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現正實施特別行車安排的巴士路線, 有未列明來源語句的條目, 九巴路線,
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過海隧巴106線

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 此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。
因應反修例集會事件影響，此路線已暫停服務。
特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。
提示：本條目所描述之路線有線無車，乘客請勿等候，並可考慮選乘其他路線。
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過海巴士路線106，由九巴及新巴聯營，來往小西灣（藍灣半島）及黃大仙，途經港島區之柴灣、筲箕灣、鰂魚涌、北角（英皇道）及天后，以及九龍區之紅磡（家維邨）、土瓜灣（下路）、九龍城及新蒲崗（彩虹道），取道海底隧道往返港九。

此路線為僅有四條不途經專營巴士低排放區的全日聯營過海巴士路線之一。[1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由小西灣（藍灣半島）開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:35 - 00:00 5 - 10
星期六
05:35 - 00:00 4 - 10
星期日及公眾假期
05:35 - 00:00 5 - 10
由黃大仙開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 00:00 4 - 11
星期六
05:40 - 00:00 5 - 12
星期日及公眾假期
05:40 - 00:00 5 - 10

特別班次

健威花園→黃大仙●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
10 35 九巴
11 30
14 50 九巴
16 20 九巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
景隆街→黃大仙●
小時 分鐘 負責方
星期六
14 40 九巴
星期一至五、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
木廠街→小西灣（藍灣半島）●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
07 58 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
偉恒昌新邨→小西灣（藍灣半島）●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
07 55 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
啟明街→小西灣（藍灣半島）●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
17 25 九巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
海底隧道收費廣場→小西灣（藍灣半島）●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
08 40 新巴
09 15
20 九巴
15 10 九巴
19 19 九巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
海底隧道收費廣場→港運城●
小時 分鐘 負責方
星期一至五
08 20 新巴
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
此路線所有班次均提供到站時間預報服務，當中只有九巴班次可使用九巴月票。

收費

路程 收費
全程收費 $10.4
往黃大仙方向之分段收費
健威花園起 $9.8
紅磡海底隧道收費廣場起 $6.1
往小西灣方向之分段收費
宋皇臺道起 $9.8
維多利亞公園起 $6.1
太安樓起 $4.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

用車

現時九巴共派出15輛雙層巴士作此路線之掛牌車，車型分佈如下：

而新巴則派出17輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 11.3米（4500-4529）、其12米版本（5200-5224）、Enviro500／MMC 11.3米（4000-4039／4040-4091）、其12米版本（5500-5582／5583-5599、5601-5839）及Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209）。

106線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU285 ST4593 九龍灣車廠（K） 全日行走此路線
ATENU361 TB9073 全日行走此路線
ATENU365 TC4852 全日行走此路線
ATENU390 TC8854 只於繁忙時間行走此路線
ATENU531 TK8569 全日行走此路線
ATENU537 TL1607 全日行走此路線
ATENU629 TN6108 全日行走此路線
ATENU658 TP2841 全日行走此路線[14]
ATENU991 UB7229 全日行走此路線
ATENU998 UB7985 全日行走此路線
ATENU1027 UC4897 全日行走此路線
ATENU1129 UH3666 全日行走此路線
ATENU1130 UH3695 全日行走此路線
AVBWU450 UL2739 全日行走此路線
AVBWU660 VA6783 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在1987年以前曾受油麻地小輪渡輪航線競爭客源影響，客量不足以使用10.6米以上巴士行走[15]，因此在1980年代末期曾一度而淪為養老線，尤以中巴的班次為甚。

此路線開線時，兩巴用車均以丹拿珍寶（九巴：D，中巴：LF）為主。其後九巴改派利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）行走，中巴亦改派利蘭勝利二型（LV）行走。1987年4月起，因應油蔴地小輪西灣河至九龍城渡輪停航，運輸署批准此路線使用三軸巴士行走，但只限於繁忙時間以柯打形式行走。隨客量增長，1988年初九巴派出11米利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）行走，1990年因應小西灣的發展全線改派12米同款巴士（3BL、3N）行走；中巴則於1990年起以丹尼士禿鷹（DL、DM）為主力，輔以艾莎富豪（AL）及都城嘉慕威曼都城（ML）行走。1992年加入空調巴士行走時，九巴用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主，當不同批次的富豪奧林比安11.3／12米（AV、3AV）於1994年及1997年投入服務時，此路線隨即引入。中巴用車以利蘭奧林比安11米（LA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主，其後亦加入富豪奧林比安11米（VA）行走。至1998年新巴接辦此路線時，兩巴用車仍不變。

踏入廿一世紀九巴加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。其後引入富豪B9TL 12米（AVBE，已全數調走）及Enviro500 12米（ATE／ATEU，已全數調離）行走，在2012年1月至8月期間，更一度全線以配置歐盟五型環保引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走（詳見連環毀壞座位段落），新巴方面，自2000起年用車一直以丹尼士三叉戟（10XX-11XX、12XX、30XX）、富豪超級奧林比安（50XX-51XX）為主，於2008年起加入Enviro500（55XX）行走，2015年加入Enviro500 MMC 12米（55XX-57XX）行走。2015年9月中，因為運輸署收緊專營巴士低排放區政策的關係，新巴開始將大量Neoplan Centroliner（60XX）投放於此路線，以騰出空間予其他符合低排放的用車行走途經銅鑼灣低排區的路線。

自2015年12月起，九巴開始加入Enviro500 MMC（ATENU）行走，至今已成為其中一款主力用車，並於半年後全線使用該款巴士。同時舊款低地台巴士（以前龍運丹尼士三叉戟12米為主）亦有機會在此路線出現，是當時少數可以使用「過檔龍躉」低地台巴士的過海路線。

由2018年7月13日起，此路線的新巴班次可使用12.8米巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為22.0公里，行車時間約為101分鐘。（平均行車時速約為13.1公里）

往黃大仙

途經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、興發街、維園道、告士打道、天橋 #、海底隧道、康莊道、漆咸道北、下通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街及東頭村道

#：每日07:00-10:00、14:00-19:00開出的班次改經堅拿道天橋、堅拿道東、堅拿道西及堅拿道天橋，交通擠塞期間之班次亦可作此改動；因應交通情況，一至五10:00後以及週六及假日全日由總站開出的班次可改經杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、鴻興道巴士專線。

過海隧巴106線（小西灣（藍灣半島）→黃大仙）
序號 地區 街道 車站名稱（九巴） 車站名稱（新巴） 備註
1 小西灣 藍灣半島巴士總站 小西灣（藍灣半島）
2 富怡道富怡花園富怡花園
3 小西灣道曉翠街曉翠街
4 柴灣 柴灣道富城閣富城閣
5 樂軒臺樂軒臺
6 環翠商場環翠商場
7 環翠道環翠邨澤翠樓環翠邨澤翠樓 MTR logo
8 興華邨卓華樓興華邨卓華樓
9 興華邨豐興樓興華邨豐興樓
10 柴灣斜 柴灣道天主教海星堂天主教海星堂
11 興民邨興民邨
12 山翠苑山翠苑近東區醫院
13 筲箕灣（柴灣斜）筲箕灣東官立中學筲箕灣東官立中學
14 阿公岩道阿公岩道巴士必停站
15 筲箕灣 筲箕灣道南安里南安里
16 新成街新成街
17 西灣河海晏街海晏街
18 西灣河文娛中心西灣河文娛中心 MTR logo
19 太富街 太富街
20 鰂魚涌（康山） 康山道 康怡廣場 康怡廣場 MTR logo
21 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 寶峰園 MTR logo
22 新威園 新威園
23 民新街 民新街
24 北角 健康村 健康村
25 健威花園 健威花園 分段收費起點
特別班次起點
26 新都城大廈 新都城大廈 MTR logo
27 炮台山 長康街 長康街
28 炮台山站 炮台山站 MTR logo
29 銅鑼灣東 清風街 清風街
30 興發街 興發街 興發街 MTR logo
31 銅鑼灣 告士打道 景隆街 景隆街 特別班次起點
Route1 海底隧道
32 尖沙咀東部 紅磡海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
近香港理工大學
Route1 康莊道；Route5 漆咸道北；蕪湖街下通道
33 紅磡蕪湖街孖庶街孖庶街
34 馬頭圍道紅磡佛光街佛光街
35 北拱街北拱街
36 土瓜灣 石塘街石塘街
37 土瓜灣道浙江街浙江街
38 上鄉道上鄉道
39 馬頭角道中華煤氣公司中華煤氣公司
40 馬頭圍欣榮花園欣榮花園
41 馬頭角道馬頭角道
42 亞皆老街球場亞皆老街遊樂場
43 九龍城太子道東富豪東方酒店富豪東方酒店
44 新蒲崗彩虹道王仲銘中學王仲銘中學
45 黃大仙大成街大成街大成街
46 東頭村道龍慧樓 黃大仙下邨龍慧樓
47 黃大仙總站 黃大仙 MTR logo

往小西灣（藍灣半島）

途經：東頭村道、沙田㘭道[16]、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、天橋、告士打道、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道

過海隧巴106線（黃大仙→小西灣（藍灣半島））
序號 地區 街道 車站名稱（九巴） 車站名稱（新巴） 備註
1 黃大仙 黃大仙總站 黃大仙 MTR logo
2 新蒲崗 彩虹道彩虹道遊樂場彩虹道遊樂場
3 新蒲崗寧遠街寧遠街
4 九龍城太子道西富豪東方酒店富豪東方酒店
5 馬頭圍馬頭涌道宋皇臺道宋皇臺道分段收費起點
6 木廠街北帝街北帝街
7 土瓜灣香港盲人輔導會香港盲人輔導會
8 土瓜灣道翔龍灣翔龍灣
9 貴州街貴州街近偉恒昌新邨
10 落山道落山道
11 啟明街啟明街
12 紅磡 馬頭圍道紅磡庇利街庇利街
13 紅磡鶴園街鶴園街
14 紅磡街市紅磡街市
15 蕪湖街獲嘉道 獲嘉道 MTR logo
Route5 漆咸道北；Route1 康莊道
16 尖沙咀東 紅磡海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 特別班次起點
BBI Logo GreenYellow 海底隧道路線指定轉車站
近香港理工大學
Route1 海底隧道
17 銅鑼灣 告士打道 告士打道維園 維多利亞公園 分段收費起點
近皇室堡
18 高士威道 維多利亞公園 維多利亞公園 近香港中央圖書館
19 銅鑼灣東 英皇道 銀幕街 銀幕街 MTR logo
20 炮台山 七海商業中心 七海商業中心 MTR logo
21 電廠街 電廠街
22 北角 糖水道 糖水道
23 港運城 港運城 特別班次終點
24 健康村 健康村
25 模範邨 模範邨 MTR logo
26 鰂魚涌 北角官立小學 北角官立小學 MTR logo
27 新威園 新威園 近太古坊
28 船塢里 船塢里 MTR logo
29 鰂魚涌（康山） 康山道 康怡廣場 康怡廣場 MTR logo
30 西灣河 筲箕灣道 太安樓 太安樓 MTR logo 分段收費起點
31 海晏街 海晏街
32 愛秩序灣道 愛秩序灣道
33 筲箕灣 南安里 南安里
34 筲箕灣（柴灣斜） 柴灣道阿公岩道阿公岩道分段收費起點
35 鯉魚門公園鯉魚門公園
36 大潭道大潭道
37 柴灣斜東區醫院東區醫院
38 高威閣高威閣
39 柴灣康民街康民街
40 環翠道興華邨興翠樓興華邨興翠樓
41 興華邨卓華樓興華邨卓華樓
42 青年廣場青年廣場 MTR logo近Y旅舍、環翠邨
43 柴灣道怡泰街怡泰街
44 漁灣邨漁灣邨
45 常安街 常安街
46 小西灣小西灣道富欣花園富欣花園近小西灣邨
47 富怡道培僑小學培僑小學
48 藍灣半島巴士總站 小西灣（藍灣半島）

使用狀況

此路線走線嚴重迂迴，車程極度冗長，甚少乘客坐足全程，尤其往九龍方向柴灣段於118線開辦後，空載情況嚴重，客源以流水客佔多數。自從增設太安樓往小西灣的$4.8分段收費後，其收費與流水線8H、81、82及85相差不遠（前三者收費皆為$4.3），可起「執雞」作用。基於沿途需求不小，整體而言客量尚算不俗，在海底隧道收費廣場輪候此路線及102線，往英皇道沿線的乘客不計其數。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

  • 1993年2月（中巴）：當時每月乘客量為429,282人次。[17]
  • 2013年：日均乘客量為24,000人次，最繁忙一小時的載客率約為86%；非繁忙時段平均載客率則為約47%。
  • 2016年：觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的87.3%上升至92.8%。[18]

相關事件

交通意外

乘客事件

  • 1998年11月20日：上午九時廿七分，一名女子乘坐一輛往小西灣方向的九巴富豪奧林比安（3AV144／GX9848）在英皇道七海商業中心不慎跌倒受傷，需送院治理。[36]
  • 2005年6月20日：早上八時許，一名婦人安坐於一輛往小西灣的新巴丹尼士三叉戟（1035／HX1640）下層，巴士駛至蕪湖街時，老婦突遭一隻身長6吋的蜈蚣咬傷。車長疏散乘客後用掃帚打斷蜈蚣，婦人則送院診治。[37][38]
  • 2007年6月13日：早上八時許，一名患有高血壓的29歲女子乘搭一輛往黃大仙的九巴Enviro500（ATE255／MH3836）在海底隧道突告昏迷，頭部挨向鄰座男乘客肩膊，男乘客稍後驚覺少婦無反應，通知車長停車報警，送院後證實因突發性腦中風而返魂乏術。[39][40]
  • 2016年4月27日：早上8時許，一輛往黃大仙方向的新巴Neoplan Centroliner（6009／JU3746）在離開欣榮花園站後，於馬路中線遭一名男子用手擋着擋風玻璃並要求登車，但遭車長拒絕，其間車長兩次嘗試勸喻男子離開均未能成功。擾攘約5分鐘後，因其他乘客向車長表示趕時間，最終讓該名男子登車。[41]
  • 2018年4月8日：凌晨約零時許，一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU407／TE2908）在離開景隆街巴士站後，兩名男子因要求讓出關愛座的問題而發生爭執，兩人同因涉嫌公眾地方打架在海底隧道收費廣場被捕。[42]

金飾劫案

在2004、2005年，此路線曾發生三宗金飾劫案，皆於早上十一時許發生在開往小西灣的新巴丹尼士三叉戟巴士上，事主同為於紅磡工作的珠寶金飾經紀，而三案中賊人均在英皇道七海商業中心分站下車逃去：

  • 2004年4月19日：一輛巴士（30XX）停站時，一名賊人持槍指嚇一名乘客，搶走價值過百萬元的珠寶金飾。[43]
  • 2005年1月25日：1038（HX853）停站時，一名賊人拔出手槍指嚇兩名乘客，搶走其中一個盛有30萬元金飾的行李篋。[44][45]
  • 2005年3月18日：1024（HX273）停站時，兩名賊人突然擎槍指嚇一乘客，並掠去內藏總值41萬元金飾的皮篋。[46][47]

連環毀壞座位

2011年底開始，此路線的九巴車隊在不足三個月內發生9宗「鎅櫈」案件，共有30張座椅需要更換，料損失逾50,000元。[48]當中包括：

  • 2011年11月25日：一輛九巴抵達黃大仙後，車長發覺左後排靠窗3個座位被人用利器割破，留有3條1呎長破痕。[49][50]
  • 2011年12月6日：三輛九巴早上駛抵藍灣半島總站後，皆遭發現車內有座椅遭鎅刀割破椅面及椅背，共涉及13張座椅。[51]
  • 2011年12月24日：一輛九巴富豪B9TL（AVBE48／MX4938）駛至藍灣半島總站後，車長發現上層後排兩張座椅，被人用鎅刀割破椅面及椅背。[52]
  • 2012年1月4日：一輛九巴駛回藍灣半島總站後，車長巡車時發現上層左邊最後第二排、近窗口座椅遭人用鎅刀割破，出現3條刀痕。[53]
  • 2012年1月7日：一輛九巴駛回藍灣半島總站後，車長發現上層後排一個座椅被利器割破。[54]

由於出現連環座椅毀壞案，在2012年1月15日起，九巴罕有地從不同車廠調派備有閉路電視的歐五版富豪B9TL 12米（AVBWU），將此路線原有的掛牌用車（4輛Enviro500、10輛富豪B9TL）悉數取代；新調派的用車由1A、 2、5、35A、42A、87D、260X、111、182、680、961等路線抽調。[55]後來這些巴士逐步與101線的Enviro500 12米（ATE）交換。

其他事件

  • 有人拍攝到一輛新加坡富豪B9TL的電牌顯示此路線資料，引來兩地網民討論。[56][57]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
過海隧巴106線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 其餘三條為107、110及606線
  2. ↑ 〈蕪湖街交匯處　舉行啟用儀式〉，《華僑日報》，1980年7月5日。
  3. ↑ 106全冷前後一問，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
  4. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴共九條柴灣路線改道〉［新聞稿］，2000年1月29日。
  5. ↑ 巴士新聞（2000年1月），巴士狂熱。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉［新聞稿］，2001年7月19日。
  7. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新增巴士站 - 康民工業中心〉（連結已失效）。
  8. ↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
  10. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴 31 條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［聯合新聞稿］，2017年9月15日。
  11. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈實時抵站時間查詢服務由即日起全面覆蓋新巴城巴300多條專營路線〉［新聞稿］，2018年9月10日。
  12. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈巴士站永久恢復原位〉［乘客通告］，2019年8月。
  13. ↑ 13.0 13.1 606A號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站
  14. ↑ 平日早上須柯打106P線。
  15. ↑ 此路線的用車限制比較特別，並非純粹長度限制，而是載客量限制。當時兩巴傾向派出載客量不多於125人的雙層巴士行走此路線，由於當時兩軸巴士的載客量少於125人，從而推斷長度限制應不長於10.7米。
  16. ↑ 地理資訊地圖顯示之為「沙田㘭（土幻）道」，並印在路牌上；不過「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來，一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。
  17. ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
  18. ↑ 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  19. ↑ 〈六十八歲司機不適昏迷　隧巴撞巴士站無人傷〉，《華僑日報》，1990年11月25日。
  20. ↑ 〈議員對年邁司機不適失事表震驚　稱保障乘客行人安全司機必須每年驗身〉，《華僑日報》，1990年11月25日。
  21. ↑ 英皇道九巴新巴相撞意外 (6/8/1999)，YouTube。
  22. ↑ 〈巴士行錯路毀灑水系統〉，《成報》，2001年7月31日。
  23. ↑ 〈新巴入錯線撞大廈橫樑 毀灑水裝置〉，《明報》，2001年7月31日。
  24. ↑ 〈運魚車翻側 滿地死魚〉，《明報》，2004年2月26日。
  25. ↑ 〈貨車被撞遍地鮮魚〉，《蘋果日報》，2004年2月26日。
  26. ↑ 〈保母車撞九巴傷保母〉，《蘋果日報》，2011年2月19日。
  27. ↑ 即時:PX 466 撞車，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
  28. ↑ 〈「鐵馬」空隙過馬路 女子遭巴士撞危殆〉，《東方日報》，2013年5月13日。
