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− | + | 過海旅遊路線'''101R''',由[[新巴]]及[[九巴]]聯營,只於[[跑馬地馬場]]賽馬日尾場賽事前後提供服務,由{{bt|跑馬地馬場}}單向開往{{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}},方便居於東九龍的馬迷離場返回寓所。 |
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− | + | 101R線由馬場開出後,取道[[海底隧道]]前往[[紅磡]]([[漆咸道北]])、[[土瓜灣]]([[馬頭圍道|上路]])、[[九龍城]]、[[新蒲崗]]及[[彩虹]]後,再沿[[觀塘道]]前往[[牛頭角]]及[[觀塘市中心]],揉合了{{CHT|101}}與{{CHT|111}}線在九龍區定線。 |
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− | 雖然此路線收費較其他過海隧道 |
+ | 雖然此路線收費較其他[[過海隧道路線]]為高,由於上客站緊貼[[快活谷馬場]],所以吸引了一定數量的乘客。不過,九巴及新巴會同時安排{{CHT|101}}線加班車由[[摩理臣山道]]開出,亦有不少乘客步行到[[南洋酒店]]乘搭有關加班車或{{CHT|111}}線[[過海]],故此路線的班次較{{CHT|102R}}線疏落。 |
==歷史== |
==歷史== |
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− | * 1981年[[9月19日]]:'''101R'''線投入服務,以取代{{CHT|101}}線跑馬地馬場特別班次,由[[九巴]]及[[中巴]] |
+ | * 1981年[[9月19日]]:'''101R'''線投入服務,以取代{{CHT|101}}線跑馬地馬場特別班次,由[[九巴]]及[[中巴]]聯營,實際上每個服務日僅一間公司派車行走。 |
* 1989年[[7月11日]]上午10時起:往{{bt|觀塘|裕民坊}}方向進入總站時改經[[物華街]]及[[輔仁街]]南行,以配合[[輔仁街]]改為南行單程路。<ref>運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。</ref><ref>〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。</ref> |
* 1989年[[7月11日]]上午10時起:往{{bt|觀塘|裕民坊}}方向進入總站時改經[[物華街]]及[[輔仁街]]南行,以配合[[輔仁街]]改為南行單程路。<ref>運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。</ref><ref>〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。</ref> |
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* 1997年[[11月4日]]:[[全冷|提升為全空調巴士服務]],卻沒有提高全程收費。 |
* 1997年[[11月4日]]:[[全冷|提升為全空調巴士服務]],卻沒有提高全程收費。 |
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− | * 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},[[新巴]] |
+ | * 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},[[新巴]]接手與[[九巴]]共同營運。 |
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− | * 1999年[[12月31日]]:唯一一次於大除夕及元旦提供服務,當日班次不詳。 |
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* 2014年[[11月30日]]:觀塘(裕民坊)總站由[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|仁愛圍原址]]遷往美都大廈(即[[寶聲戲院]])舊址的[[裕民坊臨時總站|臨時總站]],以配合[[觀塘市中心重建計劃]]。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40230.html 觀塘區臨時巴士服務安排],運輸署交通通告,2014年11月30日。</ref> |
* 2014年[[11月30日]]:觀塘(裕民坊)總站由[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|仁愛圍原址]]遷往美都大廈(即[[寶聲戲院]])舊址的[[裕民坊臨時總站|臨時總站]],以配合[[觀塘市中心重建計劃]]。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40230.html 觀塘區臨時巴士服務安排],運輸署交通通告,2014年11月30日。</ref> |
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+ | * 2018年[[9月10日]]:新巴班次增設[[實時抵站時間查詢服務]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10931_10092018_eta_chi.pdf 由即日起全面覆蓋新巴城巴 300 多條專營路線]〉[新聞稿],2018年9月10日。</ref> |
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+ | * 2020年[[2月12日]]:因應跑馬地馬場賽馬日特別安排,此路線當日起暫停服務直至另行通知。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17733_12022020_12022020_chi.pdf 新巴101R、102R號線及城巴8S號線暫停服務]〉[新聞稿],2020年2月12日。</ref> |
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− | ===過往路線資料=== |
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− | 此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。 |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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===由{{bt|跑馬地馬場}}開出=== |
===由{{bt|跑馬地馬場}}開出=== |
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− | * '''此路線由新巴負責之班次提供[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。''' |
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[[分類:跑馬地馬場路線]] |
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[[分類:前中華巴士路線]] |
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於 2020年7月7日 (二) 00:06 的修訂
此路線正實施特別行車安排,至另行通告。
