香港巴士大典

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{{RouteSpecial|因應跑馬地馬場特別賽事安排,101R線暫停服務,直至另行通知。|}}
 
{{巴士路線資訊
 
{{巴士路線資訊
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| starthours = 尾場開跑前35分鐘至尾場賽事結束後30分鐘
 
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}}
 
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空調過海旅遊巴士路線'''101R''',由[[新巴]]及[[九巴]]聯營,只於[[跑馬地馬場]]賽馬日尾場賽事前後提供服務,由{{bt|跑馬地馬場}}<small>([[黃泥涌道]]近[[皇后大道東]])</small>單向開往{{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}},方便居於東九龍的馬迷離場返回寓所。
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過海旅遊路線'''101R''',由[[新巴]]及[[九巴]]聯營,只於[[跑馬地馬場]]賽馬日尾場賽事前後提供服務,由{{bt|跑馬地馬場}}單向開往{{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}},方便居於東九龍的馬迷離場返回寓所。
   
此路在九龍區的定線與{{CHT|111}}大致相同,由馬場開後[[海底隧道]]前往[[紅磡]]([[漆咸道北]])、[[土瓜灣]]([[馬頭圍道|上路]])、[[九龍城]]、[[新蒲崗]]及[[彩虹]]後,再[[觀塘道]]前往[[牛頭角]]及[[觀塘市中心]]。
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101R線由馬場開,取道[[海底隧道]]前往[[紅磡]]([[漆咸道北]])、[[土瓜灣]]([[馬頭圍道|上路]])、[[九龍城]]、[[新蒲崗]]及[[彩虹]]後,再沿[[觀塘道]]前往[[牛頭角]]及[[觀塘市中心]],揉合了{{CHT|101}}與{{CHT|111}}線在九龍區定線
   
雖然此路線收費較其他過海隧道巴士為高,由於上客點鄰近馬場,所以仍然吸引了一定數量的乘客。不過,由於九巴及新巴同時安排{{CHT|101}}線開設由[[摩理臣山道]]的加班車服務因此亦有不少乘客步行到[[南洋酒店]]乘搭有關加班車或{{CHT|111}}線。
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雖然此路線收費較其他[[過海隧道路線]]為高,由於上客站緊貼[[快活谷馬場]],所以吸引了一定數量的乘客。不過,九巴及新巴同時安排{{CHT|101}}線加班車由[[摩理臣山道]]開出,亦有不少乘客步行到[[南洋酒店]]乘搭有關加班車或{{CHT|111}}線[[過海]],故此路線的班次較{{CHT|102R}}線疏落
   
 
==歷史==
 
==歷史==
* 1981年[[9月19日]]:'''101R'''線投入服務,以取代{{CHT|101}}線跑馬地馬場特別班次,由[[九巴]]及[[中巴]]營,實際上每個服務日僅由其中一間公司派車行走。
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* 1981年[[9月19日]]:'''101R'''線投入服務,以取代{{CHT|101}}線跑馬地馬場特別班次,由[[九巴]]及[[中巴]]營,實際上每個服務日僅一間公司派車行走。
 
* 1989年[[7月11日]]上午10時起:往{{bt|觀塘|裕民坊}}方向進入總站時改經[[物華街]]及[[輔仁街]]南行,以配合[[輔仁街]]改為南行單程路。<ref>運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。</ref><ref>〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。</ref>
 
* 1989年[[7月11日]]上午10時起:往{{bt|觀塘|裕民坊}}方向進入總站時改經[[物華街]]及[[輔仁街]]南行,以配合[[輔仁街]]改為南行單程路。<ref>運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。</ref><ref>〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。</ref>
* 1997年[[11月4日]]:[[全冷|為全空調巴士服務]],沒有因而提高全程收費。
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* 1997年[[11月4日]]:[[全冷|提升為全空調巴士服務]],沒有提高全程收費。
* 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},[[新巴]]取代該公司與[[九巴]]此路線
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* 1998年[[9月1日]]:{{L|1998年|中巴專營權結束}},[[新巴]]接手與[[九巴]]共同
 
* 2011年:改為兩間巴士公司同時於賽馬日派車,取消梅花間竹派車安排。
* 1999年[[12月31日]]:提供唯一一次於大除夕及元旦的服務,當日的班次不詳。
 
 
* 2014年[[11月30日]]:觀塘(裕民坊)總站由[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|仁愛圍原址]]遷往美都大廈(即[[寶聲戲院]])舊址的[[裕民坊臨時總站|臨時總站]],以配合[[觀塘市中心重建計劃]]。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40230.html 觀塘區臨時巴士服務安排],運輸署交通通告,2014年11月30日。</ref>
* 2011年:改為每賽馬日均由兩間巴士公司同時派車,取消梅花間竹派車安排。
 
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* 2018年[[9月10日]]:新巴班次增設[[實時抵站時間查詢服務]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10931_10092018_eta_chi.pdf 由即日起全面覆蓋新巴城巴 300 多條專營路線]〉[新聞稿],2018年9月10日。</ref>
* 2014年[[11月30日]]:觀塘(裕民坊)總站由[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|仁愛圍原址]]遷往美都大廈(即[[寶聲戲院]])舊址的[[裕民坊臨時總站|臨時總站]],以配合[[觀塘市中心重建計劃交通安排|觀塘市中心重建計劃]]。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40230.html 觀塘區臨時巴士服務安排],運輸署交通通告,2014年11月30日。</ref>
 
  +
* 2020年[[2月12日]]:因應跑馬地馬場賽馬日特別安排,此路線當日起暫停服務直至另行通知。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17733_12022020_12022020_chi.pdf 新巴101R、102R號線及城巴8S號線暫停服務]〉[新聞稿],2020年2月12日。</ref>
   
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{{MoreRouteHistory}}
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
 
===由{{bt|跑馬地馬場}}開出===
 
===由{{bt|跑馬地馬場}}開出===
只在跑馬地馬場賽馬日行走,於尾場開跑前35分鐘至尾場賽事結束後30分鐘提供服務,於黃泥涌道近皇后大道東等候乘客登車,客滿開出。班次約4分鐘一班,巴及輪流共開2班。<!--
+
每逢跑馬地馬場賽馬日行走,於尾場開跑前35分鐘至尾場賽事結束後30分鐘提供服務,於[[黃泥涌道]][[皇后大道東]]等候乘客登車,每15分鐘一班,客滿即開,九巴及一班'''新巴營運次更提供[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]'''<!--
 
 
{{Main|2013/2014馬季跑馬地馬場線營運日期}}-->
 
{{Main|2013/2014馬季跑馬地馬場線營運日期}}-->
* '''此路線由新巴負責之班次提供[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。'''
 
   
 
==收費==
 
==收費==
 
{|class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:14px; width:410px;"
全程收費:{{rtfare|CHT 101R}}
 
  +
! style = "width:70%; background:lightblue;" | 路程/登車站
* [[海底隧道收費廣場]]往{{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}:$7.4
 
 
! style = "width:30%; background:lightblue;" | 收費
 
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| style = "font-size:16px;" | 全程收費 || style = "font-size:16px;" | {{Rtfare|CHT 101R}}
 
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  +
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|-
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| {{Af|紅磡|海底隧道收費廣場}}起 || $7.9
 
|}
 
{{Fare-remarks|fcs=N}}
 
{{Fare-remarks|fcs=N}}
   
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}}
 
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|1||[[跑馬地]]||[[黃泥涌道]]||{{bt|跑馬地馬場}}||{{bt|跑馬地馬場}}||總站設於快活看台(香港賽馬博物館及滿貫廳)外
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| 5 || rowspan = "2" | [[土瓜灣]] || [[山西街]] || [[山西街]] || 馬頭圍道落山道站附近工遷站至山西街臨時站<br>近高山劇場
 
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|16||[[九龍灣]]||[[觀塘道]]||{{bs|啟業邨|觀塘道|s}}||{{bs|啟業邨|觀塘道|s}}||
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| 16 || [[九龍灣]] || rowspan = "5" | [[觀塘道]] || {{bs|啟業邨|觀塘道|s}} || {{bs|啟業邨|觀塘道|s}} ||
 
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|17||[[牛頭角]]||[[觀塘道]]||{{bs|九龍灣站|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}}||{{bs|九龍灣站|觀塘道|s}}||
+
| 17 || rowspan = "3" | [[牛頭角]] || {{bs|九龍灣站|觀塘道|s}} || {{bs|九龍灣站|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}} || 近德福花園
 
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|18||[[牛頭角]]||[[觀塘道]]||{{bs|牛頭角下邨|觀塘道|s}}||{{bs|牛頭角下邨|觀塘道|s}}||
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| 18 || {{bs|牛頭角下邨|觀塘道|s}} || {{bs|牛頭角下邨|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}} ||
 
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|19||[[牛頭角]]||[[觀塘道]]||[[觀塘道休憩處]]||[[觀塘道休憩處]]||
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| 19 || [[觀塘道休憩處]] || [[觀塘道休憩處]] ||
 
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|20||[[觀塘市中心]]||[[觀塘道]]||{{bs|牛頭角站|觀塘道|s}} {{MTR|牛頭角}}||{{bs|牛頭角站|觀塘道|s}}||
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| 20 || rowspan = "2" | [[觀塘市中心]] || {{bs|牛頭角站|觀塘道|s}} || {{bs|牛頭角站|觀塘道|s}} {{MTR|牛頭角}} ||
 
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|-
|21||[[觀塘市中心]]||||[[裕民坊臨時總站|觀塘(裕民坊)總站]]||{{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}}||
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| 21 || || [[裕民坊臨時總站|觀塘(裕民坊)總站]] || {{Dist|觀塘|裕民坊||臨時總站}} {{MTR|觀塘}}||
 
{{RoutemapF}}
 
{{RoutemapF}}
 
==歷史資料==
 
{{HideH|1981-82年馬季至2003-04馬季之服務時間及班次}}
 
; 由{{bt|跑馬地馬場}}開出
 
* 只在跑馬地馬場賽馬日提供服務,由第四場賽事開始至尾場賽事結束後約一小時提供服務,每4分鐘一班
 
{{HideF}}
 
{{HideH|歷年收費}}
 
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 
|-
 
!style="background:#EEEEEE;" width="25%"|收費調整生效日期
 
!style="background:#EEEEEE;" width="25%"|全程收費
 
!style="background:#EEEEEE;" width="50%"|分段收費
 
|-
 
|2008年[[6月8日]]||$13.4||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$7.4
 
|-
 
|1997年[[12月1日]]||$12.8||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$7.0
 
|-
 
|1997年[[11月4日]]<br/><small>(全線以空調巴士服務)</small>||$12.0(空調巴士)||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$6.5
 
|-
 
|1996年[[3月3日]]||$12.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$6.5
 
|-
 
|1994年[[4月1日]]||$10.5||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$5.3
 
|-
 
|1993年[[4月5日]]||$9.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$4.5
 
|-
 
|1991年[[3月31日]]||$8.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$4.0
 
|-
 
|1990年[[3月18日]]||$6.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$3.0
 
|-
 
|1989年[[7月2日]]||$5.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$2.5
 
|-
 
|1986年[[4月1日]]||$4.5||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$2.3
 
|-
 
|1984年[[4月1日]]||$4.0||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$1.8
 
|-
 
|1981年[[9月19日]]||$3.0(非空調巴士)||[[海底隧道收費廣場]]往[[觀塘 (仁愛圍) 公共運輸交匯處|觀塘(裕民坊)]]:$1.5
 
|}
 
此路線於1991年[[3月31日]]起設12歲以下小童半價優惠;1993年[[4月5日]]起九巴班次設65歲或以上長者半價優惠;1996年[[3月3日]]起所有班次設65歲或以上長者半價優惠。
 
{{HideF}}
 
   
 
==圖集==
 
==圖集==
第150行: 第120行:
 
</gallery>
 
</gallery>
 
{{gallery}}
 
{{gallery}}
 
==過往乳豬紙==
 
本典備份:
 
<gallery navigation="true">
 
NWFB 101R 2008-06-08.pdf|link=檔案:NWFB 101R 2008-06-08.pdf|2008-06-08生效
 
NWFB 101R 2011-06-30.pdf|link=檔案:NWFB 101R 2011-06-30.pdf|2011-06-30生效
 
</gallery>
 
   
 
==相關路線==
 
==相關路線==
第170行: 第133行:
 
* {{Ref-KMB|101R}}
 
* {{Ref-KMB|101R}}
   
{{觀塘區巴士路線列表}}
 
 
{{灣仔區巴士路線列表}}
 
{{灣仔區巴士路線列表}}
 
{{觀塘區巴士路線列表}}
 
{{海底隧道巴士路線}}
 
{{海底隧道巴士路線}}
 
{{大型活動特別巴士路線列表}}
 
{{大型活動特別巴士路線列表}}
第182行: 第145行:
 
[[分類:跑馬地馬場路線]]
 
[[分類:跑馬地馬場路線]]
 
[[分類:前中華巴士路線]]
 
[[分類:前中華巴士路線]]
[[分類:大型活動特別巴士路線]]
 

於 2020年7月7日 (二) 00:06 的修訂

Icon SpecialArrangement
此路線正實施特別行車安排,至另行通告。
因應跑馬地馬場特別賽事安排,101R線暫停服務,直至另行通知。
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

過海旅遊路線101R,由新巴九巴聯營,只於跑馬地馬場賽馬日尾場賽事前後提供服務,由跑馬地馬場單向開往觀塘(裕民坊),方便居於東九龍的馬迷離場返回寓所。

101R線由馬場開出後,取道海底隧道前往紅磡漆咸道北)、土瓜灣上路)、九龍城新蒲崗彩虹後,再沿觀塘道前往牛頭角觀塘市中心,揉合了101111線在九龍區定線。

雖然此路線收費較其他過海隧道路線為高,由於上客站緊貼快活谷馬場,所以吸引了一定數量的乘客。不過,九巴及新巴會同時安排101線加班車由摩理臣山道開出,亦有不少乘客步行到南洋酒店乘搭有關加班車或111過海,故此路線的班次較102R線疏落。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

跑馬地馬場開出

每逢跑馬地馬場賽馬日行走,於尾場開跑前35分鐘至尾場賽事結束後30分鐘提供服務,於黃泥涌道皇后大道東等候乘客登車,每15分鐘一班,客滿即開,九巴及新巴各開一班,新巴營運班次更提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $17.1
分段收費
紅磡海底隧道收費廣場 $7.9
收費備註

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

途經:黃泥涌道摩理臣山道堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道、天橋、漆咸道北馬頭圍道馬頭涌道太子道西太子道東彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道協和街同仁街

過海隧巴101R線(跑馬地馬場觀塘(裕民坊)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 跑馬地 黃泥涌道 跑馬地馬場 跑馬地馬場 總站設於快活看台(香港賽馬博物館及滿貫廳)外
Route1 堅拿道天橋海底隧道
2 尖沙咀東部 紅磡海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點
3 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 山谷道 MTR logo
4 紅磡北拱街 北拱街
5 土瓜灣 山西街 山西街 因應馬頭圍道落山道站附近工程,遷站至山西街臨時站
近高山劇場
6 馬頭圍道 土瓜灣天光道 天光道
7 馬頭圍 馬頭涌道 洋葵樓 馬頭圍邨洋葵樓
8 亞皆老街球場 亞皆老街遊樂場
9 九龍城 太子道東 富豪東方酒店 富豪東方酒店
10 新蒲崗 彩虹道 天主教伍華中學 天主教伍華中學 近譽港灣
11 泰東樓 東頭邨泰東樓
12 黃大仙警署 黃大仙警署
13 新蒲崗四美街 四美街 MTR logo
14 彩虹 彩虹通道 金碧樓 彩虹邨金碧樓
15 太子道東 坪石邨 坪石邨
16 九龍灣 觀塘道 啟業邨 啟業邨
17 牛頭角 九龍灣站 九龍灣站 MTR logo 近德福花園
18 牛頭角下邨 牛頭角下邨 MTR logo
19 觀塘道休憩處 觀塘道休憩處
20 觀塘市中心 牛頭角站 牛頭角站 MTR logo
21 觀塘(裕民坊)總站 觀塘(裕民坊) MTR logo

圖集

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相關路線

註釋、參考資料

  1. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
  2. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
  3. 觀塘區臨時巴士服務安排,運輸署交通通告,2014年11月30日。
  4. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈由即日起全面覆蓋新巴城巴 300 多條專營路線〉[新聞稿],2018年9月10日。
  5. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴101R、102R號線及城巴8S號線暫停服務〉[新聞稿],2020年2月12日。

外部連結