本條目為過海隧巴106線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革，請參見條目過海隧巴106線。
歷年服務時間及班次[]
| 2022年10月10日[1]至2024年4月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2022年6月6日前之特別班次 |
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| 2001年1月[2] | ||
|---|---|---|
| 由小西灣開出 | 由黃大仙開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 05:40-00:00 | 05:40-00:00 | 4-10 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 05:45-00:00 | 05:50-00:00 | 4-10 |
| 1975年11月23日開辦時 | ||
|---|---|---|
| 由竹園開出 | 由柴灣（東約）開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00-22:30 | 06:00-22:30 | 10 |
| 22:30-00:00 | 22:30-00:00 | 15 |
歷年收費[]
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2023年7月1日 （由九巴及城巴聯營） |
$12.1 | 健威花園往黃大仙：$11.4 海底隧道收費廣場往黃大仙：$7.2 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$11.4 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$7.2 太安樓往小西灣（藍灣半島）：$5.7 |
| 2023年6月18日 | ||
| 2022年1月2日 | $11.6 | 健威花園往黃大仙：$10.9 海底隧道收費廣場往黃大仙：$6.9 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$10.9 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$6.9 太安樓往小西灣（藍灣半島）：$5.5 |
| 2021年4月4日 | $11.3 | 健威花園往黃大仙：$10.6 海底隧道收費廣場往黃大仙：$6.6 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$10.6 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$6.6 太安樓往小西灣（藍灣半島）：$5.2 |
| 2019年1月20日 | $10.4 | 健威花園往黃大仙：$9.8 海底隧道收費廣場往黃大仙：$6.1 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$9.8 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$6.1 太安樓往小西灣（藍灣半島）：$4.8 |
| 2017年9月23日 | $9.8 | 健威花園往黃大仙：$9.3 海底隧道收費廣場往黃大仙：$5.7 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$9.3 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$5.7 太安樓往小西灣（藍灣半島）：$4.5 |
| 2008年6月8日 | 健威花園往黃大仙：$9.3 海底隧道收費廣場往黃大仙：$5.7 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$9.3 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$5.7 | |
| 2001年7月22日 （總站遷往小西灣（藍灣半島）） |
$9.4（空調巴士） | 健威花園往黃大仙：$8.9 海底隧道收費廣場往黃大仙：$5.4 宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）：$8.9 維多利亞公園往小西灣（藍灣半島）：$5.4 |
| 2000年 （全線以空調巴士服務） |
健威花園往黃大仙：$8.9（空調） 海底隧道收費廣場往黃大仙：$5.4（空調） 宋皇臺道往小西灣邨：$8.9（空調） 維多利亞公園往小西灣邨：$5.4（空調） | |
| 1998年9月1日 （由九巴及新巴聯營） |
$7.3（非空調巴士） $9.4（空調巴士） |
健威花園往黃大仙：$7.3（非空調）／$8.9（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$3.7（非空調）／$5.4（空調） 九龍城（木廠街）往小西灣邨：$7.3（非空調）／$8.9（空調） 過海底隧道後往小西灣邨：$3.7（非空調）／$5.4（空調） |
| 1997年12月1日 | ||
| 1996年3月3日 | $6.8（非空調巴士） $8.8（空調巴士） |
健威花園往黃大仙：$6.8（非空調）／$8.3（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$3.4（非空調）／$5.0（空調） 九龍城（木廠街）往小西灣邨：$6.8（非空調）／$8.3（空調） 過海底隧道後往小西灣邨：$3.4（非空調）／$5.0（空調） |
| 1995年11月5日 （延長至小西灣邨） |
$6.2（非空調巴士） $8.0（空調巴士） |
健威花園往黃大仙：$6.2（非空調）／$7.5（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$3.1（非空調）／$4.5（空調） 九龍城（木廠街）往小西灣邨：$6.2（非空調）／$7.5（空調） 過海底隧道後往小西灣邨：$3.1（非空調）／$4.5（空調） |
| 1994年4月1日 | 健威花園往黃大仙：$6.2（非空調）／$7.5（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$3.1（非空調）／$4.5（空調） 九龍城（木廠街）往柴灣（東）：$6.2（非空調）／$7.5（空調） 過海底隧道後往柴灣（東）：$3.1（非空調）／$4.5（空調） | |
| 1993年4月5日 | $5.3（非空調巴士） $7.0（空調巴士） |
健威花園往黃大仙：$5.3（非空調）／$6.5（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$2.7（非空調）／$4.0（空調） 九龍城（木廠街）往柴灣（東）：$5.3（非空調）／$6.5（空調） 過海底隧道後往柴灣（東）：$2.7（非空調）／$4.0（空調） |
| 1992年6月22日 （增設空調巴士服務） |
$4.5（非空調巴士） $6.5（空調巴士） |
健威花園往黃大仙：$4.5（非空調）／$6.2（空調） 過海底隧道後往黃大仙：$2.3（非空調）／$3.5（空調） 九龍城（木廠街）往柴灣（東）：$4.5（非空調）／$6.2（空調） 過海底隧道後往柴灣（東）：$2.3（非空調）／$3.5（空調） |
| 1991年3月31日 | $4.5 | 過海底隧道後往黃大仙或柴灣（東）：$2.3 |
| 1990年3月18日 | $3.5 | 過海底隧道後往黃大仙或柴灣（東）：$1.8 |
| 1989年1月29日 | $3.0 | 過海底隧道後往黃大仙或柴灣（東）：$1.5 |
| 1987年2月1日 | $2.8 | 過海底隧道後往黃大仙或柴灣（東）：$1.2 |
| 1986年4月1日 | $2.5 | |
| 1984年1月1日 | 過海底隧道後往竹園或柴灣（東）：$1.0 | |
| 1981年4月12日 | $2.0 | |
| 1980年2月3日 | $1.5 | |
| 1975年11月23日 | $1.0（非空調巴士） | 過海底隧道後往竹園或柴灣（東）：50￠（非空調） |
| 收費備註 |
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過往行車路線[]
1976年3月1日生效[]
| 1976年3月1日生效之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為17.1公里）[3] 途經：沙田㘭道、彩虹道、太子道、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道、康莊道、海底隧道、海傍大道、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、未命名路而至安業街
此路線的全程行車里數約為21.0公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為18公里）[3] 途經：安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、高士威道、興發街、維園道、海傍大道、海底隧道、康莊道、漆咸道、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道、彩虹道、大成街及東頭村道
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過往乳豬紙[]
本典備份
2009年3月31日生效
2009年9月1日生效
2009年9月1日生效（V3版本）
2011年6月30日生效
2012年3月19日生效
2012年12月31日生效
2013年8月9日生效
2017年9月23日生效
2019年1月20日生效
2019年1月20日生效（V2版本）
2020年11月9日生效
2021年4月4日生效
2021年7月12日生效
2022年1月2日生效
註釋、參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 106 服務安排〉［乘客通告］，2022年10月7日。
- ↑ 《新巴網絡》，2001年1月
- ↑ 3.0 3.1 Y.M. Leung, Technical Report 260 - Public Transport - Cross Harbour Bus Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 106 (Hong Kong: Traffic & Transport Survey Division, Public Works Department, 1976).
- ↑ 4.0 4.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - X.H.B. Route Studies Route Inventory & Characteristics- Route No. 106〉［案卷］，1976年7月13日至1977年5月9日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-156。