因應跑馬地馬場特別賽事安排,101R線暫停服務,直至另行通知。
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。
過海旅遊路線101R,由新巴及九巴聯營,只於跑馬地馬場賽馬日尾場賽事前後提供服務,由跑馬地馬場單向開往觀塘(裕民坊),方便居於東九龍的馬迷離場返回寓所。
101R線由馬場開出後,取道海底隧道前往紅磡(漆咸道北)、土瓜灣(上路)、九龍城、新蒲崗及彩虹後,再沿觀塘道前往牛頭角及觀塘市中心,揉合了101與111線在九龍區定線。
雖然此路線收費較其他過海隧道路線為高,由於上客站緊貼快活谷馬場,所以吸引了一定數量的乘客。不過,九巴及新巴會同時安排101線加班車由摩理臣山道開出,亦有不少乘客步行到南洋酒店乘搭有關加班車或111線過海,故此路線的班次較102R線疏落。
歷史
- 1981年9月19日:101R線投入服務,以取代101線跑馬地馬場特別班次,由九巴及中巴聯營,實際上每個服務日僅一間公司派車行走。
- 1989年7月11日上午10時起:往觀塘(裕民坊)方向進入總站時改經物華街及輔仁街南行,以配合輔仁街改為南行單程路。[1][2]
- 1997年11月4日:提升為全空調巴士服務,卻沒有提高全程收費。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,新巴接手與九巴共同營運。
- 2011年:改為兩間巴士公司同時於賽馬日派車,取消梅花間竹派車安排。
- 2014年11月30日:觀塘(裕民坊)總站由仁愛圍原址遷往美都大廈(即寶聲戲院)舊址的臨時總站,以配合觀塘市中心重建計劃。[3]
- 2018年9月10日:新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[4]
- 2020年2月12日:因應跑馬地馬場賽馬日特別安排,此路線當日起暫停服務直至另行通知。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由跑馬地馬場開出
每逢跑馬地馬場賽馬日行走,於尾場開跑前35分鐘至尾場賽事結束後30分鐘提供服務,於黃泥涌道近皇后大道東等候乘客登車,每15分鐘一班,客滿即開,九巴及新巴各開一班,新巴營運班次更提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $17.1 |
分段收費 | |
紅磡海底隧道收費廣場起 | $7.9 |
收費備註 |
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行車路線
此路線的全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)
途經:黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、協和街及同仁街
過海隧巴101R線(跑馬地馬場→觀塘(裕民坊)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 跑馬地 | 黃泥涌道 | 跑馬地馬場 | 跑馬地馬場 | 總站設於快活看台(香港賽馬博物館及滿貫廳)外 |
堅拿道天橋、海底隧道 | |||||
2 | 尖沙咀東部 | 紅磡海底隧道收費廣場 | 海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 | |
3 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | 山谷道 | |
4 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |||
5 | 土瓜灣 | 山西街 | 山西街 | 因應馬頭圍道落山道站附近工程,遷站至山西街臨時站 近高山劇場 | |
6 | 馬頭圍道 | 土瓜灣天光道 | 天光道 | ||
7 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
8 | 亞皆老街球場 | 亞皆老街遊樂場 | |||
9 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | 富豪東方酒店 | |
10 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 天主教伍華中學 | 天主教伍華中學 | 近譽港灣 |
11 | 泰東樓 | 東頭邨泰東樓 | |||
12 | 黃大仙警署 | 黃大仙警署 | |||
13 | 新蒲崗四美街 | 四美街 | |||
14 | 彩虹 | 彩虹通道 | 金碧樓 | 彩虹邨金碧樓 | |
15 | 太子道東 | 坪石邨 | 坪石邨 | ||
16 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | 啟業邨 | |
17 | 牛頭角 | 九龍灣站 | 九龍灣站 | 近德福花園 | |
18 | 牛頭角下邨 | 牛頭角下邨 | |||
19 | 觀塘道休憩處 | 觀塘道休憩處 | |||
20 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 | 牛頭角站 | ||
21 | 觀塘(裕民坊)總站 | 觀塘(裕民坊) |
圖集
相關路線
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 觀塘區臨時巴士服務安排,運輸署交通通告,2014年11月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈由即日起全面覆蓋新巴城巴 300 多條專營路線〉[新聞稿],2018年9月10日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴101R、102R號線及城巴8S號線暫停服務〉[新聞稿],2020年2月12日。
外部連結
灣仔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務; (&) 回程以金鐘(東)/金鐘站(中西區)作起點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘(西)(中西區) 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區, 並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖。 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |
大型活動特別專營巴士路線 | |
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🐴馬場賽事 | |
🎤大型表演/展覽 | <香港體育館> 36R • 41R • 50R • 87R • 98R • 215R • 224R • 259R • 260R • 269R • 270R • 271R • 701R • 796R <亞洲國際博覽館> X1 • X33 • X36 • X40 • X43 • X47 <香港書展> 108R • 111R • 134R • 148R • 150R • 168R • 176R • 178R • 191R • 603R <西九文化區> 20S • 59R • 65R • 67R • 70R • 216R • 225R • 236R • 239R • 241R • 246R • 272R • 287R • 298R • 795R <中環海濱> 18R • 160R • 168R • 176R • 178R • A11R <啟德郵輪碼頭> 22R <迪士尼樂園> R11 • R22 • R33P • R34 • R40 • R41 • R42D |
⚽大型體育賽事 | |
🏃指定長跑賽事 | |
🏁電動方程式賽車 | |
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