  29. ↑ 蘋果日報：【短片】隧巴撞低女途人 留低一灘血，2013年5月12日。
  30. ↑ 〈紅隧撞車許靖韻心痛「PatPat」〉，《東方日報》，2017年5月23日。
  31. ↑ 〈違泊旅巴衝燈　撞死兩主僕〉，《蘋果日報》，2017年6月16日。
  32. ↑ 〈侍老十數載 情深主僕同喪輪下〉，《東方日報》，2017年6月16日。
  33. ↑ 〈旅遊巴土瓜灣撞途人兩死 涉案司機准保釋候查〉，《無綫新聞》，2017年6月15日。
  34. ↑ 〈踩錯油門衝紅燈輾斃老婦兩主僕 旅遊巴司機囚16個月〉，《蘋果日報》，2018年7月16日。
  35. ↑ 大潭道巴士站106撞118，香港交通資訊網（hkitalk.net）。
  36. ↑ 〈學生越欄過路傷額 女乘客搭巴士失足跌傷腳 四車連環撞的士乘客輕傷〉，《星島日報》，1998年11月21日。
  37. ↑ 〈隧巴巨蜈蚣噬傷女乘客〉，《東方日報》，2005年6月21日。
  38. ↑ 〈車廂衛生惡劣惹不滿　六吋蜈蚣新巴傷女乘客〉，《蘋果日報》，2005年6月21日。
  39. ↑ 〈少婦坐巴士猝死〉，《東方日報》，2007年6月14日。
  40. ↑ 〈突然暈倒　疑腦中風　少婦坐巴士上班猝死〉，《蘋果日報》，2007年6月14日。
  41. ↑ 【單臂擋Bus】阿叔趕返工 追巴士搵命博？，《蘋果日報》，2016年4月27日。
  42. ↑ 攰爆廚工VS老嫩一家 巴士關愛座大戰　兩男被捕，《蘋果日報》，2018年4月9日。
  43. ↑ 〈巴士槍賊劫女子百萬珠寶〉，《蘋果日報》，2004年4月20日。
  44. ↑ 〈沙膽槍匪隧巴劫卅萬金飾〉，《東方日報》，2005年1月26日。
  45. ↑ 〈翻版劫案 昨同時同地再發生〉，《蘋果日報》，2005年1月26日。
  46. ↑ 〈106翻版劫案掠41萬金飾〉，《東方日報》，2005年3月19日。
  47. ↑ 〈一年內第三宗 兩槍匪掠41萬金飾　106隧巴再現翻版劫案〉，《蘋果日報》，2005年3月19日。
  48. ↑ 〈巴士破壞王再現〉，《蘋果日報》，2012年1月8日。
  49. ↑ 〈破壞王狂鎅九巴座位〉，《東方日報》，2011年11月26日。
  50. ↑ 〈小西灣 巴士又被割櫈〉，《蘋果日報》，2011年11月26日。
  51. ↑ 〈106線破壞王割五巴士座椅〉，《東方日報》，2011年12月7日。
  52. ↑ 〈小西灣巴士遭割椅 1月第7宗〉，《明報》，2011年12月24日。
  53. ↑ 〈破壞王鎅巴士椅 3個月4宗〉，《東方日報》，2012年1月5日。
  54. ↑ 〈破壞王「跨線」鎅3九巴10椅〉，《東方日報》，2012年1月8日。
  55. ↑ 詢問1A.5.101.106同111是否會有掛牌車調動?，香港交通.資訊網（hkitalk.net），2012年1月12日。
  56. ↑ 大家以後去新加坡又有多個選擇啦，Facebook
  57. ↑ New bus stop in Singapore?，STOMP

外部連結

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途經海底隧道巴士路線
中西區
<觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P（南行） • N121
<黃大仙區> 103 • 113
<深水埗區> 104
<九龍城區> 109 • 115 • 115P（南行）
<沙田區> 88R • 182 • 182X（北行） • N182
<北區> N373
<油尖旺區> 103P（北行） • 301（南行） • H1 • H1A（北行） • H2
<元朗區> N368
<離島區> N11
HK Cross Harbour Tunnel
東區
<深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122
<黃大仙區> 106 • 106A（南行） • 106P • 116
<觀塘區> 108
<油尖旺區> 110
灣仔區
<觀塘區> 101R（北行）
<深水埗區> 102R（北行） • 117
南區
<觀塘區> 107
<九龍城區> 107P
<沙田區> 170 • N170
<深水埗區> 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171
註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%81%8E%E6%B5%B7%E9%9A%A7%E5%B7%B4106%E7%B7%9A?oldid=1443960」
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