《蘋果日報》,2015年11月29日。
- ↑ 〈瘋司機惡鬥躁車長 懶理安全 隧道爭線 城巴的士攬炒〉,《蘋果日報》,2016年11月14日。
- ↑ 〈【的士VS城巴】兩瘋狂司機同被捕 躁車長即時炒魷〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年11月15日。
- ↑ 〈25歲女搭城巴「瞌着」 慘遭後排男乘客剪頭髮〉,《東方日報》,2019年1月13日。
外部連結[]
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
香港仔隧道巴士路線 | 途經||
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南區來往中西區 | ||
南區來往灣仔區 | ||
南區來往東區 | ||
南區來往深水埗區 | ||
南區來往觀塘區 | 107 | |
南區來往黃大仙區 | ||
南區來往九龍城區 | ||
南區來往沙田區 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |